Текст книги "Жан Батист де Траверсе, министр флота Российского"

Автор книги: Мадлен дю Шатне

сообщить о нарушении

Текущая страница: 24 (всего у книги 33 страниц)

Действия моряков на суше во время Отечественной войны 1812 года

Отечественная война – именно так русские называют войну, которую они вели с Наполеоном в 1812 г.

Военно-Морские силы активно участвовали в защите Родины. Если Балтийский флот в основном занимался обороной Финского залива и блокадой неприятельских портов, то экипаж Черноморского флота и Гвардейский экипаж несли понтонную службу и подчас сражались бок о бок с пехотинцами.

Черноморский флотский экипаж получил в июле 1812 г. приказ министра Траверсе присоединиться к Дунайской армии. Четыреста лучших моряков под командованием капитана 2-го ранга Додта погрузились в Севастополе на фрегат “Айлея” и транспорт “Лиман”; не заходя в Одессу, где свирепствовала чума, суда направились к Аккерману в устье Днестра – здесь экипаж вошел в состав армии адмирала Чичагова. Некоторые отряды моряков присоединились к армии Барклая де Толли и к корпусам генералов Тучкова, Бахметьева и Винценгероде. В дальнейшем они проделают все зарубежные кампании и войдут вместе с царем в Париж. Главной их задачей было строительство мостов и переправ на реках и их последующее уничтожение, чтобы ими не воспользовался неприятель. Работа важная, но тяжелая, неблагодарная и незаметная.

Гвардейский экипаж под командованием капитана 2-го ранга Карцова и юных капитан-лейтенантов – Римского-Корсакова, Козакова, Ушакова, Дубровина, Титова, Хмелева – впервые принял участие в боевых действиях в сражении под Красным близ Смоленска в августе 1812 г. Как и у моряков-черноморцев, основной их задачей было наведение переправ и их последующее уничтожение. Их героическая работа спасла жизни многих солдат.

После взятия Смоленска французская армия двинулась на Москву. Неподалеку от старой российской столицы у речки Колоча 26 августа (7 сентября) произошло кровопролитное Бородинское сражение [213]213
  Французы называют его именем реку Колоча, приток реки Москвы. Во время этого сражения покрыл себя славой маршал Ней, получивший титул принца Московского.


[Закрыть]. Отряд матросов под командованием мичмана Лермонтова, действуя в качестве инженерного подразделения в составе егерского полка, доблестно оборонял от войск Евгения Богарне мост через Колочу. Одиннадцать матросов нашли здесь смерть.

Моряки Гвардейского экипажа отличились также в битвах под Лютцином и Бауценом и особенно в битве при Кульме в августе 1813 г., когда в составе корпуса Остермана-Толстого, поддержанного фон Ноллендорфом, они отразили наступление генерала Ван-дама и дали возможность оправиться деморализованной основной группе войск. Как и моряки-черноморцы, гвардейцы закончили свой поход в Париже.

Морские полки также принимали участие в Отечественной войне. 9 февраля 1811 г. Траверсе издал приказ о включении трех полков морских пехотинцев в 25 дивизию и четырех полков – в 28-ю. 16 марта 1813 г. к сухопутной армии были присоединены батальон Каспийской флотилии и рота Охотской.

Русский флот за время Отечественной войны вписал одну из самых блестящих страниц в свою историю.

* * *

Наполеон также включил в состав Великой армии роту морских гвардейцев из двухсот человек и батальон Булонской флотилии численностью в тысячу человек, к которым присоединилась тысяча французских и голландских моряков из флотилии вице-адмирала Ван Хела. Они обеспечивали переправы французской армии через большие реки – Дунай, Днепр, Березину и своевременное снабжение войск, далеко оторвавшихся от своих баз.

Справившись с кремлевским пожаром, Наполеон вооружил две флотские роты полевой артиллерией, обнаруженной в московском арсенале – двенадцатью пушками и четырьмя гаубицами.

В “Мемориале Святой Елены” Наполеон раскрывает планы, которые он связывал с элитным корпусом, сформированным из морских гвардейцев:

“ У русских флот является частью армии, что дает неоценимую возможность использовать его для двух целей. Я задумал сделать нечто подобное, но сколько же мне встретилось препятствий, сколько предрассудков пришлось рассеивать, сколько упорства проявить, чтобы завербовать этих бедных матросов, одеть их в форму, обучить!

Я все испортил, твердили мне. А однако сколько же от них было пользы! Что за счастливая мысль получить двойную службу за одно и то же жалование. Как матросы они не стали хуже, а солдатами оказались превосходными. По мере надобности они бывали матросами, солдатами, артиллеристами, понтоньерами, кем угодно.

Если бы на флоте вместо бесконечных возражений я нашел кого-нибудь, кто усвоил бы мою мысль и развил ее, чего бы только мы не смогли достичь; но за все время моего царствования на флоте не оказалось ни одного человека, который бы смог преодолеть путы рутины и стал бы творцом. Я так и не встретил никого, кто бы растолковал морякам мою мысль и призвал их к действию…”

В 1829 г., читая в своей Романщине наполеоновский “Мемориал”, Траверсе будет надолго задумываться над этими строками.

Санкт-Петербург готовится к эвакуации

После того как 2 сентября Наполеон вступил в Москву, Траверсе, исполняя волю государя, занялся непосредственной подготовкой к эвакуации ценностей из Санкт-Петербурга.

План эвакуации разрабатывался еще в июле, сразу после начала войны. Были составлены списки подлежащих вывозу ценностей, куда вошла собственность монастырей и церквей, тринадцать тысяч пятьсот шестьдесят томов из библиотеки Военно-Морского флота, коллекция медалей и монет, собрание макетов кораблей, принадлежащие Адмиралтейству и пр.

Приказом по министерству Траверсе распорядился упаковать в отдельный мешок все секретные документы, имеющие государственное значение, чтобы их можно было в случае необходимости срочно вывезти. Были подготовлены к отправке также архивы более чем столетней давности, многие из которых имели отношение к деятельности отца русского флота – Петра Великого.

Для транспортировки должно было хватить пятидесяти восьми возов. Суда тоже были наготове. В распоряжении Траверсе имелось сорок различных транспортных судов грузоподъемностью от четырех до пяти тысяч пудов, способных пройти Невой, Ладожским озером и Свирью и следовать Мариинским каналом до Волги. Командиром этой флотилии был назначен капитан 1-го ранга Орловский.

Напряжение возросло после оставления Смоленска и превратилось в настоящую панику, когда распространилось известие о пожаре Москвы. Все мучались одним вопросом: “По чьей вине отдана Москва и погибли ее бесценные сокровища?” Надо было спасать, по крайней мере, сокровища Петербурга.

Началась эвакуация, документы и ценности грузили на суда. Туманным утром в обстановке величайшей секретности, чтобы не возбуждать народных волнений, флотилия, которую провожал лично генерал-губернатор Санкт-Петербурга Вязмитинов, снялась с якоря и двинулась вверх по Неве. Наступление зимы не позволило ей пройти Ладожское озеро: она встала на зимнюю стоянку в Новой Ладоге. Некоторое время спустя дополнительная партия государственных документов была вывезена морем и затем перегружена на повозки в Карелии.

Тревожная ситуация сохранялась. Как поступит Наполеон? Двинется ли он на Петербург после оказавшегося бессмысленным взятия старой столицы? Сколько сотен лье было пройдено, чтобы овладеть пепелищем!

Всю Европу поразило известие о том, что Александр отказался вступить в переговоры с Наполеоном. Он приказал Кутузову [214]214
  8 августа 1812 г. Александр назначил Кутузова главнокомандующим русской армией вместо непопулярного Барклая де Толли.


[Закрыть], разбившему после Бородина лагерь в Тарутино (на юго-западе от Москвы), поддерживать контакты с Наполеоном, чтобы удержать его на месте и дать возможность подойти тридцатитысячной армии адмирала Чичагова, освободившейся после заключения мира с Турцией. Армии Чичагова, Витгенштейна и Кутузова соединились, отрезав французам пути отступления. Поставлена задача захватить Наполеона. Генерал Ланжерон, состоявший в армии Чичагова, рассказывает, что адмирал подробно расспрашивал его о внешности императора – надо еще узнать корсиканца.

По словам одного из офицеров Великой армии, “ Наполеон в его сером рединготе и знаменитой треуголке был вне опасности, его охранял мощный армейский корпус, в состав которого помимо французов входили доблестные поляки и голландцы. Армия Чичагова, насчитывавшая двадцать пять тысяч солдат, не решилась нас атаковать. Во всяком случае, 27-го нас никто не потревожил”.

Адмирал Чичагов очень надеялся “поймать корсиканца”, но тот все же ускользнул у Студенки, где моряки спасли императора, наведя за несколько часов переправу через Березину. Узнав, что трон под ним зашатался, Наполеон оставил Великую армию на Мюрата и, захватив с собой лишь Коленкура, одного польского офицера и одного мамлюка, уехал в Париж. Через несколько дней он был уже в Тюильри.

29 января 1813 г. Комитет министров решил вернуть в столицу вывезенные из нее документы и ценности. Траверсе распорядился выполнить это решение, как только реки очистятся ото льда.

Русские не только сохранили свои важнейшие архивы, но и пополнили их ценным трофеем. 6 декабря господин Рувье, арматор, хорошо знакомый Траверсе по Николаеву, отправил послание министру:

“ Господин маркиз,

Благодаря победам, одержанным Россией, в распоряжении правительства оказалось большое число документов, примечательных как в политическом смысле, так и в качестве исторических свидетельств. Многие из них, могущие на первый взгляд показаться бесполезными, представят значительный интерес, оказавшись в руках человека, который тщательно их отберет и рассортирует.

В связи с этим я имею честь представить на Ваш суд проект, который позволит воздвигнуть к вящему прославлению Его Императорского Величества один из величайших трофеев на обломках неприятельского могущества. Надо создать архив, куда поступят все документы, взятые у французской армии; оригиналы будут там тщательно сохраняться, а копии можно будет выдавать по просьбам и на нужды различных учреждений, как то: планы и чертежи укреплений, гаваней, портов, военные карты и прочее в том же роде. Чтобы не было задержек, возможно отвести для этой цели один из залов прекрасного здания Адмиралтейства, что расположено напротив императорского дворца.

Можно также предоставить отдельное помещение для документов, потребных для написания правдивой истории настоящей войны; подкрепленная свидетельствами, отобранными у неприятеля, она воспрепятствует иноземным историкам искажать достопамятные события”.

В одном из номеров “Монитора” за 1891 г. появилась статья Филиппа Проста, озаглавленная “Крепости Империи”, где сообщалось, что во время отступления из России фургон картографической комиссии вместе с ее председателем генералом Сансоном попал в руки русских; среди прочего пропала большая карта Германии, известная под названием “императорской”.

Александр Траверсе в Англии

Адмирал Тет получил новое задание. На его имя 28 сентября 1812 г. последовал именной указ:

“ На основании восстановленного между Россией и Англией доброго согласия и союза тесной дружбы, признано за нужное в настоящих обстоятельствах, чтобы морские силы обеих Держав совместно действовали для общего взаимного их блага и пользы союзников наших… Повелеваю к исполнению вашему… состоящие при Кронштадте десять кораблей с пристойным числом фрегатов и других судов, составляя особую Эскадру, начальству вашему порученную, имеют быть по назначению Министра морских сил разделены на два отряда, из коих с первым немедленно отправиться вам в Гетеборг, а второй вскорости за вами должен следовать туда же с контр-адмиралом Коробкою” [215]215
  Цит. по: Каллистов Н.Д.Русский флот… С. 86—87.


[Закрыть].

В Англию должны отправиться две эскадры: эскадра адмирала Тета, разделенная на два отряда [216]216
  В первый отряд входили пять линейных кораблей – “Храбрый”, “Смелый”, “Чесма”, “Три Святителя”, “Память Евстафия”; два фрегата – “Венус” и “Свеаборг”; корвет “Эрмиона”. Во втором отряде было пять линейных кораблей – “Северная Звезда”, “Орел”, “Борей”, “Мироносец”, “Юпитер”; два фрегата – “Архипелаг” и “Автроил”, бриг “Гонец”.


[Закрыть], и эскадра, базирующаяся в Архангельске, под командованием вице-адмирала Кроуна. По прибытии все корабли должны поступить под командование адмирала Тета.

Адмирал Траверсе отдал соответствующие распоряжения Тету и фон Моллеру, коменданту Кронштадтского порта, имея в виду ускорить отплытие первого отряда.

Вице-адмирал Кроун еще в июле получил приказ министра отбыть из Архангельска с эскадрой из восьми линейных кораблей, построенных на верфях Белого моря [217]217
  Архангельская эскадра состояла из следующих кораблей: “Норд-Адлер”, “Не тронь меня”, “Победоносец”, “Принц Густав”, “Святослав”, “Саратов”, “Всеволод” и “Три Иерарха”.


[Закрыть].

“ …Вверенная Вам Эскадра коль скоро во всем готова будет, должна немедленно отправиться к Балтике… По прибытии Вашем к Гетеборгу, ни мало не теряя времени, отправиться оттуда в Свеаборг, имея в виду, что южные берега Балтики до Риги, будучи заняты неприятелем или союзниками его, не могут быть ни в каком месте для Вас пристанищем, и притом ни в какие иностранные порты не заходить, кроме шведских, и то в случае крайней необходимости и на самое короткое время, дабы поспешить прибытием Вашим в назначенный Свеаборгский порт” [218]218
  Цит. по: Каллистов Н.Д.Русский флот … С. 88, 90.


[Закрыть].

* * *

Во время континентальной блокады недавно построенные корабли находились на стоянке в Архангельске, чтобы не дать англичанам возможности их захватить. Начальник порта адмирал Спиридов торопился с последними приготовлениями к выходу эскадры в море. Лето в этих широтах короткое, а кораблям нужно подняться до семьдесят второй параллели, чтобы перейти из Белого моря в Северное; оттуда они спустятся в Балтийское море и обогнут Скандинавский полуостров с севера, дважды по пути пересекая полярный круг.

В судовых журналах сохранились волнующие подробности этого трудного перехода. Корабли выдержали жестокий четырехдневный шторм, теряли друг друга, находили, вновь теряли. На “Трех Иерархах” были потеряны все мачты, “Норд-Адлер” потерял грот– и фок-мачту и шел с большим деферентом. Наконец эскадра прибыла в Гетеборг и встала на ремонт в шведских доках.

По соглашению, подписанному русским и английским послами и ратифицированному Александром, российская эскадра участвовала в совместных действиях с британским флотом по блокаде портов, а Англия брала на себя все расходы по ее содержанию, включая жалованье членам экипажей. Кроме того, Англия обязалась поставлять России оружие, пока сохранялась угроза тульским оружейным заводам. В Кронштадт были доставлены пятьдесят тысяч английских ружей. Доставившие их транспорты ушли в Портсмут с грузом пеньки и другого сырья.

Морской министр дал адмиралу Тету обширные и подробные инструкции:

“ По настоящему позднему времени должно расположить плавание со всевозможною поспешностию и безопасностью, и для сего приказать командирам, дабы в продолжении оного ни одно судно не отлучалось от Эскадры… Употреблять возможное попечение о сохранении здоровья людей как содержанием чистоты в кораблях и прочих судах, так и употреблением всех способов… какие по совету медицинских чинов признаны будут полезными… Иметь твердое наблюдение о неослабном сохранении воинского порядка… В особенности же обратить внимание, дабы команды наши и во время пребывания в Англии содержаны были в примерном устройстве и благочинии… Поелику сверх разных снабдений, на Эскадре отправляемых, доставлены оные будут и на особых транспортах с тем предметом, чтобы корабли наши и для кампании будущего года имели свои припасы нужные к исправлению своему и укомплектованию и сколь возможно будет не заимствовать бы оных в Иностранных портах, для облегчения хозяйственного в том расчета определены по Высочайшей воле на Эскадру чиновники по части хозяйственной Советник Лихарев и по Контрольной Советник Флейшер… Также при втором отряде отправлено будет пеньки 15 тысяч пудов… Также и меди с тем предметом, что пеньку можно в Англии заменить такелажем нужным для наших судов, а в замене меди обшить медною обшивкой новые фрегаты ‘Автроил’ и ‘Архипелаг’ и восемь Архангельских кораблей” [219]219
  Там же. С. 92-93.


[Закрыть].

Кадет Александр Иванович Траверсе (младший Александр) вместе с группой своих сверстников участвовал в походе эскадры адмирала Тета. Ему исполнилось шестнадцать лет и 25 сентября ему был присвоен чин мичмана.

Адмирал Траверсе провожал “Северную Звезду” и “Борей” из Кронштадта. Его сын был включен в экипаж “Борея”, которым командовал капитан Ратманов и на котором контр-адмирал Коробка держал флаг. Однако эскадра Коробки задержалась в Кронштадте, и когда “Северная Звезда” и “Борей” прибыли в Свеаборг, они встретили здесь корабли контр-адмирала Кроуна, которого в Архангельске не успел застать приказ министра задержаться в Гетеборге. Кроуну уготована специальная миссия, которую нужно исполнить до ледостава.

Поверенный в делах Франции в Стокгольме сообщал Наполеону в донесении от 19 вантоза VI года Республики (октябрь 1812), что русский император обещал Англии выделить восемнадцать кораблей с военными припасами, частью из Кронштадта, частью из Архангельска. Наполеон был весьма обеспокоен этой коалицией русского и английского флотов.

В Свеаборге в составе отрядов произошли изменения: повреждения, полученные “Принцем Густавом”, оказались так серьезны, что ему потребовался большой ремонт; в Архангельскую эскадру вошли “Северная Звезда” и “Борей” – Александр Траверсе перешел тем самым под начало контр-адмирала Кроуна.

Начиная с 12 октября, эскадры одна за другой выходили из Свеаборга. Цель похода была известна только адмиралу Тету. Он вручил командирам всех кораблей запечатанные пакеты с приказом министра – вскрыть их можно было только на первой стоянке, в Гетеборге. Только там, когда Ратманов распечатает пакет, Александр Иванович узнает, что эскадра идет в Англию. Эскадры двигались Балтийским морем к югу в направлении острова Рюген и соединились 12 ноября у входа в Бельт. Здесь их поджидал английский контр-адмирал Моррис во главе небольшой эскадры из четырех кораблей, чтобы провести русские корабли в Гетеборг проливами Большого и Малого Бельта. Там находилась на стоянке английская эскадра под командованием адмирала Сомареса (флаг на “Виктории”) и располагался штаб по координации действий на море, имевший связи с Санкт-Петербургом, Лондоном и Стокгольмом.

Русские адмиралы явились приветствовать Сомареса на “Викторию”. Их сопровождали несколько младших офицеров, в том числе мичман Александр Траверсе, который с особым чувством поднимался на борт этого корабля. На нем погиб прославленный Нельсон, но главное, юный мичман бережно хранит в памяти рассказ отца о сражении у Уэссана. Адмирал Тет вручил английскому адмиралу послание своего министра:

“ Обстоятельства, соединившие ныне флот Его Императорского Величества и Британский Королевский флот, предоставляют мне приятную и давно желанную возможность обратиться к вам лично. Мне известно о вашем успешном сотрудничестве с контр-адмиралом Кроуном; благорасположенность лорда Кетерта[британского посланника в Санкт-Петербурге] дает мне основания надеяться на продолжение совместных действий и на вашу помощь в изыскании удобного прохода для нашей Балтийской эскадры через Бельт”.

Сомарес предоставил шведских лоцманов, считая их более надежными, чем датские, для провода русских кораблей через пролив Каттегата, опасный в это время года своими частыми штормами.

Пройдя Северным морем, эскадры встали на якорь в устье притока Темзы Медуэя в ожидании дальнейших приказаний.

Больше четырех лет прошло с тех пор, как англичане интернировали корабли эскадры Сенявина, застигнутые ими на рейде Лиссабона. Согласно конвенции, заключенной в сентябре 1808 г. Сенявиным и английским адмиралом Коттоном, корабли должны быть возвращены России через пять лет. Срок истекал летом 1813 г.

Траверсе дал на этот счет точные инструкции:

“Те из Российских судов, которые остаются в Англии, из Эскадры, бывшей под командою вице-адмирала Сенявина, и могут еще быть годными к службе (каковых считается четыре), должны быть в течение зимы совершенно починены и приведены в состояние служить весною… В сем деле надлежит соображаться с статьями Конвенции, заключенной между вице-адмиралом Сенявиным и адмиралом Коттоном в Лиссабоне, и сии новые распоряжения должны быть учинены нашим Послом” [220]220
  Там же. С. 99.


[Закрыть].

Ливен, подробно обсудив с морским министром порядок действий, отбыл из Санкт-Петербурга в Англию на борту “Кастора”, увозя с собой дополнительные инструкции Траверсе.

“ Что принадлежит до прочих судов, остающихся в Англии, коих не можно будет починками привести в состояние служить на море… воля Его Императорского Величества есть, чтобы самая строгая экономия соблюдаема была во всех частях и отношениях… Пушки с упомянутых старых и неспособных судов должны быть разделены и привезены в Россию на прочих судах нашего флота; другие же материалы вообще должны служить и употребиться для снабжения прочих наших кораблей и для избежания через то лишних издержек”

Русский посол в Лондоне 30 декабря 1812 г. обратился к милорду Каслри с письмом:

“ Нижеподписавшийся чрезвычайный и полномочный министр Его Императорского Величества государя всея Руси считает своей обязанностью представить на рассмотрение Его Высокопревосходительства милорда Каслри, королевского министра иностранных дел, то обстоятельство, что поскольку срок, к которому согласно Лиссабонской конвенции от 3 сентября 1808 г. России должна быть возвращена ее эскадра, уже близок, было бы желательно, чтобы лорды Адмиралтейства, получив подобающие распоряжения, снеслись бы напрямую с адмиралом Тетом, командиром флота Его Императорского Величества. Нижеподписавшийся имеет честь одновременно с этим уведомить милорда Каслри, что для осмотра и приемки русской эскадры в Портсмуте создана комиссия из офицеров флота”.

В ответном послании говорилось, что лорды Адмиралтейства уполномочили контр-адмирала Херивода [221]221
  В рукописи документа первая буква имени этого офицера плохо прочитывается.


[Закрыть]и комиссара Грея совместно с привлеченными по их выбору офицерами флота Его Величества соотноситься с комиссией по приему русской эскадры согласно конвенции, заключенной в Лиссабоне в сентябре месяце 1808 г.

Из кораблей эскадры Сенявина только два оказались в состоянии вернуться в Кронштадт.

* * *

В 1813 г. Наполеон мог противопоставить на море объединенным англо-русским силам тридцать три корабля, из которых пять находились в Бресте, два в Шербуре, девятнадцать в Анвере и семь в Текселе. Английские и русские корабли блокировали побережье Голландии (в июле 1810 г. Голландия была аннексирована Францией). Для Александра Ивановича несколько месяцев прошло в патрулировании берега Зеландии на высоте фортов Тексель и Флессинг [222]222
  Флессинг – это порт у Анвера, где при Наполеоне располагались верфи, защищенные стопушечной батареей.


[Закрыть]– здесь он принял участие в сражении. Затем его корабль “Три Иерарха” крейсировал вдоль французского побережья и в составе эскадры блокировал остров Ба, расположенный напротив Бретани. До земли предков было рукой подать, но суждено ли ему когда-нибудь на нее вступить?

Кооперация русского и английского флотов преследовала двойную цель – контролировать действия французов в Северном море и лишить Наполеона надежды наложить руки на русские корабли.

Англичане опасались, что Наполеон, даже потеряв опору на португальский, датский и русский флот, еще не отказался от плана высадки в Англии или Ирландии.

Когда Великая армия пересекла Неман, русские стали серьезно беспокоиться за судьбу Балтийского флота. Архангельская эскадра также могла быть заперта в Белом море. Лондон воспользовался этим беспокойством России и сделал все, чтобы убедить ее перевести свои эскадры в Британию.

Морской министр правильно оценил ситуацию: это явствует из той поспешности, с какой были отправлены в плавание не полностью готовые к нему эскадры, и из данной им рекомендации – выходить в море только общей с англичанами эскадрой. Русские эскадры останутся в Англии вплоть до ссылки Наполеона на Эльбу.