Текст книги "На мотоциклах «Урал» вокруг света"

Автор книги: Сергей Синельник

Соавторы: Александр Синельник
сообщить о нарушении

Текущая страница: 35 (всего у книги 36 страниц)

Победа!

Записываю себе: „2860 км по пустыням Австралии!“ Всё, теперь, впереди – путь домой. Нужно по асфальту проехать всего-то 6500 км да Сиднея – путь, конечно же, немалый, но так сильно впечатление, что путешествие завершилось, что всё позади, это наверное, потому, что основной этап кругосветки пройден.

И точно! Могу с абсолютной уверенностью сказать, что все эти дни, проведённые в безлюдных пустынях, были лучшими днями моей жизни. И каждый из нас, я уверен в этом, оставил там, среди песков, частичку себя. Я никогда не забуду тех вечеров, когда после трудного дня все мы ложились спать, а я вскоре вставал и брёл, брёл по пескам в полной тишине, как будто всё это происходило со мной на другой планете.

Это было так необычно осознавать, что вокруг ни одного человека на многие сотни километров, и только лагерь, где уже спят мои друзья, от которого я удалялся для молитвы. Теперь хоть в какой-то степени понял, почему многие пророки, мыслители и Господь наш Иисус Христос, удалялись в пустыни надолго. Только в таких местах можно сосредоточиться на общении с Богом. Но к сожалению, а может быть и к лучшему, мы и здесь в суете с утра до ночи прорывались вперёд и вперёд, считая километры. Слава Богу, нам всё-таки повезло, что живы, что всё выдержали почти благополучно, что материк поперёк, по пустыням, прорезали. Эх, если б ещё не Сашина рука! Вот тогда наше счастье было бы полным – как в детстве! – без ложки дёгтя.

Отдохнули денёк, бродили по прибою, по мягкому белому песку, который оказывается тут длится аж на восемь миль и это место, оказывается, во всём мире известно, как „восьмимильный пляж“. А к вечеру – за работу! Выехали на федеральную трассу № 1 и двинулись на северо-восток, там где-то Сидней, после того как замкнётся кольцо воскруг всего континента.

Наша команда разделилась на две группы: Тимур и Андрей поедут в Alice Springs, чтобы сдать там обратно в прокат джип, в один из филиалов фирмы MAURI. Когда мы брали джип в Мельбурне, то сказали, что поедем именно в Элис Спрингс, на знаменитые Красные горы, нам так и оформили бумаги, и вот теперь надо гнать туда! Это самый центр Австралии, туда ведут отличные асфальтовые дороги, так что ребята доскачут быстро и безопасно. Потом они задумали, уже на самолёте, перелететь на самый северо-восток континента, где Большой Барьерный риф, и там понырять под воду, посмотреть и то чудо Света!

Ну, а нам с Сашей и Володей Сайгаковым замыкать на „Уралах“ кольцо – несколько федеральных трасс, опять через несколько климатических поясов, из тропиков мы должны будем вернуться в умеренные широты, из здешней „летней осени“ вернуться в настоящую зиму, и на всё это нам отводится всего лишь 9 дней. Если разделить 6500 км на 9 суток, то выходит более 700 км в день – ого-го!!! Даже если гнать на новых подготовленных мотоциклах, со свежими силами, отдохнувши, а не на убитом железе, и не с такими травмами, не измождёнными после бескрайних песков, то и тогда выходит очень много на каждый день, много! Но у нас нет иного выхода – мы ДОЛЖНЫ!

Звоню отцу Илье, рассказываю ему вкратце о происшедших событиях. А он в ответ:

– Ждём вас! Приезжайте, ждём! Пустыни пустынями, но у тебя ведь ребёнок скоро родится, так что смотри, нигде не задерживайся!

– Да я и так спешу, но поспешаю медленно.

– Сергей, привези оттуда аленький цветочек какой-нибудь.

Потом набрал Хирурга, пообщались, он очень рад за нас, за наш успех! Дал интервью на радиостанцию „МАЯК“, радиослушатели с нами вместе порадуются, за нас болели, в нас верили. Мы не подвели.

14 мая. Уже по этой самой кольцевой федералке, по номеру „Один“, проехали около 1700 км, сейчас пересекаем район KEMBERLEY. Нам как-то даже и неинтересно по асфальту ехать, катишься себе и катишься! То ли дело пески пустынь! Это от усталости. Дорога тут пустынная, машин встречных мало, и только через 200–300 км встречаются населённые пункты, в которых живёт больше аборигенов, чем европейцев. И снова не перестаю удивляться аборигенам, жаль мне их. Слоняются без дела, не знают, куда себя деть. Какие-то медленные, не активные. А куда им спешить – пособие платят, вот они и бездельничают!

Встали мы как-то под огромным баобабом, Володя опять ищет причину поломки. „Урал-Спортсмен“ не хочет ехать. Я сильно устал, даже утром самочувствие отнюдь не бодрое, решил даже прилечь в тени дерева, что со мной бывает крайне редко. Лежу и думаю: „Неужели мы в Австралии? А почему это мы не радуемся? Может, это всё нам снится?“

Над нами пролетела стая розовых крупных попугаев и села на наш баобаб, и давай выводить какие-то интересные, необычные звуки.

Снова вспоминаю слова „Ночных Волков“, что говорили нам на прощанье: „Уралы“ уралами, но надо же ещё и удовольствие получать от мотопробега!» А вот оно – удовольствие наше! Володя ругается, матерится, мы ждём каждое утро, пока он сделает всё что нужно по технике, что тоже мучительно – и не вмешаешься, чтобы ускорить, и слова не скажешь, потому что Володя лучше всех нас всё понимает. Только курит и курит, и работает, работает непрерывно, каждое утро, каждый день. Нужно бы уже ехать, а мы своё время отдаём на ремонт. Володя больше всего удивляется, почему за столько лет не изменились в лучшую сторону те узлы, которые уже очевидно должны были быть переделаны с учётом опыта – но ничего не меняется, вот что странно! И вроде бы сами конструктора отлично понимают, что многое можно было бы элементарно улучшить, но не делают же, не делают! Почему? Вот Володя и поминает особыми словами эту советскую, а теперь российскую техничекую действительность, когда наши открытия уходят за границу и там выходят потоком «хонды» и «харлеи», а мы всё штампуем 40-е годы в бесконечной серии. Володя умеет ремонтировать не только «Уралы», но и все эти «кавасаки» и «ка-тэ-эмы», так что знает что говорит!

Ремонт идёт, солнце тут встаёт быстрее, чем в России, в десять раз – оно тут просто взлетает на небо, тут нет сумерек, нет полуосвещения, сразу бах! – и день. Но всё равно, вроде бы успеваем к 19-му числу. Вроде всё как и хотели – успеваем завершить Кругосветку как раз к пятнадцатилетнему юбилею «Ночных Волков», и 31 мая уж точно будем в Москве, в клубе. Размечтался проехать в этот день в колонне по городу с пацанами, на своём «Волке», и так чтоб даже пыль и грязь всех дорог мира осталась на нём! Но к сожалению, этого не получится: доставка мотоцикла в Россию – дело не то что непростое, а для нас почти невозможное. Остаётся только вспоминать мотоклуб. Он мне напоминает русскую дружину в старину, а территория его – городок огороженный частоколом, где и живут, и готовят себя богатыри к серьёзным трудностям. Конечно, сейчас уже всё не как раньше, но среди байкеров-пацанов понятия о чести, верности, дружбе чётко сохраняются.

А иногда вдруг можно услышать нелестные высказывания в адрес мотобайкеров – «Ночных Волков», почему-то люди всегда больше любят говорить о плохом, и мало – о хорошем. А разве на земле можно найти идеальное общество, без изъянов? Если посмотреть на ситуацию в целом в Москве, то как мне кажется, надо радоваться, что среди прогнившего болота лжи и грязи ещё есть подобные островки, где живут нормальные, настоящие друзья, надёжные, верные помощники, наши байкеры, влюблённые в движение, в дорогу, уходящую за горизонт.

Но сейчас меня окружает Австралия, и не знаю я – есть ли такие чудо-островки дружбы в этой стране! Остаётся удивляться внешним красотам и отмечать всё необычное, интересное!

Меня, например, на здешних дорогах впечатляют автопоезда! Они могут тащить по четыре, по пять прицепов. Поезд и поезд. А говорят, бывает, таскают и более, но я не видел. Представляю, какие опытные водилы на таких сцепках работают!

Мужчины в этих местах имеют очень странный вид. Носят длинные-длинные бороды, и всё тело, включая руки и ноги, в татуировке. Если кто видел рок группу ZZ ТОР, может себе представить – какие австралийцы на своём востоке.

Дороги, конечно, хорошие, разметка присутствует всегда, покрытие на асфальте – гудрон, а сверху посыпан мелкий камешек. С такой дороги не слетишь на поворотах, хорошо ещё, что и в дождь резина не скользит. Но почти везде тут стоят знаки ограничения скорости – не более 110 км/ч! А нам-то всё равно, мы больше 90 км/ч не можем ехать физически, в среднем скорость держим 85 км/ч. А дневной план – не меньше 650 км.

Сегодня уже 15 мая, мы не хотели бы менять наш плановый выезд из Сиднея в Москву, но впереди ещё 3200 км, их надо проехать за 5 дней! Такой ритм удержать трудновато, надо всё время ехать и ехать, а спать придётся не больше 7 часов в сутки. На том и порешили – надо успевать!

По дальним дорогам тут в основном ездят туристы, на арендованных джипах. Со встречных машин водители приветствуют тебя взмахом руки, а когда на встречном авто едут аборигены, то всё семейство высовывает руки из окон, и машут, машут. Австралийцы, оказывается, народ очень доброжелательный, очень законопослушный и дисциплинированный. Даже если сравнить, как мы встаём на ночлег, и что при этом делают они. Следите! Мы заезжаем на обочину, встаём от дороги метрах в 300-х, если нет забора, ставим палатку и спим. А они же всегда ищут кемпинг. Если мы среди дня встаём на обочине – это для австралийцев и их туристов – загадка! многие останавливаются и спрашивают: «Чем вам помочь? А что случилось? Всё ли у вас в порядке?»

Может, потому ещё они такие приветливые, что районы здесь глухие и помочь друг другу могут только или водители автомобилей, или люди через них.

По пути Бьёрка

Во время движения мысли одни – как они там, мои? Это о жене Марине и о дочке Леночке. Нужно обладать такой благородной душой, какой обладает моя Марина, чтобы понять меня и не отговаривать, а пойти на тревоги, разлуку, пожертвовать всем тем, что так важно для каждой женщины и матери, особенно в такой трудный и ответственный момент её жизни, как приготовление к родам. Спасибо тебе, милая моя, что помогаешь мужу проявить себя!

Интересно, что почему-то только после 27 лет начал я частенько задумываться о своей Родине, о своём Народе. Мы оказываемся не помнящими родства «Иванами», нам постоянно внушали, будто вся история началась с 1917 года, а славных наших предков как будто вообще не было на свете, словно это придуманные сказки какие. И почему учителя в школе сами не старались рассказывать побольше о других временах?

Как же к нам Господь милостив, как Он человеколюбив, что мы и тут грешим, не устаём, забывая предков своих, колена свои, историю, землю свою?! Как же Он любит нас, непокорных детей своих, а мы во всём неблагодарные – не ценим любви Божьей, который дал нам память для сохранения связи с предками, но мы игнорируем и этот подарок Свыше?!

Вчера въехали в город Mount Isa, первый крупный город с тех пор, как проехали Аделаиду ещё на старте нашего путешествия. Не долго думая зашли в Макдональдс поужинать, и как-то некомфортно себя тут почувствовали – отвыкли мы от шума, суеты людской! Оглядываемся, словно в музей пришли, словно эта жизнь – как в кино, нереальная.

Заходят подростки, видимо, группа друзей, человек десять, так называемые тинэйджеры: три китайца-«рэппера», в своих шапочках (которые следовало бы носить зимой), один смуглый, волосы заплетены в массу трубочек-косичек, с ними несколько белых. И вся эта цветная компания исповедует культуру негров – для них «рэпп» это всё!

Мало того, что люди все смешиваются, да ещё забыли культуру своих народов, и любят музыку, рисунки, кривляния совершенно чуждых им людей, вот жизнь пошла? Мне это всё противно видеть, но у нас в России? – тоже самое. Молодёжь нельзя обвинять в этой всеядности и вседозволенности – это взрослые им дают, а что дают – то они и кушают. Получается – где же родители? Что ж они-то? Разве яблоко от яблони не рядом падает? А родители сами уже отравлены современными ядами масс-культуры. Смотрим и мы сейчас на эту масс-культуру, только уже в далёкой Австралии. Ох, быстрее бы уехать отсюда!!! Оказывается, как там хорошо, на пустынной тропе, в безлюдье, среди песков! Как же быстро мы полюбили эту жизнь на Дороге, мы уже сами – часть Дороги.

И совсем отвыкли от городов. Огромный завод и трубы, освещаемые ночью, казались нам какими-то необычными, фантастическими декорациями в киностудии. Саня заявил: «Тут, наверное, клонов и мутантов делают!?» Вот так – не больше не меньше! Зашли как-то в Roadhouse, здесь так называются бензостанции с магазинчиком и кафе. Володя мне вдруг: «Смотри, какая толстая „аборигениха“ стоит за кассой, редко можно увидеть их работающими в магазине.» Подошла наша очередь, она и спрашивает: «Вы из Германии?» И почему это нас частенько принимают за немцев, и крайне редко за русских? Когда узнала, что из России, так обрадовалась, стала рассказывать, что недавно видела русских по ТВ, как они красиво танцевали и вообще, выложила нам, всё что знала про русских, вот только мы больше половины не поняли, слишком быстро тараторит. Потом, видимо от избытка чувств, насыпала нам жареных картофельных чипсов и налила кофе, и всё бесплатно, а нам отказываться было неудобно! Разговор за разговором! Я, после, решил подарить ей русский сувенир – раскрашенное яйцо на подставке, и рекламный буклет мотоциклов «Урал». Объяснил её, что мы за «фрукты». Она разошлась пуще прежнего, всем кто был в магазине, и владельцу, и посетителям, про нас давай рассказывать, да так эмоционально и громко, что Саня, который стоял снаружи, далеко на стоянке, и то слышал. Она попросила меня написать на буклете всё о нашей сущности и поставить свои автографы. Повторяя громко: «Racing Russian Team! Racing Russian Team!», насыпала нам ещё пакет картошки, я отказался, сказал, что мы сыты. Яйцо ей так понравилось, она охала-ахала, не знала, чем отблагодарить, всё-таки придумала и вручила мне KINDER SURPRIZ.

Кучи гниющих трупов кенгуру издают такой запах, что, завидев их за 100 метров, стараюсь не дышать. Вечером чуть не влепился в большого кенгуру. Кенгуру внезапно выскочил на дорогу, я резко нажал на рычаги передних и задних тормозов. Ух, миновала беда! Первый раз мне вот так попались они на такой скорости; часто видел группы на дороге, как опасно здесь на трассе мотоциклисту. Хорошо, если выбежит заранее, можно увидеть в свете фар и затормозить, а ведь может и в бок ломануться. Такая дылда, как даст и перевернёт мотоцикл на ходу, надо быть внимательнее.

На тёмное время суток водители автопоездов предупреждали нас: быстро не гоняйте! Но когда видишь трупы кенгуру, и без объяснений всё понятно – а сколько их попадает под колёса по всей Австралии? – тысячи, не меньше, каждый день!

Проезжаем местечко Холлз Крик (Halls Creek), это городок такой, или посёлок – не знаю, как их и называть. Самая северная точка нашего кольцевого маршрута по Австралии. Ну, да я сейчас не о географии, а о другом, о житейском. Так вот, потом, после окончания всех наших дел, мы все вместе сидели за столом и вспоминали – с кем что было – и Андрей с Тимуром, которые уехали скорее нас вперёд, на машине, сдавать её в прокат обратно – рассказали, какая удивительная история произошла с ними именно в этом самом Холлз Крик. Пересказываю и вам её.

Решили они в этом городке позвонить со стационарного телефона, из будки, какие здесь везде установлены. Тимур, как самый из нас англоговорящий, взял эту миссию на себя, а чтобы оплатить связь, достал свой портмоне. И другого места не нашёл, как только положить его на время разговора на сам телефонный аппарат. Позвонил, поговорил, всё закончилось, ребята развернулись, вышли из будки и – в машину. По газам! Минут через десять Тимур вдруг хлопнул себя по лбу, потом по карманам, и спрашивает: «А где мой портмоне?» Андрей не стал себя хлопать по лбу, а просто чётко вспомнил, что портмоне остался на том телефонном аппарате, в будке, куда его Тимур положил. Машину развернули так, словно это были ралли, а не обычная дорога. Вернулись в Холлз Крик, приближаются к той телефонной будке. И издали видят, как из неё выходит один, потом другой человек – всё! – Тимур даже сжался весь! Заскакивает в будку и что же видит – естественно, что портмоне, где все деньги, документы, ключи, и прочее важное – как лежал, так и лежит на телефонном аппарате, словно прирос. Радости ребят, конечно, не было конца, но начали они свои возгласы с обязательного, и неприятного сравнения, что «а у нас в России давно бы увели портмоне! а вот тут, в Австралии, такие хорошие люди, совсем другая страна». И так стало им хорошо. Но Господь Бог так просто не отпускает восклицающих, чтобы не испытать их ещё сильнее. И буквально тут же, когда ребята решили на заправке зайти в магазин, то нашли точно такой же большой портмоне – кто-то потерял не хуже самого Тимура. Внутри были большие деньги, 800 долларов, были также документы, бумаги, всё подобное. Я не знаю, что на самом деле испытал Тимур, когда взял в руки такую же пропажу, от которой Бог спас его самого час назад, но наверное, он почти не верил происходящему! Очевидно, что наши ребята тут же отдали найденный портмоне кассиру заправки с просьбами найти кто потерял! А кассирша и заявляет, что «этот человек уже обнаружил, что позабыл, уже звонил, и едет на всех парах сюда, так что пропажа почти нашлась!» Ребята не стали проверять её и дожидаться растяпу – своего коллегу, а то бы могли ему рассказать, как то же самое испытали сами до него. Вдруг бы и он рассказал им, что и с ним до того произошло подобное же – нашёл чью-то пропажу! – была бы почти мистическая, перепутанная многократно история. Так Господь испытывает людей каждодневно, оставляя всегда шанс оставаться честными, чистыми и светлыми.

16 мая. Благослови, Боже, на сегодняшний день.

Утром Саня пошёл немного погулять по округе, а я остался собирать палатку. Слышу, он вернулся и Володе что-то громко рассказывает. Оказывается, его окружили три собаки Динго, он в них камни начал кидать, а они ничуть не боятся. Вот тут-то и промелькнули мысли об оружии, а вдруг бы напали в песках – что тогда? Все фильмы, которые я видел про пустыни Австралии, во всех люди путешествуют с оружием, наверное не зря. Хотя непонятно тогда, почему нам говорили, что диких собак Динго убивать запрещается! Загадка какая-то.

Решил я возобновить утренние пробежки, сегодня уже второй раз пробежался – всё, слава Богу, нога не болит – было что-то, защемился нерв, когда до поездки, совершал у себя полумарафон. Теперь буду входить в свои прежние привычки – обязательные ежедневные пробежки, до полумарафона, а иногда, специально, и больше. Хочу пару раз в год бегать полный марафон.

И вот как-то утром бегу, и прямо на дорожке увидел трёх кенгуру. Я сбавляю скорость, понимаю, что совсем останавливаться как-то нехорошо. Они уставились на меня и крутят ушами, долго стояли, а убежали только, когда совсем близко приблизился.

Нашёл как-то три красивых камушка, лежащие рядом друг с другом, взял, решил – подарю своей дочке Леночке, и расскажу ей сказку про кенгурят, про их счастливую жизнь.

Перед тем, как поехать по Северной Америке, мечталось мне в США увидеть настоящих ковбоев и ковбойскую культуру, и архитектуру «Дальнего Запада». А на деле оказалось совсем иначе, в США ничего такого почти не видел. Зато здесь – на западе, севере и северо-востоке Австралии, где мы проезжали – здания, и городки как в фильмах про ковбоев и индейцев. Повсюду ходят и ездят мужчины в ковбойских шляпах, руки, шея, туловище – всё в татуировке, у многих большие бороды, как у Карабаса Барабаса, вид интересный. В Штатах такую внешность имеют и байкеры, а здесь таковы даже водители автопоездов. В магазинах продаётся много ковбойской атрибутики: шляпы, различные кнуты, стремена, уздечки, сёдла, оружие.

Вечером чуть не раздавил дикого кота, тот выскочил на дорогу внезапно и прямо под переднее колесо, я вовремя притормозил. Откуда здесь коты, непонятно?

18 мая. Помолился, когда посмотрел на покрышку и обнаружил то, чего больше всего опасался: показался корд, значит, скоро может пойти «на выстрел», это может случиться в любую минуту. Ребята ещё спят. Я немного начал беспокоиться. Пробежался, ловлю себя на мысли – настроение не улучшилось! – покрышка тому виной. Но всплыли из памяти слова Господа Иисуса Христа:

«Посему говорю вам: не заботьтесь для души вашей, что вам есть и что пить, ни для тела вашего, во что одеться. Душа не больше ли пищи, и тело одежды? Взгляните на птиц небесных: они ни сеют, ни жнут, ни собирают в житницы; и Отец ваш Небесный питает их. Вы не гораздо ли лучше их? Да кто из вас, заботясь, может прибавить себе росту хотя на один локоть? И об одежде что заботитесь? Посмотрите на полевые лилии, как они растут: ни трудятся, ни прядут; но говорю вам, что и Соломон во всей славе своей не одевался так, как всякая из них; если же траву полевую, которая сегодня есть, а завтра будет брошена в печь, Бог так одевает, кольми паче вас, маловеры! Итак не заботьтесь и не говорите: что нам есть? или что пить? или во что одеться? Потому что всего этого ищут язычники, и потому что Отец ваш Небесный знает, что вы имеете нужду во всём этом. Ищите же прежде Царства Божия и правды Его, и это всё приложится вам. Итак не заботьтесь о завтрашнем дне, ибо завтрашний сам будет заботиться о своём: довольно для каждого дня своей заботы?»

Действительно, сколь пусто беспокоиться, когда столько было примеров бессилия человеческого против обстоятельств – так и у нас всё хорошо выходило. Бывало, я погибал и Ты спас меня, я замерзал на Аляске и Ты согрел, утешил меня, я изнывал от жары в Сахаре, и Ты дал мне силы, я подвергался многим опасностям в пути, и Ты поддержал меня, Ты позволил нам начать и завершить задуманное, как после всего этого я могу не благодарить Тебя, не верить в Тебя, не любить Тебя, Господь Иисус Христос. Впереди ещё 1000 км, нужно за сегодня успеть проехать более 700 км, а как с такой покрышкой ехать? А вот так – уповая на Бога, и всё, поезжай! Господь к нам очень милостив и человеколюбив, в этом я сотни раз убеждался. Убеждаюсь в Его любви к нам чаще всего в походах. Так что не буду переживать. До города Бьёрк 220 км от этого места, там и озаботимся. Приближаемся к тому самому городу, в который мы все очень хотели попасть, и чтобы у нас было достаточно времени, чтобы посмотреть там музей этого замечательного путешественника – первопроходца Австралии. Сделав удивительный пеший переход с юга на север, и начав поход обратно, на юг, Бьёрк и его напарники погибли, не дойдя всего сотню миль до человеческих поселений. Шёл 1861 год. Давно это было, но имя Бьёрка в Австралии почитается. Вот мы и рвались побольше узнать о герое-первооткрывателе, но теперь уже, с такой никудышной покрышкой, в жутком цейтноте, как мы можем попасть в музей? Всё – отменяется! Жаль. Очень жаль!

Всё-таки доехали до Бьёрка, на часах 12–00. В магазине по продаже покрышек попросили продавца позвонить в мотомагазин, находящийся в следующем городе, там ответили, что покрышка, которая нам нужна, есть, но магазин закрывается в 17:30, до него около 350 км, мы не успеем, да и вряд ли вообще доедем теперь. Рядом стоял человек, по всей видимости, знакомый продавца:

– Ребята, – говорит вдруг он, – не беспокойтесь, я еду в Сидней, нам по пути, если что помогу, у меня джип с кузовом.

– Но мы едем с небольшой скоростью, – сказал я.

– Ничего страшного, я буду ехать за вами. Вы находитесь в Австралии, тут принято помогать. Меня зовут Майкл.

В кузове джипа сидело два барана.

Через три часа езды Майкл понял, что мы не успеем, решил поехать вперед на большой скорости, до города осталось еще 200 км, сказал, что купит покрышку и поедет обратно к нам навстречу.

«Вот человек! – подумалось. – Классный мужик попался на нашем пути в трудную минуту. Слава Тебе Боже, истинны слова Твои!»

Мы продолжали двигаться, и не доезжая до города 60 км, встретились с Майклом. Всё получилось, он успел купить покрышку, к моему огорчению она стоила 200 долларов, так бюджет наш треснул по швам. Удивительно то, что мы столько проехали на старой нашей российской покрышке – стёрлась почти до камеры, но выдержала. Майкл был с нами до конца, помог Володе поменять, а после хотел оставить изношенную покрышку себе на память. Я объяснил, что этот мотоцикл будет отправлен в заводской музей, он с сожалением отдал. «Зачем ему она?» – думал я, наверное, показывать друзьям и говорить: «Смотрите, на чём ездят русские по Австралии!?»

На прощание зашли в ближайший бар, поели вместе, он всем рассказывал про нас, про наше путешествие. Народ удивлялся.

Пошёл дождь. Поздно вечером в одном городке подъезжаем к АЗС, слышу сзади шум тормозов и – удар! – разворачиваюсь – Володя влетел на высокий бордюр, ну, думаю, всё, вилку от такого удара вывернуло. А Володя мне: «„Урал“ в ужасном состоянии, непредсказуемый сейчас, плохо управляется! Устал я с ним! Не знаю что делать, нажал на тормоз, а его понесло ни с того, ни с сего в сторону?» Саня скорчился от боли, сидя в коляске, от удара по больному плечу снова у него вышла кость в суставе. Ругается: «Когда же закончатся эти муки, когда ж всё это кончится?! Это уже не мотоцикл, а кусок металлолома!»

Теперь наши мотоциклы подойдут только для музеев или картошку возить в колхозе, но не для путешествий, не для скоростей. Это пустыни так поизносили наших стальных коней. Едем по асфальту, а мотоцикл на поворотах так мотает, того гляди вылетишь с дороги в кювет или на встречную полосу вынесет.

Саня не унимается: «Всё, вот закончим кругосветку, и я расстаюсь с „Уралами“ навсегда. Зачем у нас продолжают производить допотопную технику, ну, скажите, зачем?!» Много накопилось у Сани, и есть от чего: больная рука даёт о себе знать, и у Володи тоже сильный ушиб ребра после того, как он перевернулся в Большой Песчаной пустыне. Его вытряхнуло с колеи, чудом не покалечился при перевороте. У ребят уже кончается всякое терпение ехать на мотоциклах, наелись.

Когда перед пустыней мы «переобули» аппарат с коляской во внедорожную резину, он стал таким вертлявым, а ведь ещё Саня на нём пересёк две с половиной пустыни, а половинку третьей, как вы знаете, пересёк Владимир. Благодаря молитвам людским и нашим Господь Бог нас оберегает, и мы ещё живы и целы.