Текст книги "Север Северище"

Автор книги: Владимир Фомичев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 21 страниц)

 П. Н. ЛОШАКОВ, Герой Социалистмического Труда, бригадир комплексной лесосечной бригады Советского леспромхоза:

– Успеха в повышении качества лесозаготовок можно добиться только в том случае, если за это будет бороться весь коллектив леспромхоза. Порядок в лесу зависит не только от нас, но и от работы операторов гидропогрузчиков, подготовительных бригад, транспортной службы, мастеров, специалистов.

Так, погрузочную площадку «замусоривает» гидропогрузчик, переезды по пасекам совершают и бульдозеры подготовительных бригад, «сломыши» не отгружаются потому, что нет соответствующего транспорта, большую часть березы и тонкомера оставляем – не полностью продумано их использование, нет настоящей заинтересованности многих работников, в частности, нижнего склада, в использовании этой древесины.

 В нашей бригаде сучья только в вале, большего порядка здесь, кажется, нельзя добиться. Но сколько на выполнение этой операции порой уходит времени высококвалифицированных специалистов! Решить этот вопрос – совместная задача работников лесной охраны, науки о лесе и лесозаготовителей.

 Дела с качеством во многом улучшатся, если будет заведен жесткий порядок: принимать лесосеки только с представителем бригады. Обнаруженные недостатки можно будет своевременно устранить. Но бригаду иной раз при этом обходят. Даже долгое время не знаешь, приняли рабочее место или нет. Так порой появляются штрафы, которых могло не быть.

  И еще. У нас опытные вальщики, знают, как валить. Но, например, ветер стащит дерево не туда, куда намечал его положить. Складывается ситуация: оставить хлыст – нарушение, заехать за ним на пасеку – нарушение. Никакие правила не предусмотрят все. Поэтому необходимо тщательное исследование причины лесонарушений. Лесоводам и лесозаготовителям нужно совместно искать эффективные пути их устранения, короче, работать нам надо в еще большем контакте, решая общие задачи, с уважением относясь друг к другу.

 ВОПРОС: Вы недавно были в бригаде Е. И. Молитвина. Каков порядок на его деляне?

 ОТВЕТ: Примерно такой же, как и у нас.

 Старший мастер леса Советского лесппромхоза:

– Вопрос о качестве лесозаготовок газеты поставили своевременно и правильно. Объемы возрастают, есть опасность принизить значение качества лесозаготовок. Мы тоже боремся за него своими силами, но, вероятно, недостаточно. Даже, может быть, ослабили эту работу в какой-то степени. Ведь так остро журналисты пишут о нас впервые. Указанные недостатки мы уже устранили и постараемся не допускать впредь.

 ПРЕДЛОЖЕНИЕ:

– Александр Ильич, взяли бы на себя инициативу развернуть соревнование за звание «Участок высокого качества лесозаготовительных работ».

СТАШИЙ МАСТЕР:

– Дельное предложение. Думаю, никто из присутствующих не будет возражать против него. Я со своей стороны поддерживаю.

ГОЛОСА С МЕСТА:

– Правильно. Надо всем согласиться.

Главный инженер Зеленоборского леспромхоза:

 – Лесосеки мы принимаем два раза в месяц. Контакты с лесничеством тесные, отношения деловые. Работники охраны хорошо делают, что дают возможность устранять недостатки, для чего организуют предварительный прием лесосек. Погрузочные площадки зимой стремимся делать на болотах. Изыскиваем и другие пути улучшения использования лесных ресурсов.

 Большую часть выступления главный инженер посвятил проблемным вопросам теоретического характера.

 Директор Советского леспромхоза:

– Мы не должны оставлять за собой пустыню. Это мы понимаем хорошо. И смотрите: за нами кругом зеленеют молодые сосенки. Добились такого положения потому, что применяем технологию узких лент. Этот метод – основа основ сохранения подроста. Леспромхоз уделяет вопросам качества внимание постоянно, но, видимо, недостаточно. В ближайшее время эту работу усилим. Мне кажется, что особый спрос должен быть с мастеров. Прав, пожалуй, Петр Нилович Лошаков: на подборе сучьев нужно использовать других, менее квалифицированных работников.

 Директор Советского леспромхоза, как и главный инженер Зеленоборского, ставит ряд теоретических проблем, с большой теплотой и уважением говорит о передовых бригадирах леспромхоза, о понимании ими важности задач пятилетки.

 Лесничий Зеленоборского лесничества:

– О сборе сучьев в вал. Вопрос уже поднимался в печати. Вспомните статью «Миллион за догму» в «Лесной промышленнгости». В ней рассказывалось, что разбросанные сучья больше способствуют возникновению пожаров. Раз оставили вал, вероятно, это правильно.

А. С. КИПА, директор Советского мехлесхоза:

 – Всем нам известно, какое большое значение придают вопросам охраны и рационального использования природных ресурсов властные органы страны. Именно исходя из этого и утверждены различные правила, в том числе – современная технология лесозаготовок. Стргое выполнение ее требований – долг и обязанность лесорубов. Им тоже не должно быть безразлично, что останется от сегодняшней тайги через несколько лет.

 Сегодня речь идет не только о сохранении подроста и о сучьях, которые, конечно, нужно убирать. С этим все согласны. Некоторые выступающие вообще упустили проблему использования деловой древесины. А ведь по одному лишь Советскому леспромхозу пропадает ее за год, включая нижний склад и недорубы, не менее семидесяти тысяч кубометров. Между тем, в стране есть леспромхозы, например, в Горьковской области, которые работают буквально на иве. Кто же нам позволил транжирить народное добро?

 Правильно говорили здесь: надо поднять на борьбу за качество коллективы. Руководство леспромхозов, нам кажется, в целом правильно понимает эти задачи, но до всех лесозаготовителей мы их еще не донесли.

 Мы не заинтересованы в штрафах, за них нас, как говорят, тоже бьют. Дело у лесоводов и лесозаготовителей действительно общее. Ваши успехи – наши успехи. Давайте же вместе поднимать качество лесозаготовок на высоту.

 Председатель подвел итоги заседания «круглого стола». Поблагодарил присутствующих за участие в беседе. Пожелал им больших трудовых успехов.

 Прочитав рукопись подготовленного П. Котовым к публикации отчета о мероприятии, Никита Матвеевич Краткий довольно заявил:

– Вот это другое дело! Смело можно печатать.

 Однако Анатолий Самойлович Кипа, узнав о такой оценке отчета, встретив Павла Котова, прокомментировал ее так:

– Слушай, Афансьич, снова мы подвели «начальника», но теперь на законном основании. Ведь он сам завизировал текст и оставил в нем факт, что только в Советском ЛПХ теряют ежегодно семьдесят тысяч «кубов» делового леса. Для знающего работника это означает – в лесосеках вдоль Ивдель-Оби, если брать по большому счету, полный бардак.

 КОРОТКО

 В Самзасском леспромхозе лесозаготовительная бригада Харлампия Николаевича Конобеева перешла на трехсменку.

 Северная ветка железной дороги от Верхнекондинской до станции Агириш будет завершена в ноябре текущего года. Семьдесят три километра стальной магистрали в основном уже проложены. Будет выполнено работ на сумму около четырех миллионов рублей.

 Только в течение последнего года стройучасток Алябьевского леспромхоза ввел в строй среднюю школу, Дом культуры, промтоварный магазин в кирпичном исполнении на шесть рабочих мест со всеми удобствами. Каменщики возводят «Гастроном», 125-тонный холодильник. Бывший деревянный клуб передают на Дом связи. Используют кадровых строителей ( штукатуров, плотников и др. ) и сезонников.

  СТРОИТЕЛЬ ГАЗОВЫХ ТРАСС 

 О ч е р к

   Главный инженер автотранспортной конторы производственного объединения «Южгазпромстрой», перечисляя лучших водителей «Уралов», первым назвал Евгения Алексеевича Радостина.

– Плетевозчик номер один. Если собираетесь на трассу, он и отвезет завтра. В пути познакомитесь. На всякий случай: у Радостина на кабине цифра 17.

 Назавтра около семи утра прораб четвертого Строительно-монтажного управления, остановив уже загрузившегося семнадцатого, произнес:

– Единственный во многих отношениях водитель, – и представил меня Евгению.

 Первоклассный водитель оказался и замечательным собеседником, интересным во всем человеком.

– Сколько же весят три трубы? – поинтересовался я.

– Двенадцать с половиной тонн.

 С любопытством смотрели на водителя сорокаметрового автопоезда идущие на работу комсомольчане. Высокий, широкоплечий, он, сидя прямо и поворачивая легко руль, преодолевал довольно крутые повороты, глубокие рытвины весенней распутицы и улыбался:

– Впервые здесь люди видят, как плетевозы ходят. Вот и любопытствуют. Да. Какую технику имеем, – посмотрел в мою сторону карими глазами. – Была бы такая в войну – сразу немца на лопатки положили.

 «Урал» вышел на прямую лесовозную дорогу, изрядно усеянную ямами с водой. Стрелка спидометра около сорока, на некоторых участках – около шестидесяти.

– На этой дороге вообще идешь, как торпеда. – Евгений волнообразным движением руки изобразил, как этот снаряд несется по волнам.

 На опасных подъемах, проезжая глубокие впадины, он приоткрывает дверь кабины и, работая автоматически руками и ногами, следит, как преодолевает препятствие прицеп и ведет себя груз. Между тем мы нагнали две вышедшие раньше машины. Плетевозы напоминали собой пушки, которые, как сказал А. Твардовский, «к бою едут задом».

 Темный загар лица и черные смоляные волосы выдают в Евгении южанина. Он, как потом я узнал, уроженец Ростова, и семья там живет.

– Я дальше Вологды не бывал. На Севере, собственно, впервые, – говорит, поправляя сползающую с сиденья к рычагу демультипликатора шубу.

 Евгений в костюме приятного серого цвета, легком синем свитере, сапогах. На голове красивая рыжая шапка.

– Погода стоит отличная, – говорит. – Солнышко светит, температура плюсовая. Можно вот так ездить, – кивает головой на себя. – А шубу пора в вагончике оставить, как думаете?

 Я рассказываю ростовчанину о нашем переменчивом климате.

– Удивительна все же наша страна, – отзывается он. – Двадцать дней назад в Сочи видел, как все цветет, а здесь еще снегу вон сколько…

 Я на трассах тридцать лет, из них – шесть на трубовозах. Чего только не было за эти годы! Какие сложные трассы провели, сколько интересных людей повстречал, сколько в памяти самых разных – радостных, печальных, смешных – историй, событий, случаев, – задумчиво говорит Евгений. – По этой дороге ехать одно удовольствие. Вот в Грузии, в горах, вели трассу – не плеть, а одну трубу возили. Длительный подъем, сплошные повороты, рядом – обрыв; машина, как змея, извивается. – Опять изобразил ее движение рукой. – Я потом по этой дороге ехал на своих «жигулях» с семьей. Жинка с тещей в окно боялись смотреть, в сиденье уткнулись. А мы там сколько раз с нелегким грузом прошли. Товарищ на той трассе погиб…

 А около Туапсе возил через перевал Индюк трубогибку почти шестиметровой высоты. Подъем настолько крут, что некоторые в негруженой машине бояться на него подниматься: выходят из кабины и преодолевают перевал пешком, потом снова садятся.

 Жинка иной раз говорит: «Ну, что тебе надо? Есть квартира, машина, живи и работай в Ростове». А я месяца два пробуду дома и начинаю маяться. Пока молодой, не уйду из газовой промышленности. Вот только по семье скучаю. А возить за собой очень неудобно, хотя некоторые «кочуют» вместе с семьей.

 Так за разговорами преодолели «самый трудный подъем». Здесь специальный тягач стоит: помогает поднимать на него плетевозы. Мы преодолеваем подъем без помощи трактора.

 Евгений говорит:

 _ «Урал» хороший попался. Сам получал пять машин вместе. Этот, как зверь. А другие нет-нет да и начнут «парить», а то и поломаются.

 Скромен мой спутник. Отлично понимаю, что от машины многое зависит, но главное дело – высокое мастерство шофера. Мне хорошо видно, как умело и расчетливо Евгений совершает любое действие: переключение скоростей, торможение, разгон и т. п. Пораженный точностью выполнения очередной «фигуры высшего пилотажа», когда подход к препятствию и преодолеение его «тягачом» производится легко и быстро, а прицепом – медленно и плавно, думаю: «Вести телерепортаж с моего места – зрители испытают не меньшее волнение, чем от футбольного матча в Лужниках».

 Впереди – узкая площадка разъезда. Наш «Урал» прижимается к правой стороне и останавливается:

– Пусть идущий за нами бензовоз проскочит. – Радостин, пользуясь остановкой, выходит из кабины, чтобы сделать внешний осмотр автопоезда. Под немалым весом шофера, ступившего на подножку, качнулась кабина. Когда он снова занял свое место, я попытался, но не мог представить его в легковом автомобиле.

 В этот день мы были в движении всего четыре часа, простояли в ожидании, пока расчистят площадку, на которую можно сбросить груз, шесть часов. На стоянке шофера тридцати плетевозов собрались вместе. Центром разговора не раз становился «мой» водитель, наприимер, когда зашила речь о том, что ему удается перекрыть дневную норму в два раза. Евгений отшучивался:

– Как вторая дочка родилась, так больше домой тянуть стало. Вот и тороплюсь плети быстрее вывезти, чтобы на Май в Ростов попасть.

 А «секреты» успехов, пожалуй, были ясны многим, как становились понятными и мне. Это – знания, опыт, трудолюбие, дисциплинированность. Взять последнее. Вчера возвратился с трассы в десять вечера, сегодня – в шесть утра уже был у машины.

 Невольно подумалось, что без громких слов Евгений Радостин своим примером зовет людей к тому, чтобы они трудились с еще большим напряжением, увлекает их на взятие новых высот. В том, что это действительно так, я убедился, когда здесь же услышал от некоторых его коллег, что они намерены завтра сделать тоже по две нормы, как Евгений.

 Один «секрет» его успеха мне открылся чуть позже, когда шла разгрузка плетей. Разгруженные «Уралы» выстраивались по кругу, ожидая, когда сбросит плеть последняя машина: разъехаться с колонной груженых, казалось, было невозможно. Один Евгений не захотел ждать. Стал искать объезд и нашел его. Инициатива, творческое отношение к делу – вот что еще крепко помогает южанину в работе.

 На обратном пути мы опять заговорили о газотрассах, речь о котрых непроизвольно всегда наводит на мысли о стране. Лупинг 106 – 181 газопровода Северные районы Тюменской области – Урал имеет протяженность всего семьдемсят пять километров. Но стоимость его около пятнадцати миллионов рублей.

 На эти деньги можно построить, прикинул я, три тысячи благоустроенных квартир в каменных зданиях. На такой плдощади можно разместить все население нашего района. Осваиваются же эти средства в течение одного квартала. А сколько подобных строек в нашем великом Союзе!

 И вновь с огромным уважением я посмотрел на рабочие руки строителя газотрасс Евгения Алексеевича Радостина.

П. Котов.

 Очерк московского ханты-мансийца был опубликован первого мая, в праздичном номере газеты. Потом областная журналисткая организация при подведении итогов конкурса на лучшие публицистические материалы года присудила произведению «Строитель газовых трасс» одно из призовых мест. «Молодежь растет, – пошутил, узнав об этом, автор. – Но темпы новейшей истории Советского района задаю не я, а Егор Илларионович Молитвин».

 ШАГИ ГИГАНТА

 Шагами гиганта можно назвать возведение Советского лесопильно-деревообрабатывающего комбината. Нет большей строительной площадки в районе, чем эта. Общая стоимость работ более тридцати миллионов рублей. Комплекс лесопиления для производства ста сорока восьми тысяч кубометров пиломатериалов – пусковой объект текущего года.

 Сооружаются четырехрамный лесоцех, сортплощадка, бассейн, пакетоформировочное и сушильное отделения, энергопоезд, пождепо, столовая, водозаборные и очистные конструкции и т. п.

 На строительстве занято пять участков Генподрядчика – Советской второй Передвижной механизированной колонны специального назначения. Только один третий участок ведет работы на двадцати двух объектах.

 Пять субподрядных организаций – Союзоргтехлесмонтаж, Лесдревмонтаж и другие. Одно Советское Сторительно-монтажное управление должно освоить здесь более двух миллионов рублей.

 На площадке слаженно трудятся монтажники, крановщики, экскаваторщики, водители, бульдозеристы.

 Давно создана Дирекция ЛДК: осуществляет контроль за строительством, обеспечивает его проектно-технической документацией, необходимым оборудованием, финансированием, ведет набор, подготовку и размещение будущих кадров.

 Уже возвели в поселке деревообработчиков шестьдесят двухквартирных домов, котельную, завершается строительство двух двенадцатиквартирных и четырех двадцатичетырехквартирных зданий.

 Создали постоянно действующий штаб сторительства под председательством заместителя начальника «Союзлесстроя». На последнем заседании штаба, прошедшем в бытовом здании лесокомплекса, участвовали первый секретарь Советского райкома КПСС Н. М. Краткий, заместитель начальника объединения «Тюменьлеспром», главный инженер треста «Тюменьлесстрой», представители проектных организаций, главные руководители задействованных строительных «фирм».

 Пятнадцатого мая вопрос о сооружении комплекса лесопиления Советского Лесопильно-деревообрабатывающего комбината рассмотрен на коллегии министерства.

 ВЫГОДЫ ОЧЕВИДНЫ

 Всемерно развивается переработка леса в районах заготовок. Таково веление времени. Пионерский леспромхоз на базе двухрамного лесозавода, принадлежавшего бывшему строймонтажному управлению, создал современное лесоперерабатывающее предприятие.

 Конечно, удалось это сделать не сразу. Наряду с установкой нового оборудования готовили квалифицированные кадры.

 В короткий срок, за полгода, установили мощный кран для подачи и складирования сырья, пустили промежуточную эстакаду, модернизировали некоторые станки и танспортеры, провели паровое отопление, устроили просторные раздевалки, душевые, комнаты гигиены, красные уголки.

 Сформировали две комплексные бригады, создали ремонтную службу. Производство возглавили опытные командиры.

 В текущем году планом намечено изготовить сорок тысяч кубометров пиломатериалов. Но коллектив дал слово перекрыть задание на две тысячи, полностью освоить мощности предприятия. Итоги пяти месяцев свидетельствуют, что намеченный рубеж будет достигнут. Сверх пятимесячного задания произведено около четырех тысяч кубометров продукции, а общая сумма реализации достигла почти шестисот тысяч рублей против пятидесяти семи за весь прошлый год.

 Словом, темпы взяли хорошие. В ближайшем будущем доля лесозавода в общем производстве предприятия возрастет до двадцати двух процентов.

 Выгоды переработки древесины на месте очевидны. Если кубометр пиловочника Пионерский продает за пятнадцать рублей, то пиломатериалов – в три с лишним раза дороже. Однако это не предел. Рационализаторы внедрили предложение, позволяющее довести цену кубометра продукции до восьмидесяти двух рублей, – на тридцать свыше существующей. Суть новинки – в изменении технологии, которая позволит выпускать строганые материалы.

 Сейчас специалисты и рационализаторы под руководством главного инженера внедряют пакетную отгрузку продукции. Пакетирование не только значительно сократит время погрузки и последующей разгрузки, но и облегчит труд. Оборудование получено. Нынче в пакетах отгрузят четыре тысячи кубометров пиломатериалов.

 В леспромхозе есть также два цеха шпалопиления и один – по разделке низкосортной древесины и дров на тарную дощечку. Намечают построить узел для разделки вершинника.

 Твердый курс на переработку древесины влияет на технико-экономические показатели работы предприятия. В первом квартале леспромхоз перевыполнил задание по выпуску товарной продукции на пять, по реализации – на десять, по прибыли – на три процента. Это намного выше по сравнению с прошлогодним.

  ТАЕЖНЫЙ ФОРПОСТ

  С каждым годом все меньше становится в Советском районе летних лесосек. И потребности производства вызвали к жизни новую форму организации труда – вахтовые мастерские участки. Сейчас они есть почти во всех леспромхозах Около двадцати бригад перешли на новую технологию. В Зеленоборском леспромхозе, например, вахтовым методом сейчас заготовляют лес три бригады, а минувшим летом так трудился лишь один коллектив.

 …Вахтовый мастерский участок Зеленоборского леспромхоза расположен в шестидесяти километрах от основного поселка. По общему мнению побывавших здесь специалистов, опыт его поучителен.

 Зеленоборцы тщательно готовились к вахте. Начали с детального изучения опыта бригады, которая первой на предприятии стала работать по-новому. Не сразу сложилось представление о вахтовом методе. Много говорили о нем на партийных и рабочих собраниях, производственных совещаниях, составляли план мероприятий по оборудованию вахтового поселка на Мулымье. Предусмотрели все: и доставку домиков, электростанции, инструментов и запасных частей, подготовку склада горюче-смазочных материалов, сторительство пекарни, склада-магазина, душевой, прачечной, красного уголка, ремонтной мастерской, завоз и хранение продуктов…

 В мае мастерский вахтовый участок зеленоборцев при месячном плане девятнадцать тысяч кубометров древесины заготовил тридцать четыре тысячи. Лучшая бригада завоевала первое место в районе, «выдав на гора» древесины в два раза больше плана. Как живут и работают люди в тайге? Чем занимаются в свободное время?

 В Советском аэропорту вахтовые поселки пяти леспромхозов обслуживает вертолет МИ-4. Сегодня он вывозит на отдых на «большую землю» упоминавшуюся передовую бригаду. Нас знакомят с хозяйством поселка:

 Две серьезных трудности у нас, – говорят, – деляны заболоченные да комарье двадцать четыре часа в сутки обгладывает. Остальное – нормально. Есть абсолютно все и для работы, и для отдыха.

 Столовая, пекарня, баня, магазин-склад, холодильник. Семь десятиместных и шесть двухместных утепленных жилых вагончиков. По поселку проложены деревянные тротуары. Чистота, уют. После работы лесорубы смотрят телевизор. К их услугам – газеты, книги, радиоприемники, волейбол, теннис. В нескольких километрах рыбная Мулымья. Кое-кто проводит свободное время с удочкой. Уха – непременное блюдо в меню лесорубов.

 Беседуем с двумя бригадами. У людей отличное настроение: из двухсот тысяч кубометров, которые намечали здесь заготовить за полугодие, мастерский участок за два месяца уже имеет на своем счету шестьдесят пять тысяч.

– Производительно работается на вахтовом, – говорит известный в области и отрасли бригадир Виль Мирсаидович Мухометзинов. – Не тратишь времени на дорогу, ожидание автобуса. Почти нет потерь рабочего времени. День уплотнен. Есть профилактическая бригада ремонта: она содержит в исправности все механизмы.

 Его поддерживает второй бригадир:

– Слаженно трудимся, хотя нас немало: 74 человека. Не только сработались, но и сдружились. Каждый всегда придет на выручку товарищу.

 Тепло и уважительно отзываются на вахтовом о конкретных сварщике, токаре, бригадире-механике, трактористе, владеющем основными лесозаготовительными специальностями.

 Бригада В. М. Мухометзинова себе наметила нынче очень высокий рубеж – заготовить и стрелевать сто пять тысяч кубометров древесины. И коллектив выполняет слово неплохо, за шесть месяцев на его счету более пятидесяти семи тысяч кубометров леса.

– Как распределены люди по сменам? – переспрашивает бригадир. – В зависимости от обстоятельств. Ночи сейчас белые. Во второй и третьей могут работать не только тракторист с чокеровщиком.

 Сделал очередную посадку вертолет. Прилетел главный инженер леспромхоза. Он рассказывает:

– Значительную роль играет гласность соревнования. Утром каждый знает, что он сделал в минувшие сутки. Сведения ежедневно передают по рации на центральную базу.

 Главный инженер показывает нам токарную мастерскую, пилоправку, гараж, знакомит с технологией и техникой:

– У трех лесозаготовительных бригад четыре трактора Т-100 и два ТТ-4. На участке три челюстных погрузчика для штабелевки хлыстов. Штабелевка – главное отличие вахтовой технологической схемы от основной. Имеем здесь также трактор ТДТ-75 для хозяйственных нужд.

 Лесозаготовительные дороги и усы готовит специальная бригада из пяти человек. Ей приданы бульдозера и трактор ТТ-4. Валят лес пилами «Дружба» и «Урал».

 Вечером главный инженер собирает «сход», беседа идет спокойно, непринужденно.

– Две сучкорезки получаем, возьмете?

– Давайте, давайте. Попробуем.

 Рабочие довольны, что для вахтовиков приобретено восемьдесят противокомарных рубашек.

– Первые помидоры в теплице созрели, в детский сад отдали. Следующий сбор – ваш, – говорит главный технический руководитель предприятия.

 За всем этим видится постоянная забота леспромхоза о вахтовиках, о том, чтобы у людей было хорошее рабочее настроение. А таежные богатыри не подведут, постараются досрочно выполнить обязательства решающего года пятилетки.

  П. КОТОВ,

 внештатный

 корреспогндент.

 Советский район.

 Газета «Тюменская правда» №172 ( 8249 ), 25 июля 1973 г.

 КОРОТКО

 Отлично трудятся в теплое время плотники и маляры в Советском, строящие дома для рабочих Лесопильно-деревообрабатывающего комбината. В сентябре будут новоселья еще в сорока восьми квартирах. На помощь строителям строймонтажного управления прибыл студенческий отряд.

 В Советском районе стали привычными областные и всесоюзные мероприятия работников лесной и деревообрабатывающей промышленности. Так, весной здесь состоялся слет молодых рабочих Тюменщины, которые трудятся в лесной отрасли. Вальщики, трактористы, чокеровщики провели конкурс по профессиям. В заключение выступил вокально-инструментальный ансамбль «Ермак», очень тепло встреченный молодежью.

 Тридцать первого июля в районе начал работу Всесоюзный семинар хозяйственных руководителей и профсоюзных работников лесной и деревообрабатывающей промышленности по изучению опыта Малиновского и Комсомольского леспромхозов в улучшении условий труда, быта и отдыха рабочих, служащих и членов их семей.

 В ФОНД ПЯТИЛЕТКИ

  В Советском районе около семисот рационализаторов и изобретателей. Только за первое полугодие ими подано двести тридцать девять рационализаторских предложений, экономический эффект от внедрения которых на лесозаготовительных предприятиях составил сто восемьдесят восемь тысяч рублей.

 Коллектив, возглавляемый инженером Валентином Бунаковым, немало сделал для внедрения полуавтоматической линии ПЛХ-ЗАС в Самзасском леспромхозе: усовершенствовали ее отдельные узлы; удлинили приемный стол, чтобы можно было раскряжевывать хлысты на сортименты длиной восемь-одиннадцать метров; установили специальный фонарь, сигналлизирующий оператору об отсутствии хлыстов на эстакаде; вынесли из операторной и установитли на эстакаде пульты управления разгрузкой и подачей хлыстов, создав лучшую видимость операторам.

 Водитель Л. Карачев разработал телескопическую конструкцию, позволяющую закреплять на разной высоте поднятые при ремонте механизмы ( автомобиль, трактор и т. д. ). Это намного улучшает условия труда и создает безопасность в работе.

  П. КОТОВ.

 Тюменская область.

 Газета «Лесная промышленность» №131 ( 5648 ), 3 ноября 1973 г.

 ОБОБЩИЛ ОПЫТ ДОЗОРНЫХ

 Заведующий внештатным орготделом Советского раионного Комитета народного контроля П. Кототв обобщил опыт работы группы дозорных Самзасского леспромхоза. Эту работу под рубрикой «Контроль – дело всего народа» издали плакатом – в двух красках, с фотографиями. Там, в частности, было сказано:

 «Самзасский леспромхоз – молодое лесозаготовительное предприятие, расположенное на железнодорожной ветке Ивдель-Обь. Несмотря на это, леспромхоз – один из передовых в объединении.

 В этом немалая заслуга группы народного контроля. В ней семьдесят человек. В прошлом году дозорные провели девятнадцать рейдов, непосредственное участие в которых приняли – сорок восемь человек. Такая же интенсивность проверок дозорных в текущем году. Вот темы некоторых и мероприятия по ним.

 ПРАВИЛЬНОСТЬ РАЗРАБОТКИ ЛЕСОСЕК И СКЛАДИРОВАНИЯ ХЛЫСТОВ НА ПОГРУЗОЧНЫХ ПЛОЩАДКАХ. Изучили состояние дел в двух бригадах. За упущения два мастера верхнего склада были лишены премиальных на двадцать процентов, проведена соответствующая работа с самими лесорубами.

 ХОД СБОРА И ПОГРУЗКИ МЕТАЛЛОЛОМА. Главного механика подвергли критике на заседании бюро группы. На эту тему оформили стенд фотообвинения.

 ХРАНЕНИЕ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ В ЛЕСУ. Дозорные заслушали мастеров верхнего склада. После рейда везде были установлены краны на емкостях, закрыты горловины баков.

 КАЧЕСТВО ВЫПУСКАЕМОЙ ПРОДУКЦИИ НА НИЖНЕМ СКЛАДЕ. За невнимание к этому вопросу две бригады были лишены премии на двадцать пять процентов.

 Рейды посвящались также сбережению и хранению стройматериалов, скоропортящихся продуктов на базе орса, качеству выпускаемой продукции в шпалоцехе, использованию машин под погрузкой строительных материалов, работе столовой нижнего склада, санитарному состоянию поселка, качеству строящихся объектов, улучшению электроснабжения производства и поселка, использованию рабочего времени…

 После каждого рейда дозорные составляют акт. На основании актов, как правило, издаются приказы по леспромхозу, направленные на ликвидацию недостатков. Материалы дозорных широко обсуждают на различных собраниях и совещаниях.

 Огромное значение имеет то обстоятельство, что почти после каждой проверки народные контролеры выпускают свою стенгазету. Она отличается злободневностью, боевитостью, хорошим оформлением. Является одной из лучших в районе.

 Благодаря энергии дозорных налажено многое. Например, задействованы дизельно-генераторная установка мощностью шестьсот киловатт и высоковольтная линия. Установка была завезена в леспромхоз в апреле, а высоковольтная линия построена студентами в июне. Но они по халатности работников отдела главного механика не были введены в строй до декабря, хотя предприятие и поселок испытывали острый недостаток в электроэнергии. После же проверки дозорных оборудование было пущено в эксплуатацию в недельный срок».

 ЛЕСНЫЕ БОГАТЫРИ СЛОВУ ВЕРНЫ

 Бригада Героя Социалистического Труда Петра Ниловича Лошакова досрочно, 20 декабря, выполнила свое обязательство. Сто шестьдесят тысяч кубометров древесины заготовил прославленный коллектив с начала года.

 Намечен рубеж и на новый, 1974 год. Бригада решила отправить новостройкам страны двести тысяч кубометров леса.

 Коллективы, возглавляемые Е. И. Молитвиным и П. Н. Лошаковым, которых называют лесными богатырями, смело берут на свои плечи ответствеенную ношу. Судите сами.

 В тысяча девятьсот семьдесят втором году бригада Е. И. Молитвина добилась рекордной производительности труда в отрасли: заготовила сто тридцать тысяч кубометров древесины. На четыре тысячи шестьсот кубометров отстала от нее бригада Лошакова.