Текст книги "Советская береговая артиллерия"

Автор книги: Юрий Перечнев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 21 (всего у книги 25 страниц)

открыто только морское направление. В этом случае меры по обеспечению выхода кораблей из базы

ограничивались приведением всех боевых средств береговой артиллерии в повышенную готовность

и усилением наблюдения с моря. Там же, где по условиям обстановки противник имел возможность

406 Там же, ф. 45, д. 23489, л. 140.

оказывать воздействие на наши военно-морские базы не только с моря и воздуха, но и с суши

специально установленными для этой цели береговыми артиллерийскими батареями, советская

береговая артиллерия обеспечивала выход кораблей из базы и их возвращение, включаясь в

контрбатарейную борьбу.

Конечные пункты одесской – Одесса и Севастополь – и севастопольской коммуникации – порты

Кавказа и Севастополь – были защищены с моря сильными минно-артиллерийскими позициями и

круглосуточными корабельными дозорами. Противник ни разу не отважился атаковать наши корабли,

находившиеся в Севастополе и Одессе, со стороны моря. Однако серьезную угрозу для наших

прибрежных морских сообщений в этот период представляли его авиация и артиллерия.

Как правило, наши корабли при входе или выходе из базы, а также при стоянке у причалов

подвергались мощному артиллерийскому обстрелу. Под Одессой противник наряду с полевой

использовал и береговую артиллерию. Так, в районе Сычовка, Коблево он установил береговую

батарею и с утра 13 августа начал обстрел транспортов, следовавших прибрежным фарватером

Одесса – Николаев – Одесса. Кроме того, противник установил дальнобойную артиллерию к северу

от поселка Фонтанка, а затем и в районе Сухого лимана. Из района Фонтанки его батарея

обстреливала порт и подходы к нему, затрудняя не только стоянку, но вход и выход из порта. При

этом враг имел возможность систематически менять позиции своей батареи, что делало ее

трудноуязвимой.

Для борьбы с вражеской артиллерией широко привлекалась береговая артиллерия. Когда

противник пытался вести артиллерийский обстрел порта и транспортов, по вражеским батареям

открывали огонь береговые батареи. Кроме того, командование Одесского оборонительного района

применяло дымовые завесы, обеспечивавшие движение транспортов и боевых кораблей в светлое

время суток.

Под Севастополем противник выделил крупную артиллерийскую группировку, предназначив ее

для нанесения ударов по причалам порта и нашим кораблям. В ноябре 1941 – мае 1942 г. береговая

артиллерия Севастополя еще могла в какой-то мере обеспечить стоянку наших кораблей в порту,

отражая огонь вражеской артиллерии. Но уже в июле 1942 г., когда наши береговые батареи

подверглись мощному удару авиации, артиллерии и сухопутных войск, артиллерия врага почти

безнаказанно обстреливала порт и все прибрежные фарватеры. Это обстоятельство, а также широкое

использование противником авиации и торпедных катеров позволило ему блокировать Севастополь с

моря.

Под Новороссийском, где успешные действия десантных войск на Мысхако обеспечивались

своевременной доставкой морским путем пополнения людских и материальных ресурсов, противник

использовал в качестве средства воздействия на наши прибрежные морские сообщения артиллерию.

В апреле 1943 г. противник решил блокировать наш десант. С этой целью он торпедными

катерами пытался атаковать наши конвои на морской линии Геленджик – Мысхако, а пункты

разгрузки подвергать ударам авиации, артиллерии и минометов. Близость переднего края обороны

противника к пунктам разгрузки в районе Мысхако давала возможность его артиллерии

простреливать все водное пространство вплоть до мыса Дооб. Сосредоточив в районе Новороссийск,

Озерейка большое количество батарей, фашисты обстреливали район разгрузки кораблей у Мысхако.

Наиболее интенсивному артиллерийскому обстрелу подвергались места выгрузки и рейд, которые

пристреливались с большой точностью. Как правило, с подходом наших кораблей противник

открывал огонь на поражение короткими огневыми налетами, чередуя их с методическим огнем. В

среднем за ночь противник выпускал от 200 до 500 снарядов и мин, иногда даже до 2 тыс. и более.

Одним из примеров обеспечения кораблей у Мысхако может служить бой нашей береговой

артиллерии с артиллерией противника в ночь на 21 апреля 1943 г. 20 апреля группа наших моторных

шхун, ботов, сейнеров в охранении сторожевых и торпедных катеров вышла из Геленджика к

Мысхако для пополнения частей личным составом, боеприпасами и эвакуации раненых. К этому

времени на восточном берегу Цемесской бухты было установлено 7 береговых батарей в составе 8

152-мм, 3 130-мм и 7 100-мм орудий. Основной их задачей являлось обеспечение разгрузки наших

кораблей у Мысхако от воздействия артиллерии противника407. По получении оповещения о

407 Отделение ЦВМА, ф. 55, д. 9330, л. 2.

предстоящем выходе кораблей береговые батареи были приведены в полную готовность. Управление

береговой артиллерией осуществлялось начальником береговой обороны Новороссийской военно-

морской базы. Около 22 часов корабли начали подходить к Мысхако.

4 батареи противника в северо-западной части Новороссийска открыли интенсивный огонь по

пунктам разгрузки и рейду, но через несколько минут были подавлены нашими береговыми

батареями. 2 батареи из глубины немецкой обороны, ведшие огонь по нашим стреляющим батареям,

также были подавлены. Спустя 15–20 минут после подавления первой группы вражеских батарей 3

вражеские батареи из района Федотовки вновь произвели огневой налет по пунктам разгрузки и тоже

были подавлены нашей артиллерией. Артиллерийский бой длился до тех пор, пока не была закончена

разгрузка кораблей и они не отошли от пристаней Мысхако. В этом бою береговая артиллерия

израсходовала 638 снарядов калибром 152–100 мм. В течение 7 месяцев, с момента высадки десанта

на Мысхако до освобождения Новороссийска, береговая артиллерия вела систематическую борьбу с

артиллерией противника с целью обеспечения подхода и отхода кораблей к пристаням и погрузочно-

разгрузочных работ.

В итоге все попытки гитлеровцев прервать снабжение десанта не увенчались успехом.

Наряду с артиллерией противник использовал против наших прибрежных морских сообщений

торпедные катера, подводные лодки и авиацию. В начале войны враг располагал на Черноморском

театре лишь 3 торпедными катерами румынского флота, которые несколько раз, но безрезультатно

выходили на коммуникацию Одесса – Севастополь. К середине 1942 г. в Румынию было переброшено

6 немецких и 7 итальянских торпедных катеров, а к началу 1943 г. их численность увеличилась до 40.

Располагая в Крыму временно захваченными портами Ялта, Феодосия, Ак-Мечеть и базируя на них

свои торпедные катера (преимущественно в Ялте), противник направил их действия против важных

для нас коммуникаций порты Черноморского побережья Кавказа – Севастополь, а после оставления

нами Севастополя в район северо-западнее Туапсе.

В 1942–1943 гг. немецко-фашистское командование, зная, что перевозки по морю вдоль

Кавказского побережья имеют большое значение для наших войск, стремилось пресечь их

действиями авиации, подводных лодок и торпедных катеров. Поэтому защита морских сообщений

вдоль Кавказского побережья являлась одной из основных задач Черноморского флота. Флот

господствовал на театре и поэтому мог обеспечить поддержание благоприятного оперативного

режима. На Кавказском побережье была расширена сеть береговых постов наблюдения, на подходах

к Анапе, Новороссийску, Поти и Батуми дополнительно поставлены оборонительные минные

заграждения. В районах побережья, слабо защищенных с моря, были установлены береговые

батареи, а также усилена дозорная служба с выделением групп поддержки дозора в районах баз.

Особую активность немецкие торпедные катера проявляли на сообщениях у Кавказского

побережья с августа 1942 г. Базируясь на Феодосию, а с октября на Анапу, они небольшими группами

выходили в море в вечерние сумерки. У наших берегов корабли противника появлялись около

полуночи, осуществляли поиск и за 1–2 часа до рассвета уходили в свою базу. Их активность в

районе Новороссийска, Туапсе, Сочи возросла в октябре, когда усилились перевозки войск нашими

крейсерами и эскадренными миноносцами из Поти в Туапсе. Противник даже пытался совершать

набеги на гавани, но высокая боевая готовность береговых батарей позволяла своевременно отражать

атаки вражеских торпедных катеров. Так, 24 февраля 1943 г. в 23 часа 45 минут с наблюдательного

поста береговой батареи № 745 в луче прожектора у порта Туапсе был обнаружен торпедный катер.

Попав в луч прожектора, он выпустил по берегу 2 торпеды в районе береговой прожекторной

станции и под огнем береговой батареи, прикрывшись дымовой завесой, ушел в море.

В связи с появлением вражеских торпедных катеров в районах наших военно-морских баз были

приняты срочные меры по борьбе с ними. Ночью наши дозорные катера держались мористее, не

ближе дальности огня береговых батарей, а последние находились в готовности к немедленному

открытию огня. Торпедные и сторожевые катера с наступлением темноты выходили на поиск

торпедных катеров противника вблизи побережья, не защищенного береговыми батареями. Для

поиска в море и уничтожения вражеских торпедных катеров в их базах использовались самолеты

различных типов408. Все это обеспечило организацию противокатерной обороны наших морских

408 ЦВМА, ф. 767, оп. 015914, д. ,11, л. 14.

сообщений и баз в такой степени, что после февраля 1943 г. выходы неприятельских торпедных

катеров в районы Геленджик, Туапсе, Сочи постепенно сократились, а попытки атаковать наши

конвои и корабли всегда оставались безрезультатными.

В сложных условиях обеспечивались наши прибрежные сообщения в Керченском проливе. В

начале ноября 1943 г. Северо-Кавказский фронт во взаимодействии с Черноморским флотом высадил

на Керченский полуостров два десанта: в районе Эльтигена и восточнее Керчи, на участке Опасное,

Еникале. Гитлеровцам удалось не только блокировать десант. Они имели возможность постоянно

наращивать блокадные силы. Им противостояла наша береговая и полевая артиллерия, развернутая

на Таманском полуострове.

Береговые и полевые батареи наряду с артиллерийской поддержкой десанта осуществляли

борьбу с кораблями противника. Для этого, дополнительно к имевшимся стационарным батареям №

640, 663, 723, установленным в районе Гадючий Кут, была сооружена на косе Тузла 122-мм

батарея409.

В целях наблюдения за движением кораблей противника в ночное время на косах Чушка и

Тузла были установлены прожекторы, роль которых в обнаружении вражеских кораблей в

Керченском проливе была исключительно велика. Так, 7 ноября 5 катеров противника несколько раз

пытались прорваться к Еникале, но каждый раз их обнаруживали прожекторы и обстреливали

батареи, огнем которых один катер был потоплен, два повреждены в результате прямого попадания

снарядов. Исключительно успешно работал прожектор батареи № 663, взаимодействовавший с

теплопеленгаторвыми станциями. Он открывал луч точно по месту пересечения пеленгов

теплопеленгаторных станций и сразу освещал цель. Управление прожекторами командиры береговых

батарей осуществляли самостоятельно. 10–15 раз в ночь производили поиск прожекторами. Во время

Керченско-Эльтигенской операции все прожекторы работали с постоянных позиций, за исключением

прожектора на косе Тузла.

В целях противодействия блокаде были организованы артиллерийские налеты на ближайшую к

участку высадки базу блокадных сил противника – порт Камыш-Бурун. Кроме того, этот район

подвергался ударам авиации и кораблей. Однако эти действия проводились эпизодически и

выполнялись ограниченными силами. Так, например, артиллерийский обстрел быстроходных

десантных барж противника в порту Камыш-Бурун производился только дважды; было

израсходовано лишь 845 снарядов калибром 130–100 мм, причем обстрел вели одни стационарные

батареи410. Организовать систематические артиллерийские удары по Камыш-Буруну было

невозможно, так как вся береговая артиллерия вынуждена была направить свои усилия для огневой

поддержки десантных войск.

В Керченском проливе эффективную борьбу с катерами противника могли вести только 4

стационарные батареи, орудия которых стояли на временных основаниях. Остальные береговые

батареи (подвижные) были вооружены полевыми орудиями, а посему оказались непригодными для

стрельбы по быстродвижущимся морским целям. В силу конструктивных особенностей

материальной части полевых орудий стрельба из них могла вестись в пределах 360 градусов только

при условии перемещения станин. К тому же их стрельба была малоэффективна из-за отсутствия

приборов управления.

С потерей в апреле – мае 1944 г. Крыма, а в последующем и Одессы противник перебросил

торпедные катера в прибрежную зону румынских военно-морских баз. Число торпедных катеров

несколько уменьшилось и не превышало 20–25. Хотя его торпедные катера в зоне наших прибрежных

коммуникаций с мая и не появлялись, нельзя было игнорировать этот вид опасности для наших сил в

море и даже в базах. Поэтому во вновь формируемых базах Крыма и северо-западного побережья

Черного моря в общей системе обороны предусматривались мероприятиями по противокатерной

обороне. Как правило, они сводились к организации наблюдения и повышению боевой готовности

береговой артиллерии.

В 1943 и особенно в 1944 г. у нашего побережья наблюдалась повышенная активность

вражеских подводных лодок, когда они стали появляться под перископом и в надводном положении.

409 Отделение ЦВМА, ф. 24, д. 32692, л. 11.

410 Там же, л. 16.

Всего на театре фашисты имели 15 лодок. Было отмечено несколько случаев артиллерийских

обстрелов подводными лодками наших поездов и населенных пунктов. 22 марта 1943 г. подводная

лодка противника обстреляла пассажирский поезд на линии Туапсе – Сочи411. За первую половину

1944 г. у Кавказского побережья было зафиксировано более 10 выходов подводных лодок неприятеля

в атаку на наши конвои и отдельные корабли. Причем обычно враг атаковал вблизи берегов, но в тех

местах, где не было наших береговых батарей. Это заставило вооружить артиллерийскими

средствами определенные пункты побережья, где раньше береговой артиллерии не имелось (табл. 4).

Дополнительное развертывание на побережье средств береговой артиллерии усилило обеспечение

прибрежных морских коммуникаций, находившихся вдали от военно-морских баз, и создало условия

для безопасного плавания наших кораблей. В срочном порядке установили на постах службы

наблюдения, оповещения и связи (СНИС) по 1–2 орудия малого калибра и, кроме того, к борьбе с

подводными лодками привлекли полевую и зенитную артиллерию армии, дислоцировавшейся на

побережье412. К маю 1944 г. на побережье Батуми – Новороссийск почти все посты СНИС были

вооружены орудиями, а в борьбе с подводными лодками участвовало более 10 полевых и зенитных

батарей.

Таблиц

а 4. Береговые батареи, установленные на Кавказском побережье для

борьбы

с подводными лодками413

Калибр орудий, мм Количество орудий Пункты установки

85

2

Кабулети

45

2

Там же

45

2

Аваклия

45

2

Кадор

45

1

Маяк Сухуми

76

4

Там же

45

2

Пицунда

45

2

Мюсеры

45

2

Гагра

76

4

Там же

45

3

Бамбори

85

4

Поти

85

4

Там же

76

4

Очемчири

76

4

Новый Афон

76

4

Пиленково

411 Там же, д. 32961, л. 29.

412 Отделение ЦВМА, ф. 24, д. 32961, л. 29; ф. 107, д. 32611, л. 47.

413 Отделение ЦВМА, ф. 24, д. 32961, л. 44.

45

2

Гудаута

76

4

Синоп

45

1

Адлер

45

2

Головнина

45

2

Лоо

45

2

Хоста

45

2

Джубга

45

2

Новая Михайловка

45

1

Идокопас

45

1

Мысхако

45

1

Мыс Утриш

Такая организация артиллерийского обеспечения прибрежной полосы для борьбы с

подводными лодками противника полностью себя оправдала. Вражеские подводные лодки,

действовавшие непосредственно у побережья, неоднократно попадали под артиллерийский огонь

вновь установленных в удалении от военно-морских баз батарей или отдельных орудий, поэтому они

стали реже приближаться к берегу в надводном положении.

Оснащение постов службы наблюдения и связи береговыми орудиями способствовало тому, что

посты быстрее других средств противолодочной обороны воздействовали на подводные лодки

противника, заставляя их погружаться и отказываться от преследования наших малых судов. Всего за

время Великой Отечественной войны береговые батареи и отдельные орудия Черноморского флота

провели по подводным лодкам противника 14 стрельб, но основное их количество приходится

именно на отдельные орудия, установленные на постах СНИС.

Опыт войны показал, что береговая артиллерия являлась наиболее надежным и устойчивым

средством прикрытия прибрежных морских сообщений. Именно поэтому противник стремился

использовать свои надводные корабли и подводные лодки за пределами досягаемости огня береговых

батарей. Задача защиты прибрежных сообщений выполнялась, как правило, всеми береговыми

батареями, расположенными на побережье. При выходе из зоны огня одной группы батарей конвои

или отдельные корабли и суда прикрывались другой группой. Важное значение имела четкая

организация связи и оповещения о переходе конвоев или отдельных кораблей. В ходе войны на всех

наших флотах пришлось провести дополнительные мероприятия по установке береговых батарей на

слабо защищенных участках побережья.

Привлечение береговой артиллерии к защите прибрежных сообщений позволяло значительно

повысить возможности наших сил и средств в борьбе с кораблями противника при их попытках

атаковать наши конвои.

Нарушение вражеских прибрежных коммуникаций

Особое место в боевой деятельности береговой артиллерии в годы войны занимало решение

задачи по срыву морских прибрежных перевозок противника. Береговые батареи в зоне своего огня

наносили удары по отдельным транспортам, кораблям и судам как самостоятельно, так и во

взаимодействии с другими силами флота.

Береговая артиллерия Краснознаменного Балтийского и Черноморского флотов для борьбы на

вражеских прибрежных коммуникациях использовалась эпизодически, тогда как береговые батареи

Северного флота, расположенные на полуострове Средний, систематически, с первого дня войны и

до конца 1944 г., наносили удары по отдельным транспортам, кораблям и конвоям, следовавшим в

залив Петсамо.

Действия береговой артиллерии Северного флота по нарушению вражеских прибрежных

коммуникаций имели огромное значение. «... Ведение войны в этой пустынной местности, – писал

фашистский адмирал Руге, – полностью зависело от возможности продолжать морские перевозки»414,

так как в северной Финляндии и северной Норвегии не было железных дорог, соединявших эти

территории с южной Норвегией. Вход в залив Петсамо находился в 9,2 км от полуострова Средний, а

порт Лиинахамари – в 12–13 км. Это обстоятельство и использовало командование советской

береговой артиллерии: все входившие и выходившие суда подвергались обстрелу береговых батарей,

расположенных на полуострове Средний.

Для артиллерийской блокады порта Петсамо – конечного пункта немецких коммуникаций на

севере – применялись следующие способы: уничтожение артиллерийским огнем неприятельских

кораблей и транспортов на подходах к заливу, ведение заградительного огня перед выходом конвоев в

море или входом их в залив, обстрел порта Лиинахамари и находившихся в нем судов и, наконец,

нанесение артиллерийских ударов по конвоям противника совместно с торпедными катерами и

авиацией. Однако к последнему способу прибегали редко из-за сложности действий торпедных

катеров в условиях севера.

22 июня 1941 г. в 22 часа батарея № 221 потопила с дистанции 52 кабельтовых (около 10 км)

тральщик противника, израсходовав 59 снарядов. Эта победа береговых артиллеристов открыла

боевой счет Северного флота в Великой Отечественной войне415. За 1941–1942 гг. они потопили 11

кораблей и транспортов, повредили 9416. Однако полностью блокировать Петсамо в 1942 г. не удалось.

Для решения этой задачи необходимо было согласовать усилия береговой артиллерии с авиацией,

торпедными катерами и подводными лодками. Первые месяцы борьбы выявили также необходимость

увеличения числа береговых батарей на полуостровах Рыбачий и Средний.

В середине 1942 г. здесь дополнительно установили береговые батареи № 140 (4 130-мм

орудия), № 232 (3 100-мм орудия), несколько позднее № 210 (4 152-мм орудия), а к январю 1943 г. из

них было сформировано 2 отдельных артиллерийских дивизиона – 113-й и 145-й417. Батареи 145-го

дивизиона не участвовали в блокаде Петсамо, залив и порт находились за пределами дальности огня

их орудий. Создание 113-го отдельного артиллерийского дивизиона позволило усилить

артиллерийскую блокаду Петсамо. Успех борьбы береговой артиллерии с вражескими конвоями и

судами возрос.

На характер боевой деятельности наших береговых батарей серьезное влияние оказывали

климатические условия. Весной и летом при южных ветрах туманы или низкая облачность отсекали

весь западный берег и лишали возможности вести наблюдение с полуострова Рыбачий. В условиях

полярной ночи преобладали снегопады. Для обеспечения прохода конвоев через зону огня наших

батарей в светлое время суток противник широко использовал дымовые завесы, а для подавления

береговых батарей артиллерию и авиацию. Постановку дымзавес он (производил как с берега, так и с

катеров-дымзавесчиков. Дымзавесы ставились в 3–4 яруса и в несколько рядов. Кроме вертикальных

дымзавес применялись горизонтальные, сохраняющие в течение 1,5–2 часов хорошую кроющую

способность. Однако в завесах образовывались разрывы и окна, используя которые береговые

414 Ф. Руге. Война на море. 1939–1945 гг., с. 214.

415 Отделение ЦВМА, ф. 11, д. 6484, л. 12.

416 Там же, ф. 111, д. 7570, л. 16; ф. 11, д. 1955, лл. 7–18.

417 Там же, ф. 111, д. 7570, л. 18; ф. 11, д. 1972, л. 37.

батареи и вели огонь. Причем они открывали огонь на предельных дальностях стрельбы, что

вынуждало гитлеровцев расходовать дымовые средства еще до поворота кораблей в залив Петсамо. В

результате на дальности действительного огня наших батарей дымовых средств у врага уже не

хватало418.

Несмотря на сильное артиллерийское и авиационное воздействие противника, применение им

разнообразных средств маскировки, береговые батареи 113-го дивизиона успешно боролись с

вражескими кораблями. Командование военно-морских сил Германии неоднократно ставило вопрос

об их уничтожении. Осенью 1941 г. была разработана операция «Визегрунд». Однако для захвата

полуостровов Рыбачий и Средний не хватило сил. В связи с этим было принято решение об

уничтожении советских береговых батарей нанесением по ним бомбо-штурмовых ударов, а также

осуществлением артиллерийских обстрелов. Авиация как средство борьбы с нашей береговой

артиллерией особенно активно использовалась в 1941–1942 гг., когда противник на приморском

участке фронта имел почти 4-кратное превосходство над нашей авиацией. В момент входа

транспортов в залив Петсамо самолеты врага наносили удар по нашим береговым батареям. Так, 28

июня 1942 г. с 12 до 17 часов на батареи № 221 и 140 67 самолетов сбросили 80 бомб весом 250 кг и

20 бомб весом 500 кг.

Наиболее интенсивному артиллерийскому и авиационному воздействию подвергалась батарея

№ 221, расположенная недалеко от уреза воды. Противник хорошо просматривал ее с прилегающих к

порту Петсамо высот, воздуха и моря. В течение 1941 г. на нее было совершено 86 самолето-

налетов419. По предложению командира батареи орудия были перемещены на новую огневую

позицию. В тяжелых условиях Заполярья личный состав своими силами установил многотонные

орудия на расстояние 1000 м от уреза воды. Интервалы между орудиями теперь составляли 180 м,

тогда как прежде 20 м. В результате резко снизились потери в личном составе, возросла

эффективность огня420. Широко практиковались противником совместные удары авиацией и

артиллерией по нашим береговым батареям. Как правило, незадолго до появления своих кораблей

гитлеровцы открывали интенсивный артиллерийский огонь по береговым батареям с одновременным

ударом авиации и постановкой дымовых завес. За 1941–1942 гг. лишь по батареям, находящимся на

полуострове Средний, противник нанес 46 таких ударов.

Летом 1942 г. для обеспечения боевой деятельности батарей и прикрытия их боевых порядков

от огня вражеской артиллерии был выделен дивизион войсковой артиллерии в составе 3 122-мм

батарей и 107-мм батареи. В то время как береговые батареи наносили удар по кораблям, войсковые

артиллеристы вели контрбатарейную борьбу. Ответной мерой врага явилось значительное

увеличение численности артиллерийских орудий в районе Петсамо: были установлены 3 150-мм и

210-мм 4-орудийные батареи, 150-мм и 381-мм 4-орудийные башенные.

Для борьбы с вражеской артиллерией в январе 1943 г. на основе дивизиона полевой артиллерии

был сформирован 104-й пушечный артиллерийский полк в составе 281, 282, 283 и 284-го

артиллерийских дивизионов (16 152-мм, 4 107-мм, 8 122-мм орудий)421. Тесно взаимодействуя с

береговыми батареями, артиллерия полка оказала им значительную помощь.

Своевременное открытие огня по кораблям противника обеспечивалось хорошо организованной

артиллерийской разведкой, которая осуществлялась дальномерными постами батареи,

наблюдательными постами и постами СНИС, расположенными на побережье. Признаком входа или

выхода конвоев из порта Петсамо являлось интенсивное движение катеров противника в заливе и у

побережья, движение судов в порту, просматривание и прослушивание фарватеров катерами-

охотниками.

В ходе боевых действий было выявлено, что противник осуществляет проводку конвоев в

Петсамо, как правило, по одному фарватеру. Поэтому когда враг применял дымовые завесы, наши

береговые батареи ставили при входе в залив несколько рубежей заградительного огня. Это давало

возможность наносить поражение кораблям, не видимым с берега.

418 ЦВМА, ф. 767, оп. 015911, д. 11, л. 6.

419 Отделение ЦВМА, ф. 20, д. 17883, л. 179.

420 ЦВМА, ф. 767, оп. 15911, д. 11, л. 18.

421 ЦВМА, ф. 767, оп. 15911, д. 11, л. 47.

Чаще всего движение кораблей противника в районе залива отмечалось ночью и в плохую

погоду, когда использовать авиацию в целях их обнаружения было невозможно. Поэтому на

протяжении всей войны основным средством обнаружения вражеских кораблей были прожекторы.

Прожекторы располагались примерно в 100 м от огневых позиций и командных пунктов

батарей, вследствие чего луч прожектора не оказывал ослепляющего действия на личный состав

наблюдательных постов и орудийных расчетов. Дежурные прожекторы сменялись через 2 часа. В

течение этого времени прожектор 8–12 раз по 10–15 минут освещал водный плес. В момент

перерыва, также длившегося 10–15 минут, противник не мог преодолеть контролируемую

прожектором часть залива. При обнаружении цели ее сразу же освещал по меньшей мере еще один

прожектор, а в остальной зоне в это время производили поиск другие.

Работающие прожекторы подвергались артиллерийскому огню противника. Это вынуждало

передавать освещение цели другим прожекторам, а обстреливаемый временно выключался. Действия

прожекторов по многом определяли выполнение задач нашей артиллерией. Только с 1 сентября 1942

г. по 1 февраля 1943 г. с помощью прожекторов было обнаружено 50 судов противника422.

В некоторых случаях, когда из-за северного сияния видимость в луче прожектора была слабой,

одна батарея вела огонь на уничтожение корабля, а другая пользовалась осветительными снарядами.

Применение этого способа заметно увеличивало эффективность огня.

При воздействии на морские сообщения главной задачей береговых батарей являлось

уничтожение транспортов, а в случае совместных действий с другими силами флота – уничтожение

кораблей охранения, а также подавление артиллерийских батарей и прожекторов. Умело

организованная разведка, хорошая огневая подготовка артиллеристов и их настойчивость в

выполнении боевого задания приводили к эффективным результатам. Примером этого является бой

береговых батарей полуострова Средний с вражескими транспортами 30 ноября – 1 декабря 1942 г.

30 ноября, когда в условиях полярной ночи и сильной пурги видимость временами доходила до

нуля, в 16 часов 28 минут на наблюдательном посту береговой батареи № 221 услышали 3 коротких

судовых гудка. Дежурный по 113-му отдельному артиллерийскому дивизиону, оцепив обстановку,

решил, что готовится выход кораблей противника из порта Лиинахамари. По приказанию командира

дивизиона одна береговая батарея обстреляла акваторию порта, а две другие поставили

заградительный огонь у входа в залив Петсамо. В 17 часов 12 минут прожектор с батареи № 140

обнаружил транспорт противника. Батареи немедленно открыли огонь и добились 3 попаданий в

транспорт, в результате чего на нем возник пожар. Попытка катеров противника взять его на буксир

не увенчалась успехом. В 21 час на подходе к заливу Петсамо транспорт затонул. Через некоторое

время был обнаружен второй транспорт, дрейфовавший в море. Батарея № 232, используя короткие

промежутки между снежными зарядами, добилась 5 прямых попаданий. Судно затонуло. При

очередном освещении морского плеса с батареи № 140 в 23 часа 7 минут был обнаружен и потоплен

еще один транспорт противника, следовавший в залив Петсамо. За время боя береговые батареи

потопили 3 транспорта противника общим водоизмещением около 22 тыс. т.423 Для постановки

заградительного огня и стрельбы по транспортам они израсходовали около 600 снарядов 130–100-мм

калибра. Батареи противника выпустили по огневым позициям наших береговых батарей около 700

снарядов калибра 210–150 мм424.

С января 1943 г. командование береговой артиллерии стало практиковать артиллерийские

налеты на порт Лиипахамари. Так, в течение 23 августа 1943 г. батарея № 140 несколько раз с

помощью самолета-корректировщика вела огонь по порту и вынудила противника прекратить

погрузочные работы. При нанесении таких ударов разрушались или уничтожались важные объекты:

склады, причалы, погрузочно-разгрузочные средства, подъездные пути.

За годы войны береговая артиллерия Северного флота несколько раз наносила совместные с

торпедными катерами и авиацией удары по конвоям противника. 18 апреля 1943 г. 2 торпедных

катера, поддержанных артиллерийской батареей с полуострова Средний, атаковали конвой и

422 Там же, ф. 767, оп. 15915, д. 1, л. 13.

423 Отделение ЦВМА, ф. 149, д. 1574, л. 163; ф. 2, д. 1942, л. 46.

424 Там же, ф. 2, д. 1942, л. 86.

потопили транспорт425. Это был первый случай на театре, когда береговая батарея обеспечила катерам

прорыв охранения и способствовала успеху атаки.

В последующем такое взаимодействие при нанесении ударов по кораблям противника вошло в

боевую практику. В 1943–1944 гг. 9 раз осуществлялось тактическое взаимодействие береговой