Текст книги "Наши танки дойдут до Ла-Манша!"

Автор книги: Владислав Морозов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 20 страниц)

– Майор, а это кто вон там? – поинтересовался я у Прокопенко.

– Где? – не понял он. Или очень натурально сделал вид, что не понял.

– Да вот там, среди генералитета. В штатском.

– А, это... – начал было Прокопенко и осёкся.

– Так кто это?

– Майор, я про него толком ничего не знаю. Шибко секретная личность, – ответил Прокопеко и добавил, слегка понизив голос: – Но точно знаю, что это человек Самого...

И, словно в подтверждение своих слов, сделал неопределённое движение головой снизу вверх.

– Кого это «Самого»? – прикинулся я дурачком.

– Ну, Андропова же, – пояснил Прокопенко, ещё больше понизив голос. – Говорят, он лично прямо генеральному секретарю докладывает...

– Вона как, – сказал я на это. Честно говоря, чего-то подобного я и ожидал. Поскольку за нейтронными бомбами Москва явно кого попало не пошлёт.

Между тем мы подошли к группе начальства вплотную.

Сопровождающий майор отдал крупнозвёздным громовержцам честь и открыл было рот для доклада, но «человек Самого» его опередил, не дав произнести ни звука.

– Прибыли? – спросил Владимир Владимирович, обращаясь то ли к нам со Смысловой, то ли к Прокопенко, и добавил: – Я же говорил, товарищи, что они успеют!

– Майор Трофимов по вашему приказанию прибыл! – поднял я ладонь к пилотке.

Ольга Смыслова при этом поставила сумки на землю и, надев пилотку, изобразила нечто вроде строевой стойки.

Здесь я заметил, что легендарный «Дядя Вася» как-то особенно внимательно-неприязненно разглядывал меня, а потом сделал шаг мне навстречу.

– Не вижу майора! – рыкнул генерал армии, глядя на меня снизу вверх. – И вообще офицера не вижу!! Погоны где?!

Что тут сказать? Прав Зевс-Громовержец, поскольку на мне из офицерского только ремень с кобурой и портупеей и погон на моём чёрном комбезе действительно нет, и пилотка солдатская. Окажись на месте «Дяди Васи» какой-нибудь замполит в генеральских чинах, он бы вообще истерику устроил, с извержением пены изо рта. Бывали, знаете, случаи...

– Виноват, товарищ генерал армии! – доложил я с соответствующей интонацией, продолжая отдавать ему честь. – Накануне пришлось сменить комбинезон на запасной!

– Это почему? – слегка удивился отец-основатель ВДВ.

– Потому что заражённое обмундирование по инструкции подлежит основательной дезактивации или уничтожению, товарищ генерал армии! Мы давеча под ядерный удар попали!

– Ого?!? – резко сменил пластинку «Дядя Вася», и его тон приобрёл слегка уважительный оттенок. – Орёл! И как самочувствие?

– В норме, товарищ генерал армии!

– Вольно, – разрешил военачальник, продолжая вглядываться в меня. Я опустил руку.

– Я говорил, что это именно те, кто нам нужен, Василий Филиппович, – сказал полковник Владимир Владимирович, возникая за плечом у «Дяди Васи». – Людей с таким боевым опытом у нас пока больше нет!

– Да я уж вижу, – согласился с ним генерал армии и спросил меня: – Сынок, ты что, до этого ещё где воевал?

– Так точно, товарищ генерал армии, в братской Эфиопии!

– Совсем молодец, – смягчился ещё больше «Дядя Вася» и добавил: – Есть у нас для тебя и твоих бойцов специальное задание!

Суть этого задания мне объяснили минут за десять. Только говорил со мной не «Дядя Вася», а воздушно-десантный генерал-майор, который тут, похоже, реально командовал.

Дело было в следующем. Вчера ВДВ высадили десанты в районе Саутгемптона и американской авиабазы Гринем-Коммон. Десанты прошли в целом успешно. Чего ВДВ понадобилось в этом самом Саутгемптоне – я так и не понял. Поскольку с точки зрения создания плацдарма для дальнейшей высадки морского десанта явно надо было сыпать ВДВэшников на какой-нибудь Дувр, а уж никак не на Саутгемптон. Или наш Генштаб хотел таким образом прервать прибрежное паромное сообщения по всему юго-восточному побережью Англии? Позже мне говорили, что вроде бы в Саутгемптоне стояли суда с прорвой неразгруженного американского военного имущества, включая крылатые ракеты наземного базирования и новейшие радары. Но что-то мне в это слабо верилось, поскольку никто из рассказчиков указанных военных грузов сам не видел... Но, как бы там ни было, в Саутгемптоне десантники заняли ряд ключевых точек (как я понял, они держали порт и подходы-подъезды, плюс ключевые точки в самом городе), но там никто пока не пытался их всерьёз уничтожать, атаковать или хотя бы бомбить или обстреливать из тяжёлого вооружения, поскольку кругом был крупный, четвертьмиллионный город, битком набитый охваченным паникой населением, которое немедленно кинулось в разные стороны, закупорив намертво все дороги, и автомобильные и железные.

А вот в Гринем-Коммоне всё было несколько сложнее. То есть саму авиабазу с кое-какими самолётами и хранилищами на пару-тройку сотен разнообразных ядерных боеприпасов десантники захватили без особого труда. Но потом на них начало усиливаться давление. Пока наше доблестное воздушно-десантное воинство не успело вывезти оттуда боеголовки (а это, как мы убедились накануне, дело очень непростое, поскольку сами по себе атомные боеприпасы – вещь весьма неудобная для складирования и транспортировки), англичане явно намеревались отбить базу обратно, для чего начали стягивать к ней дополнительные силы, в том числе большое количество танков. Конечно, лучшие кадровые танковые части у них были в Рейнской Британской армии, которой на данный момент в природе уже больше не существовало. Но, тем не менее, по данным разведки, не особо современных, но вполне приличных танков, вроде тех же «Центурионов», у них в территориальных частях и на хранении нашлось немало. А наш десант при всей его доблести и где-то даже свирепости, как обычно, не располагал чем-то серьёзно-противотанковым. А на БМД или АСУ-85 против «Центуриона» не попрёшь. Конечно, положительным моментом было то, что англичане не имели возможности массированно обстреливать тяжёлой артиллерией или атаковать авиацией саму авиабазу Гринем-Коммон, поскольку нешуточно опасались за хранилища атомных боеприпасов – там если рванёт, то уж на совесть, сдует Лондон вместе с третью Англии.... Но при этом пустить на десантуру сотню-другую танков бриттам ничто не мешало.

Поэтому здешнее командование в данный момент налаживало для этого десанта поддержку с воздуха. Это оказалось довольно сложно. С одной стороны, при базировании наших истребителей-бомбардировщиков в прибрежных районах той же Бельгии и устойчивом господстве в воздухе, самолёты ИБА нормально дотягивались до Гринем-Коммона – радиус действия, особенно при применении ПТБ, позволял. Но, с другой стороны, у ВДВэшников было маловато реального опыта в использовании авианаводчиков и при этом не было возможности вынести посты этих самых авианаводчиков на достаточное расстояние от Гринем-Коммона, а с самой базы десантники видели окрестности не особо далеко. Всё-таки местность там равнинная и кругом плотная застройка, как обычно в Европах сельская, плавно переходящая в городскую.

Поэтому, во-первых, десанту сейчас перебрасывали самолётами подкрепления и дополнительные противотанковые средства – ПТУРы (как переносные, так и на БРДМ), РПГ и прочее. Но кому-то (интересно кому конкретно? Уж не «Дяде Васе» ли?) вдруг пришла в голову старая как мир идея о том, что самое лучшее средство против любого танка – другой танк. Как говорится, хочешь избавиться от дракона – заведи собственного...

И большие чины всерьёз решили перебросить в Гринем-Коммон на транспортных самолётах десяток новеньких «Т-72» с самыми опытными экипажами, какие только смогут сейчас найти (и эта самая, довольно сомнительная «честь» была оказана нам). А там по принципу дворовой драки – как пойдёт. Правда, у меня по мере того, как я слушал этого генерал-майора, всё больше складывалось впечатление, что танки им там были нужны не столько для обороны, сколько для совсем другой цели. Предположительно

– прямо противоположной. По-моему, ВДВэшники при поддержке танков стремились опрокинуть английские заслоны у Гринем-Коммона и, как пишут в учебниках по тактике, «на плечах отступающего противника» в кратчайшие сроки ворваться в Лондон (до его западных окраин от Гринем-Коммона по прямой всего километров 75), навести там шороху, как вариант пленить королеву с министрами и доложить об этом наверх. Ну как же, они, как обычно, хотят быть первыми во всём никто кроме них. Это у них по жизни такой пунктик, поскольку в истории наших ВДВ не было ни Крита с Норвегией, как у немцев, ни Нормандии с Арнемом (Арнем – это, конечно, пример не положительный, но пара дивизий у них там с помощью как парашютов, так и планеров всё-таки высадилась), как у англо-американцев, Вяземский десант во время битвы за Москву – провал по очкам, Днепровский десант осенью 1943 года вообще вошедший в историю провал по всем статьям. А потом наша доблестная десантура вообще с парашютами как-то не прыгала, как говорится – не сложилось. Будапешт 1956 года, Прага 1968-го и, совсем недавно Кабул с Баграмом – это же всё посадочные десанты. Вот и свербит сейчас у «полосатиков» в одном месте – уж если не прыгнуть прямо на голову английской королеве, так хотя бы первыми впереться во вражескую столицу и разнести там всё напополам и вдребезги....

– А сами-то вы чего? – спросил я, выслушав генерал-майора. – Ведь все же знают, товарищ генерал, что ВДВ – это самые мощные войска Союза и вообще вы мастера на все руки и охватываете все виды оружия!

– Майор, в ВДВ, как вам должно быть известно, нет полнокровных танковых подразделений и обычных танков, – ответил генерал-майор. – Мы, конечно, отправили своих орлов на переучивание, но это займёт никак не меньше пары недель, а времени у нас, как ты сам понимаешь, нет совсем. И на данный момент вы – лучшие в Советской Армии танкисты.

Было непривычно слышать такие комплименты из уст генерала того рода войск, который традиционно-презрительно считает всех прочих солдат в Советском Союзе «сапогами» и «пехотой» и порой демонстрирует явное желание вытирать ноги о другие рода войск. Хотя чего не скажешь ради достижения своих стратегических целей...

– Понятно, – согласился я с ним. – И где наши танки?

– Танки уже в самолётах. Думаешь почему здесь столько «Ил-76»? В каждом по танку. Пришлось согнать «Илы» откуда только возможно….

Ну не фига же себе......

– Что там хоть за танки?

– Самые свежие «Т-72А», практически только что с завода. Плюс на каждый танк загружено по три боекомплекта.

– Это хорошо. Плохо то, что мы не сможем проверить танки на ходу перед отправкой. А если потом, уже по ходу пьесы выявятся какие-то дефекты и прочие сюрпризы, мы их вряд ли сможем устранить на месте, там, куда вы нас отправляете.

– Мы всё это понимаем, майор, но времени у нас нет.

– Ясно. Теперь вопрос по сути дела. Итак, мы прибываем, разгружаемся, разворачиваемся, и что дальше? Становимся в глухую оборону и отражаем английские атаки, или?..

– Или, майор. По прибытии на место поступаете в распоряжение командования 106-й гвардейской воздушно-десантной Краснознамённой, ордена Кутузова дивизии, чьи подразделения там высадились. А конкретно – подполковника Трефилова, который там сейчас всем руководит. А уж он вас сориентирует по месту.

Интересный момент и повод для размышлений – 106-я дивизия это же вроде или Тула, или Рязань. Можно сказать – элита ВДВ. Все прочие закончились? Или завоёвывать Англию кого попало не пошлют?

– Понятно, товарищ генерал, – ответил я.

Похоже, мои предположения насчёт возможного наступления имели все основания.

– Да, вот ещё что, майор, – словно спохватился генерал-майор. – Два наших танка уже там.

– Каких танка? – не понял я.

– «Т-62».

– Какие ещё «Т-62» и какого ляда они там вообще оказались?

– Не удивляйся, майор – надо же было отработать саму возможность доставки танков в Гринем-Коммон.

– И как? Отработали?

– Да, оба танка были успешно доставлены. Английская и американская авиация и ПВО над Англией уже в достаточной степени обескровлены, но иногда их истребители всё же появляются в воздухе. Час назад они сбили следовавший в Гринем– Коммон «Ан-12» с грузом боеприпасов. Хотя прикрытие с воздуха будет самое плотное – мы его максимально усилили, сами видите....

Час от часу не легче. Обрадовал. Предстоит полёт над территорией противника, чья ПВО всё-таки ещё не подавлена до конца. И при этом мне только не хватало этих загадочных «Т-62», чьи экипажи укомплектованы неизвестно кем….

– Что это вообще за «Т-62»? – уточнил я.

– Сами машины новые, даже модернизированного образца. Взяты из резерва 1-й категории.

– А что за экипажи?

– Из маршевого пополнения. Меня заверили, что их укомплектовали исключительно сержантами второго года службы и водителями-инструкторами...

– Ладно, понятно. Переигрывать всё равно поздно, хотя эта разнотипность во вверенном мне подразделении – только лишняя головная боль и не более того. Когда вылетаем?

– Через сорок минут.

– Тогда я пойду к бойцам?

– Идите, майор, разрешил снова возникший из-за плеча генерал-майора полковник Владимир Владимирович и добавил, обращаясь к Ольге Смысловой, которая до сего момента была пассивным зрителем при нашей с генералом беседе: – А вас, товарищ капитан, попрошу за мной...

Ольга взвалила на себя свои сумки и потопала за сразу же начавшим что-то ей втолковывать начальством. Я огляделся. «Дядя Вася» курил и сквозь табачный дым задумчиво смотрел на взлетающие истребители. Остальное начальство кучковалось вокруг него, но закуривать генералы и полковники почему-то не решались. При том что было понятно – он тут, безусловно, самый старший по званию и авторитетный, но командует здесь явно не он. Что-то подсказывало мне, что у нашей операции могло быть какое-то «двойное дно». И я не ошибся.

Пока же я рванул к своим подчинённым. Нашёл их доедающими кашу с тушёнкой возле уже развёрнутой ВДВэшниками полевой кухни и оттого пришедшими в весьма хорошее расположение духа. У меня лицезрение этого «завтрака на траве вызвало что-то вроде умиления – гляди-ка, оказывается, у гвардейцев-десантников тоже походные кухни есть! В такие моменты я всегда почему-то живо представляю, как из самолёта вываливается парашютная платформа, на которой закреплена по всем правилам полевая кухня с кипящим борщом, и над ней в нужный момент раскрывается многокупольная система. А следом прыгает с парашютом крутой воздушно-десантный повар с половником в брезентовом чехле. По крайней мере, если послушать воздушно-десантных поваров и хлеборезов (а я их баек богато послушал, ещё будучи курсантом), на учениях ВДВ всё происходит именно так... Кстати, здесь повар наличествовал, росло-мордастый, как и положено по должности – в тельнике, белой куртке и таком же колпаке. Не успел я подойти, как Саня Черняев тут же сунул мне в руки котелок с горячей кашей, хлеб и ложку.

– Питаетесь? – спросил я у личного состава.

– Так точно, – тарищ командир, ответил за всех старлей Маликов, судя по всему, уже поевший и оттого выглядевший почти счастливым.

– Значит, так, орлы, – сказал я личному составу. – Сейчас быстро доедаем кашку и допиваем компот, а через полчаса дружненько грузимся в самолёты и летим в Англию поддерживать огнём и манёвром наши доблестные ВДВ...

Далее я в двух словах объяснил всё, что можно было объяснить.

Не скажу, что бойцы удивились. Те, кто ещё не доел свои порции, заметно ускорились. Я тоже поклевал из котелка. Наверное, это было даже вкусно, но вкуса я особо не почувствовал – голова была занята другим. Пока я жевал, обратил внимание на то, что среди пробегавших и проходивших мимо нас десантников попадались и ребятишки с курсантскими погонами. Признак был не особо хороший. Раз курсанты из Рязанского оказались здесь, считай, на самой передовой, значит, ВДВ уже воюют на всю катушку и потери, видимо, тоже несут неслабые. Иначе зачем здесь эти «курсантские батальоны», в стиле 1941 года?

Кстати, компота у ВДВ в этот раз не было, вместо этого повар выдал мне кружку жидкого ягодного киселя. В момент, когда я допивал кисель, возле кухни появился полковник Владимир Владимирович. Слава богу, мои бойцы уже по большей части рассосались от кухни и теперь кучковались возле стоянки серебристо-белых транспортных «Ил-76».

– Ну и как оно вам, майор, – поинтересовался полковник.

– Мне не всё и не вполне понятно, – честно ответил я, возвращая пустую кружку и поблагодарив воздушно-десантного кашевара. – Кстати, а почему НАТО до сих пор не догадалось нанести по этому месту массированный ракетный или авиационный удар? Такая лакомая цель...

– Во-первых, у них уже явно недостаточно для этого сил и средств, коль скоро сейчас речь идёт уже об угрозе непосредственно для территории США. А во-вторых, их разведке была слита информация о том, что мы, для гарантии, держим в местах, подобных этому аэропорту, американских пленных и местных жителей...

– А мы на самом деле их держим?

– Это не важно, майор, держим ли мы кого-то в качестве «живого щита». Важно другое – об этом знают в Пентагоне. И ведут себя соответственно...

– Понятно. А как насчёт всего остального?

– А про остальное – всё, что вам не понятно, капитан Смыслова объяснит по ходу дела.

– Так мы что – будем действовать в её интересах?

– А вы как думали, майор? Иначе зачем нам посылать туда танки?!

– То есть надо понимать так, что вслед за нами туда никаких других танков больше не пошлют и мне предстоит рассчитывать только на себя?

– Ну почему же... Не всё так плохо. В конце концов, это идея командования ВДВ. А уж оно посмотрит по ходу дела, а там решит и насчёт подкреплений и прочего...

– Ясно, товарищ полковник, а почему начальству в Москве уже не сказать прямо, что идёт война? Просто объявить по московскому радио...

– Майор, я боюсь ошибиться, но, скорее всего, о том, что идёт война, большинство советских граждан узнают только после победы.

– Это типа того, как было на Хасане, Халхин-Голе или в финскую. А если нет?

– Что «нет»?

– Что, если мы не победим?

– Ну, тогда все и так поймут, что война идёт, даже и без подсказок сверху. А вообще, для вас же лучше, если вы, майор, будете меньше об этом думать!

– Так точно, товарищ полковник!

– Ну, удачи вам, ещё вопросы будут?

– В каких самолётах наши танки?

– А вон в тех. Как раз там, где сейчас стоят ваши танкисты. Десять «Илов» с танками в грузовых кабинах, как доктор и прописал...

– Танки исправны?

– Это я вам могу гарантировать лично.

– Хорошо, тогда где мой, командирский танк?

– Где и положено, в грузовом отсеке вон того, крайнего, флагманского самолёта. Кстати, все танки этой десятки линейные, и, по идее, вы можете выбрать любой. В общем, удачи вам, майор. Ещё увидимся.

С этими словами Владимир Владимирович исчез столь же бесшумно, как и появился.

Собственно, насчёт флагманского «Ил-76» было трудно ошибиться, поскольку сейчас именно к этому самолёту шла Ольга Смыслова. Уж с лёгким макияжиком на лице, причёсанная и переодетая в штатское – джинсики, белая блузка и туфли на небольшом каблуке. При этом на её поясном ремне справа висела внушительных размеров кобура импортного образца. В руках у Смысловой были всё те же сумки. Следом за ней шла какая-то незнакомая, симпатичная темноволосая бабенция, в деловом сером с синим отливом костюмчике, на высоких каблуках, с чемоданом в руке и сумочкой через плечо. По виду – типичная иностранка, но с Ольгой они, как я сумел расслышать, беседовали на чистейшем языке родных осин. Выходит, тоже диверсантка? Опять какая-то нехорошая загадка. Я обратил внимание, что они приблизились к «Илу» так, чтобы их при этом почти никто не увидел. И действительно, вплоть до момента, когда обе дамочки скрылись в грузовой кабине «Ил-76», поднявшись по невысокой стремянке в боковую дверь, в их сторону практически никто не посмотрел.

– Так, – сказал я, подходя к своим орлам. – Вот в этих самолётах наши танки. Разобраться по самолётам – по экипажу на каждый «Ил». Прибылов, Черняев и Тетявкин – со мной, в головной аппарат. Остальным разойтись по машинам. Вылет, я так понимаю, по готовности.

Бойцы, расхватав сложенные на бетонке вещмешки и личное оружие, побежали выполнять приказание. Я подошёл к «своему» «Ил-76», возле боковой двери грузовой кабины которого скучал упитанный мэн в синей «техничке» и офицерской фуражке с голубым авиационным околышем, надо полагать – борттехник. Я заглянул внутрь. Там, среди сложенных вдоль стенок штабелей ящиков с боеприпасами (по-моему, в основном там были заряды для РПГ, ПТУРЫ и миномётные мины – в случае, если нас вдруг завалят, фейерверк обещал быть очень впечатляющим) действительно был умело пришвартован новенький (по-моему, даже пахнущий свежей краской) «Т-72А», с белым номером «003» на башне.

От знакомых мне «Т-72» танк отличался какой-то дополнительной плитой, смонтированной поверх лобовой брони, и более «развитыми» передними башенными скулами. Похоже, это была какая-то новая модификация, может, даже это был уже и не совсем «Т-72А».

Мои мехвод и наводчик уже успели открыть люки и, проникнув в танк, что-то делали внутри него. Слышались восхищённо-неприличные реплики. Тетявкин тоже взобрался на танк и теперь, заглядывая в командирский башенный люк, что-то спрашивал у Прибылова. Как дети, честное слово...

Раз команды на взлёт пока не было, я решил ещё немного подышать свежим воздухом и выпрыгнул обратно на бетонку. Свежим здешний воздух был очень условно, поскольку вокруг пахло в основном авиационным керосином и горелой резиной.

– Эй!! Майор!! ― услышал вдруг я, заметив, что в мою сторону, от стоянки «Миг-23», бежит кто-то в кожаной куртке и с лётным шлемом в руках. Сразу показавшийся мне смутно знакомым.

Когда он подбежал ближе, я окончательно узнал его. Ну правильно, это же тот старлей, по фамилии Щепкин, чей сбитый «Миг» упал чуть ли не на головы нам на второй день войны в районе Зигена!

– Старлей?! Ты?! Вот так встреча! Рад видеть! Ты как здесь?

– А вы, танкачи, откуда сюда свалились? Здесь же кругом одни ВДВ?!

– И не говори. Мы же сами не напрашивались. Просто Генштаб выяснил, что в Англии наших маленьких-полосатеньких обижают. Вот и послали нас расхлебать эту кашу. А вы чего тут?

– А нас пополнили и – прямо сюда. Получается, будем вас прикрывать.

– Ну, это понятно. Помни – ежели что, мы на вас надеемся. Будете плохо прикрывать икота замучает. Кстати, а вон те двухкилевые – это что?

– Это «МиГи-29», – пояснил старлей, слегка понизив голос. – Самые новые. Они уже над Германией натовцам жизни давали, а сейчас тоже будут вас прикрывать. Они, считай, предсерийные, а пилоты на них не то инструкторы из подмосковной Кубинки, не то вообще какие-то испытатели. Но машины классные, доложу я тебе, у супостата таких точно нет! А вот те, угловатые это «Т-8», он же «Су-25», новейший штурмовик. Его вроде специально под Афган делали. Их на весь Союз сейчас от силы несколько десятков. Эти будут десант поддерживать, вместе с «Су-17» и «МиГами-27».

– Ну, тогда точно побьём их, старлей, констатировал я очевидную вещь.

– Товарищ майор, – навис надо мной борттехник «Ил-76». – Пора взлетать, только что дали добро!

– Ну ладно, бывай, старлей, – попрощался я с летуном, забираясь в грузовую кабину «Ила». – Будь жив, надеюсь, ещё увидимся!

– Взаимно, майор!

Я залез внутрь, люк закрылся. Потом басовито загудели турбины, и «Ил» порулил на старт. Минут через пять мы были уже в воздухе.

А ещё минут через десять после взлёта, когда я относительно удобно устроился на свободном куске скамейки у борта, со стороны пилотской кабины появилась Ольга Смыслова. Подошла, бухнулась на скамейку рядом и сразу зашептала прямо мне в ухо, поскольку в грузовом отсеке «Ила» было довольно шумно.

Смысл её шёпота был примерно такой. Что с нами летит некая дамочка в штатском, я уже в курсе. Так вот, это какая-то очень важная персона из нашей разведки, а уж по линии ГРУ или КГБ – Ольга не поняла. Дамочка представилась ей как Татьяна, но по документам она значилась как Клэр Эндрюс, стопроцентная американка и жена полковника ВВС США Дика Эндрюса, выбирающаяся аж из ФРГ, с авиабазы Шпандаглем. Владимир Владимирович накануне объяснил Ольге, что настоящая жена полковника вместе с самим полковником, судя по всему, или погибла, или уже находится у нас (вторая версия показалась Смысловой более убедительной). И, в общем, её срочно надо отправить в Соединённые Штаты. Любой ценой. Зачем – непонятно, но Владимир Владимирович сказал, что это очень важно.

Я, естественно, удивился столь дурацкому способу засылки агентуры во вражеский тыл. Ольга объяснила, что сейчас сообщение между континентами сильно затруднено. Корабли из Америки в Европу не плавают, а рейсовые самолёты по этому маршруту тоже не летают. Однако транспортные самолёты ВВС США пока ещё вывозят из Англии американских вояк, членов их семей и вообще любых американских граждан.

И Москве очень нужно, чтобы эта Татьяна, она же Клэр, улетела в Штаты, и как можно скорее, желательно в течение двух суток. Якобы до этого уже были попытки отправить нескольких агентов под видом американских граждан. При этом три агента, двое из которых были высажены над Англией с парашютами, а один – с подводной лодки у побережья, так и не вышли на связь с центром (то есть с ними явно что-то случилось), а ещё несколько агентов, отправленных вместе с американскими беженцами с территории ФРГ, до сих пор так и не пересекли Ла-Манш. А теперь якобы уже нет времени на вдумчивое проникновение, и поэтому придумана вот эта самая нехитрая комбинация, в которой должны участвовать и мы.

В общем, как только мы прибываем в Гринем– Коммон и выгружаемся, мы первым делом предпринимаем рейд в сторону Лондона. Якобы это будет разведка боем. Но реально мы должны скрытно высадить эту Татьяну в каком-нибудь подходящем месте, после чего пошуметь и отойти.

Я спросил – а как эта Татьяна вообще будет мотивировать своё появление в Англии, да ещё и после русской танковой атаки? Как оказалось, здесь всё было продумано. Оказывается, предприимчивые францужане с первых дней войны доставляли на мелких частных лоханках беженцев (прежде всего это были, разумеется, американцы и канадцы) с континента на Британские острова. Обычно из Шербура или Гавра в Портсмут или Саутгемптон. И для этой самой Татьяны был легендирован именно один из таких маршрутов: Шербур – остров Уайт-Саутгемптон. А проверить что-то по месту её прибытия возможным не представлялось, поскольку в Саутгемптоне как-то очень кстати высадился наш парашютный десант. Я резонно заметил, что её могли бы реально отправить этим «контрабандным» путём или переправить прямо в Саутгемптон. На это Смыслова ответила, что агентов, отправленных с беженцами из ФРГ, как раз ориентировали на этот маршрут, но ни один из них до побережья пока не добрался. Им же для этого надо пересечь всю Францию. Пока воспользоваться этим маршрутом смогли только те американские и канадские туристы, которые находились в прибрежных французских городах, или те, у кого имелись достаточные средства, чтобы оплатить транспортные расходы и регулярно давать взятки французским полицейским и армейским патрулям на всём пути следования – всё-таки во Франции действовал режим военного положения со всеми вытекающими. А доставить означенную Татьяну непосредственно в Саутгемптон было нереально, поскольку морского сообщения с высадившимися там частями ВДВ налажено пока не было, а снабжение нашего десанта в этом районе шло с помощью сбрасываемых с воздуха парашютных контейнеров. Не станешь же швырять с парашютом человека там, где даже далеко не все мешки с боеприпасами и консервами доходят до адресата...

Не скажу, что Ольге удалось меня убедить, но, видимо, у наших «рыцарей плаща и кинжала» не было иного выхода. Интересно, что собиралась делать эта самая Танька в Штатах? Убить Рейгана? Хотя что это теперь даст...

В общем, в основном я уяснил, что от нас в данном случае требовалось. По словам Смысловой выходило, что ВДВ тут вообще побоку, поскольку приказ был отдан прямо из Москвы. Но эту предстоящую «разведку боем» явно замотивировали как-то сверхубедительно.

– А ты-то тут вообще при чём? – спросил я Ольгу, выслушав все её доводы.

– А эта Танька только что из Союза и свежих европейских реалий практически не знает. Вот товарищ полковник и попросил меня просветить её, насколько возможно. Хотя я по американскому направлению никогда не работала и во всяких американо-западногерманских отношениях абсолютно ничего не смыслю. Но, видимо, никого больше под рукой нет. Ладно, пойду к ней, главное будет после посадки...

И Ольга удалилась обратно, в сторону пилотской кабины.

Как проходил дальнейший наш полёт – могу только догадываться. Через немногочисленные иллюминаторы грузовой кабины много не увидишь. Во всяком случае нас явно не атаковали и не обстреливали, поскольку «Ил» не делал никаких резких манёвров.

В общем, как это ни странно, до места мы долетели без особых проблем.

Видимо, все детали были заранее и тщательно спланированы.

К ВПП базы Гринем-Коммон наши транспортники подходили с некоторыми интервалами (позднее я узнал, что и взлёт был спланирован подобным же образом). «Илы» садились один за другим, не глуша двигатели, сруливали с полосы. Дальше мы по-быстрому выводили из грузовых кабин танки и отгоняли их в сторону, а набежавшая десантура разгружала «Илы». Затем самолёты взлетали и уходили по обратному маршруту. В момент, когда очередной «Ил-76» садился, другой, разгрузившийся перед этим, уже взлетал. В некоторые «Илы» успели погрузить какие-то тяжёлые продолговатые предметы, убитых, раненых и, похоже, пленных.

И слава богу, что все наши танки нормально завелись и выгрузка техники прошла без отказов и прочих неприятных сюрпризов. По мне, так это было уже что-то. Но самое главное всё равно было впереди.