Текст книги "Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха"

Автор книги: Константин Залесский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 28 (всего у книги 58 страниц)

О

ОБЛЕЗЕР (obleser) Фридрих (21.2. 1923, Поттштейн, близ Вены – 5.6.2004, Нойкирхен), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант (1944). После окончания авиационного училища в конце 1942 зачислен в 52-ю истребительную эскадру, действовавшую на советско-германском фронте. Свой первый боевой вылет совершил 12.1.1943. Первую победу одержал в марте 1943, а уже 26 мая на его счету было 20 побед. 28.5.1943 его Bf.109G-4 был подбит огнем зенитной артиллерии, О. был ранен, но смог дотянуть до своего аэродрома. С 6.7.1943 командир 8-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры. 18.9.1943 одержал свою 50-ю, а 7 окт. – 75-ю победу. 7.2.1944 награжден Золотым Германским крестом, а 23.3.1944 – после 80 побед – Рыцарским крестом Железного креста. Во время боев в Румынии и Польше в июне—авг. 1944 О. сбил два В-17 и семь «Мустангов». 30.12.1944 в районе польского города Загуж в результате взрыва ручной гранаты получил тяжелые ранения и отправлен в госпиталь; в боевых действиях больше участия не принимал. Всего за время боевых действий совершил более 500 боевых вылетов и сбил 120 самолетов, в т. ч. 111 – на советско-германском фронте. В 1956 поступил в ВВС ФРГ и в 1970-х гг. некоторое время являлся инспектором (командующим) ВВС. 31.3.1983 вышел в отставку в звании генерал-лейтенанта.

Фридрих Облезер

ОБЩЕЕ УПРАВЛЕНИЕ (allgemeines luftamt; lb), основное структурное подразделение Министерства авиации, а затем Верховного командования люфтваффе (ОКЛ). Первоначально ведало всеми вопросами, не относящимися к компетенции Командного управления, и имело следующую структуру:

• LB I (Luftverkehr) – Воздушные перевозки;

• LB II (Technik) – Техника;

• LB III (Luftsport und Ausbildung) – Авиаспорт и образование;

• LB IV (Luftbildwesen) – Служба аэрофотосъемки;

• LB V (Bodenorganisation) – Наземные сооружения ВВС;

• Personalabteilung – Отдел личного состава;

• Verwaltungsabteilung – Административный отдел;

• Reichsant für Flugsicherung – Имперская служба обеспечения безопасности полетов.

1.11.1934 прошла очередная реорганизация министерства и О. у. получило следующий состав:

• Abteilung zivilen Luftverkehr – Отдел гражданских воздушных перевозок;

• Abteilung Wetterdienst – Отдел службы погоды;

• Abteilung Bodenorganisation – Отдел наземных сооружений ВВС;

• Abteilung Flugsicherung der Zivilluftfahrt – Отдел службы обеспечения безопасности полетов гражданской авиации;

• Abteilung Luftbildwesens – Отдел аэрофотосъемки.

1.2.1939 в ходе очередной реорганизации О. у. стало именоваться ALA (Allgemeinlüftamt) и разделено на следующие отделы:

• Lüftverkeherabteilung (отдел воздушных сообщении);

• Lüftansiehtabteilung (отдел воздушного надзора);

• Reichswetterdienst (Имперская служба погоды).

Начальник О.у.: министериальдиректор Вилли Фиш (3.3.1938—5.1945).

Начальники Имперской службы погоды: генерал-лейтенант Виллибальд Шпанг (19.10.1939—31.12.1942); министериальдиригент д-р Рудольф Бенкендорф (25.6. 1943–1945).

ОДЕБРЕХТ (odebrecht) Йоб (25.2. 1892, Кобленц – 20.11.1982, Бад-Хомбург), командир зенитных частей, генерал зенитной артиллерии (1.12.1942). 1.4.1909 поступил в ВМФ; 19.9.1912 произведен в лейтенанты. Окончил военно-морское училище в Мюрвике (1911), пехотные, торпедные и артиллерийские курсы. Служил в частях морской пехоты. Со 2.6. 1913 адъютант и вахтенный офицер транспорта «Мёве». Участник 1-й мировой войны, с 5.8.1914 командовал соединением в составе немецких войск в Восточной Африке, с 1.11.1915 командир парохода «Хедвиг фон Виссман» (Восточная Африка). 8.2.1916 взят в плен бельгийскими войсками. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (30.7.1919). В июле 1919 перевезен в Швейцарию и в сент. 1919 освобожден. 29.1.1920 демобилизован. В авг. 1919 – авг. 1920 командовал ротой 17-го добровольческого пехотного полка. 23.8.1920 поступил в полицию порядка в чине обер-лейтенанта. С 1.7.1921 начальник полиции порядка в Мариенбурге, с 1925 служил в Берлине, с 1.3.1927 начальник района в инспекции полиции порядка в Тиргартене (Берлин). С 1.6.1929 инструктор полицейского училища в Зенсбурге, с 18.3.1933 адъютант в штабе полицейской инспекции «Восток» (Кёнигсберг). 4.7.1935 поступил на службу в зенитный дивизион «Бранденбург». 1.8.1935 переведен в люфтваффе. С 1.10.1935 командир 1-го дивизиона 11-го зенитного полка (Кёнигсберг), с 1.10.1936 – 71-го легкого зенитного дивизиона, с 1.10.1937 – 1-го дивизиона 34-го зенитного полка (Мюнстер). После аншлюса Австрии 1.4.1938 назначен командиром 25-го, а 15.11.1938 – 8-го зенитного полка (оба размещались в Вене). С 26.8.1939 командир 5-го, с 5.10.1940 – 6-го округа ПВО. 1.9.1941 О. был назначен командиром 6-й зенитной дивизии, с которой участвовал в военных действиях на советско-германском фронте. 20.10.1942 награжден Золотым Германским крестом. Одновременно в окт. – нояб. 1942 замещал командира авиаполевой дивизии «Мейндль». 16.11.1942 назначен командиром III полевого корпуса ВВС. 1.10.1943 корпус был переименован во II зенитный, и О. остался его командиром. 5.9.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В мае 1945 отвел свои войска на Запад и 8 мая сдался англо-американским войскам. 1.4.1946 освобожден.

Йоб Одебрехт

ОДИННАДЦАТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИЗИЯ (luftwaffen-feld-division 11), наземное соединение люфтваффе. Штаб сформирован в окт. 1942 в учебном лагере Мюнстерлагер на базе штаба 21-го авиаполка. 1.11.1943 передана в состав сухопутных войск и переименована в 11-ю полевую дивизию (ВВС) – Feld-Division (L) 11.

Входила в состав: с янв. 1943 – в резерв 12-й армии (Афины), с февр. 1943 – в подчинении командующего на Крите 12-й армии (Афины), с марта 1943 – в подчинении командующего на Крите группы армий «Е» (Афины), с мая 1943 – в подчинении командующего в Южной Греции группы армий «Е» (Афины), с сент. 1943 – 11-й итальянской армии группы армий «Е» (Афины), с окт. 1943 – в резерв группы армий «Е» (Афины), с нояб. 1943 – LXVII армейского корпуса армейской группы «Е» группы армий «Ф» (Греция), с сент. 1944 – корпуса «Македония» армейской группы «Е» группы армий «Ф» (Македония), с нояб. 1944 – XXII армейского корпуса армейской группы «Е» группы армий «Ф» (Сербия), с дек. 1944 – XXXIV армейского корпуса армейской группы «Е» группы армий «Ф» (Сербия), с янв. 1945 – XXXIV армейского корпуса армейской группы «Е» группы армий «Ф» (Хорватия), с февр. 1945 – XСI армейского корпуса армейской группы «Е» группы армий «Ф» (Хорватия), с апр. 1945 – XСI армейского корпуса группы армий «Ф» (Хорватия), с мая 1945 – XV казачьего корпуса СС группы армий «Юго-Восток» (Балканы).

Состав: 21-й, 22-й егерские полки ВВС, 11-й артиллерийский полк ВВС, противотанковый дивизион 11-й авиаполевой дивизии, самокатная рота 11-й авиаполевой дивизии; саперная рота 11-й авиаполевой дивизии, рота связи 11-й авиаполевой дивизии, части снабжения.

Командиры: генерал-лейтенант Карл Друм (10.1942—9.11.1943); генерал-лейтенант Александр Буркуи (10.11—1.12.1943); генерал-лейтенант Вильгельм Колер (1.12. 1943—1.11.1944); генерал-майор Герхард Хенке (1.11.1944—8.5.1945).

ОДИННАДЦАТАЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИЗИЯ (11. fallschrim-jäger-division), наземное соединение люфтваффе. Сформирован а в марте 1945 в районе Линца. Формирование должно было быть закончено 1.5.1945, но 8.4.1945 оно было приостановлено. Собранные войска, однако, остались в Линце. 11.4.1945 полковник Герике начал формирование части и 20.4. 1945 объединил под своим командованием ок. 1100 чел. в Линце, 650 чел. в Хюршинге и 2700 чел. в Гарделегене. Однако большинство этих войск не могло прибыть из мест своего расквартирования в Линц. Эти соединения, хотя и были официально распущены, вводились в бой по частям на Западном фронте и сдались в мае 1945 после капитуляции Германии.

Состав: 37-й, 38-й, 39-й парашютные полки, 11-й парашютный противотанковый дивизион, 11-й парашютный артиллерийский полк, 11-й парашютный саперный батальон, 11-й парашютный батальон связи, 11-й парашютный санитарный батальон, части снабжения.

Командир: полковник Вальтер Герике (3.1945—4.1945)

ОДИННАДЦАТЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОРПУС (xi. fliegerkorps), оперативно-тактическое соединение люфтваффе. Сформирован 1.1.1941 в Берлине-Темпельгофе на базе 7-й парашютной дивизии как тренировочно-запасное командование парашютных войск. В его состав вошли 7-я и 27-я авиационные дивизии. В мае 1941 27-я дивизия заменена 5-й горно-стрелковой дивизией. В марте 1944 на базе штаба корпуса сформирован штаб 1-й парашютной армии.

Штаб-квартира размещалась в Берлине-Темпельгофе до начала 1943, а затем переведена в Нимес.

Командир: генерал парашютных воск Курт Штудент (1.1.1941—28.2.1944).

ОЕСАУ (oesau) Вальтер (28.6.1913, Фарневинкель, близ Мельдорфа – 11.5. 1944, в районе Сен-Вита, Бельгия), летчик истребительной авиации, полковник (1943). Службу начал в артиллерии, затем был переведен в люфтваффе. Прославился своими действиями в составе легиона «Кондор» в Испании, где совершил 130 боевых вылетов и сбил 9 самолетов противника. В июне 1939 награжден Испанским крестом с мечами в золоте с бриллиантами. С 15.7.1939 командир 1-й эскадрильи 20-й (затем 51-й) истребительной эскадры. 18.8.1940 одержал свою 20-ю победу и стал пятым пилотом люфтваффе, достигшим этого результата. 20.8.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 24.8.1940 командир 3-й группы 51-й истребительной эскадры, дислоцированной в Сент-Омере во Франции. С 11.11.1940 командир 3-й группы 3-й истребительной эскадры, позже получившей название «Удет». Во время Французской кампании и «Битвы за Англию» сбил 32 самолета. 5.2.1941 четвертым в люфтваффе достиг отметки в 40 побед. 6.2.1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту, став 9-м кавалером (5-м в люфтваффе) этой почетной награды, всего через 5 месяцев – 16 июля – О. был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами (он стал третьим кавалером после А. Галланда и В. Мёльдерса). 28.7. 1941 О. был назначен командиром 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен». В боях на советско-германском фронте число побед О. составило 44 самолета. В авг. 1941 эскадра О. переведена во Францию. 26.10. 1941 стал третьим (после Мёльдерса и В. Лютцова) пилотом, одержавшим 100 воздушных побед. 1.7.1943 назначен командиром истребительной авиации 4 (Бретань). В сент. – нояб. 1943 командир истребительной авиации «Бретань». 12.11.1943 О. был назначен командиром 1-й истребительной эскадры, дислоцированной в Нидерландах. Принял участие в тяжелейших боях на Западном фронте, где преимущество авиации союзников было неоспоримым. Тем не менее ему удалось сбить еще 41 машину (в т. ч. 10 4-моторных бомбардировщиков). Его самолет был сбит американскими «Лайтнингами», и О. погиб. Именем О. была названа 1-я истребительная эскадра. Всего за время войны О. совершил 430 боевых вылетов и сбил 118 самолетов.

Вальтер Оесау

ОКЛ, см. Верховное командование люфтваффе.

ОМЕРТ (omert) Эмиль (1.1.1918, Гинольфс, Рён – 24.4.1944, в районе Плоешти, Румыния), летчик-истребитель, капитан. Окончил авиационное училище и был зачислен во 2-ю истребительную эскадру. В начале 1941 переведен в 3-ю группу 77-й истребительной эскадры. Первую победу одержал во время Балканской кампании 6.4.1941, сбив югославский истребитель. Участник боев над Критом, а с июня 1941 – боев на советско-германском фронте. 26.7.1941 на южном участке советско-германского фронта сбил 5 советских бомбардировщиков. Сбив 23.10.1941 два И-16, довел число своих побед до 34. 19.3.1942 после 40-й победы награжден Рыцарским крестом Железного креста. С нояб. 1942 воевал в Тунисе, а затем над Сицилией и в Южной Италии, с нояб. 1943 – в Румынии. С 3.4.1944 командир 3-й группы 77-й истребительной эскадры. 24.4.1944 самолет О. был подбит. О. успел катапультироваться, но затем был в воздухе расстрелян американскими истребителями. Всего за время боевых действий О. совершил 675 боевых вылетов и сбил 70 самолетов; кроме того, он совершил 125 вылетов против наземных целей, уничтожив на земле еще 25 самолетов и потопив советский торпедный катер.

ОРТХОФЕР (orthofer) Альфонс (7.12. 1909, Нойштадт – 12.10.1942, Белореченск, Краснодарский край, СССР), летчик штурмовой авиации, майор (1.4.1942). В 1930 направлен на обучение в Немецкую школу воздушных сообщений, где прошел секретную летную подготовку, по окончании которой направлен на службу в 20-й пехотный полк рейхсвера. В 1934 переведен в люфтваффе и произведен в лейтенанты. С 1.9.1936 служил в 1-й, с 1937 – во 2-й группе 165-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. С 1 янв. по 1 мая 1939 командовал 1-й группой 162-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Затем окончил курс Академии люфтваффе и служил на различных штабных должностях. 15.8.1940 назначен командиром 2-й группы 77-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, во главе которой участвовал в битве за Англию и боях на советско-германском фронте. 23.10.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Отличился в боях в Крыму в 1942, где летчики его группы потопили 10 советских боевых кораблей (в т. ч. 1 крейсер), 27 транспортов (общим водоизмещением ок. 50 000 т), уничтожили 140 танков, 45 зенитных и 43 артиллерийских орудия. 27.6.1942 переведен в Вертхейм начальником 1-го училища штурмовой авиации. 25.7.1942 вернулся на советско-германский фронт командиром 77-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Погиб на аэродроме Белореченска во время авианалета советской авиации.

ОСТЕРКАМП (osterkamp) Теодор (15.8. 1892, Дюрен-Рёльсдорф – 2.1.1975, Баден-Баден), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.8.1942). После начала 1-й мировой войны 27.8.1914 поступил добровольцем в морскую авиацию; 13.7.1916 произведен в лейтенанты резерва морской артиллерии. Служил в морской авиации, с 15.6.1917 командир 2-й морской истребительной эскадрильи. Сбил в боях 32 самолета противника, став лучшим асом морской авиации. За боевые отличия награжден орденом Pour le Mérite (2.9.1918), а также Железным крестом 1-го и 2-го класса. В янв. 1919 – янв. 1920 находился в составе эскадры «Курляндия» 1-й гвардейской резервной дивизии. 21.1.1920 уволен в отставку. В 1926—31 начальник морской авиастанции Хольтенау, в 1931—35 – Нордерней. 1.8.1933 по приглашению Г. Геринга поступил в тогда еще секретные ВВС и получил чин капитана. С 1.4.1935 командир эскадрильи в эскадре «Рихтгофен», с 1.4.1936 командир группы 134-й, затем 26-й истребительной эскадры. С 1.11.1937 начальник истребительной школы в Вернойхене (одновременно с 1 апр. по 1 сент. 1938 командовал 4-й группой 132-й истребительной эскадры). С 1.9.1939 командир 51-й истребительной эскадры, участник Польской кампании. С 22.7.1940 командир истребительной авиации 1, с 1.12.1940—2. 22.8. 1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 18.7.1941 командующий авиацией «Африка» (также его пост назывался «командир штаба люфтваффе для особых поручений Африка»). 1.4.1942 переведен в резерв ОКЛ. С 8.7.1942 высший командующий авиационной подготовкой 3 (со штаб-квартирой в Берлине), 3.11. 1942 переведен на аналогичный пост в Вену. С 25.2.1943 офицер для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе. 12.3.1943 переведен в распоряжение командующего 2-го воздушным флотом. В апр. – июне 1943 командир истребительной авиации «Сицилия». 13.9.1943 командирован в инспекцию наземных сооружений ВВС «Запад», а 29.8.1944 переведен в состав авиационной резервной дивизии. 31.12.1944 вышел в отставку по болезни.

Теодор Остеркамп

ОСТЕРМАН (ostermann) Макс Гельмут (11.12.1917, Гамбург – 9.8.1942, близ Амоссово, в районе озера Ильмень, Новгородская область, СССР), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. В конце 1937 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища зачислен в состав 1-й группы 1-й эскадры тяжелых истребителей. Участник Польской кампании. В марте 1940 переведен в 54-ю истребительную эскадру. Свою первую победу одержал 20.5.1940, сбив французский истребитель. Участник Балканской кампании и «Битвы за Англию». С июня 1941 воевал на советско-германском фронте в составе 7-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. После 29 побед 4.9.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В конце 1941 возглавил 7-ю эскадрилью. 19.1.1942 сбил свой 50-й самолет. К маю 1942 на его счету было 90 сбитых самолетов, а 12 мая – уже 100 (в этот день он был сбит и получил тяжелые ранения). 17.5.1942 награжден одновременно и дубовыми листьями и мечами к Рыцарскому кресту. После выздоровления летом 1942 вновь принял командование 7-й эскадрильей. 9.8.1942 самолет О. (Bf.109G-2) был сбит в бою с ЛаГГ-3 и упал в озеро Ильмень, сам О. погиб. Всего совершил свыше 300 боевых вылетов и сбил 102 самолета противника, в т. ч. 93 на советско-германском фронте.

Макс Гельмут Остерман

ОТТЕ (Otte) Максимилиан (3.9.1910, Равич, Позен – 20.5.1944, близ Кошницы), летчик штурмовой авиации, капитан. Сын руководящего строительного чиновника. Изучал юриспруденцию в Мюнхенском университете; доктор права. В 1935 призван на службу в ВМФ, но в конце года переведен в люфтваффе; лейтенант. Служил в истребительной авиации, затем переведен в штурмовую. Участник Балканской кампании и боев на советско-германском фронте. Летал в составе 9-й эскадрильи 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. После 300 боевых вылетов 5.4.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. К июлю 1943 на его счету было 700 боевых вылетов. В июле 1943 назначен командиром 9-й эскадрильи своей эскадры, действовавшей в районе Харькова. После своего 1000-го вылета 24.3. 1944 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту.

Его самолет был сбит по время атаки железнодорожной станции Кошница, весь экипаж погиб. Всего за время боевых действий совершил 1179 боевых вылетов.

П

«ПАРАШЮТИСТ», Знак парашютиста люфтваффе (fallschirmschützenabzeichen der Luftwaffe), нагрудный знак. Учрежден 5.11.1936 для награждения военнослужащих парашютных частей люфтваффе. Знак получали все военнослужащие, прошедшие парашютную подготовку; позже для получения знака было необходимо прослужить год в парашютных частях. Первое вручение знаков состоялось 15.12.1936. Всего было выдано ок. 32 600 знаков.

Знак имел вид бронзового венка из дубовых и лавровых листьев, внутри которого располагался позолоченный пикирующий орел, держащий в когтях свастику. Размер 55×42 мм; крепление – булавка.

ПАРАШЮТНАЯ УЧЕБНАЯ И ЗАПАСНАЯ ДИВИЗИЯ (fallschirm-jäger-ausbildungs– und Ersatz-Division), наземное соединение в составе люфтваффе. Сформирован а 31.12.1944 в Берлине-Темпельхофе на базе Высшего командования запасных и учебных частей парашютной армии. 5.4.1945 дивизия расформирован а, а ее части использованы для формирования 20-й парашютной дивизии.

Состав (на 13.1.1945): 1-й (Хальберштадт), 2-й (Виттшток), 3-й (Целле), 4-й (Зальцведель) парашютные учебные полки, 1-й (Ашерслебен), 2-й (Стендаль), 3-й (Нюрнберг), 4-й (Бранденбург) парашютные запасные батальоны, 1-й (Ютерсен) и 2-й (Гюстров) парашютные саперные учебные и запасные батальоны, парашютный учебный дивизион истребителей танков (Тангермюнде), парашютный учебный противотанковый дивизион (Хильберсхейм), парашютный артиллерийский учебный и запасной дивизион (Изерлон), парашютный минометный учебный дивизион (Вейссенварте), парашютный учебный и запасной батальон связи (Нюрнберг-Бухенхольц).

Командир: генерал-майор Вальтер Барентин (31.12.1944—31.3.1945).

ПАРАШЮТНЫЕ ВОЙСКА, воздушно-десантные войска Германии, часть люфтваффе. Официально созданы приказом 19.1.1936. Тогда же начался прием в парашютную школу в Стендале. 1-й стрелковый (парашютный) батальон был сформирован в 1935 в составе полка «Герман Геринг»; командиром батальона был майор Бруно Бауер. В 1938 на его базе начато формирование 27-й авиадивизии. Весной 1936 в составе сухопутных войск был также сформирован парашютный пехотный батальон (командир – майор Рихард Хейдрих); 1.1.1939 он был передан в состав люфтваффе и переименован во 2-й парашютный батальон и на его основе начато формирование 7-й авиадивизии.

Всего в составе П.в. был сформирован 1 штаб армии (см. 1-я парашютная армия), 3 корпуса (I, II, III парашютные корпуса; см. о них отдельные статьи), танковый парашютный корпус «Герман Геринг», 1—11-я, 20-я, 21-я, Эрдмана парашютные дивизии, а также парашютная учебная и запасная дивизия (о дивизиях см. отдельные статьи).

ПАУЛЬ (paul) Артур (11.4.1899, Кавентшин, Лангензальца – 9.12.1968, Фатерштеттен), один из руководителей инженерной службы люфтваффе, генерал-инженер (1.4.1944). Во время 1-й мировой войны 6.6.1917 поступил добровольцем в армию. 6.5.1919 демобилизован. 1.5.1926 поступил в Германский союз авиаспорта (DLV) – фактически тайные ВВС – мастером. С 29.4.1928 техник секретной летной школы рейхсвера в Липецке (СССР). С 1.1. 1934 технический директор авиагруппы в Лехфельде. 1.6.1936 переведен в люфтваффе флигер-штабс-инженером. В февр. – апр. 1939 технический администратор по авиационному снаряжению легиона «Кондор» в Испании. С 16.4.1939 дивизионный инженер 5-й авиадивизии, затем корпусной инженер V авиакорпуса. С 1.10.1940 главный инженер авиационной области «Западная Франция» (со штаб-квартирой в Этампе), с 1.5.1942 – Командования ВВС «Восток», затем 6-го воздушного флота. Участник военных действий на советско-германском фронте. 1.9.1944 назначен главным инженером люфтваффе. Ведал техническими вопросами боевого снабжения действующей авиации. 15.7.1944 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. 9.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками, но в том же году освобожден. 16.8.1957 поступил на службу в ВВС ФРГ в звании бригадного генерала и назначен инспектором снабжения, техники и снаряжения в Главном управлении ВВС. 31.3.1963 вышел в отставку.

ПЕЛЬТЦ (peltz) Дитрих (6.6.1914, Гера, Тюрингия – 10.8.2001), командир авиационных частей, кавалер одной из высших воинских наград, генерал-майор (1.11. 1943). С 1933 работал на заводе «Даймлер-Бенц». 1.4.1934 поступил кандидатом на офицерские должности в 5-й автотранспортный дивизион; 1.4.1936 произведен в лейтенанты. Учился в военных училищах в Мюнхене и Дрездене (1935). 1.10.1935 переведен в люфтваффе и прошел летную подготовку в авиационном училище в Зальцведеле (1936) и училище штурмовой авиации в Везендорфе-Нойбурге (1937). С 1937 адъютант группы штурмовой эскадры. С 1.5.1939 командир 1-й эскадрильи 76-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Участник Польской и Французской кампаний. С авг. 1940 – в штабе 77-й бомбардировочной эскадры, со 2.11.1940 вновь командир эскадрильи. За отличия в ходе «Битвы за Англию» 14.10.1940 награжден Рыцарским крестом. С 13.3.1941 командир 2-й группы 77-й бомбардировочной эскадры. С июня 1941 воевал на северном участке советско-германского фронта. В окт. 1941 – июле 1942 занимался подготовкой итальянских пилотов в Фоджии. 31.12.1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 8.7.1942 офицер для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе. С 1.8.1942 командир командной школы в Туре. С окт. 1942 командир 1-й группы 66-й бомбардировочной эскадры. 1.1.1943 назначен инспектором бомбардировочной и штурмовой авиации (генерал бомбардировочной авиации). 24.3.1943 назначен «командиром атаки на Англию». 23.7.1943 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. С 4.9.1943 командир IX авиакорпуса. 15.10.1944 переведен на пост командира II истребительного корпуса, но 26.1.1945 вернулся в IX авиакорпус и оставался во главе его до конца войны. После окончания войны работал на заводах Круппа, с 1963 – в концерне «АЭГ Телефункен», директор завода в Констанце.

Дитрих Пельтц

ПЁЛЬЦ (pölz) Губерт (24.1.1917, Леонштейн, Австрия – 7.1.2002), летчик штурмовой авиации, капитан. В юности занимался планеризмом и авиаспортом, получил диплом пилота. В 1938 призван на службу в люфтваффе. После окончания летной подготовки 4.1.1941 зачислен в 6-ю эскадрилью 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков (с янв. 1942 – 9-я эскадрилья 3-й эскадры пикирующих бомбардировщиков). Участник боев на Средиземном море; 12.4.1941 произведен в лейтенанты. 24.6.1941 потопил севернее Тобрука британский сторожевой корабль «Окленд» и повредил крейсер «Аврора». С 1.3.1942 командир своей эскадрильи. 14.6.1942 потопил у берегов острова Гавдос британский транспорт (водоизмещением ок. 10 000 т). 2.10.1942 награжден Золотым Германским крестом. 3.4.1943 был сбит и получил тяжелые ранения. После выздоровления в июне 1943 направлен на советско-германский фронт, участник боев на Курской дуге, а затем в Крыму. С 28.9.1943 командир 7-й эскадрильи 3-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, руководил авианалетами на корабли Черноморского флота. 11.10.1943 совершил свой 500-й боевой вылет. После 672 боевых вылетов 5.2.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 24.6.1944 число его боевых вылетов превысило 800. 24.10.1944 назначен командиром 1-й группы 151-й эскадры поддержки сухопутных войск и занимал эту должность до конца войны. 22 нояб. совершил свой 1000-й боевой вылет и 25.11. 1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий совершил 1055 боевых вылетов, сам был четырежды сбит и трижды ранен. После окончания войны служил в ВВС Австрии и вышел в отставку в звании майора. В 1950 поступил на авиастроительную фирму «öSAF» и, став ее единоличным владельцем, за 20 лет превратил ее в процветающее и самое крупное частное авиастроительное предприятие Австрии.

ПЕРВАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИЗИЯ (luftwaffen-feld-division 1), наземное соединение люфтваффе. Штаб сформирован в сент. 1942 в I авиационной области в Кёнигсберге на базе штаба 10-го авиаполка. 1.11.1943 находившаяся в Новгороде дивизия передана в состав сухопутных войск и переименована в 1-ю полевую дивизию (ВВС) – Feld-Division (L) 1. В янв. 1944 уничтожена под Новгородом и 10.2. 1944 расформирован а, остатки влиты в 28-ю егерскую дивизию.

Входила в состав: с нояб. 1942 – X армейского корпуса 16-й армии группы армий «Север» (озеро Ильмень); с дек. 1942 – XXXVIII армейского корпуса 18-й армии группы армий «Север» (Новгород).

Командир 1-й авиаполевой дивизии Антон Карл Лонгин

Состав: 1 – 4-й батальоны (без полкового штаба), противотанковый дивизион 1-й авиаполевой дивизии, артиллерийский дивизион 1-й авиаполевой дивизии, зенитный дивизион 1-й авиаполевой дивизии, самокатная рота 1-й авиаполевой дивизии, саперная рота 1-й авиаполевой дивизии, рота связи 1-й авиаполевой дивизии, части снабжения. В 1943 из артиллерийского, противотанкового и зенитного дивизионов сформирован 1-й артиллерийский полк ВВС.

Командиры: генерал-майор Густав Вильке (30.9.1942—31.10.1943); полковник Антон Карл Лонгин (15.6—23.7.1943); генерал-майор Рудольф Петраушке (1.10–10.2.1944).

ПЕРВАЯ ПАРАШЮТНАЯ АРМИЯ (1. fallschirm-armee), оперативное объединение. Формировалась в Нанси с 5.11.1943 по 1.4.1944. Основой для формирования штаба армии послужил штаб XI авиационного корпуса. Первоначально командование армии использовалось как тренировочное командование группы армий «Д» (с апр. 1944) во Франции. После высадки союзников во Франции в июне 1944 передана в подчинение ОКВ. Впервые ее части приняли участие в боевых действиях 1.9. 1944 на Нижнем Рейне в составе группы армий «Б» (с сент. 1944), и с этого момента она стала считаться действующей. Во время наступления союзников во Франции 1-я парашютная армия контролировала оборонительную линию в Бельгии и Восточных Нидерландах. Армия потерпела тяжелое поражение во время операции союзников «Маркет Гарден» в сент. 1944. В нояб. 1944 носила название армейской группы «Штудент» и действовала совместно с 15-й армией. С дек. 1944 входила в состав группы армий «Х», а с апр. 1945 подчинялась главнокомандующему на Северо-Западе. В конце 1944 и начале 1945 армия продолжала обороняться в Нидерландах, а затем отступила на Рейн. Капитулировала в апр. 1945 в Ольденбурге.

Части армейского подчинения: Высшее артиллерийское командование 1-й парашютной армии, 21-й парашютный учебный полк, 1-й парашютный танковый полк, 1-й парашютный самокатный батальон, 21-я парашютная бригада штурмовых орудий, тяжелый минометный дивизион 1-й парашютной армии, 1-й парашютный саперный батальон, 1-й армейский парашютный полк связи, 21-й парашютный батальон снабжения, транспортный батальон 1-й парашютной армии, транспортный санитарный батальон 1-й парашютной армии, 21-я парашютная армейская школа, штурмовой батальон 1-й парашютной армии, полевой запасной полк 1-й парашютной армии, батальон выздоравливающих 1-й парашютной армии.

Состав:

• на 16.9.1944: LXXXVIII корпус (84-я, 85-я, 89-я, 176-я, 179-я, 353-я пехотные, 6-я парашютная дивизии);

• на 13.10.1944: LXXXVI корпус (176-я, 180-я пехотные дивизии, 107-я танковая бригада), II парашютный корпус (84-я, 190-я пехотные дивизии), II корпус СС (9-я и 10-я танковые дивизии СС, 9-я танковая дивизия), XII корпус СС (363-я пехотная дивизия), 526-я пехотная дивизия;

• на 5.11.1944: II парашютный корпус (84-я, 190-я пехотные дивизии), II корпус СС (10-я танковая дивизия СС, 363-я пехотная дивизия); кроме того, в подчинении штаба армии находилась 15-я армия, состоявшая из LXXXVIII (59-я, 256-я, 712-я пехотные дивизии), LXVII (85-я, 245-я, 346-я, 711-я, 719-я пехотные дивизии) корпусов и 70-й, 226-й пехотных дивизий;

• на 26.11.1944: LXXXVI корпус (180-я пехотная и 7-я парашютная дивизии), II парашютный корпус (84-я, 190-я пехотные дивизии), штаб LXVII корпуса, 85-я, 363-я пехотные дивизии;

• на 31.12.1944: II парашютный корпус (606-я дивизия), LXXXVI корпус (84-я, 180-я, 190-я пехотные дивизии), 7-я парашютная дивизия и корпус «Фельдт»;

• на 19.2.1945: II парашютный корпус (8-я парашютная, 190-я пехотная дивизии), LXXXVI (7-я парашютная, 15-я, 180-я пехотные дивизии) и XLVII (6-я парашютная, 84-я, 116-я пехотные дивизии, корпус «Фельдт») корпуса, штаб LXIII корпуса, учебная танковая дивизия;

• на 1.3.1945: II парашютный корпус (7-я и 8-я парашютные дивизии); LXIII (406-я пехотная дивизия), LXXXVI (190-я пехотная дивизия), XLVII (84-я, 116-я пехотные, 6-я парашютная дивизии), 15-я, 180-я пехотные дивизии, корпус «Фельдт», 106-я танковая бригада;

• на 12.4.1945: LXXXVI корпус (15-я, 325-я, 471-я пехотные дивизии, танковая группа «Великая Германия»), II парашютный корпус (245-я пехотная, 7-я и 8-я парашютные дивизии).

Командующие: генерал-полковник Курт Штудент (1.4.11.1944); генерал парашютных войск Альфред Шлемм (4.11. 1944—20.3.1945; 10–28.4.1945); генерал пехоты Гюнтер Блюментрит (20.3–9.4. 1945); генерал пехоты Эрих Штраубе (28.4–8.5.1945).