Текст книги "Десантник № 1 генерал армии Маргелов"

Автор книги: Александр Маргелов

Соавторы: Василий Маргелов
сообщить о нарушении

Текущая страница: 23 (всего у книги 40 страниц)

Другой курьезный случай произошел на тех же учениях.

Началась выброска первого оперативного десанта – Витебской воздушно-десантной дивизии.

На наблюдательных вышках находились не только наши военачальники, но и руководители армий стран Варшавского Договора, многочисленные гости.

Генерал Павленко находился в дикторской будке, установленной сверху над правой вышкой, а Василий Филиппович с командующим ВТА маршалом авиации Скрипко Н.С. стояли рядом с Министром и гостями на левой вышке и давали ему по ходу дела пояснения.

Ведя репортаж, Павел Федосеевич вдруг заметил на левой трибуне (вышке) какое-то необычное волнение: многие начали быстро, бегом спускаться по лестнице вниз и отбегать в сторону. Через несколько секунд на вышке остались только Гречко, Маргелов и Скрипко. На вышке, где находился Павленко, произошло почти то же, но не было видно, все ли сбежали вниз. И тут он увидел, что сброшенная с самолета установка АСУ-57 летит с нераскрытыми куполами и каждому кажется, что она упадет именно ему на голову. Все замерли, наблюдая за ней. И когда она шлепнулась впереди вышек примерно в ста метрах, все облегченно вздохнули. Началось обратное восхождение на вышки, и лица у многих отражали какой-то внутренний стыд, когда они увидели, что Министр обороны, генерал Маргелов и маршал Скрипко остались на месте и отпускают шутки в адрес «храбрецов».

Надо сказать, что этот случай постоянно был предметом шуток в ходе выброски всех последующих десантов, но уже никто, пожалуй, не стал бы убегать с вышки, да и причин к тому не было, техника работала исправно.

Авторы неоднократно слышали различные варианты повествований и легенд об этих случаях от разных людей, но рассказы Павла Федосеевича Павленко и Михаила Ивановича Борисова наиболее близки к тому, как когда-то, посмеиваясь, излагал события сам Командующий. Текст вариантов зависел от степени испуга их участников, кое-кто говорил об этом даже с негодованием и злостью.

После учений Командующий подошел к разбившейся самоходке – она лежала, уткнувшись в землю стволом, более напоминавшим обычный столовый штопор. Прикинув на глаз расстояние до трибун, он похолодел. Самоходка, в парашютной системе которой произошел сбой, каким-то чудом не угодила в трибуну.

После учений, перед началом смотра, проводившимся на аэродроме КБ Антонова, Командующий объехал строй воздушно-десантных дивизий и остановился возле полка, откуда была наделавшая страха самоходка.

– Колесов, – обратился Василий Филиппович к стоящему рядом командиру соседнего полка, – где тот аспид, который самоходку в Политбюро швырнул?

Командир полка крикнул:

– Красницкого ко мне!

Нетвердым шагом подошел взводный и с явной дрожью в голосе отрапортовал.

– Тысячи платформ, ну, словно пушинки, приземлились. А твоя возьми да и чуть не угоди в меня. Да ладно бы в меня. Со мной рядышком сам Генсек и Министр обороны стояли.

Командующий говорил с присущим ему артистизмом и рядом стоящие офицеры наблюдали, как лицо бедного Красницкого покрылось испариной – учения для него были реальным шансом получит следующую должность. И тут, как на грех, такая оплошность. И вдруг Василий Филиппович перешел с разгромного тона на отеческий:

– Да не дрожи ты, как листок осиновый. Вины за тобой нет! Разобрались. Двигатель тормозной подкачал.

Тут генерал Маргелов заметил измятую и прожженную парадную форму взводного. Ему уже доложили, что форма «прыгала» как раз в той злополучной самоходке.

– Форму жаль? Примак, – приказал он командиру полка, где служил Красницкий, – старшему лейтенанту потерю формы компенсируй. Не в трусах же ему, сверкая яйцами, к девкам ходить.

Раздался взрыв смеха. Красницкий облегченно вздохнул и встал в строй. Об этом скоро узнала вся дивизия – и наслушался же взводный после этого в свой адрес шуток. Однако, ставя себя на место Красницкого, каждый мысленно сказал Командующему спасибо. Командир полка Примак Николай Тимофеевич, выполняя приказ Командующего, испорченную форму старшему лейтенанту компенсировал.

Десантники выдержали этот сложный экзамен с честью. Экзамен это был и для Командующего войсками генерал-полковника В.Ф.Маргелова. Также нелегкие боевые задачи довелось решать мотострелкам и танкистам, саперам и артиллеристам, летчикам и ракетчикам. Но, как писала газета «Правда» 29 сентября 1967 года в статье «Наступление с неба», «самые большие трудности на учениях «Днепр» выпали на долю десантникам».

В ходе учения «восточные» выбросили в тылу «противника» несколько воздушных десантов. Самым крупным, в составе усиленного соединения, был десант, выброшенный на рассвете 28 сентября для захвата важного района в глубоком тылу «противника».

Истребители на сверхзвуковых скоростях проносились в небе на маршрутах полета воздушного десанта, «уничтожая» самолеты «западных», пытавшихся атаковать части военно-транспортной авиации. За ними шли истребители-бомбардировщики, подавлявшие средства ПВО «противника».

Вот над площадками приземления появились тяжелые военно-транспортные самолеты. Передовые отряды, покинувшие их, еще находясь в воздухе, открыли меткий автоматный огонь по наземным целям, расчищая себе место приземления. Тут появились новые группы тяжелых самолетов.

Под огромными куполами грузовых парашютов на землю спускались почти вертикально, с большой скоростью, бронетранспортеры, самоходки, контейнеры с боеприпасами и техникой. Когда до земли оставалось несколько метров, над техникой вспыхнули яркие молнии и раздались мощные взрывы – это сработали тормозные реактивные двигатели. Вслед за ними на пункт управления крупной группировки «западных» и на ее позиции обрушились основные силы парашютного десанта. Тысячи белоснежных куполов укрыли землю.

Десантники быстро усаживались в свою боевую технику, принимали боевые порядки и устремлялись выполнять боевые задачи. Бой воздушного десанта в глубине вражеской обороны – сложный бой – над десантом всегда висит угроза попасть в окружение. Вот почему действия их отличаются стремительностью, наступательным порывом и дерзостью – так учил генерал Маргелов. Воздушный десант боевую задачу выполнил отлично.

Газета «Известия» в те дни (от 28 сентября) писала: «Нужно сказать, что десантники – воины беспредельного мужества и отваги. Они никогда не теряются, всегда находят выход. Десантники в совершенстве владеют различным современным оружием, владеют им с артистическим мастерством, каждый боец «крылатой пехоты» умеет вести бой один против ста.

За дни, проведенные на учении, нам пришлось видеть много умелых действий не только отдельных солдат и офицеров, но и целых подразделений, соединений и штабов. Мы стали свидетелями искусства использования боевой техники в самых сложных условиях боя. Но, пожалуй, самое сильное впечатление осталось от Воздушно-десантных войск, которые возглавляет генерал-полковник В.Маргелов… Их воины показали высокую выучку и такую смелость, инициативу, что про них можно с ответственностью сказать… они достойно продолжают и умножают боевую славу отцов и старших братьев – десантников Великой Отечественной войны. Эстафета мужества и доблести в надежных руках».

Аккордом учений «Днепр» явилась высадка воздушного десанта в тыл «западных» на вертолетах. Десантники выполняли трудную задачу по захвату и удержанию до подхода наступающих войск плацдарм на правом берегу Днепра, занимаемым «противником». В ходе вертолетного десанта впервые применялись десантно-штурмовые подразделения, созданные специально для проверки их возможностей в ходе учений. Низкая облачность на площадке приземления создавала большие трудности для вертолетчиков. Но, с другой стороны, обеспечила внезапность высадки. Подразделения быстро подготовили самоходные орудия, также доставленные вертолетами, и изготовились к атаке. Им предстояло провести боевые стрельбы по «противнику», обозначенному мишенями, рассеянными на большом поле и хорошо замаскированными. Цели показывали, что «противник» располагает самыми современными средствами ведения борьбы. Однако десантники выполнили поставленную боевую задачу отлично, проявив мастерство и отличное владение своим оружием – 98 процентов всех мишеней было поражено их метким огнем.

Хочется привести небольшой отрывок из книги писателя Понизовского В.М. «Солдатское поле» (Изд-во ДОСААФ, Москва, 1970). Владимира Мироновича, крупного мужчину с черной бородой, в обтягивающем фигуру комбинезоне, Командующий часто приглашал в войска, где он скрупулезно изучал жизнь воинов как в повседневной их жизни, так и в ходе учений различных степеней. Судя по дате выхода книги, он описывает учения «Днепр», а насколько достоверно отображенное там событие, пусть скажут свое слово участники учений. Правда, упоминаемых автором голубых беретов в 1967 году у десантников еще не было…

«Мне довелось присутствовать на учениях, где действовал большой вертолетный десант ВДВ. Как назло в то утро метеорологическая обстановка оказалась особенно сложной для вертолетов – низкий, обложной туман. Василий Филиппович Маргелов повел винтокрылое подразделение сам. Сорок минут вертолеты пробирались в сплошном «молоке». И только у самого поля боя вынырнули на просматриваемую местность под косой дождь, под низкие облака.

Началась высадка десанта. Высший класс для экипажа – высадить солдат с подвесных лестниц, удержать машину в двух-трех метрах над землей. А для самих солдат? С оружием, под бушующим от винта ветром, в кромешной пыли, поднятой не одной, а десятком машин? Коснулись подошвы земли – и в цепи, в атаку!

Тысячи десантников перешли в наступление. Следом за Ми-4 волна Ми-6. С этих вертолетов-вагонов выгружается техника. И тоже с трапов – в бой!

«Противнику» не выдержать такой натиск. Корректировщики докладывают: поражено девяносто восемь процентов всех целей, бой идет с полной выкладкой, с последней отдачей сил.

Маргелов успел уже подняться на наблюдательный пункт. Он в полном боевом облачении, с полевой сумкой, с пистолетом на поясе. Командующий ВДВ доволен:

– Уверен: и в настоящем бою число трусов среди них было б равно нулю. Уверен: с каждым из них я смог бы пойти в тыл врага!

– Василий Филиппович, самое время спросить у вас: что такое – подвиг?

– Подвиг – это сознательная готовность к самопожертвованию во имя благородного дела. С полной убежденностью скажу: к подвигу человек должен готовиться. И психологически, и физически.

Генерал показал на долину, на цепи десантников:

– Нужен не только порыв смелых душ, но и железная закалка тел, отличное знание боевое техники и солдатские навыки. Вот тот комплекс, который необходим, чтобы, проявив отвагу, добиться максимального успеха!..

Он снова посмотрел в даль поля, куда уходили отважные парни в голубых беретах. Маргелов был доволен ими.»

Генерал Павленко был глубоко убежден в том, что маневры «Днепр» были важным фактором в установлении хороших взаимоотношений между В.Ф. Маргеловым и Маршалом Советского Союза А.А. Гречко, недавно назначенным на пост Министра обороны. Будучи еще первым заместителем у маршала Малиновского Р.Я., он непосредственно занимался Воздушно-десантными войсками и, конечно, изучал и руководящий состав, внимательно присматривался и к Командующему. А теперь ему представилась полная возможность на деле увидеть и войска, и Командующего.

В ходе учений в силу и неожиданных обстоятельств, Василий Филиппович доказал министру, маршалу Гречко свою преданность и готовность выполнить любую его задачу. Ветераны ВДВ полагают, что до учения «Днепр» отношение министра к Маргелову, мягко сказано, было не очень благожелательным, по каким причинам, трудно сказать наверняка, и последний это принимал к очень близко к сердцу, переживал.

А.А. Гречко уважал смелых и решительных военачальников, не боявшихся идти на риск для достижения цели. С этого времени он просто полюбил Василия Филипповича за его личную храбрость, здравый смысл и решительность, умение организовать дело. Василий Филиппович понимал это и, прямо скажем, потом неоднократно использовал в интересах развития и технического оснащения войск, повышения их боеспособности.

Но он никогда не использовал доброго к нему отношения Министра в личных целях и, как говорят, не переходил за рамки военной субординации.

После учений генерал Павленко, вспоминая многие примеры личной смелости Командующего и его высочайшей исполнительности, добавил: «Последняя, кстати, была и всегда будет основой поддержания порядка в армии, ее боеспособности и боеготовности». И доказательством являются два вышеприведенных случая, рассказанных Павлом Федосеевичем и Михаилом Ивановичем.

На этом учении в ходе десантирования Командующий ВДВ, как было уже сказано, находился на наблюдательном пункте вместе с Министром обороны. Андрей Антонович остался очень доволен возросшими боевыми возможностями десантников, их постоянным поиском нового. Именно тогда он предложил Василию Филипповичу стать своим заместителем – Главкомом Сухопутных войск. «Товарищ Министр! Разрешите мне довести начатые задумки по развитию Воздушно-десантных войск до конца. Думаю, в общем, закончить к 50-летию войск в 1980 году. А за доверие большое Вам спасибо!», – ответил Командующий.

Гречко был поражен, но виду не подал. Пожав руку генералу Маргелову, он пообещал ему всяческую поддержку. На место Главкома СВ был назначен генерал Павловский И.Г., старый друг Василия Филипповича.

Да, таких Командующих в ВДВ больше не было, хочется надеяться – пока. А, может быть, время уже не то?

Вскоре после маневров «Днепр» все войска с большим удовлетворением восприняли весть о присвоении Командующему Маргелову Василию Филипповичу высокого воинского звания «генерал армии», о чем вышло Постановление Совета Министров СССР № 978 от 25.10 1967. Кстати сказать, Василию Филипповичу еще раньше Министр обороны маршал Малиновский Р.Я. предлагал… на выбор: звание «генерал армии» или охотничье ружье. Генерал Маргелов, принимая игру, отвечал: «Конечно, ружье!»

Сказать, что Командующий Маргелов не изменился, став генералом армии, будет неверно. Любое очередное звание в армии повышает себя в своих глазах и в глазах подчиненных. Он стал солиднее, уверенней в общении с высшим военным руководством страны, хотя за глаза его даже заместители министра называли «наш Чапаев», имея ввиду его энергию, смелость и решительность. А за Воздушно-десантными войсками закрепилась кличка «бандитские», тоже означавшую высокую оценку десантникам. К этому можно добавить стремление Маргелова в чем-то выделить их внешне, чтобы не походили они на пехотинцев.

Министр обороны маршал Гречко, проводя разбор с участниками маневров, отметил в лучшую сторону ВДВ и их Командующего Маргелова В.Ф. Только ему одному министр объявил благодарность.

А по приезде в Москву произошло следующее чудо. Примерно через пару недель в кабинете Командующего раздался звонок (полковник Борисов М.И. в это время оказался в кабинете и все потом рассказал) и кто-то поинтересовался у него, как идут дела. Василий Филиппович ответил, что стараемся, на что последовала реплика: надо не стараться, а работать! Затем, неожиданно Командующего поздравляют с присвоением звания генерал армии, желают здоровья и успехов в работе и вешают трубку.

Василий Филиппович положил трубку и растерянно смотрел на Михаила Ивановича, который слышал весь разговор. Надо было видеть выражение лица Маргелова в то время. Затем он произнес, что, вероятно, кто-то его разыграл. Борисов в ответ сказал, что голос похож на генсека. Маргелов никак не мог поверить в услышанное, так как за все время существования ВДВ таких больших званий командующему не присваивали, даже в военных округах это было редкостью.

Но долго ему размышлять на эту тему не дал следующий звонок. Теперь уже звонил Гречко, который сказал, что он присоединяется к поздравлениям генсека. Теперь-то уже сомнений не было, и Василий Филиппович, со свойственной ему энергией, немедленно вызвал своего адъютанта и послал в Центральную пошивочную мастерскую военторга за погонами генерала армии. Через пару часов он восседал уже в качественно новом состоянии, а приемная гудела от желающих поздравить своего Командующего и выразить свою радость.

Можно верить или нет, но Борисов до сих пор считает, что основную роль во всем этом сыграла его собственная недисциплинированность, связанная с нарушением запрета на вылет в туман. Но кто знает подоплеку происшедшего с Маргеловым В.Ф. на маневрах в сентябре 1967 года в Чернигове, а «провинившийся» был рад за него, наверно, больше всех и первым поздравил Василия Филипповича, еще раз убедившись в существовании Высшей Силы, именуемой Богом, который всю жизнь покровительствовал своему рабу Божьему, Василию. Осталось только неизвестным, верил этот раб в своего Спасителя, Иисуса Христа? Скорее всего – да, но глубоко в душе, без всякой внешней показухи. А вообще, изучая жизнь Маргелова В.Ф., можно с полной уверенностью сказать, что он, как говорят в народе, родился в рубашке и судьба ему благоволила.

Василий Филиппович, как принято в армии, по традиции «обмыл» свое высокое звание, собрав в ресторане «Прага» начальников отделов и служб штаба ВДВ, своих заместителей и помощников. Наиболее ретивые подняли даже тост за будущего маршала Маргелова В.Ф., которому это не понравилось. И, вообще, он к восхвалению своей личности и к подаркам, которые он получал (кстати, не так уж и много, как некоторые считают) в дни его юбилеев, относился резко отрицательно. Всегда говорил, даже дома, принимая подарки от самых близких родственников, что это ни к чему, напрасно, мол, деньги тратили.

Несколько раньше гвардейцы-десантники продемонстрировали свое высокое мастерство на спортивных торжествах 9 июля 1967 года в День Воздушного Флота СССР на подмосковном аэродроме Домодедово. Праздник был посвящен пятидесятилетию Советского государства.

Командующий ВДВ понимал, что это своеобразная репетиция к предстоящим большим войсковым учениям. Поэтому он отнесся с большим вниманием к подготовке выступлений десантников на авиационном празднике. Он вникал во все, казалось бы мелочи предстоящего мероприятия, вплоть до формы десантников и войсковых спортсменов-парашютистов. По его приказу все десантники получили парадные малиновые береты – первые береты в Вооруженных Силах СССР.

Как отмечали его современники, Василий Филиппович умел распознавать важность и извлечь пользу для дела из казалось бы незначительных факторов, на которые мы часто и не обратили бы внимания. Так было и при создании новой формы десантников.

В довоенные годы личный состав частей ВДВ носил летную форму одежды, голубые фуражки и петлицы. Потом, уже во время войны, десантникам ввели общевойсковую форму.

Командующему стало известно, что солдаты и сержанты, получая краткосрочные отпуска, выйдя за ворога части, снимают красные погоны и одевают голубые, заранее ими припасенные на этот случай. Другой бы начальник-формалист пришел в негодование: нарушается приказ, проявляется недисциплинированность. Командующий Маргелов, однако, подошел к этому вопросу с иных позиций: живучи десантные традиции, солдату нравится голубое, ибо оно связано с небом, отличает его от обычной пехоты, поднимает его гордость за службу в ВДВ. И он в беседах с командирами частей советовал не препятствовать этому, как бы не замечать этих проявлений молодости. Сам же серьезно задумался над тем, чтобы официально ввести для десантников летную форму, но сделать еще что-то, что отличало бы сразу десантника даже от летчика.

Генерал Лисов Иван Иванович, ветеран войск, внес предложение изменить головной убор, ввести голубой берет. Инициатива нашла у Маргелова горячее одобрение, так как первые опыты показали, что солдатам берет был по душе.

Сам Василий Филиппович всегда носил тельняшку вместо нательной рубашки. Это у него повелось с тех пор, как в начале войны в 1941 году ему пришлось командовать полком балтийских моряков, действовавших на суше, и такая традиция соблюдалась им до конца дней.

Он пришел к выводу, что десантнику тельняшка тоже подойдет не только по удобству, но и как символ смелости, отваги. И, разумеется, будет отличать его от других солдат.

Так вскоре и возникла идея войти в ходатайство перед Министром обороны об изменении формы одежды для солдат и офицеров ВДВ.

Надо сказать, что этот фактор сыграл весьма положительную роль не только в повышении авторитета войск среди молодежи, но и в укреплении дисциплины и боевой учебы в войсках.

Это сейчас можно видеть целую палитру разноцветных беретов в разных родах войск и спецподразделений, а тогда Командующему пришлось долго обивать пороги военных ведомств, пока, наконец, министр обороны не согласился ввести десантникам береты… 30 июня 1967 года Командующий ВДВ генерал-полковник В.Ф.Маргелов рассмотрел в ресторане «Прага» рисунки, выполненные художником А.Б.Жуком, новой униформы для десантников, в том числе и два берета. При повседневном ношении предполагалось ношение берета защитного цвета с красной звездой. Однако этот берет так и остался на бумаге. На рисунке десантника в малиновом берете В.Ф.Маргелов поставил резолюцию: «Оставить для парадов в Москве». С правой стороны берета располагался голубой треугольный флажок с эмблемой ВДВ, а спереди – звезда в венке из колосьев. У офицеров на берете носилась кокарда с эмблемой образца 1955 года и летная эмблема (звезда с крыльями).

В таких же беретах и в новой форме парашютно-десантные подразделения впервые прошли по Красной площади на военном параде 7 ноября 1967 года. Несколько позже (в 1968 году) малиновые береты заменили на голубые. 26 июля 1969 года приказом МО СССР № 191 были введены очередные правила ношения военной формы одежды. В них впервые «официально» появился берет голубого цвета (до этого приказов о введении беретов для ВДВ не было). Спереди на беретах для солдат и сержантов прикреплялась звезда в венке, а для офицеров – кокарда ВВС. Красный флажок с эмблемой ВДВ на рисунке отсутствовал, но несмотря на это, носился на левой стороне военнослужащими гвардейских частей, а на парадах в Москве перемещался на правую сторону. Идея ношения флажков принадлежала также Командующему ВДВ. В отличие от флажков голубого цвета на малиновых беретах, размеры которых были указаны в технических условиях на изготовление, красные флажки в каждой части изготавливались самостоятельно и не имели единого образца. 4 марта 1989 года в новых правилах ношения одежды было закреплено ношение флажка на беретах всеми военнослужащими Воздушно-десантных войск, десантно-штурмовых частей и частей специального назначения. Правда, морским пехотинцам черный берет был введен приказом МО СССР еще 5 ноября 1963 года, но впервые они прошли в полевой форме по Красной площади на ноябрьском параде в 1968 году.

Для спортсменов-парашютистов по требованию Командующего ВДВ был введен нагрудный матерчатый знак в виде синего ромба с вышитой эмблемой ВДВ желтого цвета. Ромб имел малиновую окантовку.

Но главное, на что обращал самое пристальное внимание генерал Маргелов, это была боевая выучка и слаженность подразделений ВДВ, как в реальных боевых условиях. Руководство подготовкой к параду было возложено на генерала Лисова И.И., который постоянно докладывал ему о ходе подготовки. Командующий лично неоднократно бывал на тренировках десантников, а на генеральную репетицию привез и своих близнецов-студентов, которые были поражены масштабностью и красочностью действия. Все здесь было: и массовый парашютный десант на разноцветных куполах, выброшенный из целой армады военно-транспортных самолетов Ан—12, и вертолеты Ми-4 и Ми-6, доставившие десантникам самоходные артиллерийские установки, и, наконец, могучие «Антеи», из которых «выползли» для поддержки десанта по три самоходные ракетные установки… А затем грянул, хоть недолгий и учебный, но бой, наглядно показавший всем присутствовавшим, какими огромными возможностями располагают наши Воздушно-десантные войска. Еще большое впечатление произвели воины-десантники в день праздника.

Участники и зрители того грандиозного праздника наверняка помнят такую картину: с западной стороны аэродрома появилась громада тяжелых воздушных кораблей. Шли они в плотном боевом строю. Вскоре небо над аэродромом расцветилось яркими куполами. А самолеты все шли и шли. Одни десантники покидали самолеты, другие, приземлившись, устремлялись на выполнение боевой задачи. Свыше тысячи человек с оружием в руках за рекордно короткий срок опустились тогда на землю. Это было захватывающее и незабываемое зрелище.

Генерал-майор-инженер Доронин Владимир Дмитриевич, Лауреат Государственной премии СССР (1946, 1950), заслуженный изобретатель СССР, изобретатель парашютной техники, длительное время руководил Научно-техническим комитетом ВДВ. Ветеран-десантник как-то рассказал своим подчиненным – сотрудникам НТК на примере одного небольшого эпизода, непосредственным участником которого был он сам, о бережном отношении Командующего ВДВ генерала Маргелова В.Ф. к новой технике. В ходе рассказа заслуженный генерал учил молодых офицеров руководствоваться в их инженерной практике принципами генерала Маргелова, который в сложных случаях, тщательно все взвесив, принимал на себя всю ответственность, имея в виду высшую цель – повышение боеготовности Воздушно-десантных войск.

В те годы десантники подошли к введению в практику войск применения массовых парашютных десантов со скоростных самолетов. Это стало возможно благодаря тому, что на вооружение армии поступила новая техника. И еще потому, что в то время появился новый парашют Д—1–8, обладающий высокой надежностью.

В одном документе, подписанном Командующим ВДВ генерал-полковником В.Ф. Маргеловым 10 мая 1967 года, говорится:

«Десантный парашют Д—1–8 имеет принципиально новую последовательную схему введения его в действие, что позволило ВДВ и ВТА нормально вести боевую подготовку личного состава по совершению прыжков со всех типов современных самолетов на скоростях полета до 400 км/ч по прибору и постоянно находиться в боевой готовности десантирования. Это убедительно было продемонстрировано на воздушном параде в 1961 году в Москве и на многих учениях стран Варшавского Договора и дважды получало высокую оценку Маршала Советского Союза тов. Малиновского Р.Я. в его выступлениях на ХХII и ХХIII съездах КПСС. В настоящее время на парашютах Д—1–8 совершено боле трех миллионов прыжков, и они показали высокую надежность в действии».

А между тем этот парашют мог бы и не увидеть свет, не прими в его судьбе участия Командующий Воздушно-десантными войсками В.Ф. Маргелов. Он проявил дальновидность, решительность, взял на себя ответственность, когда новое изделие чуть не «похоронили» вместе с разбившимся парашютистом.

На первой стадии войсковых испытаний, когда на новом парашюте было совершено всего лишь 150 прыжков, один из десантников, поспешив покинуть самолет, допустил ошибку, которая стоила ему жизни. Часть купола основного парашюта попала ему под ноги в изгибе колен, обхватила снизу. Парашютист, видимо, в состоянии шока, падая вниз спиной, не принял никаких мер, чтобы освободиться от купола.

Внимание всех было приковано к черной точке, стремительно приближающейся к земле. Когда, наконец, над человеком взметнулся купол запасного парашюта, было уже поздно, чтобы остановить стремительное падение. Десантнику не хватило каких-нибудь десяти-пятнадцати метров высоты.

Мнение о причине гибели парашютиста разделились. Одни говорили, что, видимо, потерял парень сознание. Другие же настаивали, что парашют, мол, до полной кондиции не доведен и нуждается в доработке, а войсковые испытания следует немедленно прекратить. Председатель комиссии по войсковым испытаниям нового парашюта немедленно отправил Командующему ВДВ телеграмму, в которой изложил предварительное заключение о причине гибели десантника и запросил, что делать дальше.

Проще всего было испытание парашюта на какое-то время прекратить. Но решение должно быть разумным, глубоко и всесторонне обоснованным. Также и здесь – однозначный ответ не дашь. Продолжать испытания? А вдруг парашют действительно с изъяном, который раньше не проявлялся, а теперь дал знать о себе… Прекратить испытания? Но тогда на неопределенное время войска окажутся без парашюта, который соответствует скоростям новых, поступивших на вооружение ВДВ военно-транспортных самолетов, нарушится ритм боевой учебы, пострадает боеготовность войск. А этого допустить никак нельзя.

Командующий пригласил к себе специалистов, спросил:

– О происшествии знаете?

– Знаем, – ответили офицеры.

– С парашютом Д—1–8 прыгали?

– Прыгали.

– Ваше мнение о нем…

Офицеры-специалисты подтвердили, что Д—1–8 как раз то, что требуется сейчас войскам. Они были убеждены, что парашютист допустил какую-то серьезную ошибку, приведшую к беде.

– Хорошо, спасибо, – заключил Командующий, слегка хлопнув широкой ладонью по крышке стола. – Вы свободны.

Уже утром следующего дня председатель комиссии получил от Командующего войсками распоряжение продолжать испытания.

После длительного изучения возможности десантироваться на высокогорные площадки Командующий отдал приказ провести практические десантирования такого рода. Для дальнейшей проработки этого сложного вопроса нужен был эксперимент. Среди многих добровольцев были отобраны самые опытные и хорошо подготовленные парашютисты как из ВДВ, так и из добровольных обществ. Предварительно парашютисты прошли специальную альпинистскую подготовку, совершили по 25 тренировочных прыжков в горах со специально изготовленными парашютами..

И вот 27 июля 1968 года 36 спортсменов совершили прыжок на Памир на плато на высоте 6,1 тыс. метров. Десантирование прошло успешно. Бесценный опыт вошел в методики применения десантов при захватов горных перевалов и боевых действий в горах.

Одновременно вторая группа наиболее опытных спортсменов-парашютистов совершила прыжок на пик Ленина на высоту 7134 метра(!). Несмотря на успешную тренировку, на тщательно продуманный и основательно подготовленный прыжок, случилась беда: внезапно возникший невероятной силы горный ветер унес с собой жизни четырех спортсменов.

Газета «Комсомольская правда» 12 октября 1968 года писала: «…Комплексная экспедиция альпинистов и парашютистов совершила штурм Памира с подножий и с воздуха, посвященный 50-летию Ленинского комсомола. По своей сложности эту экспедицию можно сравнить разве что с антарктической. Впервые был выброшен отряд из 46 парашютистов на пик Ленина».

Все участники этих прыжков и некоторые альпинисты были награждены медалью «За отвагу». Жаль, что доставшийся дорогой ценой опыт не был использован в 1979 году, поистине: что имеем – не храним, потерявши – плачем…