Текст книги "Журнал Наш Современник №7 (2002)"

Автор книги: Наш Современник Журнал

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 18 страниц)

“Исключительно высокие боевые качества, – заявил начальник штаба 48-го танкового корпуса генерал фон Меллентин. – Мы ничего подобного не имели...” “Самый лучший танк в мире” – такова оценка генерал-фельдмаршала Эвальда фон Клейста, командующего 1-й танковой армией вермахта.

Наиболее мрачный для немцев вывод сделал самый известный из немецких танковых командиров генерал-полковник Гейнц Гудериан, командовавший в 1941 году 2-й танковой армией: “Очень тревожные донесения о качестве русских танков... Превосходство материальной части наших танковых сил, имевшее место до сих пор, было отныне потеряно и теперь перешло к противнику. Тем самым исчезли перспективы на быстрые решающие победы”.

Советские конструкторы под руководством Михаила Ильича Кошкина (1898—1940), создали лучший танк периода второй мировой войны 1939—1945 годов, сосредоточили свои усилия на важнейших характеристиках, избегая каких-либо усложнений конструкции и даже внутреннего комфорта, который на Западе считали необходимым для эффективной работы танкового экипажа.

В итоге им удалось решить основное уравнение, которое должно быть написано золотыми буквами над столом каждого конструктора танков: эффективность оружия прямо пропорциональна его способности занять правильную позицию, чтобы нанести решающий удар и выдержать без ущерба для себя удары, наносимые противником.

Это уравнение, – говорит далее в своей книге Дуглас Орджилл, – кажется детски несложным, но советские конструкторы танков понимали его гораздо глубже, чем английские, американские и немецкие специалисты, руководившие производством бронетанковой техники в годы, предшествовавшие второй мировой войне. Вот почему Т-34 предстал как чудо-оружие, когда немецкие танковые дивизии впервые столкнулись с ним в пыльном зное русских степей летом 1941 года.

Истоки создания Т-34 уходят в 30-е годы, когда начало развиваться советское танкостроение и была заложена основа, на которой русские специалисты создали бронетанковые войска следующего десятилетия. Небывалый взрыв таланта и энергии, который произошел тогда в области советского танкостроения, – одно из наиболее выдающихся событий в истории создания мировой военной техники.

Судите сами: в 1924 году в Советском Союзе был построен первый грузовой автомобиль, а к 1939 году Советское государство создало бронетанковые войска, которые численно превосходили танковые армии других стран мира. Бронированные машины, находившиеся на вооружении Красной Армии, были разными по своим боевым качествам, но многие из них в свое время не уступали танкам, находившимся на вооружении армий других стран, а подчас и превосходили их.

Танк Т-34 весил 26,5 тонны, длина 610 см, высота 240 см, ширина гусеницы 47 см, а клиренс (дорожный просвет) 40 см . Боевые качества танка определяются тремя основными характеристиками: огневой мощью, броневой защитой и маневренностью. Степень успешного сочетания этих трех фундаментальных факторов в конечном итоге и определяет судьбу танка. По каждому из этих трех показателей Т-34 мог бросить грозный вызов любому танку, находившемуся на вооружении в армиях других стран.

Начнем с маневренности и проанализируем результаты, показанные Т-34 в ходе марафонского испытательного пробега зимой 1940 года от Нижнего Тагила до Москвы. (Заметим в скобках, что за этот пробег М. И. Кошкин едва не угодил в один из лагерей ГУЛАГа якобы за раскрытие государственной тайны – Берия на этом настаивал, но Сталин, ознакомившись с боевыми качествами нового танка, милостиво простил пробег танка, замаскированного под огромный фургон, “влекомый”, как говорил Гоголь, трактором-тягачом Челябинского завода.)

Маневренность Т-34 оказалась изумительно высокой, не сравнимой с танками других стран: удельная мощность равнялась 18 л. с. на тонну веса, максимальная скорость – 55 км/ч. Это соотношение имеет важное значение для оценки танка как боевой машины, ибо оно раскрывает, независимо от веса танка и размеров двигателя, коэффициент эффективности, достигнутый в сочетании этих двух важных показателей. Т-34, как свидетельствует Дуглас Орджилл, занимает почетную ступень рекордсмена в истории мирового танкостроения. Средний немецкий танк Т-III в его позднейшей модификации имел удельную мощность 14 л. с. на тонну; английский “Матильда” – 7,2 л. с. на тонну, американский “Шерман” – около 14 л. с. на тонну.

Теперь рассмотрим еще одно преимущество Т-34 перед другими танками. Броня – защита танка. Танк Т-34 отнюдь не был наиболее защищенным танком тех дней. Но он имел гораздо более толстую броню по сравнению с боевыми машинами, обладавшими примерно такой же скоростью и запасом хода. Максимальная толщина брони сварной башни составляла 65 мм на башне и 45 мм на корпусе.

Пожалуй, самый примечательный аспект броневой защиты Т-34 заключается в том, что броня корпуса была покатой и установленной под большим наклоном. На этот способ бронирования танков ни английские, ни немецкие конструкторы тогда еще не обратили большого внимания. Наклонная броня значительно усиливала противоснарядную стойкость Т-34. Баллистические испытания, проведенные позднее, показали, каким дальновидным было конструкторское бюро Кошкина. Например, броневой лист толщиной 100 мм, расположенный под углом 60 градусов, обладает такой же противоснарядной стойкостью, как вертикально стоящая бронеплита около 330 мм толщиной.

Однако наиболее ощутимое превосходство Т-34 проявилось в его вооружении. Бронебойный снаряд 76,2-миллиметровой пушки образца 1940 года с длиной ствола 41,2 калибра, ставший его стандартным оружием, обладал начальной скоростью 662 м/с – примерно такой же, как у 75-миллиметровой пушки, установленной на американском “Шермане”, который был запущен в серийное производство лишь через два года, и гораздо более высокой, чем начальная скорость снаряда – 390 м/с – короткоствольной 75-миллиметровой пушки танка T-IV. Этот последний, наиболее тяжело вооруженный немецкий танк еще только начал поступать на вооружение танковых дивизий вермахта.

Таким образом, установка русскими на своем быстроходном танке 76,2-миллиметрового орудия в огромной мере способствовала тому, что все типы немецких танков с момента появления Т-34 на поле боя оказались устаревшими.

Ни одна из сторон до начала операции “Барбаросса” не имела четкого представления о том, как далеко русские ушли вперед в области проектирования и конструирования танков. Весной 1941 года Гитлер, блефуя и стремясь убедить русских, что он не планирует нападать на Советский Союз, а также, возможно, чтобы запугать Россию военной мощью и новейшей техникой, распорядился, чтобы советской военной делегации были показаны немецкие танковые школы и заводы и чтобы от нее ничего не скрывали. Результаты этого осмотра удивили немецких танкистов, сопровождавших делегацию.

Русские представители упорно отказывались верить, что танк T-IV с 50-миллиметровой пушкой может быть самым тяжелым танком Германии, и протестовали по поводу того, что приказ Гитлера показать им все не выполняется. Постепенно до озадаченных немцев дошло, что сами русские, по-видимому, имеют более мощные танки, чем предполагалось. “Только когда в конце июля 1941 года на фронте появился танк Т-34, – заметил позже немецкий генерал-танкист, – тайна нового типа советского танка оказалась раскрытой”.

Помимо танка Т-34, который мог быть использован в двойной роли – и для глубоких стремительных рейдов, и для поддержки пехоты, советские конструкторы создали новый тяжелый танк. Это был 47-тонный КВ-1.

Но танки есть танки, а люди, управлявшие этими танками? Еще в первоначальный период войны с Россией начальник генерального штаба сухопутных войск вермахта, генерал-полковник Ф. Гальдер отметил в своем дневнике, что русские сражаются совсем не так, как солдаты западных стран – “они стоят до конца и предпочитают сгореть в танке, чем сдаться в плен”. Приведем отрывок из книги известного военного историка, профессора МГИМО В. А. Анфилова “Дорога к трагедии сорок первого года” (М., 1997):

“Северо-западнее Шауляя с врагом дрались части 28-й танковой дивизии полковника И. Д. Черняховского. Самоотверженно действовал 55-й танковый полк, наступавший в авангарде. Так как немецкая авиация вскрыла 50-километровый марш 28-й дивизии, противник организовал на пути продвижения наших танков сильную противотанковую оборону. Советские танкисты пытались с ходу преодолеть ее. Немецкая артиллерия открыла по ним огонь. Один из снарядов попал в машину заместителя командира полка майора Б. П. Попова. Танк загорелся, но экипаж продолжал расстреливать фашистов и давить гусеницами вражеские орудия. Действуя впереди полка, майор Попов стремился увлечь за собой другие танки. Пытаясь уничтожить как можно больше немецких орудий, героический экипаж Попова сражался в горящей машине до последнего вздоха”.

А вот еще один пример стойкости и мужества советских воинов. Американский историк М. Кейдин в своей книге “Тигры” горят” пишет: “Перед началом наступления на Курской дуге многим немецким офицерам на память приходил один боевой эпизод, который ярко продемонстрировал, каким опасным, упорным и отважным противником может быть стойкий экипаж одного русского танка. Этот отчет о поразительной схватке с одним русским тяжелым танком взят из немецких источников, так что скептикам трудно поставить под сомнение его подлинность.

Один из танков КВ-1 сумел прорваться к единственной дороге, по которой снабжалась немецкая авангардная группа войск на северном плацдарме, и блокировать ее на протяжении нескольких дней. Первые грузовики, доставлявшие снабжение, были немедленно расстреляны и сожжены русским танком. Практически не было возможности уничтожить это чудовище. Из-за болотистой местности обойти его было нельзя. Подвоз продовольствия и боеприпасов прекратился. Тяжелораненых солдат эвакуировать в госпиталь для операции было невозможно, и они погибли. Попытка вывести танк из строя с помощью батареи 50-мм противотанковых пушек, стрелявших с расстояния 450 метров, закончилась тяжелыми потерями для расчетов и орудий. Советский танк остался невредимым, несмотря на, как это было установлено позже, 14 прямых попаданий. Снаряды оставили лишь синеватые вмятины на его броне. Когда подтянули закамуфлированное 88-мм зенитное орудие, советские танкисты хладнокровно позволили установить его в 600 метрах от танка, а затем уничтожили вместе с расчетом, прежде чем оно успело выпустить первый снаряд. Неудачей обернулась и попытка саперов подорвать танк ночью.

Правда, саперам удалось подкрасться к танку вскоре после полуночи и подложить взрывчатку под гусеницы танка. Но широкие гусеницы (47 см) мало пострадали от взрыва. Взрывной волной от них оторвало несколько кусков металла, но танк сохранил подвижность и продолжал наносить ущерб тыловым подразделениям и блокировать доставку снабжения. Вначале русские танкисты получали продовольствие по ночам от разрозненных групп советских солдат и гражданского населения, но затем немцы перекрыли этот источник снабжения, оцепив весь прилегающий район.

Однако даже эта изоляция не вынудила советских танкистов покинуть занятую ими выгодную позицию. В конце концов немцы сумели справиться с этим танком, прибегнув к следующему маневру. Пятьдесят танков (!) атаковали КВ-1 с трех сторон и открыли по нему огонь, чтобы приковать к себе внимание экипажа. Под прикрытием этого отвлекающего маневра удалось установить и замаскировать еще одно 88-мм зенитное орудие позади советского танка так, чтобы на этот раз оно сумело открыть огонь. Из двенадцати прямых попаданий три снаряда пробили броню и уничтожили танк. И это был всего один русский тяжелый танк”.

Этот случай имел место в июне 1941 года в полосе наступления 6-й танковой дивизии корпуса генерала Рейнгардта (группа армий “Север”).

Отметим еще одно достижение Советского Союза – гигантская работа по эвакуации военных заводов, населения, скота и продовольствия в глубь страны в 1941—1942 годах и создание военной промышленности в голых степях, продуваемых жестокими зимними ветрами. Такого подвига мир не знал. Автор этих строк участвовал в строительстве новых заводов и помнит, как в 30—40-градусные морозы и в пургу возводили стены корпусов и, еще не поставив крыши, уже бегали мостовые краны и носили тяжелые станки, огромные, более чем в человеческий рост, электромоторы, трансмиссии, а к заводу тянули железнодорожную ветку. Для обогрева рабочих в строящихся цехах и за их пределами круглосуточно горели железные бочки с углем и дровами. Народ ставил заводы, фабрики, крепил оборону, выпускал лучшие в мире самолеты, танки, пушки, пахал задаром. На военных заводах и в поле часто работали мальчишки и девчонки от 12 лет и старше. “Да, были люди в наше время!..”

6

Американцы взорвали первую атомную бомбу в 1945 году, а затем сбросили две бомбы над японскими городами Хиросима и Нагасаки. Будем считать это возмездием за Перл-Харбор, хотя и неадекватным. Россия взорвала свою первую атомную бомбу в 1949 году.

Еще один рекорд – вынужденный, но тем не менее небывалый: самый мощный ядерный взрыв на планете – наш. 31 октября 1961 года над новоземельским полигоном почти на полторы минуты вспыхнуло новое солнце. Это рванула термоядерная бомба в 57 мегатонн, созданная в русском городе Саратове. Да, экология Севера потерпела ущерб. Но создать подобную мощь никакая “Верхняя Вольта с ракетами” не смогла бы. Вспомним имена Игоря Курчатова и Андрея Сахарова, не забудем при этом Николая Доллежаля – основоположника ядерной энергетики, главного конструктора реактора первой в мире АЭС. Выбьем на скрижалях ушедшего века: “Первая в мире атомная электростанция открыта в 1954 году в Обнинске”.

А самый крупный в мире подводный флот? Не забудем имен его создателей – адмирала Флота Советского Союза Сергея Горшкова, генерального конструктора первого отечественного атомохода Владимира Перегудова, первого командира первой атомной подводной лодки Леонида Осипенко. Рекорды скорости (44,7 узла – 82,7 км/ч) и глубины погружения боевых подводных лодок (1020 м) все еще принадлежат нам, несмотря на нынешнее плачевное существование военного флота. Их еще никто не превзошел. Не забудем, однако, “Комсомолец”, не забудем и “Курск”.

А самая северная дорога в мире, проложенная по заполярной тундре – Норильск—Дудинка? Занесите, американские и западноевропейские господа, и эти технические рекорды на счет российского века. Не забудем при этом и “мертвую” дорогу, рельсы и шпалы которой пролегли на костях заключенных. Тоже рекорд, только иного толка.

Пенициллин! Сотни тысяч раненых, спасенных с помощью его от смерти. Луи Пастер – великий микробиолог. Он изобрел сыворотку против бешенства. И мир помнит его благодеяние, хотя бешенство, слава Богу, куда менее распространено, чем грипп или гангрена. Но кто знает, помнит и чтит Зинаиду Виссарионовну Ермольеву, получившую первые образцы отечественных антибиотиков в 1942 году? Где поставлен памятник ей, спасшей своим пенициллином и стрептомицином сотни тысяч бойцов? А памятник жулику Паниковскому, литературному герою бестселлера, отлили из бронзы и поставили в центре Киева. На Паниковского бронза нашлась. А на Ермольеву?.. А на Шаляпина?.. Но вот что замечательно – пока писались эти строки, пришло газетное сообщение: “В городе Задонске Липецкой области главный ветеринарный врач Юрий Седов воздвиг памятник пенициллину, открытие которого он считает одним из выдающихся событий XX века”. Как видно, памятник поставлен не препарату, а людям, его открывшим: Александеру Флемингу и Зинаиде Ермольевой.

Кстати, о памятниках. Хорошо бы воздвигнуть многофигурный монумент россиянам, чьими именами отмечен XX век. Быть бы на его постаменте отлитым в бронзе св. Иоанну Кронштадтскому и св. Патриарху Тихону, Федору Шаляпину и Сергею Дягилеву, Ивану Бунину и Сергею Рахманинову, Юрию Гагарину и Сергею Королеву, маршалу Жукову и адмиралу Горшкову, капитану Неустроеву и командору Вилькицкому, Владимиру Зворыкину и Игорю Курчатову, Алексею Толстому и Александру Твардовскому, Зинаиде Ермольевой и Галине Улановой, гроссмейстеру Алехину и другим. Пусть продолжат этот список те, кто не утратил честь и память, кому макдональдсы с диснейлендами все еще не застят глаза. Во всяком случае, фонд Всехвального Апостола Андрея Первозванного ратует за создание Центра национальной славы России, и есть надежда, что все эти приснопамятные имена воссияют однажды вместе.

Будем щедрыми, не станем упоминать здесь самое высокое сооружение в мире – Ocтaнкинскую телебашню инженера Николая Никитина. Отнесем к “мелочам” и создание первого, единственного в мире атомного ледокольного флота... И первого в мире реактивного пассажирского лайнера Ту-104 в 1956 году. И первого в мире судна на подводных крыльях год спустя (1957) со скоростью свыше ста километров в час. Сущая мелочь – видеомагнитофон, и пришел он-то к нам с Запада, даром что изобрел его русский американец с фамилией чеховского героя – Артемий Епиходов (АМПЕКС).

 7

Советский биолог Георгий Лобышев уже в сороковые годы начал работы по пересадке клеточных ядер, это были самые первые опыты по клонированию, генной инженерии, но генетика и кибернетика, с точки зрения тогдашних советских идеологов, оказались “грязными девками империализма”, и страна лишилась не только своих ключевых позиций в этих науках, но и многих блестящих умов. Достаточно сказать, что изобретатель электронно-лучевой трубки (1907 г.), учитель Владимира Зворыкина, осуществивший в 1911 году первую в мире передачу по этой системе, профессор Санкт-Петербургского технологического института Борис Розинг окончил свои дни в 1933 году в одном из лагерей ГУЛАГа.

Мы не были первыми в “потреблении благ” на душу населения, это принадлежит сытой и благополучной Америке, не испытавшей многочисленных невзгод, какие выпали на долю России. Но мы были первыми во всех главных испытаниях и деяниях XX века – века созидателей, творцов, первопроходцев.

Капица Петр Леонидович – сотрудник знаменитой Кавендишской лаборатории, одного из мировых центров экспериментальной физики, основатель физики низких температур и физики сильных магнитных полей. Открыл сверхтекучесть жидкого гелия (1938 г.), разработал способ сжижения воздуха с помощью турбодетандера, новый тип мощного генератора электромагнитных колебаний. Нобелевский лауреат (1978 г.). В Англии есть улица, названная в честь великого ученого.

Вспомним советского физика Семенова Николая Николаевича, одного из основоположников химической физики, разработавшего общую количественную теорию цепных реакций (1934 г.) и теорию теплового взрыва газовых смесей, лауреата Нобелевской премии (1956 г.)

Вспомним и академиков Басова Николая Геннадьевича и Прохорова Александра Михайловича, физиков, лауреатов Нобелевской премии (1964 г.), основоположников квантовой электроники, создавших первый в мире квантовый генератор – мазер, названный впоследствии лазером. Ныне лазеры применяются во многих отраслях науки и техники, в военном деле, в медицине и т. д.

Академик Лев Ландау – советский физик-теоретик, основатель научной школы, известный трудами во многих областях физики: магнетизм; сверхтекучесть и сверхпроводимость; физика твердого тела, атомного ядра и элементарных частиц, плазмы; квантовая электродинамика; астрофизика и др. Лауреат Нобелевской премии (1962 г.)

Нынче едва ли не каждый третий житель Москвы имеет мобильный телефон. А где возникла идея создания такого прибора, с помощью которого можно соединиться с любой точкой планеты? По некоторым данным, чудо электроники родилось в черноземной полосе России, в Воронеже.

Разработку систем сотовой связи в СССР, в Воронежском научно-исследовательском институте связи, начали одновременно с американцами. Еще в 1959 году Главным конструктором первого советского “мобильника” стал Игорь Иванович Дежурный, и по сей день работающий в институте. Назывался прибор “Алтай-150”. В 1963 году изобретение начали вовсю эксплуатировать. Но если в Штатах “мобильник” размером с небольшой кейс сразу же поступил в продажу, то наш “Алтай” достался только членам Политбюро, секретарям ЦК партии и министрам. Позднее им разрешили пользоваться секретарям крайкомов, обкомов и горкомов в 114 городах Союза. Списки абонентов сети “Алтай-150” согласовывались в ЦК и КГБ. Как рассказывает Игорь Иванович, гаишники вытягивались во фрунт, когда мимо них проезжала машина с “алтайской” антенной на крыше.

Принцип “Алтая” был прост: основной передатчик находился в центре города на вышке (в Москве на высотке на Котельнической набережной), его хватало для приема всех звонков.

Поскольку численность абонентов была ограничена и в свободную продажу аппарат не поступал, вскоре приборы перестали модернизировать – не было потребности. А Америка тем временем ушла далеко вперед.

В 70—80-х годах в Воронеже пытались создать более удобную и мобильную систему сотовой связи – но только для военных. Когда Союз развалился, финансирование этой работы прекратилось. И вот теперь прежние наработки могут помочь воронежским ученым снова стать лидерами. Дело в том, что сейчас многие научные центры мира бьются над разработкой единого, унифицированного стандарта связи, позволяющего ездить с одной телефонной трубкой по миру. Его рабочее название 3G. Пока стандарт американский отличается от европейского и азиатского. Западные компании заказали разработку нового стандарта воронежцам, зная об их большом опыте. Соперничество между специалистами идет серьезное – кто первым найдет ключ к мировому эфиру, тот будет хозяином рынка сотовой телефонии.

Еще Воронежскому научно-исследовательскому институту связи заказана разработка нового поколения самого “мобильника”. Он должен быть в два-три раза меньше, чем нынешние, и “уметь” работать с Интернетом. Детали для такого телефона будут изготавливать на субмикронном уровне. Вот только придет этот телефон к нам под иностранной маркой.

 И еще об успехе русских. В конце ушедшего XX века в Институте земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн Российской Академии наук специалисты завершили работу по созданию первого в мире “сейсмочувствительного” спутника. По замыслу ученых аппарат будет выискивать те аномальные процессы в земной коре, которые могут привести к сильным землетрясениям.

Идею создания летающей сейсмоустановки подсказал случай. Во время обработки данных, полученных со спутника, изучавшего атмосферу, исследователи обратили внимание на необычные “дыры”, периодически возникавшие в земной оболочке. Когда их возникновение сопоставили с другими природными явлениями, выяснилось, что это реакции ионосферы на выделяющиеся из земли радиоактивные газы – это явные предвестники землетрясения.

Спутник может зафиксировать “дыры” за трое суток до возникновения подземных толчков и оперативно послать сообщение на землю, предупредив о предстоящем разрушительном землетрясении. Жива еще великая российская наука!

И в военном деле, в авиации, Россия пока впереди. Достаточно вспомнить истребители конструкторского бюро Сухого. По маневренности и боевым качествам им нет равных. А ведь конструкторы и рабочие авиазаводов получают гроши!

Мой приятель, историк и философ, уверял меня, что в США и Европе живут сейчас потенциальные недоумки. Это я подозревал давно. Они кричат на весь мир, что у них твердый порядок и благодать, что они изобрели и придумали все, что известно в истории человечества, что у них больше всего лауреатов Нобелевских премий, что у них более всего гениев. Кстати, о гениях. Малоизвестный американский ученый Уолтер Бауэрман в объемистой книге “Исследование гениев”, вышедшей в США после второй мировой войны, составил список гениев, включающий 1000 человек. Не будем перечислять всех лиц, причисленных к “бессмертным”, заметим лишь, что в список американских гениев (за 300 лет) Бауэрман включил всех президентов США, подавляющее число вице-президентов и всех верховных судей. По-видимому, США – единственная в мире страна, в которой на протяжении всей истории у власти были одни гении. Заметим также, что по раскладке Бауэрмана в Западной Европе гениев насчитывается 700 человек, в США – 112, а в России и Польше – 20.

Американские ученые разработали шкалу гениальности, “коэффициент умственной одаренности” (IQ) великих людей. В соответствии с этой шкалой ценностей все президенты США имеют коэффициент 200 и более, у Гете и Лейбница – 185—200, Микеланджело – 180, Моцарта – 165, Бетховена – 160 (?!)

Между прочим, народный гимн США “Америка, Америка”, который знает любой американский школьник, сочинил Иосиф Берлин из Шепетовки. А мама гения американской шахматной мысли Фишера откуда? Правильно, из России, из Ленинграда.

По гамбургскому счету, то есть по счету, который ведется не для публики, а для профессионалов, XX век – это русский век.

Мы прожили великий, удивительный и во многом горький век. С надеждою вглядываемся в начавшийся XXI век, с надеждою, что великая Россия займет в нем достойное место!