Текст книги "Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне"

Автор книги: В. Ачкасов

Соавторы: Б. Вайнер
сообщить о нарушении

Текущая страница: 24 (всего у книги 25 страниц)

15 февраля группа капитана Макарихииа потопила четыре транспорта н тральщик из конвоя в семь транспортов, охранявшегося сильным эскортом (два миноносца и четыре тральщика). Успешные удары по конвоям противника минно-торпедная авиация Краснознаменного Балтийского флота нанесла 12, 18 и 22 марта.

Характерным примером комбинированного налета на ближние сообщения является удар 12 марта по конвою из пяти транспортов (общим водоизмещением в 34 тысячи тонн) с сильным эскортом. Эшелонированным ударом штурмовиков, торпедоносцев, топмачтовиков и пикировщиков все транспорты были потоплены.

Примером самостоятельного удара штурмовой авиации является налет на конвой 26 марта. Утром этого дня в 30 км юго-западнее Либавы был обнаружен конвой в составе двух транспортов, танкера, двух сторожевых кораблей, двух тральщиков и трех сторожевых катероз, следовавший в Лнбаву. Чтобы не терять времени на организацию комбинированного удара и успеть разгромить конвой до входа его в порт, было решено нанести удар только штурмовиками. Через час после обнаружения конвоя две группы штурмовиков (одна группа подавления средств противовоздушной обороны, вторая – ударная) двумя заходами атаковали и разгромили конвой, потопив транспорт, танкер и сторожевой корабль и повредив второй транспорт.

Выполняя задачу срыва воинских перевозок и нарушая морские сообщения окруженных с суши группировок противника, авиация флота за февраль – март потопила 67 транспортов, 7 сторожевых кораблей и дза тральщика. Кроме этого, только за март было повреждено 30 кораблей, среди них 2 легких крейсера и 3 миноносца.

В конце марта в связи с изменившейся на суше обстановкой центр тяжести борьбы на морских сообщениях был перенесен с ударов по конвоям в море к систематическим действиям против немногих военно-морских баз, оставшихся в руках гитлеровцев.

ГЛАВА 11

ДЕЙСТВИЯ КРАСНОЗНАМЕННОГО БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА В ВОСТОЧНО-ПРУССКОЙ И ПОМЕРАНСКОЙ ОПЕРАЦИЯХ

В результате наступления войск 2-го и 3-го Белорусских фронтов в конце января – начале февраля восточнопрусская группировка противника была отсечена от остальной немецко-фашистской армии и рассечена на три изолированные группы. Наиболее крупная группа (до 20 дивизий) была окружена юго-западнее Кенигсберга в районе Хайльсберга, вторая (8 дивизий) – прижата к морю на Земландском полуострове и третья (гарнизон крепости Кенигсберг, около 100 тысяч солдат и офицеров) – блокирована в районе Кенигсберга. Последовательная ликвидация всех этих изолированных групп являлась содержанием последнего этапа Восточно-Прусской операции Советской Армии.

Выполнение этой задачи Ставка Верховного Главнокомандования возложила на 3-й Белорусский фронт. В ликвидации кенигсбергской и земландской группировок войскам фронта должен был содействовать Краснознаменный Балтийский флот.

Уничтожение восточно-прусской группировки немецко-фашистской армии началось с удара по наиболее сильной хайльсбергской группе войск. К марту эта группа была прижата к заливу Фриш-Гаф и занимала плацдарм в 50 км по фронту и 12—25 км в глубину. Возобновив наступление в середине марта, войска 3-го Белорусского фронта под командованием Маршала Советского Союза А. М. Василевского к концу марта завершили полный

разгром хайльсбергской группировки противника и начали готовиться к штурму Кенигсберга.

Пытаясь любой ценой удержать Кенигсберг – эту крупнейшую крепость на Балтийском море, имевшую почти'сем и вековую историю, гитлеровское командование выделило для этой цели более 100 тысяч солдат и офицеров, 850 орудий, много танков и существенно усилило созданную здесь ранее систему обороны. Крепость имела четыре оборонительных рубежа, основой которых являлись 24 форта и другие долговременные сооружения. Внешний оборонительный обвод прикрывал крепость со всех сторон и упирался к западу в залив Фриш-Гаф. Этот обвод имел 13 фортов. В фортах были установлены крепостные и полевые орудия и автоматическое оружие; между фортами тянулась цепь железобетонных дотов. Перед оборонительным рубежом был выкопан глубокий противотанковый ров, наполненный водой.

6 апреля после тщательной подготовки войска 3-го Белорусского фронта начали штурм крепости Кенигсберг. Штурму предшествовало артиллерийское наступление, длившееся четыре дня, в результате которого были разрушены основные фортификационные сооружения. В артиллерийском наступлении участвовала мощная береговая артиллерия флота. Советские войска, наступая с севера и юга по сходящимся направлениям, прорвали долговременную оборону крепости, в течение трехдневных ожесточенных боев разгромили кенигсбергскую группировку противника и остатки ее вынудили капитулировать. Потери гитлеровцев составляли более 100 тысяч человек убитыми, ранеными и пленными, наши войска захватили огромные трофеи, в том числе тяжелый крейсер «Зейдлиц».

Одновременно с Восточно-Прусской операцией Советская Армия провела Померанскую операцию. Для выполнения последней Ставка выделила войска 1-го и 2-го Белорусских фронтов под командованием Маршалов Советского Союза Г. К. Жукова и К. К. Рокоссовского.

Померанская операция имела очень важное значение в общем ходе зимнего наступления Советской Армии 1945 г., ее оперативный смысл заключался в следующем.

В результате Висло-Одерской операции войска 1-го Белорусского фронта за короткий срок продвинулись на

570 км. В связи с этим правый фланг фронта, растянувшийся на огромное расстояние от Вислы до Одера, оказался под угрозой: с севера над ним нависла померанская группировка гитлеровцев.

Немецко-фашистское командование готовилось нанести крупный контрудар из Померании по правому флангу и тылу войск 1-го Белорусского фронта, чтобы свести на нет весь успех зимнего наступления Советской Армии и тем самым сорвать план советского наступления на Берлин. Осуществление этого удара возлагалось на крупную группировку войск, которой командовал Гиммлер. Этот план немецко-фашистского командования был сорван Советской Армией в результате проведения Померанской операции.

Выполняя план Верховного Главнокомандования, войска 1-го и 2-го Белорусских фронтов осуществили замечательный маневр. Маршалы Г. К. Жуков и К– К– Рокоссовский внезапно для противника повернули свои войска фронтом на север и начали наступление против померанской группировки противника. Войска 2-го Белорусского фронта в конце февраля прорвали фронт в районе Хойиице и устремились на север и северо-восток к берегам Балтийского моря. 1 марта на этом же направлении перешли в наступление из района города Штутт-гард и войска 1-го Белорусского фронта. 4 марта оба фронта вышли к морю в районе Ксзлин и Кольберг. Померанская группировка гитлеровцев была рассечена на две части. К концу марта войска 1-го и 2-го Белорусских фронтов, распространяясь на запад и восток, завершили разгром вражеской группировки и очистили от противника всю Померанию от Штеттина до Гданьска (Данцига).

Таким образом, к апрелю почти все побережье Балтийского моря было очищено от немецко-фашистских войск. Остатки гитлеровской армии были прижаты к Балтийскому морю в районе Землаидского полуострова, Данцигской бухты и военно-морской базы Свииемюнде. Позиции, которые удерживал противник в районе Кенигсберг—Данциг, представляли собой узкую полосу побережья вокруг всей Данцигской бухты с разрывами у Эль-бинга и Гдыни.

Перед Краснознаменным Балтийским флотом встала задача содействовать войскам Советской Армии в лик-

видации остатков немецко-фашистских войск, окруженных на побережье Балтийского моря в районах военно-морских баз Кенигсберг, Пиллау, Хела и Свинемюнде.

В штурме Кенигсберга активное участие приняли соединения Краснознаменного Балтийского флота.

По приказу командующего флотом в последнюю неделю марта на огневые позиции в районе станций Гу-тельфельд и Левенхольм, к востоку от Кенигсберга, перебазировались батареи бригады морской железнодорожной артиллерии. Они открыли массированный огонь по батареям, фортам и дотам противника, находившимся вне досягаемости армейской артиллерии, по железнодорожному узлу и порту Кенигсберг, по кораблям и судам в Кенигсбергском канале, препятствуя эвакуации вражеских войск.

В штурме Кенигсберга принимали также участие значительные силы авиации флота.

В конце марта в Мемель перебазировалось соединение торпедных катеров. В гавани Кранц на Земланд-ском полуострове была подготовлена для торпедных катеров база. Катера развернули действия на морских сообщениях земландской группировки противника. С этой целью в апреле они провели ряд поисков вражеских судов на подходах к Пиллау, не допуская выхода их из залива Фриш-Гаф.

.Понтонные части армии и трофейные катера, базировавшиеся на юго-восточный берег залива Фриш-Гаф, минировали Кенигсбергский канал. Так, ночью 29 марта отряд катеров, выйдя из гавани Бранденбург, под прикрытием войсковой артиллерии достиг дамбы Кенигсбергского канала и выставил здесь минную банку. Ночью 30 и 31 марта отряд снова выходил на минную постановку.

К 6 апреля в район Кенигсберга прибыл по железной дороге дивизион речных бронекатеров. Бронекатера были спущены на воду на реке Прегель в районе города Тап-пау, отсюда они после падения Кенигсберга немедленно направились по реке в Кенигсберг, куда прибыли 12 апреля и поступили в оперативное подчинение командира стрелкового соединения, наступавшего от Кенигсберга вдоль северного побережья залива Фриш-Гаф.

13 апреля бронекатера пытались высадить десант на косу Кенигсбергского канала, но были обстреляны у го-

рода Гросс-Хайдекруг. 15 апреля бронекатера произвели огневой налет на опорный пункт Циммербуде. Одна группа катеров с дистанции 1500 м вела огонь по живой силе и технике противника, маневрируя в заливе Фриш-Гаф. Другая группа вошла в Кенигсбергский канал и с дистанции 300–400 м артиллерийским и пулеметным огнем подавляла огневые точки противника, содействуя наступлению фланга наших войск. Во время боя батареи противника добились прямого попадания в бронекатер, на котором находился командир этого отряда капитан 3 ранга Смирнов, и потопили его. Командир бронекатера лейтенант Задорожный и оставшиеся в живых матросы вплавь добрались на косу канала и атаковали группу вражеских солдат. В результате схватки 23 солдата и офицера были уничтожены, а 25 – взяты в плен. Во время боя бронекатера потопили в Циммербуде пароход, дебаркадер, несколько катеров и барж.

На другой день бронекатера высадили на косу тактический десант и, войдя в канал, поддерживали десантников огнем. 16 апреля, приняв в уже занятом нашими войсками городе Гросс-Хайдекруг усиленный батальон, бронекатера после огневого налета высадили его на косу севернее Циммербуде в тыл противника. В бою за высадку было подавлено четыре батареи врага. Наши войска, поддерживаемые огнем с бронекатеров, успешно продвигались вдоль северного побережья залива Фриш-Гаф и достигли рубежа города Пайзе. Тем временем части, наступавшие севернее, овладели городом Фишхау-зен и вышли на косу, на которой находилась германская военно-морская база Пиллау. Группа фашистских войск у побережья залива Фишхаузен была окружена. Чтобы помешать эвакуации противника из этого района, наши бронекатера блокировали порт Пайзе, выставив круглосуточный дозор в заливе Фишхаузен на фарватере Пайзе– Пиллау.

•В 7 час. 10 мин. 17 апреля дозорные бронекатера обнаружили большую группу барказов, барж, лодок, двигавшихся под охраной двух быстроходных десантных барж по каналу к Пиллау. Дозорные катера, вызвав силы поддержки, атаковали плавсредства противника. Немедленно из гавани Циммербуде вышла группа бронекатеров поддержки блокадного дозора, достигшая через 25 минут района боя. Четыре береговые батареи противника из

района Пиллау поддерживали свои корабли ураганным огнем по бронекатерам. Тем не менее бронекатера, сблизившись на решительную дистанцию боя, к 8 часам потопили обе быстроходные десантные баржи и стали в упор расстреливать плавсредства противника. Было потоплено три несамоходные баржи, 117 барказов, шлюпок, рыбацких лодок, плотов; потонуло более 5 тысяч гитлеровских солдат и офицеров, пытавшихся эвакуироваться с побережья залива Фишхаузен. К 9 часам вражеский конвой был полностью разгромлен.

К 18 апреля советские войска при активном содействии флота полностью овладели Земландским полуостровом. У противника оставалась лишь коса в юго-западной части полуострова с крепостью и военно-морской базой Пиллау, а также военно-морские базы Хела и Сви-немюнде в Померании.

Чтобы удержать эти пункты в своих руках и прикрыть эвакуацию, противник привлек сюда все легкие силы флота; линейные корабли и крейсера были использованы им для обстрела наших войск, которые вели бои за Пиллау, в устье Вислы, и на косе Фриш-Нерунг. Другая группа крупных надводных кораблей противника, базировавшаяся на Свинемюнде, обстреливала приморский фланг наших войск, наступавших к западу от Кольберга. Только возле Пиллау, закрывавшего вход в залив Фриш-Гаф в начале Кенигсбергского канала, откуда противник производил эвакуацию тылов и снабжение окруженной группировки, действовали один – два тяжелых крейсера типа «Лютцов», один – два легких крейсера, 10—15 эскадренных миноносцев и миноносцев, а для охраны фарватеров, ведущих из Пиллау, гитлеровцы выделили много подводных лодок, сторожевых кораблей и тральщиков.

Содействуя армии в окончательной ликвидации окруженных группировок противника, Краснознаменный Балтийский флот нанес в апреле – мае четыре крупных удара по военно-морским базам Пиллау, Хела, Свинемюнде и по курляндскому плацдарму. Самую значительную роль в этих боях сыграла морская авиация. Ей надлежало вместе с другими силами флота блокировать порт Пиллау и не допустить эвакуации восточно-прусской группировки войск. Эту задачу командование решило выполнить путем нанесения массированных бомбовых

ударов по кораблям, транспортам и портовым сооружениям силами штурмовой и бомбардировочной авиации.

Крепость Пнллау имела очень сильную противовоздушную оборону, состоявшую из 45 зенитных батарей и огневых точек. Вместе с зенитной артиллерией кораблей она могла выпускать -в минуту до 15 тысяч снарядов калибром 20 мм и выше. Балтийские летчики, преодолевая упорное сопротивление противника и тяжелые метеорологические условия, в течение марта – апреля наносили систематические удары по кораблям в гаванях Пиллау, выбирая в качестве главного объекта атак крупные транспорты в 6000—10 000 тонн.

С особой силой развернулись боевые действия авиации флота против Пиллау после падения Кенигсберга. 9 апреля наша авиация нанесла по гаваням Пиллау три массированных удара. Утром группы штурмовиков подавления средств противовоздушной обороны привели к молчанию зенитную артиллерию врага. Используя их успех, ударные группы штурмовиков атаковали транспорты, находившиеся в Военной гавани. Затем по кораблям и судам, стоявшим в гаванях, второй удар нанесла вторая волна штурмовиков, а через некоторое время – группа пикирующих бомбардировщиков. К концу дня штурмовики нанесли еще два удара по Пиллау. Всего в этот день было потоплено три крупных транспорта и танкер.

С 9 по 25 апреля, в период завершения ликвидации восточно-прусской группировки противника, авиация Краснознаменного Балтийского флота нанесла по вражеским транспортам и кораблям в районе Пиллау 24 массированных комбинированных удара, потопив здесь 23 транспорта (общее водоизмещение около 60 тысяч тонн), танкер и 27 средних и малых боевых кораблей¹³13
  <sup>Как било установлено комиссией штаба военно-воздушных сил Военно-Морского Флота после занятия Пиллау только в саком порту наша авиация потопила 10 транспортов, танкер, 32 буксира, 54 баржи, две подводные лодки, пловучий док и 15 различных судов.


[Закрыть]</sup> противника и повредив 19 транспортов, танкер и 15 других кораблей. Наши потери составили 13 самолетов.

Для оказания содействия армии в овладении сильной крепостью Пиллау и в целях срыва эвакуации войск противника Краснознаменный Балтийский флот подготовил два тактических десанта: один – с моря на северную око-

ценность косы Фриш-Ilepyiir (цель – не допустить отхода противника из Пиллау через пролив Зеетиф на косу и подхода резервов) и второй – со стороны залива Фриш-Гаф – к востоку от Пиллау (цель – захватить юго-восточную окраину Пиллау и гавани порта и не допустить отхода войск противника и погрузки на транспорты). Высадить эти десанты надлежало морским и речным бронекатерам, сторожевым и торпедным катерам и катерам-тральщикам, сосредоточенным к этому времени в портах Земландского полуострова. Десантными частями являлись подразделения морской пехоты.

24 апреля штурмовая авиация флота обрабатывала пункты высадки с восточной стороны Пиллау. Однако высадка здесь не состоялась, так как армия к этому времени уже в основном очистила Пиллау от противника. Прорвав вражеский рубеж обороны на Пиллауском полуострове, советские войска 25 апреля овладели мошной крепостью и крупнейшей– военно-морской базой Пиллау. Остатки разгромленной восточно-прусской группировки немецко-фашистских войск бежали на косу Фриш-Нерунг.

Захватив Пиллау, наши войска в ночь на 26 апреля на автомашинах-амфибиях, паромах и лодках форсировали пролив Зеетиф. Одновременно флот высадил десант на восточное и ' западное побережье косы Фриш-Нерунг. Высадка тактических десантов проводилась теми же силами, которые должны были использоваться при высадке в районе Пиллау.

Предполагалось высадить десанты с началом форсирования сухопутными частями пролива Зеетиф. при этом восточную группу – с речных бронекатеров, бархазов. буксиров и катеров па восточное побережье косы Фриш-Нерунг в 1 км южнее деревни Вальдхале. а западную – с торпедных катеров и катеров -тральщиков тоже в районе деревни Вальдхале, но со стороны моря, т. е. на западном берегу косы Фриш-Нерунг (ширина косы в этом месте 1 —1,5 км). Высадка десантов должна была проводиться при поддержке авиации, а также войсковой и корабельной артиллерии. Огневая поддержка с моря западного десанта возлагалась ил отряд морских бронекатеров, восточного десанта – на отряд речных бронекатеров. Для прикрытия западного десанта с моря выделялось три отряда торпедных катеров, которые должны были атаковать легкие силы противника на дальних и ближних

подступах к косе Фриш-Нсрунг и ие допустить их в район высадки.

Подготовка к высадке проводилась с 17 по 25 апреля. Силы западного отряда были сосредоточены в гавани Нойкурсн, где проводились учения по посадке десанта на катера и высадке их на берег и в воду; торпедные катера были дооборудованы для десантных действий. 25 апреля десантный отряд сосредоточился в пункте посадки войск – в Пальмикен. Подготовка к посадке восточного десанта проводилась в гавани Пайзе. Основным содержанием подготовки восточного отряда, кроме тренировок, являлся сбор и оборудование плавсредств, так как бронекатеров для высадки всего десанта было мало. Готовясь к высадке десанта, партийные и комсомольские организации провели большую работу среди личного состава по разъяснению обстановки и предстоящей задачи, мобилизовали личный состав на преодоление всех препятствий и трудностей.

25 апреля был отдан приказ высадить в ночь на 26 апреля оба десанта, поставив перед ними задачу помочь войскам форсировать пролив Зеетиф и перерезать противнику путь отхода с северной части косы Фриш-Нерунг.

К 23 час. 30 мин. была произведена посадка десанта, и оба отряда вышли в море. Авиация армии и флота начала воздушную обработку косы Фриш-Нерунг. В 1 час 45 мин. 26 апреля войсковая и морская железнодорожная артиллерия начала обстрел участков высадки. Через полчаса западный отряд приступил к высадке. Морские бронекатера быстро подавили огневые точки у деревни Вальдхале, мешавшие высадке. Под прикрытием корабельной артиллерии и дымовых завес торпедные катера и катера-тральщики без помех высадили десант, который, используя внезапность, начал продвигаться на соединение с восточным десантом.

Высадка восточного десанта задержалась на несколько часов, так как из-за тумана некоторые катера высадили десант на своей территории. Учитывая, что со времени воздушной и артиллерийской обработки участка высадки прошло много времени и противник успел подготовиться к отражению десанта в намеченном пункте, командир высадки решил высадить десант южнее – в районе мыса Мевен-хакен. Высадка первого броска

морской пехоты началась около 5 часов под прикрытием огня речных бронекатеров и дымовых завес. После высадки первого эшелона бронекатера приняли в районе мыса Кальгольц второй эшелон и высадили его около 9 часов на захваченный плацдарм.

К этому времени противнику удалось подтянуть крупные силы пехоты и танков, отступавших с северной оконечности косы, остановить наступление и изолировать западный десант. Одновременно легкие надводные силы противника предприняли попытку прорваться к плацдарму с моря. Отряд прикрытия советского десанта, поддержанный отрядом морских бронекатеров, сблизившись на дистанцию в 3—4 кабельтова с отрядом быстроходных десантных барж и сторожевых катеров противника, отогнал его.

Морские бронекатера, маневрируя у берега, своим огнем поддерживали западный десант, находившийся в окружении. Войсковая артиллерия и авиация непрерывно наносили удары по немецко-фашистским войскам, создавая боевую устойчивость обороны западного десанта и способствуя наступлению восточного. Активную помощь десанту оказала и штурмовая авиация флота, наносившая удары по батареям и скоплениям живой силы противника.

Благодаря эффективной поддержке авиации, а также войсковой и корабельной артиллерии обе группы десанта отразили атаки пехоты и танков и начали успешное продвижение: восточная группа – на север, западная – на северо-восток.

26 апреля, днем, оба десанта соединились с сухопутными частями. Немецко-фашистские войска оказались изолированными на северной оконечности косы. Десант уничтожил до 1700 солдат и офицеров, взял в плен 5800 солдат и офицеров и захватил большие трофеи.

Высадка тактических десантов, несмотря на упорное сопротивление противника, прошла успешно благодаря хорошо организованной поддержке авиацией, войсковой и корабельной артиллерией, тесному взаимодействию отрядов высадки с отрядами прикрытия и огневой поддержке, благодаря господству наших сил в воздухе и на море, созданному в районе операции.

После выхода наших войск на восточное и западное побережье Данцигской бухты и овладения ими военно-

морскими базами Гдыня, Данциг и Пиллау в руках противника, прижатого к побережью Данцигской бухты, оставались лишь коса Фрнш-Неруиг, небольшой плацдарм в устье реки Висла и полуостров Хела. В порт Хела гитлеровцы перевели весь свой флот, базировавшийся ранее на порты Данцигской бухты.

Крейсера и эскадренные миноносцы противника под прикрытием авиации систематически поддерживали свои войска, обстреливая с огневых позиций в 10—12 км от берега фланги советских частей. В связи с этим перед действовавшими в Данцигской бухте соединениями Краснознаменного Балтийского флота была поставлена задача помешать кораблям противника оказывать огневую поддержку его окруженным войскам и сорвать эвакуацию вражеских войск и техники.

Для решения этих задач в район фарватеров противника в Данцигской бухте были высланы несколько подводных лодок, торпедные катера и все виды морской авиации. Часть подводных лодок была использована для борьбы с вражескими кораблями, действовавшими на фланге армии.

Усилия авиации флота были в основном направлены на борьбу с кораблями противника, дислоцировавшимися в порту Хела. Здесь находились тяжелый крейсер, два легких крейсера, более 10 эскадренных миноносцев и миноносцев и около 100 других кораблей и транспортов. 31 марта штурмовая авиация нанесла удар по отряду огневой поддержки противника, состоявшему из крейсера и трех эскадренных миноносцев, который обстреливал наши войска с огневой позиции в 4 милях севернее Данцига. Потопив эскадренный миноносец и повредив крейсер, штурмовики нанесли затем ряд массированных ударов по кораблям и транспортам противника в базе Хела.

Только самолеты штурмовой авиационной дивизии в первой половине апреля потопили 11 транспортов, три эскадренных миноносца, миноносец и восемь других кораблей, повредили два легких крейсера (типа «Нюрнберг»), три эскадренных миноносца, четыре миноносца, транспорты и другие корабли. В это же время бомбардировщики Пе-2 потопили девять крупных транспортов и повредили тяжелый крейсер типа «Адмирал Хиппер», эскадренный миноносец и два транспорта. Нами было потеряно два самолета-бомбардировщика.

Много вражеских кораблей было потоплено и другими соединениями авиации Краснознаменного Балтийского флота. Все мелководье вдоль косы Хела пестрило торчащими из воды надстройками затонувших кораблей и транспортов.

В жестоких сражениях летчики-балтийцы проявили чудеса героизма и храбрости, несколько экипажей повторили бессмертный подвиг экипажа самолета-торпедоносца младшего лейтенанта Носова. Так, 8 апреля во время удара нашей авиации по базе Хела экипаж штурмовика Ил-2 (старший лейтенант А. А. Романов и сержант А. М. Дубенчук) в 3 милях юго-восточнее Хела таранили миноносец и погибли вместе с ним. 11 апреля во время удара нашей авиации в этом же районе летчик младший лейтенант И. А. Комозов и стрелок младший сержант И. Ф. Кирконенко направили свой горящий самолет в сторожевой корабль противника в 2 км юго-восточнее мыса Хела и взорвались вместе с ним.

Торпедные катера и подводные лодки, взаимодействуя с авиацией, также успешно топили вражеские корабли в районе полуострова Хела и наносили удары по артиллерийским кораблям.

Подводные лодки были развернуты в районе Земланд-ского полуострова (у маяка Брюстерорт), в Данцигской бухте и к западу от маяка Рнксгефт еще в феврале и марте. Их действия неоднократно вынуждали корабли германского флота прекращать огонь по берегу и покидать свои позиции. Например, в феврале подводная лодка «Л-3», которой командовал капитан 3 ранга В. К– Коновалов, находясь в районе Брюстерорта, обнаружила у берега два эскадренных миноносца противника. Малые глубины не позволяли произвести торпедную атаку. Тогда командир лодки решил поставить минную банку на курсе движения вражеских кораблей. На следующий день лодка мористее торпедировала эскадренный миноносец противника.

Торпедные катера действовали на фарватерах немецко-фашистского флота у Хелы, базируясь на гавань Кранц. 11 апреля группа из четырех торпедных катеров перешла в занятый нашими войсками Данциг. Теперь катера находились в центре морских сообщений противника, окруженного на побережье Данцигской бухты, и эффективность их действии сразу же возросла. С 11 апреля по

6 мая они пропели 10 ночных поисков на подходах к полуострову Хсла. на фарватере устье Вислы – Хела, по которому шла эвакуация гитлеровских войск, и на рейде порта Хела.

В ночь на 1G апреля два торпедных катера под командованием капитан-лейтенанта Ефименко вышли из Ней-фарвассера (аванпорт Данцига) в район Хела, где, по данным разведки, в это время находились четыре транспорта, два эскадренных миноносца и три миноносца противника. В полночь они незаметно вошли на рейд Хела и обнаружили пять вражеских кораблей. Командиры катеров капитан-лейтенант В. К. Солодовник и лейтенант Н. А: Короткевич приказали заглушить моторы, рассмотрели в бинокли стоявшие на рейде корабли, а затем вышли в атаку. С дистанции двух кабельтовое они выстрелили торпеды по двум эскадренным миноносцам, стоявшим на якоре, потопили их, после чего благополучно ушли с рейда.

21 апреля три торпедных катера вышли из Ненфар-вассера на поиск конвоя противника на фарватере устье Вислы – Хела. В 5 час. 30 мин. они обнаружили конвой, состоявший из большого транспорта в охранении миноносца, двух сторожевых кораблей, двух тральщиков, шести быстроходных десантных барж и шести сторожевых катеров. Старший лейтенант А. М. Аксенов с дистанции 3 кабельтовов потопил транспорт, который разломился пополам. Корабли охранения занялись спасением тонущих солдат, а катера и десантные баржи противника устремились на наши катера. Во время боя у одного нашего катера вышли из строя моторы, и он был окружен вражескими катерами. Командир отряда капитан-лейтенант Ефименко с остальными катерами отбил ожесточенные атаки противника и с рассветом привел все катера в Ыейфарвассер.

28 апреля торпедные катера потопили в районе Хела еще один транспорт и быстроходную десантную баржу врага.

В начале мая группа торпедных катеров прибыла в гавань Гроссендорф, находящуюся у основания полуострова Хела, для нанесения совместно с группой катеров, базировавшейся в Нейфарвасссре, ударов по противнику с севера. Действуя из этой гавани, торпедные катера в последние дин войны препятствовали бегству не*

мецко-фашнстских поиск с полуострова Хела в Швецию и Данию. 9 мая в районе маяка Риксгефт четыре торпедных катера захватили в плен морской буксир, мотобот и катер с гитлеровскими солдатами и офицерами (более 100 человек) и доставили их в гавань Гроссендорф.

В конце апреля – начале мая наши войска, наступавшие к западу от Кольберга (Колабжег), вели упорные бои за военно-морскую базу Свинсмюиде. В эти дни здесь базировались учебный линкор «Шлезиен», тяжелый крейсер «Лютцов», четыре – шесть эскадренных миноносцев, миноносцы и другие боевые корабли, большое число транспортов, самоходных и несамоходных барж. Военно-морская база Свинемюнде являлась крупным учебным центром германского флота.

Для участия в операции по захвату Свинемюнде Краснознаменный Балтийский флот выделил крупные силы. В район базы переместились позиции наших подводных лодок, с 1 по б мая в Кольберг были перебазированы торпедные катера, на ближних аэродромах расположилась авиация флота. Все эти силы блокировали Сви-иемюнде с моря, уничтожали вражеские транспорты и корабли, пытавшиеся уйти из базы.

Удары самолетов-торпедоносцев, бомбардировщиков-топмачтовиков и штурмовиков по боевым кораблям и транспортам противника наносились по данным разведки. Тактическое взаимодействие ударных к обеспечивающих групп авиации тщательно организовывалось.

1 мая воздушная разведка обнаружила на рейде Свинемюнде линейный корабль противника, шедший в охранении боевых кораблей. Авиация нанесла по линейному кораблю и другим судам, стоявшим на рейде Свинемюнде, несколько последовательных комбинированных ударов. Первый удар нанесли штурмовики, перед кото-торыми ставилась задача подавить средства противовоздушной обороны противника; затем последовали удары торпедоносцев и топмачтовиков. Все ударные группы наводили на цель самолеты, выход их из боя прикрывали штурмовики и истребители. 3 и 4 мая авиация флота нанесла по рейду Свинемюнде еще несколько комбинированных ударов. За три дня, с 3 по 5 мая, торпедоносцы, топмачтовнки и штурмовики потопили на рейде Свинемюнде учебный линейный корабль «Шлезиен». эскадренный миноносец, два тральщика, сторожевой катер, пять