Текст книги "Первое путешествие россиян вокруг света"

Автор книги: Владимир Невский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 17 страниц)

в Лондоне было затрачено 5 тысяч фунтов стерлингов, на «Надежде» пришлось сменить две мачты и весь такелаж. Во время плавания оба судна также неоднократно приходилось ремонтировать.

Лисянский привез астрономические и физические инструменты: хронометры,барометры,гигрометры,термометры и др. Кроме того, астроном Горнер приобрел для экспедиции телескоп, дорожный барометр, электрометр и термометр Сикса (максимально-минимальный) для измерения глубинных температур морской воды. Для этой же цели адмиралом Павлом Васильевичем Чичаговым была доставлена на «Надежду» Гельсова машина, изобретенная русским мастером Шишориным. Крузенштерн захватил в плавание большое количество карт и морских книг.

Провизия была заготовлена в большом количестве и самая лучшая. Белые сухари не испортились в течение двух лет, а петербургская и гамбургская солонина выдержала все путешествие. Масла взяли немного, так как оно в тропиках быстро портится.

Из противоцинготных средств закупили большое количество сахару, чаю, клюквенного соку, кислой капусты, сушеных дрожжей, горчицы, лука, солодового и елового экстракта и лучших лекарств того времени. Вся команда была снабжена хорошей одеждой.

Груз Российско-Американской компании состоял из железа, якорей,парусины, канатов, пушек, пороху, свинца, ружей, пистолетов, сабель, медной посуды, муки, вина, водки, табаку, кофе, чаю, сахару и др.—всего на сумму более 600 тысяч рублей.

Компания так загрузила корабли, что девятимесячный запас продовольствия для команды пришлось оставить передсамым отходом. Перегрузка была опасна для кораблей, а теснота вредна для здоровья команды. 10 июля особым рапортом Крузенштерну Лисянский потребовал списания за отсутствием места на корабле «всех компанейских людей», а кроме того, художника В. П. При-четникова и иеромонаха Гедеона⁸³.

Со своей стороны Крузенштерн о перегрузке судов сообщил Румянцеву, и 2 августа Румянцев, вместе с товарищем министра морских сил Чичаговыми послом Реза-

О. £. Коцебу

новым, прибыли на корабли. Было сокращено пятнадцать человек.

6 июля корабли были выведены на Кронштадтский рейд, где из-за встречных западных ветров задержались до августа. Для научных наблюдений правление Компании думало послать с экспедицией двух студентов¹, но Крузенштерн просил министра Румянцева пригласить для участия в экспедиции опытного астронома, так как специалисты-астрономы тогда редко посещали южное полушарие Земли. Румянцев согласился с просьбой Крузенштерна, и только тогда был приглашен астроном Горнер, швейцарец по национальности.

Еще осенью 1802 г. для участия в экспедиции был приглашен ботаник, адъюнкт Петербургской Академии наук доктор В. Г. Тилезиус-фон-Тиленау^{84 85} из Лейпцига, который присоединился к экспедиции вместе с естеетвоиспыта-телем Г. X Лангсдорфом¹, явившимся к Крузенштерну в Копенгаген. В России тогда было немало выдающихся ученых, но правящие круги им не доверяли и слепо преклонялись перед всем иностранным.

Из медицинского персонала на «Надежде» находился доктор медицины Карл Эспенберг и его помощник подлекарь Иван Сигдам, а на «Неве»—доктор Мария Либанд и доктор медицины и ботаники Брыкин, открывший на о. Тенерифе ряд неизвестных до этого растений.

Всероссийская академия художеств назначила в экспедицию двух живописцев, из которых один—Василий Петрович Причетников—из-за недостатка места не был взят, а другой—Степан Курляндцев—покинул корабль «Надежда» на Камчатке и через Сибирь вернулся в Петербург.

Особенно внимательно Крузенштерн подбирал морских офицеров. Состав команды и офицеров выделен был из

¹ Доктор медицины Георг Лангслорф (1774—1852) 25 июня 1805 года в Петрепавловске-на-Камчатко перешел на корабль Компании «Мария», с которым направился для исследования Северо-Западной Америки, а затем сухим путем через Сибирь вернулся 8 Петербург. После возвращения из путешествия был избран адъюнктом Русской Академии наук по ботанике, а затем ординарным академиком по зоологии. В 1812 г. в Германии он издал двухтомное описание русского кругосветного путешествия под названием: «Bemerkungen auf einer Reise urn die Welt in den Jahren 1803 bis 1807, Frankfurt am Main, 1812». Этот труд в настоящее время переводится на русский язык. Другая работа Лангсдорфа, написанная по материалам, собранным во время русской кругосветной экспедиции, называется «Plantes recu-eilljes pendant le voyage des Russes autour du monde par Langs* dorf et Fischer, Tubingen, 1810—1818». В 1812 г. Лангсдорф был назначен генеральным российским консулом в Бразилии, где зарекомендовал себя как замечательный исследователь природы. В течение 1821—1829 гг. академик Лангсдорф произвел обширное исследование в Бразилии и собрал громадные естественно-исторические и этнографические коллекции, хранящиеся в музеях Академии наук.

В 1830 г. он вернулся в Европу и поселился в г. Фрейбурге, где и умер. Смерть помешала путешественнику опубликовать результаты его исследований. О них мы узнали только после русской экспедиции в Бразилию в 1914—1915 гг., в которой участвовали Г. Г. Манизер, И. Д. Стрельников и др. Манизер составил биографию Лангсдорфа и описание его путешествия по Бразилии. [См. Г. Г. Манизер, Экспедиция Г. И. Лангсдорфа в Бразилии (1821—1828), Географгиз, 1948 r.J. Деятельность Г. И. Лангсдорфа на протяжении всей его жизни была неразрывно связана с русской наукой и заслуги его полностью принадлежат России.

кадров военно-морского флота и продолжал числиться в списках военного флота в течение всей экспедиции.

На «Надежду» были приглашены офицеры: Ратманов Макар, старший лейтенант, участник многочисленных морских сражений на Балтийском, Черном и Адриатическом морях, до экспедиции в течение десяти лет бывший командиром военного судна; Ромберг Федор, лейтенант, служивший в 1801 г. под командой Крузенштерна на фрегате «Нарва»; Головачев Петр,лейтенант; Левенщтерн Ермолай, лейтенант, находившийся перед экспедицией 6 лет в Англии и Средиземном море под командой адмиралов Ханыкова, Ушакова и Карцева; Беллинсгаузен, Фаддей Фаддеевич, мичман, во время путешествия был произведен в лейтенанты. В 1819—1822 гг. Беллинсгаузен стал начальником русской кругосветной экспедиции, открывшей шестую часть света—Антарктиду, впоследствии адмирал– главный комендант Кронштадтского порта.

Были также взяты по просьбе известного писателя Августа Коцебу его сыновья, Мориц и Отто Коцебу. Отто Коцебу в 1815—1818 и 1823—1826 гг. возглавлял две русские кругосветные экспедиции на кораблях «Рюрик» и «Предприятие». На «Надежде» находились и свита посла (семь человек), составленная из богатых дворян, и приказчик Российско-Американской компании Федор Шемелин, издавший в 1816 г. описание кругосветного путешествия^{86 87}. „ Кроме того, на «Надежде» находились шесть пассажиров, едущих в колонии, и пять японцев, которых с посольством возвращали на родину.

На корабле «Нева», кроме Лисянского, находились офицеры: лейтенанты Павел Арбузов и Петр Повалишин, мичманы Федор Коведяев и Василий Берх (впоследствии известный историк русского флота, который умер в 1834 г. в чине полковника—начальника отдела в Гидрографическом департаменте). Из посольской свиты на «Неве» находился иеромонах Гедеон и приказчик Российско-Амери-канской компании Николай Коробицьш, записки которого были изданы в 1944 г.².

Всего на «Надежде» находилось 76 человек, а на «Неве»—53 человека¹.

Крузенштерну советовали нанять нескольких английских офицеров и матросов, но он отказался. Впоследствии он писал: «Известно, что маши магросы суть лучшие в свете, когда имеют случай посвятить себя единственно исполнению своего звания»'^{88 89}.

Как писал Крузенштерн, помимо двух естествоиспытателей, астронома и врача, «на обоих кораблях в путешествии нашем ни одного иностранца не было»⁹⁰.

Страсть к путешествиям у русских людей оказалась столь велика, что если бы принимали всех желающих, то укомплектовали бы не два корабля, а целую эскадру.

7 августа 1803 г., ровно через 100 лет после основания Петром Петербурга и Кронштадта, корабли снялись с якоря.

Очевидцы писали, что весь Петербург был приведен в движение известием об отплытии первой русской экспедиции вокруг света. Жители толпами двигались в Кронштадт⁹¹.

Историк Карамзин писал об экспедиции и об отношении к ней различных кругов русского общества: «Англоманы и галломаны, что желают называться космополитами, думают, что русские должны торговать на месте. Петр думал иначе—он был русским в душе и патриотом. Мы стоим на земле и на земле русской, смотрим на свет не в очки систематиков, а своими природными глазами, нам нужно и развитие флота и промышленности, предприимчивость и дерзание»⁹². В «Вестнике Европы» Карамзин печатал письма офицеров, ушедших в плавание, и вся Россия с трепетом ждала этих известий.

СОВМЕСТНОЕ ПЛАВАНИЕ КОРАБЛЕЙ «НАДЕЖДА» И «НЕВА»

ПЛАВАНИЕ ИЗ РОССИИ В АНГЛИЮ

7 августа¹ 1803 г., в 10 часов утра² «Надежда» и «Нева» подняли паруса. День был прекрасный и теплый, но неожиданно погода переменилась, подул западный ветер и до 10 августа корабли принуждены были лавировать вблизи острова Гогланд.

12 августа миновали мыс Дагерорт³ и на следующий день вышли из Финского залива. Потянулись однообразные дни. Отправляли службу, производили морские учения, все по расписанию и по свистку вахтенного. Каждому матросу в сутки было положено по одному фунту говядины, столько же сухарей и по чарке водки⁴. Кроме того, по одному фунту масла в неделю и соразмерное количество уксусу, горчицы и крупы. За обедом и за ужином давали одно блюдо: кислые щи со свежим мясом, с солониной или с рыбой или кашицу с большой порцией русского масла.

17 августа суда прибыли на Копенгагенский рейд. Нужно было перегрузить корабли, чтобы принять

¹ Стиль новый, как и всюду ниже.

¹ В начале XIX столетия у моряков было принято астрономическое счисление: сутки считались с полудня предыдущего дня; в настоящей работе даты приводятся по обычному, гражданскому счислению.

* Дагерорт—маяк, стоит на полуострове того же названия {остров Хиума—Даго).

⁴ Тем, кто не пил, ежемесячно уплачивалось по девять копеек за каждую невьшитую чарку.

груз для Российско*Американских колоний, заготовленный в Гамбурге,

За время стоянки моряки осмотрели город и его окрестности. «Город Копенгаген,—пишет Коробицын,—есть датская столица, местоположение имеет посредственной возвышенности, находится на острове Вепе при Зунте между Балтикой и Каттегатом. Строение города  каменное, домы большей частью 3-х или 4-хэтажиые, но не обширны. Улицы во оном весьма уские»¹.

В Копенгагенской обсерватории поверяли хронометры. Обсерватория эта основана учеником известного астронома Тихо Браге Христианом Лонгомоитаном² на двадцать лет раньше Парижской и Гринвичской. Моряки осмотрели также обширное адмиралтейство, военный порт, арсенал и судостроительные верфи.

В Копенгагене к экспедиции присоединились иностранные ученые: астроном Горнер и натуралист Тиле-зиус-фон-Тиленау, а также естествоиспытатель Лангсдорф.

8 сентября, в б часов вечера, вышли из Копенгагена. Через пролив Каттегат шли при туманной и непостоянной погоде. 18 сентября, в 1 час ночи, в Скагерраке разразился шторм. Шквал налетал за шквалом, и стало так темно, что в нескольких шагах нельзя было видеть друг друга.

Удары волн, разбивающихся о борта, которые стонали и скрипели, свист снастей, крики людей производили оглушающие звуки, приводившие в трепет. «Нам казалось, что все страшилища со всего света стеклись сюда пугать нас»⁹³. Корабль наклоняло до такой степени, что, казалось, он потеряет равновесие и перевернется вверх килем. Бортами черпали воду, и в кают-компании бродили по колено в воде.

Волны беспрестанно обливали палубу и уносили с собою все, что не было прикреплено. Никто не мог удержаться на ногах, не ухватившись за что-нибудь. Многие

¹ Записки приказчика Российско– Американской компании Н. И. Коробицына. Русские открытия в Тихом океане и Северной Америке в XVJIJ—XIX вв. Сборник материалов под редакцией А. И. Андреева. Изд. Акад. наук, М.—Л., 1944 г., стр. 134.

² Датский астроном Христиан Северин, прозванный Longo-montanus (1561—1647), был любимым учеником и помощником Тихо Браге.

³Ф. Шемелнн, Журнал первого путешествия Россиян вокруг земного шара, ч 1, СПБ, 1816 г., стр. 12.

корабли в эту бурную ночь остались без мачт* Но экипаж «Надежды» и «Невы» с честыо выдержал это первое сражение с разъяренной стихией*

«По первому же мне случаю бытности моей в море,– пишет Коробицын,—при столь жестоком ветре, искусство в мореплавание командующего и офицеров, равно проворство и неутомимость наших матросов в исправлении своей должности, мне по новости казалось удивительным»¹* Во время шторма «Надежда» и «Нева» разлучились*

19 сентября у южной оконечности Норвегии с корабля «Надежда» наблюдали северное сияние. На небе появилась светлая дуга с висящими под ней отвесно огненными столбами, сквозь которые можно было видеть звезды второй величины.

Путь по Северному морю проходил при переменных ветрах с дождливою погодою* Плыть приходилось осторожно, так как в Дании не удалось взять лоцмана* Северное, или Немецкое, море в то время моряки считали опаснейшим* Берега его усеяны мелями, морские течения были плохо изучены, а условия погоды не позволяли определять место корабля астрономическими наблюдениями так часто, как требовала безопасность плавания*

В Северном море Крузенштерн сделал первый опыт по определению глубинных температур воды при помощи Гельсовой машины* Этот опыт был поставлен лишь с предельным опусканием термометра на глубину 24 саженей (44 м)К

Разница в показаниях температуры поверхностного слоя воды и взятого для исследования оказалась незначительной.

Ветер благоприятствовал плаванию Английским каналом* Погода стояла ясная и между портами Дувр и Кале видны были одновременно английские и французские берега*

26 сентября, в 4 часа дня, прошли Гринвичский меридиан и через два дня бросили якорь в гавани города Фальмут в графстве Корнвалис (Корноул), где соединились с кораблем «Нева», пришедшим сюда двумя днями раньше* ^{94 93}

В Фальмуте «Надежду» конопатили, так как после шторма в Скагерраке в судне открылась течь. Только мужество и искусство офицеров и матросов спасли ее от неминуемой гибели. «...Я весьма радовался,—пишет Лисянский,—что г. Крузенштерн нашел своих матросов также искусными и расторопными, каковы были наши. Следовательно, нам ничего более не оставалось желать, как токмо обыкновенного счастья мореходцев для совершения своего предприятия»¹.

Яркую картину города Фальмут рисует купец Шеме-лин: «Домы с одной стороны улицы, по причине малого пространства, примкнуты задами к самой горе, а с другой—вдоль по берегу. Половина всякого дому поставлена на землю, а другая в воде, так, что во время морского прилива вода поднимается до третьей части стен сих домов; и ежели в то время смотреть из залива на город, то представляется оный как будто весь стоит на воде»^{95 96}.

Переулки были настолько узки, что по ним могли ходить только пешеходы. Жители города испытывали недостаток даже в пресной воде. «По неудобности же местоположением города в пресной воде имеет недостаток, почему находящиеся внутри города колодязи всегда бывают заперты, почему во оном городу, кроме трактиров, в случающиеся жары для утоления жажды воды отыскать негде»⁹⁷.

Промышленности в городе не было, и все товары привозились из Лондона.

Рыбная ловля и работа на приходящих кораблях были единственными средствами к жизни для населения города. Окрестности Фальмута отличались пустынностью, сухостью и неплодородностью. Горы и дикий камень. Пашни попадались редко, вместо садов росли одни кустарники. Скотоводство также не было развито. Но в недрах земли находились большие сокровища: цинк, мышьяковистая медная руда, а также некоторое количество каменного угля и серебра. Рядом с Фальмутом находилась деревня Менакан, от которой происходит название мена-канит, или титановый песок⁹⁸.

Крузенштерн отмечает бедственное состояние горняков по сравнению со всеми другими слоями населения.

СТОЯНКА У ОСТРОВА ТЕНЕРИФ

5 октября корабли вышли из Фальмута в Атлантический океан. Дул свежий ветер. Корабли шли быстро, и английские берега скоро скрылись из виду. Ночь была светлая, совершенно безоблачная, последняя у европейских берегов. Перемена в температуре воздуха была очень чувствительна; в течение 24 часов температура повысилась на 4° С. Крузенштерн предполагал итти к острову Мадейра и там сделать остановку для закупки вин и свежей провизии, но, не желая терять попутный ветер, решил направиться прямо к Канарским островам, тем более что продукты там изобильнее и дешевле.

Дул резкий южный ветер. Погода сделалась сырой, и на кораблях появились желтоватые ржавые пятна, превратившиеся потом в сизо-черные, распространявшие отвратительный запах. На нижней палубе поставили жаровни с горящими углями и всюду опрыскивали корабль горячим уксусом. «Таковое средство в холодных и сырых климатах гораздо полезнее частого мытья, которое не имея способу просохнуть рождает болезнь, а потому должно быть употребляемо токмо в сухую и ясную погоду»^{99 100}. Приходилось бороться и с другим неприятным явлением. Вода, натекшая в корабль, плесневела, испускала несносный запах, вызывающий тошноту и головную боль.

Чтобы предохранить экипаж от болезни, дважды в неделю наливали в интрюм² свежую морскую воду, а затем выкачивали ее насосами.

Каждый вечер наблюдали свечение моря. Местами казалось, что вода состояла из одних огненных искр. 10 октября возле Гибралтара появилось множество небольших птичек, которые, по-видимому, были отнесены от берегов юго-восточными ветрами. Птицы позволяли людям брать себя руками и служили лакомством для корабельных

66

кошек. Вокруг корабля играли дельфины (Delphinus delphis), достигающие четырех метров в длину.

В тот же день, в 8 часов вечера, на 37°40' с. ш. и И°5'

з. д, наблюдали появление кометы.

При пересечении «Надеждой» широты Гибралтарского пролива , Крузенштерн отметил морское течение, имеющее направление к востоку. Происхождение течения он объясняет «стремлением воды из океана в пролив Гибралтарский»¹.

С этим заключением невозможно согласиться, так как на 14° з. д. гибралтарское течение не ощущается. В наше время почти все мореплаватели при прохождении широты Гибралтара отмечают SO или OSO течение, которое является юго-восточном ответвлением Атлантического течения и называется Северо-африканским, или Канарским^{101 102}. При следовании кораблей вдоль Марокканских берегов моряки зарядили все пушки, «поелику в сих местах алжирцы и другие морские наездники не редко нападают на суда»¹⁰³.

13 октября в тихую погоду астроном Горнер и естествоиспытатель Лангсдорф на шлюпке производили из^ мерен и я глубинной температуры воды посредством Гель-еовой машины.

18 октября, в 5 часов дня, с марса увидели принадлежащие Португалии совершенно изолированные утесы, носящие название Сальважи. На рассвете следующего дня показалась сверкающая над облаками, покрытая снегом вершина горы Пико де Тейде (Pico de Teydos), имеющая вид конуса наподобие сахарной головы. Это-вулкан расположенный в южной части гористого с утесистыми берегами острова Тенерифа, одного из группы Канарских островов.

Офицер «Надежды» Ромберг пишет, что русским кораблям удалось сделать удивительный для того времени переход. «Перуз тщеславится, что он в две недели перешел из Бреста до Мадейры и что мы сказать должны перешед в две ж недели но от Фальмута и до Тенерифа»¹⁰⁴.

о. Пальм a Санта-Крус-де-ла-ПальмаВальвердеФерро

о.Гомера

ё-Пино-99

СантаКрус-де-Тенериф•Тенериф

Лас-Пальмасо.Гран-Канариа

Пуэрто-де-Кабрас

о.ГржскосаХ^

о.Лансароте

о.Фуэртевентура

14

Современная карта Канарских островов

n

20 октября бросили якорь в гавани г. Санта Крус на северо-востоке острова Тенериф.

Ниже мы приводим описание острова, составленное по материалам участников русской экспедиции. Эти материалы для того времени имели значительный интерес.

Канарские острова впервые стали известны римлянам, которые называли их Insulae Fortunatae (Счастливые острова). Плиний производит современное название Канарских островов от canis (собака). Больших собак местной породы еще застали испанцы, посетившие острова в конце XIV столетия. В это время Канарские острова были заселены рослыми светлокожими людьми, которые называли себя гуанчи (люди). Оки жили в пещерах, не знали употребления металлов и орудия выделывали из базальта и обсидиана. К началу XVII столетия испанцы истребили последние их семейства, поэтому едва ли когда-нибудь удастся восстановить их родословную¹.

Канарский архипелаг состоит из семи крупных остро» bob: Гран-Канариа, Лансароте, Фуертавентура, Тенериф, Гомера, Пальма и Хиеро (Ферро). Кроме перечисленных крупных островов, в архипелаге много мелких. Русские мореплаватели посетили только один остров Тенериф^{105 106}.

По описанию русских мореплавателей, берега острова Тенериф весьма высокие и неприступные, за исключением побережья у г. Санта Крус и г. Оротава.

Несмотря на то, что европейцы уже несколько веков жили на этом острове, Лисянскому пришлось исправлять его карту «Долгом себе поставляю заметить, что вид острова Тенерифа, со стороны северной, находящийся в Ост-Индском английском Атласе, весьма не походит на действительный, а потому и прилагаю свой к карте земного шара»^{107 108 109 110 111 112}. Русский мореплаватель О. Е. Коцебу во время плавания на «Рюрике» в 1815 г. также снял

ь

ч

Вид г Санта Крус на о Тенериф (Атлас к путешествию вокруг света капитана Крузенштерна)

с карты несуществующую надводную скалу между островами Тенериф и Канария

Остров Тенериф состоит из крутых, почти неприступных гор Западную часть острова занимает гора ГТико-де-Тейде, а северо-восточную часть – голый, скалистый, зубчатый хребет. Они разделяются широким проходом, высоту которого занимает город Лагуна (550 м). На юго-восточной стороне этого прохода расположен г. Санта Крус, а на противоположном конце, у подножия Пика—гавань Оротава.

Город Санта Крус расположен в удобной бухте у подножия горы и с моря представляет прекрасный вид. Улицы широкие, с тротуарами, вымощенными чернобурой лавой. На берегу построены три крепости.

Крузенштерн в следующих словах рисует жизнь города: «Всеобщая бедность народа, в высочайшей степени разврат женского пола и толпы тучных монахов, шатающихся ночью по улицам для услаждения чувств своих,—

суть такие отличия сего города, которые в иностранцах возбуждают отвращение. Нигде в целом свете нельзя, может быть, найти более в содрогание приводящих предметов. Нищие обоего пола и всех возрастов, покрытые рубищами и носящие на себе знаки всех отвратительных болезней, наполняют улицы вместе с развратными женщинами и монахами»... «Инквизиция господствует здесь равномерно, как и во всех владениях Гишпанских, и притом, по уверению многих, с великою строгостию. Она имеет главное свое пребывание на острове Канарии. Для человека, свободно мыслящего, ужасно жить в таком месте, где злость инквизиции и неограниченное самовластие губернатора действуют в полной силе, располагающей жизнию и смертию каждого гражданина»¹.

Ромберг пишет, что большую часть жителей г. Санта Крус составляли монахи, попы и монашенки, «почему вошед в город, как будто в монастырь какой—навстречу попадаются постные рожицы, укутанные черною фланелью, с притворною набожностью. Тут боялся каждый из нас, чтобы не попасть в инквизицию»².

21 октября Резанов, мичман Берх и ученые экспедиции вышли из г. Санта Крус и через горы направились к г. Лагуна. Дорога, идущая с горы на гору по слоям лавы, была так крута, что по ней с трудом могли продвигаться верховые лошади. Голая местность имела мало привлекательный вид. Изредка попадались исполинские, подобные столбам, молочаи, на скалах ютилась одичавшая здесь опунция (Cactus opuntia), образующая заросли высоких кустарников.

В тот же день к полудню путешественники прибыли в г. Лагуну—бывшую столицу острова Тенерифа. В городе было около ста домов, из них—пять монастырей. Монахи были удивительно необразованны и не знали даже историю своего монастыря. Библиотека состояла из нескольких церковных книг.

Город Лагуна расположен в голой долине с отдельными кустами кактуса и одиночными фиговыми и тутовыми деревьями, несмотря на то, что почвы, образовавшиеся здесь на продуктах выветривания лавы, чрезвычайно

плодородны. Всюду ощущался недостаток влаги. В 2 часа дня путешественники вышли из Лагуны.

Дорога была усыпана обломками лавы и иногда покрыта колючими растениями скал. На крутых склонах встречались гроты и пещеры, в которых, по-видимому, жили когда-то гуанчи. Во многих пещерах лежали кости, иногда трупы, зашитые в бараньи шкуры. Резанов получил от губернатора в подарок одну такую мумию. 22 октября утром пришли в маленький городок Оротава, расположенный у подножия северного склона горы Пико-де-Тейде, тень которой защищает его от солнца в полуденные часы. Долина Оротавы представляет небольшую равнинную площадку, окруженную с трех сторон горами, достигающими 800 м высоты. В окрестностях города разведены обширные виноградники и насаждения финиковой пальмы (Phoenix dactilifera)¹¹³. Вблизи города расположен прекрасный ботанический сад, имеющий около 3 тысяч видов растений, привезенных из Мексики, Чили, Перу и т. д. Он основан в 1795 г. Из местных растений при осмотре ботанического сада внимание мореплавателей привлекло гигантское драконово дерево (Dracoena draco). Ему было не менее 6 тысяч лет. Толстый, неуклюжий ствол с наплывами и бороздами как бы подтверждал его древний возраст.

23 октября путешественники возвратились в г. Санта Крус другой дорогой². В описаниях путешествия Крузенштерн и Лисянский дают верную картину ландшафта прибрежной растительной зоны, которая простирается вокруг острова до высоты 700—800 м (в зависимости от экспозиции). Растительность здесь носит ксерофильный характер и напоминает африканскую степную и прибрежную растительность субтропического пояса. Ощущается сильный недостаток влаги, особенно в летние месяцы, когда дует северо-восточный пассат (от 2 до 3 месяцев абсолютная сухость).

Выше 700—800 м над ур. моря климат становится сырым¹. Нижняя часть этой зоны представлена вечнозелеными рощами атлантического лавра, близкого к средиземноморскому благородному лавру, но больших размеров, с примесью древовидного вереска (Erica arborea), достигающего 20 метров высоты. С высоты 1 000 м появляются сосновые боры. Выше пояса лесов располагается сухая, холодная нагорная пустыня (до 3 200 м). Участки голой почвы чередуются здесь с огромными безлистными кустами белого дрока (Retama blanca)^{114 115}. Кусты вырастают до

3,5 м высоты и до 6 м в диаметре. Они растут настолько редко друг от друга, что иногда этот ландшафт сравнивают со шкурой леопарда.

Вершина горы Пико-де-Тейде оголена. Шемелин пишет, что Пик—«высочайшая гора во вселенной»¹¹⁶. Крузенштерн считает высоту Пика 3 480 м, что почти соответствует современным определениям¹¹⁷.

В дневниках русских путешественников ярко отразились своеобразные представления, которые господствовали в науке того времени о вулканических извержениях. Шемелин сообщает, что гора Пик «изрыгала прежде вулканические извержения, но слишком уже сто лет, как совсем погасла, и ничерр из себя, к спокойствию жителей, не извергает... Равнину или площадь на вершине ея полагают продолговато-круглою. Самый длинный поперешник во сто сорок, а в ширине сто десять сажен. По середине которой находится пропасть или жерло Пика, изрыгавшее прежде пламень»^{118 119}.

Спутник Лисянского Коробицын пишет, что «прежде изрыгала гора огонь и со оным большие куски лавы»⁰.

Лаву он называет «перегарной землей», В этих описаниях нет ничего курьезного, так как в то время в науке господствовала теория, что вулканические извержения происходят от подземных пожаров. Известный русский минералог академик М, В. Севергин, в инструкции, данной естествоиспытателю Тилезиусу, в разделе «Об огнедышащих горах» рекомендует наблюдать: «Извергаются ли вещества смоляные, или подобный остаткам от сгорания каменных углей»¹.

Русские путешественники отмечают, что на острове Тенериф имеется много потухших вулканов.

Наличие действующих и потухших вулканов на многих Канарских островах подало повод впоследствии геологам и географам утверждать, что эти острова обязаны своим существованием подводным вулканическим извержениям. И в настоящее время еще имеются защитники этой теории, как, например, французский географ А. Бернард, который утверждает, что Канарские острова возникли вследствие вулканических извержений миоценового возраста-.

Обнаруженные на Канарских островах гнейсы, глинистые сланцы и другие осадочнь^ророды, залегающие в основании гор, дают право думать, что острова обладают не вулканической основой. Поэтому Шотт считает острова Азорские, Мадейру, Канарские и Зеленого мыса остатками затонувшего обширного континента (криптоокеанические острова), а вулканические части их—возникшими паразитически в позднейшие времена³. Этот затонувший гипотетический континент некоторые ученые стали отождествлять с платоновской Атлантидой,

– В настоящее время академиком Л, С, Бергом было найдено единственно возможное решение вопроса об острове Атлантиде, который он помещает вблизи Балканского полуострова в области Эгейского моря, где крупные опускания суши происходили в четвертичный период, может быть, на памяти человека⁴.

Из замечаний русских путешественников складывается правильное представление о чрезвычайной засушливости прибрежной полосы острова Тенерифа. В среднем за год в прибрежной полосе выпадает немного более 300 мм осадков. Дожди идут зимою, когда пассат прекращается, уступая место западным ветрам.

Зима на острове Тенерифе мягкая, жители ходят в легких одеждах. В конце октября цветут розы.

За время стоянки кораблей в гавани Санта Крус температура воздуха поднималась до 27,5°С и ни разу не спускалась ниже 24,4° С. Колебания барометра были также очень незначительны. Эти сведения вполне согласуются с современными данными. Действительно, климат Тенерифа здоровый (Оротава—один из широко известных курортов), отличается незначительной годовой разностью температур (6—8°) и удивительно теплой осенью (октябрь почти такой же теплый, как июль)¹. На Тенерифе никогда не бывает морозов, а снег выпадает только высоко в горах. Коробицын пишет, что гора Пико-де-Тейде до половины покрыта вечным льдом. «В половине же горы воздух весьма проницательно холодный, почему во всякое время года находится неизчезающий лед, через который и проход на поверхность горы весьма затруднителен»^{120 121 122 123}. Однако Лисянский не подтверждает это сообщение. Он пишет: «Вершина горы Пик покрыта снегом, от которого очищается только в июне и июле*’. Лисянский совершенно прав. Вечных снегов и ледников на Тенерифе нет. Снег выпадает ежегодно от февраля до апреля, и граница его опускается до высоты 1 500 м^{124 125}.