Текст книги "Времена былинные. Книга Вторая. Вольные стрелки (СИ)"

Автор книги: Максим Макеев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 30 (всего у книги 35 страниц)

– Выходит, зря все делали, неправильно это было, – приуныли дед и Кукша, остальные мужики тоже нахмурились.

– А вот хрен вам! Я-то тоже косяков, ну, ошибок наделал!

Народ воспрял, значит, и я не безгрешен, вроде как вместе с ними в один ряд встал. Соревнование даже между нами небольшую конкуренцию создало.

– Я не подумал, как на верх раствор поднимать, это раз. Мужики с вёдрами чуть не померли, заливая его с лестницы. Не учёл, что,облицовку делать придётся – чтобы держались кирпичи надо чтобы сетка или прутики, к ней приваренные, наружу торчали, это два. Да ещё много чего не подумал. Вот тележки те же, что мешало их сделать съёмными? Приехал, снял, поехал дальше. Но даже так, мои мужики работали с разделением труда, каждый своё дело делал, и если бы сейчас я продолжил – ещё такую стену бы за неделю сделал, ну или за две. Опыт-то не пропьёшь!

– Значит, пять лет уйдёт, – констатировал Лис, – а наши сносить надо, да заливать другие.

– Не, не пять. И сносить рано. Мы сейчас их испытывать будем, посмотрим, какие как крепко стоят. А потом вот что сделаем. Обеслав! Мы возьмём вашу подъёмную машину, – Кукша и Обеслав заулыбались, – переделаем её вот так.

На бумажке был нарисован подъёмник, который по рельсам ездит, только вместо них – брёвна. Куча деревянных колес, две А-образных конструкции, одна здоровая перекладина между ними – такой себе козловый кран.

– Потом возьмём твоих, Буревой, кто кладку делал, – команда "Малые камни" тоже заулыбалась, – да пустим их облицовку у стен делать. Тележки поменяем, мешалку мою вот так переделаем.

Для подготовки бетона машина у меня была сделана на скорую руку, теперь же было время подумать да посмотреть её в деле. Она стала выше, вместо подачи с трёх сторон в одну бочку теперь конвейеры подачи стояли в линию, и приводились в движение одним мотором, количество компонентов регулировалось количеством заборных планок на конвейерной ленте. Приёмное отверстие было сужающимся, и сливало все в более высокую бочку, в которой был "металлический краб" с цепью, помешивающий смесь.

– Теперь представьте. Все наши мужики поделятся, как у меня. Одни возят, другие камень бьют, третьи арматуру делают да устанавливают, четвёртые на смесь компоненты подают, пятые возят её в тележках съёмных, шестые на кране её в ямы да опалубку заливают, в которых седьмые доски ставят...

– ...Непрерывно! – Лис просветлел, – Это ж как быстро-то получится!

– И от каждого нашего полезное взяли, – Торир разглядывал рисунки, – выходит, не зря трудились.

– Ага. Не зря. Ещё по топливу люди специальные, для воды трубу прокинуть можно или шланг ткане-смоляной наш, насос, рельсы укладывать из брёвен, металлические элементы нужны, для крепежа, проволоки много...

– И что там по сроку будет? – Обеслав открыл блокнот.

– А вот со сроком надо думать. Первое, надо добиться того, чтобы люди правильно распределены были. Чтобы не получалось, что одни работают, а другие баклуши бьют. Все должны максимально время своё использовать. А то получится, что мужики с металлом быстро работать будут, а землекопы – медленно. Тогда сделали сеток – сидят, бездельничают. Вот и надо нам сесть да прикинуть, сколько времени на что уходит, – я открыл журнал работ.

Остальные смотрели смущённо, только что ножкой не водили под столом.

– Вы что, не считали, что ли!?

– Да не до того было, работали... – Лис развёл руками.

– Так, ну с этим то ясно, – я ткнул в Лиса карандашом, – его Леда съест, когда он ей учётные карточки сдавать будет. Или от постели отлучит...

Все заржали, чувство сделанной работы и её полезности поняло настроение, испорченное проигрышем.

– А с вами я отдельно поговорю! Учёт должен быть! Да контроль... Придётся опять нам все заново начинать, считать уже будем правильно

– А со стенами что делать будем? Стоят чуть не посреди леса, кому они нужны? – подал голос Торир.

– Нам нужны, – народ вытянулся, я улыбнулся, – вы же не думаете, что Москва у нас такая маленькая будет, они потом основой станут для новых стен. А пока – часовыми башнями. Они высокие, только их квадратными сделать надо, с дверью, да лестницей, площадкой там для наблюдения, крышей. По часовому поставим – со всех сторон наблюдение.

Народ посмотрел на карту, с отметками тех стен. Выдох то ли восхищения, то ли удивления, то ли просто нереальности задуманного пронёсся над столом.

– Да Новгород-то поменьше может будет, – задумчиво протянул Лис.

– А нам Новгород не указ! Кстати, Новгород – это Новый город. А старый где?

– А его нет, – улыбнулся Лис, – раньше просто Город был. Потом терем княжеский перенесли на другую сторону реки, вокруг него дома дружинников, стал он Новым городом. А потом всё так называть стали.

– Тоже нормально. Кстати, про дома дружинников, точнее – крепостных. Я тут подумал, мы мужиков наградим. Те, кто первыми пришёл, "Монолитовцы", пусть себе дома в новой Москве и выбирают. Но только когда для всех готовы будут.

– И вроде наградили, но и других не обидели, – Торир хлопнул по коленке, – здорово придумано. Только когда то ещё будет...

– Это посчитать надо, – выдал Лис и склонился над картой.

Прогресс, однако! Новенькие прониклись-таки нашими методами! Теперь дело быстрее пойдёт. Мы налили себе отвара, и засели за расчёты. Пока по моим записям, а дальше видно будет...

Подарок мужикам понравился. Причём всем, справедливым посчитали такое. Дальше перетасовали команды, теперь у нас стройбригада на сорок человек. Ещё надо им тракторов штук пять, а лучше – семь, у нас эти механизмы используются как передвижные двигатели, и можно начинать. Месяц нам сделать новые машины и инструменты, а на старых пусть пока тренируются, закруглят будущие часовые башни.

Месяц не получилось, полтора ушло. Все из-за крана, очень уж капризный механизм вышел. Гигантские рельсы из цельных брёвен, огромные колеса, и их много, процесс перевозки и установки – вообще ад. Чуть не так поставишь, перекосит его, и поминай как звали – два раза уже заваливали эту конструкцию. А все из-за того, что рельсов нормальных нет, металла за плавку мало, вот и не получается их лить.

Пришли люди от Рудного болота – там свои проблемы. Промывочный самоходный плот длинным вышел, еле сбалансировали его. На носу посудины – грандиозные зацепы подъёмные, в виде буквы "Г". Ими впереди плота народ врывается в болотистую землю. Потом вдоль зацепов подтягивает конструкцию. Из-за длины этого механизма, глубины, на которую погружать приходится зубья, чтобы прижимать ленту подачи, и перекашивает всю систему. Да ещё винты на малых секциях, что должны возить сырьё к причалу, постоянно наматывают на себя всякую дрянь. Они только километр пути прошли, почитай, за три месяца. Ужас. Посоветовал Власу приделать к винтам малых секций трубу с сеткой, к промывочной машине балласт передвижной сделать, и попытаться снова.

Потом дорожники наши, они же по совместительству – поставщики дров и леса. Идут, рубят, пилят, да вдоль дороги складывают. А мы забираем, надо кстати учесть в расчётах, что плечо доставки увеличиваться будет для топлива. Мужики тоже плачут – они ямы закапывают, овраги да ручьи, а их размывает, вода пробивается. Пришли барышни – надо больше иголок, а то на одежду для работы не хватает, а мы из леса только дрова берём. И туда надо людей...

Опять кризис. Снова чего-то не хватает, надо искать обходные пути и манёвры. Но на этот раз кризис у нас правильный, рабочий, если бы не замахнулись на дело большое – так и не было бы никаких проблем. А так, надо смириться с тем, что такие вот ситуации будут постоянно. И надо просто работать больше да знаний мужикам передавать, чтобы тоже помогали думать.

Лучиком света в кризисном царстве стал Буревой. Пришёл с манатками подмышкой, и сказал, что уходит в барак жить. Я удивился, чего вдруг? У нас вроде места хватает. Оказалось, Буревой тоже себе барышню нашёл! Нашу самую первую крепостную, Березу! Ей лет хорошо за сорок, сошлись с дедом они крепко. А чего нет? Буревой здоровый, бодрый и в своём уме. Чего ещё надо-то? Вот он и намылился к невесте. Хотел, гад, мимо ЗАГСа проскочить да не проставляться за свадьбу! Мы не дали – тётку с детьми переселили, свадьбу скромную на этот раз сыграли, тёплый семейный праздник получился, правда, семья здоровая у нас теперь очень.

Только к августу наши "стеностроители" вошли в режим, как раз тогда, когда последнюю тестовую стенку до ума доводили.На сооружение этой башни было любо-дорого было посмотреть. С утра последний участок мужики начали делать – к вечеру закончили. Кран, бетонный заводик, участок обработки арматуры, доставка сырья и топлива, механическая мастерская – всё отработало, как часы.

После этого устроили мужикам военные игры на тему "штурм каменной крепости". Святослав и Торир с Лисом собрали тараны, которыми тут пользуются при штурме, и целый день разбивали тестовые стены. Выстояли все три конструкции, знать, можно и основную стену сооружать. На это и кинули строительную бригаду. Мне откровенно нравилось, как они работают. Собрались с утра, Дубаш, бригадир, вводное совещание устроил и после него направил людей на ответственные участки. Сначала прошлись экскаватором, делали траншею. Потом соорудили кран над ней, бетонный завод на его же рельсах стоял и был передвижной. Стали забивать арматуру, лить бетон, перемещая опалубку. Дошли до верха, сместили чуть кран – и дальше. Траншея дальше роется, сырьё непрерывно превращается в стены. Дошли до края рельс подъёмника, переставили половину их с начала на конец и продолжили – практически без перерыва! Молодцы, одно слово.

Днём теперь весь наш городок напоминает хорошо отлаженный механизм. Все куда-то идут, что-то делаю, тащат, везут, и так непрерывно. Разделение труда помогло – освоение "своего" дела шло быстро. Первой строили восточную стену. И она подымалась невероятными темпами по местным меркам! За неделю, как я и предсказывал, выходило чуть не десять метров готовой стены. Причём наблюдалась явная тенденция в увеличению производительности труда. Пришлось делать путь для ручья, что впадал в заводь. Его упаковали в кирпичный короб, толстенный, будет резервный источник водоснабжения на случай осады. А Кукша вышел с предложением вдоль всей стены ров вырыть. Мол, защита лучше будет. Дело полезное, но не своевременное, перерисовали проект, да и оставили на будущее. Если город разрастётся – будет внутри него канал метров пять шириной да два глубиной, парки там сделаем, ещё что. Века через три. Пока надо стену доделать.

Всё крутилось без нас, настроенный, отлаженный процесс работы не нуждался в ручном управлении. Да, в некоторые технические проблемы и затруднения пришлось вникать, но непрерывного контроля и понукания больше осуществлять не приходилось. Потому у нас появилось время подумать чуть на перспективу.

– Буревой! Смотри, у нас, если мы вот тут на торфе завод поставим, да тут пристань, на болоте рудном, как мы защищать-то это всё будем? Завод, там люди, до него километров сорок, это часов восемь по ровной дороге быстрым шагом. Перебьют-то металлургов и торфокопателей. Да и жить там где? Как дело организовывать будем?

Дед задумался, начал прикидывать:

– Надо бы туда кого из наших, с винтовками. Отобьются, а там и мы подойдём.

– А как о нападении узнаем?

– Ракета, нет? – Кукша тоже задумался.

– Да можем и не увидеть, её. Особенно, если днём и погода не очень будет. Да и то, увидим, а добираться как? Весь день в полной выкладке, с оружием, мы пока дойдём, уже не боеспособны будем. Вот вам и задачка – узнать о нападении, да тем, кто на торфе сидит, продержаться до подхода подмоги. Предлагаю их вместе решать, задачи те. Да опять проект подправить. Надо новую дорогу сделать, вдоль той, что сейчас строим, – я посмотрел на мужиков, – только железную.

– Это с рельсами, что ты рассказывал?

– Ага, рельсы и шпалы. Тогда и быстро доехать сможем, и вывозить легче будет.

– А как быстро добираться будем? Сколько скорость будет? Сколько груза брать сможем? – Кукша закидал меня вопросами.

– А во это – это отдельный разговор. Надо все считать да размеры прикидывать. Знаю только, что чем шире сделаем, тем лучше, груза сможем больше возить. Теоретически. Это раз. Второе. По зиме хотели торф таскать и металл. А наши трактора смогут по льду и снегу тащить много груза? Сам видел, как дождь пройдёт – они только грязью кидаются, да ямы под колёсами роют. Надо гусеничный трактор делать, вот такую штуку.

На чертеже были нарисованы гусеницы в сборе, их отдельные элементы, траки, пальцы, процесс монтажа описан. Я в прошлой жизни не сталкивался с такого рода движителем, делал по общему принципу.

– Вот такую штуку поставим, она зацепами будет вгрызаться в лёд, да и потянет груз-то.

– А давления хватит? Ты же говорил, что если масса у трактора большая, а колеса – маленькие, то утонет он, а если наоборот – то не сдвинет с места ничего, колеса попусту крутиться будут, – пасынок помнил мои уроки, это хорошо.

– А вот для этого трактора я предлагаю чуть схему поменять. Во-первых, он на дальние расстояния будет ходить, ему топлива много на себе таскать придётся. Во-вторых, надо его ещё сильнее сделать, чтобы больше таскал груза, это два. В-третьих, можно гусеницы двух размеров сделать, потоньше и пошире, и под разные условия их использовать.

– Предлагаешь два больших трактора вместе соединить? – дед чесал бороду, прикидывал в уме.

– Ага. Только вот какие это – большие? У нас сейчас пять сортов тракторов да машин бегает, я уже сам запутался, кто из них какой. Да и двигатели по производствам стоят разные. Я думаю, надо некоторую стандартизацию ввести. Да, на уровне запчастей они на половину одинаковые, но стоит чуть дальше двигаться – машины типовые, стандартные выпускать. Я тут прикинул, у нас, если мы новый трактор сделаем, получиться три основных модели. И чтобы не путаться в названиях, большой там, или малый, давайте их по единому образцу называть. А там и остальные ремесленные вещи да продукцию так же отмечать станем. Нужны стандарты. Начнём с тракторов, – я достал новый разлинованный листочек, – Трактор самый малый будет у нас ТП-1-15К4. Это значит трактор паровой, первой модели, пятнадцать сил, колёсный, четыре колеса.

– А большой значит будет ТП-1-30К4? Правильно? А экскаватор как? А отбойный молоток? – Кукша первый суть ухватил.

– Ну, экскаватор – ТП-1-15К4(Э), Отбойный молоток – соответственно "ОМ" в скобочках. Так-то легче писать будет?

– А гусеничный значит с буквой "Г" будут, – дед начал набрасывать на листочке, он хоть и дошёл позже, но понял глубже, – тележка твоя, будет Т-1-05К8, полукубувая, на восемь колес, первая, двигатель паровой – ПД-1-15... хотя нет, у него же сила есть, и давление в котле, значит – ПД-1-15-20, а далее...

Задал задачку мужикам. Они теперь всё именовали да аббревиатуры выдумывали. Помогли они, кстати, удобнее писать и читать стало, нет разночтений. Марки стали обозначили, да винтовки наши, пулемёты и огнемёты. Леда очень порадовалась такому подходу – кодировки в учёте сильно помогли, упростили таблицы. По факту, мы начинали делать некие ГОСТы. К каждому сырью, материалу, запчасти или изделию не только прикладывалась технологическая карта для получения, но и документ, описывающий характеристики и взаимосвязи, металлоёмкость и содержание дерева.

Мы же занялись новым делом – собирали трактор ТП-1-60Г. Это у нас трактор паровой, первой модели, на шестьдесят сил, гусеничный. От фразы "лошадиные силы" мы ушли – уж сильно я сомневался в том, что получаемая нами мощность хоть на половину соответствует той, которую использовали в моё время, при одинаковом номинале. В тракторе много нового и интересного получается. Как гусеницы крепить? Как их натягивать? Колёсики всякие маленькие опорные, пружины большие, управление совершенно другое, трансмиссия... Да и сами гусеницы на какую ширину мастырить? Какая сталь на них пойдёт? Много разного нам ещё сделать предстоит на пути от замысла до его реализации.

Железной дорогой Кукша занялся, меня допрашивал и пытался понять, как тестовый участок сделать. Пока только в теории – практику по этому вопросу отложили до лучших времён. На участке том надо отработать будущие решения, чтобы не пришлось потом переделывать много. За основу паровоза взяли ПП-1-60, паровую платформу первую, на шестьдесят сил. Это трактор, с рамой, но без колес и трансмиссии.

В сентябре собрали урожай, больше, чем в прошлом году вышло. Отвлекли Кнута от создания канала в болоте, весь месяц ловили рыбу, делали запасы на зиму. Олово у нас кончилось, пришлось ещё и в бочки водоплавающих складывать. Подошла к концу соль – перешли на стеклянные банки. Чтобы сэкономить на столь ценном продукте, стали нашим "хрусталём" внутри отделывать глиняные здоровые горшки. Это привело к образованию довольно обширного керамического производства, на него барышень определили. Кончился поташ. Интенсифицировали его выработку. Параллельно дед озабочен процессом получения стекла и поташа при использовании остатков от сгорания торфа. Если мы переведём наше хозяйство на этот энергоресурс, древесная зола станет у нас чуть не дефицитом...

Так вот одно цеплялось за другое, добавлялись новые ремёсла и мастерские, станки и приспособления – мы вернулись в привычный нам ритм разработки и изобретательства. Это привело к кризису сырья. Если прошлой осенью я жаловался на то, что мужики тянут слишком много на переработку, то в этот раз производства стонали от недостатка или неравномерности прихода необходимых материалов. Самая большая проблема была с солью. Её наши выходы давали мало, более крупных, промышленных объёмов Горшок не нашёл, хоть и изрыл всё в окрестностях. Пока держались на повсеместной экономии этого ценного ресурса, но надо бы его достать в больших количествах где-нибудь. Ведь соль не только в пищу должна пойти – на химические опыты тоже. И на них у нас большие планы. Именно о них я думал в процессе создания трактора.

Нам нужен качественный скачек. Мы практически исчерпали все доступные способы получения ресурсов. Да, торф даст больше энергии, с соответственно – слегка отпустит проблема с дровами. Если всё получится, то железа мы тоже много получим, на том же торфе. Однако в данный момент это всё, все направления, в которых у нас будет прогресс. Стекло, поташ, соль, цветные металлы – все у нас в дефиците. Надо искать другие способы добычи, другие минералы, в большом количестве, другие технологии. Значит, надо плотно химией заняться – а у нас это в основном на деде, и то в качестве научной нагрузки. И я ему не сильно много подсказать могу, ибо знаю её только в объёме менее школьного курса, не очень нравилась в своё время она мне. Ну там соли, основания, кислоты, щелочи, элементы, молекулы, атомы. А нужно ещё и геологию себе представлять, промышленные технологии, создать систему химических знаний. Вот! Наверно, самое правильное будет. Буревою надо передать все знания, включая таблицу Менделеева, что смогу вспомнить, да и попробовать расписать всё, что у нас тут используется по формулам да элементам. Я вот точно знаю про серную кислоту, соль, формулы и состав. Ну вода ещё, и спирт, куда же без него. Древесный уголь – это у нас углерод, известняк – это вроде кальций, но надо уточнять. Селитра – соль какая-то азотной кислоты, или азотистой? Вопросов больше, чем ответов. Закончим с трактором на шестьдесят сил – займёмся этим вопросом. Переключился в мыслях на другие аспекты нашего существования. Так и пролетел месяц.

У нас закончился сезон рыбной ловли, Кнут, с грустным лицом пришёл ко мне, и тоненьким таким голосом поинтересовался:

– Что, опять на болото? – а сам смотрит, как щенок побитый.

– Да вроде там и без тебя справляются, но если поможешь – будет здорово.

– Эх-х-х, придётся идти, – Кнут повесил нос.

– А ты чего хотел-то? Вроде же понимаешь, что дело нужное. Чего не так?

– Да... Я тут... Вообщем... – Кнут достал стопку бумаги, – Вот. Нарисовал.

Я начал разбирать его рисунки. Чертежами это пока назвать сложно, а вот эскизами – самое то. Там были мечты корабела. Лодки, лодочки, корабли, кораблищи, паруса, канаты, мачты... Кнут рисовал мечту. Свою, давно, судя по количеству бумаги, лелеянную.

– Строить все это хочешь? – я рассматривал толстенькую лодку, она, судя по всему, из последних его работ.

– Да хотелось бы. Но тут на болоте тоже надо... – Кнут тяжело вздохнул, – простора хочется, чтобы волны, чтобы ветер, брызги...

– Понимаю, правда понимаю. Я бы сам такой, чтобы пройтись на лодке, а то текучка наша задолбала. Ты по применению судов тех думал что?

– Да. Вот та, которая у тебя сейчас, это для рыбы. Вы хитро с сеткой придумали, да только она неустойчивая, да берет мало, и управлять сложно. Можно было бы лучше сделать. Вот если...

Целый день мне корабел рассказывал о своих идеях. Я слушал, и интересно, и Кнута надо поддержать. А то и впрямь только стройкой все занимаемся, надоело.

– Вот что, мы действительно направление по судостроению запустили. Надо бы и верфь сделать заново, и лодки строить, пробовать разные. Но и болото бросать нельзя, полезное это дело. Мы из ваших отвалов и руду выгребаем и глину на кирпичи и раствор связующий.

– С болотом проблема только одна – забивается винт на судах малых для перевозки! – Кнут ударил кулаком по ладони, – Половина работы – впустую, только чистим постоянно его.

– В трубе пробовали его делать?

– Да всё равно забивается! Приходится вынимать плот да чистить. Тоже время, тоже силы.

Я начал постукивать карандашом. Оставим мужика на болоте – скиснет, запал пройдёт. Убрать его оттуда – чем он заниматься будет? Люди-то распределены все, а в одну голову верфь не построишь, да и лодку сложно. Надо ему процесс ускорить, чтобы конец его виднее был. А скоро зима. Блин, что делать? Чем ещё двигали у нас корабли? Колёсами гребными? Не пойдёт, винт лучше, хотя колеса не будут на себя ил затягивать. А если...

– Слушай, а давай колесо гребное приделаем, – я начал набрасывать рисунок, – вот такую штуку в конце плота сделаем. Они воду будут отбрасывать с кормы плота, отбрасывать, как весла. Одно колесо...

– А управлять как? Руль тогда не вставишь сзади.

– Два колеса на корме или по бокам, да ещё и два двигателя... Блин, такое размерами получиться неподъемное. Да и грузить сложно. Надо полегче, да чтобы направлять можно было... – опять сел рисовать, трубы защитные, кожухи.

Громоздко получилось, и опять не то. Начал играться винтами – Кнут тоже поучаствовал. Нарисовал два винта в трубе, поворачивать за счёт разности хода на каждый? Но проблему накручивания водорослей и прочего хлама на вал мы никак не уберём. Крутил на бумаге чертежи, винты в трубах, сетки защитные,фильтры... Не выходило. Взял новый листок – вот корпус плота, вот в конце два винта, в трубе, вода идёт, винт её толкает... Рисунок что-то напомнил из будущего, видел я нечто похожее. Дорисовал корпус в виде гробика в профиль, вот, теперь ещё более знакомо. МТЛБ. На военной кафедре рисунок такой был, намертво вбитый преподавателями, под соусом подготовки машин к форсированию водных преград. Лючки закрыть да проверить, чтобы в корпус вода не сочилась, потом – крышки надо открыть... Крышки водомёта! Листок бумаги начал покрываться линиями.

– Колеса и винты – прочь, делаем так. На плот ставим насос, трубу его заборную выводим вниз, в клетку, что от мусора защищать станет. Такие надо легко меняемые делать или вообще – несколько труб да клетей сделать с переключателем. Один фильтр забился – на другой переставил кран и насос дальше воду тянет. Её в бак можно на время собирать. А из него – другой насос, что воду ту станет сзади плота выбрасывать. Причём через трубу поворотную! Вода в одном направлении отбрасываться будет – плот в противоположном движется.

– А пойдёт он? Ведь с водой связи нет, как она за неё... Цепляться будет? – Кнут от моего "креатива" малость окосел.

– Пойдёт, не боись! Так, только трубы тут четыре, два под углом, две – прямо, перегородки-краны по другому... – я углубился в рисование, – Вот! Ребятам дашь рисунок, тут основное есть – пусть в цехах сделают, да попробуете.

– Не будет плот двигаться, – упрямо сказал Кнут, глядя на мои эскизы, – вёслами надо или парусами, винтом ещё твоим можно. Но брать воду и насосом её... Не пойдёт.

Я улыбнулся:

– А ты попробуй, Кнут. Сделайте на совсем малой лодке и испытайте на болоте её. Даже направление пока менять не надо – просто идею оцените.

Корабел ушёл задумчивый. Логика этого времени подсказывала, что для движения надо за что-то цепляться. За воду, за землю, за снег и лёд. А если брать и кидать воду – за что тут цепляться? Это я знаю, что при желании, можно и на воздух опереться, крылом, например, а они-то такого не видели, вот и спорят. Ну ничего, чем доказывать и убеждать – лучше дать попробовать, а потом удовлетворенно ловить офигевшие взгляды. У меня даже настроение поднялось, когда я представил себе выражение лица Кнута, если идея отработает.

К тому моменту, как болото да и заводь начали покрываться первым льдом, Кнут попробовал новую лодку с водомётом. Обычная, двухвёсельная, на скорую руку сляпанная прямо на берегу болота. Туда самый малый наш паровик, небольшой запас дров, насос с трубой и сетку для мусора за борт. Выходное отверстие движителя смотрело на корму. Насос пришлось центробежный делать, да шестерёнки добавить для увеличения оборотов. Паровик на лодке был пятисильный, у нас такой для всяких мелких приводов – стиралка там, посудомойка, бытовой мотор.

Я прибыл на испытания, Кнут и Влас в лодке, топят котёл. Прижали сцеплением паровик к насосу, тот сначала почихал, выдал три порции отдельных воды, потом ка-а-ак попёр! Тугая струя ударила с кормы лодки, лодка натянула верёвку, которой была привязана к берегу, встала криво посреди чистой воды – не отцентрована она по массе. Колышек, за который держалось судёнышко, вбитый на топком берегу, не выдержал, выскочил, и мои корабелы умчали в болото. Сбили сетку, та осталась лежать на кочке, насос грубый достаточно, чтобы не засорялся, забирает уже не воду, а жижу какую-то, но и на этой жиже лодка скачет по трясине! Влас аварийно спустил пар, отсоединил сцепление. Опираясь слегами, попытались вернуться назад. Отъехали они метров на двадцать, еле вернулись вместе с лодкой. Рожи удивлённые, вытянутые, мужики из крепостных на берегу богов поминают. Вылезли на берег, все в грязи болотной, начали репу чесать.

– Пошла таки... – удивлению Кнута не было предела.

– Да как пошла-то, зараза, думал, в болоте останемся, – Влас отряхивался от грязи, – как бы не лучше, чем на винте.

– Ну вот и посчитайте, пока зима, как и почему оно двигалось, и как лучше – на винте или так, – я был доволен.

Кнут парень вдумчивый, пока не поймёт да не испробует новую приблуду, не бросит новое дело. А значит, до следующего года ему есть чем заняться, да как раз по специальности корабельной. Тем более, что планы по реализации нашей внешней политики малость изменились.

Мы по осени отправили "ряженых" – шпионов – в сторону Ладожского торга провентилировать обстановку. Лис, Торир, Влас вышли на старой лодке мурмана в сторону Волхова. Мужики до торга не дошли – остановились на ночлег и застали на берегу небольшое судно с пятью корелами. Те как раз возвращались от словен. Понятно дело, местные жители при виде толпы вооружённых людей прыснул в разные стороны, однако одного человека всё-таки удалось поймать. После вдумчивого допроса выяснили, что пока опасности нет – Рюрик занят внутренними разборками в Новгороде. Мужика бить не стали, как и другого ущерба причинять. Покормили в обмен на информацию, других его спутников тоже уговорили из леса выйти. Их тоже допросили, угостили и оставили в покое. Сели обдумывать дальнейшие действия.

Информация от корел была достаточно полной, потому решили Ваньку не валять, на торг не соваться, пока там толпы вооружённые бегают, а просто перехватывать лодки, следующие на север и на юг, и допрашивать народ. Так они неделю провели, с пару десятков судов остановили. Да, всё верно, со стороны юга пока опасности ждать не стоит. Новгородцы заняты своими делами, делят власть. Дополнительным бонусом стали данные об отношении местного населения к Москве. Нашу крепость все считают неким мистическим и странным местом. Несколько раз проходившие лодки слышали крайне странные звуки, а ночью видели какой-то удивительный свет. Попытки приблизиться и понять, что там находиться, пару раз заканчивались громким криком о том, что, мол, валите свой дорогой и выстрелами в плавсредства – это наш конный патруль отрабатывал. Людей при этом корелы не видели, мы дозорных строго инструктировали на глаза никому не попадаться, да и камуфляж свою роль сыграл. Таким образом, соседи, что активно делились информацией о странном месте, решили от греха подальше обходить Москву стороной. Да, отдельные, отчаянные личности, совались к нашей заводи, что внезапно (для них) обросла деревьями – это наша гавань так с озера выглядит. И даже торгом интересовались. Однако, мы таких отваживали криками о том, что торга пока нет, и не факт что будет, и лучше бы вам плыть куда подальше. В итоге у нас сложилась ситуация полного игнорирования друг друга – корелы к нам не лезут, от греха подальше, мы – к ним. Всех всё устраивало.

На Ладоге в итоге не засветились, однако приросли солью – тупо поменяли её у корел на железные вещи. Обменный курс был такой, что нам ещё и в нагрузку пытались барахла сунуть всякого. Ещё бы! Пять ножей выменяли на пуд соли! Нам железо проще достаётся, вот и потерялись малость мои сограждане в ценах. А довесок в виде кусков ткани да бисера вроде как и не к чему москвичам. Пара тройка задержанных для принудительного обмена информацией и торга корел сообразила, что мы из места странного, стали прощупывать почву на момент дальнейшего взаимодействия. Торир и Лис отказали – не время. Ежели понадобитесь, мы опять сюда, на озеро выйдем и вас поймаем.

Таким вот образом и солью приросли, и данные получили, и Рюрику на глаза не показались. Да и с местным населением прояснили ситуацию, не задев их и не испортив отношения. В итоге наш разведывательный отряд вернулся домой и стал планировать следующий подобный поход – дальше, длиннее, весной, скорее всего, отправятся.

Зиму же встречали достаточно непривычно. Обычно мы да и прочие люди в это время, холодную пору оставляли на всякие дела, не связанные с выживанием. Мы – изобретали, остальные – охотились да мех добывали. Но только не в Москве, и только не этой зимой. Народ так взялся за работу, что не оставлял её даже не смотря на плохую погоду. Ко мне делегации постоянно ходят – брезент для стены нужен, чтобы смесь сохла лучше. Отдельно Дубаш пришёл – по холоду строители собираются продолжать пахать. Да, он понимает, что мёрзлый грунт требует больше дров на его размягчение, что придётся много сил потратить на траншею и условия работы будут не очень комфортные. Но, по его словам, мужики до такой степени освоились, что сними их сейчас со строительства – зачахнут. Уж очень темп высокий и производительный взяли. Ну а вишенкой на торте были расчёты. Я, конечно, узнал подчерк Леды, что делала их основную часть, но идея была Дубаша. Мол, потеряем на изъятии грунта – догоним за счёт более простой доставки, на салазках тележки наши больше груза берут. Указал им на одну ошибку. Не всё топливо учли, раствор придётся тоже сушить, иначе вода внутри смёрзнется, и вся стена развалится. Дубаш погрустнел, но я его подбодрил – если он считает нужным продолжать, пусть занимается. Дядька ушёл окрылённый, нравилось ему его дело.