Текст книги "Несознательный 2 (СИ)"

Автор книги: Василий Каталкин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 24 страниц)

О потерях на земле ничего не сообщалось, но думаю, они есть, не могут не быть, а значит, снова досталось Горьковскому автозаводу. Сообщения о ночных налетах прошло еще раз и на этом прекратились, то ли немцы решили больше не испытывать судьбу, то ли это действие военной цензуры. Черт, плохо когда находишься в безвестности. Еще находясь в кабинете Шахурина внимательно изучил карту фронта, на этот раз по видимому будет не Курская, а Сумская битва, так как Курск теперь оказался в глубоком тылу. Выступ же, похожий на Курский образованный в прошлой истории войсками в результате зимнего наступления, на этот раз образовался около городка Сумы. Неужели немцы попытаются повторить историю? Тогда вроде советское командование готовило собственное наступление, но решило измотать немцев в оборонительных боях. Не все, получилось как задумывалось, пришлось вводить резервы раньше времени, но может быть получится на этот раз?

На иркутском авиазаводе опять начинается большое строительство, до зимы строители должны построить большой корпус в три тысячи квадратных метров. И на этот раз строить его будет не ГУЛаг, а нормальный строительный трест, и это не очень хорошо, срыв сроков обеспечен. Хотя время военное, за сроки руководители отвечают головой. Так как рабочих принимать на территории Иркутска-2 уже невозможно, запланировано еще строительство пятнадцати двухэтажных деревянных домов. Капля в море, но хоть что-то. К сожалению, на все строительство было всего два башенных крана, да и их бы не было, если бы не требовалось поднимать на высоту железные конструкции кровли. За этим всем я следил лишь краем глаза, у меня в этот момент были другие заботы, надо было начинать проектировать три турбовинтовых двигателя от двух тысяч л.с. до шести.

– Ничего сложного, – заявил Самохин на совещании, где мы как раз и обсуждали вставшую перед нами проблему, – вопрос решается простым масштабированием.

– Простым масштабированием? – Хмыкнул на это Сытин и нахмурился. – Ты Леонид, прежде чем чего-то сказать подумай, тут простым изменением размеров не отделаешься. Во-первых: надо сначала расчет сделать, а потом решение принимать; а во-вторых: что как ты будешь с номенклатурой лопаток управляться, если будешь все решать простым изменением размеров.

Номенклатура лопаток, это да, на один двигатель их требуется до пятнадцати штук, а если этих двигателей будет четыре. Замучишься потом эту номенклатуру поддерживать. Скорее всего маломощные двигатели придется с центробежными нагнетателями делать, по типу того, что мы начали разрабатывать в прошлом году. Кстати, вовремя мы этим делом занялись, и квалификацию конструкторы не потеряли, и схему отработали.

– А я это так сказал… – смутился Самохин, – конечно же нужно сначала посчитать.

– Вот ты и посчитаешь. Расчеты при тебе делались? Значит, запомнил, ведь так? – Смотрю на опешившего конструктора. – Тогда вперед и с песней?

– С какой песней? – Не понял он.

– С какой хочешь, – ухмыляюсь в ответ, – но лучше с песней из «Веселых ребят»: Нам песня строить и жить помогает.

– Погодите, – заподозрил неладное Самохин, – так там много параметров надо вводить, а где я их возьму.

– Как где, – продолжаю прессовать конструктора, – из головы, конечно. Пора тебе расти над собой, или ты всю жизнь будешь на подхвате трудиться.

Вообще-то сам по себе Самохин конструктор неплохой, парень хорошо соображает, но вот эта его безынициативность задолбала, нередко слышал от него дельные идеи, но если кто возразит, он совершенно не готов ее защищать. От того и кажется, что парень вечно второй. Но меня это совершенно не устраивало, пора его выводить из-за спины Сытина, пусть привыкает к самостоятельной работе. От этого и Сытину будет польза, а то смотрю, уже стал привыкать к существованию толкового исполнителя. Нет уж, пора ему начинать готовить новый коллектив.

Конечно же отпускать Самохина в самостоятельное плавание я не собирался, он мне столько ошибок наделает всем коллективом не исправишь, поэтому пришлось с неделю стоять у него над душой, пока не выработали концепцию нового двигателя. Ну а дальше он все причешет самостоятельно. Видимо новоявленному ведущему конструктору работа понравилась, и уже через неделю он заявился ко мне, с требованием дать ему в помощь еще двух конструкторов. Двух не дал, пусть сначала с одним справится, а то в голове-то он много чего держит, а вот попробуй это другим объяснить, побудь хоть немного в моей шкуре.

Ха, пользуясь тем, что на моторном заводе началась стройка, директор авиационного завода тоже выбил себе разрешение на строительство дополнительного жилья, не дело когда рабочие в землянках ютятся. Естественно это были все те же деревянные двухэтажные дома на один подъезд. Однако Иркутск-2 превращается в поселок деревянного зодчества, а что будут делать после войны, ведь кое-кто будет утверждать, что жилья по нормам достаточно. Хотя какие это нормы?

– Сегодня по радио сообщили, что ведутся бои под какими-то Сумами, – сообщила мне Катерина, когда я поздно вечером заявился домой.

А вот и первая ласточка от Курской битвы.

– Не Сумами, а Сумы, городок такой не Украине есть, западнее Курска и Харькова находится. – Поясняю ей.

– Ах вон где его искать надо было, – радуется Катя, – а то мы там всю карту облазили, ничего подобного не нашли.

– А карту где взяли? – Удивляюсь я.

– Да была одна, из атласа выдрали. – Отмахивается она от моего вопроса. – Ты там в Москве ничего не слышал о наступлении нашей армии?

– Слышал, – отвечаю односложно.

– Ну? – Не выдерживает она. – И что говорят?

– Так то ж секрет, – делаю большие глаза, – разве можно об этом говорить своей жене, она же поделится со своими подругами, те еще с кем-нибудь и все станет известно немцам.

– А серьезно? – Она садится напротив меня и ждет ответа.

– Ну, если серьезно, – делаю вид, что задумываюсь, – то, как раз то сообщение о боях, начало большого наступления немцев, вот когда их через две недели разобьют, тогда и начнется большое наступление. Очень надеюсь, что в этом году наши Киев освободят.

– Точно?

Ого прогресс, раньше такого вопроса и быть не могло, она была уверена, что в сорок втором немцев вообще разобьют, а теперь извольте.

– Точно! – Подтверждаю я.

А вообще уверенность моя ни на чем не основана, откуда мне знать, что на этот раз разведка раскроет замыслы немцев, и армия успеет подготовить оборонительные рубежи. Вдруг на этот раз просмотрят… хотя нет, не должны, время уже показало, что история не любит больших отклонений.

Глава 4
Летнее наступление

В начале Июня меня снова пригласил к себе директор иркутского авиационного завода Левин:

– В марте выпустили Смушкевича, – сообщил он мне, – и вместе с ним почти всех кто был арестован в сорок первом году: Бергольц, Рычагова, Алексеева, Ионова…

– Ну вот, видите, мои предсказания не сбылись, – радуюсь я, – что насчет восстановления в должностях?

– Трудно сказать, – пожимает плечами директор, – это уже считается секретной информацией.

Ага, секретной, наверняка же знает обо всем, но мне ничего не скажет. А вообще хорошо получилось, надо ожидать, что с Смушкевича, да и с других тоже, все обвинения сняты. Уж не знаю, насколько эти генералы готовы впрячься в работу, но грамотных командующих в ВВС явно не хватает.

– Задание получили из НКАП, готовиться к выпуску бомбардировщика Пе-10, – сообщает мне Израиль Соломонович, – ты был в Москве, ничего по этому поводу не слышал?

– Слышал, – киваю в ответ, – мы под них двигатели еще в прошлом году делали, видимо они прошли госприемку. Так-то понятно, что истребителей наделали уже столько, что больше и не надо, а бомбардировщики сегодня в дефиците. Вот только даже не знаю, наверное, сильно вас придется огорчить, новые самолеты будут несколько отличаться от прежних, двигатели у них турбовинтовые.

– Понятно, – морщится Левин, – ну а что по ходу войны можешь сказать, сильно нам удалось ее изменить ее ход?

– Вы знаете, – усмехаюсь я, – не могу сказать, с чем это связано, но изменения довольно значительные, возможно даже удастся закончить эту войну раньше.

– Получается, что не зря ночей не спали? – Улыбается директор. – А ты говорил – нельзя вмешиваться.

– Я и сейчас так говорю, напрямую в ход истории вмешиваться нельзя, отдача будет такая, что можно и не пережить.

– Кстати, – вскидывается Левин, – а план на выпуск тренажеров для летчиков снова увеличили на сорок процентов, к концу года должны довести их выпуск до двухсот штук в месяц. Очень востребованы они оказались, пришлось для них отдельный цех городить. Да еще на их основе Калинин пару танковых тренажеров сделал, еще зимой испытания прошли, план на них тоже спущен, придется опять производство расширять.

– Это хорошо, – хмыкнул я, – но лучше передать их производство на какое-нибудь другое предприятие, а то иркутский авиастроительный уже в какого-то монстра превращается. Все начинает производить, от пластмасс до самолетов.

– А как иначе? – Снова улыбается директор. – По пластмассам пробовали уже передать технологию, даже пару химических реакторов сосватали. Так нет, все равно толку мало, то одно не идет, то другое… пока освоят производство, мы весь план провалим. Нет, не нужно нам такого, а место для наращивания мощностей пока еще есть, вот с квалификацией кадров проблема.

Да, с кадрами действительно проблема, она и на моторном заводе и на авиастроительном. Причем потребность в квалифицированных рабочих растет вовсе не там, где собирается конечное изделие, квалификация нужна в цехах, которые составляют основу производства. Тут важен крепкий производственный фундамент, основа, с чего, собственно говоря, и начинается все производство. Да, авиазавод обеспечил себя учебным заведением, но пока эта школа повышения квалификации еще только начинает свой славный путь, да и, честно сказать, объемы подготовки кадров у нее явно недостаточные, требуется готовить на порядок больше рабочих. Конечно, придет такое время, когда учебный цех справится с возложенным на него заданием и обеспечит более или менее квалифицированными кадрами производство, но когда это еще будет, а «ложка дорога к обеду».

Но это авиазавод, он для себя кадры уже готовит, а вот на авиамоторном заводе кадровый голод вообще жуткий, готовы взять любого, кто хоть раз молотком по металлу стучал. Директор местные ГУЛаги требованиями завалил, но там сложно все, лагерному начальству самому такие работники нужны. И все же кое-кого на завод направляли, вот только не знаю, радоваться таким кадрам или огорчаться, ибо это бы были пленные румыны. Так-то присылали не абы кого, а технически грамотных специалистов, однако языковый барьер сводил все их знания на нет, к тому же секретность, будь она не ладна, «узкие» места с их помощью не разошьёшь.

– Тут вот какое дело, – начал Левин переходить к сути дела ради которого хотел встретился со мной, – твоя установка синтеза бензина из угля последнее время часто на ремонт вставать стала, износ у нее большой. Как бы нам новую поставить.

– Так вы еще на старой работаете? – Удивился я. – Вот уж не ожидал, ректификационные колонны-то могут долго служить, а реакторы каждые три месяца менять надо.

– Так и меняли, – пожал плечами директор, – и ремонтировали как могли, но сколько можно, все равно сколько веревочке не виться…. Нужно делать новую установку.

– Так, а я-то зачем вам понадобился? Чертежи есть, кадры, которые все монтировали в прошлый раз, тоже никуда не делись…

И тут начинаю понимать, что не просто так ко мне обратились, видимо стало не хватать мощности старой установки, нужно новую более мощную городить. К тому же битум, который производили попутно, оказался очень востребован на авиазаводе, по крайней мере, территорию там активно асфальтировали, вот и решили заводчане так сказать расширить его производство. Конечно же, можно решить проблему и силами своего инженерного состава, но зачем, когда под рукой находится конструктор, который все это проектировал с самого начала?

– И на какую производительность рассчитываете? – Спрашиваю я.

– Хорошо бы тонн на двадцать в день, – отвечает Левин.

Однако. Хотя, почему бы и нет, насколько я знаю, все попутные углеводороды уже давно в дело идут.

– Ладно, переделаю чертежи, – соглашаюсь не просто так, с грязью на территории моторостроительного завода замотались, хоть гравием дороги между цехами периодически засыпаем, – но половина асфальта будет направляться на наши нужды.

– Договорились, – кивает директор.

Вот теперь и думай, не продешевил ли я? Вон он как легко согласился.

– Да… – бьет он себя по лбу, – совершенно забыл, уголь нам теперь только из под Тайшета присылают, бурый. Из Черемхово и Тулуна железная дорога себе забирает.

Упс, так вот почему установку требуется перепроектировать, надо еще характеристики угля смотреть, какая зольность и сколько всякой летучей дряни в угле, вполне возможно, что режимы газификации придется сдвигать.

Но волновался зря, как потом оказалось, не такой уж и бурый этот тайшетский уголь, ничего особо переделывать не пришлось, разве что немного больше обычного понадобилось заложить ресурсов в очистку. Зато выход битума вырос почти на десять процентов, как раз то, что и хотели получить. После этого у меня возникло смутное сомнение, не является ли директор авиазавода истинным сыном своего народа.

* * *

И все же советская разведка немецкую операцию «Цитадель» и в этот раз не проспала, о дате перехода немецких войск в наступление стало известно заранее. И как в той реальности советские войска стали загодя готовить оборонительные порядки Сумского выступа. И так же как тогда, подготовка оборонительной позиций советских войск была вскрыта немецкой авиационной разведкой, поэтому сначала Модель, командующий северной группировкой войск, а потом и фон Клюге, который командовал южной группой, выступили против проведения наступательной операции на сумском выступе. Однако Гитлер не захотел прислушаться к голосу разума, ему был важен политический аспект наступательной операции немецких войск. Тут надо еще учесть, что на решение Гитлера повлияло так же и то, что свой голос к противникам наступления на данном участке фронта присоединил и Манштейн, а именно его лидер немецкой нации посчитал виновником в провале зимней компании 1943 года. 16-го июня вот дата летнего наступления германских войск, и пошло оно не совсем так, как в моей истории.

Да, конечно же, как и в прошлой истории, советское командование, несмотря на большие силы, стянутые под Сумы, решило не проводить наступательную операцию, а начать с обороны. Вот только в отличие от окрестностей Курска, здесь для этого было куда больше оснований, так как немцы должны были проводить начало наступления в лесистой местности, а это давало больше преимуществ обороняющейся стороне. Почему немцев не испугали леса? Так здесь с немецкими генералами сыграла злую шутку привычка к блицкригу, почему-то они решили, что легко сокрушат оборону советских войск и вырвутся на степной простор, который позволит им наращивать темп наступления. О том, что ситуация с сорок первого года кардинально поменялась они решили не задумываться. К тому же, хоть им был известен промышленный и военный потенциал СССР к сорок третьему году, они предпочли не учитывать его в будущих раскладах. А зря, Советский Союз из зимней кампании сорок третьего года вышел не ослабленными, а наоборот, войска приобрели опыт, которого так не хватало раньше. Более того, помня о том, что получение подавляющего преимущества в небе это основа успеха, генштаб резко увеличил авиационную группировку за счет других участков фронта. На первых порах это привело к неразберихе, но постепенно снабжение авиационных частей наладилось, и тыловые службы сумели сделать надлежащий запас топлива и боеприпасов, примерно на месяц интенсивных боев. Так же были установлены на дежурство несколько радарных установок и разведаны аэродромы противника, чему способствовали новые высотные разведчики Ар-2РУ, с винтомоторной группой увеличенной мощности, что позволило им еще поднять высотность на восемьсот метров и стать практически недосягаемыми для высотных истребителей люфтваффе.

Учитывая зимнее окружение войск фон Бока и общие потери вермахта в сорок втором году, немцам, чтобы наскрести ударную мощь пришлось практически оголить остальные участки фронта, о чем стало известно советскому командованию, которое оставлять это без внимания не хотело. Планы по предстоящему контрнаступлению были подвергнуты пересмотру, и в результате было добавлено еще кировоградское направление, ведь немцы практически изъяли оттуда свои войска, оставив оборону на румын. Но, кстати говоря, недооценивать румынскую армию тоже не стоило, что было не раз доказано во время боев.

Как и в истории с курской битвой, начало активных военных действий было положено советскими войсками в 1 час. 10 мин. с мощного артиллерийского налета по всем предполагаемым местам скопления противника, что оказалось для немецких войск весьма неожиданно и привело к большим потерям. После этого огневого налета, наступление началось с опозданием на четыре часа, это время понадобилось немецкому командованию, чтобы в полной мере восстановить управление войсками. Само же наступление забуксовало с самого начала, во-первых: немецкие войска почти лишились поддержки люфтваффе – русские истребители удивительно своевременно оказывались над позициями своих войск; а во-вторых: танковые группы наткнулись на артиллерийские засады, дополнительно защищенные минными полями. Более того, здесь в полной мере проявилось действие нового оружия советских ВВС, штурмовики Ил-2 щедро высыпали на головы немецких танкистов ПТАБы и первое время потери в танках были очень значительны.

– Откуда здесь столько авиации русских? – Возмущался фон Клюге. – Наших доблестных летчиков люфтваффе в небе совершенно невидно. Да и заявки наших войск на бомбардировщики, как правило, не выполняются.

– По нашим данным русские подогнали под Сумы значительные силы истребительной авиации, оголив другие участки фронта, – пояснил неудачные действия своей авиации начальник войсковой разведки, – так же следует учесть, что русские активно используют радары, что позволяет им оперативно реагировать на вылеты наших бомбардировочных групп. Но это временное явление, данные по русским аэродромам и расположениям радаров уже переданы командованию люфтваффе, так что в ближайшее время положение с авиацией станет значительно лучше.

– В «ближайшее время» это когда? – Не удержался от вопроса командующий группой армий. – Наши танковые группы несут большие потери от авиации противника, это новое оружие в виде мелких бронепрожигающих бомб большевиков, оказалось очень неприятным сюрпризом. Потери в танках в первый день наступления уже достигли пяти процентов.

– К сожалению, эти кумулятивные боеприпасы опасны не только сверху, господин фельдмаршал, – сразу поскучнел начальник разведки, – русские снабдили свою пехоту ручными гранатометами с бронепрожигающим боеприпасом, которые оказались очень эффективными на расстоянии до двухсот метров.

– Ерунда, – отмахнулся фон Клюге, – наши танки прикрыты экранами, поэтому бронепрожигающие снаряды им не опасны. Русская ПТО, вот что для нас сегодня представляет камень преткновения, если бы не минные поля, которыми прикрыты пушки русских, наши танки уже давно бы с ними расправились.

В первый же день немецким войскам удалось прорвать первую линию обороны, но до успеха было еще далеко, ведь по данным разведки им надо было прорвать еще три, и это только тех, о которых было известно. А ведь еще требовалось вести контрбатарейную борьбу, уж слишком много орудий больших калибров сосредоточили русские на участке немецкого прорыва и это все при господстве русской авиации. Ночью немецкому фельдмаршалу потребовалось два раза опускаться в блиндаж, ибо русская авиация вывалила на село, где находился штаб фон Клюге, с полсотни стокилограммовых бомб. Последний налет оказался особенно неприятным, одна бомба угодила в сам штаб, а другая окончательно разрушила узел связи, пришлось штабным перебираться на запасные позиции, откуда руководить наступающими войсками было очень неудобно. Кстати говоря, такая картина была не только со штабом, русская авиация в эту ночь накрыла практически все аэродромы люфтваффе, причем ночные бомбардировщики очень точно заходили на цель. Да, больших потерь в самолетах немецкой армии удалось избежать, ночью точно не отбомбишься, но дневная работа люфтваффе была практически сорвана.

Следующий день немецкого наступления запомнился штабу Клюге как день больших потерь. Русская авиация практически безнаказанно бомбила и штурмовала наступающие войска, а мощная артиллерия долбила непрерывно, ведь она была хорошо прикрыта с воздуха, чего наоборот была лишена артиллерия немецкая. Но самое неприятное произошло при прорыве второй линии обороны русских. Да, новые танки были хорошо прикрыты броневыми экранами, но прикрыты только спереди, с боку и тыла эти экраны не стояли, этим и воспользовались советские войска. Они отсекали интенсивным минометным обстрелом сопровождающую пехоту от танков и расстреливали их с боковых направлений. Доходило до того, что после первой немецкой атаки на позицию русских, до половины танков оставалось на поле боя. Таких потерь вермахт еще не знал. И ведь не навалишься сразу всеми силами, ибо мин перед позициями обороняющейся стороны было натыкано сверх всякой меры.

– Вот к чему привело игнорирование подготовки русских, – вырвалось раздражение фон Клюге, – ведь наша разведка предупреждала.

– Но никто не мог предполагать, что сил у них здесь окажется столь много, – возразил начальник штаба и при этом покосился на разведчика.

– Ах оставьте, – отмахнулся генерал-фельдмаршал, – когда немецких солдат останавливало количество русских войск? Здесь важно насколько они были готовы к нашему наступлению, а они готовились к нему давно. Отсюда и все наши неудачи.

Три последующих дня были для немцев примерно такими же – они по-прежнему испытывали на себе удары мощной артиллерии, атаки с воздуха и артиллерийские засады. С таким трудом собранные силы прорыва таяли как снег под апрельским солнцем.

– Вальтер, что у вас происходит? – Кричал Гитлер в телефон, генерал-фельдмаршалу Моделю. – Почему вы до сих пор топчетесь на месте?

– Русские успели выстроить глубоко эшелонированную оборону, мой фюрер, – начал отчитываться Модель, – к тому же они нагнали сюда много войск, и их авиация постоянно висит над наступающими войсками.

– Это все отговорки, Модель, – не стал слушать оправданий Гитлер, – даю сроку вам два дня, русская оборона должна быть прорвана. По планам вы уже должны наступать в сторону Курска. С авиацией в ближайшее время ситуация выровняется, на ваш фронт перенаправлены дополнительные силы люфтваффе.

Да, немцы действительно начали стаскивать авиацию со всех фронтов в районы наступления, однако помогало это мало, нужно время, чтобы познакомиться с районом боевых действий, а его как раз и не было. К тому же немецкий ордунг в этом случае дал трещину, авиации нагнали много, а вот обеспечить ее топливом и надлежащим количеством боеприпасов быстро не смогли. То есть, теперь уже у немцев повторилась ситуация красной армии сорок первого года. В этих условиях немецкая авиация стали законной добычей советских летчиков, которые вдруг словили кураж и стали проводить геноцид в среде немецких ассов. Особенно в этом плане зверствовал 32-ой и 41-ый ИАПы, они успели освоиться на новых моделях истребителей, с мотором 2800 л.с. и громили все самолеты люфтваффе, которые только могли попасться на их пути. Понеся большие потери, немцы сочли за благо укрыться на своих аэродромах и не высовываться, оставляя за собой только разовые вылеты, ни о какой постоянной работе в таких условиях не могло быть и речи. Да и укрыться в основном не получалось, советские высотные разведчики постоянно висели над головой, выявляя ближние к фронту аэродромы, пришлось их значительно отодвинуть вглубь занятой территории, соответственно сильноувеличивалось подлетное время.

На восьмой день немецкое наступление начало выдыхаться, и немецкие войска были вынуждены в некоторых местах перейти к обороне, к этому времени потери только в танках составили около шестидесяти процентов, по большей части были израсходовано топливо и боеприпасы. Вот тогда и настал звездный час Жукова. Первый удар его войска нанесли 30 июня в район села Ахтырка южнее наступающей немецкой группировки фельдь-маршала фон Клюге. Легко сломив сопротивление ослабленных немецких войск, ударные силы Жукова устремились в двух направлениях, на Ромны, с целью окружить наступающую группировку, и на Миргород, дабы подготовить наступление на Киев. Конечно, Киев в данном случае был далекой стратегической целью, но чем черт не шутит. Конечно же, Клюге сразу догадался, в какую заварушку он попал, и попытался, собрав все силы, сбить наступление красной армии. Тогда-то и произошла знаменитая танковая битва, в которой со стороны немцев приняли участие до трёх полков мотопехоты, при поддержке двухсот танков дивизий «Адольф Гитлер», и «Рейх» под поселком Чупаховка, которая в этой истории стала аналогом танковой битвы под Прохоровкой. Вот только в этом случае немецкие дивизии были уже основательно потрепаны при попытке прорыва оборонительных позиций советских войск. А во-вторых: танковый бой не был встречным, как в той истории, 5-я гвардейская танковая армия П. Ротмистрова, действовала от обороны, удачно прикрываясь складками местности, и на второй день битвы немецкие танковые дивизии были разгромлены, потеряв восемьдесят процентов своих танков.

С Севера от сумского выступа второго июля начали наступать войска Рокоссовского, у них не получилось так гладко как у Жукова, и на прорыв было затрачено два дня. Однако фронт все же был прорван, и наступление стало развиваться в направлении Конотопа, чтобы замкнуть кольцо окружения немецких группировок. Ну а пятого перешли в наступление и силы Южного фронта, их задача была скромнее – занять Полтаву и Кременчуг. Интересно, что именно на Южном фронте продвижению советских войск сопутствовала наибольшая удача, войска проходили до двадцати километров в день, а немецко-румынские войска практически не могли оказать сопротивления, они просто не успевали закрепиться. Через пятнадцать дней советские войска заняли Кривой Рог, а еще через неделю вышли к Кировограду и Кременчугу, захватив мосты через Днепр и тем самым создав угрозу окружения румынской армии.

Примерно к тому времени войска Жукова тоже вышли к городу Ромны и уже там стали готовиться к обороне, ведь позади в котле оказалось достаточно большое количество немецких войск. Учитывая, что нынешние немецкие генералы после сорок второго года боялись окружения до дрожи в коленках, прорываться к своим они будут со всей решительностью. И снова история повторилась с точностью до наоборот, в сорок первом именно таким образом немцы пытались замкнуть киевский котел, а теперь пожалуйста, сами изволите бриться.

* * *

Хм, а быстро в запуск ТВД пошли, не то, что раньше годами все длилось. А сейчас нет, не успел приехать с Москвы, как планы уже начали реализовываться, в срочном порядке расширяли цех термообработки, запустили в инструментальном цеху изготовление новой номенклатуры инструмента, а в литейном отрабатывалась линия отливки лопаток для двигателей. План на поршневые движки снижался пропорционально затратам, так что жаловаться грех, вроде адекватные люди нами рулят, нет такого, что выложи план любой ценой.

Ну что ж, наряду с разработкой линейки турбовинтовых двигателей, нам тоже придется во всем этом «безобразии» участвовать, ведь без сборочных стендов обеспечить качество их сборки не представляется возможным. А эти стенды тоже еще изготовить надо.

Чтобы не было больших проблем в будущем, культуру чистоты стали закладывать сразу, поэтому в качестве спецодежды рабочих на конечных этапах изготовления деталей двигателя были приняты комбинезоны из светло-серой ткани. Все же белые халаты посчитали пока неприемлемыми в производстве. Цеха тоже немного «модернизировали», чтобы они не пылили все стены и потолок укрыли обычной масляной краской… правда, потом произошла небольшая накладка, олифа оказалась не очень хорошего качества, так что когда краска высохла, появился небольшой прогорклый запах. А вот чтобы пыль не проникала снаружи, пришлось ставить нагнетающие вентиляционные установки, которые через фильтры создавали в цехах избыточное давление. Кое-кто скажет, что это перебор, и окажется неправ, пыль в системе питания двигателя ТВД страшный враг. А вообще, все эти меры приводили к тому, что работники, находясь в таких стерильных условиях на производстве, вольно или невольно, сами начинали относиться к сборке изделий с должным отношением.

Можно сказать, что мы уже сегодня стали закладывать будущее реактивной авиации. Была в этом и еще одна хитрость, о которой я никому не говорил. Все дело в том, что НКВД на заводе имело статус государства в государстве, в любой момент на любое место мог прийти представитель этих органов и поинтересоваться, чем заняты работники? Так-то понятно, они обязаны следить за порядком на производстве. Но, надо же думать, где нужно осуществлять этот надзор, а где не стоит этого делать, по крайней мере, так часто как они делают. Ведь ходит по сборочному цеху такой, весь из себя хмурый донельзя представитель самого бдительного органа, и просвечивает работников взглядом как рентгеном, мол, «я вас всех насквозь вижу», а люди нервничают, все у них из рук валится. Вот с организацией таких чистых цехов, вход в них всяких сомнительных личностей будет ограничен. Хочешь проконтролировать? Тогда долой форму, одевай спецодежду и вперед, и нечего трясти здесь своими синими штанами и сверкать начищенными до зеркального блеска сапогами. Вот только не пойдут они на такое, все дело в том, что им важно показать свою принадлежность к власти, а если не показывать, то зачем это надо?

Как я уже говорил, с квалификацией работников на авиамоторном заводе было сложно, поэтому освоение нового изделия шло трудно, практически пришлось всем составом экспериментального цеха впрягаться, идти в народ. С одной стороны, точность изготовления деталей в новом двигателе была меньше, так как меньше было сопрягаемых деталей. А с другой – шалишь. Одна сборка компрессора чего стоит, там мало просто лопатки на валу разместить, на каждой ступени надо свою балансировку соблюдать и не дай такому случиться, что в процессе эксплуатации обнаружится где-то недосмотр. Скорости такие, что при малейшем дисбалансе подшипники долго не протянут.