Текст книги "Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха"

Автор книги: Константин Залесский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 43 (всего у книги 58 страниц)

ШРАММ (schramm) Герберт (13.10. 1943, Ветцлар, Гессен – 1.12.1943, близ Ойпена, Бельгия), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания летной школы зачислен в 3-ю группу 53-й истребительной эскадры. Участник боев на советско-германском фронте. 6.8. 1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1943 командир 5-й эскадрильи 27-й истребительной эскадры. 1.12.1943 его самолет (Bf.109G) был сбит британским истребителем. Ш. катапультировался, но из-за небольшой высоты парашют не успел раскрыться, и Ш. погиб. Посмертно 11.2.1945 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий совершил 480 боевых вылетов и сбил 42 самолета противника, в т. ч. 29 – на советско-германском фронте.

ШРЁДЕР (schröder) Людвиг Карл фон (12.9.1884, Киль – 28.7.1941, близ Хохенлихена), командир зенитных частей, генерал зенитной артиллерии (1.4.1939). 1.4.1903 поступил кадетом в ВМФ; 28.9. 1906 произведен в лейтенанты. Прошел подготовку на учебном корабле «Мольтке» и в военно-морском училище. Служил на тяжелых крейсерах и линейных кораблях. 17.2.1912 его отец возведен в потомственное дворянство, и Ш. получил право использовать приставку «фон». Участник 1-й мировой войны, вахтенный офицер на линейных кораблях «Пруссия» (с 29.9.1912) и «Маркграф» (с апр. 1915 по 11.1.1917 и с 21.2 по 14.7.1917), с 15.7.1917 командир 1-го, с 16.8.1918 2-го дивизиона 2-го морского артиллерийского полка в составе морского корпуса «Фландрия». В окт. – дек. 1918 командовал боевой группой в составе 4-й армии. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; капитан-лейтенант (27.1.1915). 6.11.1919 демобилизован, но 27.8.1920 вернулся на службу в ВМФ. С 25.3.1921 командир 3-го батальона береговой обороны, одновременно в янв. – сент. 1921 исполнял обязанности коменданта Кильского гарнизона. 5.11.1921 возглавил службу ВМС в Любеке. С 1.1. 1922 по 21.9.1924 инструктор училища корабельной артиллерии. С 6.1.1925 1-й офицер, с 15.2.1925 1-й артиллерийский офицер линейного корабля «Гессен», с 27.9.1928 2-й офицер Адмирал-штаба в штабе флота. С 12.10.1929 командир крейсера «Амазоне», с 15.1.1930 – крейсера «Кёльн». С 29.9.1932 комендант Киля и капитан над Кильским портом, одновременно с 29.9.1932 по 30.9.1934 военно-морской комиссар Канала кайзера Вильгельма, а с 1.2 по 1.10.1934 2-й адмирал на Балтике. 2.1.1935 назначен начальником береговой обороны на Померанском побережье. 30.9.1937 уволен в отставку с производством в вице-адмиралы. 1.12.1937 поступил на службу в люфтваффе, переименован в генерал-лейтенанты и назначен вице-президентом Имперского союза ПВО (Reichsluftschutzbund; RLB). 30.5.1939 сменил ген. К. фон Рокюса на посту президента RLB. 31.5.1941 назначен военным комендантом Сербии. Погиб в авиационной катастрофе.

Людвигфон Шрёдер

ШРЁДЕР (schröder) Оскар (6.2.1891, Ганновер – 26.1.1959, Мюнхен), один из руководителей санитарной службы люфтваффе, генерал-обер-штабс-арцт (1.1.1944), доктор медицины (30.9.1919). В апр. – сент. 1910 проходил срочную службу во 2-м пешем гвардейском полку. В 1910—14 учился в Академии кайзера Вильгельма. С началом 1-й мировой войны призван в армию. Был ранен. За боевые отличия награжден Железным крестом 2-го класса; ассистент (12.12.1916). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере. С 1.4. 1931 служил в санитарной инспекции Имперского военного министерства. 1.9.1935 переведен в люфтваффе и назначен начальником группы санитарной инспекции ВВС, с 1.8.1938 начальник отдела, с 1.5. 1939 начальник штаба. С 1.2.1940 главный врач 2-го воздушного флота, с 1942 – Командования ВВС «Юг». 15.8.1943 вновь переведен в инспекцию санитарной службы, а после отставки Э. Хиппке 1.1.1944 назначен инспектором. Одновременно с 1.4.1944 начальник санитарной службы ВВС. 20.3.1944 награжден Серебряным Германским крестом, а 1.2.1945 – Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. Кроме того, в апр. – мае 1945 Ш. возглавлял санитарную службу вермахта на Юге. 8.5.1945 взят в плен американскими войсками. В качестве подсудимого привлечен к процессу Американского военного трибунала в Нюрнберге по делу врачей. Признан виновным в причастности к проведению во время войны экспериментов над заключенными концлагерей и 19.7. 1947 приговорен к пожизненному тюремному заключению. По апелляции срок снижен до 15 лет. 1.4.1954 освобожден. Сотрудничал с ВВС США.

ШРЕПФЕР (schrepfer) Карл (10.2.1917, Аугсбург – 6.9.1949, Вертхейм), летчик штурмовой авиации, майор. В молодости занимался планеризмом. В 30-х гг. поступил на службу в люфтваффе и вскоре был переведен в штурмовую авиацию. Участник Польской и Французской кампаний. В ходе «Битвы за Англию» потопил несколько кораблей противника. Затем воевал на советско-германском фронте. 10.1.1942 награжден Золотым Германским крестом. В 1942 командовал 6-й эскадрильей 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. 19.6.1942 после 280 боевых вылетов награжден Рыцарским крестом Железного креста. В авг. 1942 совершил свой 500-й боевой вылет. С сент. 1942 командир 2-й группы 1-й штурмовой эскадры, с сент. 1943 – 1-й группы 151-й штурмовой эскадры, а затем – командир 3-й группы 1-й эскадры поддержки сухопутных войск. 28.4. 1945 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту.

ШРЁР, Шроер (Schroer) Вернер (12.2. 1918, Мюльгейм, Рёр – 10.2.1985, Оттобрун, близ Мюнхена), летчик истребительной авиации, майор (1.12.1943). В 1937 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища в авг. 1940 зачислен в 1-ю группу 27-й истребительной эскадры, действовавшую в районе Ла-Манша. Первый боевой вылет совершил в авг. 1940 во время «Битвы за Англию». В апр. 1941 группа Ш. переведена в Северную Африку. С 1.3.1942 адъютант 1-й группы своей эскадры, 1.7.1942 переведен в 8-ю эскадрилью. В Африке Ш. стал одним из наиболее результативных экспертов люфтваффе (всего на этом ТВД он сбил 61 самолет противника). 21.9.1942 награжден Золотым Германским крестом, а после 49 побед 20.10.1942 – Рыцарским крестом Железного креста. С 20.4.1943 командир 2-й группы 27-й истребительной эскадры. После 84 побед 2.8.1943 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В марте—июле 1944 командовал 3-й группой 54-й истребительной эскадры. После 100-й победы 20.7.1944 отозван с фронта и направлен в командное училище истребительной авиации. С 14.2.1945 и до конца войны командовал 3-й истребительной эскадрой «Удет», с которой действовал на советско-германском фронте. После 110 побед 19.4.1945 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. Всего за время боевых действий совершил 197 боевых вылетов и сбил 114 самолетов противника, в т. ч. 10 на советско-германском фронте, 61 – в Северной Африке, 43 – на Западном фронте, из них 24 4-моторных бомбардировщика. Он был вторым рекордсменом по числу побед в Северной Африке.

Вернер Шрёр

ШТАЛЬ (stahl) Хендрик (24.7.1921, Копенгаген —?), летчик штурмовой авиации, капитан. Сын торговца. После окончания авиационного училища в нояб. 1940 зачислен во 2-ю эскадру пикирующих бомбардировщиков. Первый боевой вылет совершил в апр. 1941 во время Балканской кампании. Во время боев в районе Крита (май 1941) потопил один британский эсминец в группе и один – лично. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте, где за 1,5 года уничтожил 66 танков, 74 грузовика, 25 зенитных и артиллерийских орудий, 4 реактивные установки, состав с боеприпасами, 4 понтонных моста, а также сбил 3 советских самолета. Воевал в составе 8-й эскадрильи своей эскадры. После 550 боевых вылетов 23.12.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а после 1000 боевых вылетов 24.6.1944 – дубовыми листьями к Рыцарскому кресту (5.9.1944 Рыцарский крест получил его стрелок-бортрадист Георг Пётиг). С 22 янв. по 12 февр. 1945 исполнял обязанности командира 3-й группы 2-й эскадры поддержки сухопутных войск. Всего за время боевых действий Ш. совершил более 1200 боевых вылетов. В 1956 поступил на службу в ВВС ФРГ. 31.8.1959 вышел в отставку в звании майора.

ШТАЛЬШМИДТ (stahlschmidt) Ганс Арнольд, «Фиффи» (fiffi) (15.9.1920, Кройцталь, округ Зиген, Вестфалия – 7.9.1942, южнее Эль-Аламейна, Ливия), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант (посмертно, 3.1.1944). После окончания летной школы в Вене в марте 1941 зачислен во 2-ю эскадрилью 27-й истребительной эскадры, которая с апр. 1941 участвовала в боевых операциях в Северной Африке. Свою первую победу одержал 15.6. 1941, сбив в районе Тобрука британский «Харрикейн». В июне 1941 произведен в лейтенанты. 22.2.1942 его самолет был подбит и Ш. совершил вынужденную посадку на контролируемой противником территории, но сумел выбраться к своим. 20.4.1942 награжден Золотым Германским крестом. С 1.7.1942 командир 2-й эскадрильи своей эскадры. В течение июля 1942 сбил 25 самолетов противника, в т. ч. 4 июля 3 самолета (23—26-я победы), по три 10, 23 и 27 июля. После 47 побед 20.8.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 3.9.1942 в течение одного боя сбил 5 самолетов противника (52—56-я победы). 7.9.1942 его самолет (Bf.109F-4) не вернулся из боя со «Спитфайрами» (тело Ш. найдено не было, и он считается пропавшим без вести). Посмертно 3.1.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 60 самолетов противника, все – в Северной Африке.

Ганс Арнольд Штальшмидт

ШТАХЕЛЬ (stahel) Райнер (15.1.1892, Билефельд – 30.11.1955, Иваново, СССР), командир зенитных частей, генерал-лейтенант (22.7.1944). 1.4.1911 поступил фаненюнкером в 130-й пехотный полк; 18.10. 1912 произведен в лейтенанты. Окончил военное училище в Херсфельде (1912). Участник 1-й мировой войны, 1.8.1915—30.4.1916 командир роты своего полка, 31.5.1916—8.7.1917 – пулеметной роты 27-го егерского батальона. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (11.4.1918). 2.5. 1918 откомандирован для службы в финской армии; подполковник (27.5.1918); командовал 27-м егерским батальоном (с 19.2.1918), 2-м егерским полком (с 10.3. 1918), 3-й егерской бригадой (с 1.4.1918), начальник штаба 1-й финской дивизии (с 6.6.1918), командир 1-го морского полка в Хельсинки (с 6.9.1918). Участник боев с советскими войсками и коммунистическими боевыми отрядами. 5.11.1919 вышел в отставку. С 15.3.1920 по 31.7.1925 командир финского пограничного корпуса «Або». 6.11.1933 поступил в вермахт референтом отдела WaPrw-2 Управления вооружений сухопутных войск. Занимался вопросами разработки и производства пулеметов для авиации. 1.6.1935 переведен в люфтваффе и назначен референтом по разработке новых видов легкого зенитного вооружения. С 15.11.1938 командир 73-го, с 26.8.1939 – 731-го резервного легкого зенитного дивизиона, с 19.2.1940 – 226-го, с 1.5.1940 – 151-го резервного зенитного дивизиона. С 1.8.1940 член 1-й контрольной комиссии, действовавшей на территории неоккупированной Франции (со штаб-квартирой в Бурже), с 10.1.1941 исполнял обязанности начальника штаба комиссии. С 25.3.1941 командир 34-го моторизованного, с 15.4.1942 – 99-го зенитного полка. Участник боев на советско-германском фронте. 18.1.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 25.9.1942 по 31.1.1943 командир боевой авиаполевой группы «Штахель» и командир находящейся в стадии формирования 4-й авиаполевой дивизии. 4.1.1943 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 21.5.1943 командир 22-й зенитной бригады, 28.6.1943 направлен в зенитные части, дислоцированные на северном побережье Сицилии, одновременно с 10 сент. по дек. 1943 комендант Рима. С 7 по 11 июля 1944 комендант укрепленного района «Вильна», руководил упорными боями при обороне города от советских войск. 18.7.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. С 25.7. 1944 комендант Варшавы, с 26.8.1944 комендант обороны северной части Бухареста. 28.8.1944 взят в плен советскими войсками. Содержался на Лубянке, в Бутырской и Лефортовской тюрьмах. 16.2.1952 военным трибуналом войск МГБ Московского округа приговорен к 25 годам лагерей. По официальной версии, умер от сердечной недостаточности в тюремном госпитале.

Райнер Штахель

ШТЕЕН (steen) Эрнст Зигфрид (25.9. 1912, Киль – 23.9.1941, близ Кронштадта, СССР), летчик штурмовой авиации, капитан. В 30-х гг. поступил на службу в люфтваффе, служил в штурмовой авиации. Участник Польской и Французской кампаний. Во время «Битвы за Англию» потопил несколько британских транспортных кораблей. Участник налетов на Крит, потопил у его берегов 2 британских эсминца и крейсер. 1.8.1941 назначен командиром 3-й группы 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Летал на Ju.87B. 23.9. 1941 во время атаки на крейсер «Киров» его самолет был подбит, и Ш. принял решение совершить таран крейсера. Однако самолет упал в воду рядом с бортом корабля, но сдетонировавшая бомба повредила крейсер. Всего за время боевых действий совершил 301 боевой вылет. Посмертно 17.10.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста.

ШТЕЙНБАТЦ (steinbatz) Леопольд (25.10.1918, Вена – 15.6.1942, близ Волчанска, СССР), летчик истребительной авиации, лейтенант (посмертно, 1942). Получил летную подготовку в учебном авиационном полку австрийской армии. После аншлюса Австрии в 1938 переведен в люфтваффе. После окончания летной школы в начале 1941 зачислен в состав 9-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Участник Балканской кампании и боев в районе Крита. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал 4.8.1941. С авг. 1941 летал в паре с Г. Графом. В янв. 1942 после 40-й победы награжден Золотым Германским крестом, а после 42 побед 14.2.1942 – Рыцарским крестом Железного креста и произведен в обер-фельдфебели. С лета 1942 командир звена. После 91 победы 2.6.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Пропал без вести на советско-германском фронте (вероятно, его Bf.109F был сбит огнем зенитной артиллерии). Посмертно награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами – он стал единственным унтер-офицером вермахта, получившим эту награду. Всего за время боевых действий совершил ок. 300 боевых вылетов и сбил 99 самолетов противника (последняя победа 15.6.1942).

ШТЕЙНХОФ (steinhoff) Йоханнес («Макки») (15.9.1913, Боттендорф, Унштруф – 21.2.1994, Вахтберг-Пех, близ Бонна), летчик истребительной авиации, полковник. В 1932—34 учился на филологическом факультете Йенского университета. В 1934 призван в ВМФ. Направлен в Морскую офицерскую школу, но в 1936 добился перевода в школу летчиков. В 1939 назначен командиром 10-й эскадрильи 26-й истребительной эскадры; летал на Bf.109D. Первую победу одержал 18.12. 1939, сбив британский бомбардировщик «Веллингтон». Проявил себя талантливым командиром и организатором. Во время «Битвы за Англию» командовал 4-й эскадрильей 52-й истребительной эскадры. Участник боев на советско-германском фронте. 1.3.1942 назначен командиром 2-й группы своей эскадры. За 35 побед 30.8.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 2.9.1942, добившись 101-й победы Ш., получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. После долгих месяцев боев на Восточном фронте переведен в Северную Африку. С 1.4.1943 командир 77-й истребительной эскадры, дислоцированной в Италии. Участвовал в боях в Тунисе. 28.7.1944 награжден мечами к Рыцарскому кресту (за 167 побед) и вскоре стал летать на реактивном Ме.262 (на котором сбил 6 самолетов противника). С 1.12.1944 командир 7-й истребительной эскадры, оснащенной реактивными самолетами. В начале 1944 переведен в элитное соединение 44, которым командовал А. Галланд. 18.4.1945 при взлете его истребитель взорвался, и Ш. получил тяжелейшие ожоги. В течение 2 лет он перенес большое количество операций и долгие годы не мог даже закрыть глаза, пока в 1969 ему не были сделаны новые веки. Всего за время боевых действий совершил 993 боевых вылета и сбил 176 самолетов, в т. ч. 148 – на Восточном фронте и 28 – в на Западе, в Северной Африке и на Средиземноморье, в т. ч. 4 4-моторных бомбардировщика. В 1947 выписался из госпиталя и некоторое время занимался бизнесом. В 1955 одним из первых летчиков поступил в ВВС ФРГ. С 1956 заместитель начальника штаба ВВС. В 1962 произведен в генерал-майоры и направлен в НАТО в качестве представителя Германии, был начальником штаба ВВС НАТО в Центральной Европе, а затем инспектором авиации ФРГ. 31.3.1974 вышел в отставку в звании полного генерала. 18.9.1998 73-й истребительной эскадре ВВС ФРГ было присвоено его имя.

Йоханнес Штейнхоф

ШТЕПП (stepp) Ганс Карл (2.9.1914, Гиссен-на-Лане —?), летчик штурмовой авиации, подполковник. Сын профессора университета. Изучал юриспруденцию в Тюбингенском, Бреслауском и Мюнхенском университетах. В 1936 поступил в люфтваффе. После окончания летного училища переведен в штурмовую авиацию. В составе 162-й и 2-й эскадр пикирующих бомбардировщиков участвовал в Польской, Французской и Балканской кампаниях, битве за Англию, а также в боях на советско-германском фронте. С конца нояб. 1941 командир 8-й эскадрильи 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков «Иммельман». 4.2.1942 после 418 боевых вылетов награжден Рыцарским крестом Железного креста. В февр. 1942 назначен командиром 1-й группы 52-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, которая дислоцировалась на финском аэродроме в Рованиеми и действовала в районе Мурманска. Весной 1943 направлен в испытательный центр люфтваффе в Рёхлине, где зачислен в командование истребителей танков, занимавшееся испытаниями новых образцов вооружения для борьбы с танками противника. С 17.6.1943 командир 2-й группы 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, а 10.9.1943 – всей эскадры (с 18.10.1943 – 2-й штурмовая эскадры). Отличился во время боевых операций на советско-германском фронте. 25.4.1944 за «значительные заслуги в отражении вражеского наступления» получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 1.8.1944 – на штабной работе. Всего за время боевых действий совершил ок. 900 боевых вылетов. После окончания войны получил юридическое образование; работал адвокатом.

Ганс Карл Штепп

ШТЕРР (sterr) Генрих (24.9.1919, Ортенбург, Нижняя Бавария – 26.11.1944, аэродром Фёрден, юго-восточнее Бремена), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания летной школы зачислен в 6-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Воевал на советско-германском фронте. 23.7.1943 награжден Золотым Германским крестом, а 5.12.1943 – Рыцарским крестом Железного креста. В 1944 командовал 16-й эскадрильей 54-й истребительной эскадры. 26.11.1944 его самолет (FW.190A-8) во время посадки был сбит американским истребителем и Ш. погиб. Всего за время боевых действий сбил 129 самолетов противника, в т. ч. 120 – на советско-германском фронте.

ШТОРП (storp) Вальтер (2.2.1910, Шнекен, округ Эльзидерунг, Восточная Пруссия – 9.8.1981, Гослар), военно-воздушный деятель, генерал-майор (1.11. 1944). Сын лесничего. 1.4.1928 поступил в ВМФ; 1.10.1932 произведен в лейтенанты. Окончил военно-морское училище в Мюрвкие и летные курсы Немецкой школы воздушных сообщений в Варнемюнде. Затем зачислен в состав морской разведывательной группы в Нордерней и был пилотом гидросамолета, приписанного к крейсеру «Лейпциг». 1.10.1934 переведен в люфтваффе, служил в частях морской авиации. 1.10.1938 переведен в Имперское министерство авиации референтом и главным пилотом начальника Генштаба люфтваффе ген. Г. Ешоннека. Во время Польской кампании участвовал в боях в составе частей тяжелых истребителей. С 1.1.1940 командир эскадрильи 30-й, с 1.3.1940 4-й бомбардировочной эскадры. Участник Французской и Балканской кампаний. 17.5.1940 в районе Дюнкерка Ш. потопил воинский транспорт водоизмещением ок. 10 000 т. С 31.8.1940 командир 2-й группы 76-й бомбардировочной эскадры. 21.10.1940 за успешный налет на завод фирмы «Роллс-Ройс» (в Ковентри) награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 24.4.1941 командир 210-й эскадры скоростных бомбардировщиков. Участник боев на советско-германском фронте, в течение 22.6.1941 пилоты его эскадры уничтожили на земле 344 советских самолета и еще 8 сбили в ходе воздушных боев, а всего за период с 22 июня по 26 июля 1941 – 823 советских самолета, 2136 различных автомобилей, 194 артиллерийских орудия, 83 танка, 52 железнодорожных состава и 60 паровозов. 14.7.1941 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 1.10.1941 переведен в Оперативный штаб Генштаба люфтваффе начальником 2-й группы, которая занималась выработкой тактико-технических требований к новым самолетам. После конфликта с Э. Мильхом удален из Генштаба и 1.9.1942 назначен командиром 6-й бомбардировочной эскадры, во главе которой участвовал в налетах на Англию, а с июня 1943 – в боях на Средиземном море. С 11.9.1943 командующий бомбардировочной авиацией на Средиземноморье. В оперативном отношении ему были подчинены 6-я, 26-я, 54-я, 76-я, 77-я и 100-я бомбардировочные эскадры. С 1.12.1943 начальник штаба IV авиакорпуса, с 14.6.1944 командир 76-й бомбардировочной эскадры. 1.11.1944 после гибели В. Мариенфельда назначен генералом (инспектором) бомбардировочной авиации. 1.2.1945 возглавил 5-ю авиадивизию, штаб которой размещался в Барду (Норвегия). 8.5.1945 взят в плен британскими войсками. В февр. 1948 освобожден. Работал архитектором в Госларе, юго-восточнее Ганновера.

Вальтер Шторп

ШТОТЦ (stotz) Макс (13.2.1912, Маннсворт, близ Вены – 19.8.1943), летчик истребительной авиации, капитан (посмертно, 1943). В 1935 поступил в австрийскую армию, затем переведен в авиацию и прошел летную подготовку; унтер-офицер. После аншлюса Австрии 1.4.1938 переведен в люфтваффе и зачислен в 3-ю эскадрилью 138-й (с 1.11.1938 – 134-й) истребительной эскадры, дислоцированной в Вене-Асперне. Первую победу одержал 7.11.1939, сбив в районе Фельклингепа (северо-западнее Саарбрюккена) французский разведывательный самолет «Потез-63». В кампанию 1940—41 сбил еще 15 британских самолетов. С июня 1941 воевал в составе 54-й истребительной эскадры на советско-германском фронте, в зоне действия группы армий «Север». 19.6. 1942 после 53 побед награжден Рыцарским крестом Железного креста. 29.10. 1942 Ш. одержал свою 100-ю победу и 30.10.1942 был награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 30.12.1942 в ходе боев в районе озера Ильмень в течение одного дня сбил 10 советских самолетов, а 26.1.1943 на его счету было уже 150 воздушных побед. Весной 1943 назначен командиром 5-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. 30.5.1943 его истребители осуществляли операцию по прикрытию бомбардировщиков, атаковавших советские корабли на Ладоге, и сбили 13 советских самолетов, в т. ч. 1 – Ш. (это была его 171-я победа). 19.8.1943 в бою с Як-9Р южнее Витебска самолет Ш. (Fw190А-6) был сбит. Ш. выпрыгнул с парашютом и приземлился на территории, занятой советскими войсками. О его дальнейшей судьбе ничего не известно, и он считается пропавшим без вести. Всего за время боевых действий совершил более 700 боевых вылетов и сбил 189 самолетов противника, в т. ч. 173 на советско-германском фронте.

Макс Штотц

ШТРЕЙБ (streib) Вернер (13.6.1911, Профцхейм, Баден – 15.6.1986, Мюнхен), летчик ночной истребительной авиации, полковник. После окончания гимназии он некоторое время работал в банке. В авг. 1934 поступил на службу в пехоту. В 1935 переведен в люфтваффе и после окончания летной подготовки направлен в разведывательную авиацию в 1-ю эскадрилью 3-й разведывательной группы. В 1938 переведен в 4-ю эскадрилью 132-й истребительной эскадры. Участник Польской, Норвежской и Французской кампаний. Первую победу одержал 10.5.1940, сбив днем британский «Бленхейм». 6.6. 1940 назначен командиром 2-й группы 1-й эскадры тяжелых истребителей, на базе которой в июле 1940 сформирован а 2-я группа 1-й эскадры ночных истребителей. В ночь на 21.7.1940 Ш. стал первым летчиком люфтваффе, сумевшим ночью сбить британский бомбардировщик. 7.10. 1940 за 6 ночных побед награжден Рыцарским крестом Железного креста – он был 2-м кавалером этой награды в ночной истребительной авиации. В ночь на 16.10. 1940 сбил 3 британских бомбардировщика. С 18.10.1940 командир 1-й группы своей эскадры. В течение 1941 одержал 22 победы, в 1942 – еще 37. В ночь на 27.3.1942 во время налета на Эссен он сбил 2 бомбардировщика. 26.2.1943 за 42 победы награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. Самое лучшее достижение Ш. – 5 сбитых «Ланкастеров» за 30 минут (в ночь на 12.6.1943). С 1.7.1943 командир 1-й эскадры ночных истребителей. 11.3.1944 за 65 побед награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. С 1.4.1944 инспектор ночной истребительной авиации. Был наиболее авторитетным ночным истребителем люфтваффе. Всего за время боевых действий совершил 150 боевых вылетов и сбил 66 самолетов (в т. ч. 65 ночью) – это 5-й результат среди ночных истребителей. После окончания войны успешно занимался бизнесом, хозяин продовольственного магазина. В 1956 поступил на службу в ВВС ФРГ, начальник авиационного училища в Ландсберге. В 1966 вышел в отставку в чине генерал-майора.

Вернер Штрейб

ШТРЕЛОВ (strelow) Ганс (26.3.1922, Берлин – 22.5.1942, восточнее Мценска, Орловская область, СССР), летчик истребительной авиации, лейтенант. В 1939 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища в начале 1941 произведен в лейтенанты и зачислен в 5-ю эскадрилью 51-й истребительной эскадры. Свою первую победу одержал 25.6.1941 на советско-германском фронте, а в марте 1942 сбил 26 советских самолетов. После 52-й победы 18.3.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста и назначен командиром 5-й эскадрильи. После 66 побед 24.3.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту, став на тот момент самым молодым кавалером этой награды. 22.5.1942 атаковал группу Пе-2 и сбил один из них. В ходе боя у его самолета (Bf.109G) был поврежден двигатель. Ш. совершил вынужденную посадку на территории, контролируемой советскими войсками. При попытке взять его в плен Ш. застрелился в кабине своего самолета. Всего за время боевых действий совершил более 200 боевых вылетов и сбил 68 самолетов противника, все – на советско-германском фронте.

ШТРЮНИНГ (strüning) Гейнц (13.1. 1912, Нефигес, Рейнланд – 24.12.1944, в районе Бергиш-Гладбах), летчик ночной истребительной авиации, капитан резерва. В 1935 поступил в люфтваффе. После окончания летной школы 2.8.1939 зачислен в 26-ю тяжелую истребительную эскадру; унтер-офицер. Вскоре переведен в тяжелую истребительную эскадрилью 30-й бомбардировочной эскадры и, наконец, в 1-ю эскадрилью 2-й эскадры ночных истребителей. Участник «Битвы за Англию». Свою первую победу одержал в ночь на 24.11.1940, сбив британский «Веллингтон». К концу 1941 на его счету было 9 ночных побед. 1.11.1941 переведен в 7-ю (с 1 окт. – 4-ю) эскадрилью 2-й эскадры ночных истребителей. 10.7.1942 награжден Золотым Германским крестом. В сент. 1942 произведен в лейтенанты. После 24 ночных побед 29.10.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С окт. 1942 инструктор 8-й эскадрильи 1-го училища ночной истребительной авиации. В нояб. 1942 вернулся в свою эскадрилью, которая в это время дислоцировалась на Сицилии. В ночь на 25.6.1944 сбил 3 «Ланкастера» (33—35-я победы). С 15.8.1943 командир 3-й эскадрильи 1-й эскадры ночных истребителей. 31.8.1943 одержал свою 40-ю победу. После 56 ночных побед 20.7.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 24.12.1944 его самолет (Bf.110G-4) был сбит английским ночным истребителем, и Ш. погиб. Всего за время боевых действий совершил 280 боевых вылетов и одержал 56 ночных побед.

Гейнц Штрюнинг

ШТУБЕНРАУХ (stubenrauch) Вильгельм Эдлер фон (10.10.1887, Эберманнштадт, Бавария – 1.11.1950, Иваново, СССР), один из руководителей научно-артиллерийских исследований люфтваффе, генерал-лейтенант (1.6.1942). 19.7.1907 поступил фаненюнкером в 11-й баварский полевой артиллерийский полк; 7.3.1910 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, командир батареи. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (28.5. 1918). В февр. – марте 1919 командир добровольческой батареи, в марте—апр. 1919 – добровольческого дивизиона своего полка. 1.10.1920 поступил в полицию Мюнхена, с 1.8.1934 начальник 1-й секции полиции Нюрнберга-Фюрта; подполковник полиции (1.4.1935). 1.8.1935 переведен в люфтваффе. 1.10–31.12.1936, 1.4.1938—4.10.1940 и 5.5.1941—6.5.1945 начальник Имперского института противовоздушной обороны. В 1937 командовал 1-м дивизионом 11-го зенитного полка, в 1937—38 – 25-м зенитным полком. 6.5.1945 взят в плен советскими войсками в Штернберге (Чехия). 27.6.1950 военным трибуналом войск МВД Московского области приговорен к 25 годам лагерей. По официальной версии, умер от общего атеросклероза и нефросклероза.

ШТУДЕНТ (student) Курт Артур Бенно (12.5.1890, Биркхольц, округ Цюллихау-Швибус – 1.7.1978, Бад-Зальцуфлен, Липпе), военачальник, генерал-полковник парашютных войск (13.7.1944). 3.3.1910 вступил фенрихом в 1-й егерский батальон «Йорк фон Вартенбург». В 1910—11 прошел летную подготовку в военной авиашколе в Берлине-Иоханништале, получил лицензию 8.8.1913. 20.3.1911 произведен в лейтенанты. 1.2.1914 переведен во 2-й авиационный отряд. Участник 1-й мировой войны, летал в составе 17-го полевого авиаотряда, 19-й боевой эскадрильи, 9-й истребительной эскадрильи. 7.10.1916 командир 9-й истребительной эскадрильи. 2.5.1917 тяжело ранен. С 12.7.1917 командир истребительной группы 3-й армии, в февр. 1918 переведен в запасные авиачасти, в марте—июне 1918 командовал 3-м авиационным запасным батальоном в Готе. За время войны сбил в бою 6 самолетов противника. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом Дома Гогенцоллернов с мечами, Рыцарским крестом 2-го класса саксонского ордена Альбрехта с мечами; капитан (20.6. 1918). 1.10.1919 переведен в инспекторат вооружений Имперского военного министерства. С 1924 руководил авиатехнической службой вермахта, организовал курсы планеристов, принимал активное участие в тайном воссоздании германских ВВС, которые стране было запрещено иметь по Версальскому миру. С 1.1.1929 командир роты, с 1.3.1931 – 1-го батальона 2-го пехотного полка. 1.2.1933 переведен в комендатуру Берлина. 1.9.1933 переведен на службу в люфтваффе и назначен штаб-офицером для поручений в Имперском министерстве авиации. С 1.10. 1933 начальник технической школы в Ютербоге. С 1.8.1935 по 30.9.1936 командир авиационного командования в Рёхлинге и одновременно в сент. 1935 командовал 3-м авиационным полком, во главе которого выступил во время партийного съезда в Нюрнберге. С 1.10.1936 командир школ боевого применения авиации и начальник штаба командования авиационных школ. С 1.3.1937 инспектор авиационных школ. С 1.10.1937 высший авиационный командир 4, с 1.8.1938 командир 3-й авиационной дивизии. 4.7.1938 Ш. поручено формирование парашютных войск, и он назначен командиром парашютных и авиадесантных частей люфтваффе. В 1938 сформировал парашютный батальон, развернутый 1.9.1938 в 7-ю парашютную дивизию, во главе которой поставлен Ш. Участвовал в оккупации Чехословакии. В Польской кампании, для соблюдения секретности, парашютные части Ш. участия не принимали. 1.2.1939 назначен инспектором парашютных и авиадесантных войск (до 31.5.1941). 4.5.1940 тяжело ранен и до янв. 1941 находился в госпитале. 1.1.1941 возглавил сформирован ный на базе дивизии XI авиационный (авиадесантный) корпус. Корпус первоначально действовал в составе 4-го воздушного флота. Во время захвата Норвегии десантники Ш. 9.4.1940 овладели Осло и Ставангером, обеспечив плацдарм для высадки морского десанта. 10.5.1940 после бомбового удара 4 тыс. десантников захватили все важнейшие пункты Нидерландов, в т. ч. Дортрехт, Мердик и Роттердам. Нацистская пропаганда широко освещала действия Ш., превратив его в народного героя. В Роттердаме прибыл в голландскую штаб-квартиру для обсуждения условий капитуляции, но во время переговоров был неожиданно обстрелян проходившими мимо солдатами «Лейбштандарта СС Адольф Гитлер», был тяжело ранен, выжил лишь чудом и до конца дек. находился в госпитале. 12.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Участвовал в кампании против Югославии и Греции. 1.6.1941 назначен командующим парашютными войсками. Руководил многими десантными операциями, считаясь лучшим специалистом по вопросам десантных войск в Германии. Ш. непосредственно командовал десантными войсками, осуществлявшими захват острова Крит. Операция прошла в целом неудачно, а потери десантников составили 6,5 тыс. чел. Ш. пытался убедить ОКВ в необходимости проведения десантной операции на Мальте, но поддержки не получил. 27.9.1943 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. 1.3.1944 на базе штаба корпуса Верховное командование люфтваффе (ОКЛ) сформировало штаб 1-й парашютной армии под командованием Ш. Одновременно с 27 окт. по 4 нояб. 1944 был командующим армейской группой «Штудент». 9.11.1944 Ш. стал командующим группой армий «Х» (созданной из командования «Сербия»), которая находилась в оперативном подчинении главнокомандующего на Западе генерал-фельдмаршала Г. фон Рундштедта. Способностей руководить крупными соединениями наземных войск не проявил и 25.1.1945 был заменен ген. И. Бласковицем. В качестве «компенсации» Ш. получил малозначимую должность главнокомандующего парашютными войсками люфтваффе, которую занимал до конца войны. 31.3.1945 под его командованием создана армейская группа «Штудент». С 10 по 18 апр. 1945 вновь командовал 1-й парашютной армией, а уже в самом конце войны – 28 апр., – когда стало ясно что поражение неизбежно, принял командование группой армий «Висла». В конце апр. 1945 взят в плен британским войсками в Шлезвиг-Гольштейне. Британским военным трибуналом (за военные преступления на Крите) приговорен к 5 годам тюремного заключения, но в 1948 освобожден.