Текст книги "Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне"

Автор книги: В. Ачкасов

Соавторы: Б. Вайнер
сообщить о нарушении

Текущая страница: 21 (всего у книги 25 страниц)

К исходу 8 октября наши войска, завершая освобождение Эзеля, вышли в район Сальми на полуостров Сырве. Здесь гитлеровцы, опираясь на заранее созданный на узком перешейке мощный рубеж обороны, сумели остановить наше наступление.

Таким образом, последний из островов Моонзундского архипелага – остров Эзель – к вечеру 8 октября был в основном занят нашими войсками. Освобождение всех Мооизундских островов войсками Ленинградского фронта и соединениями Краснознаменного Балтийского флота потребовало около восьми—девяти дней. Здесь уместно вспомнить, что за три года до этого, в 1941 г., береговая оборона и катера Краснознаменного Балтийского флота обороняли эти острова в течение месяца в условиях, когда наша армия и флот отошли к Ленинграду; в 1944 г. немецко-фашистская оборона островов опиралась на свои сухопутный фронт, проходивший рядом, на Курляндском полуострове, и на сильный флот. Успех, достигнутый советскими воинами при обороне Мооизундских островов в 194.1 г. и при их освобождении в 1944 г., явился прямым результатом морального превосходства Советских Вооруженных Сил над гитлеровской армией и флотом, следствием высокого патриотизма советских людей, благородных целей Великой Отечественной войны против немецко-фашистских захватчиков, посягнувших на святую землю нашей Родины.

Высадка десанта на остров Эзель сразу же после освобождения островов Моон и Даго позволила сохранить стремительный темп операции, не дала противнику времени на укрепление обороны. В результате десант с незначительными потерями был высажен во фланг орисаарской позиции, которую противник укрепил, ожидая отсюда наступления наших сил. Осуществляя замысел операции, наши войска нанесли по обороне противника на северо-восточном побережье острова Эзель одновременный удар с двух направлении – с фронта и с фланга, что позволило им быстро преодолеть укрепленную позицию на побережье.

Успех высадки десанта был обеспечен хорошим взаимодействием армии и флота. В условиях, .когда отсутствовало достаточное количество артиллерийских кораблей, эффективная артиллерийская обработка мест высадки и артиллерийская поддержка десанта войсковой артиллерией имели важное значение. Особенно хорошо была организована артиллерийская поддержка с острова Даго. В этой операции были использованы артиллерийские корабли, которые, маневрируя в непосредственной близости от берега противника, совместно с береговой артиллерией и авиацией сломили сильное сопротивление врага в районе Таалику. Однако кораблей этих было мало, и, кроме того, они имели ограниченный запас топлива.

Использование для высадки быстроходных катеров и более крупных кораблей, организация переправы второго эшелона из гавани Орьяху, расположенной на острове Даго в непосредственной близости от района операции, позволили при недостатке в плавсредствах и топливе высадить крупный десант и организовать быстрое наращивание сил.

Положительным в этой десантной операции явилось также более эффективное, чем в предыдущих высадках, использование авиации флота и более организованная посадка на корабли и высадка на необорудованный берег войск и техники.

К отрицательным моментам в операции следует отнести плохое обеспечение кораблей топливом, что явилось причиной срыва замысла удара во фланг орисаарской позиции с юга, и вынужденный отказ от высадки в порту Трииги. В результате нашим войскам удалось выйти-на рубеж Трииги – Кейгустэ только после двухдневных боев. Противник получил возможность подбрасывать по

дорогам Орисааре – Курессаре и Трииги – Курессаре к нашему плацдарму войска, а затем по этим же дорогам отвести их в Курессаре и далее на полуостров Сырве. Это произошло также и потому, что не были организованы артиллерийская поддержка флангов армии кораблями со стороны Рижского залива и Балтийского моря и высадка десанта в районе Курессаре – полуостров Сырве из-за отсутствия необходимых сил и боевых средств.

Много недочетов имелось и в организации разведки районов высадки. Из-за того что разведка не вскрыла систему обороны и состояние пристаней Таалику и Трииги, расчет был сделан на высадку десанта на эти пристани, которые оказались разрушенными и пристрелянными артиллерией противника. Только случайность позволила избежать лишних потерь.

В результате всех этих недочетов, допущенных при организации десантной операции, противнику удалось оторваться от наших войск, отойти на полуостров Сырве и задержать наше наступление. Полное очищение от противника острова Эзель и окончание Моонзундской операции задержалось более чем на месяц.

В узкой части полуострова Сырве, прилегающей к острову (ширина 3—3,5 км), гитлеровцы создали из потрепанных частей большую группировку пехоты и огневых средств. Немецко-фашистскому командованию было очень важно удержать -в своих руках полуостров Сырве, чтобы прикрыть морские подступы к Курляндскому полуострову и рижскому плацдарму, воспретить базирование в этом районе советских кораблей, не допустить их выхода из Рижского залива, а также установления на северном берегу Ирбеиского пролива тяжелой артиллерии.

Противник создал в узкой части полуострова два мощных рубежа обороны, защищаемые с моря флотом.

Крейсера и эскадренные миноносцы противника обстреливали со стороны Балтийского моря наши войска на позициях и дорогах. Со стороны Рижского залива миноносцы, сторожевые корабли и десантные баржи противника охраняли фланг своей армии от действий советских кораблей. Для этой же цели в бухте Суур-Кател (в глубине которой, в гавани Роомассар, базировались наши морские бронекатера и торпедные катера) были поставлены минные заграждения (специальные протнвока-терные мины-«ловушкн»).

Командование Ленинградского фронта поставило перед войсками задачу с хода прорвать вражескую оборону и очистить полуостров Сырве от противника. 12 октября наши войска возобновили наступление.

В течение 11 – 14 октября для содействия армии в тыл вражеской обороны был высажен небольшой десант – на западном берегу на амфибиях, а на восточном берегу (район деревни Винт.ри) – на катерах и тендерах. Десант успеха не имел. Войскам фронта удалось лишь прорвать первый рубеж обороны на линии Унгру– Пагилан и, преодолев упорное сопротивление противника, во второй половине октября овладеть узкой частью полуострова Сырве.

Получив подкрепление в живой силе и технике и опираясь на заранее подготовленный на юге узкой части полуострова второй рубеж обороны (мыза Лыпе – северная окраина Тэсу – Каймри), густо развитую сеть минных полей и огневую поддержку сухопутной и корабельной артиллерии, гитлеровцы приостановили продвижение наших войск. На линии мыза Лыпе – Каймри фронт стабилизировался.

В результате выхода Советской Армии в октябре 1944 г. на побережье Балтийского моря в районе Палан-гена до 30 дивизий противника из группы армии «Север» оказались окруженными на Курляндском полуострове и прижатыми к морю. С этого времени сохранение за собой полуострова Сырве приобрело для немецко-фашистского командования еще большее значение. Используя лесистоболотистую, сильно пересеченную местность и небольшие размеры полуострова ¹²12
  <sup>Площадь полуострова Сырве равна 150—160 кв. км.
  – 326 —


[Закрыть], гитлеровцы создали глубоко эшелонированную оборону с противотанковыми надолбами, траншеями, минными полями, проволочными заграждениями и т. д. На линии фронта было установлено более 20 артиллерийских и минометных батарей крупных и средних калибров.</sup>

Рубеж мыза Лыпе – Каймри противник оборонял частями боевой группы «Эйленбург» (подразделения 23-й немецкой пехотной дивизий и морские батальоны), которая непрерывно пополнялась частями, перебрасываемыми с Курляндского плацдарма. Так,в конце октября изВиндавы прибыл штрафной батальон численностью до 1000 человек, с середине ноября – полк 215-й пехотной дивизии.

Корабли и суда противника курсировали между портами восточного побережья Балтийского моря, Ирбен-ского пролива и полуострова Сырве, доставляя на полуостров войска, боеприпасы и продовольствие и вывозя с полуострова ценности.

Крупные артиллерийские корабли, в том числе тяжелый крейсер, неоднократно обстреливали боевые порядки и сухопутные коммуникации наших войск, затрудняя подвоз и сосредоточение войск к линии фронта.

Одновременно противник развернул активные действия на море, стараясь затруднить боевые действия советских военно-морских сил на приморском фланге своих войск. Немецко-фашистское командование создало сильную противодесантную оборону на восточном побережье полуострова, насытив ее артиллерийскими батареями и пулеметными гнездами. Была значительно усилена дозорная служба вдоль восточного побережья полуострова, особенно у пристани Менто, в Ирбенском проливе и к западу от полуострова Сырве. В поддержке дозора находились крупные корабли. Миноносцы, сторожевые корабли и быстроходные десантные баржи систематически выходили з район восточного фланга фронта, чтобы не допустить к нему советские артиллерийские корабли. С этой же целью противник выставил к юго-западу от острова Абрука минные заграждения из якорных мин и противокатерных мин-«ловушек». Авиация противника вела разведку и прикрывала овои базы и корабли на переходе.

Наши войска сосредоточивали силы и готовились к решительному наступлению. Корабли и части Краснознаменного Балтийского флота обороняли морские подступы к перешейку полуострова Сырве, занятому нашими войсками, а также вели подготовку к предстоящему наступлению.

Морские бронекатера и торпедные катера в октябре – ноябре систематически выходили в район восточного фланга фронта с целью не допустить обстрела наших войск кораблями противника. Эти же силы несли дозорную службу к востоку от полуострова, поддерживали дозоры и вели разведку морских сил противника.

В результате этих действий фланг нашей армии со стороны Рижского залива был надежно прикрыт, и противник понес потери.

Вечером 15 октября три торпедных катера под командой капитана 3 ранга М. Г. Чебыкина вышли с рейда

Роомассаре в море с задачей разведки морских сил и побережья в районе порта Меню. Застопорив ход недалеко от Меню, катера обнаружили, что за 1 час 45 мин. к пристани прошли 13 быстроходных десантных барж, буксир с баржей, а из Меню для встречи десантных барж вышли три сторожевых катера противника. Тогда торпедные катера малым ходом вошли в гавань Меню, построились в строй фронта и одновременно с дистанции 4—5 кабель-то вов атаковали группу из шести десантных барж. Четыре из шести барж затонули, а советские катера благополучно возвратились в базу.

Сосредоточенное в Моонзунде соединение тралящих кораблей в первые дни ноября приступило к тралению выхода в Рижский залив и фарватера Виртсу – Курессаре, по которому в район предстоящих боев должны были пройти корабли.

Авиация Краснознаменного Балтийского флота и Ленинградского фронта вела разведку баз, коммуникаций и обороны противника на полуострове, наносила бомбоштурмовые удары по узлам сопротивления, живой силе, технике и кораблям противника. За месяц, предшествующий началу наступления .на полуостров Сырве, морская авиация потопила сторожевой корабль, две быстроходные десантные баржи, пять катеров, транспорт и шхуну, вывела из строя два миноносца, семь десантных барж.

Непосредственная подготовка сил флота к завершающему этапу Моонзундской операции началась 12 ноября 1944 г. Военный совет Ленинградского фронта поставил перед Краснознаменным Балтийским флотом следующие задачи по содействию армии в освобождении полуострова • Сырве:

– надводными, подводными и воздушными силами прикрыть наступающие части Советской Армии от воздействия противника с моря;

– корабельной артиллерией и штурмовой авиацией содействовать наступлению войск вдоль восточного побережья полуострова Сырве;

– подавлять артиллерийские и минометные батареи и огневые точки, воспретить противнику движение по дорогам Инду, Мяебе;

– демонстративными действиями угрожать противнику высадкой десанта на обоих флангах фронта и быть в готовности к высадке фактического десанта;

– блокировать полуостров Сырве, не допуская доставку резервов и эвакуацию войск противника.

Учтя характер боевых задач, состав морских сил, действующих в Моонзунде, и обстановку в районе операции, командующий Краснознаменным Балтийским флотом адмирал В. Ф. Трибуц принял следующее решение: ввести в Рижский залив артиллерийские корабли, которые по условиям минной обстановки можно было провести из Таллина и Ханко в Моонзунд, а также соединение торпедных катеров для прикрытия артиллерийских кораблей, соединение тралящих кораблей для трального обеспечения и участия в десантных действиях. Чтобы прикрыть корабли с воздуха и меря и блокировать полуостров Сырве, привлечь подводные лодки, части авиации, противовоздушной обороны и береговой артиллерии.

Вновь выделенные части флота поступали в оперативное подчинение контр-адмирала Святова, которому было приказано со своим штабом передислоцироваться из Вирт-су в Курессаре, чтобы находиться в непосредственной близости от района боевых действий и отрядов кораблей, которые базировались на район Курессаре – Роомассаре.

Исходя из поставленных задач и выделенных сил. контр-адмирал Святов решил перед началом наступления вывести на огневую позицию в районе приморского фланга фронта канонерские лодки для участия в артиллерийском наступлении и содействия продвижению фланга армии подавлением батарей, огневых точек и узлов сопротивления противника; морским бронекатерам он приказал маневрировать у побережья и оказывать непосредственную поддержку пехоте.

Торпедным катерам была поставлена задача в период подготовки наступления производить поиски и уничтожать корабли противника в районах к востоку, югу и западу от полуострова Сырве; с началом наступления – прикрывать канонерские лодки и морские бронекатера, ведущие огонь с огневых позиций в бухте Суур-Кател, от атак подводных лодок, миноносцев и торпедных катеров противника.

Авиации в период подготовки предстояло вести разведку и наносить удары по кораблям противника, а с началом наступления – участвовать в прорыве рубежа вражеской обороны и затем содействовать продвижению войск патрулированием побережья полуострова Сырве со стороны Балтийского моря и Рижского залива. Кроме

того, авиация должна была блокировать порт Менто, мыс Сырве, мыс Лоде, чтобы сорвать перевозки противника. Торпедоносная и штурмовая авиация получила приказ совместно с торпедными катерами наносить удары по кораблям противника у побережья полуострова с целью не допустить артиллерийский обстрел наших войск со стороны Балтийского моря и Рижского залива, а также нападения на наши артиллерийские корабли.

Перед береговой артиллерией стояла задача уничтожать корабли противника в пределах дальности стрельбы батарей, прикрывая совместно с торпедными катерами и авиацией действия наших канонерских лодок и морских бронекатеров.

С началом артиллерийской подготовки планировалось произвести демонстративную высадку десанта в районе Винтри.

Частям противовоздушной обороны, истребительной авиации г зенитной артиллерии было приказано прикрывать корабли с воздуха в морс и в базах.

Особенное внимание было уделено организации взаимодействия разнородных сил флота и армии. Была разработана плановая таблица взаимодействия разнородных тактических групп флота между собой и с частями армии, составлены схема боевого управления силами, регламен-тнрозазшая порядок подчинения частей, и схема связи.

Сразу же после разработки боевой документации началась подготовка и развертывание сил. В Курессаре были развернуты выносные посты управления соединениями военно-морских сил, оборудованные средствами прозодной и радиосвязи. В порту Роомассаре были сосредоточены соединения и отряды кораблей, насчитывавшие три канонерские лодки, 11 морских бронекатеров, 17 торпедных катеров и два дивизиона тральщиков; группа из восьми торпедных катеров была перебазирована на западный берег острова Эзель в Кихельконну для прикрытия наших войск на полуострове Сырве со стороны Балтийского моря. На аэродромах острова Эзель и восточного побережья Рижского залива сосредоточились выделенные для участия в операции части авиации Краснознаменного Балтийского флота: на аэродроме Кагул (остроз Эзель) – истребители противовоздушной обороны флота, на аэродроме Пярну – штурмовая авиация.

В целях организации взаимодействия артиллерийские

корабли и войсковые части обменялись офицерами связи; командующий армейской артиллерией выделил для кораблей цели, которые им предстояло подавить и уничтожить в период артиллерийского наступления. Корректировочные посты заняли позиции перед линией фронта и должны были, наступая в боевых порядках пехоты, корректировать огонь кораблей. Радиостанции и проволочная связь корректировочных постов должны были обеспечить взаимодействие войсковой и корабельной артиллерии.

На острове Эзель сосредоточились части противовоздушной обороны, были развернуты зенитные батареи зо-круг Курессаре и на побережье до линии фронта; вблизи фронта в районах Варемси, Лью, Котка установлены артиллерийские батареи береговой обороны флота (три батареи – восемь орудий калибром 122—130 мм).

С 13 по 17 ноября дивизионы тральщиков произвели траление района маневрирования канонерских лодок з бухте Суу.р-Кател, к юго-западу от острова Абрука. Здесь было затралено и уничтожено 26 мин-«лозушек» типа «УМА». С моря траление прикрывали морские бронекатера и дозоры. Гидрографы оградили район огневых позиций огнями *и позиционными вехами.

Торпедные катера осуществляли поиск кораблей противника и несли дозорную службу, охраняя с моря, совместно с морскими бронекатерами, район сосредоточения сил. В <ночь перед наступлением группа торпедных катероз из Кнхельконны совершила поиск кораблей противника на фарватерах Церель – Виндава – Ужава. 17 ноября канонерские лодки перешли из Виртсу в Роомассаре. Авиация флота вела непрерывную разведку кораблей противника з базах и на подходах к полуострову Сырве. Было прозе-дено учение по связи и проверены линии связи и взаимодействия.

Маши -войска производили перегруппировку сил и сосредоточивали к лишш фронта огневые средства для артиллерийского наступления.

Большое внимание уделялось доставке в район операции топлива, боезапасов и продовольствия. При штабе операции на море был создан отдел тыла.

Из-за штормовых погод н неблагоприятных условий для авиации начало наступления откладывалось со дня на день. Наконец оно было назначено на 18 ноября. Накануне в Курессаре прибыли начальник штаба Ленннград-

Борьба за полуостров Сырве.

10 часов началась мощная артиллерийская подготовка, в которой участвовало более 900 стволов артиллерии калибром 45—152 мм на фронте протяженностью в 3,5 км. Она продолжалась 1 час 50 мин. За 10 минут до начала наступления был произведен сильный огневой налет по всему фронту всеми огневыми средствами, в том числе и артиллерийскими кораблями.

Чтобы противник раньше времени не мог обнаружить начала наступления, канонерские лодки и морские броне* катера не должны были раньше 10 часов появляться в видимости противника, поэтому их огонь планировалось использовать только вовремя 10-минутногоогневогоналета.

В 9 час. 30 мин. канонерские лодки под командованием капитана 2 ранга Э. И. Лазо в охранении торпедных катеров вышли за тралами из Роомассаре в район боевого маневрирования. Через полчаса оттуда же вышли отряды морских бронекатеров под командованием капитана 3 ранга И. Г. Макоименкова.

В 11 час. 45 мин. отряды артиллерийских кораблей заняли огневые позиции: -канонерские лодки – к юго-западу от острова Абрука, морские бронекатера у побережья полуострова между Инду и мысом Каавенина. Через пять минут артиллерийские корабли открыли огонь. Канонерские лодки, став на якорь, произвели три огневых налета, а затем открыли методический огонь по резервам противника, по узлам дорог и командно-наблюдательным пунктам; бронекатера стреляли по прямовидимым огневым точкам.

В 12 часов стрелковые части перешли в наступление, прорвали долговременную оборону на рубеже мыза Лыпе – деревня Каймри и, отразив несколько контратак пехоты противника, начали при поддержке своей артиллерии с фронта и корабельной артиллерии с фланга продвигаться в глубь полуострова Сырве.

Отряд демонстративного десанта в составе торпедных катеров и катеров-тральщиков, прибыв в район Винтри. в 12 час. 15 мин. начал артиллерийский обстрел участка побережья Инду – Винтри реактивной артиллерией. Более получаса отряд имитировал высадку десанта. После обстрела участка «высадки» торпедные катера поставили дымовую завесу, катера-тральщики, прорезав ее, направились к берегу.

Артиллерийские корабли, сопровождая огнем наступление пехоты, вели огонь по заданиям армейского командования и по прямовидимым целям. Огонь канонерских лодок корректировался корпостамн, продвигавшимися в боевых порядках пехоты, и самолетами-истребителями, прикрывавшими артиллерийские корабли с воздуха. Морские бронекатера, подойдя вплотную к мысу Каавенина, открыли огонь прямой наводкой по батареям, огневым

точкам и прибрежной дороге. Один отряд, обогнув мыс, подошел к Меню и начал обстрел дороги, ведущей к фронту. Группа торпедных катеров под командой капитана 3 ранга А. Г. Свердлова маневрировала в районе огневых позиций стреляющих кораблей, осуществляя противолодочную и противокатерную оборону канонерских лодок. Эту же задачу выполняли катера-тральщики в то время, когда канонерские лодки стояли на якоре.

Несколько групп торпедных катеров маневрировали к югу от огневых позиций на линиях между банками Кнрь-юраху – Вейсераху и Вейсераху – Каали, перекрывая, таким образом, все подходы к артиллерийским кораблям и к левому флангу наших войск с моря. Группа торпедных катеров, базировавшаяся на Кихельконну, прикрывала правый фланг наших войск.

В Курессаре в готовности к немедленному выходу в море стояла ударная группа торпедных катеров, которая должна была атаковать корабли, прорвавшиеся в район огневых позиций. Гитлеровское морское командование послало к восточному побережью полуострова Сырве миноносцы, сторожевые корабли, быстроходные десантные баржи, торпедные катера и подводные лодки, поставив перед ними задачу артиллерийским огнем и торпедными атаками оттеснить наши корабли -из района операции и таким образом прикрыть фланг своих отступающих войск от артиллерийских обстрелов с моря.

Атаки кораблей противника успешно отражались совместными усилиями всех тактических групп нашего флота. Отряд морских бронекатеров, маневрировавший в районе Меню, около 14 часов обнаружил более 10 быстроходных десантных барж, следующих к району боя курсом норд. Открыв огонь по противнику, морские бронекатера потопили одну баржу, повредили другую и заставили противника повернуть на обратный курс. Вскоре два миноносца стали обходить наш отряд, пытаясь отрезать его от главных сил. На помощь отряду был послан другой отряд морских бронекатеров, и миноносцы отошли.

В это же время севернее Менто противник атаковал наши морские бронекатера и канонерские лодки. В атаке приняли участие торпедные катера, авиация и подводная лодка зрага. В 15 час. 15 мин. были обнаружены четыре торпедных катера противника, следовавшие полным ходом к отрядам наших морских бронекатеров, иаходивших-

ся в районе Винтри – Каавеиина и атакованных одновременно четырьмя самолетами ФВ-190. Отразив совместно с группой истребителей прикрытия атаку вражеских самолетов, морские бронекатера перенесли огонь на торпедные катера. Одновременно их атаковали истребители, ведомые старшим лейтенантом Т. С. /Кучковым, и отряд прикрытия из наших торпедных катеров. Совместными усилиями через 15 минут вражеские катера были отражены. Правда, они успели выпустить две торпеды, которые прошли © 60 и 100 м по носу наших морских бронекатеров и взорвались на берегу у деревни Винтри.

Через несколько минут после этого канонерские лодки обнаружили перископ подводной лодки, выпустизшей безрезультатно две торпеды. Торпедные катера противолодочной обороны и катера-тральщики немедленно атакозалн подводную лодку сериями глубинных бомб.

Позже миноносцы противника предприняли еще несколько атак наших артиллерийских кораблей, но совместным огнем канонерских лодок и бронекатеров, а также атаками торпедных катеров неизменно оттеснялись на юг.

С наступлением темноты корабли, осуществлявшие огневую поддержку армии, отошли в базу. Один отряд морских бронекатеров остался на фланге на случай появления кораблей противника; торпедные катера производили ночные поиски кораблей.

19 ноября канонерские лодки вновь заняли свои огневые позиции. Отряд морских бронекатеров, остававшийся на ночь у линии фронта, днем обогнул мыс Каазенина и вышел в район Мснто для обстрела дороги, но был атакован миноносцами противника и обстрелян вражеской батареей, стоявшей на мысу. Отряд начал отходить, но при повороте один из морских бронекатеров сел на мель и получил повреждение. Отряд оказался в тяжелом положении. Тогда контр-адмирал Святов направил в район боя авиацию. Наши канонерские лодки со своих позиций, с дистанции 120—125 кабельтовое, открыли огонь по противнику. Вражеские миноносцы вынуждены были отойти.

С наступлением темноты миноносцы противника знозь начали преследовать наши морские бронекатера, буксировавшие поврежденный катер; береговая батарея освещала цель осветительными снарядами. Для прикрытия бронекатеров командующий морскими силами выслал группу торпедных катеров. Около 18 часов группа прикрытия пронз-

вела у мыса Каавенила три демонстративные атаки (без выпуска торпед) и одну фактическую атаку, во время которой катер лейтенанта Воскресенского потопил миноносец. Противник отступил, морские бронекатера благополучно вышли в район маневрирования канонерских лодок.

Истребительная авиация надежно прикрывала корабли с воздуха. Торпедоносная и штурмовая авиация вела поиск кораблей противника «а подходах к полуострову Сырве в Балтийском море и Рижском заливе и за день потопила два миноносца, два сторожевых корабля и несколько кораблей повредила.

На следующий день «из-за штормовой погоды (ветер 8 баллов, море 7 баллов) и обледенения аэродрома корабли и авиация флота не могли оказывать содействия войскам. Канонерские лодки днем оставили огневые позиции. 21 ноября они не вышли в море, так как изтза свежего ветра катерам-тральщикам нельзя было идти с тралами. В этот день бронекатера и торпедные катера вели ограниченные боевые действия.

Наши войска продвигались вперед, преодолевая упорное сопротивление противника. Гитлеровцы, подтянув резервы из глубины и получив подкрепление, всеми силами и средствами старались задержать продвижение наших войск и не допустить выхода их на южное побережье полуострова Сырве.

К исходу 19 ноября наши войска вышли в район Винтри, 20 ноября – к мысу Каавенина, а к исходу 21 ноября —в район Мяебе (северные подступы к порту Меню). У противника оставался совсем маленький плацдарм до 7 км в глубину. Прижатые к морю на южной оконечности полуострова, гитлеровцы пытались удержать рокадную дорогу Торкен-Иде – Рагу, чтобы прикрыть погрузку судов в порту Меню.

В связи с этим перед кораблями и авиацией Краснознаменного Балтийского флота была поставлена задача блокировать порт Менто и не допустить эвакуации вражеских войск. Непосредственную блокаду должны были осуществлять морские бронекатера и торпедные катера, канонерским лодкам приказывалось обстреливать порт Менто и оказывать огневую поддержку катерам. Морские бронекатера, препятствующие эвакуации, в случае появления превосходящих сил противника должны были вступить с ними в бой и, отступая, навести их на наши канонерские

лодки, занимавшие позицию в районе Каавенина, и на береговую батарею, развернутую к этому времени на мысу Каавенина. Группе торпедных катеров предстояло прикрывать корабли с моря, атакуя противника торпедами.

22 ноября утром канонерские лодки вышли в море и заняли свою позицию. В течение дня миноносцы противника четыре раза атаковали наши морские бронекатера и канонерские лодки. Морские бронекатера отошли от Менто и присоединились к канонерским лодкам, которые, маневрируя за тралами, вели огонь по миноносцам противника. Авиация, прикрывая корабли с воздуха, нанесла несколько ударов по вражеским кораблям. Один из летчиков-истребителей по своей инициативе стал корректировать огонь канонерских лодок, и вскоре последние накрыли вражеский миноносец с дистанции около 100 кабельтовое.

В полдень для прикрытия канонерских лодок и морских бронекатеров в район Каавенина пришла группа торпедных катеров капитана 3 ранга М. Г. Чебыкина и присоединилась к катерам капитана 3 ранга А. Г. Свердлова. Они несколько раз атаковали корабли противника, один миноносец потопили и один повредили. Вражеские корабли отошли к Менто для прикрытия эвакуации своих частей.

Чтобы облегчить положение своих войск, немецко-фашистское командование решило воспользоваться нелетной погодой и привлечь крупные артиллерийские корабли для действий на флангах, упирающихся в Балтийское море. Начиная с 20 ноября миноносцы и крейсера противника обстреливали боевые порядки наших войск. Им могла оказать противодействие только береговая артиллерия.

22 ноября в район операции пришел крейсер в охранении эскадренных миноносцев и открыл огонь по боевым порядкам советских войск. Наша береговая батарея вела с ним успешный артиллерийский бон с дистанции 90—60 кабельтовов, достигнув накрытия; вскоре крейсер отошел.

На следующий день крейсер вновь появился в охранении миноносца, четырех сторожевых кораблей и восьми самолетов ФВ-190 и начал обстрел наших позиции. Береговая батарея с дистанции 63 кабельтовов открыла ответный огонь. В воздух поднялась морская авиация. Сбив самолет, корректировавший стрельбу крейсера, и два ФВ-190, летчики-балтийцы нанесли по крейсеру два мощ-

22 KpacuouuuMcu. Балт, флот – 33? —

пых бомбо-штурмовых удара. В 15 час. 50 мин. штурмовики части Героя Советского Союза Я. 3. Слепенкова подбили крейсер, и он малым ходом стал отходить на юг. Чтобы преследовать и потопить его, контр-адмирал Святов выслал из Кихельконны в море группу торпедных катеров капитана 3 ранга Оссцкого. Но поиск, произведенный ими, оказался безрезультатным, и крейсеру удалось уйти.

Артиллерийская поддержка со стороны тяжелого крейсера и других кораблей помогла противнику несколько сдержать наше наступление, но не могла уже решить исхода боя.

С утра 23 ноября после короткого артиллерийского и воздушного удара наши войска возобновили наступление и, отражая контратаки врага, поддерживаемые огнем сухопутной и корабельной артиллерии, к исходу дня зажали противника на южной оконечности полуострова.