Текст книги "Третий проект. Спецназ Всевышнего"

Автор книги: Максим Калашников

сообщить о нарушении

Текущая страница: 26 (всего у книги 87 страниц)

Как их уничтожают

Но если бы все ограничивалось замалчиванием закрывающих технологий! Увы, есть свидетельства того, что эти технологии просто уничтожаются, как опасные конкуренты. Этих свидетельств у нас пока не столь много. Однако о печальной судьбе советской биотехнологии после 1991 года уже известно. Летом 2002 года корреспондент газеты «Стрингер» Елена Курасова побеседовала русским патриотом, биофизиком. С одним из тех, кто был вынужден искать приложения своим знаниям и умениям на чужбине. Имя свое он просил не раскрывать – слишком опасно.

Не стоит воспринимать наши слова о совсем недавних страхах западных корпораций перед нашей наукой как неудачную шутку. Боялись – и еще как, потому что после 1991 года буквально охотились за носителями великолепных технологий. Пример? Извольте.

«Цифры по инсулину для диабетиков, который РФ закупает за рубежом – это что-то вроде военной тайны. По слухам, они колеблются между 300 и 600 миллионами долларов в год. Это государственный заказ – диабетики получают лекарства бесплатно. Можно себе представить, сколько получают в виде взяток и „откатов“ наши медицинские чиновники за все эти закупки инсулина от иностранных фирм. За что им платят?

– За то, что общими усилиями чиновников от науки и медицины у нас пришли к тотальному решению: своего инсулина в России нет и быть не может, а, следовательно, закупать его всегда придется за границей, – с гневом и горечью рассказывает наш собеседник:

– Адреса и явки называть не буду, перечислю только технологии, по которым исследования закрыли: в середине 1990-х у нас из свиного инсулина путем замены одной аминокислоты получали инсулин, пригодный для человека. Тогда это был новый путь, гораздо более дешевый, нежели западный. Генный инсулин вырабатывали на специальных установках, но и это заглушили. Потери нашей страны – сотни миллионов долларов, а конкретные люди получили сотни тысяч себе в карман.

Еще одна уничтоженная разработка – подсадка клеток из поджелудочной железы в печень диабетиков. Наблюдение показали, что часть больных вообще переставала нуждаться в инсулине! Но это противоречит истории экономического развития человечества – если на Западе уже истратили миллиарды долларов на производство генно-инженерного инсулина и модифицированного свиного инсулина, то они никогда не допустят появления такой технологии. Разве нефтекомпании, например, которые пожинают прибыли с торговли бензином, допустят появления топлива из простой воды? Нет, конечно. В фармацевтическом бизнесе законы те же. Так что в закрытии лаборатории, где проводились опыты по излечению диабета, принимали участие российские силовики. Хорошо они тогда поработали на иностранного дядю…

– Какие силовики?

– Полной информацией я не располагаю…

– Эти методики были только у нас?

– Тогда – да. Сейчас аналогичные методики разрабатываются в Англии, Оксфорде, но их там, скорее всего, тоже заглушат.

– Есть ли другие лекарства, на которых русским не дали заработать?

– Это антибиотики. В Новосибирске, на НПО «Вектор», задавлено производство целого ряда генно-инженерных лекарств, которые можно использовать при лечении онкологии. «Вектор» мог перекрыть кислород огромной западной индустрии, которая обслуживает раковых больных и тянет на их лекарственное обслуживание несметные бабки из карманов людей, из бюджетов и страховых компаний.

И вот «Вектор» объявили советским монстром военно-промышленного комплекса, который занимался подготовкой биологической войны. Сначала ему перекрыли финансирование, а затем продали «Вектор» транснациональной корпорации «Промега». Так страна лишилась ноу-хау, лишилась возможных прибылей. Хорошие «векторовцы», работают теперь на иностранцев, получая до десяти тысяч рублей в месяц…

– Этакий островок чужого благополучия на нашем интеллектуальном генном материале…

– Да, во-первых, на нашем генном материале, во-вторых – на наших дешевых реактивах, на которые в России есть дотации. А там нет. Так что скупают и дешевый материал для разработок, и сами дешевые разработки. Потому что наши специалисты все равно обходятся дешевле западных. Там ученым того же класса пришлось бы платить сотни тысяч долларов в год.

Те же западные фирмы сегодня стали активным лобби при нашем правительстве. Обороты транснациональных фармакологических корпораций («Селеры», «Лили Берингер», «Байера» или «Новалиса») составляют суммы порядка шести миллиардов долларов в год. Они покупают российских чинуш не только ради получения госзаказов, возможности использования сырья или русских интеллектуальных ресурсов. Самое страшное – иностранцы давят или скупают на корню конкурентные разработки…»

Вот так. Нужны ли комментарии к этим примерам? Вы по-прежнему считаете, что закрывающие технологии ждут в сегодняшнем мире с распростертыми объятиями? Что их не уничтожают, подчас вместе с создателями?

Могильщики индустриального мира

К концу ХХ века сбылось пророчество Ленина («Империализм как высшая стадия капитализма», 1915 г.): монополизированный западный рынок стал загнивать, испытывать технический застой. Подлинный прогресс был заменен театральной суетой вокруг виртуальной «новой экономики». Разрабатывать что-то новое и тратить на это миллиарды долларов и долгие годы – слишком дорого. Гораздо выгоднее пришпандорить новую этикетку к старому товару и потратить деньги на рекламное «промывание мозгов». Вот почему Запад, награбив в России массу научно-технических разработок, применить их толком пока так и не смог.

Все очень просто. Перестраивать производство под революционные технологии невыгодно. Ведь капиталист уже успел взять кредиты в банках, у него уже есть жестко сверстанные планы производства, под производство так же жестко распланированы дилерская сеть и компании-дистрибуторы. Ну, представьте себе его состояние, когда к нему приходят некие ребята и говорят: вы тут потратили три миллиарда долларов – и сделали чушь. А мы предлагаем вам вещь получше и всего за триста миллионов.

Современная индустриальная (и постиндустриальная) экономика как бы состоит из мафий. Одна делает ракеты, другая – автомобили, третья – минеральные удобрения, четвертая – бензин – и так далее. Внутри этих мафий, конечно, идут свои «разборки», одни мафиози отбивают клиентов у других. Но как только появляется изобретатель, который грозит сделать ненужным производство ракет (машин, азотных удобрений, бензина и т. д.), как эти мафии объединяются и сжирают ненужного им гения с потрохами, перекрывая всякую возможность внедрять свое изобретение. И способов существует великое множество. Так было в СССР. Так было и есть на нынешнем распрекрасном Западе.

Современные западные корпорации давным-давно стали големами – квазиживыми разумными существами, которые, обладают инстинктом самосохранения. Закрывающие технологии для них смертельно опасны. И эти нечеловеческие разумы успешно борются с угрозой, затормаживая истинное развитие.

Впрочем, на сегодняшнем Западе киты бизнеса просто покупают у таких умников патенты и потом прячут их, ничего не развивая. Образно говоря, капитал платит изобретателям отступные. И это еще гуманно. Ведь изобретателей все-таки не убивают.

Закрывающие технологии не могли быть применены в условиях индустриализма точно так же, как в рабовладельческом древнем Риме никогда бы не появились ни паровые машины, ни механические ткацкие станки. Хотя древние, например, прекрасно знали силу пара со времен Герона Александрийского и его игрушечной турбины. А китайцы уже в начале двенадцатого века прекрасно знали и о пороховых ракетах, и о книгопечатании, и о многом другом. Индустриальные технологии убивали традиционную цивилизацию, против них восставало все: обычаи, традиции, социальная система, экономика рабовладения. Но точно так же и закрывающие, чудесные технологии аннигилируют отживший свое индустриальный порядок вещей, отправляя в небытие заводы-казармы с их конвейерами, с громоздким окружением в виде дорогих электростанций и бескрайних нефтепромыслов. Социализм и капитализм – всего лишь две стороны одной и той же медали, индустриальной эпохи. И потому и тот, и другой яростно сопротивляются внедрению чудесных технологий.

Создатели закрывающих технологий – еретики, гонимые везде. Их не переносят на капиталистическом Западе. Они опасны для элиты неокочевников – ведь их изобретения могут вывести из-под контроля хищников развитие человеческой цивилизации, могут разрушить столь милый неокочевникам гиперуправляемый порядок.

Появись эти технологии в самых широких масштабах – и весь излюбленный, зарегулированный Сообществом Тени мировой порядок постиндустриализма с разделением мира на господ и «черную кость», со всеми их банками, политическими «машинами», «демократией» и метагруппами растает, как туман, как ночной кошмар в лучах рассвета. Мир снова станет подвижным, многие полетят со своих тронов, а вчерашние слуги способны стать господами. Перераспределятся потоки богатств, разрушится нынешняя «табель о рангах» среди стран и народов. Технологии поборют экономику. Дадут человечеству шанс и надежду. Откроют ворота Новой Реальности. Манящего Нейромира.

Да, изобретателей закрывающих технологий терпеть не могли в болотном брежневском социализме. Но они оказались ненужными и в государственно-криминальном «рынке» нынешней Россиянии, где младшие братья американских неокочевников, наши дельцы-трофейщики до смерти насилуют свои заводы, выжимая из них последние соки.

Однако для нас, настоящих русских, чудесные технологии становятся главной заботой, нашим шансом на перемену участи России. А еще – мощным оружием для мирного завоевания планеты, для нанесения смертельного удара по ненавистному Античеловечеству, источником нового богатства и политического могущества.

Благодаря им у нас, сорвавшихся в пропасть, на спине раскроются крылья, и мы воспарим, а не разобьемся о камни.

Досье генерала Шама

Генерал Шам мы называем человеком-кладезем. Его досье – шаг в сторону новой, чистой, биологической цивилизации, побег из смертоносного для планеты машинно-химического строя. Прорыв к новой технокультуре, использующей естественные силы Земли. А вот этого не умеют делать ни хваленый Запад, ни Япония, ни Китай. Николай Алексеевич олицетворяет уникальный русский путь…

После знакомства с научно-техническим наследием погибшего СССР нас охватывает странное чувство. Некая смесь горечи, гордости и смертельной досады. Все окружающее кажется глупым и устаревшим, Запад – банальным и самодовольным в своей ограниченности, отечественная власть – уголовником с трехклассным образованием. Начинаешь понимать: существует настоящий заговор молчания вокруг нового, фантастического мира, зарождавшегося последние тридцать лет в недрах СССР.

То, что создавали наши светлые головы, могло в корне преобразить и страну, и всю планету. Сегодня мы могли по-прежнему жить в единой, процветающей Империи. И кажется: вот она, дверь в новую цивилизацию. Только чья-то чугунная задница упорно ее закрывает, все время доказывая нам: надо жить среди чадящих железных чудовищ, надо травить свои поля химикатами и минеральными удобрениями, надо дышать выхлопными газами. Потому что иначе, мол, никак нельзя.

…Он хранит сведения об этих сокровищах, не утратил связи с учеными и изобретателями. Один из тех, кто пытался направить горбачевские реформы в совершенно другое русло и создать новую экономику страны. Генерал-майор Николай Алексеевич Шам, бывший первый заместитель председателя КГБ СССР.

Именно под его прикрытием в государственно-кооперативном концерне «АНТ» шли работы над несколькими революционными направлениями в технологиях, технике и медицине.

Ведь какие задачи стояли перед русскими в 1980-х годах? Научиться делать все, что мы делаем, только с куда меньшими затратами топлива, металла, электричества, удобрений. Все-все: хлеб растить, дома отапливать, грузы возить. Задачи, тогда стоявшие перед Советским Союзом, нынче лишь утроили свою остроту. Старая экономика – предприятия и оборудование, энергостанции, бойлерные и парк сельхозтехники – разваливается на глазах. Ведь мы существуем на остатках потенциала СССР, самые новые из которых относятся к 1980-м годам, и остатки эти приходят в негодность. Проблема тотального износа техники и инфраструктуры России, с перспективой «бунта истощенной техносферы», энергетического кризиса общепризнанна.

Если Россия возьмется за свой Третий проект, то именно генерал Шам должен стать одной из ключевых фигур нашего технологического возрождения.

Может быть, самое главное сегодня в нашей стране – сократить расход топлива, найти дешевые виды горючего, уменьшить затраты на добычу нефти и ее переработку. Сделай это – и ты разорвешь петлю на шее нашей обнищавшей, страдающей от энергетического кризиса России, выскользнешь из смертельных объятий накатывающего энергетического кризиса. Пока мы пишем эту книгу, в России идут ожесточенные споры между добытчиками топлива и его потребителями. Буквально баталии в Стране Дураков. Нефтяники норовят повысить цены, оправдываясь тем, что дешевое горючее не окупает их затрат, что иначе отрасль рухнет и наступит экономическая катастрофа. Селяне, промышленность, городские власти упорно стоят на своем: цены слишком высокие, снижайте их. В общем, уперлись лбами, как бараны на мосту, и никто не скажет: «А давайте подумаем, как снизить расход топлива, поищем дешевые и эффективные способы для этого». Нет, предпочитают тупо бодаться, вместе сползая к гибели.

Что же есть в обширном досье генерала Шама на сей счет?

Таинственные генераторы Деева

…Данные испытаний поразили специалистов. С 1 марта 1988 года на московском автокомбинате № 31 три грузовика и одна легковушка получили под капоты небольшие приборы с ничего не говорящим названием – ВТГ. Их разработал московский авиаинженер Александр Деев.

Два месяца шли пробы. В первые две недели график расхода топлива на сто километров пробега напоминал сейсмограмму землетрясения. Иногда расход превышал все нормы, иногда – падал. Дикие пики графика сменялись столь же стремительными провалами. Но дальше…

Дальше начинался мощный и устойчивый процесс экономии горючего. Расход его на сто километров пробега падал фантастически – на 40–60 процентов. Тяжелые советские ЗиЛ-130 с грубыми движками становились такими же экономичными, как и западногерманские грузовики с электронным зажиганием и прочими модерновыми штучками. При этом мощность на ведущих колесах грузовиков заметно вырастала. Лучше всего ВТГ работал, когда груженые машины ходили на оптимальных скоростях. Но самое потрясающее: выхлоп машин очищался. Содержание угарного газа в нем, того самого «це-о», падало почти до нуля. Без всяких импортных нейтрализаторов с архидорогими каталитическими установками.

Деев изобрел фантастическую технологию. Даже одно применение его ВТГ могло принести стране экономию в 15–20 миллионов тонн бензина ежегодно. Если бы государство создало мощный производственно-сбытовой центр его аппаратов и защитило инженера от всяких попыток «автозаправочной» и нефтяной мафии убить его, то сегодня русские получали бы и экономию в миллиарды долларов, и свободу от тотального повышения цен на все после каждого подорожания бензина, и дополнительный экспортный товар, и чистый воздух в городах. Фантастически снижались бы затраты на армию с ее громадным парком машин, на аграрные работы, которые требуют моря горючего для тысяч комбайнов и тракторов. За одно это Деев достоен золотого бюста на своей родине.

Но то – всего лишь малая часть того, что на самом деле создал Деев. Он говорил, что открыл новое поле – Д-поле, а его аппараты – это генераторы Д-поля.

…Сложным он был человеком. Деев носил кольцо, с, как он утверждал, впаянными кусочками корпуса разбившегося корабля инопланетян. Но вот только то, что он строил, работало, и работало крайне успешно.

Он говорил, что его Д-поле способно творить чудеса. Утверждал, что оно способно переносить свойства одного предмета на другой – сквозь огромные пространства. Что можно очистить воду из озера от вредных примесей всего в одном стакане – и дальше перенести свойства воды в крохотном стакане на все озеро, на все миллионы тонн его массы. Что генераторы Д-поля способны ликвидировать радиационное заражение огромных территорий. Сам он говорил о том, что омолодил свой организм на сорок лет и том, что способен излечивать раковые заболевания. И что людей можно лечить по фотографиям.

Листаем папку с материалами компании «Руслан», которую возглавлял Деев. Исследования, исследования. Генераторы Д-поля способны уменьшать вязкость нефти и повышать ее выход из скважин. С их помощью можно быстро и дешево очищать нефть от серы и парафина, очищать забившиеся парафиновыми «пробками» скважины, продлевать срок службы трубопроводов и, снижая вязкость нефти, облегчать ее перегонку по трубам, получая от всего этого огромный экономический эффект. Д-поле способно снизить расход топлива на электростанциях, сэкономив России десятки миллионов дорогого топлива в год.

Д-генераторы могут уничтожать сорняки и резко повышать урожайность в аграрном секторе. В последнем случае – за счет поливом водой, обработанной генераторами. Она же позволяет нарастить продуктивность скота.

Эти же генераторы способны очищать промышленные стоки и выбросы. Ими можно ускорять распад радиоактивных веществ, дезактивируя зараженные местности, лечить онкологические недуги. Можно задавать целебные свойства напиткам и сиропам, мазям и кремам.

Более того, Деев говорил о возможности создания принципиально новой дальней связи – гораздо более чистой и устойчивой, нежели радио.

Его работы финансировал в 1989 году тот самый знаменитый концерн «АНТ». Удивительным и таинственным человеком был инженер Деев. Даже ушел странно. В 1992-м. Как-то собрал друзей – и объявил: умру через два дня. Так оно и случилось.

Может быть, он ошибался и приукрашивал выгоды своих изобретений. В конце концов, это свойственно изобретателям. Точно так же отец смотрит на свое детище глазами, ослепленными любовью. Но даже если третья часть из того, что здесь описано – это правда, то создания Деева, это сочетание высоких закрывающих и восстановительных технологий, могло бы спасти Россию.

Ведь наша экономика освобождается от тяжелого бремени сжигания громадных количеств энергоносителей, восстанавливая свою конкурентоспособность на мировом рынке. Порождается здоровый подъем производства. И во всех отраслях, которые стоят выше добычи нефти-газа, и в самом топливно-энергетическом комплексе. Громадная экономия для бюджетов страны, регионов и городов… Огромные средства, направленные не в ненасытные топки котлов, а в науку, образование и медицину, в воспитание детей, в повышение рождаемости русских…

Деев умер – но дело его не пропало. Мы знаем его преемника и хранителя уникальной библиотеки выдающегося русского изобретателя. И если нашим замыслам суждено сбыться, то деевские генераторы станут важным оружием победы России в наступившем веке. Не об их ли своеобразном перевоплощении говорит выдержка из нашего досье?

Воздух – как моторное топливо?

Вы можете представить себе машину, двигатель которой работает на воздухе? У которой в цилиндрах горит смесь, образованная из воздуха? Да, это мечта. Настоящая мечта. Огромная экономия и экологическая чистота. Полная независимость от заправочных станций. А боевые машины, которые почти не зависят от баз снабжения, с огромным запасом хода?

И это не фантастика. Двигатель от жигулевской «шестерки», который работает почти на воздухе, был показан в 2002 году в петербургском образовательном центре Минатома РФ. Он стал возможен благодаря новой физике Джабраила Базиева – той самой, которая, как и древняя алхимия, использует превращения элементов. Давно были известны случаи самопроизвольных взрывов пыли на угольных шахтах, элеваторах и мукомольных фабриках. Смесь воздуха с распыленным твердым веществом становилась детонирующей массой. Благодаря этому появилось новое представление о механизме горения. Основной принцип алхимии – утверждение единства материи, согласно которому все металлы состоят из трех элементов в разных пропорциях. С точки зрения Базиева, материя состоит из двух элементарных частиц – электронов и электрино – плюс способ соединения (взаимодействие положительного и отрицательного зарядов). Все остальные частицы – производные от них.

Алхимики утверждали, что в природе существует некая первичная материя. Они полагали, что минералы и металлы формируются на основе этой первичной материи точно так же, как формируется и развивается плод в материнской утробе. Согласно современным физическим представлениям все сущее также состоит из элемента праматерии и, по крайней мере, двух типов вихрей, определяющих положительно и отрицательно заряженные частицы.

Но если первичный состав материи един, значит, создавая определенные условия, можно «выращивать» из нее все, что угодно? Тогда почему воздух не превратить в топливо?! Так появился раздел новой физики – «электринная алхимия».

Практическое значение этой теории колоссально. Ведь возникла реальная возможность создать генератор электрического тока, работающий без использования органического топлива (на воде, воздухе и т. п.). Однако практическое использование открытия затянулось – требовались большие деньги, и слишком явно чувствовалось противодействие официальных структур. Это продолжалось до тех пор, пока судьба не свела вместе ученого, в качестве хобби занимающегося «новой физикой», гениального инженера-изобретателя и бизнесмена, «отягощенного» физическим образованием и ученой степенью. Вначале было принято решение создать устройство, оптимизирующее процесс горения с целью его использования в генераторах электрического тока.

Вскоре от идеи разработки промышленного образца «оптимизатора» для генератора электрического тока пришлось отказаться. Тому было несколько причин: для решения столь масштабной проблемы были необходимы большие денежные средства; работы в этой области не могли пройти незамеченными; даже блестящий результат практически невозможно было продемонстрировать широкой публике.

Поэтому следующим решением стало создание «оптимизатора» для двигателя внутреннего сгорания (ДВС). В случае успешной реализации этого проекта можно было получить существенную экономию топлива и практически нулевое содержание вредных веществ в выхлопном газе. Польза от применения такого устройства была понятна каждому.

В силу особенностей родного автомобилестроения у нас до сих пор выпускаются автомобили с бензиновым карбюраторным двигателем. Практически полное отсутствие электронного управления в таких двигателях дало возможность без использования дорогостоящей аппаратуры получить результаты и отработать первые «оптимизаторы» на конкретном автомобиле – для этого был куплен «ВАЗ-2106». Работоспособной оказалась лишь пятая по счету конструкция. Результаты оказались не столь впечатляющими, как предсказывала теория, но достаточными для того, чтобы убедиться в необходимости продолжения работ. Впрочем, процитируем газету:

«…Первый стабильно работающий „оптимизатор“ давал 30-процентную экономию топлива в режиме холостого хода и около 40 % – в городском режиме езды. Положительным эффектом было и снижение уровня вредных веществ в выхлопном газе. Отрицательным эффектом, как ни парадоксально это звучит, было существенное повышение мощности двигателя. Дело в том, что разработка предполагалась как „дополнительное оборудование“ для имеющихся автомобилей, не меняющее их динамические характеристики. Работы по изготовлению „оптимизатора“ длились семь лет. „Промежуточно-окончательная“ конструкция (11-я по счету) появилась в мае 2002 года. А августе было зарегистрировано открытое акционерное общество „Инженерный Центр «Кронштадт“, которое взяло на себя дальнейшее продвижение изобретения…

…Функционально «оптимизатор» действительно напоминает философский камень, поскольку преобразует обычный воздух в топливо…Конструкция из неподвижных частей преобразует одни элементы периодической таблицы в другие.

Внешне «оптимизатор» представляет собой металлическое кольцо толщиной несколько сантиметров. Оно надевается на карбюратор и находится внутри воздушного фильтра. Для того, чтобы устройство заработало, необходимо перенастроить двигатель, изменив угол зажигания. «Оптимизатор» можно изготовить и для инжекторных двигателей. К сожалению, вопрос о том, как работает «оптимизатор», остался открытым – это ноу-хау, которое разработчики пока не раскрывают. Но о полученных результатах они рассказали достаточно подробно.

В результате испытаний выяснилось, что «оптимизатор» может работать в трех режимах – «холодном», «промежуточном» и «горячем». В первом случае экономия топлива составляет 30–50 %, во втором – 60–80 %, а в третьем случае двигатель работает без органического топлива, используя только воздух. На сегодняшний день «оптимизаторы», установленные на ВАЗ-2106 и ВАЗ-2108, работают в «промежуточном» режиме. Благодаря этому расход топлива составляет 1–2 литра на 100 километров. Двигатель становится менее шумным и более мощным, а вредные составляющие практически равны нулю.

Разумеется, наиболее интересным является «горячий» режим. Однако глубокие исследования в этом направлении пока не проводились, поскольку в этом случае теоретически возможно возникновение опасных излучений и невозможно гарантировать безопасность. Но предварительные исследования показали, что «горячий» режим достижим для автомобиля с обычным бензиновым двигателем.

Во время первого испытания возникли некоторые курьезы, например, двигатель продолжал работать даже при выключенном зажигании. Его пришлось останавливать «вручную», просто перекрыв доступ воздуха. К тому же разработчики долго ломали голову, что такое педаль «газа» для автомобиля, полностью работающего на воздухе.

После предварительных испытаний был сделан вывод, что для «горячего» режима работы необходимо создавать новый тип двигателя, а не заниматься совершенствованием и оптимизацией существующих конструкций…

В настоящее время все силы направлены на «доводку» оптимизатора, работающего в «промежуточном» режиме. Через два года разработчики хотят довести расход топлива до 0.5 литра на 100 километров. Параллельно идут работы по созданию автономной энергетической установки. При использовании «оптимизатора», себестоимость произведенной на ней электроэнергии соизмерима с гидроэнергетикой. В ближайшее время разработчики собираются совместно с производителями большегрузных автомобилей разработать «оптимизатор» для мощного двигателя, работающего на дизельном топливе.

Конечно, не все проблемы решены. Например, существенное влияние на работу «оптимизатора» оказывают погодные условия – давление, влажность, температура. Нет опыта длительной эксплуатации «оптимизаторов», поэтому нельзя сказать каков ресурс работы двигателя. Необходимо позаботиться о безопасности, поскольку мощность двигателя возрастает, а управление мощностью «по воздушному тракту» несколько отличается от стандартного подхода.

Планы у «Кронштадта» большие. Во-первых, он собирается построить завод и организовать серийный выпуск «оптимизаторов». Во-вторых, создать достойный научно-технический центр, работающий как по заказам сторонних организаций, так и над совместными проектами. В-третьих, привлекать новых разработчиков и изобретателей и налаживать мелкосерийное производство разнообразных устройств.

…Тем, кто сомневается в новой теории, разработчики «оптимизатора» поясняют: «Для нормальных людей не столь важно, какая теория используется в разработках, и какова конструкция конкретного агрегата. Допустим, в инженерном центре используют ошибочную теорию и не умеют создавать механизмы. В этом случае просто оцените эффективность использования готовых к серийному выпуску устройств. Серьезной группе экспертов мы готовы купить автомобиль и установить на него „оптимизатор“ – катайтесь, испытывайте, измеряйте».

Ну, а на законный вопрос, не бояться ли они нефтяных и газовых магнатов, был получен логичный ответ: «Ни для кого не секрет, что запасов нефти в среднем осталось на 35 лет. Лучше всего это понимают сами нефтяные магнаты. Поэтому сейчас самый благоприятный момент вкладывать деньги в новую энергетику, чтобы остаться „на коне“, когда нефть иссякнет»…»