Текст книги "История одного полка"
Автор книги: Александр Филиппов
сообщить о нарушении
Текущая страница: 2 (всего у книги 34 страниц)
Сержант Александр Панафидин, начальник МТО-АТ:
"В учебке был в Страхове, потом в войска в Борно-Сулиново. Перед новым годом, после просмотра кинофильма в кинозале дежурный по части к-н Татаев оставляет всех сержантов, человек 5–6 (точно не помню) и заставляет собрать фантики от конфет. Все отказались. Тогда он достает табельный ПМ, передергивает затвор и каждому тычет в лоб. Фантики, конечно, убрали. Через день узнаем о вводе войск в Афган, думаю, пацанам не повезло. Еще через день вызывают в строевую часть, тот самый к-н Татаев предлагает дослужить в Союзе. Интересуюсь, где, говорит на Юге. Мне сразу понятно, что это где-то южнее Кушки. Согласился сразу, чем с этим неадекватом служить. Из части меня и фельдшера прапорщика Гаврилейко отправили в Свидницы. Там, по-моему, полностью и был сформирован 2-й дивизион. Потом самолетом в Самарканд. Случай такой смешной запомнился: Арутюнян ‒ зампотех (ему-то как раз не до смеха было) в колею от «Уралов» провалился, по пояс ушел в грязь, шинель вокруг него интересно раскрылась, как кувшинка плавал. И еще когда ехали на погрузку на ЖД, застряли в грязи. Чтобы выйти из кабины «ЗИЛ-131» и выйти на грунт, нужно было ногу задирать выше подножки. Рядом часть воинская стояла. Оттуда танк пригнали и нас вытащили. Колонна ушла на час-полтора раньше".
Доблестный третий дивизион
РСЗО 9П140 «Ураган» совсем недавно поступившие в войска ‒ Краса, Мощь, Гордость реактивной артиллерии Советской Армии. Глядя, как эти великаны массой в 20 тонн с движками мощностью в 360 лошадиных сил выстраиваются в колонну и уходят в рейд, у меня перед глазами вставали былинные русские витязи-богатыри Илья Муромец со товарищи, Евпатий Коловрат со дружиною. Офицеры, прапорщики, сержанты и рядовые третьего дивизиона уже летят двумя бортами из Германии в Самарканд. Из-за Границы, чтобы попасть снова За Границу! Судьба непредсказуема!!! Слово третьему дивизиону!
Мл. сержант Николай Ушатиков, командир отделения МТО:
"Служба моя началась в ГДР. Сначала учебка в Бранденбурге (6 месяцев). Потом Карл-Маркс-Штадт, в артбригаде. Время службы в ГСВГ: (8.04.1979-18.01.80.). Про Афганистан уже ходили слухи перед Новым годом, что в Кабуле уже наши десантники. 7 января взводный сказал, что я перевожусь в соседний дивизион к «Ураганщикам». 18 января под марш «Прощание славянки» отбыли на ж/д вокзал. Доехали до г. Риза и на аэродром. Там сутки покантовались. На следующий день полетели на ИЛ-62. Сели в Уральске на дозаправку и дальше в Самарканд. Прилетели где-то ближе к утру. Загрузились в «Урал» и на полигон. Получили палатки 10-ти местные, печки, разбили лагерь. Местность ‒ горное плато без растительности. Говорили, что это полигон автомобильного училища. Погода весенняя, +15. Даже позагорать успели, когда палатки ставили. С дровами напряженка. Ходили в казармы, километра за полтора. Там росли тополя, немного веток набрали. Поговорили с местными вояками. Оказалось, здесь был танковый полк, который ушел в Афган, а их (человек 10) оставили на охрану. Первая ночь выдалась холодной. Где-то минус 10, а днем опять на плюс. ПХД еще не было. Доедали сухпай. Потом развернули в соседней части в каньоне. Мы, помню, еще повару загоняли переводки (наклейки) с ГДР за хавчик. Ну, а позже свой ПХД обустроили. Назначили меня официантом в офицерскую столовую-палатку (т. к. техника еще не поступала). Постепенно получили оружие, технику, боеприпасы. Потом поехали грузиться в эшелон. На Кушке были 22 февраля. Хотели заводить 23 февраля, но отменили. Праздник. По данным разведки нас ждали, готовили засады душманы. Так что зашли мы в Афган 24 февраля".
Ефрейтор Геннадий Дюканов:
"Служба моя проходила наводчиком на «Урагане» в ГСВГ в городе Карл-Маркс-Штадт (Хемниц). Где-то в середине января 1980 г. наш дивизион на самолете перебросили в Самарканд. Там на полигоне в тяжелых бытовых условиях ждали военную технику и вооружение. После чего эшелоном перебросили в Кушку, там уже ждали нас еще два дивизиона нашего полка".
ГСВГ, Карл-Маркс-Штадт, 1979 г. (фото из архива Геннадия Дюканова)
Капитан Александр Пацеля, заместитель командира дивизиона по вооружению:
"Третий дивизион почти в полном составе прибыл в Самарканд из ГСВГ (Карл-Маркс-Штадт). Вылетели на ТУ-154 из аэропорта под Дрезденом. Посадка в Уральске, проверка паспортов. Этим же бортом далее в Самарканд и машинами на «Суперфосфатный». Всплывает в памяти: есть почти нечего, все холодное. В палатке, придвинешь ноги к раскаленным печкам ‒ жарко, а головы в развернутых шапках ‒ чуть не в инее. Командир дивизиона Василий Иванович Малый, замполит Мирон Григорьевич Корецкий, начштаба Давыдовский. Помню командира батареи (?) Николая Никольского, начальника разведки Юрия Моисеева, старшего техника дивизиона прапорщика Алексея Аверченко".
Ст. лейтенант Валерий Реснянский, замполит 7-й батареи:
"Набирали личный состав по критериям: во-первых, чтобы прослужил не менее полугода и не более года. Во-вторых, чтобы были уже обучены и «обстреляны» на полигонах. Прилетели в Самарканд и осели на полигоне автомобильного училища. Погода была мерзкая: дождь, снег, мороз. Топлива нет. Покупали охотские сапоги, резали и топили печи. С питанием тоже мрак. В дальнейшем получили новую технику «с нуля». Далее эшелоном до Кушки и своим ходом в ДРА. Конечный пункт должен был быть дальше, но оставили в Шинданде. Я был замполитом, командир батареи ‒ Кузнецов Женя, старший офицер батареи ‒ Ткаченко Виктор, командир взвода управления ‒ Володя Дейнека, командир 2-го взвода ‒ Саша Лисуточкин".
Вот так по воспоминаниям тех, кто стоял у истоков создания нашего полка (в/ч п/п 85615), в период с 12 января по 23 февраля 1980 г. и происходило формирование в Краснознаменном Туркестанском военном округе нового армейского реактивного артиллерийского полка Вооруженных Сил СССР. Военнослужащие управления и тылового обеспечения прибыли из Прикарпатского военного округа. 1-й дивизион БМ-21 «Град» ‒ из Ленинградского военного округа. 2-й дивизион БМ-21 «Град» ‒ из Северной группы войск. 3-й дивизион РСЗО 9П140 «Ураган» ‒ из Группы советских войск в Германии. До убытия на Кушку было проведено боевое слаживание дивизионов и учения с проведением боевых стрельб.
"Приказ есть Приказ —
Хоть ночью, хоть днем.
Война ‒ есть война, потом отдохнем.
А коль не судьба, ты, Родина-Мать,
Нас не забудь добром вспоминать".
Александр Филиппов
Прощай, Самарканд! Не поминай лихом! Провожали эшелоны с техникой и личным составом полка представители Обкома КПСС и ВЛКСМ, участники Великой Отечественной войны, делегации от промышленных и сельскохозяйственных организаций города и области. Хоть и не такими большими были проводы, но все-таки они были. Жаль, что нет кадров кинохроники тех событий. В то время в Советском Союзе было не принято освещать подобные мероприятия. Но все же надеюсь, что где-то в личных фотоальбомах жителей Самарканда и в архивах фотокоров газет сохранились фотографии, запечатлевшие проводы тех, кого позже народ назовет Афганцами, а власть Воинами-Интернационалистами.
Кушка, Кушка, Кушка… Сколько раз уже прозвучало название этого небольшого приграничного городка и сколько еще будет сказано и упомянуто о нем. Начиная с декабря 1979 года, спокойный, размеренный уклад жизни городка нарушился грохотом и лязгом, заполнившими город и окрест, прибывающей военной техники. Одни колонны ее уходили в Афганистан на места дислокации согласно разработанным (составленным) и утвержденным в Москве и Ташкенте планам. Другие шли им на встречу, чтобы со складов, а то и прямо с платформ товарного железнодорожного состава забрать все необходимое Там, от ящика гвоздей до щитов будущего помещения Штаба части, загрузиться углем, мешками с цементом, шифером, железом, стеклом, бревнами, досками, телеграфными столбами и электропроводами, всем тем, что нужно для обустройства наших частей в ДРА. Вот в этот кипящий работой «муравейник-Кушка» и прибыл 28 РеАП, чтобы в ближайшее время влиться в ряды 40-й Армии.
Прибытие на Кушку
Февраль, 1980 год. Самая южная точка Советского Союза город Кушка
Рядовой Виктор Шабалин, связист, механик-водитель:
"Приехали на Кушку, разгрузились. 23-го февраля за нами пришли БТРы со 101 полка, там был мой товарищ. Мы с ним вместе призывались, он попал в пехоту под Выборг, а потом в Афган. Он там уже воевал полтора месяца, постоянно сопровождал колонны на Кандагар. Он то мне и рассказал, кто такие афганцы, одним словом «гопники»".
Ст. лейтенант м/с Сергей Бережняк, начальник мед. службы полка:
"На Кушку мы прибыли 19.02.80. Остановились в каких-то казармах, где конкретно, помню смутно. Отчетливо помню, как 23 февраля где-то в поле жгли костер, что-то жарили, пили водку за доблестные Вооруженные Силы СССР и давали друг другу клятву, что когда эта вся наша афганская эпопея закончится, все встретимся на этом самом месте и в том же составе (были, точно помню: Игорь Рослов, Витя Соколов, Миша Козубай, Витя Трутнев, Виталик Шиманович). Ночью прошел сильный ливень, уровень воды в реке Кушка поднялся. Было много слякоти и грязи. А 24.02. рано утром мы уже пересекали границу. Не права оказалась пословица: "Дальше Кушки не пошлют, меньше взвода не дадут".
Кушка. Казармы одной из воинских частей
Рядовой Рашит Загитов, водитель ТЗМ, 2-я батарея:
"Мы в Кушке после прибытия стояли где-то около недели, а может даже и меньше. Ходили в баню и даже в кино вроде один раз. А днем в полигоне на сопках учение, как в атаку идти, как отходить. Время зря не теряли. Также все интересовались, куда нам дальше путь предстоит. Уже граница. Никто точно не выдавал военную тайну. Вот в один прекрасный день утром по тревоге, 23 или 24 февраля пересекли Советско-Афганскую границу. Попрощались с железной дорогой, которая всего 7 км с Союза входит на афганскую сторону"
Лейтенант Юрий Гончаров, 6-я батарея, командир взвода:
"Прибыв на Кушку, перед маршем с ЖД вокзала почтой отправил свои вещи (гражданские). И чтобы родители не волновались, написал, что пока они мне не нужны, еду на учения надолго. Напротив вокзала с противоположной стороны от города, помню, была гора, освещенная солнцем, а на ней лежали отдельные камни, чуть ли не круглые. И с каким удивлением мы с Валеркой Батычко заметили, что под солнцем эти камни начали двигаться… Вот это да! Секрет оказался довольно прост ‒ это были черепахи".
Рядовой Александр Загорский, номер расчета БМ-21 «Град»:
"В Кушке запомнилась баня. Видимо, в какой-то момент произошел засор канализации, и вода стояла чуть ли не по пояс. Но задачу помыться после полигона нужно было выполнить. Переход границы, перевалы, горы, первые картинки населенных пунктов из кузова «ГАЗ-66». Все, как в кино…"
Вход в Афганистан: марш Кушка – Герат – Шинданд
Раннее утро 24 февраля. Полк готов к вводу. Сколько здоровья и нервов уже потрачено здесь на Родине и сколько еще всего предстоит!? Несколько слов о том, что происходит в ДРА. В стране очень сложная военно-политическая обстановка. Наша Армия несет боевые потери, умирают от ран и болезней, несчастных случаев, погибают военнослужащие в авиационных и автомобильных катастрофах и авариях. 25 декабря 1979 года при заходе на посадку разбился ИЛ-76, погибли экипаж и десантники 350-го ПДП (парашютно-десантного полка). А вчера 23 февраля произошло ЧП на перевале Саланг.
Вот что о нем записано в рабочей тетради начальника штаба 40-й Армии генерал-лейтенанта В.М. Панкратова:
"23 февраля 1980 года в 23.00 при совершении марша зенитно-ракетной бригадой и 186 мсп во время прохождения туннеля водитель одной из машин ударил автомобилем в стену. Машины, идущие за ним, остановились. Образовалась пробка. В результате загазованности в туннеле началась паника. Отдельные военнослужащие начали стрелять. В результате 16 человек задохнулись выхлопными газами в туннеле, в том числе два офицера. Четыре человека получили огнестрельные ранения и у одного сломана нога. Причиной данного происшествия явилась плохая организация марша, пропуска колонны через туннель. Для проведения расследования направлена комиссия под руководством первого заместителя командующего армией генерал-майора Б. Ткача. Принятыми мерами пробка ликвидирована в 10.00. Движение в туннеле возобновилось".
Из рабочей тетради советника начальника Генерального штаба вооруженных сил ДРА генерал-лейтенанта В.М. Черемных:
"22 февраля. Беспорядки в столице с 20.00 21 февраля до 18.00 22 февраля. Эти сутки были очень напряженные. Маршал Соколов С.Л. и другие товарищи из Опергруппы находились в Генштабе. В Кабуле убито 90 жителей. Но войска огонь не открывали. Только один танк сделал предупредительный выстрел на улице Джада-и-Майванд. А убийства жителей совершены зачинщиками беспорядков холодным оружием в толпе".
Из рабочей тетради начальника штаба 40-й Армии генерал-лейтенанта В.М. Панкратова:
"25 февраля. Идут боевые действия 2 км северо-восточнее Джелалабада силами афганских частей. Наши находятся на аэродроме… Помощник коменданта Кабула доложил, что в городе все нормально…"
В феврале началась крупная операция против мятежников в провинции Кунар. Батальоны 66-й отдельной мотострелковой бригады совместно с правительственными войсками устанавливают контроль и порядок в городах и кишлаках этой высокогорной, граничащей с Пакистаном провинции. Много, много чего уже происходит Там! Но пока ни солдаты полка, ни тем более граждане, проживающие на необъятных просторах нашей Родины Союза Советских Социалистических Республик, мало что знают об этом. Я уже говорил выше, что в Армии каждый знает и выполняет то, что положено знать и выполнять по званию и должности. А как видят то или иное событие участники? Наверное, по-разному? Давайте посмотрим их глазами на тот зимний марш: Кушка – Герат – Шинданд. Поехали!!!
Пограничный пропускной пункт (таможня) Кушка. За мостом через р. Кушка ‒ Афганистан
Ввод 375 обмо (первые километры) в декабре 1979 года (к сожалению, фотографии ввода нашего полка нет)
Майор Иван Бут, зам. командира полка:
"Я с разведкой вел колонну, Евгений Григорьевич сзади толкал ее. Нам с ним было по 33 года. Колонна растягивалась в отдельные моменты (особенно на перевале) до 60 км. Сзади шла саперная гусеничная техника. На вводе одна машина ТЗМ сорвалась в пропасть ‒ водитель уснул. Умер он в госпитале. До получения Боевого Знамени мы получили Вымпел Министра обороны «За мужество и воинскую доблесть». Знамя полк получил позже, после моей замены. Весь полк был в Шинданде. Штат обычный, как и все РеАП."
Ст. лейтенант Саидмурод Умаров, замполит 2-го дивизиона:
"Конечно, всех точных подробностей я не знаю и не помню. Впереди шла разведка полка, а за ней на некотором удалении и вся колонна. Командир полка Кулешов на командно-штабной машине (КШМ), он кроме руководства колонной должен был постоянно поддерживать связь со штабом Армии и авиацией, которая сопровождала 28 РеАП. Начштаба Ильин, как начальник штаба должен был быть тоже на КШМ, я думаю где-то в хвосте колонны. Закрывало движение техническое замыкание во главе с зампотехом полка (запамятовал фамилию его, по-моему, Куралев). В ходе совершения марша видел, едущих туда и обратно майора Бута на своем «УАЗике» и майора Попова на «УАЗике» Кулешова. На месте встречи в Шинданде должен был быть представитель штаба армии (РВиА) и 5 мсд. Личный состав 2-го дивизиона был нацелен на дисциплину в ходе совершения марша. Кроме офицеров и прапорщиков, большую работу провели мотострелки, прибывшие сопровождать колонну. Только проехали Государственную границу СССР, как увидели Афганистан ‒ 13-й век. Люди полубосые, полуодетые. Дети в ужасном состоянии, дома афганцев, напоминающие самые худшие сараи в Средней Азии. Постоянное сопровождение нашей колонны вертолетами и самолетами. Первый город, который стоял на пути совершения марша ‒ Герат. Мне потом приходилось водить колонну от полка в Кушку и обратно за продовольствием, цементом, а затем и за молодым пополнением из Кушки. Вход колонны 28 РеАП!!! Колонна была мощная и длинная (до 30 км), оставила в памяти неизгладимое впечатление. Вечером, когда начинало темнеть мы прибыли в место дислокации полка. Первая же стрельба, первый караул. Начиналась наша война".
Рядовой Рашит Загитов, водитель ТЗМ, 2-я батарея:
"Стало уже светло, начали рассматривать из окна кабины их своеобразный быт. Кишлаки и в некоторых дворах иногда наша техника виднелась. Проехали перевалы, было скользко, но нашим вездеходам нипочем! Только местные барбухайки (автомобили) сидели местами, песок подсыпали. Герат проехали ночью, совершенно темно, и я помню, улицу освещали простыми фонарями ‒ керосинками. Особенно запомнилось при выезде из города красивая аллея южной сосны и примерно через 80 км наконец доехали до первой дислокации полка. Разгрузились прямо в долине, подкрепились, не помню чем, и кто где легли отдыхать и в небо смотреть. Небо чистое и полнолуние и прямо над головой. И вспомнил число, уже 23 февраля! И главное, никто про это не вспоминал и никто никого не поздравлял. Как будто не было этого праздника, или все обижены на судьбу, или все оставили в Союзе. Вот и утро. На второй день так и потихоньку начали осваиваться. Оказалось засветло, что мы не одни, рядом по соседству стояли даже ракетчики на базе «ЗИЛ-131», на полуприцепах ракеты близкого расстояния. Надо строиться, так ведь тут нас никто не ждал и все с голой пустыни начиналось. Правда, этим ракетчикам повезло, через некоторое время их вывели в Союз (в связи с Олимпиадой). Потом их место заняли автобатовцы".
Окраина города Герат и его знаменитые башни-минареты
Крепость Александра Македонского в Герате
Сержант Александр Бондаренко:
"По поводу марша Кушка – Герат – Шинданд, да вроде ничего особенного то и не было. В памяти остались лишь два таких отрывка. Во время марша «Уралам» не хватало воздуха, так как чем выше в гору, тем кислорода меньше, а поскольку на «Уралах» в то время стояли двигатели, работающие на бензине, они работали на пределе. Но удивляло нас реально то, что нас в легкую обгоняли какие-то афганские полуторки времен второй мировой войны, причем доверху загруженные саксаулом или битком набитые людьми. Это мы уже потом узнали, что под их капотами стояли современные на тот момент дизельные двигатели. И второе, перед Гератом колонну просто атаковали местные жители. Кто-то махал магнитофоном, кто-то разной бижутерией, ну, в общем, чего там только не было, в обмен просили мыло, тушенку, канистры. Один помню, бежал за нашей машиной махал магнитофоном и кричал: "Демократ, демократ". Это уже потом я узнал, что ему нужен был домкрат. Но удивило не это. Среди толпы бегали белобрысые, попадались рыжие пацанята. Потом от души посмеялись, когда узнали, что там уже до нас побывали русские строители, геологи и т. д., так сказать между делом в свободное время поднимали Афганскую демографию. Вот как-то так запомнилось".
Лейтенант Юрий Гончаров, командир взвода, 6-я батарея:
"Инструктаж, приказ на марш и тронулись. Я в БМ-21, последней в дивизионе, с правом открывать огонь самостоятельно. За рулем Витя Афанасов, одеты тепло и сыты. Помахали пограничнику, одетому в тулуп и через несколько часов вышли на перевал. Ветер, снежок, но машина ведет себя непонятно, не сильно откликается на педаль газа. Начали появляться люди и что показалось особенно странным ‒ их одежда, в группе из 10–15 человек показались подростки в советских галошах на босу ногу. Я сказал Вите, чтобы тот поделился нашим провиантом, дали пару буханок хлеба, говяжью тушенку и луковицу. Пару слов о Вите Афанасове, так случилось, что в одной машине мы много ездили в рейдах и всегда у него были «заначки». Как-то после занятий в Академии, в голодные 90-е, пришел домой. Жена говорит, что к нам приехал твой афганский солдат и накупил за пару часов того, что мы и за неделю не смогли бы. Вообще-то, о нем много интересного можно рассказать, да и других моих ребятах: чеченцах, даргинцах, карачаевцах, лакцах, тувинцах, белорусах, украинцах и русских ‒ взвод мой был поистине многонациональным. Хорошие были времена, для нас честные, безо лжи".
Мл. сержант Николай Ушатиков, командир отделения МТО:
"Я ехал пассажиром, за рулем водитель ефрейтор Валидуда, старший машины капитан Пацеля. Заходили еще практически ночью, без сопровождения, потому что БТР-52 наш майор Кулешов оставил на полигоне. Ему не понравилось, что старье подсунули (типа, война все спишет). БТР-60 позже пришли, уже в Шинданд. Вначале было интересно, ну и тревожно. Думаю, где же граница? Проехали какой-то ручей, ни КСП, ни колючки, ни погранцов. Никого! Так целый час. Потом в свете фар вижу ‒ фигура. Вначале думаю, солдат в ОЗК. Ан нет! Первый афганец, в чалме, шароварах, с посохом, бородатый. Я сразу рожок в автомат и начеку. Вроде мирный. Потихоньку рассветает. Вскрыл сухпай, порубал немного. Смотрю в окно, унылые пейзажи, бетонка, предгорье. Проехали кишлак с круглыми крышами. На крышах афганцы на корточках сидят (как грачи), греются на солнце. Потом поползли на перевал. Что-то разомлел и уснул. Стук в дверь. Открываю, капитан Пацеля: "Спишь?! " отвечаю: "Нет", он: "Занять круговую оборону!" Вылетаю с кунга. Картина вокруг поменялась ‒ перевал, гололед, ветродуй. Спрашиваю ефрейтора: "Что случилось?", отвечает: "ТЗМ в ТЗМ долбанулась и еще «ГАЗ-66» радиатор пробил". В аварии пострадал один солдат. За рулем был Козаренко с нашего ВОД (взвода обеспечения дивизиона). У него перелом ноги и пару зубов выбитых, а у пассажира перебило ноги. Его погрузили в кунг ко мне. Всю дорогу кричал от боли, пока проезжали Герат. За речкой стояла наша часть напротив 101 пехотного полка (вроде бы тропосферная радиорелейная станция). Туда прилетел вертолет и забрал их на Кушку. Позже дошли слухи, умер в Ташкенте. Это первая потеря в нашем полку. А наш Козаренко пришел с госпиталя, ближе к лету. Хотели посадить, но замяли, перевели в другой взвод. Едем дальше. В Герате мы от колонны отстали по техническим причинам. ТЗМ тянула другая ТЗМ. Моя МТО (мастерская технического обслуживания) взяла «ГАЗ-66». По дороге остановились на блокпосту, чтобы слить бензин в ТЗМ. Поговорили с пехотой. Они там были с месяц. Все, как абреки, заросли. Рассказали, что духи нас ждали на 23 февраля. Был бой, отогнали в горы. Поделились сигаретами и поехали дальше. Обгоняли нас только «партизаны» на бензовозах. Летали без фар, как «шумахеры». Вначале все снабжение на них было. Ночи там быстро наступают. Только бетонка немного светится. В место расположения в Шинданд дошли часов в десять. Я остался жить в МТО, да недели на две, ТЗМ битую клеили. Потом уж зампотех в палатку прогнал".
Николай Ушатиков упоминает о «партизанах» – это требует пояснения. «Партизанами» называли военнообязанных граждан СССР, призванных из запаса на военные сборы. Не знаю, кто автор этого очерка, но он дает некоторую информацию, как все было, возможно это его субъективный взгляд.
«Первыми на землю Афганистана ступили не юнцы срочной службы, не спецназ и не бравые «береты» ВДВ. Это были степенные «партизаны» – так в СССР именовали мобилизованных на военные сборы военнослужащих запаса… К вводу войск в Афганистан, случившемуся в декабре 1979 года, СССР готовился загодя. В ходе создания группировки войск было развернуто около 100 соединений, частей и учреждений. Из запаса на укомплектование войск призвано более 50 тысяч офицеров, сержантов и солдат, выделено из народного хозяйства около 8 тысяч автомобилей и другой техники. Все это происходило согласно мобилизационному плану, а план в СССР всегда был законом, который надо, ухитрившись, как-то выполнять. Но, как водится, за этими грозными цифрами скрывалась откровенная липа. На качество укомплектования подразделений ни военкоматы, ни воинские части никакого внимания не обращали. Все были уверены, что идет обычная проверка, которая закончится, как только части доложат о завершении комплектования. В связи с этим военкоматы стремились быстрее отправить призывные ресурсы, а воинские части побыстрее укомплектовать подразделения личным составом и доложить по инстанции. Согласно мобилизационному плану, группировка формировалась на базе частей Туркестанского и Среднеазиатского военных округов. Это означало, что в основном мобилизовывались жители, проживавшие на территории этих округов. Никто не учитывал, что большинство мобилизованных проходили срочную службу в стройбате. Но ограниченный контингент вводить надолго никто не собирался, а только «попугать» руководство Афганистана советской военной мощью. А на роль пугал годились и бывшие стройбатовцы, и сорокалетние лейтенанты, когда-то окончившие военные кафедры при вузах. В мобилизационной чехарде руководители автобаз хотели поиметь выгоду для предприятий, а их подчиненные – попросту поймать золотую рыбку в мутной воде. А в стране тотального дефицита и целой армии «несунов» мобилизация была действительно золотой рыбкой. Руководители автобаз поставляли не новые, приписанные к войскам, а старые, имевшие пробег более 500 тысяч километров автомобили. Так, 20 % автомобилей поступило с пробегом до 100 тысяч километров, 30 % – до 250 тысяч километров и 50 % – более 250 тысяч километров. До 80 % поставленных машин имели срок эксплуатации пять лет и более. Особенно низкое техническое состояние имели наливные автомашины. Из представленных на укомплектование наливного автомобильного батальона 500 автомобилей были выбраны только 221, а остальные возвращены за негодностью. До 80 % поставленных бензозаправщиков из-за отсутствия заправочных пистолетов, счетчиков установленного диаметра оказались непригодными для использования. Соединения и части 40-й армии – мотострелковые дивизии типа «В», части армейского комплекта были отмобилизованы за 10–12 дней до ввода, а формирование десантно-штурмовой бригады еще только завершалось. Единственным кадровым соединением в составе армии была 103-я дивизия ВДВ. Хотя в Советском Союзе и осуществлялся лозунг «Кадры решают все», в случае с вводом войск в Афганистан о нем словно забыли. Как забыли и историю. Ведь некоторые районы предполагаемого ввода в Афганистане были густо заселены басмачами или их потомками, сбежавшими из родных мест под натиском советской власти. У многих советских «партизан» («за речкой», как говорят воины-афганцы,), находились кровные родственники. А родственные связи всегда играли в Средней Азии, да и вообще на Востоке, большую роль.
24 декабря 1979 года министр обороны СССР Дмитрий Устинов подписал директиву войскам, в которой говорилось: «Принято решение о вводе некоторых контингентов советских войск, дислоцированных в южных районах страны, на территорию Афганистана в целях оказания интернациональной помощи дружественному афганскому народу, а также создания благоприятных условий для воспрещения возможных антиафганских акций со стороны сопредельных государств». Участие советских войск в боевых действиях на территории Афганистана директивой не предусматривалось. Не был определен порядок применения оружия даже в целях самообороны. Первым советским подразделением, перешедшим советско-афганскую границу, был 781-й отдельный разведывательный батальон 108-й мотострелковой дивизии. По воспоминаниям очевидца тех событий 108-я гвардейская дивизия мало была похожа на грозную Советскую армию. Мобилизованные отцы многодетных узбекских и таджикских семейств меньше всего походили на бравых солдат, прибывших оказать интернациональную помощь афганцам. Уже к февралю 1980 года руководство СССР стало понимать, что нужно заменять мобилизованных кадровыми офицерами и солдатами срочной службы, готовыми исполнять приказы и интернациональный долг. В Афганистан на замену перебрасывались поднятые по тревоге войска из глубины страны. Подчас еще хуже подготовленные, чем «партизаны». Десантники, ни разу не прыгавшие с парашютом, и саперы, видевшие мины только в учебных классах. «Партизаны» ни в одной стране бывшего Союза не числятся среди афганцев. Ведь они всего-навсего проходили очередные мобилизационные сборы и фактически боевых действий не вели. Но они были первыми».
«Партизаны»
Есть другой краткий и официальный генерала Бориса Громова.
Генерал Борис Громов:
"В конце декабря 1979 г. в Афганистан вошли военнослужащие, в основном призванные из запаса. Такое парадоксальное решение было принято, на мой взгляд, по нескольким причинам. Для создания Ограниченного контингента требовалось огромное количество солдат срочной службы, прапорщиков и офицеров, которых в Туркестанском военном округе и так не хватало. Призванные из запаса солдаты и офицеры показали себя в Афганистане с самой лучшей стороны. Все они были зрелого возраста, многие уже имели семьи, детей. Запасники были опытнее молодых солдат и прекрасно понимали, что попали не на учения, а оказались в очень серьезной обстановке. Мы были уверены, что никто из них, скажем, не уснет на посту и не уйдет из своей части. Первые удары по 40-й армии были отодвинуты по времени, и оппозиция нанесла их лишь ранней весной 1980-го. Афганцы очень тепло встречали наши первые колонны. Общение советских таджиков и узбеков с местным населением завязывалось повсюду. Как могли, они объясняли, что пришли в Афганистан не воевать. И им верили".
Рядовой Сергей Солоха, водитель:
"В Кушку прибыли 19-го или 20-го, три раза переносили ввод в Афган и, наконец, 24-го в 6 часов утра пересекли границу. Входили не только мы, а и еще часть, какая не помню, но колонна была больше 32-х километров. Сопровождали нас кроме мотострелков еще и авиация, вертолетные звенья и истребители постоянно утюжили над колонной до самого Шинданда. На двух перевалах находились посты наблюдения".
Рядовой Виктор Шабалин, связист, механик-водитель:
"24-го только рассвело, вошли в Афган. Техники было столько, что все сидели в кабинах. Колонна длинной тридцать километров, прошли перевал, Герат, где я обратил внимание, как люди плевали нам в след, понял, что не все нам здесь рады. Вечером, еще было светло, колонна съехала влево с шоссе, остановились у ручья. Переночевали в машинах, утром стали ставить палатки. Там уже стояла пехота (черная от копоти буржуек). Натянули провод, у артиллеристов все по линиям, как сказал мой КД Солодкий: "Мы же не пехота". Это был первый городок. Я ездил на БТРе командира дивизиона, несколько раз сопровождал нашу автороту за стройматериалами на Кушку, но это отдельная тема".
Рядовой Александр Загорский, номер расчета:
"Писать, как есть, сложно, поскольку правда может задеть других людей. Запомнился случай. Когда пришли под ночь колонной в Шинданд, нужно было выставить боевое охранение по периметру. Нас с товарищем отправили первыми, но перед этим опытный офицер провел инструктаж, как себя вести в экстремальных ситуациях. Ночь была черная, хоть глаз выколи. Небо в густых облаках, ни звезд, ни луны. Перемещались тихо, медленно, не разговаривая. Прошло много времени, от напряжения все тело гудело, как струна. В какой-то момент не знаю почему, но почувствовал, что товарища со мной рядом нет. Голосом звать его нельзя, себя обозначишь для вероятного противника. Вглядываться по сторонам в черноту утомился и вдруг услышал слева надвигающийся на меня шум. Чисто автоматически вскинул автомат и нажал на курок. Прямо в ствол мне уперся товарищ. Меня спасло от убийства друга то, что автомат стоял на предохранителе. Выполнение уставных требований в армии иногда спасает людям жизни. А про нас в ту ночь забыли. Смена не пришла и мы до утра месили сапогами свою первую афганскую пыль. Я в итоге так вымотался, что заснул прямо во время движения, а проснулся от падения".
