Текст книги "Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?"
Автор книги: Михаил Маслов
Соавторы: Сергей Зубков
сообщить о нарушении
Текущая страница: 30 (всего у книги 34 страниц)
Однако данные сведения сложно верифицировать, поскольку они содержатся в воспоминаниях – источнике крайне сложном для анализа. Долгое время сторонники официальной версии успешно отбивали атаки ревизионистов, приводя контрдоводы, дезавуирующие сообщения Огга и Раннефта. Ситуация в корне изменилась в 1995 г., когда по Акту о свободе информации были открыты некоторые ранее секретные фонды американских архивов. Исследуя их, Р. Стайннетт обнаружил значительное количество перехваченных японских радиосообщений, датированных 18 ноября – 7 декабря 1941 г. Самое интересное, что среди них было множество депеш, адресованных Нагумо. Одну, названную «Перехват из Хатукапу-Бей», мы уже цитировали выше (сообщение от 18.11.1941 было расшифровано и переведено лишь 24 апреля 1946 г. [802]802
См.: Stinnett R.B. Op.cit., p. 50.
[Закрыть]– слишком поздно, чтобы как-то повлиять на ход Второй мировой войны). Она была не единственной, Нагумо получил множество приказов и распоряжений из Токио. Но самое интересное заключается в том, что Стайннетт обнаружил 60 депеш, составителем которых был сам Нагумо. То есть корабли радиомолчание не хранили. Среди этих радиоперехватов 20 сообщений от авианосцев, 12 донесений командиров дивизий авианосцев, 8 сообщений от других кораблей 1–го воздушного флота и 4 сообщения от кораблей нейтрализации Мидуэя. Станции «Каст» и «Эйч» успешно справились с возложенной на них задачей – все шифровки были перехвачены.
Причиной нарушения радиомолчания была, во-первых, плохая погода, а во-вторых, необходимость координации действий кораблей. Упоминания о шторме встречаются в большинстве воспоминаний японских военных, участвовавших в Гавайской операции. Так, 5 декабря по японскому времени корабли третьей дивизии линкоров на пути к Гавайям попали в восточный ветер, облачность и дождь – то есть в шторм [803]803
См.: Prang G.W., Goldshtein D.M. Dillon K.V. Pearl Harbor... p. 313.
[Закрыть]. Это подтверждается письменными показаниями перед Комиссией конгресса японского моряка Ики Куромоти, по его словам, во время плавания к Гавайям людей «смывало за борт» [804]804
IPHA.,pt. 13, p. 516.
[Закрыть]. Сведения о плохой погоде и шторме встречаются и в воспоминаниях подводника М. Хасимото (его лодка была в завесе вокруг Пёрл-Харбора) [805]805
См.: Хасимото М. Потопленные. / Подводная война на Тихом океане. – М., 2001. С. 452—453.
[Закрыть]. Есть данные о шторме и в американских источниках, восьмое оперативное соединение во главе с авианосцем «Энтерпрайз» 5—6 декабря попало в зону плохой погоды. Эсминцы не смогли дозаправиться в море, что привело к задержке на один день, в противном случае авианосец был бы в Пёрл-Харборе 7 декабря [806]806
См.: Cressman R.J. The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. Contemporary History Branch. Naval Historical Centre. Доступно на: http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/USN-Chron/USN-Chron-1941.html
[Закрыть].
В таких погодных условиях передавать приказы по эскадре другими средствами, кроме радио (световой семафор, флаги), было просто невозможно, учитывая количество (33 у Нагумо) кораблей и их разнотипность. Кроме того, без использования радиосвязи 1-й воздушный флот просто не нашел бы танкеры дозаправки. Сведения о нарушении радиомолчания подводными лодками завесы содержатся в воспоминаниях М. Хасимото: «В соответствии с указаниями, мы заняли позицию в восьми милях от Пёрл-Харбора. Полученные донесения показывали, что и другие подводные лодки прибыли на позиции» [807]807
Там же. С. 452.
[Закрыть]. Если читать внимательно, то из процитированного параграфа следует, что из Токио сообщили: все субмарины на местах. Но в Токио такую информацию могли получить только в том случае, если каждая прибывшая к Гавайям субмарина докладывала об этом, нарушая радиомолчание.
Американские станции радиослежения перехватывали японские переговоры и, соответственно, пеленговали корабли. В случае даже если тексты донесений не переводились, наличие кораблей в водах севернее Гавайских островов или рядом с ними должно было насторожить американских военных. Даже без переводов сообщений американцы вполне могли установить, какие корабли передавали сообщения, т.к. у каждого радиопередатчика существуют индивидуальные особенности, которые различимы для любого более или менее опытного оператора, слушающего эфир. Индивидуальный «почерк» имеет и каждый радист, а поскольку даже на крупных кораблях радистов немного, то их почерки были известны американским операторам. Именно на пеленгации и вышеотмеченных особенностях передатчиков и радистов основывается принцип анализа перемещений флота, использовавшийся американцами для слежения за ВМС Японии на протяжении 1930-х г. [808]808
См.: Safford L. F. Op.cit, pp. 9—12.
[Закрыть]
Но почему столь важные данные не легли на стол Киммелю, Старку или Рузвельту? Документов, могущих пролить свет на этот вопрос, до сих пор не обнаружено. Либо их не существует в природе, либо они до сих пор хранятся под грифом секретно. По версии самого автора сенсационной находки Р. Стайннетта, в Вашингтоне о движении японского ударного флота знали. Рузвельт, по этой версии, и не собирался предупреждать Киммеля, японцы должны были ударить и открыть для американского президента «черный ход» для вступления в войну. Президент намеренно жертвовал кораблями флота – цель оправдывает средства. На наш взгляд, эта концепция все-таки чересчур надуманна, и до тех пор, пока не будут найдены документы, однозначно подтверждающие подобный заговор, безосновательна.
Более обоснованным нам кажется другое объяснение. Несмотря на то что американские криптоаналитики «читали» японский военно-морской код, на это уходило слишком много времени. Процесс был слишком трудоемким. Пока перехваченные каблограммы доходили до Вашингтона (как работала система связи американского флота, мы уже знаем), пока до них доходила очередь, информация успевала устареть. Недаром депеши от 18 ноября 1941 г. были переведены только в 1946 г. Просто после нападения на Пёрл-Харбор все перехваты, сделанные до 7 декабря, обрабатывать стало бессмысленно. Кроме того, с 4 декабря Императорский флот перешел на 8 версию «ДжН-25», тратить силы на дешифровку старых перехватов было уже нерационально. Необходимо было взломать новый шифр.
Что касается станции «Каст» на Коррехидоре, то скорее всего ее штатов просто не хватало для расшифровки всего материала, концентрировались в основном на «фиолетовом коде». Вот и получилось, что сверхважные послания дожидались своей очереди, а после атаки на Перл в одночасье устарели и пролежали до 1946 г.
Что касается анализа перемещений японского флота, то этот вопрос значительно сложнее. Индивидуальные особенности передатчиков изменить невозможно, и опытный радист может опознать корабль только по этому признаку. Но какой именно оператор сидел у приемника в момент передачи – неизвестно. В основном корабли отличали по более легким признакам: позывному (его переводить нет надобности) и почерку радиста. И здесь скорее всего японцам удалось обмануть американских разведчиков. Дважды, 1 ноября и 1 декабря, менялись позывные кораблей японского флота. Установить новые по почерку радистов и особенностям передатчиков – дело не сложное, но требующее определенного времени. Но именно с почерком были основные сложности. Штатные радисты кораблей 1-го воздушного флота остались в Японии. Вообще, меры по обеспечению секретности Гавайской операции, предпринятые японским флотом, поражают.
Беспрецедентные меры по сокрытию информации были предприняты в Японии, пока флот готовился к удару. Члены экипажей кораблей, входивших в ударную группу, были проинформированы о том, что они убывают на учения. Для того чтобы скрыть отсутствие значительной части моряков в портах, в военно-морскую форму переодели солдат регулярной армии, расквартировав их в Токио и Йокагаме. Имитация присутствия флота была полной. Самолеты, приписанные к авианосцам, на своих тренировочных базах были заменены другими, чтобы сохранить видимость нормального режима тренировок. Чтобы еще более запутать американцев, постоянные радисты авианосцев были оставлены в японских портах, чтобы симулировать радиообмен авианосцев. И они настукивали точки-тире, сбивая своим почерком американских аналитиков.
К вышеописанным трудностям добавился американский организационный бардак. Известно, что ряд перехватов был сделан станцией «Эйч», находившейся на о. Оаху. Но анализом перемещений японского флота занималась станция «Хайпо», также расположенная на острове. Именно командир «Хайпо» Рошфор докладывал Киммелю последнюю разведывательную информацию. Но СРП «Эйч» свою информацию Рошфору не передавала, а отправляла их напрямую станции «ЮС» в военно-морское министерство. Последняя, и без того перегруженная дешифровальной работой, анализом перемещений не занималась. Бесценная информация уходила, как вода в песок.
По всей видимости, американцы просто проспали 1-й воздушный флот Нагумо. Не хватило сил, средств, опыта и, самое главное, персонала для расшифровки. Огромный барьер в виде неэффективной системы организации «великолепного механизма» также оказался непреодолим.
И если бы предупреждения о грядущей войне заключались только в разведданных, фактически изолированного от них Киммеля и находившегося в такой же ситуации Шорта можно было бы оправдать. Но нет, подобных свидетельств о начале войны было множество. 3 декабря Шорт получил сообщение от английской разведки: «…Япония собирается открыть военные действия против Великобритании и Соединенных Штатов. Япония не собирается, повторяю, не собирается атаковать Россию…» [809]809
IPHA., pt. 35, p. 135.
[Закрыть]В этот же день адмиралы Киммель и Блох получили информацию из Вашингтона о том, что японским консульствам приказано уничтожить кодовые книги и секретную документацию [810]810
См.: Ibid. pt. 14, p. 1407.
[Закрыть], данный факт говорил о неминуемо предстоящем разрыве дипломатических отношений, а учитывая напряженность между Токио и Вашингтоном, – войну. Однако командующий Тихоокеанским флотом не отреагировал на предупреждение. В 1945 г. он заявлял, что если морское министерство считало сообщение об уничтожении японцами кодов таким важным, то должно было сообщить ему, Киммелю, об этом и рекомендовать передать эти сообщения генералу Шорту [811]811
См.: Ibid.pt. 6, p.2521.
[Закрыть]. Не придал действиям японских дипломатов большого значения и Блох [812]812
См.: Ibid., p. 2582.
[Закрыть].
4 декабря Оперативное управление флота проинформировало Киммеля о том, что гарнизону на о. Гуам приказано уничтожить все секретные документы. 6 декабря адмирал получил предписание от CNO отдать приказание об уничтожении секретной документации на удаленных островах [813]813
См.: Ibid. pt. 14,p.l408.
[Закрыть]. Однако даже в результате этих приказов командующий Тихоокеанским флотом не повысил боевую готовность кораблей и не предпринял мер по усилению обороны и наблюдению за морем. Какие еще нужны были Киммелю свидетельства и приказы? Того, что он имел, любому военному хватило бы на десять объявленных войн, но адмирал оставался спокоен, матросы наслаждались тропической ночью в многочисленных кабачках и ресторанах… Флот жил обычной мирной жизнью… О повышении степени боевой готовности, хотя бы ради профилактики, никто не позаботился.
Когда судьба хочет наказать человека, она лишает его разума. Складывается впечатление, что высшие силы действительно желали наказать Америку. Даже последние предупреждения, которые в соответствии с уставами должны были насторожить командование флота и армии на о. Оаху, не произвели нужного эффекта. База и город продолжали мирно спать…
И если бы такое предупреждение было единственным, но их было несколько. В ночь на 7 декабря пять японских больших подводных лодок заняли позиции в нескольких милях от входа в Пёрл-Харбор. В соответствии с планом операции они должны были спустить на воду минисубмарины. Последние проберутся в гавань и дополнят смертоносные удары авиации своими торпедами. В 3 часа ночи экипажи лодок приступили к исполнению задания. Четыре малютки были без труда отправлены в плавание, на пятой отказал гирокомпас. Два часа бесплодных попыток привести строптивый прибор в действие – безрезультатно. Но лейтенант К. Сакамаки и второй член экипажа бесстрашно занимают свои места. Их задание – бить американцев, и они его выполнят, последняя неисправная лодка также отправилась по направлению к базе противника.
Миниатюрные подлодки имели крайне низкую скорость подводного хода, три с половиной часа ушло у них, чтобы добраться до входа в бухту. Но этот вояж не остался незамеченным. В 3.50 тральщик «Кондор», занятый тралением мин, обнаружил перископ субмарины примерно в двух милях от входа в Пёрл-Харбор. Поблизости находился старенький эсминец «Уорд», выполнявший рутинное задание по патрулированию вод близ входа в бухту. В 3.57 капитан тральщика световым семафором передал на эсминец сведения о контакте с неопознанной субмариной. Капитан «Уорда» молодой лейтенант У. Аутбридж поднял экипаж по боевой тревоге. Эсминец начал рыскать по ночному морю в поисках неизвестного нарушителя. Вот только непонятно, почему Аутбридж немедленно не радировал на берег о возможном контакте с противником?
Тем временем в 1000 миль от о. Оаху прогремел первый взрыв войны на Тихом океане. Курс беззащитного американского парохода «Синтия Олсон» пересекся с маршрутом японской субмарины «И-26». Капитан лодки даже пожалел торпеду, он всплыл и расстрелял судно из артиллерийского орудия. «Синтия» пошла на дно, выживших не было: 33 члена экипажа и 2 военных пассажира стали первыми жертвами того воскресного утра [814]814
В доступных источниках авторам не удалось обнаружить сведений о том, как стало известно об уничтожении «Синтии Олсон». Возможно два варианта: в 1945 г. после капитуляции Японии американским военным стали доступны отчеты и бортовые журналы японских подводников, откуда и была получена информация, или пароход все-таки успел передать радиограмму о нападении японской субмарины. Второй вариант вполне вероятен, так как судно было уничтожено орудийным огнем, следовательно, контакт был длительным, и у радистов было достаточно времени, чтобы передать «СОС» и координаты. Если верно второе, то непонятно, почему данные об этом не были немедленно распространены, а флот и армия не приведены в полную готовность, ведь уничтожение мирного судна – акт агрессии. (Прим. авт.)
[Закрыть].
В течение часа наблюдатели с «Уорда» напряженно всматривались в море, оператор сонара и акустик внимательно прощупывали океанское дно – никаких свидетельств присутствия подводного судна. В 4.58 ворота в противолодочном заграждении Пёрл-Харбора открылись, чтобы пропустить несколько мелких посудин, покидающих и входящих в бухту. Среди них был и «Кондор». Напоследок с «Уорда» запросили более точные данные о курсе и месте обнаружения лодки, тральщик ответил, что субмарина двигалась в направлении Пёрл-Харбора. Аутбридж отменил боевую тревогу, однако оставил усиленные посты наблюдения и отправился спать. Но отдыхать ему предстояло недолго, в 6.30 лейтенант Гопнер в прибор ночного видения обнаружил непонятный объект. Несмотря на то что он был резервистом, как, впрочем, и вся остальная команда «Уорда», за исключением капитана, он точно идентифицировал объект – подводная лодка неизвестной конструкции.
Мини-субмарина пристроилась за буксиром «Антарес», который тянул в бухту корабль мишень: старую проржавевшую баржу. Разбуженный Аутбридж в отличие от своих начальников совершенно верно расценил ситуацию. Перед ним несомненно находилась субмарина, и она была в запретной зоне. Здесь могли проходить только те лодки, о которых предупреждали заранее, но сведений о каких-либо американских подводных кораблях лейтенант не имел. В соответствии с уставами и предписаниями он направил свой корабль в атаку. Но «Уорд» оказался не единственным, кто обнаружил лодку и идентифицировал ее именно так. Патрульный самолет «Каталина», с бортовым номером «ВП-14», также обнаружил нарушителя. Но командир экипажа У. Таннер и второй пилот решили, что это своя, американская лодка, они просто не понимали, что творит эсминец, который на полном ходу несся к субмарине, рискуя протаранить ее.
Летчики решили, что с «Уорда» просто не видят лодку, и сбросили рядом с ней две дымовые шашки. Слава Богу, действия «ВП-14» не помешали, правда, и не помогли Аутбриджу. В 6.48 носовое орудие эсминца дало первый залп – мимо, второй снаряд угодил в основание рубки лодки. Больше стрелять не получилось, субмарина оказалась слишком близко. Аутбридж приказал забросать нарушителя глубинными бомбами. Фонтан соленых брызг поднялся над морем – первые японские подводники упокоились на дне [815]815
Длительное время факт уничтожения минисубмарины «Уордом» между 6.30 и 6.45 не был подтвержден. Лишь в конце 90-х гг. XX в. экспедиция Гавайского университета обнаружила потопленную лодку. (Прим. авт.)
[Закрыть].
В 6.45 Аутбридж по открытым каналам прямым текстом сообщил об уничтожении субмарины в запретной зоне: «Мы обстреляли глубинными бомбами субмарину, действовавшую в запретной зоне». Несколькими минутами позже, сочтя первый доклад недостаточно информативным, он радировал второе донесение: «Мы атаковали, обстреляли из орудий и сбросили глубинные бомбы на субмарину, действовавшую в запретной зоне» [816]816
IPHA,pt.ll,p. 5293.
[Закрыть]. Радиограмма Аутб-риджа разбудила дежурного офицера Андеркофлера, который и передал ее старшему дежурному офицеру 14-го военно-морского округа лейтенанту-коммандору Г. Камински. Последний, судя по записи в журнале, получил депешу в 7.12, то есть через 27 минут после того как ее отправили с «Уорда». Просто поразительная скорость передачи данных о контакте с противником. Но Камински даже не удосужился проинформировать адмирала Блоха или армию, а прямая телефонная связь с Гавайским военным округом у него была. Единственное, что он сделал, связался с офисом Киммеля и доложил о случившемся дежурному офицеру Ф. Блэку. Такая нерасторопность, а точнее разгильдяйство и головотяпство в исполнении прямых служебных обязанностей офицерами 14-го округа впоследствии объяснялась Киммелем довольно просто: «В течение предыдущего года было несколько докладов о контакте с подводными лодками, но все они оказались ложными» [817]817
CINCPAC action report serial 0479 of 15 February 1942, Modern Military Branch, National Archives and Records Administration, 8601 Adelphi Road, College Park, MD 20740.
[Закрыть]. И здесь адмирал явно лукавит, судя по «Официальной истории американского флота», подобное сообщение поступало лишь 3 февраля и в операции по поиску лодки приняло участие 4 эсминца [818]818
См.: Cressman R.J. The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. Contemporary History Branch. Naval Historical Centre. Доступно на: http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/USN-Chron/USN-Chron-1941 .html
[Закрыть].
Но вернемся к событиям 7 декабря. Блэк не замедлил передать новости дежурному офицеру по флоту В. Мерфи, который только что проснулся и в тот момент заканчивал туалет. Коммандор Мерфи тут же связался с Киммелем, который пообещал быть на месте через несколько минут. Часы показывали 7.35. Тут же стоявшему под парами в бухте дежурному эсминцу «Монохан» был отдан приказ выйти в море и проверить информацию «Уорда». В ее правдивости всё еще сомневались.
Тем временем у Аутбриджа выдалось беспокойное утро. Неизвестный рыболовный симпан с японскими рыбаками оказался в запретной зоне. Дело в принципе обычное – в 1941 г. японские рыбаки, жившие на Гавайях, частенько нарушали границы запретного района, «гоняясь за косяками рыбы». «Уорд» взял симпан на буксир и передал его катеру береговой охраны. На этом «рутинное» дежурство Аутбриджа не закончилось, в 7.02 акустик засек шум мотора. Гидролокатор также обнаружил подводную цель. Капитан скомандовал зайти на цель и забросать ее глубинными бомбами. Через какое-то время в 300 метрах от эсминца всплыло масляное пятно – несомненное подтверждение уничтожения подводной лодки.
«Уорд» вновь сообщил в штаб округа. Но там и не думали шевелиться. Блох и Шорт оставались в неведении о происходящем. Тем временем в штабе военного округа тоже происходило неладное.
В 5.30 утра катапульты японских тяжелых крейсеров эскадры Нагумо выстрелили два самолета-разведчика. Последняя проверка перед боем, их экипажи должны были уточнить ситуацию в Пёрл-Харборе. В то время когда с «Уорда» наблюдали разрывы глубинных бомб, три мобильных армейских радара заметили приближение двух самолетов. Время 6.45. Японские разведчики находились на расстоянии 50 миль от острова. В 6.52 одна из РЛС доложила в Армейский информационный центр о контакте с неопознанными самолетами, интересно, что две другие этого даже не сделали. Сообщение принял лейтенант Тайлер, дежуривший в тот момент в Армейском центре в Форте Шафтер, он связался со штабом флота, где ему сообщили, что флот проводит «патрульные полеты, это они и есть» [819]819
IPHA., pt. 10, p. 5058; Ibid. pt. 23, p. 757.
[Закрыть]. Никто даже не удосужился сверить полетные задания «Каталин» с курсом приближающихся самолетов. Разгильдяйство, лень, самоуверенность или некомпетентность – называть это можно как угодно.
В тот день, воскресенье 7 декабря 1941 г., мобильные РЛС должны были работать до 7 утра. Командование сочло, что для выходного дня этого вполне достаточно (в будни радары прощупывали небо с 4 до 11 утра). Работа Информационного центра в тот момент еще налажена не была, он находился, так сказать, в периоде становления: «Никакой автоматической системы распознавания самолетов, которая бы могла идентифицировать все типы самолетов, не было установлено… Никакой системы предупреждения приближения самолетов не было запланировано… Никакой системы идентификации приближения самолетов к Оаху при помощи докладов от действующих авиационных служб не было организовано» [820]820
Ibid. pt. 26, p. 382.
[Закрыть]. Вообще осенью 1941 г. на ночном дежурстве офицеров не было. Только одному офицеру – бригадному генералу Г. Девидсону, командующему 14-м авиакрылом перехватчиков, – пришло в голову, что смысла работы радаров нет вообще, коль скоро их информацию нельзя никому передать. По его настоянию в конце ноября – начале декабря в Информационном центре появился дежурный офицер.
В соответствии с распорядком, установленным 27 ноября, после «военного предупреждения» каждый день, включая выходные, в Центре должны были дежурить 30 человек во главе с майором и двумя офицерами связи от ВМС и ВВС. Ночью 7 декабря офицером связи от ВВС был назначен лейтенант Тайлер. Человек, в общем-то, случайный. Его послали, по большому счету, для тренировки. Когда лейтенант прибыл в центр, он обнаружил 6 или 7 человек рядовых и ни одного офицера. Вместо того чтобы доложить начальству, послать рапорт в штаб, Тайлер решил, что все нормально. И коль скоро обучать его было некому, он, единственный офицер, принялся работать засучив рукава: «он предпочитал отдавать распоряжения вместо того, чтобы найти кого-либо компетентного для принятия решений» [821]821
Ibid., pt. 96, p. 97.
[Закрыть]. Вот такие порядки были в американской армии в 1941 г.! Выходные – это святое, офицеры и рядовые считали, что в такие дни, и уж точно ночи, «идти в караул» необязательно. Только когда на Оаху уже вовсю сыпались японские бомбы, в Информационный центр примчался майор Берквист – в тот день была его вахта.
В 7.00 операторы мобильной РЛС, расположенной в местечке Опана, рядовые Локкард и Элиот должны были выключить установку. Но грузовик, обычно их забиравший, запаздывал, и они решили продолжить тренировку. Продолжение получилось крайне интересным. Всего через две минуты на экране осциллографа появилось два крупных пятна. По началу рядовые решили, что сбились настройки радара, но проверка показала, что установка в порядке. Размеры пятен росли… Неизвестная цель, «самая большая группа самолетов, которую я видел в жизни», неумолимо приближалась к Оаху. Друзья или враги Элиот и Локкард этого не знали, но решили продолжить наблюдение. До цели было 136 миль (примерно 250 км).
Рядовые направили радиолуч РЛС точно на север, вдоль 157 меридиана. Оба молодых человека, едва за двадцать, уже четыре месяца работали на радарах. Они безусловно были опытными операторами этой все еще новой технологии. Элиот и Локкард, пристально вглядываясь в индикатор РЛС, видели, что на них движется огромная группа самолетов. На планшете Элиот прокладывал курс, в то время как Локкард продолжал следить за удивительной целью. Наконец, будучи полностью уверенными, что наблюдают именно большую группу самолетов, рядовые решили известить Информационный центр.
В 7.15 Элиот связался по прямой телефонной линии с центром, трубку поднял лейтенант Тайлер. Выслушав доклад оператора, офицер попросил рядового: «не думайте об этом». И все. Но самолеты продолжали приближаться к острову. Это вызывало беспокойство у ошарашенных операторов РЛС. На этот раз старший группы Локкард взялся за телефон. На этот раз трубку поднял рядовой Д. Макдональд. В отличие от Тайлера Макдональд сам был оператором РЛС, и то, что он слышал, было удивительно: «Впервые прибор показывает что-то подобное этому. Это ужасно большой полет. Большое количество самолетов летит сюда с севера, три румба на восток. Я действительно поражен». Удивленный Макдональд, выслушав коллегу, согласился с требованием последнего соединить его с Тайлером. Но офицер наотрез отказывался, второй раз рядовой обратился к старшему по званию: «Сэр, я буду вам очень признателен, если вы подойдете к телефону» [822]822
Цит. по: Stinnett R.B. Op.cit., p. 238.
[Закрыть].
Наконец, лейтенант сломался, на часах было 7.20. Он вновь выслушал оператора РЛС и назвал его доклад «чепухой». Непрофессионализм летчика поражал, Макдональд написал черновик донесения в штаб генералу Шорту, но Тайлер запретил отправлять депешу. Он спокойно сложил бумаги, распустил персонал и закрыл центр. Лейтенант не волновался, он был уверен, что к острову летят американские бомбардировщики «Б-17». Его уверенность была основана на достоверных фактах. Немногим раньше, когда он только заступил на дежурство, по радио он услышал традиционную гавайскую музыку. И сейчас он вспомнил разговор со своим приятелем бомбардировщиком, как-то тот сказал Тайлеру, что если в ранние утренние часы по радио передают гавайские мелодии, значит, с большой земли на остров летят бомбовозы. Лейтенант-истребитель решил, что пилоты бомбардировщиков используют музыку в качестве своеобразного радиомаяка. И все… Никаких попыток проверить как-то где-то услышанную байку.
В действительности, конечно, это была не байка, самолеты из Сан-Франциско находились на пути к Пёрл-Харбору. Но относительно Оаху Калифорния находится на юго-востоке, а не на севере. С севера двенадцать «Б-17» прилететь не могли. Но Тайлер оказался не только чересчур самоуверенным, он нарушил прямой приказ генерал-лейтенанта Шорта. 27 ноября генерал отдал распоряжение: «Все доклады с радаров о самолетах, включая самолеты корабельного базирования, должны направляться прямо ко мне…» [823]823
IPHA., pt. l,p. 39.
[Закрыть]Тайлер вообще не доложил о контакте.
Тридцать семь минут рядовые Элиот и Локкард наблюдали за приближающимися самолетами. В 7.39, в двадцати милях от острова, цель была потеряна в зоне непроходимости волн: мешали холмы и возвышенности. Операторы отключили РЛС, сложили документы и, запрыгнув в пришедший за ними грузовик, отправились отдыхать после ночного дежурства…
