Текст книги "Лезвие бритвы (ЛП)"

Автор книги: Джим Де Феличе

Соавторы: Джим Феличе
сообщить о нарушении

Текущая страница: 12 (всего у книги 29 страниц)

Глава 42

На борту «Ртути», на взлетно-посадочной полосе «Хай Топ» 29 мая 1997 06:50

«Мощность увеличена на десять процентов. Двигатель первый, температура, давление зеленое. Второй, зеленый. Третий, зеленый. Четвертый, зеленый. Еще раз проверьте тормоза. Удерживайте. Я бы порекомендовал новые барабаны на пробеге двадцать тысяч миль», – съязвил Крис Феррис, отклоняясь от контрольного списка. «Вы могли бы обойтись без их отключения, но тогда вы рискуете затормозить на скоростях шоссе».

«Спасибо, мистер Мидас», – ответила Бри.

«Мы специалисты по техническому обслуживанию вашей машины», – сказал второй пилот, не сбиваясь с ритма. «Мощность до пятидесяти. Проверка системы.

Мы в зеленой зоне. Расширенный список для помощи при взлете.

Зеленый, зеленый, зеленый. Боже, у нас все в порядке. Сосиски включены в розетку и готовы к приготовлению.»

«Джефф, как мы там смотрим вниз?»

«Летающие ястребы твои», – ответил Зен.

«Сегодня утром у тебя какой-то усталый голос, лидер «Летающих ястребов».»

«Вовсе нет, Ртуть. Я поспал два часа».

Бреанна знала, что Зен был в плохом настроении, и его было не разыграть. Он сказал Фентрессу, что сегодня не нужен, что, очевидно, разочаровало начинающего пилота. Фентресс выглядел так, словно хотел что-то сказать, но Зен просто откатился в сторону.

Не то чтобы Фентрессу не следовало высказаться. Ему нужно было немного больше от Мака Смита – не слишком много. Тем не менее, Мак провел утро, донимая всех возможными заданиями, которые он мог бы выполнить, и, хотя он был более чем занозой, вы должны были восхищаться его энтузиазмом издалека.

«Модуль помощи при взлете на связи», – сказал Крис. «По вашей устной команде».

«Компьютер, система помощи при взлете ведет обратный отсчет», – сказала Бри.

Слегка механический женский голос компьютера заговорил. «Взлет через пять, четыре…»

«Ладно, команда. Пойдем надерем задницы маленькому Мухаммеду Лью, новейшему пополнению Dreamland», – сказала она им.

Кто-то на трассе рассмеялся, но рев силовых установок заглушил смех, когда «Мегафортресс» набрал скорость. Управляемые бортовым компьютером двигатели Flighthawk действовали как ракетные установки, увеличивая мощную тягу собственных двигателей EB-52 P & W, когда самолет рванулся вперед по сетке. Бреанна держала ручку управления свободно, чуть больше, чем пассажир, когда самолет преодолел половину взлетно-посадочной полосы. Последовало легкое ощущение невесомости, когда колеса самолета оторвались от тротуара.

«Передача», – подсказала она, одновременно нажимая на рычаг. Компьютер отошел, довольный тем, что остается всего лишь водителем на заднем сиденье, пока его снова не вызовут. Тем временем Крис убедился, что шасси убрано, еще раз быстро проверил приборы, а затем вместе с Дзеном заправил «Флайтхауки» через подкрыльевую трубу «Мегафортресса». Специалисты миссии приступили к длительному процессу запуска и калибровки своего оборудования.

Холодная война привела к появлению множества разведывательных самолетов, наиболее известных из которых U-2 и SR-71, которые по сути представляли собой высотные наблюдательные платформы, способные наводить камеры на территорию противника – а в некоторых случаях и вдоль нее. Менее известной была серия коллекционеров, которые собирали электронные данные, начиная от возможностей радара и заканчивая радиопередачами в прямом эфире. B-29 и B-50, по сути, Суперфортрессы на стероидах, впервые были задействованы в этой роли; их заменили RB-47. Но только после значительных улучшений в электронике в конце шестидесятых и начале семидесятых этот тип действительно стал самостоятельным.

Несмотря на то, что было использовано несколько типов планеров, «рабочая лошадка» была создана на базе одного из самых успешных коммерческих самолетов всех времен – Boeing 707. Известный как C-135 (а позже E-3) и выпускавшийся в десятках, если не сотнях вариаций, самолет обеспечивал непритязательную платформу для выполнения некоторых из самых сложных миссий времен холодной войны.

Ощетинившийся антеннами и радарами самолет Rivet Joint или Cobra Ball мог часами летать по трассе в международных водах вблизи Советского Союза, отслеживая передачи во время испытания ракеты или военных учений. В нем может быть указано, как реагировали местные командиры ПВО при приближении американских истребителей. Он может проверить используемые радары, их возможности и характеристики. Это показало сильные и слабые стороны противника, помогая собрать значительную библиотеку информации.

Какими бы ценными они ни были, самолеты 707-х годов выпуска оставались крайне уязвимыми для атак. Даже JSTARS, летающий командный пункт реального времени, который произвел революцию в боевой разведке во время войны в Персидском заливе, должен был находиться на некотором расстоянии от вражеской территории.

Именно здесь появился EB-52. Более крупный, чем 707-й или даже 757-й планеры, предложенные для его замены, Megafortress был спроектирован для работы в сердце вулкана. Один самолет, такой как Quicksilver, может выполнять функции нескольких, обнаруживая радары и подавляя их, отслеживая и прерывая радиопередачи, и все это в местах и в моменты, ранее немыслимые. Вместе с версией AWACS и своими «Летающими ястребами» Мегафортрессы пообещали снова произвести революцию в ведении боевых действий.

Сегодняшняя миссия, простая в общих чертах, проверила некоторые из этих основных концепций. Ртуть пролетит на восток тридцать тысяч футов, направляясь на юг в точке, точно равноудаленной от Киркука и иранской границы. В тридцати милях к югу от Киркука он повернет обратно на север. Примерно в то же время, когда он развернется параллельно Киркуку, примерно четыре минуты спустя, две группы штурмовиков нанесут удар по своим целям, 88 «Браво» и 44 «Альфа». Quicksilver выслушала бы ответ Ирака, собирая разведданные, которые могли бы определить местонахождение лазера или чего-то еще, что атаковало самолеты союзников.

«Отлично выглядишь, Зен», – сказала Бреанна своему мужу, когда второй U / MF отвалил от их крыла и умчался на восток. Роботы-самолеты должны были оставаться в радиусе десяти миль от «Мегафортресс» из-за их широкополосной линии связи.

«Лидер ястребов», – сухо признал ее муж.

«Все еще капризничаешь, да?» Сказал Крис, когда они начали свой путь на юг.

«Он не очень любит жаворонков», – сказала Бреанна.

«Есть несколько J – диапазонов, орудийная тарелка – похоже на кольцо Zsu-23, использующих свои радары», – сказал О'Брайен, который следил за радиолокационными перехватами. Компьютерной системе, направляющей его, позавидовал бы любой оператор Cobra Ball, способный перемещаться между дюжиной различных датчиков, расставляя приоритеты для перехватов и указывая на подозрительную активность без подсказок. С другой стороны, они могли бы и не завидовать – он выполнил работу восьми членов экипажа, что дало всем им право на досрочный выход на пенсию.

«Обнаружено собачье ухо – они ищут низко летящих на высоте Восемь-восемь Браво», – добавил О'Брайен.

«Давайте пропустим это мимо ушей», – сказала Бреанна. «Они все еще на приличном расстоянии».

«Лидер «Койот Браво», это Ртуть из Страны грез», – сказал Крис.

«Койот браво. Вперед, Ртуть».

«В Восемь-восемь «Браво» вас разыскивает активный Собачий Слух. Судя по всему, у них есть ракетная батарея «Гофер» вместе с пушками «Зевс»».

«Койот Браво признает. Спасибо за предупреждение, Ртуть».

«Гоферы», также называемые НАТО SA-13, представляли собой ЗРК малой и средней дальности, которые использовали инфракрасный радар для наведения на цель, похожие на более распространенные SA-9, хотя несколько крупнее и более мощные. Радар Dog Ear использовался для обнаружения самолетов на расстоянии. После обнаружения кроме того, блок определения дальности позволил бы командиру запустить ракеты; их многоаспектные инфракрасные датчики с фильтрацией затем направили бы их к цели. Системы были относительно сложными, но их можно было победить, если знать, что они там есть.

«У меня есть радар E-диапазона, которого нет в моем меню», – сказал О'Брайен. «Низкая мощность, действительно низкая мощность – потерял его. Строю график. Вау – никогда не видел ничего подобного.»

Глава 43

На борту «Ртути», над северным Ираком 07:42

Дзен работал Flighthawks впереди ртуть, чередуя между одним и двумя. Он находился на высоте двадцати тысяч футов, что значительно ниже, чем EB-52, но далеко за пределами радиуса действия низковысотных AAA и оружия, запускаемого с плеча, которые были вездесущи внизу. Забрало его шлема было разделено на две секции; верхние две трети обеспечивали оптический обзор с одного из «Флайтхауков», имитируя то, что он увидел бы, сидя в кабине пилота. На дисплее отображается высота, скорость и другие важные данные.

Нижний экран был разделен на три меньших раздела: сводная информация по приборам для обоих самолетов в крайнем левом углу, график дальней радиолокации, предоставленный Quicksilver, посередине и оптический обзор кабины пилота с другого самолета.

Дисплей визора можно было настраивать бесконечно, хотя Дзен, как правило, придерживался этой предустановки, используя ее примерно в девяноста процентах случаев, когда управлял двумя роботами. Голосовые команды «Один» и «Два» мгновенно изменили основной вид, и он подумал, что это явление похоже на прыжок в кабину самолета. Он управлял маленькими самолетами с помощью двух джойстиков, одного в правой и одного в левой руке. Управление самолетами менялось вместе с обзором, так что его правая рука всегда управляла самолетом на главном экране.

«О'Брайен, ты нашел радар E-диапазона?» – спросил Зен.

«Отрицательно. Библиотека угроз считает, что это побочная сеть, но неясно, с чем это может быть связано. Определенно раннее предупреждение. Я даже не могу найти источник».

«Как насчет приблизительно?» Спросил Дзен.

Они нанесли его на карту ниже 88 Браво и немного восточнее, то есть в пятидесяти милях от цели и прямо на пути Hawk One к иранской границе. Боковой сетчатый радар был устройством обнаружения целей на большой дальности, способным обнаружить самолет размером с F-16 примерно на расстоянии девяноста пяти миль; с непокрытой носовой частью «Мегафортресс», возможно, хотя и не определенно, был виден на том же расстоянии. «Флайтхаук» будет невидим по крайней мере на расстоянии десяти миль, а может быть, и вовсе не будет замечен.

Конечно, при выключенном радаре он вообще ничего не мог видеть.

Радар угроз Zen был чист.

«Как ты думаешь, с чем это работает?» Дзен спросил О'Брайена.

«Обычно я бы сказал, что батальон SA-2 и SA-3», – ответил О'Брайен. «Но на данный момент можно только догадываться.

В этом районе нет известных объектов.»

«Может быть, это и есть тот молокосос, которого мы ищем».

«Возможно. Их нет в эфире. Отслеживаю некоторые другие материалы», – добавил О'Брайен. «Чувак, здесь много радаров – разве мы не разорили этих лохов пять лет назад?»

«Я собираюсь спуститься немного ниже и посмотреть, не замечу ли чего», – сказал Джефф. «Мы сохраним видео для аналитиков».

«Звучит заманчиво, капитан. Я предупрежу вас, если получу еще одно сообщение».

«Ударные самолеты находятся на уровне ноль-три от своих IP-адресов», – сказал Крис, указывая, что атакующие как раз собирались начать бомбометание.

Зен сосредоточился на изображении на своем экране, наклоняясь к земле, высматривая полукруг пусковых установок и трейлеров, в которых иракцы любили устанавливать свои ракеты. SA-2 были большими присосками, которые всегда сопровождались различными машинами поддержки; их можно было скрыть сеткой и другим камуфляжем, но не полностью.

SA-3 были примерно вдвое меньше, но они тоже должны были торчать, если их расположить для стрельбы.

Примерный участок О'Брайена был сосредоточен вокруг фермерского участка на относительно плоской равнине площадью около двух квадратных миль.

Не имея никаких признаков какой – либо военной активности – или какой-либо активности вообще – Дзен повел «Флайтхаук» быстрее и немного дальше на восток, расширяя маршрут поиска.

«Теряется соединение», – предупредил компьютер, когда он отклонился слишком далеко.

Дзен немедленно сбросил скорость, позволив Ртути догнать его. Когда его скорость упала, в левом нижнем углу экрана появился ряд черных ящиков.

«Увеличьте изображение земли», – сказал он компьютеру. Сканер, отслеживающий его сетчатку, точно интерпретировал, какие изображения он имел в виду.

«О'Брайен, у меня есть четыре стационарных автомобиля, похоже, это фургоны с радаром или телеметрией. Не установлены».

«Ты видишь блюдо?»

«Отрицательно», – сказал Джефф.» Никаких ракет.

Он подвинул самолет-робот ближе к земле. Razor был мобильным, размером примерно с танк.

«Теряется соединение», – снова предупредил компьютер.

«Бри, мне нужно, чтобы ты осталась с Ястребом-один».

«Теперь наша очередь», – сказала ему Бреанна. Ее приоритетом был пакет атак, по крайней мере, до тех пор, пока они не оседлают лошадей и не отправятся домой.

Первым транспортным средством был автомобиль, довольно старый, невзрачный японский седан.

Два пикапа.

Планшетный компьютер.

Не бритва, вообще ничего.

«Что – то вроде радара», – сказал О'Брайен.

«Потеря соединения через пять секунд», – взмолился компьютер. «Четыре, три…»

Зен отвел запястье назад, направляя «Флайтхаук» на запад, чтобы остаться с «Мегафортресс».

«Машины были чистыми», – сказал он Бреанне.

«Принято», – сказала она.

«Есть кое-что еще», – сказал О'Брайен. «Джейхок – самолеты на А-1».

«Карта Sitrep», – сказал Зен компьютеру. «Идентифицируй А-1».

На главном экране материализовался вид с высоты птичьего полета с Ртутью и летающими ястребами, выделенными зелеными точками. Красная подсветка и кружок идентифицировали А-1 как небольшой аэродром к северо-востоку от Багдада, примерно в 120 милях от него.

«Радары МиГ-21», – добавил О'Брайен. «Должно быть, они готовятся к взлету».

* * *

«Ртуть, имейте в виду, что у нас есть пара тележек, вылетающих с трассы А-1 к югу от Восемь-восемь Браво», – сказал диспетчер на борту «Койота», самолета системы АВАКС. «Корректируется направление полета с привязкой. Пожалуйста, придерживайтесь своего плана полета».

«Ртуть», – признала Бреанна. «У нас есть показания радаров с этих самолетов. Похоже на два МиГ-21. Работаю над радиоперехватом,» добавила она.

О'Брайен и Хабиб заговорили у нее за спиной.

«По одному», – пожурил Феррис.

«Признаки указывают на радары I диапазона в стиле Spin Scan МиГ-21 или F-7. Эти парни старые солдаты», – сказал О'Брайен.

«Башня очистила четыре самолета», – сказал Хабиб. «У меня есть его передача громкая и четкая».

«Потерянные радары».

«Ты уверен насчет четырех самолетов?» Спросила Бреанна.

«Да, капитан. Хотя подтверждений нет. У меня есть несколько наземных передач. Компьютер говорит, что это код штаб-квартиры. Я могу выделить больше ресурсов для расшифровки».

«Сосредоточься на самолетах», – сказала ему Бреанна.

«О'Брайен, есть какие – нибудь признаки того лазера?»

«Отрицательно».

«Койот, имей в виду, что мы считаем, что самолетов четыре, а не два», – сказала Бреанна.

«Башня молчит», – сказал Хабиб. «Я не могу поймать радио наземного контроля. Мы запускаемся на полную мощность», – добавил он, имея в виду, что устройство слежения теперь сканировало или «вращалось» по частотам в поисках попаданий на малой мощности или больших расстояниях.

«Никаких радаров», – сказал О'Брайен.

«Спасибо за информацию, Ртуть», – ответили в системе АВАКС. «У нас по-прежнему есть только два контакта, МиГ-21, в кустах. «Орлы» поднимаются в воздух. Придерживайтесь своего плана полета.»

Глава 44

Высокий верх 08:30

«Я ездил на мотоциклах, которые ездят быстрее».

«Майор, я говорю вам – два часа работы с этими двигателями, и у вас на двадцать процентов больше мощности. Возможно, на тридцать.

Воры, жаждущие власти.»

«Это ведь не очередная вонючая песня Дилана, правда, Гарсия?»

«Стучимся в дверь рая, майор», – сказал технарь, сияя так, словно только что попал в Powerball.

Плавный переход от низкого уровня к Высокому начал сотрясать воздух, вызывая сочувственный скрежет в опорах Бронко – и зубах Мака.

«Если бы мы были в Dreamland – пятилопастный пропеллер с изменяемым шагом – укрепили бы крылья, может быть, ракетный ранец для быстрого разгона, продавали бы открытки на вешалках», – продолжил Гарсия. «Это отличная платформа, майор. Фантастический самолет. Видишь это?» Гарсия нырнул под крыло и хлопнул по задней части фюзеляжа. «Здесь четверо парней – пятеро, если у них нет Б.О. На ферме Мэгги это не сработает, вот что я тебе скажу».

«Так если это такой отличный самолет, почему морские пехотинцы отказались от него?» Спросил Мак.

«Они не хотели», – сказал Гарсия. «Вы спросите – они брыкались и кричали. Это ботинки из испанской кожи».

«Знаешь, Гарсия, тебе следовало бы избавиться от этого речевого импонирования».

Пыль взметнулась в их сторону, когда вертолет приблизился.

Мак повернулся спиной и прикрыл одну сторону лица. Когда шум винтов затих, он снова повернулся к Гарсии. «Давай заправимся и снова поднимемся в воздух».

«Э-э, майор, вы разве не слышали, что я сказал?»

«Это еще одна песня Дилана?»

«Что я пытался вам сказать, так это то, что я должен перенастроить двигатели, чтобы они работали на топливе Dreamland», – сказал Гарсия.

«Что?»

«Ну, все началось во время первой нефтяной паники. Смотрите, в чем проблема – тен-шаттл!»

Гарсия вытянулся по стойке смирно так резко, что сержант-строевик упал бы в обморок. Генерал Эллиот, натягивая свою ночную рубашку и серьезно нахмурившись, отдал честь.

«Мак – когда, черт возьми, мы взлетаем?» – спросил Эллиот.

«Я не знаю, генерал. Это что-то вроде топлива».

«Несколько незначительных изменений в двигателях, генерал», – сказал Гарсия, служивший под началом Эллиота в Dreamland. «Как вы помните, сэр, именно под вашим командованием был разработан JP-12B-2 как специальная смесь для «Флайтхауков», с двигателями «Мегафортресс», настроенными под нее. Состав немного отличается от вашего JP-8 или JP-4, и со временем или в крайних случаях…»

«Все в порядке, Гарсия», – сказал Эллиот. «Просто сделай так, чтобы это сработало».

«Мне просто нужно внести несколько изменений. Ничего особенного.

Вот если бы мы вернулись домой…

«Все в порядке», – сказал Эллиот. Он протянул руку, как будто был дорожным полицейским. «Мак, я возвращаюсь на тротуар Низко. Доставь самолет обратно в Инджирлик в целости и сохранности, хорошо?»

Глава 45

На борту «Ртути» 08:30

Дзен рванулся вперед, его корпус наклонился вправо, когда он направил оба «Флайтхаука» в том направлении, где U / MFS находились примерно в пяти милях друг от друга, параллельно на расстоянии трех тысяч футов. Экран радарного детектора в середине нижней визуальной полосы показывал два больших желтых сгустка, глядящих на него снизу вверх; передачи были ИДЕНТИФИЦИРОВАНЫ как I полоса, и желтый цвет указывал, что, пока они активны, они еще не представляют угрозы для маленьких, незаметных «Флайтхауков».

«Орудийная тарелка», – сказал О'Брайен, добавив координаты к своему предупреждению о том, что его ищет радар Zeus.

Два МиГ-21 были старыми и примитивными самолетами, легкой добычей для американцев. Дзен подозревал, что иракцы использовали их в качестве приманки для двух других самолетов, которые слышал Хабиб, – как он предположил, это были МиГ-29 с пассивными датчиками. Самолеты приближались с юго-востока, примерно в одиннадцати часах езды от центральной линии Hawk One – у них не было точного местоположения, но они должны были лететь очень низко, чтобы не быть обнаруженными системой АВАКС.

Если бы они были в Галатике, передача бы уже расставила их по местам.

«Потеря соединения через пять секунд», предупредил компьютер.

«Бри!»

«Зен, ты должен остаться со мной. Схема атаки неясна. Пусть «Иглз» получат МиГи».

«Я могу прижать их сам. Прямо к югу от них находится самолет королевских ВВС; если МиГи отклонятся, они налетят прямо на них».

«AWACS знает об этом. Это не наше шоу. Пусть «Иглз» делают свою работу».

«Потеря соединения через три, два…»

Зен дернул назад свои рычаги, подтягивая самолеты-роботы поближе к «Мегафортрессу». В этот момент радар Hawk Two поймал другой самолет, летевший с юга достаточно низко, чтобы поцарапать брюхо кузнечику.

«Контакт, азимут 180 – черт, я потерял связь», – сказал он Бреанне.

«Ничего», – быстро ответил О'Брайен.

«Голубые бандиты!» – крикнул один из пилотов «Игл» громким и взволнованным голосом, увидев вражеские МиГ-21.

«Девять часов».

«Подсчитано», – ответил другой пилот настолько же спокойно, насколько его ведомый был взволнован. Два перехватчика подлетели с юга вслед за двумя маленькими самолетами на огромной скорости, приблизившись на расстояние видимости, чтобы избежать возможности – небольшой, но реальной – завязать товарищеские бои в запутанной схватке. С их ограниченными радарами и отсутствием наземного диспетчера, который мог бы предупредить их, два иракских самолета, вероятно, даже не знали, что находятся под прицелом.

«МиГ» у меня слева».

«Два», – подтвердил ведомый.

Дзен мог представить это идеально. У пилотов были бы свои обогреватели – AIM-9 Sidewinders – выбранные по мере роста вражеских самолетов на их экранах. Ракеты будут рычать, указывая на то, что они могут почуять выхлопные трубы противника.

Но» Игл джокс» подождали бы еще несколько секунд, сократив отставание. В последнюю секунду пилоты МиГов что – то почувствовали бы, уловили отражение, тень, намек – они начали бы маневрировать, но было бы слишком поздно.

«Фокс-два»! – почти в унисон воскликнули оба пилота, включая свои тепловые прицелы.

«Потеря соединения через пять секунд», предупредил компьютер.

Дзен развернул Hawk One обратно на восток и дал Два чуть больше газа, догоняя Quicksilver. Он получил еще одно попадание в кусты; казалось, оно поворачивало.

МиГ-29. Бинго.

«Ртуть, у меня есть тележка. Мне нужно, чтобы ты разогналась до девяноста», – сказал Зен Бреанне, попросив ее резко свернуть на восток.

«Ответ отрицательный, командир «Флайтхаука». Передайте контакт «Орлиному полету».

К черту это, подумал Зен. «МиГ» развернулся к нему, и теперь произошел второй контакт. Самолеты летели так низко, что могли быть пикапами.

В двадцати пяти милях отсюда. Если бы у «Флайтхауков» были радарные ракеты, они были бы мертвым мясом. Но U / MFS были оснащены только пушками.

«Миссия на Восемь-восемь Браво завершена», – сказал Феррис. «Мы свободны».

МиГ-29 продолжили разворот, теперь направляясь на юг, убегая. Вероятно, они попали в поле зрения его радара.

Ему пришлось бы напрячься, чтобы прижать их к ногтю.

Ударь по ним сейчас, прежде чем они окажутся в пределах досягаемости самолета королевских ВВС.

«Бри! Мне нужно, чтобы ты осталась со мной. Посмотри на экран Flighthawk».

«Командир «Ястреба», мы следуем нашему плану игры.

Тележки находятся вне досягаемости.»

«Черт! Я их точно опознал как МиГ-29. К юго-востоку от них находится ударная группа королевских ВВС».

«Местоположение было присвоено Eagle flight и Coyote», – сказал Феррис.

«Черт!» Зен боролся с желанием сорвать с себя шлем и швырнуть его о борт кабины.

«Джефф, они вне зоны досягаемости», – сказала Бри.

«Да, сейчас».

«Ракеты в воздухе!» – предупредил О'Брайен. «Запуск – нет, подождите – нет запуска, нет запуска. Радар заднего обзора, возможно, видит SA-2. Боже, все безумно. Что за черт? Я ничего не понимаю.»

* * *

«ECMS», – сказала Бреанна Крису.

«Уже над этим работаем. Мы чисты».

Она носом ртуть десять градусов к западу, следуя их проинформировал курс.

«Бри, мы могли бы сбить эти МиГи», – сказал Зен.

Его голос срывался от гнева.

Ее большой палец дернулся, но она не сбилась с курса.

«Лидер Flighthawk, нашим приоритетом была атака».

«Мы могли бы прижать их», – сказал ей Зен.

Она не ответила.

«У нас с топливом все в порядке», – сказал ей Крис.

Она кивнула вместо того, чтобы что-то сказать, быстро проверила свои приборы, затем спросила О'Брайена о SA-2 контакты, о которых он сообщал.

«Я не уверен – я получил какое-то указание, вспышку с востока. Я не уверен, была ли это ошибка или что-то еще».

«Никаких ракет?»

«Насколько я смог найти, нет. Возможно, они попытались запустить и произошел взрыв, или это могло быть что-то на земле, совершенно не связанное с этим. Одновременно включились два или три радара, включая по крайней мере один стандартный аэропорт. В Иране также было налажено воздушное сообщение на дальние расстояния. У меня не было возможности вернуться назад и разобраться во всем этом.»

«Лазер?»

«Ну, насколько я могу судить, нет. Инфракрасные показания отсутствуют. Я могу вернуться и проверить данные с помощью фильтра Дженнифер».

«Подожди, пока мы спустимся. Мы в пятнадцати минутах езды от Хай-Топ, может быть, чуть ближе».

«Эй, Бри, возможно, ты захочешь послушать это», – сказал Крис. «Служба АВАКС сообщает, что они потеряли контакт с «Торнадо» королевских ВВС. Самолет полностью исчез с их экранов».