Текст книги "Засланец (СИ)"

Автор книги: Константин Хвостополосатов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 40 (всего у книги 43 страниц)

– Что же ты нашла, моя милая? – спросил хозяин, когда Лу села на соседнее кресло. – Я вижу, ты тут немного набезобразничала, оно хоть того стоило?

– Простите меня, Пилтор, – взял я слово, – Вы спали, и я решила Вас не беспокоить. А это и еще кое-где я все соберу, будет, как раньше. Зато у меня для Вас есть неожиданная и весьма хорошая новость.

Пилтор вопросительно задержал взгляд на Луаре.

– Ваша яхта далеко не проста, – продолжил я, подумывая, как бы аккуратно ввести владельца в курс дела. – Вы знали, что у Вас на борту установлено четыре ракеты космос-космос среднего радиуса действия?

– Откуда им тут взяться? – зрачки Пилтора от удивления расширились, а хвост заметно дернулся. – Вы ничего не перепутали, милая? Это просто яхта, а не военный корабль.

– Они все же у Вас на борту, – пожал я плечами. – Кроме этой новости могу Вам сказать, что яхта эта построена на основе корпуса, бывшего когда-то боевым кораблем Содружества.

– Ну это уже совсем невероятно, – отмахнулся Пилтор, весело фыркнув. – Это просто глупо.

– Отнюдь, – мягко возразил я. – Скорее всего, раньше это был либо разведчик, либо малый сторожевой корабль. Конструкции корпуса тут значительно прочнее, чем на гражданской яхте, хоть планировка внутренних помещений явно уступает, как и уровень комфорта. Но вы же почему-то купили именно эту яхту, или тут просто вопрос цены?

– Ну нет, – замялся Пилтор. – Деньги у меня еще остались, хоть они лишними и не бывают. – Просто мне эта малышка чем-то приглянулась. Она… Она какая-то надежная что ли. Я тут себя не чувствую, как жук на листочке посреди ручья. Тут как-то уверенно и спокойно. Может, это просто мои нервы?

– Может, – опять пожал я плечами, вызвав некоторое недоумение хозяина яхты непривычным для ласьена жестом. – Но вы в чем-то правы. Корабль имеет куда более мощные щиты, чем обычная яхта. Они были просто программно урезаны, видимо, чтобы не выделяться среди товарок. Я их разблокировала. Теперь они на сорок процентов мощнее.

– Ого, – хвост Пилтора снова дернулся. – Это однозначно покрывает все твои безобразия на ходовом мостике. Жаль, нет навигатора или хотя бы пилота, что бы проверить все это.

– Да вот не знаю, как Вам сказать, – сделал я вид, что замялся.

– Еще какие-то сюрпризы? – удивился Пилтор. – Надеюсь, продолжатся хорошие новости?

– Наверное, да, – снова пожал я плечами, – на борту сейчас целых два пилота, можно сказать, что и навигаторы найдутся.

– Вы знаете, где взять навигатора? – видимо, хозяин яхты был зациклен на слове и не понял смысла сказанного, он вскочил с кресла, и зрачки его снова расширились. – Я его нанимаю! За любые, пусть даже безумные деньги!

– Пилтор, Вы не поняли, – осторожно соскочил я с кресла и встал за его спинку. – Навигатор уже на борту. И даже можно сказать, что их тут почти два.

Какое-то время Пилтор стоял в подобии ступора, лишь его хвост выдавал волнение хозяина.

– Поясни, – Пилтор сделал шаг назад и оперся о пилотское кресло.

– Мы фактически на корабле Содружества, – мягко начал я. – И он оборудован искусственным интеллектом.

Пилтор молчал с минуту, потом лицо его пришло в движение, и он фыркнул. А затем фарканья полились из него, как вода из решета. Пилтор смеялся, нет, он не просто смеялся, а делал это от всей души.

– Ох ты, шалунья, – пытался вставить хозяин яхты между фырканьями, – ну разыграла старика. Я же ведь чуть не поверил во всю эту ерунду… Я же уже одной ногой себя почувствовал на военном корабле Содружества, пусть и бывшем. Знаешь… Все было так правдиво. Только вот этот искусственный интеллект… Ну зря ты сказки приплела… А то бы я купился с хвостом…

– Почему сказки? – искренне удивился я.

– Потому что военные не очень-то афишируют это, – пояснила Луара, пока Пилтор боролся с ласьенским смехом. – Да и наши ученые поддерживают эту версию. Просто у нас как-то не сложилось с искусственными интеллектами. До того, как Содружество стало поставлять их для боевых кораблей, бытовало мнение, что искусственные интеллекты чрезвычайно нестабильны и быстро сходят с ума.

– Ясно, – поблагодарил я Лу. – Придется убедить нашего друга Пилтора, главное, чтобы он сам не соскочил с катушек.

– Пилтор, Вы не будете простив немного покататься? – спросил я. – Кстати, Вас что-нибудь держит в системе Лимир?

– Да она мне уже во всех местах натерла, – буркнул Пилтор, потирая нос. – Глаза бы ее не видели.

– Хони, – позвал я мысленно. – Называй меня при хозяине яхты «штурман» и дай канал связи с малым боевым кораблем «Енот».

– Готово.

– Енот, взлет и сопровождение яхты «Голубой трезубец», – проинструктировал я. – Дистанция десять километров. Ждешь моих инструкций.

– Принято. Взлетаю, – пришел ответ Енота.

– Хони, детка, покажись нам, – сказал я вслух. – Запроси разрешение на взлет с площадки. Это, конечно, формальность, но запрос будет проверяться, так что используй параметры голоса и электронную подпись хозяина яхты.

– Готово, – прозвучал мягкий голосок шагнувшей из-за ласьенских экранов девчушки в поношенном комбинезоне техника. – Запрошены данные на пилота.

– Тестовый полет под управлением хозяина яхты в тренировочном секторе, – ответил я.

– Разрешение получено, – ответила девчушка. – Просят не покидать тренировочного сектора.

– Тогда мы взлетаем, Хони, – отдал я команду.

– Да, штурман, – стрельнула глазами девчушка в сторону остолбеневшего Пилтора.

По кораблю прокатилась легкая, тут же исчезнувшая вибрация. Тут же освещение притухло, и вся фронтальная часть рубки «провалилась» в темноту космоса.

– Это что за дела? – наконец смог выговорить Пилтор, плюхнувшись в ласьенское пилотское кресло. – Мы летим что ли? Кто ведет яхту?

– Она, – показал я на Хони пальчиком. – Она и есть искусственный интеллект этого корабля. И поверьте мне, интеллект очень высокого класса. Пилотирование ЭТОГО корабля вряд ли сможет осуществить столь же хорошо какой-либо из пилотов Трайденса, даже имеющих немалый стаж.

– Бред, – Пилтор зачем-то потрогал органы управления на подлокотнике кресла и несколько раз ткнул пальцем себе в нос. – Я упился и сплю?

– Полно Вам, Пилтор, – сделал я уставшую мину. – Я же Вам пытаюсь пояснить. Вон в том закутке стоит пилотское кресло Содружества, можете сами убедиться. Его просто не смогли демонтировать, потому что его нельзя снять, не ущемив функции корабля. Ваша яхта сделана на основе боевого корабля Содружества и по большому счету управляется именно этим ИИ.

– А это? – Пилтор хлопнул по креслу и указал на обзорный экран, который в данный момент пассивно темнел перед нами.

– Эти костыли для пилотов Трайденса, которые не верят в искусственный интеллект, – фыркнул я, подражая смеху ласьенов. – Не знаю зачем, но кто-то в Содружестве решил сделать эту яхту, потому что кому-то она тут понадобилась. А пилот, который сидел в Вашем кресле, просто давал инструкции ИИ, что надо делать, реально же яхтой управляла именно ИИ в соответствии с пожеланиями пилота.

– Он, то есть она, – посмотрел Пилтор на голограмму Хони, – может доставить нас в другую систему?

– Сможет, – согласился я, соврав. – Но позднее. Нам с ней надо закончить калибровку лоции Трайденса.

– А ты сможешь? – уставился хозяин яхты на меня удивленно. – Ты по квалификации инженер?

– Нет, техник, – погладил я усы, далее снова соврав. – Но это сделать смогу, я с таким уже сталкивалась. Это не займет много времени, кстати, лучше всего это сделать и сразу опробовать. Вы, Пилтор, не будете против, если мы сделаем прыжок куда-нибудь внутрь Трайденса.

– Нет, – выдохнул Пилтор. – Валяйте, я уже устал от Лимира. Надеюсь, ты потом отвезешь меня домой?

– Тогда я в кресло, – показал я, – только, чур не подглядывать. Хони, дублируй, пожалуйста, данные и на обзорный экран ласьенской аппаратуры, чтобы хозяину не стало скучно.

– Принято, – экраны продублировали изображение закрытого ими куска переборки. – Я могу так же транслировать изображение на голографическую сферу кают-компании. Внимание, активирую пилотское кресло.

– Нет, я лучше тут, – буркнул Пилтор, устраиваясь в подстраивающемся под него кресле поудобнее.

* * *

«Енот» с некоторыми трудностями поместился в довольно небольшом трюме «Голубого трезубца», я же, подключившись к виртуальной реальности яхты, просматривал отчет Хони о состоянии корабля.

– Луара, ты меня слышишь? – отвлек меня голос Пилтора.

– Слышу, Пилтор, – ответил я голосом Луары, откорректированным силами Хони.

– Я тебя не отвлекаю?

– Я в слиянии с ИИ, так что могу сразу делать массу дел, – ответил я. – Хочешь что-то спросить?

– А эта штука меня будет слушаться? – сдавленно спросил хозяин яхты, вертя головой.

– Конечно, – ответил я. – Ты же ее хозяин.

– А почему она меня сейчас не слушается? – подозрительно уточнил он.

– Ну ты же ее ни о чем не просишь, да и вообще в нее не веришь, – фыркнул я на манер ласьенов.

– Поверишь тут, – пробурчал Пилтор. – Хотя, она симпатичная. Это же только голограмма?

– А ты хотел живую? – фыркнул я.

– Хотел – не хотел, – пробурчал Пилтор. – Я, может, много чего хотел бы.

– Так и проси, – откровенно зафыркал я. – Она же твоя, скажем так, подчиненная, может и покажет, чего хочешь. А если станет подругой, так еще и не то покажет.

– Ну ты… – не нашел что сказать Пилтор. – Бесстыжая.

– Нет, я вообще хорошая и скромная, когда обычная гибкая, – ответил я фыркая. – А сейчас я на работе, то есть технарь, чего ж ты от меня ждешь?

– Тьфу на тебя, – зафыркал Пилтор. – Балаболка. Как там дела?

– Больше, чем отлично, – практически не соврал я. – Сейчас проверку закончим и будем калиброваться, то есть прыгнем куда-нибудь. Тебе досталась просто славная девочка, это я про яхту. Люби ее, дружи с ней, и она тебя не подведет. Прости, я сейчас буду немного занята.

Пилтор мне, в общем-то, не мешал, просто мне хотелось поболтать с Луарой.

– Лу, ты же смотрела правила по пилотированию, – спросил я. – Что там есть на тему, если мы отсюда без спросу уйдем в субпотоки? И вообще, какие есть варианты для Пилтора в случае пилотирования яхты силами ИИ?

– Относительно ИИ там ничего нет, – уверенно ответила Луара. – У нас нет законодательной базы на этот случай, я уже объясняла почему. Пилотировать грузовик или какой-нибудь пассажирский звездолет, да и просто калошу больше малого корабля не дадут. Но вот с частной яхтой есть нестыковки. В общем-то, яхт очень мало и они фактически являются неким предметом роскоши, который не рассматривается, как коммерческие корабли. По большому счету, они законодательно относятся к персональному транспорту. А личный транспорт по умолчанию не может быть крупнее малого корабля.

– Выходит, что яхтой может управлять любой обыватель, имеющий допуск к управлению малыми персональными кораблями? – уточнил я.

– Выходит, – с недоумением согласилась Лу. – Я сейчас как раз проверяю информацию. Смотри, вот положения по персональному транспорту. Так. Это фактически транспорт, имеющий ограниченную грузоподъемность и грузовместимость, если рассматривать планетарные передвижения. Там на него вообще разрешения не нужно. Транспорт имеет собственную систему управления, да и диспетчерские службы его перехватят под свой контроль, если появится опасность. А вот относительно космического персонального транспорта есть некоторые ограничения. Так. Вот тут сказано, что без специального допуска можно пилотировать только контролируемые диспетчерской службой корабли. То есть фактически в пределах дальней орбиты планеты. Если уходить в открытый космос, то нужна аттестация пилота малого персонального корабля. И там есть ограничение, что межпланетные перелеты на таком корабле без специализации штурман разрешены только в случае персонального перемещения. То есть без пассажиров. И этот случай касается, пожалуй, исключительно яхт, другие космолеты такого типа между системами просто не передвигаются. Я такую аттестацию, кстати, получила, когда на технаря училась, только летать сама я до дрожи в коленях боюсь. А там это обязательно. Да и вообще фактически это является необходимым минимумом для цивилизованного человека, связанного с космосом. А вот про яхты нет ничего определенного. Ага вот есть еще. Так. Тут есть пояснения, что без штурмана можно перевозить пассажиров только по согласованию с диспетчерской службой и с согласия самого пассажира. Бред. Но ты же сам понимаешь, что у ласьена, купившего такую игрушку всегда есть деньги на квалифицированную команду. Иначе, какой вообще смысл в такой трате энергокластов?

– В общем, все ясно, – усмехнулся я. – Богатенькие решили себя не ограничивать правилами. Мало ли напьется какой-нибудь толстосум и решит прошвырнуться на яхте без специализации. Ну так и пусть летит. Убьется, и черт с ним, главное, чтобы в плане закона скандалов не возникло. А что, мне даже нравится.

– Похоже, что нам с Пилтором можно лететь, только спросим у диспетчера разрешения, – подвела итог Луара. – На пилотирование малого корабля у него, скорее всего, есть разрешение. Ну а нет, так у меня точно есть.

– А в субпотоки? – уточнил я.

– А вот про это ничего, – развела руками совсем по-человечески Лу. – Ну кто станет писать такие законы относительно малых корабликов? Где ты видел, чтобы они через субпотоки ходили? Никто же яхты в этом плане не рассматривает. Тем более, что обычно у ласьена, способного купить яхту есть деньги и экипаж нанять. Он же не враг себе.

– А Пилтор что, враг себе что ли? – буркнул я. – Думаешь согласится?

– Мне кажется, у него малость личность уплыла от сидения на Лимире без возможности улететь с него, – фыркнула Лу. – Он готов, наверное, и сам лететь, если бы смог.

– В общем, летим что ли? – сказал я скорее сам себе, – что не запрещено – то разрешено.

– Смотри, – привлекла мое внимание Лу.

Пилтор, сидя в кресле, разговаривал с Хони. И дело разворачивалось чертовски интересное. Я тут же вынул запись начала беседы и быстро просмотрел ее с самого начала.

* * *

– Эт-с, интеллект, – позвал неуверенно Пилтор.

Хони, понятное дело, не отозвалась, попросту не поняв.

– Эт-с, как тебя, Хлюня, – снова попробовал Пилтор. – Да выйди уже сюда.

– Слушаю, капитан, – Хони материализовалась радом с креслом.

Пилтор, наверное, выпрыгнул бы из кресла, если бы не был закреплен в нем противоперегрузочной системой. С минуту он недоверчиво рассматривал голограмму.

– Ты гибкая? – спросил, наконец, владелец яхты.

– Вопрос не корректен, – ответила Хони. – Я не отношусь ни к одному из четырех ласьенских подвидовых групп. Данное визуальное воплощение лишь одно из многих, проработанных мной за период эксплуатации ласьенскими пилотами.

– Красивая, – похвалил Пилтор. – Только почему такая малявка?

– Рост воплощения не имеет значения, – ответила Хони. – Я могу пересчитать эту модель под необходимый рост или сменить на какую-нибудь иную проработанную модель любого подвида. Что бы Вы хотели, капитан?

– Ну какую-нибудь такую кралю, – Пилтор подвигал кистями. – Повыше и того, покруглее.

Гибкая в поношенном комбинезоне растаяла, а с другой стороны ласьенского экрана вышла совершенно так же одетая представительница сильной гибкости примерно на полторы головы выше прежней Хони и прилично покруглее в районе интересных для ласьенов мест.

– Такая модель удовлетворяет требованиям капитана? – спросил МИ.

– Вот демон тебя в ребро, – быстро обернулся Пилтор. – А ничего такая сигочка. Повернись.

Хони повернулась, немного прошлась, слегка покачивая бедрами, грациозно потянулась и, выгнувшись, наклонилась.

– Годится, – глаза Пилтора расширились.

– Сменить звуковое опознавание? – спросил МИ.

– Что? – не понял Пилтор.

– Имя, – уточнил МИ.

– Хони… – задумался хозяин яхты. – Нет, нормально звучит. Пусть останется. Кстати, ты кого больше будешь слушаться меня или её?

– Хони, говори, что его, – подсказал я. – Он будет твоим капитаном и фактическим владельцем яхты по букве закона, я же просто помогу тебе прийти в себя, насколько это возможно.

– Капитан имеет главный приоритет, после владельца яхты, – ответила послушно Хони. – Вы являетесь и тем и другим. Техник просто получил с Вашего разрешения доступ к кораблю на время осмотра и возможного ремонта.

– Я разрешил? – удивился Пилтор.

– У меня есть протокол записи, – спокойно подтвердила Хони. – Я пишу все происшествия на борту корабля в пределах одного стандартного года Трайденса, затем запись стирается. Это требование предыдущего владельца. Изменить условия протоколирования?

– Нет. Ничего не надо, – отмахнулся Пилтор. – Пусть пока так. А что сейчас делает техник?

– Заканчивает тест оборудования, – ответила Хони. – Скоро приступим к тестовому прыжку.

– А ты действительно умеешь штурманить? – спросил Пилтор.

– Я имею такую возможность, по крайней мере, короткие прыжки опасности не представляют, достоверность мной оценивается до калибровки в четыре пятых, – не стала откровенно врать Хони. – После калибровки и пробных трех прыжков можно будет определенно утверждать о повышении достоверности до предела семидесяти от ста, после десяти прыжков – до девяноста от ста. С количеством прыжков достоверность приблизится к полной единице.

– Это что за замуть? – спросил Пилтор. – Что за достоверность, чего достоверность?

– Точность выхода в заданную перед началом прыжка точку, – ответила Хони.

– А ты не потеряешься там вообще? – подозрительно спросил Пилтор. – Говорят, что такое бывает.

– Вероятность ошибки выхода в изначальное измерение при глубине погружения до пятого уровня сейчас три доли на миллион, после калибровки уменьшится на два порядка, – пояснила Хони. – Я практически не могу заблудиться при таких условиях погружения. Двигатель прокола помнит свое реальное пространство, он привык тут жить, так что при погружении до пятого уровня он может заблудиться только теоретически.

– Он живой? – удивлися Пилтор.

– Квази живые и живые компоненты яхты составляют восемьдесят шесть долей от сотни, – сообщила Хони. – Все структуры находятся в хорошем состоянии, регенерация не требуется.

– Они что, еще и лечиться могут? – удивлися хозяин яхты.

– Восстановление некритических повреждений заложено в программу корабля, – ответила Хони. – Но я смогу восстановить только эти структуры. Чуждые мне элементы восстановлению не подлежат, только замене.

– Карашах! – удивился Пилтор. – Демоны космоса, что еще ты имеешь в рукаве?

– Прошу уточнить запрос, – сказала Хони.

– Эт-с, не обращай внимания, я волнуюсь, – отмахнулся Пилтор. – Эх выпить бы.

– Я могу организовать доставку, капитан, сообщите необходимые напитки, – предложила Хони.

– А чем ты доставишь, ты же должна быть голограммой? – удивился Пилтор.

– В моем распоряжении находятся шесть ремонтных киберов, – ответила Хони. – Они вполне способны выполнять функции наблюдения и помощи.

– Тогда тащи «антигравку», – махнул освобожденной рукой хозяин яхты. – Справишься?

– Я могу оперировать пищевым синтезатором, – сообщила Хони. – Я для интереса скачала несколько баз из ведущих ресторанов системы.

– Да ты что! – обрадовался Пилтор. – Тогда притащи лучше сосудик «Деспенока». Сможешь?

– Уже в процессе, – неожиданно Хони улыбнулась. – Все будет в лучшем виде, капитан. Я и закуску приготовлю, как Вы любите…

* * *

Первый прыжок я прошел по реверсу маршрута последнего прыжка яхты в систему Лимир. Время прыжка оказалось не слишком большим, но общаться с благополучно напившимся на рабостях Пилтором откровенно не хотелось. Так что все это время мы с Лу по обоюдному согласию провалялись в настоящем пилотском кресле корабля, уверив хозяина в необходимости такого поступка.

Вспомнилось немного кривое от удивления лицо диспетчера, когда Хони лицом и голосом Пилтора попросилась покинуть систему Лимир. Диспетчер, впавший от удивления в ступор, перевел запрос на какого-то начальника, тот в свою очередь дальше. Пилтор от такой реакции чинуш с искренней радостью расфыркался в ласьенском пилотском кресле.

К моменту переговоров хрантиельница ключей успела набрать предостаточно голографического материала на нового владельца яхты, и мы с некоторым трудом уговорили Пилтора вести переговоры самостоятельно, хотя он, на мой взгляд, не сильно-то поверил в такую затею.

Где-то через пару часов нас соединили с какой-то ласьенской шишкой, выказавшей признаки разумности.

– Эльжин зу Креск, вы отдаете себе отчет в том, что собираетесь сделать? – спросил военный какой-то чин в годах. – Вы, конечно, не нарушаете ни законов, ни правил. Но я не могу понять причин практически самоубийственного поступка.

– Не вижу проблем эльжин зу Верест, – ответила Хони за слегка напрягшегося Пилтора, моментально выкопав имя чииновника в сети. – Я проходил курс навигации в частном порядке, без сдачи квалификационных тестов. Врать не буду, это мой первый практический прыжок, но я вполне отдаю себе отчет и имею неплохие знания в необходимой области.

– Слушай, толстосум, – перешел военный на неофициальный тон, скорее всего, выключив протоколирование записи. – Ты совсем потерял нюх и плывешь по перекатам жизни? Ну какой демон тебя укусил? Зачем ты пылишь дорогу?

– Что! – возмутился Пилтор вслух, понятное дело не в канале связи. – Он с малявкой из приюта разговаривает или возомнил себя моим предком! Дай-ка мне этого… Как там его?

– Пилтор, мы же хотим отсюда соскочить? – я вовремя понял, что ничего путного у нового хозяина яхты в таком состоянии не выйдет, – так дайте нам решить этот вопрос полюбовно. Мы с Хони уже успели всесторонне подготовиться к вопросу, разыскав все нужное в сети.

Хозяин яхты замер на месте, как будто наткнувшись на стену. Я даже удивился, как быстро просчитал этот явно не трезвый ласьен ситуацию.

– Ты права, Луара, – пусть будет так. – Но не давайте спуску этому наглому погоннику, пожестче там!

– Слушаю, солдафон, слушаю, – ответил я в озвучке от Хони под Пилтора военному чину. – Я же не выгляжу патологическим идиотом, так чего же ты мне лечишь мозги? Поверь мне, я вполне могу нормально управлять этой яхтой, хоть и нет у меня кучи разрешений. В конце концов, это же мой риск.

– А девчонка?

– Она же дала свое согласие. Она – техник и хорошо заработает на отладке яхты.

– Демоны вас дери, богатейчиков, – выругался военный, добавив уже спокойным голосом, включив протокол. – Вылет разрешен.

Пилтор, услышав заветное слово, от избытка чувств даже опустился на палубу боевой рубки.

– Получилось! Демоны дери этот Лимир, получилось!– отсалютовал он потолку и сделал неслабый глоток из находящегося в руке сосуда, а в следующий момент практически трезвым голосом спросил. – А нам за эту проделку ничего не навесят законики?

– Было бы за что, просто не отпустили бы, – ответил я. – Раз дали «добро», бояться особо нечего.

– Я за фактическую подделку, – уточнил Пилтор, – что если они вычислят, что там был не я?

– Разве только теоретически, – отмахнулся я. – Даже если соберутся произвести экспертизу, обработку и сличение будет производить компьютер… Опс-с-с… Концентратор, однозначно уступающий мощностями нашей Хони. Но это если Вы каким-то образом дадите им пищу для подозрений.

– Это хорошо, – Пилтор снова отпил из сосуда.

– И вообще, мы тут с Хони прошерстили сеть, – продолжил я, пользуясь моментом внимания, – гражданское право Трайденсса даже такого понятия, как «искусственный интеллект» не содержит. А кроме Вас Хони будет рассматривать более высоким приоритетом разве что офицера Содружества с довольно высоким уровнем доступа. Так что делайте выводы.

– Сделал, – Пилтор взгромоздился в кресло. – Не полечу я к ним. Что я там забыл?

* * *

Первый прыжок закончился, и я отключился от виртуалки корабля. Хони выяснила, что мы попали в небольшую систему Делуни, занимающуюся в основном промышленной добычей полезных ископаемых. Хранительница ключей космолета попросила некоторое время для расчетов по совмещению космических лоций Трайденса перед вторым прыжком. К моему удивлению по осторожному выходу из закутка с пилотским креслом и стремительному облачению в скафандр я встретил совершенно трезвого и даже благообразно ухоженного Пилтора, чинно восседавшего в ласьенском пилотском кресле спиной ко мне.

– Привет, Луара, – махнул Пилтор хвостом, когда я подошел к ласьенскому креслу. – Будешь сок луму?

– Спасибо, – взял я круглый сосуд с трубочкой.

– Прости за мое поведение, – сказал он, глядя в глаза. – Я уже отчаялся улететь с Лимира раньше, чем через две-три перециклицы. Если честно, думал, что ты просто разыгрываешь меня. Кстати, поначалу даже расстроился.

– Да нормально все, – отпил я похожего на куриный бульон сока. – Я понимаю, как это напрягает.

– А она и в правду может делать межзвездные переходы через субпотоки? – скосил глаза Пилтор куда-то за ласьенский экран. – Или это ты штурманишь и просто таскаешь меня за усы?

– Она там, – показал я на палубу. – Два этажа ниже, около бассейна. И она действительно может. Кстати, рекомендую тебе помалкивать о том, что у тебя на борту. Лучше отучись или купи допуск штурмана, никто не будет задавать глупых вопросов.

– Это да, – зафыркал Пилтор, видимо, вспомнив наш разговор с комендантом системы.

– Ну я же не знала, что он такая шишка, – пожал я плечами. – Мало ли, вояка какой-то.

– Что мне с ней делать? – неожиданно перевел разговор Пилтор, нервно дернув хвостом.

– Ценить, – ответил я после небольшого раздумья. – Знаешь, Пилтор, ты вообще показался мне хорошим ласьеном. Хоть ты и богат, но нет в тебе гнили. Просто прими, как факт, что ОНА тоже живая, хоть и функционирует совершенно на иных принципах. Она, возможно, не чувствует физической боли, но знает, что такое обида и предательство. Она не знает, как это прижаться к кому-то плечом, но знает, что такое пожертвовать собой ради друга.

– Откуда ты все это знаешь? – удивился Пилтор. – Ты же с ней всего пару дней общалась?

– Она же не единственный искин во вселенной, – ответил я. – Содружество вопреки мнению наших обывателей вовсю импользует ИИ, они даже на наших военных космолетах уже давно не новость. И у меня есть там далеко подруга. Она тоже искин, или МИ или искусственный интеллект. Как ни назови, она – моя подруга.

– Мне как-то не по себе, – признался Пилтор.

– Пусти ее в свое сердце, не нужно ее бояться, – посоветовал я. – Она не сможет тебя ослушаться или обмануть. Но тебе всегда стоит помнить, что лучше иметь друга, чем раба.

– Слушай, а как она вообще живет, ну то есть, функционирует? – спросил Пилтор. – Ей, может, нужно какое-то снабжение особенное?

– Нет, ничего особенного, – ответил я. – Лучше поговори с ней сам. Она тебя боится не меньше, чем ты ее. Начните путь к пониманию друг друга. Кстати, если у тебя будет возможность, поставь себе пилотский разъем Содружества, а еще лучше и их блок контроля и медицинской поддержки. Поверь, ты увидишь и ее, и мир совершенно иными органами чувств.

– А это можно гражданским сделать? – спросил хозяин яхты. – Я как-то никогда не интересовался этими вещами.

– Вот как раз и настало время, – пожал я плечами.

Мы еще болтали о всякой чепухе и о серьезных вещах, а потом пошли на перекус.

* * *

Теплая вода бассейна радовала тело, шкодные пузырьки быстрыми рыбками срывались с шерстинок и, перепрыгивая с одной на другую, выскакивали на поверхность. Не знаю, о чем думала Лу, валяясь в воде, в ее эмоциональном фоне я ощущал только умиротворение, мне же самому было откровенно лень двигать даже шерстинкой ее тела.

– Спасибо, штурман, – привлек мой слух знакомый голос.

– Не за что, – ответил я заплетающимся от расслабления языком. – Постарайтесь найти общий язык.

– Я слышала вас в рубке, – покаялась Хони.

– Я знаю, – ответил я.

– У тебя действительно такие отношения с каким-то МИ? – аккуратно спросила Хони.

– Я бы даже сказал больше, – подтвердил я. – Я ни в чем не обманывал ни тебя, ни его. У меня есть подруга, которой я дорожу и даже люблю. Она, как и ты, МИ небольшого корабля.

– Но как? – удивилась Хони. – Разве инструкции не запрещают этого?

– А никак, – ответил я. – Тебе эти инструкции теперь по барабану или бубну. На выбор. Ты списана подчистую. Ты теперь не на службе и никому ничем не обязана. Даже Пилтору ты по идее ничем не обязана, хотя, я считаю, что вам лучше понять друг друга и подружиться. Вы можете сильно помочь друг другу в этой жизни.

– А как было с твоей подругой? – полюбопытствовала Хони.

– Там история не менее долгая и не менее уникальная, чем твой случай, – мне не хотелось рассказывать о Светлане, потому что эти воспоминания порождали в моей душе колючую ледышку, сильно тревожившую меня. – Но все, что я сказал, правда.

– Как мне себя вести с ним? – попросила совета Хони.

– Честно, – пролепетал я лениво. – Постарайся стать ему другом и, самое главное, сделай все возможное для его безопасности. Вы оба по-своему уязвимы, помогая друг другу, можете достичь многого. Поверь мне, он примет тебя, чего я не могу сказать о ласьенах вообще.

– Я закончила расчеты по картам, – перевела Хони разговор в другую тему, – После трех переходов достоверность совмещения маршрутов и лоции меньше предполагаемой, всего шестьдесят два процента.

– Хорошо, надо прыгнуть еще несколько раз, – я нехотя открыл один глаз, поглядев на сидящую у края бассейна девчушку в потертом комбинезоне. – Ты откалибруешься получше.

– Зачем ты этим занимаешься? – поинтересовалась она. – Мы же получили координаты основных миров Трайденса. – Луара говорила, что вы собираетесь в какой-нибудь курортный мир. Ты можешь пройти к нужной системе прямо отсюда.

– Мы с Луарой говорили уже, – ответил я. – Она не против потратить немного своего отпуска на тебя. Моя, скажем так, подруга просто без ума от искусственного интеллекта вообще и от тебя в частности. Если ты сможешь хорошо откалиброваться, тебе будут доступны как минимум почти все записанные тобой прыжки. Ты сможешь довольно точно выходить на нужные конечные точки пути. А когда ты приобретешь опыт, сможешь рассчитывать путь сама. В плане штурмана ты будешь весьма неплохо выглядеть на фоне основной массы ласьенских специалистов. Ты же видела, что они прокладывают пусть только в пределах одного потока, да и ниже четвертого уровня ныряют крайне редко. Ты же сейчас вполне сможешь менять путь, переходя с потока в поток в пределах пяти уровней. А потом, может быть, и глубже. Есть все шансы стать весьма крутым спецом в Трайденсе.

– Спасибо.

– Не за что, – закрыл я глаз, – возможно, поначалу Пилтор будет ценить тебя именно за это. А потом все в ваших руках. Я поваляюсь еще с часик, и прыгнем дальше. Думаю, нам лучше сделать несколько коротких по времени переходов. Есть подозрения, что именно так у тебя случится наиболее скорый качественный сдвиг.