Текст книги "Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне"

Автор книги: В. Ачкасов

Соавторы: Б. Вайнер
сообщить о нарушении

Текущая страница: 16 (всего у книги 25 страниц)

Противник оказал сильное сопротивление нашему десанту на острове Нерва, направив к острову крупный отряд, в состав которого входили два новых немецких миноносца. Наши торпедные катера под командованием гвардии капитана 2 ранга С. А. Осипова (ныне контр-адмирал) и гвардии капитана 3 ранга Тихонова, входившие в отряд прикрытия высадки десанта, потопили один вражеский миноносец и заставили остальные корабли отойти от острова.

Теперь подходы к Выборгскому заливу контролировались силами Краснознаменного Балтийского флота, что значительно облегчало овладение островами Бьеркского архипелага К

Решение этой задачи было возложено па Кронштадтский морской оборонительный район, которым командовал вице-адмирал В. 10. Ралль. Разведкой удалось установить, что наиболее сильно развитую противодесантную оборону противник имел на южной и юго-восточной частях острова Бьсркэ и на западном берегу острова Тор-сари. Уязвимым местом финнов являлось восточное и северное побережье острова Пийсари, так как финны считали, что атаковать острова архипелага можно только с юга или запада.

Этим обстоятельством и воспользовалось наше командование. Было принято следующее решение на высадку десанта: сосредоточить войска и высадочные средства на западное побережье полуострова Койвисто, после чего под прикрытием авиации и корабельной артиллерии совершить переход через Бьеркэ-зунд, высадиться на восточный берег северной оконечности острова Пийсари и захватить здесь плацдарм. В дальнейшем, организовав переправу войск через узкий пролив, сосредоточить превосходящие силы на острове Пийсари, захватить его, а затем, продвинувшись на юг, овладеть островами Торсари и Бьеркэ.

Трудность претворения плана в жизнь заключалась в прорыве высадочных средств через Бьеркэ-зунд, имеющий в самом узком месте ширину 0,8 мили. Тихоходным тендерам требовалось около пяти часов для прорыва через пролив под огнем береговой морской и сухопутной артиллерии и минометов противника.

Смелое осуществление замысла обеспечивало успех при минимальных потерях, так как в основном высадка должна была свестись к форсированию небольшой водной преграды, что до предела сокращало время пребывания десантных войск на плавсредствах.

Чтобы обеспечить прорыв десантных средств через пролив Бьеркэ-зунд в район намеченной переправы войск ⁶6
  Противник пытался вернуть себе остров Нерва. В ночь на 28 июня финский десант под прикрытием немецких миноносцев, десантных барж и тральщиком подошел к острову. Но наши корабли, артиллерия и гарнизон острова отогнали вражеский отряд.


[Закрыть] ^{и выявить оборону противника на острове Пийсари, намечалось провести разведку боем. В ночь на 21 июня отряд высадочных средств в составе трех тендеров под прикрытием морского бронекатера и четырех сторожевых ка-}

Освобождснне островов Бьеркского архипелага в июне 1944 г.

теров (из них три катера-дымзавеечнка) вышел из бухты Хумалиоки. Ему предстояло прорваться через Бьеркэ-зунд и в случае удачи высадить разведывательный отряд на остров Пийсари.

Так как из-за белых ночей трудно было пройти незамеченным, то за час до выхода главного отряда из бухты Хумалиоки на юг вышел другой отряд. По нему и сосредо-

точил противник весь свой огонь. За густой дымовой завесой вспомогательного отряда группа высадочных средств с разведкой па борту незаметно приблизилась к Бьеркэ-зуиду. При подходе к узкости группу прикрыли плотной дымовой завесой. Противник обнаружил свою ошибку и открыл яростный огонь через завесу, но было уже поздно.

Достигнув северной оконечности острова Пийсари, тендеры внезапно повернули на запад и строем фронта под прикрытием морского бронекатера и дымзавесчиков пошли к вражескому берегу. Высаженная разведка (рота морской пехоты) к 8 часам утра захватила плацдарм на берегу и закрепилась на нем. Силовая разведка переросла в высадку десанта. Это меняло обстановку, а следовательно, и план боя. Требовалось срочно перебросить войска с материка на захваченный плацдарм. Мобилизовав все автомашины, наше командование спешно направило части 260-й отдельной морской бригады из Олло-лахтн и Хумалиоки на полуостров Койвисто, в пункт, находящийся против места высадки; здесь же была установлена и артиллерия.

Около 16‘часов 21 июня в Бьеркэ-зунд с севера вошел отряд противника, состоявший из восьми десантных барж и четырех сторожевых катеров. Пустив в ход артиллерию, отряд пытался уничтожить наши высадочные средства и десант, находившийся на берегу. Несколько часов продолжался упорный бой. Несмотря на то что противник имел большое превосходство в артиллерии, он не выдержал меткого огня морской артиллерии и атак штурмовой авиации нашего флота и покинул воды пролива. Однако ему удалось потопить один катер и временно вывести из строя два тендера и два других катера, которые к этому времени успели перебросить на остров только одну роту.

Наступил критический момент боя. Доставка подкрепления десанту прекратилась *, а противник начал перевозить на Пийсари войска с острова Бьеркэ. До утра 22 июня десант вел тяжелые бои. Однако благодаря активной поддержке авиации с воздуха, канонерских лодок – с юга,

¹ Третий тендер сидел на камнях с поврежденным винтом. Из высадочных средств в строю остался только один кятер-дымзавеечнк. Морской бронекатер прикрывал район высадки с моря и поддерживал огнем действия десанта на берегу.

морского бронекатера – с севера и артиллерии – с материка и беспримерному героизму морской пехоты десант ле только удержал свой плацдарм, но и расширил его.

К 3 часам 22 июня через Бьсркэ-зунд прорвались два морских бронекатера капитан-лейтенанта А. И. Потуж-ного, 16 тендеров и дымзавесчиков. Вслед за этим сразу же началась переправа батальонов бригады морской пехоты.

Переправа прикрывалась огнем морских бронекатеров и береговых батарей непосредственной поддержки: с моря ее прикрывал отряд легких сил и канонерские лодки, с воздуха – авиация. Когда тяжелые батареи противника перенесли огонь с нашего плацдарма на переправу, канонерские лодки, маневрируя к югу от острова Бьеркэ, интенсивным огнем по вражеским батареям отвлекали •огонь на себя или заставляли артиллерию противника замолчать.

Весь день шел ожесточенный бой за остров. В полночь вражеский отряд снова пытался войти в пролив, но был отброшен огнем наших морских бронекатеров.

К утру 23 июня остров Пийсари был полностью очищен от вражеских войск. В это время от архипелага на запад ушел отряд из 17 вражеских кораблей: противник покидал остальные острова.

Сразу же после очищения Пийсари морская пехота переправилась на острова Торсари и Бьеркэ. К рассвету 24 июня оба острова были полностью очищены от врага. Наши войска захватили большие трофеи и среди них 45 орудий калибром 45—254 мм. 25—26 июня были заняты острова Туппурансари и Руонти, а остальные небольшие острова архипелага прочесаны морской пехотой.

Таким образом, в короткий срок и с незначительными потерями частями Краснознаменного Балтийского флота была преодолена мощная противодесантная оборона противника, сломлено ожесточенное сопротивление его превосходящих сил. Большую роль в достижении этой победы сыграло моральное превосходство советских моряков.

Известен такой случай. Катер-дымзавесчнк (командир Николай Лебедев), прикрывавший дымовыми завесами и пулеметным огнем высадку на остров Пийсари, принял на себя удар сторожевых катеров и десантных барж врага. Бой продолжался до тех пор, пока катер-дымзавесчнк не был подожжен и начал тонуть. Тогда Лебедев приказал

команде высадиться на берег, а сам остался на тонущем катере, чтобы прикрыть огнем пулемета отход своих товарищей. Молодой патриот погиб вместе со своим катером, но спас десятки жизней советских людей и обеспечил успех боя.

Высокий патриотический подъем, воодушевление в борьбе за победу – лот что помогло балтийским морякам успешно преодолеть сильную оборону островов ⁷7
  ¹ При высадке десанта на острова Бьеркского архипелага паши потери составили всего около 50 человек и один катер «КМ». За это же время противник только на море потерял миноносец, три сторожевых корабля, пароход и пять катеров Кроме того, противник потерял от массированных ударов нашей авиации несколько транспортов и кораблем при эвакуации Выборга.


[Закрыть] ⁸8
  8 июля наша разведка установила, что в финские шхеры пришел немецкий крейсер ПВО «Ниопие». IG июля группа пикирующих бомбардировщиков Героя Советского Союза В. И. Ракова и подполковника И. Н. Пономаренко потопила этот крейсер в базе Котка.


[Закрыть].

Развивая успех, достигнутый на островах Бьсркского архипелага, соединения и части Краснознаменного Балтийского флота немедленно приступили к выполнению следующей задачи – освобождению островов Выборгского залива.

К 30 июня войска правого крыла Ленинградского фронта остановились на рубеже Саймонский канал – Сорвали, чтобы закрепить свой успех и подтянуть резервы для дальнейших ударов по островам и северному побережью Выборгского залива.

Немного оправившись от разгрома, противник подтянул к побережью свежие армейские силы и артиллерию береговой обороны. К 30 июня он сосредоточил на северном берегу залива 58 артиллерийских батарей, а для действий на подходах к Выборгскому заливу, в Хапасар-ских шхерах,– до 35 кораблей. Это были эскадренные миноносцы, канонерские лодки, десантные баржи, сторожевые корабли и торпедные катера ².

Противодесантная оборона островов, занятых противником, была не сильнее, чем на Вьеркском архипелаге, но она опиралась на сильно укрепленный материковый берег, находившийся в руках финнов, в то время как материковый берег в районе Бьеркэ был_лзаият нашими войсками. В этих условиях овладение островами Выборгского залива потребовало значительно больших сил и иапряже-ния. Выполнение операции было возложено на взаимодействующие силы 59-й армии Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота, перед которыми стояла задача овладеть всеми островами Выборгского залива, перебросить на них сухопутные части и создать реальную угрозу тылу выборгской группировки войск противника на материке.

Для выполнения этой задачи Военный совет Краснознаменного Балтийского флота выделил силы, освобождавшие от противника Бьеркский архипелаг, но значительно расширил их состаз. Вице-адмирал В. 10. Ралль был назначен заместителем командующего операцией по морской части, а контр-адмирал Н. Э. Фельдман – командиром высадки. Командовал операцией командующий 59-й армией.

Командующий операцией избрал такое решение задачи. Под прикрытием береговой артиллерии, авиации и кораблей высадить десанты на острова Равенсари, Тей-карсари и Суонионсари. В дальнейшем, опираясь на эту ключевую позицию Выборгского залива, очистить зее остальные острова последовательным продвижением к северному материковому берегу.

План операции предусматривал высадку трех полков 224-й стрелковой дивизии 59-й армии: один полк на высадочных средствах армии – на остров Равенсари и два полка—двумя отрядами высадки флота на острова Тен-карсари и Суонионсари (по одному полку на каждый остров). Первый отряд высадки состоял из 16 тендеров и 20 катеров типа «КМ» (высадочные средства), пяти морских бронекатеров и четырех сторожевых катероз (отряд корабельной поддержки). В состав второго отряда входили 16 тендеров и 16 катеров типа «КМ» и типа «ЗИС» (высадочные средства), четыре морских бронекатера и два сторожевых катера (отряд корабельной поддержки). Высадку десанта с моря прикрывал отряд, состоявший из девяти сторожевых катеров и 10 торпедных катероз, который для этой цели развертывался к западу от мыса Пулнниеми.

Огневую поддержку высадке должны были оказать береговая артиллерия и артиллерийские корабли. Для этой цели па восточном побережье Выборгского залива и на северо-западной оконечности полуострова Койвисго командование сосредоточило береговую стационарную и железнодорожную артиллерию. На рокадной железной дороге и в районе Траизунла заняла позиции гвардейская бригада железнодорожной артиллерии.

В северной части Бьеркэ-зунда, куда прибыли артиллерийские корабли (канонерские лодки) для оказания огневого содействия десантным силам С юга, были протралены районы маневрирования. Взятие нашей армией острова Уурансарн, на котором находится город Тран-зунд, значительно облегчало решение задачи (остров глубоко вдавался во вражескую систему обороны Выборгского залива и был соединен с материком железной дорогой, что позволяло сосредоточить здесь мощную береговую артиллерию).

Срок для подготовки к высадке десанта был очень небольшим, и поэтому она проводилась с максимальной интенсивностью. В ночь на 1 июля была проведена разведка боем острова Тейкарсари. Отряд кораблей, выйдя 30 шоня из Койвнсто, на рассвете I июля высадил небольшой десант (разведотряд морской пехоты и армии) на южную оконечность острова Тейкарсари. Попытка десанта продвижением на север закрепить за собой плацдарм и превратить силовую разведку в высадку десанта (по примеру высадки на остров Пийсари) не увенчалась успехом. В 9 часов разведотряд был снят с острова; он добыл ценные сведения о состоянии системы обороны врага.

С 1 по 3 июля десантные силы армии и флота провели ряд тренировочных учений по посадке, переходу морем и высадке десанта, по отработке взаимодействия и связи всех участвующих сил, которые к этому времени перебазировались в залив Макслахти. Политорганы и партийно-комсомольские организации частей и подразделений сделали достоянием всех десантников опыт боев за Бьеркский архипелаг, показав его на примерах выдающихся подвигов матросов и офицеров высадочных средств, бронекатеров, канонерских лодок, авиации и морской пехоты.

К 7 часам 4 июля оба отряда высадки, закончив посадку войск десанта, сосредоточились на рейде Юханес и затем двинулись к местам высадки. Как только отряды вышли на Транзундский рейд, противник открыл по ним артиллерийский огонь. Наша береговая и корабельная артиллерия и авиация начали обработку мест посадки н подавление артиллерии и других огневых средств на островах и материке.

В 10 часов оба отряда, преодолев сильное огневое сопротивление врага, подошли к островам Тейкарсари и Суонионсари и начали высадку десанта. При поддержке артиллерии кораблей и штурмовой авиации десантники начали продвигаться в глубь острова.

К вечеру остров Суонионсари, расположенный вблизи Транзунда, был очищен от противника. Десантный отряд занял также и соседний остров Эссари.

Борьба за остров Тейкарсари, расположенный у самого финского берега, продолжалась еще более суток. Противник непрерывно подбрасывал сюда подкрепления. Целые сутки наш десант сдерживал натиск превосходящих сил. Утром 5 июля под прикрытием штурмовой авиации, железнодорожной артиллерии и кораблей на Тейкарсари было высажено подкрепление с четырьмя танками. Десант перешел в наступление и обратил противника в бегство. Преследуя отходящих финнов, наши части переправились на соседний крупный остров Мелансари и заняли его.

Все остальные острова Выборгского залива были очищены от врага армейскими частями при небольшой помощи флота. Силы флота, участвовавшие в этих боях, занимались перевозкой войск и их тылов на занятые острова и прикрытием подходов к островам и Выборгскому заливу.

Ответственную задачу в борьбе за острова выполняли тендера как основной вид высадочных средств. Личный состав тендеров действовал геройски. Так, во время действий в Выборгском заливе тендер под командованием старшины Терентьева получил несколько повреждений, но продолжал двигаться к вражескому острову. Уже у самого берега в тендер попал снаряд. Двигаться дальше он не мог. Терентьев бросился в воду и увлек за собой десантников, которые вскоре выбрались на берег. Здесь вражеская пуля сразила командира десантной группы. Тогда старшина Терентьев организовал оборону захваченного плацдарма, а сам бросился вплавь на соседний остров, уже занятый нашими частями. Под сильным огне» противника Терентьев проплыл больше мпли и привел подкрепление. Подобный же подвиг был совершен рулевым другого тендера Ореховым.

Беспримерный героизм и замечательное тактическое мастерство показали действовавшие со стороны моря корабли отряда прикрытия капитана 2 ранга И. М. Зайду-лнна. В разгар боя противник пытался демонстрацией высадки десанта на острова Бьеркского архипелага отвлечь силы отряда с направления главного удара, а затем прорваться в район действия наших высадочных средств и сил непосредственного прикрытия. Но все попытки противника оказались напрасными.

Так, вечером 4 июля отряд противника в составе 15 крупных тральщиков, сторожевых кораблей, десантных барж и одного нового миноносца, пытавшийся прорваться в район операции, был атакован у мыса • Ристиниеми двумя группами из 10 торпедных катеров, которыми командовали капитан 2 ранга М. А. Белуш и капитан 3 ранга А. Г. Свердлов. В этом бою наши катера повредили и потопили шесть кораблей противника – миноносец типа «Т-31» и пять тральщиков типа «М-1», а сами не потеряли ни одного катера. На следующий день, отражая очередную попытку врага совершить прорыв в залив, отряд прикрытия потопил канонерскую лодку, десантную баржу и транспорт.

Важное место в успехе боев в Выборгском заливе принадлежит нашей авиации, в первую очередь штурмовой.

За время боев по овладению островами Выборгского залива авиация Краснознаменного Балтийского флота потопила и повредила 72 корабля и катера, в том числе 12 транспортов, 18 десантных барж, шесть сторожевых кораблей, канонерских лодок и тральщиков противника. Кроме того, авиация уничтожила на островах десятки танков, автомашин, артиллерийских и минометных батарей, дзотов, складов и других объектов. От налетов нашей авиации противник потерял более полутора тысяч человек.

Успешные десантные действия по овладению островами Выборгского залива, проведенные в тесном взаимодействии армии и флота, обеспечили нашим морским силам полное господство в водах Выборгского залива и значительно раздвинули операционную зону Краснознаменного Балтийского флота на северо-запад. Теперь зона действий флота приблизилась вплотную к Хапасарским и Коткинским шхерам – к основному району базирования неприятельских военно-морских сил в Финском заливе.

С освобождением островов Выборгского залива советские войска получили выгодный плацдарм для высадки десантов на территорию Финляндии.

Успешное наступление нашей армии на Карельском перешейке и умелое обеспечение этого наступления флотом создали благоприятные условия для разгрома финской армии в районе Карелии.

СВИРСКО-ПЕТРОЗАВОДСКАЯ ОПЕРАЦИЯ. ДЕЙСТВИЯ ЛАДОЖСКОЙ ФЛОТИЛИИ

В те дни, когда войска Ленинградского фронта под командованием Маршала Советского. Союза Л. А. Говорова штурмом овладели Выборгом, войска Карельского фронта под командованием генерала армии К. А. Мерецкова перешли в наступление в районе Карелин.

Это наступление развернулось на всем фронте реки Свирь, от Онежского до Ладожского озера – на северо-запад и север, от города Медвежьегорска – на юго-запад и вдоль западного берега Онежского озера – на юг, имея общей конечной целью освобождение Советской Карелии и ее столицы Петрозаводска.

Оборону в Карелии занимала Карельская армия финнов в составе девяти пехотных дивизий (до 130 тысяч человек и 960 орудий) и Ладожская и Онежская бригады береговой обороны. Линия фронта в Карелии проходила по рубежу река Свирь – Онежское озеро – Повенец и далее – станция Масельская – район Руг-озера – район Ухты и район Кестеньги.

Система обороны в Карелии была достаточно мощной и глубокой. Севернее Онежского озера главный рубеж обороны (три – пять линий траншей) проходил по линии Великая Губа—Масельская – Повенец. На правом фланге у Медвежьегорска был создан укрепленный район; сильно укреплен был и район Петрозаводска.

Между Онежским и Ладожским озерами по реке Свирь проходила главная полоса обороны, глубина которой достигала 12—20 км. Полоса имела развитую систему узлов обороны и опорных пунктов и промежуточных и отсечных позиций. Передний край обороны был прикрыт минными полями, завалами, проволочными

заграждениями. В тылу Свирскон оборонительной полосы был создан олонецкий оборонительный район.

Согласно решению командующего Карельским фронтом Свирско-Петрозаводская операция должна была включить в себя одновременное встречное наступление войск фронта из района севернее и южнее Онежского озера. Главным силам левого крыла Карельского фронта предстояло наступать с рубежа реки Свирь. Ближайшей задачей войск являлась ликвидация плацдарма финской армии южнее реки Свирь, форсирование при содействии Ладожской и Онежской флотилий этой реки и наступление на север и северо-запад. Войска фронта, действовавшие на главном направлении наступления – на направлении Олонец—Питкяранта вдоль северо-восточного побережья Ладожского озера, должны были при содействии десанта, высаженного в глубокий тыл противника Ладожской военной флотилией, быстро прорвать фронт, продвинуться к Питкяранта – Сортавала, разгромить силы Олонецкой оперативной группы войск противника и глубоко с запада охватить Карельскую армию финноз. Затем им предстояло вместе с войсками, наступавшими с севера, разгромить эту армию и освободить Советскую Карелию и город Петрозаводск. Ладожская и Онежская военные флотилии должны были оказывать содействие войскам фронта в прорыве свирского рубежа, форсировании реки Свирь и в наступлении вдоль берегов Ладожского и Онежского озер.

Свирско-Петрозаводская операция началась в выгодной для нас оперативной обстановке, когда финская армия, истощенная и обескровленная в боях на Карельском перешейке и под Выборгом, вынуждена была значительно ослабить группировку войск, противостоявшую войскам левого крыла Карельского фронта.

Наступление войск Карельского фронта началось 21 июня на рубеже реки Свирь и из района Медвежьегорска. На свирском направлении наши войска быстро ликвидировали плацдарм финских войск на левом берегу реки и к 24 июня, преодолев мощный рубеж обороны противника, форсировали при помощи Онежской и Ладожской флотилий Свирь на всем ее протяжении и продвинулись на 20—30 км к северу.

Главные силы южной группы войск развернули наступление из района Лодейное Поле на Олонец, вдоль побережья Ладожского озера. При поддержке десанта, высаженного Ладожской военной флотилией в районе устья реки Тулокса, они быстро продвинулись на северо-восток и заняли Вндлицу, а затем Питкяранта. Таким образом, петрозаводская группировка противника оказалась глубоко обойденной с юго-запада.

Частью сил южная группа войск наступала из районов Подпорожье и Вознесенье на Петрозаводск, обходя этот город с юга п юго-востока.

В это же время войска северной группы войск, начав наступление из районов станция Масельская и Повенец, овладели городом Медвежьегорск и быстро продвигались на юго-запад п юг, глубоко охватывая петрозаводскую группировку противника с северо-запада и севера. Финские войска начали поспешно отходить по всему петрозаводскому участку фронта. 28 июня войска Карельского фронта при поддержке десанта Онежской флотилии освободили от противника столицу Советской Карелии город Петрозаводск.

Весь июль войска фронта, развивая успех, преследовали и уничтожали разрозненные части финской армии. Они изгнали врага с большей части территории Советской Карелин, освободили полностью Кировскую железную дорогу и Беломорско-Балтийский капал. Войска финской армии были отброшены в глубь Финляндии.

Итак, Свнрско-Петрозаводская операция явилась крупной победой Советских Вооруженных Сил.

Значительную роль в операции на всех ее этапах сыграли Ладожская и Онежская военные флотилии.

На первом этапе Свирско-Петрозаводской операции, когда войскам Карельского фронта предстояло форсировать реку Свирь на всем фронте от Онежского озера до Ладожского, авиация Краснознаменного Балтийского флота за шесть часов до начала операции разрушила плотину гидроэлектростанции посредством топ мачтового бомбометания и сбрасывания плавающих мин. В результате река на участке выше плотимы значительно обмелела, и это помогло войскам решить задачу.

Большую помощь войскам в преодолении свирского рубежа оказали отряды кораблей. На левом фланге фронта действовал на реке отряд бронекатеров Ладожской военной флотилии под командованием капитана 3 ранга В. А. Степаненко. Действия этого отряда получили высокую оценку армейского командования.

Со стороны Онежского озера действовали бронекатера и сторожевые катера. В течение 21 и 22 июня личный состав катеров подорвал и разобрал минированные завалы на Обводном канале, в районе поселка Жабинец, и продвинулся к устыо реки Свирь. На рассвете 23 июня катера

совместно с армейской артиллерией сильным огнем подавили береговые батареи финнов, прикрывавшие устье Свнрн, вошли в реку и из районного центра Вознесенье начали переправу войск на северный берег.

Корабли флотилии помогли армейским частям успешно преодолеть мощную водную преграду и начать быстрое продвижение вдоль берега озера на Петрозаводск.

Успешно завершив форсирование реки Свирь и прорвав долговременную оборону противника, войска Карельского фронта развили успешное наступление на север и северо-запад. На этом этапе операции Ладожская и Онежская военные флотилии содействовали продвижению приозерных флангов армии артиллерийским огнем и высадкой десантов.

ТУАОКСИНСКАЯ ДЕСАНТНАЯ ОПЕРАЦИЯ

Войска 7-й армии Карельского фронта успешно продвигались вдоль северо-восточного берега Ладожского озера. Противник всеми силами стремился задержать наше наступление, подтягивая резервы из глубины, из района Питкяранта, Видлнца по единственным шоссейной и железной дорогам, идущим рядом вдоль берега озера к городу Олонец.

Флотилия противника, потерпев в сентябре 1942 г. жестокое поражение у острова Сухо, больше активности не проявляла, и южнее параллели Валаамского архипелага ее корабли боялись появляться. Советская флотилия господствовала на Ладожском озере, так же как в воздухе господствовала наша авиация.

За неделю до перехода пашей армии в наступление в районе реки Свирь командующий Карельским фронтом поставил перед Ладожской военной флотилией задачу высадкой тактического десанта в районе между устьями рек Олонка и Видлица содействовать войскам в быстром и полном разгроме правого фланга армии противника.

Десант (бригада морской пехоты) должен был перерезать железную и шоссейную дороги, не допустить подхода резервов противника со стороны Видлицы и отхода его войск от города Олонец. Захваченный плацдарм следовало удерживать до выхода в район высадки наших частей, наступавших с юга.

Командование всеми силами в операции было возложено па командующего Ладожской военной флотилией контр-адмирала В. С. Черокова, командиром высадки был назначен капитан 1 ранга И. И. Мещерский.

Штаб флотилии (начальник штаба Ладожской военной флотилии капитан 1 ранга А. В. Крученых) немедленно приступил к разработке боевой документации, формированию частей н подготовке сил и средств к операции.

Район высадки был исключительно удобен. Тактический десант предполагалось высадить в глубокий вражеский тыл, в 35 км за линией фронта в районе озера Линдон, близ устья реки Тулокса. В этом месте железная и шоссейная дороги проходят близко к берегу озера (700—

1000 м), а характер местности как нельзя лучше благоприятствует высадке десанта и решению десантом задачи на берегу.

Противодесантная оборона противника была в этом районе значительно слабее, чем па участке побережья, прилегающем ближе к линии фронта. Песчаный пляж позволял высадочным средствам безопасно подойти вплотную к берегу; озеро Линдон и простирающееся на юго-восток от него вдоль берега озера до реки Тулокса болото представляли собой прекрасный естественный рубеж обороны для высадившегося десанта на левом фланге и с фронта, а река Тулокса являлась таким же рубежом на правом фланге плацдарма.

Полное господство Ладожской военной флотилии на озере и в воздухе должно было обеспечить как успех высадки, так н бесперебойное снабжение десанта после высадки.

Штаб флотилии предусмотрел стройную систему обеспечения высадки от возможных помех со стороны немецко-финской флотилии и авиации противника. Были сформированы отряды корабельной поддержки и непосредственного охранения десанта (в первый входили пять канонерских– лодок, два сторожевых и два торпедных катера; во второй – шесть малых охотников, два бронекатера и десантная баржа) и авиагруппа (войсковая и флотская авиация); кроме того, в воды противника вышли наши подводные лодки.

Для переброски и высадки десанта были сформированы два отряда транспортов (первый – шесть вооруженных транспортов и два тральщика, второй – четыре тральщика, три буксира и пять барж) и отряд высадочных средств (19 катеров типа «КМ» и «ЗИС», 12 тендеров и 9 мотоботов).

Несмотря на то, что на подготовку к операции было выделено ограниченное время, флотилия все-таки тщательно подготовилась к ней. Штаб командира высадки совместно с командованием морской бригады разработал четкую и продуманную документацию на операцию. Особое внимание было уделено планированию наиболее трудного этапа десантной операции – пересадке десанта с транспортов на высадочные средства и высадке его на берег.

Согласно схеме боевых порядков для боя на берегу за плацдарм десант был разделен на три тактических подразделения, которые предстояло высадить в трех пунктах. Соответственно этому отряд транспортов делился на три группы. Каждая группа брала на борт тактическое подразделение и при движении к берегу противника подходила к намеченному для нее пункту высадки. Все высадочные средства также делились на три группы и были прикреплены к определенным пунктам высадки и к соответствующим группам транспортов.

В соответствии с этой организацией строились походный порядок, схема развертывания, порядок посадки войск на транспорты и т. д. Такое же стройное планирование существовало и па остальных этапах операция.

Боевая подготовка к операции велась по особому плану штаба флотилии.

Операция началась как -продолжение тактического учения. После произведенной в ночь на 21 июня учебной посадки десант оставался на ночь на борту кораблей и судов.

Посадка десанта была произведена четко, быстро и скрытно. Основные силы десанта были сосредоточены в районах посадки ночью и укрыты в лесу. Местом посадки был избран удаленный от города залесенный участок берега в районе деревни Юшково (4 км от города Новая Ладога вверх по реке Волхов).

К И час. 30 мин. 22 июня все десантные силы сосредоточились на Новоладожском рейде н через час вышли в озеро. Основные силы следовали в строю двух кильватерных колонн; высадочные средства, имея на

Высадка Ладожской военной флотилией десанта в районе реки Тулокса в июне 1944 г.

борту первый бросок десанта, шли на буксирах у транспортов.

Десантный отряд, насчитывавший около 70 вымпелов, несмотря на белую ночь, удалось провести незаметно для противника.

В 3 часа 20 мин. 23 июня после перестроения в точке развертывания, находившейся в 12 милях от берега вне видимости врага, высадочные средства строем фронта в несколько линий двинулись к берегу. Только через 46 минут после этого авиаразведка противника обнаружила наши корабли с десантом.

Бой за высадку начался в благоприятных для пас условиях: Ладожской военной флотилии удалось достигнуть тактической внезапности.

В 5 часов канонерские лодки приступили к артиллерийской обработке места высадки, через 15 минут к ним присоединилась бомбардировочная авиация; в 5 час. 55 мин. огонь был перенесен в глубину, и началась высадка. За несколько минут до подхода высадочных средств к берегу семнадцать 10-88 бомбардировали транспорты и корабли флотилии на рейде высадки, но добились только одного попадания в десантную баржу.