Текст книги "Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926-1945)"
Автор книги: Сергей Трубицын
Жанры:
История
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 14 (всего у книги 16 страниц)
Необходимость в эскортных кораблях была столь велика, что командование итальянского флота приняло решение о строительстве большой серии эскортных кораблей. Как нельзя кстати оказался разработанный фирмой «Ансальдо» проект миноносца типа улучшенная « Спика». Всего планировалось построить 42 корабля, но выявившаяся слабость итальянской экономики вынудила заказы на 26 из них аннулировать, а итальянский флаг поднял только один корабль (« Ариете») – головной. После выхода Италии из войны все строящиеся корабли захватили немцы. Приобретение большой группы однотипных кораблей, было для командования военно-морской группы «Юг» весьма ценным, ведь поддержки со стороны итальянского флота больше не было. Тактикотехнические элементы кораблей были следующими:
Водоизмещение: 757 т (стандартное), 1127 т (полное).
Размерения: длина 83,5 м (наибольшая), 81,1 м (между перпендикулярами), ширина 8,62 м, осадка 3,15 м (средняя).
Механизмы: 2 нефтяных котла системы Ред-желе Марина, 2 турбины Този с зубчатой передачей.
Мощность механизмов 22000 л.с., скорость хода 31,5 узла, запас топлива 213 тонны, дальность плавания 1020 миль со скоростью 15 узлов.
Вооружение: 2 100-мм орудия, 10 20-мм зенитных автоматов (3 двухствольных и 4 одноствольных), 6 457-мм торпедных аппаратов, 28 мин заграждения.
Экипаж: 145 человек.
Во время достройки немецкие конструкторы внесли следующие изменения: при сохранении числа увеличили калибр торпедных аппаратов до 533 мм., на части кораблей были установлены радиолокационные станции. На всех кораблях были установлены дополнительные 20– и 37-мм автоматы. А на кораблях с "ТА-37" были установлены и 40-мм орудия. Различным было и число торпедных аппаратов. Например, " ТА-38" и " ТА-39" вооружили 1 трехтрубным торпедным аппаратом, в то время как "ТА– 37" – 1 двух– и 1 трехтрубными торпедными аппаратами.
«ТА-24». Заложен для итальянского флота под названием «Артуро» на верфи «Ансальдо» в Генуе 15 июля 1942 года, спущен на воду 27 марта 1943 года. После капитуляции Италии захвачен немцами у достроечной стенки, зачислен в состав Кригсмарине 4 октября 1943 года под названием «ТА-24» и вошел в состав 10-й флотилии миноносцев. В ночь с 22 на 23 декабря вместе с « ТА-23» сопровождал минный заградитель « Ни-дерсален» во время постановки минного заграждения у северной оконечности острова Корсика (операция « Аттаке». В феврале 1944 года принимал участие в серии минных постановок, ходил на обстрел порта Бастия на острове Корсика. С 11 по 28 мая 1944 года «ТА-24» вместе с «ТА-29» и «ТА-30» четыре раза ходил на минные постановки (операции «Лангуст», « Ангел», « Хакен» и « Видер-хакен»), два раза на разведку в Лигурийское море. В период со 2 по 14 июня принимал участие в минно-заградительных операциях.
В ночь с 17 на 18 июня во время постановки очередного минного заграждения (операция "Штейн") " ТА-24", " ТА-29" были втянуты в бой с британскими торпедными катерами: "МТВ-633", "МТВ– 640", "МТВ-655", "МТВ-658". В период с 6 по 26 июля 1944 года, 10-я флотилия ("ТА-24", " ТА-28", "ТА-29") выходила в море каждую ночь. Миноносцы провели 5 выходов на минные постановки, 10 выходов на разведку, 1 выход на обстрел вражеского побережья. В ночь с 28 на 29 июня, 14-16 июля, 19-20 июля, 25-26 июля имели боевые столкновения с британскими торпедными катерами. В ночь с 1 на 2 октября "ТА-24", "ТА-29", " ТА-32" ходили на разведку в западную часть Генуэзского залива.
Последней операцией для корабля стал выход в море 18 марта 1945 года на минную постановку в Лигурийское море северо-западнее острова Корсика. В операции принимали участие " ТА-29", " ТА-32".
Практически сразу же после выхода в море немецкие корабли попали под наблюдение союзных радиолокационных станций на итальянском побережье и острове Корсика. На перехват вышли два английских эсминца "Лукаут" и "Метеор". Вскоре начался бой эсминцев – последний бой подобного рода в европейских водах. В 3 часа 52 минуты "ТА-24" был потоплен эсминцем "Метеор". Потери экипажа составили 30 человек. Место гибели корабля – точка с координатами 43°40'М, 09°40'О, «ТА-27». Заложен для итальянского флота под названием «Аурига» на верфи «Ансальдо» в Генуе 15 июля 1942 года, спущен на воду 15 апреля 1943 года. Во время достройки был захвачен немцами, вошел в состав немецкого флота 28 (по другим данным, 29) декабря 1943 года. Вышел на испытания 9 февраля 1944 года, после чего зачислен в состав 10-й флотилии.
Жизнь корабля была напряженной, постоянные выходы на минные постановки, бои с союзными торпедными катерами. 9 июня 1944 года " ТА-27" вернулся с одной из минных постановок и бросил якорь на внешнем рейде Портоферрайо (о. Корсика). Внезапно корабль был атакован тремя американскими истребителями-бомбардировщиками. Бомбы и пушечно-пулеметный обстрел вывели из строя большую часть зенитного вооружения. Была сделана попытка отбуксировать миноносец в безопасное место гавани, под прикрытие береговых зенитных батарей. Через полтора часа "ТА-27" вторично атаковали 8 истребителей-бомбардировщиков. Кормовая часть корабля была разрушена. Попытки откачать воду из корпуса не увенчались успехом, и после начала шторма он затонул. Вместе с ним погибло 2 человека. Это произошло в 22 часа 45 минут. Место гибели – точка с координатами 42°49'N, 10°20Ю.
«ТА-28». Заложен для итальянского флота под названием « Ригель» на верфи « Ансальдо» в Генуе 15 июля 1942 года, спущен на воду 22 мая 1943 года, у достроечной стенки был захвачен немцами. Вошел в состав немецкого флота 23 января 1944 года под названием «ТА-28». 2 февраля 1944 года вышел в море на испытания, и после этого началась боевая служба: переходы в охранении конвоев, выходы на минные постановки, отражение атак вражеских торпедных катеров и авиации, выходы на разведку и обстрелы побережья. 4 сентября 1944 года, когда миноносец находился в одном из доков Генуи, примерно в 19 часов 10 минут во время авиана-лета" ТА– 28" получил попадание трех бомб и перевернулся. Потери экипажа составили 100 человек. Место гибели корабля – точка с координатами 44°23'М, 08°5ГО.
«ТА-29». Заложен для итальянского флота под названием « Эридана» на верфи « Ансальдо» в Генуе, спущен на воду 12 июля 1943 года. Во время нахождения у достроечной стенки захвачен немцами и 6 марта 1944 года вошел в состав Кригсмарине и после прохождения короткого курса боевой подготовки приступил к боевой службе. Первой боевой операцией стал совместный с «ТА-28» выход к Capreira (16-17 марта). С 2 по 26 апреля практически каждую ночь он выходил в море на минные постановки. 25 апреля на итальянской мине подорвался «ТА-25». На рассвете «ТА-29» получил приказ снять с него экипаж и добить торпедой. С 11 по 28 мая в составе 10-й флотилии он выходит на минные постановки. 31 мая два миноносца, «ТА-29» и «ТА-30», вступили в бой с американскими торпедными катерами у Лигурийского побережья. Со 2 по 14 июня корабли флотилии попарно выходили на минные постановки.
В ночь с 17 на 18 июня во время минно-заградительной операции "ТА-29" был втянут в бой с союзным соединением торпедных катеров. Следующая встреча с вражескими торпедными катерами состоялась в ночь с 20 на 21 июня. " ТА-25" был тяжело поврежден, и "ТА-29" пришлось вновь топить свой миноносец, на этот раз при помощи артиллерии. В период 6 по 26 июля корабль практически каждую ночь находится в море, выполняя в составе флотилии различные задания. В ночь с 12 на 13 августа " ТА-29" совершает разведку. Следующим событием стал выход на разведку в западную часть генуэзского залива. Погиб " ТА-29" вместе с "ТА-24", в ночь с 17 на 18 марта 1945 года. Он был потоплен артиллерийским огнем британского эсминца "Лукаут". Это произошло в 3 часа 20 минут в Корсиканском заливе, в точке с координатами (примерно) 43°30'М, 09°30'О. Потери экипажа составили 20 человек.
«ТА-30». Заложен для итальянского флота на верфи «Ансальдо» в Генуе под названием «Драгоне» 15 июля 1942 года, спущен на воду 14 августа 1943 года. 10 сентября 1943 года захвачен немцами и 15 мая 1944 года вошел в состав Кригсмарине. Но уже до официальной даты передачи миноносец оказался задействованным в боевых действиях. В период с 11 по 28 мая он выходит на минные постановки и совершает разведывательные походы в Лигурийское море. 31 мая принимает участие в бою со вражескими торпедными катерами (обе стороны получили лишь легкие повреждения). Со 2 по 14 июля практически каждую ночь выходит на минные постановки. Последней для « ТА-30» стала операция « Надель», проводившаяся в ночь с 14 на 15 июня. Немецкое соединение было атаковано американскими торпедными катерами «РТ-558», «РТ-552», «РТ-559». Это произошло ранним утром южнее Специи. После попадания торпеды его кормовая часть окуталась паром, и корабль продержался на плаву 8 минут. Вместе с ним погиб «ТА-26». Время гибели 4 часа 33 минуты в 17 милях западнее Специи, в точке с координатами 43°58'М, 09°29'О. Потери экипажа составили 20 человек.
«ТА-36». Заложен для итальянского флота 1 апреля 1942 года на верфи «Cantiera Navale Qvarnaro» в Фиуме под названием « Стелла Пола-ре», спущен на воду 15 июля 1943 года. 10 сентября у достроечной стенки захвачен немцами. Вошел в состав немецкого флота 15 января 1944 года. Миноносец эскортировал прибрежные конвои При проводке конвоя из Палы в Пирей (28-29 февраля) в его охранении находились миноносцы «ТА-36» и «ТА-37», корабли противолодочной обороны «Uj -201» и «Uj -205», катерные тральщики «R-188», «R-190» и «R-191». Объект охранения транспорт «Kapitan Diederichsen» (бывший «Sebastiano Venier», 63 11 т). 29 февраля в 2 час 45 минут немецкие корабли были атакованы французскими лидерами «Le Terrible» и «Le Malin». «ТА-36» был легко, а « ТА-37» тяжело повреждены. Транспорт загорелся под огнем «Le Terrible», а затем затонул. «Le Malin» попал торпедой в «Uj -201», но корабль не затонул. «ТА-36» отбуксировал «ТА-37» в порт. 16 марта в составе соединения корабль выходит на минную постановку, но в 15 милях юго-западнее Фиуме в точке с координатами 45°07'М, 14°2ГЕ подрывается на мине. «ТА-36» затонул в 20 часов 25 минут.
«ТА-37». Заложен для итальянского флота на верфи CRDA в Триесте 9 января 1943 года под названием «Гладио», спущен на воду 15 июня 1943 года. 10 сентября захвачен немцами. Вошел в состав Кригсмарине 8 января 1944 года. До конца февраля выполнял различные боевые задания. 29 февраля во время боя с французскими лидерами получил попадание в машинное отделение. У корабля появился крен, и с места боя он был отбуксирован. В конце июля 1944 года «ТА-37», «ТА– 38» и « ТА-39» провели минно-загради-тельные операции « Ильтис 1-4» в северной Адриатике. В охранении находились торпедные катера 24-й флотилии.
К концу сентября 1944 года находившуюся в Эгейском море 9-я флотилию командование военноморской группой "Юг" приняло решение усилить. В ее состав вошли "ТА-37", "ТА-38", "ТА-39". Первая операция, получившая название "Odysseus", была проведена с 20 по 24 сентября. Миноносцы вышли из Триеста, прошли в Адриатику Отрантским проливом, где имели короткий артиллерийский бой с двумя британскими миноносцами типа: "Хант" ("Белвур", "Уэддон"), затем через залив Патрос и Коринфский канал прибыли в Пирей. 2 октября 1944 года "ТА-37" находился в охранении вспомогательного минного заградителя " Зевс". Английская подводная лодка "Unswerving" атаковала трех торпедным залпом немецкие корабли, но безрезультатно. Это произошло в трех милях юго-восточнее мыса Кассандра (Салоникский залив). Немецкое командование решило перебазировать корабли из Пирея в Салоники.
Британские эсминцы " Термажент" и " Таскан" атаковали немецкие корабли, и "ТА-37" был потоплен. Вместе с ним погибли корабль противолодочной обороны "Uj -120", сторожевой корабль "GK-7", удалось уйти только минному заградителю "Зевс". Место гибели миноносца – Салонинкский залив, юго– западнее мыса Кассандра, точка с координатами 40°36'М, 22°46'О. Потери экипажа 103 человека.
«ТА-38». Заложен на верфи CRDA в Триесте для итальянского флота под названием « Спада» 9 января 1943 года, спущен на воду 1 июля 1943 года. С 10 сентября немецкий трофей. Вошел в состав флота 12 февраля 1944 года. До сентября 1944 года выполнял различные боевые задачи. В рамках операции «Odysseus» был переведен в Эгейское море. 5 октября вместе с «ТА-39» вышел на оборонительную минную постановку. Немецкие миноносцы потопили британский вооруженный катер « ML -1227», а жертвами минных заграждений стали 2 греческих тральщика и танкер. 9 октября « ТА-3 8» сел на мель у Makronisi, его удалось снять, и «ТА-39», взяв на буксир, привел его в бухту острова Волос.
Существует версия, что повреждения были получены после подрыва на мине. 13 октября в 19 часов 30 минут миноносец был потоплен в этой гавани (39°21'М, 22°56'О) во время налета 809-й эскадрильи с эскортного авианосца "Сталкер". Жертвами этого налета стали многие немецкие корабли и транспорты.
Миноносцы «ТА-24», «ТА-27» – «ТА-30», «ТА-26» – «ТА-42», «ТА-45» – «ТА-47» (Наружный вид. 1943 г.)
«ТА-39». Заложен для итальянского флота 9 января 1943 года на верфи CRDA в Триесте под названием «Дата», спущен на воду 15 июля 1943 года. Захвачен немцами 10 сентября 1943 года. Вошел в состав флота 27 марта 1944 года. Служба этого миноносца аналогична «ТА-38». Пережил его всего на три дня. 16 октября в 1 час 42 минуты « ТА-39» затонул после подрыва на дрейфующей мине. Вместе с ним погиб транспорт «Лола». Место гибели корабля – Салонинкский залив в 45 милях южнее Салоник. Потери экипажа: 1 человек.
«ТА-40». Заложен для итальянского флота на верфи CRDA в Триесте 9 января 1943 года под названием «Пугнале», спущен на воду 1 августа 1943 года (по другим данным, 18 августа). 10 сентября захвачен немцами у достроечной стенки.
Вошел в состав Кригсмарине 17 октября 1944 года. Первоначально зачислен в состав 1-й кон войной флотилии 1 марта 1945 года, переимено ванной в 9-ю флотилию миноносцев. "ТА-40" ох ранял конвои, ходил на минные постановки. 3 ноября "ТА-40" вместе с "ТА-44" и "ТА-45" эс кортирует минный заградитель "Кебитц" на мин ную постановку в северной Адриатике. 17 декабря 1944 года миноносец садится на мель у острова Паг. После того как "ТА-40" сняли с мели, его на правили на одну из верфей Триеста для ремонта.
20 февраля 1945 года корабль получил поврежде ние во время налета на порт Монфельконе. По вреждения оказались незначительными.
В конце февраля-начале марта 1945 года Народная армия Югославии захватила остров Паг и начала наступление на близлежащие острова. На 13 апреля была запланирована высадка на остров Раб. Командование немецкого флота отправило в район быстроходный артиллерийский десантный баркас, под прикрытием миноносцев "ТА-40" и "ТА-45". На борту "ТА-40" находился командир флотилии капитан 2-го ранга Ф.К. Бир-нбаум. Немецкие миноносцы были атакованы британскими торпедными катерами 59-й флотилии. Им удалось потопить "ТА-45". Но искусное маневрирование и заградительный огонь спасли " ТА– 40", командир флотилии приказал десантным баржам спасать экипаж "ТА-45", после чего миноносец покинул место боя.
В 4 часа утра "ТА-40" прибыл в Риеку, где пополнил запас топлива, затем совершил переход в Триест с заходом в Полу. В порту назначения миноносец присоединился к " ТА-43". Эти два корабля сделали две попытки эвакуировать гарнизон Полы, но оба выхода закончились ничем из-за неисправности механизмов "ТА-43". 1 мая 1945 года "ТА-40" попытался пополнить запас топлива с "ТА– 43", но был поврежден югославской или новозеландской артиллерией. Дальнейшая судьба корабля неясна. По одной версии, миноносец был затоплен 1 мая в Триесте, по другой, в Монфальконе.
«ТА-41». Заложен для итальянского флота под названием «Lancia» на верфи CRDA в Триесте 24 марта 1943 года, 10 сентября 1943 года захвачен на стапеле, спущен на воду 7 мая 1944 года, вошел в состав флота 7 сентября 1944 года. Его служба закончилась 17 февраля 1945 года, когда он получил серьезные повреждения во время налета британской авиации на Триест и не подлежал ремонту. 1 мая 1945 года затоплен экипажем. Корпус корабля поднят в 1949 году и разобран.
«ТА-42». Заложен для итальянского флота.
24 марта 1943 года на верфи CRDA в Триесте под названием "Алабарда". 10 сентября 1943 года захвачен на стапеле, спущен на воду 7 мая 1944 года. Вошел в состав немецкого флота 27 сентября 1944 года. Выполнял различные боевые задания. 21 марта 1945 года во время стоянки в порту Венеции попал под налет американской авиации, получил несколько бомбовых попаданий и затонул. Потери экипажа составили 9 человек. Позже был разобран на металл.
«ТА-45». Заложен для итальянского флота под названием « Спика» на верфи Cantiera Navali Ovarnaro (CNQ) в Фиуме 14 января 1942 года. 10 сентября на стапеле захвачен немцами, спущен на воду 30 января 1944 года. Вошел в состав флота 6 (по другим данным, 8) сентября 1944 года. Еще до передачи флоту «ТА-45» во время испытаний врезался в причал в порту Риека. 13 ноября 1944 года в машинном отделении миноносца произошел пожар. С огнем быстро справились, и повреждения были незначительны. 3 ноября корабль находился в охранении минного заградителя «Кебитц», выставившего минное заграждение в северной Адриатике. До конца 1944 года «ТА-45» несколько раз выходил на минные постановки и охранял эвакуационные конвои в средней Адриатике. Затем в первые дни 1945 года вместе с «ТА-40» был выведен в стратегический резерв, но после резкого ухудшения обстановки на адриатических островах был брошен в бой.
Первоначально операция была запланирована на 12 апреля, затем была перенесена на 13 апреля. " ТА-45" шел, замыкая строй. После начала новых суток соединение вошло в канал Мар-лакка (он же Велебит), что между островом Крк и материком. Командование британского флота развернуло для перехвата конвоев на острове Раб 59-ю флотилию торпедных катеров ("МТВ-670", " МТВ-697", "MGB– 693", "MGB-658"). В 2 часа немецкие миноносцы были на траверзе Нова Винодолски. На мостике "ТА-40" сигнальщики видели, что по левому борту идут десантные баржи, как вдруг по правому обнаружили силуэты идущих в атаку торпедных катеров. "ТА-40" уклонился от двух торпед. Но на "ТА-45" этого не сделали, и после второго взрыва миноносец разломился на две части и затонул. Вероятно, взорвался один из котлов.
Несмотря на приказ командира флотилии, десантные баржи не стали заниматься спасательными работами, этого не сделали и британские торпедные катера. Судьба моряков, оказавшихся в воде, была различной, часть экипажа добралась до берега в районе Нова Винодольски и была отправлена в Триест. Те, кто добрался до острова, попали в руки партизан и были расстреляны. Удалось спастись только двоим, которые украли рыбацкую лодку и добрались до Риеки. Из 156 человек пережили гибель "ТА-45" только 76. Среди них не было командира корабля капитан-лейтенанта Венлусле. Корпус корабля был исследован в 1991 году хорватской экспедицией.
«ТА-46». Заложен для королевского итальянского флота, на верфи CNQ в Фиуме 26 августа 1942 года. Первоначально назывался « Фи-онда». 10 сентября 1943 захвачен немцами, 31 января 1944 года спущен на воду, 20 февраля 1945 года тяжело поврежден у достроечной стенки в Фиуме. 3 мая 1945 года затоплен экипажем. Поднят Югославией и разобран на металл.
«ТА-47». Заложен для Италии как «Балес-тра», на верфи CNQ в Фиуме 5 сентября 1942 года. 10 сентября 1943 на стапеле захвачен немцами. После окончания войны вместе с городом стал собственностью Югославии и переименован в «Ucka». Спущен на воду в 1947 году. Строительство было закончено в 1949 году. Исключен из списков флота Югославии 27 июня 1967 году.
Миноносец «ТА-31» (Наружный вид. 1944 г.)
Тип «ТА-31»
Этот корабль принадлежал к малому типу эсминцев, широко распространенному в итальянском флоте. «Дардо» принадлежал к серии эсминцев типа «Freccia», дальнейшего развития типа «Турбине». Серия состояла из 4-х кораблей. На момент капитуляции Италии в строю оставался 1 корабль «Дардо».
Тактико-технические элементы " Дардо" были следующие:
Водоизмещение: 1225 т (стандартное), 2150 т (боевое).
Размерения: длина 96,15 м (наибольшая), 92,2 м (между перпендикулярами), ширина 9,85 м, осадка 3,15 м (средняя).
Механизмы: 3 морских котла Экспресс, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей. Мощность механизмов 44000 л.с. Скорость хода 38 узлов. Запас топлива 640 т. Дальность плавания 4600 миль со скоростью 12 узлов
Вооружение: 4 120-мм орудия, 2 40-мм, 4 13,2мм пулемета (первоначальное). Мелкокалиберную зенитную артиллерию заменили на 6 20-мм зенитных автомата. В 1943 году демонтировали кормовой торпедный аппарат, а на его место установили 2 одноствольных 37-мм автомата, а на место кормового поста управления огнем – спаренную установку 20мм автоматов. Вскоре были установлены еще две аналогичные установки в носовой части рубки. Торпедное вооружение составило 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата (во время войны один из них демонтировали). Корабль мог принимать на борт 54 мины заграждения.
Экипаж: 185 человек.
В немецком флоте установили радиолокационную станцию.
«ТА-31». Заложен на верфи Одеро и К° в Сестри Поненте, 23 января 1929 года под названием «Дардо», спущен на воду 6 сентября 1930 года, вошел в состав флота 25 января 1932 года. Принимал участие в военных действиях 1940-1941 года. 23 сентября 1941 года эсминец отбуксировали в один из доков Палермо. Перед этим с корабля был выгружен боезапас и топливо. В центре гавани « Дардо» перевернулся. Корабль подняли, но ремонт затянулся до 1943 года. К началу сентября 1943 года ремонтные работы подходили к концу. 9 сентября 1943 года в день заключения перемирия эсминец захвачен немцами в Генуе. 17 июня 1944 года корабль переименован в «ТА– 31» и вошел в состав Кригсмарине. Для улучшения остойчивости с него были демонтированы радиолокационные станции и носовой пост управления артиллерийским огнем. По той же причине пришлось отказаться от бронирования мостика.
"ТА-31" вошел в состав 10-й флотилии миноносцев. Миноносец ходил на разведку, ставил мины, охранял конвои между Г енуей и Ла-Специ-ей. 25 октября 1944 года, когда миноносец проходил текущий ремонт на одной из верфей Генуи, был поврежден американской авиабомбой и исключен из списков флота. 24 апреля 1945 года " ТА– 31" затопили в генуэзском порту и после войны разобрали.
