Текст книги "Адмиралы России. Гордость Императорского флота"

Автор книги: Николай Скрицкий

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 47 страниц)

Николай Владимирович Скрицкий
Адмиралы России. Гордость Императорского флота

Под общей редакцией авторов проекта членов Российского Дворянского Собрания Валентины Алексеевны БЛАГОВО и Сергея Алексеевича САПОЖНИКОВА

От автора

Еще Петр I замыслил создать по европейскому образцу орден для награждения за военные заслуги. Такой наградой стал учрежденный Петром I орден Святого Андрея Первозванного. Первым эту награду получил весной 1699 года адмирал Ф. А. Головин. Но и этот, и появившийся позже, в 1725 году, орден Святого Александра Невского со временем стали вручать чаще не за подвиги на поле боя, а за государственные и придворные деяния. Потребность в особой награде за ратный труд оставалась. Вступая в войну против Турции (1768–1774), Екатерина II испытывала нужду в средстве для поднятия духа и поощрения будущих подвигов русских воинов на суше и на море. 24 ноября 1769 года, в день именин, Императрица объявила о создании нового ордена, а 26 ноября (7 декабря) возложила на себя знаки «Военного ордена Святого Великомученика и Победоносца Георгия» I степени. Этот день объявили праздником ордена. Затем была создана Дума Георгиевского ордена. С 1811 года резиденцией думы служил Георгиевский зал Зимнего дворца, а с 1849 года – Георгиевский зал Большого Кремлевского дворца.

Всего у ордена было четыре степени, что позволяло широко использовать его для награждения воинов. Гроссмейстером его были сама Екатерина II и последующие императоры. Первые две степени вручали только генералам и адмиралам, а третья и четвертая предназначались офицерам разных рангов.

С момента учреждения и до 1917 года знаки ордена не претерпели изменения. В статуте дано следующее его описание:

«Крест большой золотый с белою с обе стороны финифтью по краям с золотою каймою, в середине которого изображен Царства Московского герб на финифти же, то есть: в красном поле Святый Георгий, серебряными латами вооруженный… Лента шелковая, о трех черных и двух желтых полосах. Крест для Кавалеров третьяго и четвертаго классов во всем подобен большому, кроме того, что несколько меньше».

Орден первой степени большого креста носили на ленте через правое плечо, орден второй степени – на такой же ленте на шее. К орденам высших степеней полагались четырехлучевые золотые звезды с надписью «За службу и храбрость». Орден третьей степени представлял собой шейный крест без звезды, а четвертой – крест в петлице. Белым цветом он выделялся среди прочих российских орденов.

Статут ордена гласил:

«Ни высокая порода, ни полученные пред неприятелем раны не дают права быть пожалованным сим орденом; но дается оный тем, кои не только должность свою исправляли во всем по присяге, чести и долгу своему, но сверх того отличили еще себя особливым каким мужественным поступком, или подали мудрые, и для Нашей воинской службы полезные советы».

Особенностью ордена являлась появившаяся со временем его некоторая автономность, ибо решение, кому присвоить орден, принимала Дума георгиевских кавалеров. Когда в 1807 году появился знак военного ордена (со временем названный Георгиевским крестом) для награждения нижних чинов, на него распространилось то же правило.

Орденом IV степени были награждены многие моряки как за храбрость в бою, так и за определенное число кампаний, проведенных в море. Первоначально требовалось отплавать 18 кампаний, затем – 20. За 1769–1869 годы в армии и на флоте было выдано 2239 орденов этой степени. Ордена III степени вручали значительно реже, лишь за боевые подвиги и флотоводческое умение.

Авторитет награды был весьма высок, ибо именно кавалеры ордена Святого Георгия высших степеней командовали эскадрами во всех важнейших сражениях времен Екатерины II. Это свидетельствует о том, что награду давали не в качестве милости, но за истинные боевые заслуги.

21 июля 1770 года за сражение при Кагуле первым кавалером ордена I степени стал П. П. Румянцев, II степени – П. Г. Племянников, Н. В. Репнин, Ф. В. Боур. За всю историю ордена было выдано 25 орденов I степени (в том числе 8 иностранцам) и 125 орденов II степени (18 иностранцам).

Что же касается моряков, ордена Святого Георгия высших степеней были удостоены за всю историю отечественного флота только девять адмиралов: С. К. Грейг, К.-Г. Нассау-Зиген, В. Я. Чичагов, А. И. Круз, И. А. Повалишин, Ф. Ф. Ушаков, О.М. де Рибас, A. C. Грейг и П. С. Нахимов.

Вполне заслуженно в числе первых получили ордена разных степеней участники Хиосского и Чесменского сражений, в которых русская эскадра на Средиземном море истребила турецкий флот. Контр-адмирал Самуил Карлович Грейг (1735–1788) был награжден 22 сентября 1770 года орденом Святого Георгия II степени «за отличную храбрость и мужество, оказанные им во время одержанной при берегах Ассийских над турецким флотом победы и подаваемые им к истреблению онаго способы». Грейг являлся советником руководителя Архипелагской экспедиции графа А. Г. Орлова, разрабатывал план Хиосского сражения, был в его гуще командиром флагманского корабля, а затем руководил сожжением неприятельских кораблей в Чесменской бухте. Позднее он отличился введением усовершенствований в конструкцию и вооружение кораблей и прославился победой над шведским флотом при Гогланде (1788), был награжден за заслуги другими орденами и чином адмирала.

Принц Карл-Генрих Нассау-Зиген (1745–1808) получил орден Святого Георгия II степени по указу от 24 июня 1788 года «…за оказанное им отличное мужество 1788 года июня 7 дня отражением на Очаковском лимане турецкой морской силы, под командою капитан-паши и одержавшем над нею знаменитую победу». Но этим успехом принц не ограничился. В боях 8-го и 17 июня русская Лиманская флотилия при поддержке батарей, установленных по приказу A. B. Суворова на Кинбурнской косе, нанесла превосходящему турецкому флоту еще два поражения, изгнав окончательно из Лимана, а 1 июля истребила остатки неприятельских гребных судов под стенами Очакова. В 1789 году вице-адмирал Нассау-Зиген, назначенный командовать гребной флотилией на Балтике, одержал победу в первом Роченсальмском сражении, затем участвовал в Выборгском сражении. Из-за неблагоприятного стечения обстоятельств и стремления добиваться побед самостоятельно он потерпел поражение во втором Роченсальмском сражении (1790). Несмотря на неудачу, Екатерина II произвела моряка в адмиралы и оставила во главе гребного флота. Но он тяжело переживал поражение, через несколько лет уехал за границу и там скончался.

Василий Яковлевич Чичагов (1726–1809), единственный в истории моряк – кавалер ордена Святого Георгия I степени, получил награду по указу 26 ноября 1790 года за Выборгское сражение, в котором шведский корабельный флот окончательно был разбит и вытеснен с моря. Указ гласил: «Во всемилостивейшем уважении за отличные заслуги его, когда он, предводительствуя морскими силами в Балтийском море, после поражения неприятеля при Ревеле, держал в блокаде корабельный и галерный флоты в Выборгском заливе и напоследок 22 июня одержал над ними знаменитую победу с истреблением и пленением многих неприятельских кораблей, фрегатов и других судов». Но до того флотоводец умело командовал эскадрой в боях с турками у Керченского пролива (1774), в Эландском (1789) и Ревельском (1790) сражениях, руководил первой русской экспедицией, которой следовало через полярные моря северо-западным проходом достигнуть Тихого океана (1765–1766), готовил поколения моряков на Балтике и в дальних походах, был награжден всеми российскими орденами.

Александр Иванович Круз (1727–1799) орден Святого Георгия IV степени получил по указу 9 июля 1771 года «…за сражение на море и сожжение неприятельского корабля 24 июня 1770 года». В Хиосском сражении после выхода из линии корабля «Европа» линейный корабль «Святой Евстафий» под его командованием стал головным, вел бой с несколькими турецкими кораблями, сцепился в пылу боя с горящим вражеским флагманом «Реал-Мустафа». От горящей головни, попавшей в крюйт-камеру, «Святой Евстафий» взлетел на воздух, а его капитан чудом спасся; следом взорвался и «Реал-Мустафа», что послужило сигналом для отступления турок в Чесменскую бухту. Моряк командовал кораблями и эскадрами в плаваниях на Средиземном, Балтийском, Черном и Северном морях. Орден Святого Георгия II степени вице-адмирал Круз получил по указу от 6 июля 1790 года «во уважение на усердную службу, искусства в деле, отличной его храбрости и мужественных подвигов, оказанных им, как в сражении с неприятелем во время, когда он в последних числах мая месяца 1790 года был ими атакован в превосходящих силах в троекратном бое отразил его, принудил к отступлению и главнейше способствовал к загнанию его в Выборгский залив, положив тем основание к победе, 22 июня над ним одержанной, так и в самый тот день при погоне за неприятелем и поражении его». Позднее он стал адмиралом и стоял во главе Балтийского флота после отставки В. Я. Чичагова.

Вице-адмирал Илларион Афанасьевич Повалишин (1739–1799) не имел такой яркой биографии, как другие кавалеры высших степеней, но в его активе – многочисленные походы из Архангельска на Балтику и другие моря. За храбрость в Красногорском сражении моряк был награжден шпагой, украшенной бриллиантами. Орден Святого Георгия IV степени он получил 26 ноября 1788 года за 18 кампаний в море, а орден II степени заслужил в Выборгском сражении. Указ от 6 июля 1790 года гласил:

«Во уважение на усердную службу и отличную храбрость и искусство, оказанные им в сражении с неприятелем 22 июня 1790 года, где он, имея особый отряд в пяти кораблях и одном бомбардирском, выдержал жестокий огонь противу всего корабельного и гребного флотов шведских, мимо него проходящих, сохраняя вверенный ему отряд от брандеров, неприятелем пущенных, и действиями артиллерии своей поставил на мель многие корабли и другие суда шведския, в добычу доставшиеся».

Большинству известен по книгам и фильмам Федор Федорович Ушаков (1745–1817), отличившийся победами на Черном и Средиземном морях. 3 июля 1788 года при Фидониси, командуя авангардом Черноморского флота, он нанес поражение туркам, был награжден орденом Святого Владимира III степени и за храбрость представлен к ордену Святого Георгия IV степени. В 1790 году моряк добился успеха в сражении у Керченского пролива, не допустив в него турок. Орден Святого Георгия II степени контр-адмирал получил по указу от 16 сентября 1790 года за победу при Тендровской косе «…во уважение на усердную службу, особливое искусство и отличную храбрость, оказанную им в сражении 28 и 29 августа 1790 года, когда он, командуя флотом Черноморским, одержал над неприятельскими морскими силами, капитан-пашою предводимыми, знаменитую победу». Вслед за тем флагман победил турок при Калиакрии (1791), а в 1799–1800 годах командовал русско-турецким флотом на Средиземном море. За взятие Ионических островов, классическую операцию по штурму с моря крепости Корфу и боевые действия в Италии он был удостоен чина адмирала и других наград.

Осип (Иосиф) Михайлович де Рибас (1749–1800) отличился в боевых действиях у Черного моря, командуя как сухопутными частями, так и гребными судами. 3 октября 1789 года он был награжден орденом Святого Георгия III степени за взятие штурмом замка Гаджибей, на месте которого де Рибасу позднее довелось строить Одессу. А орден Святого Георгия II степени моряк получил, когда во главе гребной флотилии осенью 1790 года вступил с боем в устье Дуная. Указ от 20 декабря 1790 года звучал так:

«Во уважение на усердную службу, многие труды и подвиги, понесенные им в минувшую кампанию, когда он, командуя гребною Черноморскою флотилиею при вступлении оной в Дунай, опровергнул неприятельские укрепления, устья его заграждавшие, разбил и пленил все суда флотилии турецкой и овладел замками Тульчею и Исакчею».

Уже в декабре 1790 года де Рибас вновь отличился, когда его флотилия сыграла решающую роль при штурме Измаила; в 1791 году находившаяся под его командованием конница способствовала победе при Мачине. Как дипломат де Рибас участвовал в переговорах о присоединении Крыма (1783) и в подготовке мирного договора с Турцией (1791). После войны он стал известен как создатель города Одессы – торгового порта на Черном море, где стоял и гребной флот, которым вице-адмирал командовал. При Павле I он то руководил снабжением в Адмиралтейств-коллегии, то попадал в опалу. В 1800 году Император вновь приблизил адмирала к себе, поручил ему доклады по флоту, но де Рибас скоропостижно скончался, возможно отравленный руководителем заговора против Павла I П. А. Паленом.

Эти краткие очерки свидетельствуют, что орден Святого Георгия высших степеней доставался морякам не случайно – кавалеры обладали целым рядом заслуг, являлись героями многих военных побед.

В последующие два столетия флот не играл такой важной роли в политике России, как при Екатерине II. Соответственно немного случалось сражений и походов, в которых можно было заслужить высокую награду. Первую степень ордена Святого Георгия из моряков не получил никто, вторую – только двое: 29 сентября 1828 года Алексей Самуилович Грейг (1775–1845) – «…за осаду и покорение крепости Варны» (1829) и, наконец, 28 ноября 1853 года Павел Степанович Нахимов (1802–1855) – за Синопское сражение, (1853).

Далеко не каждый из героев удостоен внимания историков. Только Ф. Ф. Ушаков и П. С. Нахимов были признаны официальной советской историографией, о них изданы сборники документов и книги-жизнеописания. Об остальных офицерах имелись лишь краткие биографические статьи. Даже о единственном моряке – кавалере ордена Святого Георгия I степени В. Я. Чичагове долгое время не было книг и основательных статей; только в последние годы появились публикации, отдающие должное флотоводцу, добивавшемуся стратегических успехов при минимуме жертв. Статьи об А. И. Крузе далеко не исчерпывают его жизнеописание. Лишь недавно показана роль адмирала в создании так называемой «ушаковской тактики». Современные книги о С.К. и A. C. Грейгах посвящены преимущественно их деятельности как ученых и морских специалистов, внесших свой вклад в науку, в конструкцию кораблей, сооружение построек. Описания военной их деятельности рассеяны по различным источникам. О де Рибасе издан лишь роман. Точно так же нет более или менее серьезных биографий, охватывающих военно-морскую деятельность и других кавалеров ордена Святого Георгия высших степеней.

Данное издание предпринято с целью восполнить отсутствие подробных жизнеописаний героев, описать, кому и за что были вручены ордена Святою Георгия на флоте. Сборник включает краткий очерк морской истории России 1762–1856 годов, который необходим, чтобы читатель мог понять роль того или другого из флотоводцев, чья деятельность рассмотрена в последующих девяти главах. В зависимости от важности вклада героев в морскую историю России различается объем этих биографий, которые расположены в хронологическом порядке получения орденов Святого Георгия высших степеней.

В приложении помещен первоначальный текст статута ордена Святого Георгия.

Даты приведены по старому стилю (в скобках – по новому).

Вместо предисловия
Российский флот от Чесмы до Синопа

Большинство моряков, биографии которых мы рассматриваем, начали свою службу во времена Елизаветы Петровны, когда был провозглашен девиз возвращения к традициям Петра Великого. Военную школу они прошли с молодых лет. Чичагов, Круз, Повалишин участвовали в Семилетней войне на русском флоте, Грейг – в английском, Нассау-Зиген – в армии. Во многом именно им и некоторым из менее заметных флотоводцев довелось поднимать Российский флот на новый уровень.

После окончания Семилетней войны 1756–1763 годов Российский флот оказался в плачевном состоянии: требовалась замена изношенных кораблей, не хватало опытных моряков.

Вступая на престол, Екатерина II понимала значение морской силы для осуществления ее политических и экономических планов. Чтобы определить меры для развития флота, она повелела в 1763 году создать при адмиралтействе Морскую комиссию для рассмотрения российских флотов и Адмиралтейского правления во главе с вице-адмиралом С. И. Мордвиновым. Членами комиссии стали граф И. Г. Чернышев, вице-адмирал Ф. С. Милославский и контр-адмирал Г. А. Спиридов. На них была возложена задача выработать основы организации флота, в первую очередь морского управления. Комиссия, рассмотрев ранее существовавшие документы, отвергла Адмиралтейский регламент 1722 года и предложила взять за основу регламент 1732 года, внеся в него изменения. В 1765 году был опубликован «Регламент о управлении адмиралтейств и флотов». В соответствии с этим документом Адмиралтейств-коллегия включала президента, вице-президента и пять членов-экспедиторов (генерал-кригс-комиссара; генерал-интенданта над верфями и строениями и над экипажем; генерал-цейхмейстера; генерал-шацмейстера и генерал-контролера). Кроме того, коллегия имела право избирать в свой состав двух флагманов.

Регламент 1765 года утверждал, что члены Адмиралтейств-коллегии постоянны и не входят в состав флота, но не теряют связи с ним, ибо по первому параграфу коллегия должна была состоять «…из знатных и заслуженных персон, которые искусство морской службы довольно знают». Кроме того, при вооружении флота президент или вице-президент с двумя экспедиторами и членами экспедиции (по одному от каждой, кроме счетной и казначейской) ежедневно должны были в Кронштадте составлять конференцию совместно с флагманами, капитаном над портом и делать все распоряжения по снабжению флота или эскадры, то есть власть разделяли и местные начальники. Устройство портовых учреждений регламент не оговаривал; его оставляли на усмотрение коллегии.

Перед Екатериной II в конечном счете стояли те же внешнеполитические задачи, что и перед Петром I: следовало охранять и упрочивать выход к Балтике, а также добиться выхода к Черному морю и вернуть ранее потерянные русские земли путем нейтрализации Польши. В течение ее правления эти задачи были успешно решены – в значительной степени благодаря действиям флота.

Первоначально Императрица постаралась укрепить свою позицию сильного правящего монарха успешными мирными деяниями. Когда из письма губернатора Сибири стало известно об открытии богатых пушным зверем населенных Алеутских островов, Екатерина II поддержала предложение организовать экспедиции для поиска морского пути через полярные моря из Архангельска на Тихий океан. Экспедиция В. Я. Чичагова из Белого моря и экспедиция Креницына – Левашева с Тихого океана должны были двигаться навстречу друг другу в поисках северо-западного прохода. Разумеется, деревянные парусники не пробились сквозь вековые льды, однако был получен опыт исследовательских походов.

Ранее, в 1764 году, был отправлен на Средиземное море с товарами русский фрегат «Надежда». Екатерина II хотела проложить путь для отечественных торговых судов. Однако обстоятельства складывались так, что чаще на Средиземное море шли эскадры военные.

В ходе русско-турецкой войны 1768–1774 годов для отвлечения внимания турецкого правительства от главного театра военных действий в Причерноморье было решено организовать экспедицию на Средиземное море под руководством графа А. Г. Орлова. Одна за другой с Балтики на юг были отправлены пять эскадр. Русские моряки в 1770 году разгромили при Чесме турецкий флот, затем нанесли туркам еще ряд поражений на море и прервали подвоз провизии в Константинополь через Дарданеллы. Архипелагская экспедиция отвлекла внимание турок от Причерноморья, где развивались основные операции.

Одним из наиболее заметных деятелей Архипелагской экспедиции стал С. К. Грейг, который, как советник графа А. Г. Орлова и командир флагманского корабля, участвовал в сражении при Хиосе, руководил истреблением турецкого флота в Чесменской бухте, крейсировал по Средиземному морю во главе эскадры, а в 1774 году привел из России пятую эскадру.

В начале войны была воссоздана Азовская флотилия, которая после взятия Керчи, Еникале и Крыма сухопутными войсками вышла на Черное море и добилась ряда побед над турками. Согласованные действия эскадр на Средиземном и Черном морях создали благоприятные условия для успешных действий русской армии и дипломатии. После завершения войны совместная деятельность сухопутных и морских сил позволила России не только сохранить свое присутствие в Причерноморье, но и создать в 1783 году Черноморский флот, главной базой которого стал Севастополь в присоединенном к России Крыму.

В боевых действиях на Черном море участвовали Ф. Ф. Ушаков и В. Я. Чичагов, на суше – де Рибас. После войны берега Крыма охраняла эскадра под командованием А. И. Круза, который вместе с A. B. Суворовым сделал немало для того, чтобы предотвратить новую войну.

В походе отряда судов Т. Г. Козлянинова на Средиземное море, пытавшегося пройти через турецкие проливы на Черное море с торговыми целями (1776–1779), практику в качестве командира корабля прошел Ф. Ф. Ушаков.

Когда война за независимость Северо-Американских соединенных штатов 1776–1783 годов превратилась в общеевропейскую и моря стали опасны из-за множества каперов, Екатерина II предложила в 1780 году «Декларацию о вооруженном нейтралитете», устанавливающую ограничения для действия каперов враждующих государств против нейтрального судоходства, и поддержала декларацию крейсерством русских эскадр в Атлантике и Средиземном море. В этих крейсерствах участвовали А. И. Круз, В. Я. Чичагов, И. А. Повалишин. Благодаря дальним плаваниям и постоянному присутствию на Средиземном море Россия без выстрелов приобрела высокий авторитет в мире, а ее флот получил необходимую морскую практику.

Так как проложить путь к тихоокеанским владениям России через полярные моря не удалось, был задуман проект кругосветного плавания. Капитану Г. И. Муловскому предстояло в 1788 году с группой судов пройти вокруг света, установив морской маршрут для перевозок грузов на Тихий океан и обратно, и провести разведку возможных путей для торговли со странами Дальнего Востока. Экспедиция была почти готова, когда ее пришлось отменить из-за начала войн с Турцией и Швецией.

Русско-турецкая война 1787–1791 годов разгорелась из-за попытки Турции вернуть потерянные в Причерноморье земли, в первую очередь Крым, и по-прежнему сделать Черное море своим «озером». Однако в боях 1788 года под Очаковом Лиманская флотилия контр-адмирала К.-Г. Нассау-Зигена нанесла поражение превосходящим силам турок, а корабельная эскадра, благодаря действиям командовавшего авангардом Ф. Ф. Ушакова, разбила их при острове Фидониси. В декабре Очаков пал; в его взятии участвовал О. М. де Рибас, который в следующем году прославился взятием Гаджибея, а в 1790 году успешно командовал флотилией на Дунае при взятии ряда крепостей, в том числе Измаила. Летом 1789 года буря рассеяла русские корабли и нанесла им урон, но в 1790 году Ф. Ф. Ушаков нанес поражение турецкому флоту при Керченском проливе и Тендре, в 1791 году – у мыса Калиакрия. Совпавшая с поражением войск султана на суше, последняя морская победа заставила Турцию согласиться на выгодный для России мир.

Параллельно шла война и на Балтийском море. Король Швеции Густав III, воспользовавшись тем, что главные силы русской армии ушли на юг, начал войну на море и суше летом 1788 года, чтобы вернуть земли, потерянные в предыдущих войнах с Россией. Однако наступление из пределов Финляндии на Санкт-Петербург не удалось, а шведский флот потерпел поражение в сражении при Гогланде против русской эскадры адмирала С. К. Грейга и был блокирован до зимы в Свеаборге. В 1789 году русская эскадра В. Я. Чичагова после Эландского сражения заставила шведский флот укрыться до конца кампании в Карлскроне, а гребной флот К.-Г. Нассау-Зигена нанес поражение шведскому армейскому (гребному) флоту при Роченсальме. В 1790 году эскадра В. Я. Чичагова отбила атаку превосходящего противника на рейд Ревеля (Таллина), затем А. И. Круз с кронштадтской эскадрой отразил попытку шведов приблизиться к Кронштадту. Соединенные русские силы под флагом Чичагова на месяц заблокировали неприятельские корабельный и гребной флоты в Выборгском заливе, при этом особенно отличился И. А. Повалишин. Корабли вырвались из плена с большими потерями. Не уничтожив шведский гребной флот при Выборге, Нассау-Зиген потерпел от него поражение во втором Роченсальмском сражении. Тем не менее война на севере завершилась успехом, что способствовало заключению мира с султаном.

Победы на севере и юге настолько упрочили положение России на морских театрах, что Екатерина II, пользуясь революцией во Франции, постоянном политическом противнике Российской империи, приняла участие в разделе Польши, чем укрепила западную границу. Так как развитие революционного движения начинало угрожать спокойствию Европы, Императрица оказала поддержку французским роялистам, но участие в антифранцузской коалиции ограничила действием эскадр у французских берегов совместно с английским флотом.

Анализируя эпоху Екатерины II, приходишь к выводу, что флот для Императрицы стал не менее (если не более) важным, чем армия, инструментом внешней политики. Господство на Черном, Балтийском и Средиземном морях, а временами и в отдельных пунктах Атлантического океана (окрестности Лисабона, мыс Норд-Кап) обеспечивало стране такие позиции в международных отношениях, которые могли служить основательным фундаментом российской дипломатии.

Павел I, вступив на престол, сохранил за собой чин генерал-адмирала и в качестве главнокомандующего флотом даже пытался руководить учениями в 1797 году. После этих учений в отставку ушли В. Я. Чичагов и И. А. Повалишин, оскорбленные тем, что им давал указания молодой любимец Императора Г. Г. Кушелев. Первоначально венценосный флагман, чтобы сократить расходы, отозвал из-за границы все русские эскадры. Однако политика буржуазной Французской республики заставила Императора активно поддержать антифранцузскую коалицию, направив войска в Европу, а эскадры – на Средиземное и Северное моря. Эскадра Ф. Ф. Ушакова в 1799 году овладела Ионическими островами, в том числе сильной крепостью Корфу, способствовала освобождению от французских войск государств, находившихся на территории современной Италии. На севере русские эскадры обеспечили перевозку десанта в Голландию (1799) и блокировали вместе с англичанами берега Франции. В этих плаваниях начинал свою морскую карьеру A. C. Грейг. Все прекратилось в 1800 году, когда Павел I, возмущенный вероломством союзников, отозвал армии и эскадры. Он готовился к войне на стороне Наполеона, но был убит заговорщиками.

Для Александра I основной силой служила армия, на переоснащение которой преимущественно и шли средства. Тем не менее, благодаря усилиям П. В. Чичагова, возглавлявшего Министерство морских сил России, были введены усовершенствования как в кораблестроение, так и в организацию морской службы. В начале XIX века было организовано первое кругосветное плавание, за ним последовали другие дальние походы русских судов. Эти плавания прерывали войны то с Турцией, то с Англией и Швецией, то с Наполеоном. В этих войнах A. C. Грейг участвовал как моряк и дипломат. Лучшая часть флота была направлена под командованием Д. Н. Сенявина на Средиземное море, где Грейг командовал эскадрой. Силы, оставшиеся на Балтике, оказались слишком слабы для господства и были нейтрализованы англо-шведским флотом. Черноморский флот не получил при этом достаточного развития. После разгрома Наполеона Император старался избегать войн. Для флота дела не находилось, он постепенно приходил в упадок.

Николай I считал флот средством, которое, наряду с армией, придавало ему авторитет в мире и позволяло выполнять взятую на себя роль руководителя мировой державы. В результате к середине столетия даже в мирное время Россия имела чуть ли не крупнейшие флоты на Балтике и Черном море, хотя, в отличие от других великих морских держав, не располагала большим торговым флотом как резервом моряков и судов военного времени. Победа при Наварине показала боеспособность русского флота. Здесь, в Наваринском сражении боевое крещение получил П. С. Нахимов. Еще большее значение для развития флота имела русско-турецкая война 1828–1829 годов, в ходе которой Черноморский флот, воссозданный усилиями адмирала A. C. Грейга, под его командованием овладел рядом турецких крепостей. За взятие Варны Грейг получил орден Святого Георгия II степени.

В последующие годы, вплоть до Крымской войны, действия Балтийского флота не дали оснований для награждения его командиров высокими полководческими наградами. Лишь в ходе этой войны нашелся достойный флотоводец. На Черном море в этот период была создана так называемая «лазаревская школа» моряков, для которых море стало родным домом, а служение отечеству – основным делом жизни. В числе наиболее заметных представителей школы был П. С. Нахимов, который получил последний в истории флота орден Святого Георгия II степени за победу при Синопе в 1853 году, а позднее отличился как руководитель обороны Севастополя, во время которой погиб на бастионе в 1855 году. Таким образом, орден, созданный для награждения флагманов парусных флотов, с переходом к флотам паровым более не выдавали. Российский флот, будучи наиболее передовой и технически развитой частью вооруженных сил, при всех стараниях моряков, не мог сразу получить того развития и значения, какое имел флот парусный, и добиться побед. Потому и не были отмечены орденом Святого Георгия высших степеней участники Русско-японской войны. Первая мировая война также не дала оснований для таких награждений.

В истории ордена Святого Георгия есть особый случай. Этого ордена II степени Екатериной II был удостоен капитан 2-го ранга Ян Кинсберген за победу над турками в 1773 году, не допустившую турецкую высадку в Крыму. Однако, так как за эту победу моряк получил ранее ордена Святого Георгия IV и III степеней, то позднейшие награждения считал просто подарками. Кроме того, к моменту награждения орденом II степени моряк уже покинул русскую службу и вернулся в Голландию. Посему его биография в нашей книге не рассмотрена.

Следует упомянуть и о том, что в русской морской истории было еще несколько флотоводцев, заслуживших, по мнению автора, орден Святого Георгия I или II степеней. Во-первых, Ф. Ф. Ушаков был достоин I степени за взятие силами флота первоклассной крепости Корфу. Вторым мог стать Д. Н. Сенявин, добившийся благодаря оригинальной тактике ярких побед в сражениях Афонском и Дарданелльском, спасший для России эскадру, действовавший самостоятельно и независимо. Мог бы быть удостоен ордена II степени и командовавший эскадрой при Наварине Л. П. Гейден. Мог рассчитывать на. подобную награду Н. О. Эссен, если бы прожил еще несколько лет. Но история не знает сослагательного наклонения.