Текст книги "Историческая хроника Морского корпуса. 1701-1925 гг."

Автор книги: Георгий Зуев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 26 (всего у книги 29 страниц)

В ночь с 30 на 31 января 1920 года контр-адмирал Беренс наконец-то прибыл на крейсер «Орел» и отдал приказ: «Сняться с якоря!» В 5 часов утра ледокол «Байкал», ломая прибрежный лед, начал медленно выводить корабли Учебного отряда из бухты Золотой Рог. В этот момент американский крейсер «Бруклин» вместо традиционного прощального салюта с кораблями своих союзников вдруг демонстративно навел на них свои прожектора и орудия главного калибра, потребовав застопорить ход. Выручили японцы. На броненосце «Миказа» сыграли боевую тревогу и, в свою очередь, навели мощные орудия на «Бруклин». Отряд судов Морского корпуса, увеличив ход, прошел мимо противодействовавших в этом конфликте кораблей союзников. Однако, выйдя на чистую воду, команды кораблей теперь опасались обстрела мятежной артиллерийской батареи Русского острова. Но при проходе отряда пушки крепости безмолвствовали.

Ледокол «Байкал», пожелав судам счастливого плавания, вернулся во Владивосток. Гардемарины разошлись по корабельным постам и службам. Они поочередно несли судовые вахты. На уходивших кораблях имелся запас свежей провизии, довольно много консервов и приличное количество пресной питьевой воды и угля. Начальнику Морского училища М.А. Китицину удалось обменять денежный запас учебного заведения на валюту, к ней прибавилась сумма в 10 000 иен – личный подарок японских морских офицеров с броненосца «Миказа».

По прибытии в японский порт Цуругу с кораблей Учебного отряда сошли на берег вывезенные из города офицеры Сибирской флотилии, члены их семей, некоторые офицеры Морского училища и контр-адмирал М.А. Беренс. На берегу они были дружески приняты местными властями, получили необходимую материальную помощь и возможность выезда в различные государства на кораблях пассажирских линий.

Капитан I ранга М.А. Китицин, приняв от адмирала Беренса командование отрядом, решил продолжить плавание и направиться в Севастополь, тем более что японцы уведомили его о том, что, по их сведениям, белая Добровольческая армия успешно развивает наступление в Крыму и прочно закрепляется на отвоеванных у большевиков территориях Крымского полуострова.

Суда отряда вскоре вышли в плавание по маршруту Моджи – Гонконг – Сингапур. В Сингапуре отряд Морского училища простоял около месяца (с 8 апреля по 5 мая 1920 года). За это время корабли были введены в местный док для профилактического осмотра и некоторых ремонтных работ. Пятинедельная стоянка судов отряда на рейде Сингапура использовалась руководством Морского училища для продолжения занятий с гардемаринами по совершенствованию теории и практики морского дела. В Сингапуре 1-я рота гардемаринов завершила сдачу выпускных экзаменов, начатых еще в походе.

11 апреля 1920 года, в день Святой Пасхи, 116 старших гардемаринов торжественно произвели в корабельные гардемарины.

В Египте, в Порт-Саиде, учебный отряд судов Морского училища задержался на довольно продолжительное время из-за претензий к командиру отряда со стороны агента Добровольного флота, в категорической форме потребовавшего вернуть оба судна (раньше, до мобилизации, они являлись торговыми пароходами) одной из компаний Добровольного флота. Он даже дублировал свою просьбу официальной телеграммой в адрес руководства флотом Добровольческой армии в Константинополе. В ответ на исковое заявление из Константинопольской базы на имя капитана I ранга Китицина пришел приказ: немедленно сдать суда представителю Добровольного флота в Египте, экипажам сойти на берег и следовать в Севастополь. Любопытно, что при этом морское командование не дало каких-либо конкретных указаний о средствах передвижения людей и их финансовом обеспечении в пути.

М.А. Китицин выразил официальный протест и категорически отказался сдать военные корабли. Примечательно, что русский консул в Египте не только не оказал военным морякам какого-либо содействия, но, наоборот, занял непримиримую позицию в этом возмутительном и аморальном деле. Посол даже пытался добиться у местных английских властей помощи и силой принудить начальника Морского училища подчиниться требованиям коммерсантов из Правления Добровольного флота, те, как выяснилось несколько позже, имели намерения выгодно продать русские военные корабли и даже уже нашли на них покупателей. Английский командор отказал М.А. Китицину в просьбе обеспечить корабли углем, провизией и питьевой пресной водой. Мало того, он категорически запретил им выход за пределы акватории Порт-Саида. Взбешенный наглостью союзных военных чиновников, капитан I ранга М.А. Китицин вынужден был явиться на прием к английскому комиссару в Египте и в ультимативной форме заявить ему, что если через 36 часов на русские корабли не поставят уголь, провизию и воду и не будет дано официальное разрешение на выход судов в море, то он прикажет команде затопить военные корабли поперек Суэцкого канала и таким образом на долгое время перекроет по нему всякое регулярное судоходство.

Ответ англичан на ультиматум последовал незамедлительно. Ровно через 2 часа на кораблях началась погрузка угля, провизии и закачка в судовые цистерны пресной воды. Капитану I ранга Китицину принесли «искренние» извинения и сожаления в связи с бюрократическими проволочками в его деле.

Получив все необходимое, отряд русских военных судов благополучно проследовал дальше.

12 августа 1920 года «Орел» и «Якут» вошли в Адриатическое море и встали на якорь в бухте югославского курортного города Дубровник.

В гостеприимной и дружеской Югославии гардемаринам представилась возможность отдохнуть после продолжительного плавания, поправить свое здоровье и привести себя в должный порядок.

Связавшись по телефону со Штабом флота в Севастополе, капитан I ранга А.М. Китицин доложил руководству о всех злоключениях перехода кораблей Учебного отряда Морского училища. Начальник штаба, одобрив решительные действия командира, посчитал все же необходимым возвратить Добровольному флоту «Орел», мобилизованный в начале Первой мировой войны. Возвратить, но с условием выплаты его правлением денежной компенсации за доставку корабля в полной сохранности и пригодности к дальнейшей эксплуатации. Полученные от Правления Добровольного флота денежные средства израсходовали на погашение долга всем чинам отряда, несколько месяцев не получавших положенного им денежного содержания.

Посыльному судну «Якут» предписали следовать в Севастополь с обязательным заходом в Константинополь для погрузки на его борт военного снаряжения, предназначенного Севастопольскому гарнизону.

Югославский король Александр Сербский организовал в стране Морское училище, в то время остро нуждавшееся в опытных педагогических кадрах. Королю удалось убедить нескольких русских морских офицеров и корабельных гардемаринов остаться поработать в Югославии в качестве преподавателей и воспитателей кадетов учрежденного им военно-морского учебного заведения. Поэтому в Севастополь «Якут» ушел со значительно поредевшим экипажем. На нем под командованием капитана I ранга М.А. Китицина ушли к родным берегам 49 корабельных гардемаринов, 47 гардемаринов 2-й роты и 15 гардемаринов 3–й роты. Офицеры, корабельные гардемарины и гардемарины Морского училища Владивостока, «отставшие» по разным причинам от кораблей Учебного отряда в различных портах, вначале числились в отпуске, а затем, после окончания гражданской войны, получили статус политических беженцев и рассеялись по всему миру.

К сожалению, «Якут» пришел в Севастополь в самый критический период военных действий в Крыму. В ноябре 1920 года под ударами частей Красной армии началось паническое бегство врангелевских войск.

Вице-адмирал М.А. Кедров, исполняющий обязанности командующего Черноморского флота, 10 ноября получил приказ Главкома Русской армии: «Срочно готовить все исправные корабли военного флота и суда торгового пароходства для ухода из Крыма». Общее число уходивших судов составляло около 160 единиц. В их число сразу же включили и пришедшее из Константинополя учебное судно «Якут» с командой корабельных гардемаринов и гардемаринов Владивостокского Морского училища. 14 ноября с Графской пристани на мятежном крейсере «Очаков», переименованном в «Генерала Корнилова», уходил из Севастополя Главнокомандующий Русской армии генерал-лейтенант барон Петр Николаевич Врангель. В его воззвании к войскам говорилось: «Мы идем на полную неизвестность, и никто не хочет нас понимать. Оставленная всем миром, обескровленная армия, боровшаяся не только за наше русское дело, но и за дело всего мира, оставляет родную землю. Мы идем на чужбину, идем не как нищие с протянутой рукой, а с высоко поднятой головой, в сознании исполненного долга…»

Флот ушел в Константинополь, а затем в Бизерту.

Прощально, подбитой птицей билось за кормой «Якута» белое полотнище Андреевского флага с косым перекрестием ярких синих линий. Лишь в Бизерте удалось объединиться гардемаринам Владивостокского Морского училища с воспитанниками Севастопольского Морского кадетского корпуса. Главнокомандующий Русской армии генерал Врангель произвел 49 корабельных гардемаринов из Владивостока в мичманы прямо в Черном море, при подходе кораблей к Константинополю. Однако приказ об этом производстве командующий флотом вице-адмирал М.А. Кедров объявил только в Аргостолли во время адмиральского смотра учебного парусного корабля «Великая княгиня Ксения Александровна». Часть вновь произведенных мичманов включили в штат Морского корпуса в Бизерте, а остальных расписали по кораблям ушедшего из Севастополя флота.

Морской кадетский корпус в Севастополе начал возводиться еще в 1916 году. Строительную площадку, где предполагалось построить здание нового военно-морского учебного заведения России, тогда посетил русский император, находившийся на отдыхе в Крыму. Об этом визите свидетельствует запись в дневнике Николая II: «14 мая 1916 года. Суббота. Дивный жаркий день. В 10 отправились на линейном корабле „Императрица Мария“ к обедне. Алекс с детьми вернулась в поезде, а я заехал к Эбергарду на „Георгий Победоносец“ и выслушал его доклад. Начали завтрак в час с половиною. В 2.45 отправился со всеми детьми на Северную сторону, где осмотрел весь участок, на котором возводятся постройки здешнего Морского корпуса. Посетил авиацию Черноморского флота и оттуда проехал через город на другую гидро-авиационную станцию у Круглой бухты – все вновь устроено…»

Однако изнурительная для России мировая война и Февральская революция 1917 года не позволили реализовать планы Морского министерства по открытию в Севастополе, у незамерзающего Черного моря, современного военно-морского училища. Тогда в труднейших условиях в недостроенном и необорудованном учебном комплексе все же предприняли попытку набрать в новый Кадетский корпус одну роту воспитанников и начать с ними занятия. Но из этого ничего не получилось. В 1917 году кадетов перевели в Морское училище Петрограда. Комплекс же недостроенных учебных зданий Севастопольского Морского корпуса распоряжением морского министра Временного правительства законсервировали. Его комендантом назначили капитана II ранга В.В. Берга, он до прихода белой Добровольческой армии в Крым охранял помещения и имущество Морского корпуса от неоднократных попыгок новых властей Крыма перепрофилировать здания корпуса для иных целей и задач.

Военно-морские силы армии Юга России остро нуждались в офицерских кадрах. Требовалась срочная организация специализированного морского учебного заведения на территории, занятой вооруженными силами Добровольческой армии. Летом 1919 года вооруженные силы Юга России овладели полуостровом Крым и установили свою власть в Севастополе. Все прекрасно понимали, что создать в самый разгар гражданской войны в городе такое сложное специальное учебное заведение, как Морской корпус, дело нереальное. Лишь случайное посещение старшим лейтенантом Н.Н. Машуковым – офицером флота Добровольческой армии – недостроенных корпусов Севастопольского Морского кадетского корпуса утвердило его в решении претворить в жизнь идею подготовки морских офицеров в Севастополе. В этом его горячо поддержал бывший преподаватель и воспитатель Морского корпуса капитан II ранга В.В. Берг. Позже контр-адмирал Н.Н. Машуков вспоминал, что «этот неожиданный двухчасовой контакт с капитаном II ранга Бергом решил судьбу возникшего вновь в Севастополе Морского корпуса».

11 июля 1919 года старший лейтенант Машуков подал рапорт на имя Главного командира портов и судов Черного и Азовского морей контр-адмирала А.П. Саблина. В нем морской офицер изложил мотивы открытия в Севастополе Морского корпуса в комплексе ранее возведенных для него зданий. К рапорту он приложил необходимые расчеты и тщательно обоснованные сметные расходы на приведение учебных корпусов в полную готовность к приему воспитанников через 2 месяца – к началу учебного года. Инициатива, как известно, наказуема. Начальник Морского управления Добровольческой армии вице-адмирал А.М. Герасимов, поддержав предложения и расчеты старшего лейтенанта Машукова, назначил его исполняющим обязанности директора Морского корпуса.

Новый директор, облеченный широкими полномочиями, получив кредиты, выделенные Главнокомандующим вооруженными силами Юга России генерал-лейтенантом А.И. Деникиным, энергично включился в работу. В здании корпуса приступили к срочным ремонтным работам. Комплектовался преподавательский состав и коллектив офицеров-воспитателей. Заместитель директора капитан II ранга В.В. Берг занимался поиском необходимого учебного оборудования, форменного обмундирования, белья и постельных принадлежностей. На растерзанной и разграбленной гражданской войной территории Юга России он с трудом находил необходимое для укомплектования и оснащения Морского корпуса. Помогали все кто мог и чем мог. На складах Юго-Западного фронта получили постельное и нижнее белье. Союз Земств городов выделил корпусу столовую посуду и кухонную утварь. Из реальных училищ Севастополя пришлось, с извинениями, взять обратно мебель и учебные пособия, переданные туда в год закрытия Севастопольского корпуса. Частными пожертвованиями сумели прекрасно укомплектовать корпусную библиотеку, насчитывавшую 3500 томов. Английская союзническая военная база в Новороссийске выделила Морскому корпусу солдатское обмундирование, небольшое количество голландок и матросских брюк. Французы подарили воспитанникам партию роскошных армейских синих форменных брюк.

В корпусе в тот период отсутствовало электрическое освещение и не было банных помещений. Энергичный директор, получив предварительное разрешение начальства, пришвартовал к корпусной пристани крейсер «Память Меркурия», на нем англичане взорвали золотниковые коробки паровых машин. Корабль стал прекрасной учебной базой для практических занятий кадетов и несения на нем регулярных учебных вахт. Мощные же электроустановки крейсера стали снабжать электроэнергией все учебные и жилые поещения корпуса морского учебного заведения. Корабельные душевые и помывочные помещения крейсера также находились в полном распоряжении корпуса, и «банный вопрос» перестал беспокоить.

Севастопольский Морской корпус стал доступен абсолютно для всех юношей, желавших поступить в него. О начале приема воспитанников широко объявили в приказе по флоту и трижды – во всех газетах, издававшихся на территории, занятой вооруженными силами Добровольческой армии Юга России.

Прием в корпус производился по конкурсу аттестатов без каких-либо сословных ограничений. В сентябре 1919 года в Севастопольский Морской кадетский корпус зачислили 130 молодых людей со средним образованием в возрасте от 16 до 18 лет – в гардемаринскую роту и столько же, в возрасте от 12 до 14 лет, окончивших 3 класса гимназии или реального училища – в младшую кадетскую роту.

14 октября 1919 года поступил приказ Главнокомандующего о производстве старшего лейтенанта Н.Н. Машукова, исполняющего обязанности директора Севастопольского Морского кадетского корпуса, в капитаны II ранга – «за громадные труды, положенные им на открытие Морского корпуса». Но, к великому удивлению всех, тем же приказом по представлению начальника Морского управления Добровольческой армии вице-адмирала А.М. Герасимова директором Морского корпуса назначили контр-адмирала С.Н. Ворожейкина, он в течение нескольких месяцев 1916 года возглавлял это военно-морское учебное заведение. Выбор подобной кандидатуры в качестве директора в самое трудное и тяжелое время удивил не только офицеров штаба, но и многих авторитетных деятелей российского флота. На их недоуменные вопросы, почему корпус не доверили капитану II ранга Машукову, поднявшему учебное заведение из руин в весьма короткий срок, адмирал ответил, что «Ворожейкин любит детей, пусть их и воспитывает!»

По мнению морских офицеров, контр-адмирал С.Н. Ворожейкин являлся человеком мягким по характеру, недостаточно энергичным и не обладавшим должным авторитетом среди офицеров и гардемаринов. Кроме того, в критический период гражданской войны адмирал скомпрометировал себя в глазах офицеров флота Добровольческой армии, перейдя в 1918 году на службу к гетману «Украинской державы» генерал-лейтенанту П.П. Скоропадскому.

Оскорбленный, капитан II ранга Машуков, фактически отставленный от дел по дальнейшему руководству Морским корпусом, вынужден был подать рапорт командующему Черноморским флотом с просьбой о переводе его на один из действующих военных кораблей. Просьбу офицера удовлетворили – его назначили командиром крейсера II ранга «Алмаз».

Свидетель событий по открытию Морского кадетского корпуса в Севастополе офицер Черноморского флота П.А. Варнек впоследствии вспоминал: «С утра 17 октября 1919 года, после проверки документов, было приступлено к раздаче обмундирования воспитанникам и, ввиду предстоящего официального открытия корпуса, к усиленным строевым занятиям. В старшей гардемаринской роте это пошло неплохо, так как большинство ее воспитанников являлись гардемаринами, прибывшими в Крым из Петроградского Морского училища и прошедшими все азы строевой подготовки.

20 октября 1919 года в присутствии вице-адмирала Ненюкова и контр-адмирала Саблина состоялась церемония торжественного открытия Севастопольского Морского корпуса. После обедни во временной церкви Св. Павла Исповедника и Великомученника Алексия на плацу епископ Вениамин служил молебен. Воспитанники были выстроены покоем, в свободной части поместились съехавшиеся морские офицеры, гости и родители. Потом был торжественный обед, во время которого офицеры устроили овацию капитану 2 ранга Машукову и его долго качали».

Воспитанники Морского корпуса выглядели со стороны довольно странно. Гардемаринов и их ротного командира обрядили в необычную для моряков и недостаточно хорошо пригнанную военную форму пехотинцев английской армии: защитного цвета френчи без погон и брюки, на ногах – тяжелые армейские ботинки и обмотки. Вместо бескозырок гардемарины носили зеленые фуражки с огромным козырьком. Форма не имела каких-либо знаков и эмблем принадлежности гардемаринов к военно-морским силам России. На груди многих гардемаринов поблескивали Георгиевские кресты и памятные знаки одного из легендарных переходов Добровольческой армии. Фельдфебелем гардемаринской роты назначили бывшего воспитанника Морского кадетского корпуса в Петрограде, а в недавнем прошлом – лихого хорунжего казачьей сотни, награжденного двумя Георгиевскими крестами.

Естественно, что воспитанники гардемаринской роты 1919 года значительно отличались от таковых, обучавшихся в столичном Морском корпусе. Вот как характеризует своих подопечных командир гардемаринской роты капитан II ранга Кольнер: «Благодаря тому, что прием в корпус был всесословный, а главное благодаря тому, что он происходил в тяжелых условиях гражданской войны, во времена упадка всякой морали и дисциплины, средний моральный уровень роты был невысок, даже после исключения 20 человек…»

Два года междоусобной гражданской войны, потери и лишения превратили юношей во взрослых мужчин, приучили их к самостоятельности и развили у молодежи критическое отношение ко всему происходящему в мире.

Особенно комично выглядели воспитанники младшей кадетской роты. Их строй всегда вызывал у прохожих улыбки. Ну и как не улыбнуться маленьким солдатикам, одетым в зеленые «безразмерные» френчи, свисавшие до колен подростков. Рукава этих форменных английских мундиров полностью скрывали пальцы рук мальчиков. Синие форменные брюки солдат французской армии оказались для них непомерно велики, и кадеты подвязывали их веревками чуть ли не под мышками. Тяжелые армейские ботинки, прозванные мальчиками «танками», были также несовместимы с размерами детских ног„Они постоянно мешали ходьбе в строю и не позволяли подросткам быстро бегать. И все же, несмотря на недостатки и трудности с экипировкой, воспитанники чувствовали себя прекрасно. П.Я. Варнек отмечал, что «из-под провалившихся до ушей огромных зеленых фуражек, закрывавших носы своими козырьками, выглядывали 130 веселых мордашек, довольных своей судьбой детей. Морской корпус для большинства из них, сирот или потерявших своих родителей, явился чудесным спасением и в моральном, и в материальном отношении. Этим во многом они могут быть благодарны своим воспитателям и педагогам».

В дальнейшем, получив дополнительные кредиты, администрация Морского корпуса сумела перешить и индивидуально подогнать по фигуре новую форменную одежду воспитанников. В качестве парадной формы для кадетов и гардемаринов утвердили английские синие матросские голландки без воротников и черные матросские брюки. Утвержденный «выходной гарнитур» портила зеленая английская фуражка. Правда, со временем гардемарины и некоторые кадеты на свои собственные средства разными путями стали приобретать отечественные русские бескозырки, в которых им разрешалось уходить в отпуск.

Гардемарины особенно остро и болезненно ощущали отсутствие настоящего флотского обмундирования и постоянно мечтали о нем. Они недоумевали, почему матросы Черноморского флота обмундированы по всем уставным правилам, а они продолжают смешно выглядеть в зеленых мундирах английских пехотных частей. Кстати, цвет английской формы стал главной причиной того, что в историю отечественных военно-морских учебных заведений гардемарины Севастопольского Морского кадетского корпуса вошли под названием «зеленые гардемарины».

21 октября в корпусе начались регулярные занятия. Следует отметить, что инспектору классов капитану II ранга А.М. Александрову, энергичному офицеру, не составило особого труда сформировать в короткий срок прекрасный преподавательский коллектив. В 1919 году в Крыму скопились сотни беженцев из многих городов России, где установилась советская власть. Среди них находились известные ученые, педагоги высших учебных заведений, знаменитые профессора и даже академики.

Выгодное расположение Морского корпуса на берегу незамерзающего Черного моря позволяло прекрасно сочетать теоретический курс морского дела с регулярной практикой на боевых кораблях флота. Именно там гардемарины знакомились с техническими особенностями судовых машин, агрегатов и иных корабельных механизмов. Повседневная работа военного порта приобщала воспитанников к реальным особенностям флотской службы не на схемах и учебных макетах, а на конкретных жизненных примерах.

День кадетов и гардемаринов в Севастополе начинался летом побудкой в 6 часов 30 минут утра, а зимой – в 7 часов. После молитвы обе роты пили чай и приступали к строевым занятиям или к выполнению гимнастических упражнений. С 9 до 12 часов проходили учебные занятия в классах, а затем наступало время обеда и послеобеденного отдыха. Занятия обычно заканчивались в 17-18 часов вечера. Очевидцы свидетельствуют, что в 1919 году в Морском корпусе неплохо организовали питание воспитанников. Этому во многом способствовала энергичная деятельность заведующей корпусным пищеблоком госпожи Брискорн, она на своей даче, находившейся неподалеку от корпуса, организовала прекрасную ферму для содержания и разведения свиней, домашней птицы и другой живности, разнообразившей рацион кадетов и гардемаринов. Нередко корпусной камбуз пополнялся продуктами питания, приобретенными не совсем обычным образом. Офицеры флота, воевавшие в частях Добровольческой армии, не забывали о своих будущих коллегах и периодически поставляли им продукты питания. Всем запомнился подарок старшего лейтенанта И.С. Рыкова, тот со своим отрядом отбил у красных на Тендре целое стадо баранов и переправил его морем в морское учебное заведение.

Весь 1919 год прошел в напряженных занятиях. По старой петербургской традиции преподаватели и воспитанники торжественно и весело отметили корпусной праздник 6 ноября.

После рождественских каникул, 7 января 1920 года, занятия в Морском корпусе возобновились. Однако с театра военных действий в город стали поступать неутешительные новости. 6 ноября красные войска заняли Геническ, а 12–го – начали наступление на Перекопский перешеек. Оборонявший Крым генерал Слащев вынужден был отправить на фронт все тыловые воинские подразделения. В Севастополе стало тревожно. Боялись выступления находившихся в подполье местных большевистских боевых отрядов.

На кораблях Черноморского флота не хватало личного состава. Принимая во внимание осложнившуюся обстановку на фронте и постоянные требования командиров кораблей о пополнении, командующий Черноморским флотом принял решение о закрытии Морского корпуса, роспуске кадетской роты и мобилизации на корабли всех гардемаринов. Невзирая на протест директора корпуса о неправомочности подобного приказа, объявленного через голову начальника Морского управления Добровольческой армии, в непосредственном ведении которого находилось учебное заведение, командующему флотом вице-адмиралу Ненюкову все же удалось расписать по кораблям около 20 гардемаринов.

К этому времени в связи с отходом войск морское и военное управления Добровольческой армии были объединены и дислоцировались в Екатеринодаре. Директор Морского корпуса срочно связался по прямому проводу с новым руководителем объединенною управления генерал-лейтенантом Лукомским и доложил ему о самоуправстве командующего флотом вице-адмирала Ненюкова. Ответная телеграмма на имя командующею Черноморским флотом позволила на некоторое время сохранить в Севастополе Морской кадетский корпус Текст телеграммы содержал следующее распоряжение: «Ваше решение распустить Корпус означает погубить с таким трудом созданное дело, лишить флот будущих офицеров, город лишить надежной воинской части, мальчиков же кадет выбросить на улицу и превратить в беспризорников. Главнокомандующий приказал Корпус не распускать. Генерал-лейтенант Лукомский».

Ситуация в Крыму с началом 1920 года ухудшалась с каждым днем. Добровольческая армия Крымского полуострова с огромным напряжением удерживала под своим контролем берега Черноморско-Азовского бассейна. Красные части теснили соединения генерала Деникина на всех участках фронта. На Перекопском перешейке продолжались упорнейшие бои с переменным успехом.

В связи со складывавшейся на побережье Крыма обстановкой личный состав Севастопольского Морского кадетского корпуса перевели на военное положение. Занятия не прекращались, но 18 января 1920 года командующий Черноморским флотом вынужден был издать приказ о переводе в Морское собрание полуроты гардемаринов для усиления расквартированного там отряда охраны Крымского побережья и для несения регулярной караульной службы в городе. Правда, подобные новые функции гардемаринов не освобождали их от посещения занятий в корпусе. Они совмещали несение караульной службы и патрулирование улиц Севастополя с присутствием на занятиях и лекциях. В строевом отношении эта группа гардемаринов подчинялась приказам начальника охраны Крымского побережья капитана II ранга А.Д. Кисловского, а в учебном – директору корпуса.

Другая же полурота гардемаринов и кадетов охраняла территорию и здания Морского кадетского корпуса, в том числе и прилегавшие к нему земельные участки с их огородами, полями и строениями – руководство опасалось нападения повстанцев.

Переведенный на осадное положение, Морской корпус ночью затихал, движение по его огромной территории всем категорически запрещалось. С моря не пропускались даже маломерные суда и шлюпки. В январе и феврале в Севастополе установились небывалые для юга морозы. Земля покрылась толстым слоем снега. Маленькие кадеты безропотно несли караульную службу, вооруженные тяжелыми винтовками, намного превышавшими рост юных часовых. Часто такие стражи со страхом вглядывались в заснеженные поля, завьюженную темень, принимая иногда черный одинокий куст за человека, шедшего ему навстречу.

По распоряжению директора корпуса маленьких часовых заботливо укутывали в одеяла, посты сменяли каждый час и согревали мальчиков в караульном помещении горячим чаем.

В середине февраля в Севастополь прибыли дополнительные воинские части. В начале марта гардемаринов освободили от несения караульной службы в городе, и они возвратились в корпус. Занятия в нем продолжались и сочетались с регулярной морской учебной практикой не только на судах корпусной флотилии, но и на действующих военных кораблях Черноморского флота, базировавшихся в Севастополе.

Гардемарины неоднократно выходили в море на линкорах и крейсерах, когда корабли выполняли конкретные боевые задания по уничтожению артиллерийских батарей противника на занятых красными частями территориях Крыма.

В марте 1920 года бои на Перекопе стали особенно ожесточенными. Успехи большевиков являлись настолько серьезными и значительными, что все начинали понимать – конец Добровольческой армии неизбежен.

22 марта 1920 года генерал А.И. Деникин добровольно передал обязанности командования армией Юга России генерал-лейтенанту барону П.Н. Врангелю. Ситуация на фронте заставила нового Главнокомандующего подготовить оперативный приказ на случай срочной эвакуации армии, флота и государственных учреждений из Крыма в Константинополь. Секретным распоряжением начальника штаба Главнокомандующего вооруженными силами Юга России от 4 апреля 1920 года за № 002430 командующему флотом было приказано: «Соблюдая полную секретность, в кратчайший срок подготовить соответствующий тоннаж для перевозки, в случае необходимости около 100 000 человек в Константинополь…» Для этого предлагалось: «Распределить нужный тоннаж по предлагаемым портам эвакуации с таким расчетом, чтобы было можно начать посадку на суда через 4-5 дней после начала отхода с перешейков». В приказе Главнокомандующего фигурировали конкретные пункты эвакуации и численное распределение войск по отдельным портам Черного моря.