Текст книги "История морского пиратства"

Автор книги: Яцек Маховский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 14 (всего у книги 27 страниц)

которого легко можно было прочитать название «Панда».

Обыск на судне показал, что арестованные на улице матросы – пираты, совершившие на– падение на мексиканское торговое судно «Аги– льо». Благодаря необычному стечению обстоя– тельств злоумышленники и их жертвы встрети– лись в зале заседаний Бостонского суда. Несмотря на неопровержимые доказательства виновности, пираты все отрицали. Однако усилия защитни– ков оказались тщетными, и экипаж «Панды» был приговорен к высшей мере наказания – смертной казни. Лишь одному матросу, некоему Антонио, удалось спастись. Когда моряки направились в го– род развлечься, Антонио остался на палубе. Заме– тив с корабля, что арестовали его товарищей он прыгнул в воду и переплыл на противоположный берег бухты, уйдя таким образом от полиции,

Когда председатель суда зачитывал приговор, заочно вынесенный Антонио, взоры остальных осужденных устремились в сторону мест для пуб– лики на сидевшего там в первом ряду рослого ши– рокоплечего мужчину, в котором нетрудно было узнать разыскиваемого матроса. Судьи, присяж– ные заседатели, стражники и публика вниматель-

270

но следили за взглядами семи пиратов. Зал при– тих. Нервы человека, привлекшего всеобщее вни– мание, не выдержали. Он встал и направился к выходу. В этот момент пират Хуан Монтенегро вскочил со скамьи подсудимых и пронзительно крикнул:

– Антонио, спасайся!

В зале поднялась суматоха, и, пока кто-ли– бо смог разобраться в ситуации, Антонио исчез. Дальнейшая его судьба так и осталась неизвест– ной.

Через несколько дней защитникам двух осуж– денных удалось добиться смягчения наказания для своих подзащитных. Принимая во внимание, что пират Сото дважды активно защищал потер– певших, суд заменил ему смертную казнь тюрем– ным заключением. Казни избежал также Томас Руис, которого по заключению врачей признали душевнобольным. Так и осталось неизвестно, был ли Руис действительно невменяемым или просто симулировал психическое заболевание.

Приговоры в отношении пиратов, осужденных на смертную казнь, были приведены в исполнение 11 июня 1836 года.

271

Корабль взбунтовавшихся неволь– ников

В 1836 году, когда канонерка береговой обороны США «Вашингтон» патрулировала воды на ши– роте Нью-Йорка, близ Лонг-Айленда, вахтенный доложил о появлении парусника, совершавшего какие-то таинственные маневры. Капитан продол– жительное время наблюдал за непонятными дви– жениями странного судна. Вначале он решил, что корабль по каким-то причинам покинут командой и просто дрейфует. Но, когда канонерка прибли– зилась, он заметил на борту силуэты рослых аф– риканцев, облаченных, словно на маскараде, в са– мую разнообразную женскую одежду.

Капитан велел спустить шлюпку, отправив к кораблю двадцать четыре вооруженных матроса, и привел канонерку в состояние боевой готовно– сти. Когда командир отряда прочитал название таинственного судна «Амстэд», он сразу понял, с кем имеет дело. С некоторых пор командова– ние американским военно-морским флотом полу– чало сообщения о появлении в различных пунк– тах Мексиканского залива и восточного побере-

272

жья США корабля «Амстэд», который два меся– ца назад вышел из порта в Гаване, направляясь в Гуанаху, но так и не дошел до места назначения.

Когда помощник капитана канонерки «Ва– шингтон» поднялся в сопровождении вооружен– ных матросов на палубу «Амстэда», от группы африканцев отделился какой-то седой белый че– ловек и, обращаясь к нему, начал голосить, нерв– но жестикулируя:

– Помогите! Это взбунтовавшиеся невольни– ки! Они перебили команду! Арестуйте их главаря!

Даже в присутствии вооруженных матросов с лица седовласого человека не сходил страх. Он показал на рослого африканца, стоявшего на кор– ме со скрещенными на груди руками, молчаливо следившего за этой сценой.

Последний отличался от остальных соплемен– ников не только ростом и атлетическим телосло– жением, по прежде всего властным взором и гор– дым поведением. Когда несколько матросов при– близились к нему, он внезапно исчез в трюме.

Уже два месяца негры, работавшие на планта– циях южных штатов, из уст в уста шепотом пере– давали друг другу историю «Амстэда», корабля свободы.

273

Вот что произошло на его борту.

Некий дон Хосе Руис, богатый испанец, про– живавший в Мексике, направился в Гавану, что– бы закупить партию рабов. После тщательного осмотра живого товара сеньор Руис приобрел со– рок девять невольников, и в том числе росло– го африканца Джозефа Синкеса. Как явствовало из рассказов торговцев, это был потомок одного из африканских королевских родов бассейна реки Конго. Гордый чернокожий принц с самого начала отказывался выполнять приказы своих владель– цев.

Уладив все дела, сеньор Руис договорился с капитаном плывшего в Мексику «Амстэда» о пе– ревозке в порт Гуанаха транспорта невольников и закупленных товаров.

Рейс должен был продолжаться всего пять дней, и сеньора Руиса не волновало, что судно со– всем не приспособлено к перевозке невольников.

На четвертую ночь среди запертых в трюме невольников вспыхнул бунт. В течение четырех суток возглавляемые Синкесом, они тайком пере– резали цепи, которыми были скованы друг с дру– гом.

274

Нескольких минут оказалось достаточно, что– бы невольники, перебив команду и выбросив тру– пы за борт, овладели кораблем. Матрос, стоявший у руля, молниеносно спустил на воду небольшую спасательную шлюпку и быстро отплыл от судна. Достигнув берега, он сообщил властям о бунте на борту «Амстэда».

Кроме него остались в жилых слуга Антонио, сам Руис и некий сеньор Монтес, бывший морской капитан, которого Синкес пощадил, считая, что он может повести корабль.

Синкес взял на себя командование. Заметив, что корабль неуклонно плывет курсом на запад, он приковал Монтеса к рулевому колесу и под угрозой смерти приказал ему вести корабль в сто– рону любимой, родной Африки, к краям, где оби– тают слоны, крокодилы и жирафы.

Однако Монтес, пользуясь невежеством ново– го хозяина, старался держаться поближе к побере– жью сперва Мексики, а затем Багамских островов в надежде встретить какой-нибудь вооруженный корабль. Негры, совершенно не разбиравшиеся в навигации, изо дня в день высматривали берега своей родины, где их ожидала свобода.

275

Рейс тем временем затягивался. Африканцы забавлялись как дети. Извлекли из сундуков дам– ские наряды, предназначенные для женщин семьи Руис, и после долгих споров поделили их между собой. Наигрывая на музыкальных инструментах, приобретенных Руисом, они отплясывали бурные африканские танцы. Сеньор Руис с ужасом на– блюдал, как один из бунтовщиков смастерил оже– релье из струн арфы для его дочери. Время шло. Продовольствие и вода подходили к концу. Когда они приблизились к Багамским островам, Синкес выслал на берег шлюпку с тремя людьми, кото– рые за несколько рейсов пополнили запасы воды. Им попадались навстречу корабли, и по приказу Синкеса Моитес просил доставить па борт про– довольствие, за которое невольники расплачива– лись награбленной испанской валютой. Во время этих сделок Синкес прятал своих земляков в трю– ме корабля. Однако любопытство брало верх над опасностью, и изумленные матросы встречных су– дов наблюдали выглядывавшие из разных угол– ков «Амстэда» черные головы в необычных цвет– ных уборах. Монтес не мог рассчитывать на по– мощь, понимая, что одно неосторожное слово бу– дет смертным приговором ему и Руису.

276

«Амстэд» медленно плыл в северном направ– лении вдоль побережья Америки. Заметив зем– лю на западе, Синкес понял, что Монтес обма– нул его. Тогда он решил за оставшиеся деньги на– нять штурмана, который поведет корабль к бере– гам Африки.

Когда «Амстэд» снова приблизился к побере– жью Соединенных Штатов, Синкес выслал па бе– рег надежного человека, некоего Катагума, кото– рого считал наиболее сообразительным, и пору– чил ему нанять штурмана.

Однако Катагум, не знавший языка белых або– ригенов, не преуспел в своей миссии. Высадив– шись с товарищами на берег, он вызвал перепо– лох в каком-то американском поселке, где при ви– де причудливо одетых людей жители стали спеш– но запирать двери на засовы и закрывать ставни. Фермеры даже стреляли по возвращающимся к своему кораблю невольникам

Вторично высадившись на берег, Катагум встретил фермера, который прельстился золоты– ми монетами и стал изъясняться жестами с по– сланцами Синкеса. Он без колебаний согласился продать невольникам двух собак и, удивленный

277

щедрой платой, отдал необычным покупателям в придачу еще и свое старое ружье.

Следующая вылазка Катагума на берег, воз– можно, закончилась бы успехом, если бы не по– мешал случай. Близ устья небольшой речки Кул– лоден африканцы встретили двух американцев – опытных штурманов, которые отлично знали мор– ской путь в Африку. Увидев сундук, полный зо– лота, они вступили в переговоры с невольниками. Но тут в дело вмешалась канонерка «Вашингтон».

Синкес, успевший спрятаться в трюме от наме– ревавшихся схватить его военных моряков, вскоре появился на носу корабля. Его талию охватывал толстый, широкий пояс. Как оказалось, предвидя подобную ситуацию, он заблаговременно зашил в свой пояс золотые монеты. Воспользовавшись воз– никшим замешательством, Синкес прыгнул в мо– ре и поплыл в сторону побережья. Солдаты нача– ли стрелять, но отличный пловец сумел уйти от пуль. Тогда в погоню кинулась канонерка, и бег– леца вскоре поймали. Однако он успел распороть свой пояс и утопил золото в море, чтобы оно не попало в руки преследователей.

Опасаясь нового бунта, Синкеса отделили от остальных невольников и взяли под стражу на

278

борту «Вашингтона». Судьба негров была неза– видной. В соответствии с существовавшими в то время законами командир канонерки был вправе повесить всех пойманных с поличным пиратов на рее без суда. Но он не сделал этого, опасаясь обще– ственного мнения, которое живо интересовалось громким делом корабля взбунтовавшихся неволь– ников. Африканцев заключили в тюрьму в Нью– Лондоне.

Героическое поведение Синкеса снискало ему много друзей и уважение даже в стане врагов.

Несмотря на благосклонное отношение амери– канского общества к делу Синкеса, органы право– судия Соединенных Штатов не собирались замять его. Синкес и три его товарища были приговорены к смертной казни. Однако имя Джозефа Синкеса, одного из первых борцов за освобождение амери– канских негров, осталось в памяти всех свободо– любивых людей, особенно в Соединенных Штатах Америки.

Что касается пиратства у побережья Северной Америки, то оно, в сущности, в середине XIX века было окончательно искоренено.

279

280

Глава 6

ПИРАТЫ ИНДИЙСКОГО ОКЕАНА

На рубеже XVII и XVIII веков ареной оживленной деятельности пиратов вновь стали воды восточ– ного полушария. У побережья Восточной Афри– ки, в Индийском океане, на морях Юго-Восточ– ной Азии и Дальнего Востока уже издавна про– цветал местный морской разбой. Пираты евро– пейского происхождения, изгнанные из американ– ских вод, в частности из Карибского бассейна, за-

281

частую переносили теперь свою деятельность на моря, омывающие берега Африки и Азии, к чему их побуждали доходившие сведения о добыче, ко– торую можно здесь получить. Бывшие буканьеры и флибустьеры занимались своим разбойничьим промыслом в Индийском океане или на собствен– ный страх и риск, или пополняли ряды местных пиратов: арабских, индийских, малайских и ки– тайских. Они объединялись с ними, создавая мо– гущественные организации, руководящую роль в которых нередко играли опытные моряки евро– пейского происхождения.

В районе Индийского океана возникли в то время три главных центра пиратства, каждый из которых, кстати сказать, имел вековые традиции: у Малабарского берега, в водах Мадагаскара и в районе Персидского залива.

Возрождение пиратства в этих районах совпа– дало с борьбой, которую афро-азиатские народы вели против колониализма, прежде всего британ– ского, а также французского, голландского и пор– тугальского. В то же время борьба с пиратством, действительным и мнимым, стала удобным пред– логом для колониальной экспансии.

282

Пиратство у Малабарского берега

Сюань-Цзан1 китайский путешественник VII ве– ка, побывавший в Индийской империи в период правления Харши2, был дважды ограблен банди– тами на территории владений последнего, а од– нажды в самом центре этого государства чуть не погиб от руки пиратов, которые хотели принести его в жертву богине Дурге. Ему и приписываются первые упоминания о пиратстве в этом районе.

Многие пираты Индии занимались разбойни– чьим промыслом из поколения в поколение, рас– сматривая порой убийство своих жертв как некий ритуальный акт. На суше они нападали на карава– ны купцов, а на воде – на баржи и корабли, хотя те обычно шли большими группами и под сильно вооруженной охраной.

1Сюань-Цзан (ок. 600—664) – китайский путешествен– ник, буддийский монах. В 629—645 годах совершил путе– шествие в Центральную Азию и Индию.

2Харша (ок. 587—647). С 606 года властитель государ– ства, находившегося в верховьях Ганга и расширенного впоследствии за счет завоеванных им районов (в частно– сти, Бихара и Бенгала).

283

Даже самые могущественные индийские кня– зья с трудом справлялись с широко распростра– нявшимся разбоем. Чаще всего мишенями пират– ских нападений становились суда на водах таких рек, как Ганг или Инд, которые играли роль важ– ных коммуникационных и торговых путей.

Однако Индия в те времена жестоко страдала не только от местных речных пиратов. Ощутимые потери стране приносила пиратская деятельность правителей островов Малайского архипелага, пре– пятствовавшая развитию оживленных торговых связей между Индией и Китаем. Деятельность эта стала в конце концов одной из причин походов, предпринятых двумя князьями из династии Чо– ла3: Раджараджей I (985—1014) и Раджендрой II (1014—1042). Первый из них покорил Цейлон, вто– рой расширил владения на суше до самого устья реки Ганг и снарядил большую морскую экспеди– ции которая заняла часть Бирмы, Малайи и Су– матры, положив на какое-то время конец ширив– шемуся малайскому и индонезийскому пиратству.

3Чола – средневековое тамильское феодальное государ– ство на юге Индии.

284

По данным арабских средневековых хрони– стов, раджи западного побережья плоскогорья Декан уже в X—XI веках организовывали пират– ские флотилии. Индийские князья, не располагав– шие военным флотом, были не в состоянии проти– водействовать быстрому развитию очагов пират– ства в этом районе, сосредоточенных на Малабар– ском берегу, от Бомбея и до самого Гоа.

Жертвой малабарского морского разбор пал, в частности, Великий Могол4, властелин обшир– ной империи в Индии. Его легендарные богатства привлекли внимание не только европейских коло– ниальных держав, но также местных и заморских пиратов. Империя Моголов, основанная в 1526 го– ду Бабуром, потомком великого Тамерлана, до конца XVII века не имела военных кораблей и не была в состоянии обороняться от малабарских пиратов. Англичане, наживавшиеся на торговле с Великим Моголом при посредстве Ост-Индской компании, основанной в 1600 году, долгое время не принимали близко к сердцу морские затрудне-

4Великий Могол – название, данное европейцами ди– настии, правившей в Индии с 1526 года. Ее основатель – Бабур – происходил из Ферганы, входившей в свое время в состав империи Чингисхана.

285

ния правителя Индии, заботясь исключительно о своих колониальных и торговых интересах. Мала– барским пиратством они заинтересовались тогда, когда оно начало серьезно угрожать безопасности британского судоходства в этом районе.

К концу XVII века па Малабарском береге воз– никла династия пиратов – семейство индийских махараджей Ангрия, которое в течение шести– десяти лет сохраняло монопольное положение в этом промысле.

Первым главарем пиратов Малабарского бере– га из семейства Ангрия стал Конаджи. Около 1698 года он возглавил флотилию. Постепенно Кона– джи освободился от многолетней вассальной за– висимости от феодальных властителей Пуны5 и стал безраздельно господствовать над пятисотки– лометровой полосой Малабарского берега к югу от Бомбея. На этом отрезке он создал ряд при– брежных крепостей, таких, как Алибаг, Саван– дург и Герия (иначе Виджайядург), из которых он отправлялся в свои экспедиции. Этот некороно-

5Пуна – крупнейшее княжество конфедерации Маратх– ского государства, существовавшего на территории ны– нешнего штата Махараштра в Индии в середине XVII – начале XIX века.

286

ванный пиратский властитель сумел в короткий срок полностью парализовать морскую торговлю, что особенно ощутимо ударило по Ост-Индской компании и португальским колонистам.

В конце концов местные колониальные вла– сти потеряли терпение. Представители британско– го правительства и Ост-Индской компании тор– жественно уведомили Конаджи, что не намере– ны больше терпеть нападений на свои корабли. Главарь пиратов ответил, что англичанам еще не раз придется вспомнить его имя. Свою угрозу он осуществил столь реально, что в 1704 году англи– чане направили к Конаджи специального послан– ца с уведомлением, запрещающим его судам появ– ляться в водах, омывающих Бомбей. Одновремен– но Ост-Индская компания доложила своему прав– лению в Лондоне, что на всем протяжении побере– жья от Сурата до Дабула только крупнейшим су– дам удается прорвать блокаду малабарских пира– тов. Компания ходатайствовала о помощи со сто– роны правительства.

Несколько лет спустя Конаджи стал владель– цем небольшого острова, расположенного у вхо– да в порт Бомбей, и сразу же укрепил его. По– скольку у острова с тех пор располагалась фло-

287

тилия мощных кораблей (некоторые из них име– ли на вооружении до шестидесяти пушек и нахо– дились под командованием опытных европейских, главным образом голландских, моряков), город оказался под серьезной угрозой. Система обороны Бомбея была в то время чрезвычайно примитив– ной. А когда правление Компании предложило со– орудить соответствующие укрепления, городские власти отказались их строить под предлогом фи– нансовых затруднений.

Таким образом, пираты получили возмож– ность задерживать каждое судно, прибывавшее в Бомбей или уходившее из него. Компания то– гда направила против пиратов карательную экс– педицию в составе двадцати кораблей. Результа– ты были подытожены в следующем лаконичном рапорте: «Девятого июня наши корабли верну– лись. Вследствие неумелых действий командую– щего они потеряли пятьдесят человек и уничто– жили только один город семейства Ангрии».

Причиной неудач экспедиции Компании были, однако, не столько неумелые действия ее руко– водителей, сколько эксплуататорская колониаль– ная политика Англии, в Индии. Местное населе– ние не оказывало поэтому британцам поддержки

288

в их борьбе с пиратами. Кроме того, армия, кото– рой располагала Компания, представляла собой недисциплинированное сборище подонков из раз– ных европейских стран, искавших себе легкой на– живы в колониях.

В 1715 году в Бомбей прибыл новый губерна– тор Чарлз Бун, энергичный и неподкупный че– ловек, который считал ликвидацию малабарско– го пиратства одной из главных задач. Заняв свой пост, он сразу же воздвиг укрепления вокруг рези– денции в Бомбее, а затем начал создавать неболь– шую военную флотилию. Особенные трудности возникали в укомплектовании команд, так как Компания назначала матросам столь низкое со– держание, что лучшие моряки предпочитали вер– боваться на корабли Ангрии, который не жалел денег для своих матросов. С большим трудом Бу– ну удалось наконец сформировать флотилию из девятнадцати судов разных размеров и типов: от весельных галер до парусных фрегатов. Быть мо– жет, ему даже удалось бы искоренить пиратство, несмотря на неспособность и недисциплинирован– ность его подчиненных,

В 1721 году в Бомбей прибыл с Мадагаска– ра командор Томас Мэтьюз. Трудно было найти

289

Французский флагманский корабль XVII века

290

более неподходящего главнокомандующего экспе– дицией. У Мэтьюза, человека большой отваги, полностью отсутствовал здравый смысл, он был вспыльчив, совсем не умел ладить с людьми и во– обще отличался жестокостью.

Мэтьюз вышел с Мадагаскара на борту кораб– ля «Лайон» и, не встретив пиратов, направился прямым курсом в Бомбей, вместо того чтобы до– ждаться еще двух кораблей – «Солсбери» и «Эк– зетер», которые должны были оказать ему под– держку. Отплывая, он передал какому-то местно– му жителю письмо, адресованное капитану «Сол– сбери» Кокбэрну, в котором подробно изложил весь план операции. Едва «Лайон» вышел из пор– та, как двое пиратов, Тэйлор и Лябуш, овладели письмом и немедленно доставили его «по назна– чению».

Прибыв в Бомбей, Мэтьюз сразу же поссорил– ся с губернатором из-за того, кому из них перво– му следует салютовать. Своим заносчивым пове– дением он восстановил против себя всех служа– щих Компании. Стычки между ним и офицера– ми экспедиционной эскадры стали в Бомбее повсе– дневным явлением. Если бы не поведение Мэтью– за, его прибытие ввиду подготовки к совмест-

291