Текст книги "Несознательный 2 (СИ)"

Автор книги: Василий Каталкин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 24 страниц)

Вообще налет на Бузеу должен был стать пристрелочным, здесь учитывалось то, что операция проводилась в ночное время, а так же делалась поправка на неудачную американскую бомбардировку Плоешти первого августа 1943 года. Поэтому бомбардировку первой цели проводили силами двух эскадрилий 108-го авиационного полка, если все пройдет удачно, то к налету на Плоешти присоединится еще две эскадрильи Пе-10, что позволит создать достаточную плотность накрытия целей. Почему вдруг советское командование обеспокоилось румынскими нефтепромыслами именно в это время? А вот в этом и есть вся проблема, разведке стало известно, что к концу сорок третьего года немцы сосредоточили усилия на создании запасов горючего, увеличив добычу нефти до максимума. Поэтому пока союзная авиация не может дотянуться до Бухареста надо приложить максимум усилий, чтобы не дать немцам накопить топливо на предстоящую летнюю компанию.

Штурман вывел самолет на цель не точно, это стало понятно после того, как сбросили первую осветительную бомбу САБ 50, которая создавала световое пятно в радиусе трех километров. Определиться по освещенной местности не удалось, капитан заложил вираж в южную сторону, вроде бы там просматривалась железная дорога. Вторая осветительная бомба тоже «ушла в молоко» хоть и удалось зацепиться за железную дорогу, но определиться на местности не получилось, и тут сброс САБ с другого самолета в пяти километрах восточнее, то есть позади маршрута позволил увидеть накопительные нефтяные емкости.

– Ну, слава Богу, – облегченно выдохнул Николай, теперь есть возможность привязки к цели.

Дальше все было разыграно как по нотам, подвесили над целями еще несколько осветительных бомб и произвели прицельное бомбометание по нефтяным резервуарам. Остальным самолетам эскадрильи, заходящим следом на цель, было уже легче, они ориентировались по пожарам, разгорающимся на земле. Обратно уходили на высоте десяти тысяч и скорости шестьсот девяносто километров в час, это чтобы ночные истребители люфтваффе, если они есть, не могли до них дотянуться. Охота на нефтеперерабатывающие заводы в Плоешти была открыта. За три недели, когда позволяла погода, на бомбежку нефтепромыслов эскадрильи 108-го полка вылетали двенадцать раз и сбросили около трех тысяч тонн бомб. Конечно, по сравнению с бомбардировками американцев это был не такой уж и выдающийся результат, но все же проблемы со снабжением немецкой армии топливом наша авиация создать смогла, что спустя два месяца отметили на фронтах. Однако, особо эта операция была отмечена вовсе не по результатам достижения цели:

– Странная бомба, – удивлялся Новожилов разглядывая большую бочку, которая с большим трудом разместилась в бомбовом отсеке, роль стабилизатора у нее должен был выполнять небольшой парашют, – и что это за моток троса впереди?

– Это дистанционный взрыватель, – пояснил конструкцию ружейник, – когда бомба сброшена, трос разматывается и взводит взрывное устройство, а потом при касании земли, происходит подрыв распыляющего заряда.

– Это что, химический боеприпас? – Насторожился летчик.

– Нет, это бомба объемного взрыва, – принялись объяснять схему действия новой бомбы, – сначала происходит распыление взрывчатого вещества, чтобы оно заняло определенный объем, а потом производится его подрыв с помощью детонирующих зарядов.

– И что, поражающее действие бомбы от этого становится лучше?

– Да, – кивнул оружейник, – ударная волна получается гораздо мощнее, чем при обычном подрыве, значит и площадь поражения гораздо больше.

– Ладно, посмотрим каков будет результат, – хмыкнул Николай, – лично мне кажется, что от ФАБ-100 или ФАБ-250 толку будет гораздо больше.

– Если судить по воронкам, то это точно, – согласились с ним, – а если смотреть по разрушающему действию, то вряд ли. К тому же надо еще смотреть и на доступность взрывчатого вещества.

Мощь новых бомб довелось испытать на себе всем пяти нефтеперерабатывающим заводам Плоешти, и, по крайней мере, два из них это «Колумбия Аквила» и «Астра Романа» по данным разведки были разрушены полностью.

* * *

– Да уж, – рассматривал маршал Василевский снимки воздушной разведки, – на славу эскадрильи 108-го полка поработали. Однако вам не кажется, что новый боеприпас не зарекомендовал себя.

– Это вы в отношении видимых разрушений? – Заинтересовался полковник Рачинский, который отвечал за воздушную разведку. – Все дело в том, что новый боеприпас создает широкий, но относительно слабый фронт ударной волны. Капитальные строения, в этом случае остаются неразрушенными, а вот живая сила противника поражается на гораздо большей площади. Смотрите, вот на этой фотографии хорошо видно, эпицентр взрыва произошел примерно в ста метрах от здания, но в нем не только выбило все окна, но и даже часть крыши разрушило, а тонкостенные резервуары, которые оказались с другой стороны, смяло как картон.

– По-моему, – пожал плечами Александр Михайлович, – ФАБ-5000 такие же разрушения нанесет. Единственно, что взрывчатка у новой бомбы менее дефицитная.

– У пятитонки ударная волна менее мощная, – возразил полковник, – зато воронка от нее получается очень большой.

– Вот именно, вся сила взрыва вверх уходит, – сделал предположение Василевский, – может быть, если бы она рванула на высоте, разрушительное действие было бы таким же? В любом случае, новый боеприпас найдет ограниченное применение в авиации дальнего действия, а вот во фронтовой авиации для обработки хорошо окопавшегося противника, такие бомбы имеет смысл применять. Где у нас очередное наступление предстоит?

Через восемнадцать дней, провести испытание бомб нового образца посчастливилось во время тернопольской наступательной операции. На немецкие оборонительные позиции было вывалено сто пятьдесят бомб весом в полторы тонны и впервые наступающие войска в этом месте практически не встретили сопротивления. Те, кто укрывался в блиндажах, так и остались в них, даже перекрытие в три наката не спасло от действия термобарических боеприпасов. Новое оружие доказало свою эффективность, что для немецкого командования оказалось полной неожиданностью, ведь теперь строительство полевых оборонительных укреплений становилось мало эффективно, а это в условиях зимнего наступления красной армии могло привести к катастрофе уже в 1944 году. Впрочем, и без этого мало кто сомневался, что Советский Союз победит германию в течении ближайшего года.

В целом мнения об эффективности нового боеприпаса разделились: часть военачальников считало, что термобарический боеприпас имеет право на жизнь только на фоне ограничения запасов взрывчатки в Советском Союзе; другие же были в восторге от нового боеприпаса и ратовали за увеличение его производства. Но одно не вызывало сомнение, польза от применения термобарических боеприпасов в некоторых случаях была несомненной.

* * *

Девушки оказались настырные, не у всех, конечно, получилось «уговорить» своих руководителей отпустить на вольные хлеба, но семь активных комсомолок предстали передо мной через две недели с того памятного разговора. Мне осталось только покачать головой – вот ведь неугомонные. Ну а дальше началась учеба, натаскивали без дураков, если в отношении парней наставникам можно было позволить некоторую вольность, недосказанность, то здесь приходилось отрабатывать по полной, да еще по нескольку раз проверять, правильно ли восприняли их слова. Худо ли бедно, но первую самостоятельную сборку двигателя им доверили только к концу марта, как раз когда отправили в США последний двигатель. Однако, вопреки желанию наших агитаторов раструбить об успехах молодежи, я этого сделать не позволил, слишком свежи оказались ноябрьские события с браком, когда будущее «рационализаторов» оказалось весьма туманным.

– Давайте сейчас без шума обойдемся, – заявил я, и тут же объяснил свою позицию, – комсомольская бригада только приступила к работе, опыта у них немного, вдруг произойдут накладки, а мы уже всем сообщили об их успехах. И нам неприятно будет, и им лишнее давление на нервы, вот пройдет месяца два – три, тогда и сообщим о почине.

А вообще осторожней надо с такой информацией работать, все хотят быть на «переднем крае», а кто будет обеспечивать этот передний край? Да и какой воспитательный пример для молодежи из этого выйдет? Без году неделя, а уже на ответственной работе. Нет уж, повеселились и хватит, следующих желающих пришлось завернуть, слишком велики издержки.

К весне завод действительно удалось немного разгрузить, свернули цех производства пусковых двигателей, который был нам ни уму, ни сердцу, зато стали получать с Казанского моторостроительного завода турбостартеры, спроектированные нашим КБ. Поначалу отнесся к этим изделиям насторожено, знаем, в каких условиях там производится работа. Пару полученных турбостартеров разобрали и посмотрели качество изготовления, но, на удивление все оказалось в полном порядке. Понятно, что могли бы и лучше материал на лопатки турбин пустить, но и заявленных тридцать часов оказалось достаточно, тем более, что тепловые режимы работы турбостартера были щадящими. Интересно, из истории мне известно, что Казанский моторостроительный в сорок седьмом году начал производство РД-20 копию немецкого турбореактивного двигателя начала сороковых годов BMW.003, а уже в сорок восьмом освоил РД-500, копию английского Rolls-Royce Dervent. Но дело вовсе не в том, этот завод выпускал двигатели М-105, которые устанавливались на истребителях Яковлева, и то, что в данный момент они взялись за выпуск турбостартера, говорит о том, что план выпуска их основной продукции явно снижен. Вот тебе и новость, это что, КБ Яковлева переориентировали на разработку других самолетов, или двигатели для них стали другие производить? Чертова секретность, даже руководителей КБ в неведении держат, а так очень интересно было бы узнать весь расклад по производству авиации в СССР на сорок четвертый год.

Хм… а почему Люлька молчит? Как у него успехи с турбореактивным двигателем, неужели решил проблему с температурной стойкостью лопаток турбин? Хотя нет, рано, это у меня Вычислитель есть, а ему приходится идти методом проб и ошибок. Когда путь решения проблемы известен, кажется все просто и легко, а когда сам выбираешь направление исследований, все становится сложно. И все же не может быть, чтобы его не торопили, то, что сейчас у немцев появился реактивный истребитель Ме-262, знают уже все, еще и Heinkel-162 к концу года появится. Так что наверняка Берия поторапливает конструкторов. Хотя Heinkel-162 может уже и не появиться, слишком мало осталось времени у немецкой промышленности.

Ну а у нас на поток ставится новая модернизация турбовинтового двигателя, пришла пора повышать давление в камере сгорания и тем самым улучшать его характеристики. Особенно это касалось экономии топлива, военные не раз критиковали Пе-10 за повышенный расход керосина. Пришлось в срочном порядке добавлять еще два ряда лопаток в конструкцию компрессора и немного менять форму турбины. В целом мощность двигателя должна была подрасти, но мы сознательно не стали выводить его на максимальные значения, так как температурный режим работы лопаток подошел к физическому пределу. В дальнейшем требовалось менять качество жаростойкой стали используемую для их отливки и схему охлаждения, а время этому еще не пришло.

И еще одно, из КБ Петлякова пытались протащить в НКАП заказ на двигатели с соосными винтами, все правильно, такие винты нужны, они позволять избавиться от «эффекта запирания» на околозвуковой скорости и превысить семисот километровый скоростной рубеж. Тут главному конструктору в прозорливости не откажешь, мыслит он в правильном направлении, и само проектирование таких двигателей не проблема, однако производство в данный момент их просто не потянет, и так с высокоскоростным редуктором намучились. Лучше пусть пока займутся самими винтами, ведь их потенциал далеко не исчерпан, хотя бы тот же ламинарный профиль винта для того, чтобы преодолеть горизонтальную скорость самолета в семьсот пятьдесят километров в час. Или применить саблевидную форму, дабы затянуть волновой кризис, и тем самым увеличить максимальную скорость полета.

Мне известно, что такие исследования ведутся, а на практике пока ничего нет, дальше экспериментов работа не идет, как будто никто этим не занимается, пора бы уж выходить из тени разработок на реальные полеты. Ладно, саблевидная форма винта это пока из области фантастики, но в ламинарном профиле ничего такого сложного нет, тут-то уж какие проблемы? Хотя, если подумать, то такие проблемы имеются, пока о ламинарных профилях ведется разговор только в отношении крыла, например ЯК-7Л с ламинарным профилем крыла будет предоставлен для проведения исследований в натурной аэродинамической трубе ЦАГИ летом 1944 года. Но не для того, чтобы освоить сверхзвук, а для того, чтобы повысить скоростные характеристики самолета… Ха, в свете последних новостей такой модификации самолета может и не быть, так что испытания могут и не состояться.

В начале марта прошло сообщение в Совинформбюро, что Финляндия вышла из войны с СССР с заключением договора о перемирии, подписанного в Москве. Войска Германии, размещенные на ее территории, должны быть выведены в течение одного месяца. Вот это да, на полгода раньше чем в той истории, жаль, что как и тогда не получилось с интернированием немецких дивизий. Очень плохо, что по поводу военных действий против финнов ничего не сообщалось, была ли Выборгская операция, или бомбежек напугались, ведь фронтовая авиация у СССР в нынешней реальности гораздо мощнее. Теперь дело за Румынией, надеюсь, свержение Антонеску тоже созреет на полгода раньше, тем более, что к этому времени красная армия практически достигла ее границ, а в окружении добивается пятидесяти тысячная группировка, большая часть которой состоит из румынских войск. Тут главный вопрос, успеет ли в Румынии организоваться национально-демократический блок, в который должны были войти коммунисты, социал-демократ и прочие национал – либералы, движущая сила переворота. Хотя последнее не совсем верно, переворот тогда получился дворцовый, именно Михай I и его окружение стремились свергнуть Антонеску и вывести Румынию из войны, надеясь на помощь войск США и Великобритании. И да, надежда на войска США не должна была оправдаться в любом случае, так как они в это время застряли в Италии, а потом должна была наступить очередь высадки войск в Нормандии.

– Ну, что, как там у нас производство силоксановых эластомеров поживает? – Этот вопрос я задаю Катерине, уже воскресенье второго апреля, а заявку на изобретение нового силиконового каучука мы отправили еще в середине февраля.

– Молчат, – пожимает она плечами, – такое впечатление, что никому это не надо. Главное, что наши реакторы продукцию выдают, лаборатория по второму кругу проводит испытание изделий на температурную и химическую стойкость, дней через десять инструментальный цех первые пресс-формы изготовит.

– Странно, – задумываюсь я, – надо будет поинтересоваться, кому документацию передали, наверное не поверили, что такое возможно, решили сами синтезировать эластомер.

– Зачем? – Удивляется супруга. – Схему реакторов предоставили, режимы синтеза тоже описаны, даже образцы в нужном количестве послали. Мало будет, еще сделаем, исходного сырья хватает.

– Мало ли чего им прислали, надо же убедиться, что все условия синтеза нового синтетического каучука – правда, а не плод чьего-то больного воображения. А если удастся что-то нащупать еще, во время проведения экспериментов, то почему бы не протянуть руку помощи молодому химику, в качестве соавтора?

– Это вряд ли, – хмыкает Катя, – мне уже удалось убедиться, что изменение режимов синтеза резко снижает выход эластомеров. Изменить химию процесса возможно, но суть останется той же, так что на этом себе имя не заработаешь.

– Но некоторые товарищи об этом не знают, – возражаю я, – представь себе, что перед тобой труд какой-то там заштатной лаборатории, которая нащупала путь синтеза вещества с уникальными свойствами. Разве тебе не захочется пройти тем же путем и посмотреть, что произойдет при изменении режимов синтеза, вдруг да случится такое, что удастся получить что-то гораздо более востребованное на данный момент?

– Мне нет, – улыбается Катерина, – а другим, возможно да. Но разве можно их за это упрекать? У них ведь нет под боком такого гениального химика как у меня.

– Э-э… – завис я, – слово «гениального» обязательно?

– Хорошо, «гениального» не произносим, – соглашается она, – меняем на «выдающегося», пойдет?

– Как-то нескромно, – морщусь от такой замены слова, – давай просто химика, хотя я и химик-то постольку поскольку.

– Да, да, – машет Катя рукой, – скромность нас украшает, а нескромность наоборот. Тебе не кажется, что с твоими способностями ты достоин лучшего к себе отношения?

Вот тебе бабушка и Юрьев день. Раньше я за Екатериной таких мыслей не замечал. В этот день между нами впервые пробежала кошка, я долго пытался втолковать супруге, что мы живем более чем хорошо, нужды не испытываем, достаток имеется, даже ее мать с сестрой ни в чем себе не отказывают. Да, немного напряженно с культурой, но сейчас война, когда она закончится, жизнь начнет меняться, пусть не сразу, но в конечном итоге. А что касается «достоин лучшего к себе отношения» то тут палка о двух концах, поручат какое-нибудь дело у черта на рогах, тогда вообще прощай семейная жизнь. Нам это надо? Так что от добра добра не ищут.

Не убедил, все равно осталось какое-то напряжение. А что я мог ей еще сказать? Не у каждого высокого руководителя жена работает, многие остались домохозяйками, да еще и домработниц нанимают, не жизнь, а малина. Но в том-то и дело, что на самом деле, их жизнь как у птиц в золотой клетке, они дуреют от безделья, хорошо, если найдут с кем поболтать или делом каким займутся, а то ведь так и проходит жизнь в одиночестве. Да, когда появятся дети, забот будет полно и без работы, но в том-то и дело, что это только на первых порах, а потом излишняя опека дочкам сыночкам только во вред… Однако я уже далеко зашел в своих рассуждениях, ладно, будем надеяться, что пройдет время и все утрясется.

А кошку, вернее кота, я все-таки себе завел, взял маленького котеночка, предложили мне по случаю, будет теперь у нас дома анти стресс. Котенок не породистый, да и где в эти времена породистых взять, белый с большими рыжими пятнами по всему телу, честно говоря, расцветка не слишком удачная, белая шерсть будет в доме сильно заметна.

Глава 8
Минуй нас пуще всех печалей

Вот гадость-то, ну не мог Хрунов подольше на своем месте посидеть, зачем ему понадобилось в ГАУ переходить? Это до меня дошла новость, что бывший директор иркутского завода авиадвигателей сдает дела и переводится на новую работу в ГАУ, на какую-то рядовую должность. Хотя вряд ли это его желание, скорее всего здесь рокировку затеяли в высших сферах, в эти времена тасовали людей в наркоматах на раз – два, чуть не так угадал с мнением, и вперед на новую работу, и хорошо если по теме. Вот такие дела, мне вот дюже интересно чем он не угодил? На его место пока назначен Василий Петрович Кузнецов, это мне ему теперь по всем работам отчитываться, как оно еще получится?

А тут еще и очередное задание заводу от НКАП прилетело, требуют передать Швецову документацию на производство новых турбовинтовых двигателей, будут осваивать четырехтысячники. Вот это да, насколько мне известно, к разработке турбовинтовых двигателей швецовское КБ приступило только в 1953 году, до этого все допиливали линейку поршневых моторов, даже 28-цилиндровый, четырехрядный на 4500 л.с. после войны сделали, а тут вдруг такой крутой поворот. Видимо очень востребованы оказались наши двигатели, если пермский завод подключили к выпуску этой продукции. Подозреваю, что тут опять вмешались американцы, мощности нашего завода оказалось недостаточно, вот наше высшее руководство и решило расширить географию выпуска этих моторов. С одной стороны, конечно, надо бы, а с другой, через полгода эти моторы будут производить и на заводах в США, стоит ли сейчас так упираться?

Сразу возник вопрос, передавать новую конструкцию двигателя, с двумя дополнительными рядами компрессора или старую? В постановлении не указано какую, но передавать то, что начали производить чуть ли не год назад, это же будет просто потеря времени. Решил уточнить у нового начальства, позвонил… Все, больше звонить Кузнецову не буду, вместо того, чтобы вникнуть в суть вопроса, он на меня спустил всех собак, мол надо выполнять распоряжение в точности, а не интерпретировать его как мне удобно. Причем здесь «как мне удобно», мне наоборот было удобно передать в производство на другой завод старую отработанную конструкцию, вот опять хотел как лучше, а получилось как всегда. С одной стороны вроде бы понятно, ведь мы еще только-только свою модификацию двигателя на стенд для холостого прогона поставили, но с другой, пока пермяки будут осваивать новое производство, подоспеет и новый двигатель. Так-то у пермского завода производство отлажено, и кадры соответствующие есть, только с технологией жаропрочных сталей придется впрягаться не по детски, может быть и получится быстро освоить. Ладно, приказ есть приказ, опять взялись за копирование чертежей и описание технологии литья лопаток турбин, краеугольный камень производства ТВД.

Видимо мое апрельское «уточнение» сдвинуло какие-то глубинные процессы в НКАП и пятого мая к нам в Иркутск приехал главный конструктор рыбинского КБ Добрынин Владимир Алексеевич. Причем не просто приехал познакомиться с нашими работами, а принимать дела, теперь по приказу НКАП он будет руководить иркутским КБ, а я поступаю в его распоряжение как заместитель… пока. Эта новость оказалась для меня как гром среди ясного неба, конечно, мне известно, что порой решение руководства продиктовано иными, непонятными для простых смертных причинами, но все же, вот так, без предъявления конкретных обвинений… Да-а, уж, что-то страшное произошло в наркомате, остается надеяться, что на этом последствия и закончатся.

Поговорка, что новая метла по новому метет, оказалась в тему:

– Почему у вас в экспериментальном цехе находятся посторонние? – Предъявил мне претензии на третий день своего вступления в должность новый руководитель КБ.

– Какие посторонние? – Не понял я его наезда. – Все четко по пропускам, в цехе организована отдельная проходная.

– А что за учебные бригады здесь находятся?

– Все правильно, меняется порядок сборки новых двигателей, надо познакомить бригады сборщиков с изменениями, – поясняю наличие «посторонних».

– Для этого есть технологические карты, – выговаривает мне Добрынин, – для чего в сборочных цехах тогда инженерный состав?

– У нас всегда КБ помогало производственникам, – пожимаю плечами, – иначе процесс освоения новых изделий растянется надолго. К тому же экспериментальный цех большой и это тоже часть завода, а то, что здесь хозяйствует КБ, добрая воля директора.

– Теперь все поменяется, – жестко отвечает мне главный конструктор, – никакими работами, связанными с производственными проблемами, цех больше заниматься не будет.

У-у, мил человек, много тогда КБ наработает. Если не помогать производственникам, то и они помогать не станут, у них план, некогда им сторонними заказами заниматься будет, а все в экспериментальном цехе не сделать, в конце концов, придется за помощью обращаться. Вот тебе и новая метла, неужели он так и на рыбинском заводе работал? Или это просто стремление сразу объяснить, кто в доме хозяин? Тут-то мне стало предельно ясно, что дни моей работы здесь сочтены, скорее всего, скоро сюда приедут сотрудники КБ нового главного конструктора и меня задвинут куда подальше. Кстати, если сам главный конструктор креатура НКАП, то его заместитель нет, а значит, я могу в скором времени спокойно покинуть эту беспокойную должность и отправиться в самостоятельное плавание… если начальник позволит. А судя по его отношению ко мне, позволит. Куда мне пойти? Да не проблема, Калинин давно меня к себе зовет, у него проблем с Пе-10 пруд пруди, заводское КБ не справляется. Все, решено, как только меня с должности зама двинут, попрошусь переводом на авиазавод. Единственно жаль кадры, которые подбирал и обучал, так-то люди будут и при новом «главном» востребованы, но перспективы у них не столь радужны, ибо первое время их будут задвигать под разными предлогами и ставить своих.

Как я и предполагал, конфликт Добрынина с Казанцевым возник практически сразу, так как КБ попыталось рулить экспериментальным цехом и отказаться от части производственных планов.

– То есть, как это вы распорядились не выполнять плановое задание? – Удивился директор завода. – Вы хотите сорвать план выпуска новых моторов?

– Цех должен заниматься заданием КБ, в этом его предназначение, – принялся вещать главный конструктор, – выполнение плана это прерогатива завода.

– Так и пусть себе занимается, – пожал плечами Казанцев, – но в рамках производственного задания завода, он ведь и задумывался как экспериментальная площадка, для отработки новых технологий, то, что его подчинили КБ, было продиктовано необходимостью начального этапа внедрения. Сегодня он включен в производственный процесс.

– Но ведь он выполнял задание КБ, – не сдавался Добрынин.

– Все работы по заказу КБ выполнялись в цехе через плановый отдел, – поморщился директор, – к тому же экспериментальный цех занимался изготовлением оснастки, которую прекратили делать по вашему приказу.

Короче говоря, слово за слово и директор разругался с новым главным конструктором в пух и прах, что и следовало ожидать. В очередной раз удивляюсь, на каких принципах тогда Добрынин работал на рыбинском заводе? И удивительно, что наш директор дал такой отпор на поползновение варяга, раньше я считал его на такое не способным, хотя понять его можно, тут план горит, постоянно требуют увеличить выпуск моторов, а кто-то вознамерился палки в колеса вставлять, тут и святой начнет матом крыть.

* * *

(Предшествующие события).

29 марта 1944 года Кремль кабинет Сталина.

Иосиф Виссарионович был в плохом настроении, только что от него вышел Василевский, с которым они обсуждали планы на весенне-летнюю компанию, и по всему выходило так, что к осени красная армия с большой долей вероятности перенесет военные действия на территорию Германии. Война вернется туда, откуда была начата. Пусть еще не везде войска вышли на границу СССР но уже сегодня стало ясно, сил Германии с открытием второго фронта союзниками взять уже будет неоткуда. Вот только до этого времени генштаб больших наступлений старался избежать.

– Хорошо бы Черчилль не нашел аргументов на перенос сроков высадки объединенных войск на побережье Франции, – думал он, – конечно сегодня это не в интересах британского премьера, так как Советский Союз уже доказал, что сможет справиться с Германией в одиночку, но все же, англичане в отличие от американцев склонны к затягиванию начала военных действий. К маю они полностью подготовиться не успеют, тут гадать не приходится, а вот в июне у них должно получиться. Как раз в июне и начнем наступление в Польше.

Да сил теперь для наступления теперь хватало, не то что в сорок втором году, когда для наступательной операции на Юго-западном фронте по крохам скребли, и оголяли Дальний Восток. Кстати, вполне вероятно летом удастся вывести из войны Румынию, войска уже в двух местах вышли на границу этой страны, и по данным разведки это способствовало тому, что против Антонеску зреет заговор. Жаль, конечно, что, скорее всего, во главе этого заговора станет Михай I и усилит влияние Великобритании в этом регионе, но сейчас это не важно. Главное советские войска получали возможность продолжить наступление на Венгрию.

В кабинет заглянул Поскребышев, в приемной ждали представители наркомата авиационной промышленности и Сталин кивнул, давая понять, что готов их принять. В общем-то, выслушивать доклад Шахурина не имело смысла, Иосиф Виссарионович и так по сводкам имел представление о состоянии дел в авиастроительной отрасли, но все же никогда не отходил от заведенного порядка. Вот только в этот день, судя по ноткам гордости, звучавшим в словах наркома авиационной промышленности, он считал, ему есть чем гордиться. Этого Иосиф Виссарионович не любил, особенно когда совещание превращалось в поток победных реляций, поэтому требовалось показать, что не все так безоблачно. И скоро такая возможность представилась.

– Почему вы не упомянули о рекламации на двигатели с омского моторного завода? – Спросил Сталин. – По данным авиаторов некоторые двигатели сделанные на этом заводе имеют ресурс в сто часов, при плане в четыреста.

– Мы над этим работаем, товарищ Сталин, – сразу откликнулся нарком, – дело в том, что план для производственников оказался несколько завышенным, и они не смогли выдержать качество изготовления моторов. Но сейчас меры уже приняты и скоро жалобы на двигатели этого завода прекратятся.

– А почему вы должны дожидаться жалоб с фронта? – Продолжал хмуриться хозяин кабинета. – Раньше качество двигателей нареканий не вызывало, что-то изменилось?

– Да, изменилось, все дело в подшипниках, раньше они поступали с иркутского моторостроительного завода, но в связи с переходом завода на выпуск турбовинтовых двигателей, там были вынуждены изменить их номенклатуру и Омский завод воспользовался подшипниками другого производителя. Как оказалось качество их не соответствует предъявляемым требованиям. Сейчас заказали подходящие по размерам подшипники по ленд-лизу.

– Тогда что мешает повысить качество подшипников производимых на наших заводах? – Поинтересовался Сталин.

– Завод, выпускающий данную номенклатуру подшипников, не принадлежит нашему наркомату, требования к качеству у них другие, – пояснил возникшие трудности Шахурин, – что касается моторостроительного завода в Иркутске, то у него и так очень напряженный план по изготовлению турбовинтовых моторов по заказу США, работают на пределе возможного.

– По турбовинтовым двигателям у военных тоже возникли претензии, – вдруг вспомнил Иосиф Виссарионович, – слишком большой расход топлива.

– На этот вопрос более полно ответит товарищ Хрунов, – тут же делегировал полномочия нарком, – у нас он ведет работу по перспективным разработкам.

– Хорошо, – кивнул Сталин, соглашаясь выслушать руководителя 8-го главка при НКАП.

– Товарищ Сталин, тут надо пояснить, что большой расход топлива на турбовинтовых двигателях связан с высокими скоростями бомбардировщиков Пе-10. – Начал объяснять Хрунов причины недовольства в войсках. – Но, тем не менее, в КБ при иркутском авиамоторном заводе решили, что могут на двадцать процентов сократить расход топлива и приблизить этот показатель к уровню поршневых двигателей за счет повышения давления в камере сгорания. Для этого требуется увеличить число ступеней компрессора, в настоящее время такие работы ведутся, новый двигатель планируется передать приемщикам к концу мая.