Текст книги "Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2"

Автор книги: Крис Шант

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 23 страниц)

Тяжелый танк Ml03

Прототип танка М103А1Е1 с развернутой назад башней. Под стволом пушки в корме корпуса виден упор орудия, использовавшийся при транспортировке и на марше.

В конце Второй мировой войны стандартным тяжелым танком американской армии был М26 «Першинг», который успел принять участие в нескольких сражениях в Европе. После войны М26 был переведен в разряд средних танков, такие танки участвовали в боевых действиях в Корее. Тем временем в США продолжались работы по созданию новых тяжелых танков, были построены прототипы Т29, ТЗО, Т34 и Т32. С началом «холодной войны» усилия сконцентрировали на трех проектах – легкого танка Т41 (пошел в производство как М41), среднего Т42 (серийные машины выпускались как М47) и тяжелого Т43. В ходе испытаний построенного образца Т43 были выявлены многочисленные недостатки в системе управления огнем и другого бортового оборудования, и модель отправили на доработку. В представленной модификации Т43Е1 специалисты обнаружили свыше 100 дефектов, однако машина была рекомендована к принятию на вооружение под обозначением М103. В период с 1952 по 1954 год на танковом заводе компании

«Крайслер» в Детройте было построено около 200 таких танков, все они были отправлены в части американской 7-й полевой армии, размещенной в ФРГ. Вскоре из войск стали поступать рекламации – массивные танки имели слишком малый запас хода, не обладали требуемой проходимостью и маневренностью. Кроме того, танки М103 были ненадежными, и из-за постоянных отказов в 1960-х годах их сняли с вооружения сухопутных войск. 153 машины передали морской пехоте, где на них установили новые двигатели, благодаря которым запас хода увеличился со 130 до 480 км. Такие танки получили обозначение М103А2 и предназначались для оказания огневой поддержки танкам М47 и М48. На экспорт они не поставлялись и вскоре были окончательно сняты с вооружения.

«Увеличенный М48»

По своей компоновке и форме М103 являлся увеличенной копией М48. В башне размещались четыре члена экипажа – командир по центру сзади (он имел башенку с установленным на ней 12,7-мм зенитным пулеметом М2НВ), слева от казенной части орудия находился заряжающий, справа – наводчик и еще один заряжающий. Ходовая часть включала торсионную подвеску, по бортам были установлены по семь опорных сдвоенных об– резиненных катков, шесть поддерживающих роликов, ведущее колесо сзади и направляющее впереди. Основное вооружение включало 120-мм нарезную пушку с углами наведения по вертикали от -8° до +15°, установленную во вращающейся на 360° башне.

Боекомплект – 38 выстрелов раздельного заряжания (то есть 38 снарядов и 38 зарядов) шести типов. В состав дополнительного вооружения вошли 7,62-мм спаренный пулемет с боекомплектом 5250 патронов и 12,7-мм зенитный пулемет (1000 патронов). Танк оснащался системой подогрева, оборудованием для подводного вождения и противопожарной системой. На шасси М103 была разработана БРЭМ М51 с мощным краном, стрелой и лебедками.

Основной боевой танк АМХ-30

Вверху справа. Французский танк АМХ-30 был вооружен 105-мм нарезной пушкой СН-105-F1. Бронебойный снаряд имел начальную скорость полета 1000 м/с и пробивал броню толщиной до 400 мм по нормали на дальности до 800 м.

После окончания Второй мировой войны на вооружении вновь созданных вооруженных сил Франции состояли в основном американские танки М4 «Шерман», а также несколько французских ARL-44. В середине 1950-х годов основу танкового парка французской армии составили танки М47, которые массово поставлялись из США в рамках программы «Совместная оборона». В 1947 году Франция, ФРГ и Италия выступили с совместной инициативой по созданию новой машины, с меньшей массой, но более мощным вооружением, чем М47. Франция и ФРГ вскоре представили прототипы танков АМХ-30 и «Леопард-1» соответственно. Предполагалось, что лучший из них заменит М47 в сухопутных войсках трех стран, но на практике получилось иначе. Французский танк был создан фирмой АМХ, которая стала главным разработчиком бронетанковой техники в стране после Второй мировой войны.

Прототип машины был представлен в 1960 году, а серийное производство началось на заводе в Руане в 1966-м и продолжалось до 1993 года, всего было построено более 2000 танков АМХ-30. Помимо французской армии, такие танки поставлялись в Абу-Даби (ОАЭ), Боснию и Герцеговину, Чили, Хорватию, Кипр, Грецию, Ирак, Кувейт, Нигерию, Катар, Саудовскую Аравию и Венесуэлу, а Испания приобрела лицензию на их производство.

АМХ-30 – самый легкий среди всех ОБТ, созданных в странах НАТО в конце 1950-х годов. Корпус машины литой, а башня сварная. Вооружение включало 105-мм нарезную пушку, 20-мм спаренную пушку и 7,62-мм пулемет, установленный в командирской башенке. Особенностью спаренной пушки было то, что ее можно было наводить по вертикали независимо от основного орудия, на угол до +40°, что позволяло использовать ее для борьбы с низколетящими воздушными целями. Боекомплект включал 47 снарядов калибра 105 мм (19 в башне и 28 в корпусе), 1050 20-мм снарядов и 2050 патронов к пулемету. В боекомплект основной пушки входили осколочно-фугасные, бронебойные, дымовые и осветительные боеприпасы, а позднее – и подкалиберные с начальной скоростью полета 1525 м/с, способные пробить броню толщиной до 150 мм под углом 60° на дальности 5000 м. Позднее по заказу Катара и Саудовской Аравии (для действий в условиях пустыни) была разработана моди фикация AMX-30S, а для танковых частей Франции – АМХ-30 В2 с усовершенствованной системой управления огнем (с лазерным дальномером и ТВ-системой) и новой трансмиссией.

На шасси АМХ-30 было создано семейство специальных машин. Так, БРЭМ AMX-30D была оснащена стабилизированным бульдозерным ножом в передней части корпуса, двумя лебедками и гидравлическим краном. Мостоукладчик на базе АМХ-30 имел длину мостового пролета до 20 м. Кроме того, на базе АМХ-30 была создана пусковая установка тактических ракет «Плутон» класса «земля – земля»,-инженерная машина АМХ-30 EBG и машины разграждения АМХ-30 В DT и АМХ-30 B2 DT (последняя на шасси АМХ-30 В2), пусковые установки ЗРК «Роланд» для ЗУР «Евроми– сайл») и «Шахин» – экспортный вариант для Саудовской Аравии, созданный фирмой «Томсон-CSF». По заказу Саудовской Аравии была разработана самоходная артиллерийская установка AMX-30-S 401А с двумя 30-мм зенитными пушками, предназначенная для прикрытия огневых позиций ЗРК «Шахин». Наконец, на шасси АМХ-30 была создана 155-мм самоходная гаубица GCT, которая благодаря автомату заряжания имела скорострельность до 8 выстрелов в минуту. Такие системы поставлялись на вооружение французской армии, а также экспортировались в Ирак, Кувейт и Саудовскую Аравию.

АМХ-30 имел хорошую удельную мощность (соотношение тяги двигателя к массе танка), поэтому отличался высокой скоростью движения.

Танк АМХ-30 имел неплохую проходимость и маневренность, однако из-за отсутствия системы стабилизации орудия не мог вести прицельный огонь с ходу.

ОСНОВНЫЕ БОЕВЫЕ ТАНКИ КОНЦА «ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ»

Основной боевой танк АМХ-32

АМХ-32 внешне отличался от AM Х-30 видоизмененной башней и передней частью корпуса. Танк имел усиленное бронирование, система управления огнем включала лазерный дальномер и стабилизированный прицел.

Танк АМХ-32 был создан для поставок на экспорт в те страны, которых не удовлетворяла огневая мощь и броневая защита модели АМХ-30. В1979 году был представлен первый прототип, вооруженный такой же 105-мм пушкой, что и АМХ-30, а в 1981-м – второй, с орудием калибра 120 мм и усиленной броней. Надежды конструкторов не оправдались – заказов на приобретение этих машин не последовало.

Компоновка

Танк выполнен по традиционной компоновке – механик– водитель в передней части корпуса по центру, в боевом отделении оборудованы места для трех членов экипажа, моторно-трансмиссионное отделение – в корме. Основное вооружение включало французскую 120-мм гладко– ствольную пушку с вертикальным запирающим устройством затвора, ствол заключен в термоизолирующий кожух и оснащен эжектором.

Боекомплект

В боекомплект орудия вошли боеприпасы двух типов – кумулятивные и осколочно– фугасные, с начальной скоростью полета снаряда соответственно 1630 и 1050 м/с. Пушка могла применять также боеприпасы, созданные для немецкого О ВТ «Леопард-2». Боеукладка в башне рассчитана на 17 выстрелов, в корпусе – на 21. Слева от основного орудия установили спаренную 20-мм пушку М693 с углом возвышения до +40° и боекомплектом 480 снарядов. В командирской башенке разместили 7,62-мм пулемет, по обе стороны башни – по три дымовых гранатомета.

Одно из важных отличий АМХ-32 от АМХ-30 состояло в том, что в нем установили интегрированную систему управления огнем СОТАС, разработанную для плавающей боевой разведывательной машины AMX-10RC с колесной формулой 6x6. Благодаря этой системе вероятность поражения даже движущейся цели первым выстрелом в сложных метеоусловиях, днем и ночью возросла до 90 процентов. Левее 20-мм пушки установили теплови– зионную камеру, которая передает изображение на экраны командира и наводчика. Кроме того, у командира имелись дневной (с 2– и 8-кратным увеличением) и ночной прицелы, а у наводчика – 10-кратный прицел и лазерный дальномер. АМХ-32 был оснащен такой же силовой установкой «Ис– пано-Сюиза» HS 110, как и АМХ-30, однако предусматривалась возможность установки форсированного двигателя мощностью 597 кВт (800 л. е.). Из-за увеличенной массы АМХ-32 имел большее, чем АМХ-30, удельное давление на грунт и меньшие скорость и запас хода.

В танке применили усовершенствованную подвеску АМХ-30, по бортам навесили противокумулятив– ные защитные экраны. Стандартное оборудование АМХ-32 включало систему защиты от ОМП (фильтровенти– ляционную установку), а также шноркель для преодоления водных преград глубиной до 4 м по дну. По требованию заказчика могли быть дополнительно установлены система кондиционирования, широкие гусеницы, противопожарная система, усовершенствованная трансмиссия и система термодымопуска.

Основной боевой танк OF-40

В сухопутные войска Дубая были поставлены 36 танков OF-40 и три БРЭМ. В конструкции этого ОБТ использованы элементы шасси танка «Леопард-1», машина вооружена 105-мм пушкой и двумя 7,62-мм пулеметами.

Основным танком итальянской армии в 1950-х годах являлся американский М47. Италия участвовала в совместном с Францией и ФРГ проекте по созданию единого боевого танка, но впоследствии каждая из трех стран пошла своим путем – во Франции приняли на вооружение свой АМХ-30, в ФРГ – «Леопард-1», а Италия решила закупить американские М60А1. Из США были поставлены 100 таких танков, еще 200 были собраны на месте по лицензии. В 1970 году Италия заказала 200 танков «Леопард-1» и одновременно приобрела лицензию на производство этих машин на заводе компании «ОТО Мелара» (ныне «Отобреда»). К середине 1980-х годов в Италии произвели более 720 ОБТ «Леопард-1» и 160 БРЭМ, мостоукладчиков и других специальных машин на шасси этого танка.

Экспортные проблемы

По условиям лицензии Италия не имела права экспортировать выпущенные ею танки «Леопард-1». Чтобы обойти эти ограничения, в Италии создали танк OF-4Q (буква О оз начает фирму «ОТО Мелара», F – «Фиат», которая являлась субподрядчиком и выпускала шасси, 40 – масса пустого танка). В 1980 году был представлен прототип танка, а в 1981-м поступил первый и единственный заказ – из Дубая.

Конструкция

В передней части корпуса разместили отделение управления, в средней – боевое отделение, в корме – моторно– трансмиссионное. Основное вооружение – 105-мм нарезная пушка, после выстрела поддоны гильз автоматически выбрасываются в специальный мешок в нижней части боевого отделения, под казенной частью орудия. Боекомплект включал 61 выстрел, 42 из которых находились в боеукладке слева от механика-водителя и остальные – в башне. Дополнительное вооружение состояло из спаренного и зенитного пулеметов калибра 7,62 мм. По бортам башни установили по четыре дымовых гранатомета. В OF-40 применили систему управления огнем OG14LR с лазерным дальномером. Командир танка имел стабилизированный прицел, который можно было использовать и для наблюдения. Стандартная комплектация включала систему защиты от ОМП и приборы ночного видения меха ника-водителя. В модификации OF-40 Mk 2 установили усовершенствованную систему управления огнем OG14L2A. Дубай заказал 18 таких танков и три БРЭМ на шасси OF-40, а также модернизировал 18 поставленных ранее базовых моделей до уровня Mk 2.

Средний танк ТАМ

Танк ТАМ был создан западногерманской компанией «Тиссен– Хеншель» для аргентинской армии на основе БМП «Мардер». Серийное производство этих танков было организовано по лицензии в Аргентине.

Многие годы основу танкового парка сухопутных войск Аргентины составляли американские М4 «Шерман». Эти 40-тонные машины оказались слишком тяжелыми для страны с большим количеством мостов и виадуков, кроме того, с начала 1970-х годов стало все труднее поддерживать устаревшие танки в бое– готовом состоянии. Поэтому было принято решение заказать разработку нового танка западногерманской компании «Тиссен-Хеншель» (ныне «Рейн металл Ландсистем»), которая в то время выпускала БМП «Мардер». Прототип аргентинского среднего танка ТАМ (Тап– que Argentine Mediano) был создан к 1976 году, в следующем году построили еще две опытные машины.

После испытаний образец получил одобрение, и в пригороде Буэнос-Айреса стали возводить сборочную линию для лицензионного производства. Поставки в войска 512 танков ТАМ не были завершены к 2001 году, как планировалось, их производство продолжается и в настоящее время. На базе ТАМ специалистами фирмы «Тиссен-Хеншель» создана БМП VCTR, на том же аргентинском заводе построили 250 таких боевых машин.

Разновидность БМП «Мардер»

Корпус танка ТАМ создан на основе БМП «Мардер». Механик-водитель расположен в передней части корпуса слева, справа разместили силовую установку. Для повышения защиты лобовой броневой лист установлен под очень острым углом, однако толщина брони не может сравниться с современными ОБТ. Литая башня с электрогидравлическим приводом установлена ближе к корме, в ней оборудованы рабочие места для трех членов экипажа – командир и наводчик справа от орудия, заряжающий – слева. Основное вооружение включает 105-мм стабилизированную пушку с эжекционным устройством и углами возвышения от -7° до +18°. Дополнительное вооружение состоит из спаренного 7,62-мм пулемета, на башне может быть установлен зенитный пулемет такого же калибра.

По обеим сторонам башни установлены по четыре дымовых гранатомета. Боекомплект танка включает 50 снарядов к пушке и 6000 патронов к пулемету. Танк оборудован системой защиты от ОМП.

На шасси ТАМ была создана 155-мм самоходная гаубица VCA-155 – вместо штатной башни установили башню СГ «Палмария», разработанную итальянской фирмой «Ото– бреда». Кроме того, на шасси танка создали РСЗО VCLC путем установки вместо башни двух пакетов по 18 направляющих израильской РСЗО LAR 160. На базе БМП VCTR разработали БРЭМ с навесным бульдозерным оборудованием, 30-тонным краном в передней части корпуса и краном грузоподъемностью 22 т в кормовой части справа по борту. Инженерное оборудование поставлено фирмой «Рейн– металл Ландсистем».

Неосуществленные планы

Специалисты фирмы «Тиссен-Хеншель» создали на шасси танка ТАМ большое семейство других боевых и специальных бронированных машин, однако они остались в чертежах или были построены в единичных экземплярах.

Основной боевой танк «тип 59»

Китайский танк «тип 59» фактически являлся копией советского Т-54. Машины поздних выпусков оснащались прибором ночного видения, а также наружным (а потому уязвимым для пуль и осколков) лазерным дальномером.

После образования КНР на вооружении Народно-освободительной армии Китая (НОАК) состояло небольшое количество американских и японских танков времен Второй мировой войны, многие из которых нуждались в ремонте. По просьбе китайского руководства Советский Союз начал массовые поставки бронетехники, включая танки Т-34/85, САУ-100, БТР-40 и БТР-152. В начале 1950-х годов КНР были переданы большие партии танков Т-54, а также технология их производства. Вскоре был организован серийный выпуск китайского аналога Т-54, которому присвоили обозначение «тип 59». Первые танки «тип 59» не имели приборов ночного видения и системы стабилизации 100-мм пушки, однако впоследствии это оборудование стало стандартным, и к нему добавили лазерный дальномер. В КНР также организовали производство танковых пулеметов калибра 7,62 мм (под обозначением «тип-59Т») и зенитных ДШКМ («тип 54»).

Модификация «тип-59-l» отличается наличием системы управления огнем с лазерным дальномером, а «тип-59-ll» оснащалась дизельной силовой установкой мощностью 432 кВт (580 л.с.) и стабилизированной нарезной пушкой калибра 105 мм. Кроме того, на базе танка была создана БРЭМ. Танки «тип 59» экспортировались во многие страны мира и до сих пор остаются на вооружении сухопутных войск Ирана, Пакистана, Танзании, Замбии, Албании, Вьетнама, КНДР, Конго, Бангладеш и Зимбабве. В сентябре 1982 года был публично продемонстрирован ОБТ «тип 69-1», который вскоре начал массово поступать в танковые части НОАК. Первые серийные машины выпускались в двух вариантах – с гладкоствольной и нарезной 100-мм пушкой, однако стандартным орудием вскоре выбрали гладко ствольное.

Внешне похожий на «тип 59», новый танк отличался наличием усовершенствованной системы управления огнем с лазерным дальномером, ИК-прибора– ми ночного видения, наличием фильтровентиляционной установки и полуавтоматической системы пожаротушения. В танке «тип 69-11» установили модифицированную систему управления огнем, дымовые гранатометы и автоматическую систему пожаротушения. На базе ОБТ «тип-69» были созданы две модификации командирского танка, а также самоходная зенитная артиллерийская установка «тип 80» с двумя 57-мм орудиями, машина разминирования «тип 84» и БРЭМ «тип 652». Некоторые образцы таких специальных машин поставлялись в Таиланд,Бангладеш, Иран, Ирак, Пакистан и Мьянму.

Основные боевые танки «Меркава» Mk 1 и Mk 2

Израильский танк «Меркава» Mk 1 вооружен такой же 105-мм пушкой, что и американские М48А5 и М60. Боевое крещение танк принял в 1982 году в Ливане. В кормовом отделении корпуса могут размещаться десантники, раненые на носилках или дополнительные боеприпасы.

После шестидневной войны 1967 года в Израиле стало нарастать беспокойство, связанное с тем,что традиционные поставщики боевой техники и вооружения (США, Великобритания и Франция) могут в критический момент отказать в поставках. Кроме того, предлагаемые ими модели не в полной мере отвечали требованиям командования израильской армии. В связи с этим в Израиле приступили к разработке собственных образцов, в том числе танка «Меркава». В 1977 году был собран прототип нового ОБТ, а его серийный выпуск начался в 1979-м. Летом 1982 года танки «Меркава» принимали участие в израильском вторжении в Ливан, причем на юге этой страны были отмечены столкновения с сирийскими танковыми войсками. По оценкам, к 2002 году было выпущено более 1000 танков «Меркава».

Уникальная компоновка

Уникальность конструкции танка «Меркава» заключается в том, что вся передняя часть корпуса занята дизельным двигателем AVDS-1790-6A мощностью 671 кВт (900 л. е.), трансмиссией, системой охлаждения и топливными баками. Механик– водитель располагается за моторно-трансмиссионным отделением, слева. В расположенной ближе к корме башне оборудованы места трех членов экипажа – командира и наводчика справа от казенной части орудия и заряжающего – слева от казенника пушки. Башня низкопрофильная, броня имеет острые углы наклона, что повышает защиту. В кормовой части корпуса расположено транспортно-десантное отделение, в котором можно перевозить дополнительный запас боеприпасов, или четыре пары носилок с ранеными, или до 10 пехотинцев. Посадка и высадка десанта и экипажа осуществляется через люк в корме (у экипажа имеются также свои люки). Стандартное оборудование включает приборы ночного видения, систему защиты от ОМП и автоматическую систему пожаротушения.

Вооружение

Основное вооружение танка – 105-мм нарезная пушка с боекомплектом 62 выстрела и углами возвышения от -8,5° до +20°. Механизмы поворота башни и вертикального наведения орудия – электрогидравлические, предусмотрен аварийный ручной привод. Пушка стабилизирована в двух плоскостях, что позволяет вести прицельный огонь с ходу. Точность стрельбы повышается за счет использования системы управления огнем «Матадор» фирмы «Элбит» и лазерного дальномера.

Боевые качества

В сравнении с другими современными ОБТ танк «Меркава» Mk 1 имеет небольшую максимальную скорость и малую удельную мощность. Однако не стоит забывать, что Израиль имеет наибольший боевой опыт среди всех стран мира в период после 1945 года, и этот танк разработан на основе этого опыта и с учетом условий ближневосточного ТВД, который разительно отличается от Европы. При создании танка израильские конструкторы главное внимание уделили защите экипажа, поскольку для страны с населением немногим более пяти миллионов человек каждый подготовленный экипаж и даже каждый танкист представляет особую ценность и нуждается в повышенном внимании. В 1982 году появилась модификация Mk 2 с усиленным бронированием башни, модифицированным 60-мм минометом, установленным на башне, усовершенствованной системой управления огнем «Матадор-2», навесным бронированием корпуса и модернизированной трансмиссией. Запас хода по сравнению с танком «Меркава» Mk 1 увеличен на 25 процентов при незначительном увеличении объема топливных баков.

Экипажу и важнейшим узлам и агрегатам танка «Меркава» обеспечена высокая степень защиты. Для самообороны используется 60-мм миномет, который весьма эффективен на малых дистанциях и позволяет экономить боекомплект пушки.

Справа. Первые серийные танки «Меркава» поступили на вооружение 7-й танковой бригады в 1979 году. Первое боевое применение состоялось в 1982-м в Ливане.

Внизу. В отсутствие официальных данных эксперты полагают, что к 2002 году в Израиле было произведено более 1000 танков «Меркава» всех модификаций, включая новейшую версию Mk 4.