Текст книги "НЛО над планетой Земля"

Автор книги: Марина Попович

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 37 страниц)

Маршрут Москва-Свердловск. Командир экипажа ТУ-154 Калинин Николай Иванович. Не долетая Свердловска, на высоте 10100 м обнаружили блестящий диск, который перемещался зигзагообразно, иногда зависал. Этот НЛО наблюдали многие экипажи…

Сообщения других летчиков.

Рейс Харьков – Киев. Несколько блестящих шаров наблюдал экипаж самолета Ан-24 на высоте 5000 м. Рядом с шарами висели "цилиндры", поблёскивая на солнце. Вредных воздействий на экипаж не было. Единственное чувство – любопытство и заинтересованность экипажа. Один из членов экипажа после этой встречи стал "заядлым" уфологом, а это показатель духовности.

Всплески такого интереса в людях говорят о том, что в обществе происходят благоприятные процессы и человек становится раскрепощенным, свободомыслящим и любознательным.

В районе Перми в 1989 году в марте вдруг на Комсомольском проспекте появился из-за облаков мощный луч. Свечение распространилось на весь район, ионизируя воздух, вызывая волнение и страх среди людей.

В районе Малебки Пермской области. Воздушная трасса Кукуштан – Дружинино – Биссер по компасному курсу 115° летчики обнаружили стартовую площадку НЛО, а затем это подтвердили геологи. Однажды вертолетчики решили обследовать этот район (командир вертолета Пушин Валерий Федорович). Оказалась площадка большим котлованом. Растительности нет.

А в районе Казани – Маянги экипаж самолета был настолько напуган маневрами шаров, что чуть было не произвел вынужденную посадку. А было так:

Самолет шел на высоте 5000 м. Вдруг справа по курсу (курс Казань – Маянги) появился шар, а затем начал кружить вокруг самолета и, оказавшись слева от него, завис на высоте полета, всё время приближаясь к крылу самолета. Командир экипажа изменил курс, и шар точно на столько же градусов изменил направление. Доложив диспетчеру, экипаж начал снижение, но НЛО, очевидно, порезвившись, набрал высоту и исчез…

Многие наблюдали признаки старта летательного аппарата неизвестного происхождения в районе Перми.

Как потом рассказал мне полковник Дерноженко Геннадий Федорович, начальник смены зонального центра Пермского региона, – очень часто экипажи докладывают о том, что наблюдают огненные шары, как правило, передвигающиеся в направлении на северо-запад и маневрирующие по курсу и высоте.

Сообщение командира ТУ-154 Тесленко Виктора Матвеевича, пилота 1-го класса. Общий налёт более 13.000 часов. В составе экипажа 2-й пилот Лебедев Алексей Алексеевич, пилот первого класса, штурман первого класса Волхин Анатолий Яковлевич, ныне штурман авиапредприятия «Толмачёво», Борт-инженер Анатолий Глебчак. Виктор Михайлович сообщил о встрече в полёте с HЛО. Его рассказ был опубликован в замечательной книге А.Н.Дмитриева (моего земляка по Новосибирску) «Космоземные связи и НЛО».

Вот как описывал командир ТУ-154 встречу с НЛО.

"– В то время я работал в Толмачевском авиапредприятии командиром ТУ-154, к сожалению, бригаду бортпроводников вспомнить не могу, но если опубликовать этот случай, то и другие очевидцы, вероятно, напишут вам.

Итак, сентябрь-октябрь 1978 года, можно установить, конечно, и точную дату, но это не главное. Обычный пассажирский рейс 3337 Новосибирск – Ленинград с вылетом на 18.30 московского времени. Далее – только о том, что происходило на борту, с ошибкой по времени начала действия 5–7 минут. (Продолжительность событий по хронометру.)

Взлет в норме.

Штурман: Механизация убрана, курс – Новотырышкино.

18.37. Новотырышкино, курс – Средний Васюган, 3°08′.

Берем курс на Средний Васюган, набираем заданный эшелон полета, Лебедев докладывает службе движения занятие промежуточных высот.

19.01. Лебедев (2-й пилот); Новосибирск – контроль 85… (номер машины, конечно, не помню); 10200 метров занял, расчетное время выхода из зоны 19.10.

Диспетчер: 85-ый… следовать 10200 метров.

19.10. Штурман: Новосибирск – контроль 85… выходим из зоны 10200 м.

Диспетчер: 85… Следовать 10200 метров, работать с Васюганом.

Штурман (другая частота); Васюган – контроль 85-ый… вошли в зону 10200 м, точку рассчитываем 19.25.

Диспетчер: 85-ый… Вошли в зону 10200 м, точку рассчитываем 19.25.

Штурман: 85… понял 10200 м.

19.15 – Штурман (по самолетному переговорному устройству): командир, свет в кабине включим? А то темновато, мне надо сделать записи в бортжурнал.

Я: Не возражаю. Пиши, но без ошибок (шутка).

19.16. 2-й пилот: Командир, подожди, что-то впереди по курсу?

Я: Отставить свет. Все смотрим. Впереди по курсу яркая светящаяся точка (ярче всех звезд).

Я: Кажется, встречный борт.

2-й пилот: Сближаемся.

Б-инж.: Вижу!

Я: Васюган – контроль 85… у вас нет встречного борта? Посмотрите локатор.

Диспетчер: Встречных нет. А в чем дело?

Я: Наблюдаем встречный борт на нашей высоте, большая скорость сближения, двойная, может, больше, спросите соседей (имею в виду ПВО).

Диспетчер: Наблюдайте, запрошу.

Диспетчер: У них тоже все свободно.

Я (экипажу): Очень близко, отключите автопилот, буду отворачивать влево.

19.18. 2-й пилот: Командир, уходит вправо.

Я: Вижу шары, их два: объект раздвоился. Или их было два, следовавших друг за другом, и при изменении курса стал виден второй. Зависают справа и без всякого перехода сопровождают нас с нашей скоростью 850 км/ч.

Я: Васюган – контроль, объектов два, вышли к нам по траверзу справа, сопровождают нас.

Диспетчер: Что они из себя представляют и какое до них расстояние?

Я: Васюган 85… два объекта на нашей высоте, рядом, по форме яйцо, поставленное на попа, стороны, обращенные против нашего полета, светло-золотистые, задние стороны – темно-золотистые, похожие на застывающий металл, видна четкая грань, расстояние примерно 800-1000 м, а в светло-золотистых частях видно движение каких-то теней.

Диспетчер: Каковы их размеры?

Я. Определить трудно, но думаю, что они соизмеримы с размерами нашего самолета.

Диспетчер: 85… Вас понял, наблюдайте, сообщайте обо всем мне.

Я: 85… Вас понял.

19.20. Васюган борту АН-24 (следующему ниже в попутном направлении): 47… Посмотрите, вас должен обходить ТУ-154, и сообщите, что видите.

47… Васюган, подтверждаю, вижу ТУ-154, обходит нас сверху, его сопровождают два объекта – шары.

Диспетчер: 47… Вас понял.

ЯК-40: Васюган 87… Подтверждаю, вижу ТУ-154, и два объекта обходят нас.

Диспетчер. 87… Вас понял.

Диспетчер: 85… Сообщите, как по борту.

Я: Васюган 85… по борту порядок, продолжают сопровождение, а вот сейчас резко ушли вверх, но находятся у нас на траверзе.

Диспетчер: 85… Продолжайте наблюдение, об изменениях докладывайте.

Диспетчер: 85… Вас понял.

Входит бортпроводница.

2-й пилот: Посмотри, какие красивые шарики.

Бортпроводница: А что это такое?

2-й пилот: Сами не знаем.

Диспетчер: 85… Доложите обстановку.

Я: Объекты у нас на траверзе вверху.

Диспетчер: Какая у них высота? ^v

Я: Думаю, тысяч семнадцать. Диспетчер. 85… Вас понял.

19.23. Я: Васюган 85… Объекты резко ушли вверх и назад, мы их не видим.

Диспетчер: 85… Вас понял, следуйте 10200, пролет точки доложите.

19.26. Штурман: Васюган – контроль 85… пролет вашей точки 10200.

Диспетчер: 85… Вас понял, следуйте 10200, работайте со смежным сектором. Так окончилась наша встреча с неизвестным явлением. Остается добавить, что во все время полета все приборы и системы самолета работали нормально. По прилету в Ленинград мы доложили об этой встрече своему командованию, но как раз накануне в летном отряде на разборе был прочитан доклад комиссии по АЯ (аномальным явлениям) и над нами несколько дней подтрунивали. Так все и закончилось и поэтому только сегодня, прочитав в газете "Труд" от 30.01.85 г. статью об НЛО, решил вам описать этот случай. Больше всего меня поразило то, что объекты могли менять мгновенно (т. е. 0 времени) скорость и направление полета, что по нашим физическим законам невозможно, во всяком случае пока, очень сожалею, что в то время не додумался дать десятичный код бортовыми огнями."

Рассказывает штурман вертолета Н.Бортичук:

– Погода в тот день над Нальчиком была солнечной. Взяли предложенный курс. Цель обнаружили сразу, хотя на земле было множество естественных бликов, которые исходят от озер, речек: объект сверкал ярче, каким-то ртутным блеском. Он был на высоте порядка 500 м, но завидев нас, поднялся на нашу высоту (800 м) и начал уходить.

Через несколько мгновений объект внезапно развернулся и понесся на нас с бешеной скоростью, увеличиваясь в размерах. Мы стали отворачивать где-то под 90 градусов. Объект зеркально повторил наш маневр. Уходя на посадку мы видели, что НЛО остановился и, повисев, возвратился на свою исходную позицию. Честно говоря, нам, наверное, повезло, что цель не отреагировала на нас агрессивно.

На что похож предмет? На серебристый шар. По ЦТ показывали недавно кадры, отснятые японцами на Аляске. Так вот наш объект – точная копия тех, что мы видели на экране телевизоров… И еще один штрих. Быть может, мне и показалось, но на теле шара четко различались концентрические круги, где-то около четырех-пяти.

Уникальный случай? Да, но не единственный в этом районе. Первый произошел в октябре 1993 года, и в ноябре того же года жители Нальчика видели на протяжение почти недели странные светящиеся предметы, летавшие на огромной высоте, от которых исходили пучки света, и в небе Герменчик вечером появился огромный диск.

В том же месяце, что и Бортичук жители столицы Дагестана Махачкалы наблюдали над пригородным селом Ленинкент НЛО.

А вот что рассказал житель этого села Б.Гаджиев в интервью, данном газете «Дагестанская правда»:

"Вышел я во двор и глазам не верю: напротив, метрах в трехстах, стоит "модуль". Создалось впечатление, что он или стоял на земле, или парил на небольшой высоте. В каждом "окне" поочередно вспыхивал прожектор. Думаю, что и с размерами не ошибусь – общая длина метров двенадцать… Постоял, постоял объект и начал передвигаться легко, плавно, даже изящно. Иногда исчезал из поля зрения. Показалось, что улетел, и вскоре заметил его уже в расщелине гор. Затем он исчез.

Я служил в армии, был ракетчиком, уверен, что это был материальный объект. К нему можно было подойти и постучать о стенку. Как строитель, скажу, то, что я видел, напоминало добротно построенный дом."

НЛО над озером Баскунчак. Рассказывает штурман – испытатель Коваленко Д.Ф.

Шёл 1983год, самый загруженный лётными испытаниями в нашем институте (ГК НИИ ВВС).

Отрабатывались пуски крылатых ракет, шли плановые испытательные и контрольные полёты.

15.07.83. Возвращаясь с очередного испытательного полёта командир экипажа лётчик – испытатель А.Бондаренко получил приказ от РП "подвернуть в сторону озера Баскунчак, где вот уже третьи сутки наземные локаторы наблюдают мощную засветку, проверить, что за объект там висит". Как только приказ РП появился в эфире, засветка исчезла. РП отдаёт распоряжение возвращаться. Экипаж, зная, что горючее на исходе, а объект исчез, пошёл на снижение.

В эти минуты на экранах наземных локаторов вновь появилась цель и опять в районе озера Баскунчак. В воздухе в это время находился другой экипаж самолёта ЯК-28Р, командир – Сергей Буров – штурман Коваленко Д.Ф.

РП отдаёт приказ командиру экипажа, лётчику – испытателю С.Бурову, взять курс на Баскунчак, тот просит уточнить задание. РП передаёт в эфир: "На расстоянии 50 км, точно над озером висит неопознанный объект. Прошу облететь его, тщательно осмотреть, сфотографировать, доложить о замеченном на КП."

Мы приняли решение облететь его вокруг и сфотографировать. Наш самолёт ЯК-28Р – разведчик и на его борту в полной готовности находился плановый фотоаппарат АФ-42-10.

Только мы стали входить в вираж, как "шар" нырнул в облака. Чтобы избежать столкновения, мы остались под облаками, выполняя вираж вокруг того места, где он исчез. Каково же было наше удивление, когда вынырнув недалеко от нашего самолёта, объект пошел на снижение, причем очень резко, и оказался ниже нас.

Тогда командир решил облететь его, выполняя косую петлю и одновременно фотографируя "нарушителя". Выполнив несколько таких манёвров, мы возвратились на точку, доложили. Прямо на место приземления нашего самолёта подъехала машина. Представители Особого отдела забрали у нас плёнку, отснятую в полёте".

А объект снова завис в прежнем месте, метка на экране наземного локатора словно "шарахалась", то появляясь, то исчезая.

РП приказывает лётчику-испытателю, командиру полка Титаренко В.М. слетать в район наблюдения объекта (это уже третий самолёт), сблизиться с ним, принять решение: если он (объект) не подаёт сигнала бедствия, не отвечает на запрос "свой – чужой", заводить его на посадку.

Титаренко обнаружил его сразу, как только взял курс на Баскунчак, на сверхзвуковой скорости включил форсаж и пошёл на сближение. Объект, словно дразня пилота, стал уходить от него с огромной скоростью и через мгновение скрылся. Метка на самолётном и наземном локаторах исчезла.

А ночью снова замечали на локаторе метку, которая металась по всему испытательному региону.

"Через несколько дней, – продолжает рассказ штурман, – мне довелось встретиться с таким же "назойливым наблюдателем", но теперь я находился не в воздухе, а на земле, на аэродроме Эмба.

Стояла ясная погода с удивительной прозрачностью в атмосфере. Находясь на КДП, я увидел на фоне голубого неба огромный блестящий шар, даже не шар, а что-то в виде тарелки, приплюснутой сверху, серовато-стального цвета.

Ракетоносители в это время готовились к полёту. Я срочно доложил РП об увиденном, тот доложил командованию, информация полетела в Москву. Через полчаса были отбиты полёты. "Наблюдатель", очевидно, потеряв интерес к нам, пронесся на огромной скорости над аэродромом и, вертикально взмыв вверх, исчез."

Я взял курс, набрал высоту 6000 м и пошёл на поиск. К сожалению, на экранах самолётного локатора отметка не наблюдалась. Я попросил РП наводить меня на цель. По командам РН пошёл на сближение.

До цели – 10. – слышу голос РП.

До цели – 6.

До цели – 4.

До цели – 2. Объект не вижу.

До цели – 0.

Я понял – вспоминает Припусков – удирает. Снова РП: До цели – 8.

Увеличиваю скорость до 1000 км в час и слышу снова РП:

До цели – 10, высота 7 (имеется в виду 7000 м).

А затем цель исчезла с экрана локатора, очевидно, с огромной скоростью ушла с набором высоты.

Дистанция между нами была уже больше 20 км, я прекратил дальнейшее преследование цели, доложил об этом РП и взял курс на аэродром. Сомнений у меня не было: объект управлялся разумным существом и, имея неограниченные возможности по скорости и маневренности за несколько мгновений дистанция увеличилась с 2 км до 6 км.

Объект, который висел над испытательным аэродромом не отвечал на запрос "свой – чужой", не был включён сигнал бедствия. Вывод один: это было НЛО внеземного происхождения или нашего потенциального противника. Визуально я его не наблюдал, перехват не смог выполнить, значит "рандеву с НЛО не состоялось". Интервьюируя Константина Игоревича, я пристально всматриваюсь в черты его лица: несколько постарел, глазa потускнели, исчез былой огненный блеск, появились морщинки скорби в уголках рта, да это и не удивительно: он много летал и очень много пережил за летную жизнь…

Я вспоминаю случай, когда Константин Игоревич, стараясь спасти самолёт СУ-24, который проходил государственные испытания, тянул почти до земли, предварительно катапультировав штурмана, а сам делал всё возможное, чтобы сохранить самолет, но) вы. пришлось катапультироваться с потрясающе малой высоты – 40 м.

Выжил, но диагноз госпитальных врачей был страшным: ушиб печени, ушиб лёгких, ушиб сердца и перелом (компрессионный) позвоночника. Когда я навестила его в госпитале, то не нашла убитого горем человека, он был весел, шутил, вокруг него было много людей (лётчики, инженеры, техники, одним словом авиационная братия). Увидев в моих глазах слезы, он начал меня успокаивать "Не подобает лётчик) распускать нюни. Всё будет хорошо!"

И действительно, через несколько месяцев он снова встал в строй. А совсем недавно, на одном из самых больших самолётов в мире, он с экипажем, облетев полюса Северный и Южный установил 8 абсолютных мировых рекордов. А полученную денежную премию отдали для постройки жилого дома "Белый Дом" для лётчиков – испытателей и инженеров, в городке Чкаловский.

Однажды я увидела вместе трёх богатырей. Они были все полковники, все заслуженные лётчики-испытатели, очень похожие один на другого: высокие, мужественные, красивые, в лётных ВВК, с ЗШ в руках (ну, не отвести глаз!) – это были три брата: Олег, Константин, Геннадий Припусковы Мы летали в одном НИИ, но в разных Управлениях. Вместе я их никогда не встречала, а у видела – сердце замерло от восторга: "Ну чем не инопланетяне!" К сожалению, Олег погиб в Италии на "Руслане" в 1997 году, а Геннадий в настоящее время находится в Узбекистане. Интервью об

НЛО взять у них не успела…

Сообщение Заместителя Командующего ВВС России генерал-лейтенанта авиации Клишина Юрия Петровича.

Снова наш региональный аэродром Ахтубинск. День и ночь идут тяжёлые испытательные полёты. Аэродром затихает только тогда, когда над ним повисает полуденный зной летней жары, а после 16.00 снова оглашается грохотом взлетающих самолётов. И тут же в испытательных зонах появляются "визитёры" из других миров, бесшумно повисая в небе, очевидно контролируя работу испытательного аэродрома.

Они не причиняют видимого вреда, только периодическими мощными засветками на экранах наземных локаторов раздражают руководителя полёта и людей из всей системы наведения и контроля.

Который раз руководитель полёта посылает экипажи разобраться, уточнить что это и по, возможности, приказать "объекту", выйдя на связь, убраться или принудительно заставить приземлиться, в противном случае – уничтожить.

В этот день был запланирован испытательный полёт самого начальника НИИ Клишина Юрия Петровича. Утро 1986 года. Замечательная ясная погода. Солнце только взошло, в воздухе приятная утренняя прохлада. Степь полыхает тюльпанами. Выполнив задание, Юрий Петрович возвращается на точку. Как всегда, горючего мало, но это не беспокоит его, аэродром рядом, можно немножко расслабиться, осмотреться. Какая красота кругом! Видимость безгранична, как говорят лётчики: "миллион на миллион".

Подлетая к третьему развороту большой посадочной полосы, лётчик попросил заход на посадку, высота 1000 м. РП поинтересовался наличием топлива и, уточнив, что топлива хватит минут на 25, предложил взять курс под 90° к полосе и перехватить, по возможности, "контролёра". Юрий Петрович ответил: "Понял" и тут же, заметив на своём локаторе мощную засветку, как от грозы, взял курс на эту цель, визуально не видя её.

Когда до цели оставалось 10–15 км, он увидел прямо по курсу огромный, переливающийся алюминиевым цветом под лучами солнца, шар. Когда расстояние сократилось до 6 км, шар резко взмыл вверх. За ним последовал и лётчик, стараясь подойти как можно ближе. На удалении двух километров, он (шар) резко снизился и изменил курс. Юрии Петрович подумал: "Играет в прятки". Лётчик развернул самолёт, не выпуская цель из виду. Теперь они оба летели в сторону аэродрома. Небольшое облачко появилось по курсу. Цель нырнула в него, оставаясь видимой на локаторе. Юрий Петрович решил сделать предупредительный выстрел из пушек: надоела эта ежедневная "зубная боль" всему аэродрому, доложил РП, что цель ни на какие сигналы и знаки не отвечает, решил атаковать. "Принимайте решение сами", – ответил РП. Очевидно, услышав радиопереговоры, цель исчезла с поля зрения лётчика и с экранов самолётного и наземного локаторов: словно растворилась в небе. Горючего оставалось совсем мало, начала мигать красная лампочка, и Юрий Петрович поспешил на аэродром и произвёл посадку сходу.

После этого полета была назначена комиссия под руководством генерал-лейтенанта ВЛ.Кремлёва которая могла бы, изучив все документы и обобщив наблюдения, принять решение о радикальных мерах и предварительно доложить об этом Командующему ВВС, так как не только над этим аэродромом, но и над Капустиным Яром, Эмбой, Феодосией и другими аэродромами замечено и зарегистрировано появление неотождествлённых объектов то в виде шаров, дисков, дирижаблей, или приплюснутых эллипсов.

Я не успела спросить Юрия Петровича, стрелял ли он когда-нибудь, или кто-то из лётчиков по НЛО, а то, что это были именно "тарелки", у меня нет сомнений, так как интервьюировала я во время танца на праздновании 50-летия замечательного заслуженного лётчика-испытателя Юрия Петровича Ресницкого, с которым я провела много испытательных полётов. Снова я любовалась красотой наших замечательных лётчиков. Красивее людей, чем лётчики, на земле, очевидно нет.

Достопримечательностью его является военный аэродром и испытательный институт (ГК НИИ ВВС). Этот институт давал не только имена самолётам, но и прославлял лётчиков, которые испытывали и отправляли в жизнь новые военные самолёты.

Тополиная аллея, высаженная когда-то руками лётчиков-испытателей, словно триумфальная арка ведёт авиаторов к крылатому счастью и бесконечности…

Перелистывая страницы истории института, можно проследить путь советской и российской авиации, ее не только эпохальные, но и довольно курьёзные случаи. (Это касается во многом АЯ).

В конце 50-х годов шли испытания МИГ-19. Они проходили довольно сложно: много было неполадок, возникающих в полёте, и поэтому летный и инженерный состав подолгу задерживались на работе. Расшифровывались записи на лентах самописцев, сверялись с данными, полученными от лётчиков. А утром снова полёты, проверки, уточнения, и так изо дня в день.

Иногда, в минуты отдыха, лётчики перебрасывались информацией о том, что опять наблюдались в пилотажных зонах металлические шары, но официально никогда не докладывали о своих встречах с АЯ. Но однажды, встретившись с АЯ, авиатор К. написал рапорт на имя командира, в котором он рассказывает, что возвращаясь с ночных полетов, увидел в предутренней дымке неизвестный объект диаметром гораздо больше 10 м, который стоял на 3-х опорах на шоссе напротив вышек Международной радиовещательной станции "Коминтерн".

От неожиданности увиденного он (очевидец) словно оцепенел, хотел повернуть назад, но в следующий момент победило любопытство, и он решил подойти к шару поближе.

Каково же было его удивление, когда он почувствовал вставшую на его пути незримую преграду. Сопротивление воздуха было настолько сильным, что невозможно было сделать ни единого шага. Силовое поле держалось долго. Простояв минут 15, лётчик решил вернуться на аэродром, и очень сожалел, что рядом никого не оказалось, чтобы обсудить создавшееся положение.

Чтобы не искушать судьбу, пошел обратно на аэродром и тут заметил: навстречу ему торопился какой-то мужчина, видимо, дежурный на радиостанции, который был очень взволнован, что-то кричал, размахивал руками и показывал на шоссе…

Оказалось, он тоже увидел объект. Стали обсуждать свои дальнейшие действия по отношению к шару, а когда оглянулись – шоссе было пустым…

Лётчик, одновременно с информацией командиру, рассказал о случившемся товарищам по работе, посыпались шутки, смех, а один даже спросил, язвительно улыбаясь: "Сколько же ты после полётов принял "на грудь", что тебе привиделась такая чертовщина?" Он понял, что ему не верят.

Каким-то образом это дошло до врача. Его тут же отправили в госпиталь. Медицинская комиссия пришла к выводу – психика неустойчива. Долго пришлось ему доказывать, что он "не верблюд". В конце концов его вновь допустили к лётной работе.

Этот случай мне рассказала О.Н.Ямщикова, которая выручала его из "плена" врачей.

Шли годы. Тайна НЛО оставалась нераскрытой, а свидетелей АЯ становилось всё больше и больше.

Хочу привести ещё один случай, происшедший с семьёй заслуженного лётчика-испытателя, участника военных действий и множества тяжелейших государственных и опытных лётных испытаний самолётов в нашем институте Минеева А.С.

Было это в одну из лётных звёздных ночей. Семья Минеевых уже спала, кроме сына Жени (теперь он один из молодых талантливых лётчиков – транспортников). Он готовился к очередному выпускному экзамену и засиделся допоздна. Вдруг что-то словно осветило комнату, Женя подошел к окну. Недалеко от городка Чкаловский, в районе реки Клязьмы, он увидел необычный летающий объект, Женя крикнул родителям: "Идите скорее! Посмотрите, что это?" Семья выстроилась у окна, наблюдая за интересным зрелищем. Над рекою, на небольшой высоте висел бескрылый диск, или шар. Он непрерывно менял цвета и словно подсвеченный луною, казался то буро-тёмным, то слепяще-светящимся. Он, медленно вращаясь, передвигался на северо-восток. Шёл он бесшумно, без выхлопных газов и пламени. Два конусообразных горизонтальных луча прозрачно-белёсого оттенка то сливаясь в один, то вновь раздваиваясь, освещали всё вокруг. В свете объекта наблюдалось какое-то движение.

Через некоторое время он исчез. После долгого молчания Александр Степанович Минеев проговорил: "Вот оно, это чудо, в которое я долго не верил, даже смеялся над лётчиками и их рассказами о встречах с HЛO."

А Зинаида Фёдоровна, в беседе со мною, сказала: "Клянусь на Библии, всё было так, как рассказывал муж.

Самое же главное, после удивления в связи с увиденным HЛО, мы почувствовали, на нас нисходит благодать, радость встречи с чем-то неизведанным, но грандиозным, добрым и уверенность – всё у нас будет хорошо!"

"А утром, рассказывал далее Александр Степанович, поступило сообщение из совхоза "Орловский", что неподалёку от Чкаловского доярки, идя на работу, видели светящийся шар на берегу водоёма и, как бы в тумане, вокруг него какое-то движение. Но никто не решился подойти к шару поближе."

Очевидно, это был тот самый объект, который наблюдали Минеевы ночью. Это был июнь 1978 года.

В 1993 году генерал-полковник авиации Виталий Яковлевич Кремлёв рассказал мне о том, что после получения "Информационного бюллетеня" от МО по наблюдению, фиксации и исследованию неотождествлённых летательных объектов в нашем институте была запланирована работа по этой теме. Возглавил эту работу В.Я.Кремлёв. Он посоветовал мне для полного ознакомления с проведенными исследованиями ознакомиться с отчетами.

Коротко он рассказал мне о том, что были зафиксированы наблюдения за НЛО в небе и на земле, изучалась частота их появления над точками Ахтубинска, Капустиного Яра, Чкаловский аэродром, Монино и в Крыму (Кировское), а также возможные частоты радиодиапазона, на которых они могли выйти на связь, действиями на земле и в воздухе вызывали ответную реакцию НЛО (путём применения символов, знаков и т. д.). Иногда фиксировалась обратная связь действий НЛО на исследователей…

Несмотря на то, что противостояние систем России и Америки уже давно закончилось и секретов уже почти нет, тем не менее, информация об НЛО открывается с большим скрипом…

Вместе со мною в авиационной кампании "Конверсавиа", где реанимируют замечательный гидровертолёт "МИ-14", работает очень интересный человек, бывший лётчик-истребитель, командир полка Осауленко Николай Евгеньевич. Теперь мы с ним не летаем, а только руководим.

Как правило, у каждого лётчика свой тернистый путь в небо и в небе.

Опытнейший лётчик, Николай Евгеньевич, и за время своей службы в армии летал и охранял границы нашей страны, побывал в небе Афганистана, нередко попадал в тяжелейшее положение, созданное погодными условиями, стечением неблагоприятных обстоятельств, руководством. Но он не жалеет, что посвятил жизнь небу.

Когда он узнал, что я занимаюсь проблемами уфологии, подробно рассказал несколько эпизодов из своей лётной работы, в том числе и о встречах с НЛО.

Он начал свой рассказ с того, что после приземления на Красной Площади Руста пострадало всё руководство ПВО, в том числе и лётчики, попавшие в опалу.

Был издан строжайший приказ: если нарушитель воздушных границ страны, будь то самолёт, вертолёт, планер или воздушный шар, не подчиняется командам стражей границы о немедленной посадке или не включает сигнал бедствия, или не отвечает и не подчиняется условным сигналам самолёта ПВО – "следуй за мной", или не выходит на связь на международной частоте, его надо сбить. Мера эта жестокая, но необходимая.

Руководствуясь этим приказом, Николаи Евгеньевич мог запросто "скрестить шпаги" с НЛО, с которым встретился позже, но какое-то внутреннее чувство остановило его, чувство доброе, чистое, поистине человеческое.

Иначе, чем закончилась бы эта встреча – неизвестно… А было это так. Был запланирован полёт на разведку. Ясной, звёздной ночью Николай Евгеньевич вместе с командиром эскадрильи подполковником А.А.Сычёвым летали над горами вдоль границы. На высоте 200–300 м обнаружили объект, который, скрываясь за ландшафтом гор, то исчезал, то появлялся вновь на самолётном локаторе и визуально. Лётчики подумали, что горы создают помехи, и наземные локаторы не смогут его обнаружить.

Удивительный объект летел параллельно истребителю и на той же скорости. Лётчики решили уменьшить скорость до минимальной и набрали высоту 4000 м. Затормозился и объект, мало того, он начал маневрировать. Лётчики удивились: "Надо же, гасит скорость на петле", – и решили взять обратный курс. Объект, словно играя с ними, сделал то же.

Выполняя полёт на параллельных курсах, снизившись до 1000 м, Николай Евгеньевич разглядел своего попутчика – это был огромный шар, сияющий разноцветными огнями, словно новогодняя ёлка. "Что это может быть?" – подумал он и доложил об этом на КП.

С земли запросили, на каком расстоянии от границы идёт объект. Лётчик ответил: "Километров 10, не больше, – и добавил, – "Сияет как Сириус!" (по-гречески Сириус – бриллиант).

С земли последовала команда: "Продолжайте наблюдать, если объект начнёт углубляться на нашу территорию, сбить!"

Объект продолжал варьировать скоростью, лётчик неотступно следил за ним, но почему-то был уверен – объект не несёт никакой вражды и рука Николая Евгеньевича не сможет нажать на кнопку пуска ракеты. Словно угадав мысли пилота с земли (из КП) поступает команда: "Сбить!"

И тут же объект молниеносно исчез и с экранов локатора, и визуально.

Когда Николай Евгеньевич, приземлившись, подробно доложил об аномальном поведении объекта над горами: скорость его была от 0 до 2000 км/час и горные хребты он огибал с огромной скоростью, то в результате обсуждения происшествия пришли к выводу – есть все основания предполагать, что этот объект внеземного происхождения – НЛО.

Вторая встреча с НЛО произошла у Николая Евгеньевича над территорией вдоль границы с Афганистаном.

Опять ночной полёт, и самолёт такой же – МИГ-23. Курс на Ашхабад. Высота 15000 м. Эфир спокоен, нет никаких проблем. На локаторах пусто. Небо украшено миллиардами звёзд. Млечный путь прозрачно-серебристой полосой нависает над самолётом.