Текст книги "Инженер 4 (СИ)"

Автор книги: Алим Тыналин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 12 (всего у книги 18 страниц)

Я сел на свободный стул. Беляев представил остальных.

– Алексей Михайлович Ковалев, столоначальник хозяйственного отдела. Иван Семенович Гребенщиков, архитектор губернского правления. Семен Васильевич Тихомиров, казначей.

Поклонился каждому. Ковалев сухощавый человек лет сорока, с узким лицом и холодными серыми глазами, кивнул едва заметно. Гребенщиков, пожилой, в очках, с добрым лицом, приветливо улыбнулся. Тихомиров, толстый, краснолицый, буркнул что-то невнятное.

Беляев откашлялся.

– Александр Дмитриевич, у нас серьезное недоразумение. Губернское правление. Весенние воды затопили подвалы. Каждый год одно и то же. Вода стоит до середины лета, портит фундамент, разрушает кладку. Архитектор говорит, что если не принять меры, здание может дать трещину.

Гребенщиков кивнул.

– Именно так, Александр Дмитриевич. Обследовал подвалы в июле. Вода еще стояла. Стены отсырели, местами появилась плесень. Фундамент под угрозой.

Беляев продолжил:

– Нужна система откачки воды. Постоянная и надежная. Слышал, что вы специалист в этом деле. Построили паровую мельницу для Баранова, делаете насосы для пожарной части. Потому и позвали именно вас.

Ковалев вмешался. Голос сухой, недовольный.

– Николай Андреевич, позвольте. Вопрос серьезный, тут замешаны казенные деньги. Может, стоит обратиться в столицу? Там специалисты опытнее.

Беляев махнул рукой.

– Алексей Михайлович, пока из столицы кого-то пришлют, пройдет полгода. А здание разрушается сейчас. Александр Дмитриевич, офицер инженерных войск, образование имеет, есть большой опыт, проверенный человек. Что еще нужно?

Ковалев поджал губы и промолчал. Но взгляд остался холодным, недоверчивым.

Я понял, что этот человек настроен против меня. Почему? Может, связан с теми, кто писал князю? С молодым Долгоруковым или его дружками вроде Зубкова?

Беляев повернулся ко мне.

– Александр Дмитриевич, сможете помочь?

– Нужно осмотреть место, произвести замеры. После этого скажу точно.

– Отлично! Иван Семенович, проводите Александра Дмитриевича в подвалы. Покажите все.

Гребенщиков поднялся.

– Прошу за мной.

Ковалев тоже встал.

– Николай Андреевич, позвольте мне сопровождать господ. От хозяйственного отдела необходим контроль.

Беляев кивнул.

– Конечно, Алексей Михайлович. Идите.

Мы втроем вышли из кабинета.

Гребенщиков повел нас по коридору к боковой лестнице. Узкая, каменная, она вела вниз. Спустились по полутемному коридору. Пахло сыростью и плесенью.

Архитектор открыл тяжелую дубовую дверь. За ней подвальное помещение. Длинное, с низкими сводчатыми потолками. Вдоль стен узкие окна-продухи почти под самым потолком. Свет едва сюда проникал.

Гребенщиков зажег фонарь и поднял его. Я осмотрелся.

На полу виднелась вода. Темная и неподвижная. Глубиной вершка на три-четыре. Стены покрыты темными потеками, местами зеленоватым налетом плесени. Кладка старая, кирпич местами крошился.

– Вот, Александр Дмитриевич. Каждую весну вода поднимается. Грунтовые воды, плюс талая вода с улиц. Стекает сюда, стоит месяцами.

Я достал из кармана записную книжку и карандаш. Подошел к стене и осмотрел кладку. Потом присел на корточки, опустил трость в воду, измерил глубину. Записал цифру.

Прошел вдоль стены, осматривая окна-продухи. Маленькие, решетчатые, почти на уровне земли снаружи. Через них вода и затекает.

Ковалев стоял у двери, молча наблюдал. Лицо непроницаемое.

– Иван Семенович, какова площадь подвала?

Гребенщиков задумался.

– Саженей двадцать в длину, десять в ширину.

Записал. Прошел дальше, осмотрел дальнюю стену. Там змеилась тонкая трещина, от пола до потолка.

– Эта трещина когда появилась?

– Прошлой осенью заметили. С тех пор немного расширилась.

Плохо. Значит, фундамент действительно страдает.

Обошел весь подвал, сделал несколько набросков в записной книжке. Промерил расстояния и записал цифры.

Ковалев наконец заговорил.

– Ну что, господин инженер? Сможете помочь? Или придется искать настоящих специалистов?

Я повернулся к нему. Ответил спокойно, без раздражения.

– Задача решаемая. Нужна система откачки. Предложу два варианта, с паровой машиной или с улучшенным насосом. После расчетов скажу точнее.

– Когда?

– Через три дня представлю проект.

Ковалев усмехнулся.

– Три дня? Быстро. Не слишком ли самоуверенно?

– У меня есть опыт подобных работ. Три дня достаточно.

Гребенщиков миролюбиво вмешался.

– Алексей Михайлович, давайте дадим Александру Дмитриевичу возможность поработать. Посмотрим, что он предложит.

Ковалев пожал плечами.

– Посмотрим.

Мы поднялись обратно наверх. Я попрощался с Гребенщиковым и Ковалевым и вышел из управы.

На улице стоял жаркий полдень. Я зашагал к мастерской. Надо же, опять залез в новую передрягу.

Глава 18
Подвалы

Вернулся я в мастерскую уже ближе к вечеру. Солнце клонилось к закату, длинные тени легли на двор. Поднялся по лестнице, открыл дверь мастерской.

Внутри пахло деревом, маслом и металлом. На столе лежали незаконченные чертежи насосов для Баташева. Отложил их в сторону, достал чистые листы бумаги. Ребята уже разошлись ужинать, Гришка убежал к маменьке и сестрам, помочь чинить крышу.

Разложил на столе записную книжку с набросками из подвала губернского правления. Открыл на нужной странице. Цифры, эскизы и заметки карандашом.

Сел в кресло и придвинулся к столу. Зажег две свечи в подсвечниках, снаружи быстро темнело.

Сначала нужно рассчитать объем воды. Длина подвала двадцать саженей, ширина десять, глубина воды четыре вершка. Перевел все в кубические футы, записал результат. Получилось около трехсот кубических футов.

Теперь производительность насоса. Если откачать всю воду за шесть часов, нужно выкачивать пятьдесят кубических футов в час. Это примерно четырнадцать ведер в минуту.

Обычный ручной насос дает пять-шесть ведер в минуту при непрерывной работе двух человек. Значит, понадобится либо три насоса, либо один мощный с механическим приводом.

Отложил перо, откинулся на спинку кресла. Подумал как тут быть.

Можно предложить два варианта. Первый это три ручных насоса улучшенной конструкции с усиленными поршнями и двойными клапанами. Дешево, просто и надежно. Но требует постоянного труда шестерых рабочих, притом что работа тяжелая.

Второй паровая машина с насосом. Быстрее и эффективнее. Но дорого и громоздко. И потом, что делать с машиной после откачки? Будет стоять без дела, что ли?

Я встал и прошелся по комнате. Подошел к окну, посмотрел на темнеющую улицу. Фонарщик зажигал керосиновые фонари один за другим.

А что если сделать паровую машину переносной?

Я остановился. Мысль показалась интересной.

Машину можно установить на колесную раму. Небольшую, легкую, чтобы могли везти одна-две лошади. Привезут к нужному месту, запустят и откачают воду. Не надо много рабочих, справятся пару обученных человек. Потом взять и увезти в другое место.

Можно использовать не только для подвалов. Для пожаров тоже пригодится, чтобы подавать воду под давлением. Для фабрик тоже найдется применение, использовать как временный привод, когда основная машина сломалась. На стройках можно осушить котлованы.

А что, мысль интересная. Вернулся к столу и сел. Взял чистый лист и начал рисовать.

Сначала набросал общий вид. Двухколесная рама, как у пушечного лафета. На раме горизонтальный котел, цилиндрический, длиной в два с половиной аршина, диаметром в аршин. Сверху или сбоку паровой цилиндр с поршнем. От поршня идет шатун к коленчатому валу. На валу маховик для равномерности хода.

Приводной ремень тянется от вала к насосу. Насос отдельно, рядом на своей раме. Можно отсоединить и заменить другим механизмом.

Рисовал быстро и уверенно. Опыт строительства мельницы для Баранова помог, там на паровом механизме те же принципы, только масштаб меньше.

Дорисовал эскиз и отложил в сторону. Взял новый лист, начал чертить в масштабе.

Котел. Листовое железо, толщиной в четверть дюйма. Швы клепаные или вальцованные, нужно спросить у Баташева, может ли он сделать на своем заводе. Внутри дымогарные трубки для лучшего нагрева воды. Топка под котлом, зольник снизу. Дымовая труба сзади, высотой в полтора аршина.

Рабочее давление две-три атмосферы. Больше не нужно, да и опасно. Обязательно предохранительный клапан и манометр.

Паровой цилиндр. Чугунный, диаметром в шесть дюймов, ход поршня восемь дюймов. Это даст мощность около трех лошадиных сил. Достаточно для насоса средней производительности.

Парораспределение золотниковое, простое. Золотник управляется эксцентриком от главного вала. Никаких сложных механизмов, надежность важнее.

Маховик чугунный, диаметром в два аршина, весом пудов пять. Обеспечит плавность хода.

Рама деревянная, дубовая, усиленная железными полосами. Колеса с железными ободами, диаметром в полтора аршина. Ось кованая и толстая.

Чертил долго, тщательно. Проставлял размеры, делал сноски с пояснениями. Отдельно рисовал узлы: крепление цилиндра к котлу, устройство золотникового механизма и конструкцию предохранительного клапана.

Часы на стене пробили одиннадцать. Свечи оплыли наполовину. Спина затекла от долгого сидения.

Отложил перо и потер глаза. Взял чертеж, поднес к свече, осмотрел критически.

Вроде хорошо получилось. Конструкция простая, надежная. Детали можно изготовить на заводе Баташева. Сборка несложная, севастопольцы справятся.

Вес всей машины около сорока пудов. Две лошади увезут без труда.

Теперь смета. Взял еще один лист, начал составлять список.

Листовое железо для котла десять листов. Чугун для цилиндра один пуд. Чугун для маховика пять пудов. Медные трубки для паропровода три аршина. Латунные краны и клапаны шесть штук. Болты, гайки, заклепки…

Дерево для рамы из дуба, два бревна хватит. Колеса можно взять готовые или заказать у каретника. Манометр купить в Москве или Петербурге, тоже готовый.

Прикинул цены. На железо уйдет рублей сто. Чугунное литье рублей пятьдесят. Медь и латунь тридцать. Дерево и мелочь рублей двадцать. Манометр пятнадцать. Работа Баташева договоримся отдельно, но не меньше ста рублей.

Итого около трехсот рублей серебром. Для казны немного.

А если сделать обычные ручные насосы три штуки то они стоят пятьдесят рублей, итого сто пятьдесят. Вдвое дешевле.

Но паровая машина это инвестиция. Один раз потратиться, зато потом можно использовать годами в разных местах.

Записал обе сметы на отдельном листе. Завтра покажу Беляеву, пусть выбирает.

Отложил перо окончательно. Собрал все листы в стопку, положил на край стола. Погасил свечи и встал.

Спина ныла, пальцы затекли от долгого держания пера. Размял плечи, потянулся.

Взял с собой расчет, вышел из мастерской и спустился вниз. Во дворе темно и тихо. Я отправился домой.

Матрена Ивановна уже спала. Я прошел в спальню, разделся и лег.

Мысли кружились вокруг проекта.

Если машина получится, это будет серьезный успех.

Три дня на разработку. Еще неделя на изготовление и сборку. Потом испытания.

Закрыл глаза. Сон пришел не сразу, в голове еще крутились чертежи, расчеты и цифры. Но постепенно усталость взяла свое.

Уснул глубоко и крепко.

Утром я никуда не пошел, а после завтрака сел за стол, еще раз проверил все расчеты и чертежи.

Итак, первый вариант. Три ручных насоса улучшенной конструкции. Срок изготовления неделя. Время откачки подвала три дня. Причем будут непрерывно работать шестеро рабочих.

Вариант второй: переносная паровая машина с насосом. Стоимость триста пятьдесят рублей. Срок изготовления десять дней. Время откачки всего шесть часов. Всего два обученных работника. Дополнительное преимущество – потом можно использовать повторно в разных местах города.

Собрал все бумаги в папку, надел вицмундир, взял шляпу и трость. Отправился в городскую управу.

Беляев принял меня сразу. Сидел в кабинете один, разбирал какие-то бумаги.

– Александр Дмитриевич! Проходите, садитесь. Ну что, есть решение нашего затруднения?

Сел напротив и раскрыл папку.

– Есть, Николай Андреевич. Два варианта. Позвольте показать.

Разложил на столе чертежи и сметы. Беляев придвинул к себе и начал внимательно изучать.

Я объяснял по ходу дела:

– Первый вариант самый простой и дешевый. Три ручных насоса. Справятся с откачкой за три дня. Стоимость сто пятьдесят рублей.

Беляев кивнул и посмотрел на второй чертеж.

– А это что? Что за механизмус на колесах?

– А это второй вариант. Переносная паровая машина. Откачает воду за шесть часов. Стоимость триста пятьдесят рублей. Но главное ее преимущество, то что потом можно использовать многократно. Сегодня откачали подвал, завтра повезли к месту пожара и подали воду под давлением. Послезавтра отправили на стройку, можно быстро осушить котлован. Одна машина, зато много применений.

Беляев поднял голову и с интересом посмотрел на меня.

– Переносная? Это что-то новое.

– В Англии такие уже используют. Особенно для пожарных частей. У нас в России пока редкость.

Беляев снова склонился над чертежами. Долго рассматривал, читал пояснения и сверял цифры в смете.

Наконец отложил бумаги, откинулся на спинку кресла.

– Александр Дмитриевич, второй вариант дороже вдвое. Но я вижу выгоду. Машину купим один раз, потом будем использовать годами. А ручные насосы только для этого подвала и пригодятся. Правда потом их можно оставить, чтобы откачивать воду в следующем году.

– Именно так, Николай Андреевич. Только зачем ждать нового подтопления? Надо откачать воду и усилить стены, отвести воду, чтобы в следующем году не топило. Зачем терпеть такое из года в год?

Беляев постучал пальцами по столу.

– Хорошо. Делайте паровую машину. Я вынесу вопрос на заседание городской думы послезавтра. Уверен, что одобрят. Триста пятьдесят рублей для казны не великие деньги, а польза очевидная. Правда, Ковалев будет зело недоволен, но ничего, я найду свободные средства для такого дела.

Я поклонился. Надеюсь, он ответит за свои слова.

– Благодарю вас, Николай Андреевич.

– Да что вы! – Беляев улыбнулся. – Это город должен благодарить вас. За десять дней управитесь?

– Управлюсь.

– Ну и отлично. Как только дума одобрит, сразу получите аванс в казначействе, половину суммы. Остальное после испытаний.

Беляев встал и протянул руку. Я пожал ее.

– Жду результата, Александр Дмитриевич. Уверен, что вы не подведете.

Вышел из управы с легким сердцем. Вроде все согласовано. Беляев одобрил проект, дума наверняка поддержит. Деньги будут через два дня.

Можно начинать подготовку. Теперь сначала к Баташеву, договориться о деталях. Потом в свою мастерскую, готовить насос и раму.

Нанял извозчика, велел везти к заводу Баташева. Извозчик довез меня до каменных ворот завода. Я вошел во двор. Грохот молотов, лязг железа, шипение пара, обычные звуки заводской работы.

Прошел к контору. Баташев сидел за столом и разбирал бумаги. Увидел меня и поднялся.

– Александр Дмитриевич! Проходите, садитесь. Что привело вас так рано? Все в порядке в нашем совместном предприятии?

Я сел напротив и раскрыл папку.

– Степан Федорович, в нашем деле все в порядке. Даже лучше того, процветает. Я давал отчет приказчику на прошлой неделе. Но я по другому вопросу. Возможно, кстати, он будет полезен и для нашего предприятия. Мне нужна ваша помощь. Срочный заказ от города. Паровая машина для откачки воды из подвалов губернского правления.

Баташев оживился.

– Паровая машина? Интересно. Покажите чертежи.

Разложил листы на столе. Баташев придвинул к себе и начал рассматривать. Водил пальцем по линиям, считал размеры и наконец кивнул.

– Хорошая конструкция. Простая и надежная. А это что, оно на колесах будет?

– Да. Это переносная машина. Можно везти куда угодно, к пожару, на стройку, в любое затопленное место.

Баташев с восхищением покачал головой.

– Отлично придумано. Конечно, нам тоже такая понадобится. Помогу чем могу. Если оправдает себя, то возьмем на вооружение и в нашем предприятии. – Он снова посмотрел на чертеж. – Что нужно от меня?

Я достал список деталей.

– Котел из листового железа. Клепаный или вальцованный, как посчитаете лучше. Чугунный цилиндр, нужна отливка по размерам. Маховик на пять пудов. Кованый коленчатый вал. Медные трубки, латунные краны и клапаны. Все остальное мелочь, сами сделаем или купим.

Баташев внимательно изучил список.

– Ну что же, не вижу ничего сложного. Сделаем. Котел тот же самовар, только из другого материала. Лучше клепаный, будет надежнее. У меня есть хорошие котельщики. Цилиндр тоже отольем, формовщик у нас опытный, сделает как надо. Маховик тоже ничего затруднительного. Вал выкуем, кузнец справится.

– За какой срок сделаете?

Баташев задумался, посчитал что-то на пальцах.

– Четыре дня. Может, пять. Работы много, но если поторопить мастеров, четыре дня хватит.

– Отлично. А цена?

– Сто двадцать рублей серебром. Железо дорогое сейчас, чугун тоже. Плюс работа.

Я кивнул. Вписывается в смету.

– Согласен. Начинайте, Степан Федорович. Время поджимает.

Баташев протянул руку, мы пожали друг другу ладони.

– Сделаем, Александр Дмитриевич. Через четыре дня все будет готово.

Попрощался, вышел из конторы.

Теперь нужно готовить собственную мастерскую. Насос я сделаю сам, конструкция отработанная, опыт большой. Раму для машины тоже можно собрать у себя.

Вернулся в казенную мастерскую. Сегодня подумав, я решил привлечь старую опытную команду, а не севастопольцев, все-таки заказ государственный.

– Семен, Трофим, Филипп, бросайте пока текущие дела. Есть кое-что срочное.

Рабочие отложили инструменты и подошли к столу.

Я показал им чертежи насоса. Объяснил конструкцию: двойные клапаны, усиленный поршень, увеличенный диаметр цилиндра.

– Делаем все сами. Цилиндр насоса из бронзы, у нас есть заготовка. Поршень чугунный, отливку закажем у Баташева вместе с остальным. Клапаны латунные выточим сами. Трубы медные тоже своими силами.

Семен Косых, почесал седую бороду и внимательно изучил чертеж.

– Диаметр большой будет на четыре дюйма. Производительность однако хорошая.

– Именно. Он должен выкачивать много воды и делать это быстро.

Филипп спросил, хмурясь, он не любил перерабатывать:

– А где раму будем делать?

– Здесь же. Дуб ведь есть на складе?

– Есть, Александр Дмитриевич. Два бревна хороших.

– Ну вот, берите и распиливайте. Рама по чертежу, вот размеры. Колеса закажем у каретника Савельева, он быстро сделает.

Филиппу пришлось кивнуть.

– Понял. Когда начинаем?

– Да прямо сейчас, я обещал Беляеву сдать через десять дней. У нас мало времени, опять будем пахать до поздней ночи.

Они взялись за работу. Семен пошел к токарному станку, начал готовить бронзовый цилиндр для насоса. Филипп и Иван отправились на склад за дубовыми бревнами.

Я сел за свой стол в углу мастерской и начал расписывать порядок работ. Сначала насос, даю три дня на изготовление и сборку. На раму два дня. Колеса у Савельева надо заказать сегодня же, он сможет управиться за три дня.

Детали от Баташева придут через четыре дня. Значит, к тому времени у меня должны быть готовы насос, рама и колеса. Тогда начнем общую сборку.

Я немедля отправился к Савельеву.

В каретной мастерской возле гостиницы кипела работа. Я вошел через широкие ворота во двор. Тут пахло свежим деревом, лаком и кожей.

Савельев стоял возле недоделанной брички и осматривал рессоры. Увидел меня и широко улыбнулся.

– Александр Дмитриевич! Какими судьбами? Пришли проверить в очередной раз, как тут все идет? Хорошо идет, смею вас заверить.

Я покачал головой.

– Нет, сегодня я за другим. Мне срочно нужны колеса. Для городской управы.

Савельев вытер руки о фартук.

– Какие такие колеса?

Я достал из кармана лист с чертежами.

– Два колеса. Диаметр полтора аршина. Ободья железные и толстые. Спицы дубовые и прочные. Ось под них должна быть кованая, вот толщина.

Савельев взял лист.

– Для чего? Для телеги?

– Для переносной паровой машины.

Савельев присвистнул.

– Вот это дело! Паровая машина на колесах? Первый раз про такое слышу. Я и видел-то их пару раз всего в Москве.

– Переносная. Делаю для города. Воду откачивать из подвалов.

– Понятно. – Савельев снова изучил чертеж. – Да, есть там такая беда. Каждый год одно и то же. Ну что же, раз для управы, то сделаем. Попробуй тут не сделать. Три дня хватит?

– Хватит. Во сколько обойдется?

– Двадцать пять рублей за оба колеса с осью будет, Александр Дмитриевич…

– Согласен. Начинайте прямо сегодня.

Савельев кивнул и убрал чертеж в карман фартука.

– Сделаем, Александр Дмитриевич. Через три дня приходите забирать.

Я попрощался с ним и ушел, даже не заглянув в каретную.

Следующие четыре дня мы работали не покладая рук. С утра до позднего вечера.

Ребята вытачивали детали насоса на токарном станке. Цилиндр, поршень, клапаны. Работали медленно и тщательно. Я проверял размеры кронциркулем, заставлял их шлифовать поверхности до блеска.

Трофим и Филипп собирали раму. Распилили дубовые бревна на доски, подогнали по размеру и соединили в прочную конструкцию. Усилили железными полосами и скрепили болтами.

Я руководил работой, проверял каждую деталь и соединение. Сам вытачивал особо ответственные части: шток поршня, золотниковый механизм для парораспределения.

На третий день от Савельева привезли колеса с осью. Получились крепкие и добротные. Ободья блестели черным лаком, спицы плотно сидели в ступицах.

Мастеровые установили ось на раму, насадили колеса. Рама ровно и устойчиво встала на колеса.

На четвертый день вечером пришла телега от Баташева. Две телеги, запряженные парой лошадей каждая. На них высились деревянные ящики с деталями.

Мастеровые помогли разгрузить. Открыли ящики. Внутри сверкал котел, аккуратно обернутый в холстину. Еще чугунный цилиндр, маховик, коленчатый вал и медные трубки в связках. Латунные краны и клапаны в отдельной коробке.

Я осмотрел каждую деталь. Котел клепаный, швы ровные и прочные. Цилиндр отлит точно, внутренняя поверхность гладкая. Маховик тяжелый, массивный, ровно пять пудов.

Баташев не подвел. Все сделано качественно, по чертежам.

– Ну все, братцы, завтра начинаем сборку. Сегодня отдыхайте.

Мастеровые разошлись. Я остался один в мастерской. Обошел разложенные детали, еще раз все проверил.

Завтра соберем машину здесь, в мастерской. Еще три дня работы, и машина будет готова к испытаниям.

Я приказал Гришке следить за деталями, чтобы никто не трогал. Морозов тоже обещал приглядеть. Я отправился домой.