Текст книги "Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха"

Автор книги: Константин Залесский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 37 (всего у книги 58 страниц)

Зигфид Фишер

ФИШЕР (fischer) Фейт (18.5.1890, Лансхут, Изар, Бавария – 30.10.1966, Прин), один из руководящих сотрудников люфтваффе, генерал авиации (1.6.1942). 7.7.1909 вступил фенрихом в 8-й баварский полевой артиллерийский полк; 7.3. 1912 произведен в лейтенанты. Окончил Мюнхенское военное училище (1911) и Баварское артиллерийское и инженерное училище (1914). Участник 1-й мировой войны. Прошел летную подготовку (1916) и 28.3.1916 переведен в авиацию, летчик-наблюдатель. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; капитан (22.8. 1919). В апр. – мае 1919 член Добровольческого корпуса в Швабии. В 1920 перешел на службу в воздушную полицию Баварии; майор полиции (1933). 1.1.1935 переведен в люфтваффе, 1.4.1935 начальник авиационной школы в Готе, с 1.4. 1936 – в Нойруппене. С 1.3.1937 командующий обучением летчиков III военного округа. С 1.10.1937 инспектор летных школ. 1.3.1941 возглавил 2-ю, затем 1-ю авиационные области особого назначения, размещавшиеся в Варшаве. С 23.10.1941 начальник авиационной области «Москва», созданной из подчиненных ему областей. Штаб-квартира области находилась в Минске. 21.12.1942 награжден Серебряным Германским крестом. 1.4.1943 авиационная область «Москва» была переформирована в XXVII полевую авиационную область. 14.8.1944 штаб Ф. был расформирован, а он сам возглавил VIII авиационную область со штаб-квартирой в Бреслау. 15.7.1944 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. В февр. 1945 штаб области был переведен в Прагу. 9.5.1945 взят в плен советскими войсками в Карлсбаде. Содержался в различных лагерях, тюрьмах Смоленска и Минска. 17.12.1949 военным трибуналом войск МВД Белорусского округа приговорен к 25 годам лагерей. 7.10.1955 в качестве неамнистированного преступника передан властям ФРГ и освобожден.

Фейт Фишер

ФОККЕ (focke) Генрих Карл Иоганн (8.10.1890, Бремен – 25.2.1979, там же), один из руководителей авиационной промышленности, авиаконструктор, фюрер военной экономики. Получил высшее инженерное образование, работал конструктором на различных авиапредприятиях. В 1924 вместе с Георгом Вульфом основал авиастроительный концерн «Focke-Wulf Flugzeugbau AG», после гибели Вульфа (погиб 29.12.1927) стал его единоличным руководителем. В 1930 получил от Бременского сената звание титулярного профессора. Член Германской академии авиационных исследований. После окончания войны его фирма была ликвидирована, а Ф. вернулся к работе в конструкторском бюро; ведущий конструктор «Borgward-Automobil und Motoren GmbH». В 1954—56 профессор Высшей технической школы в Штутгарте.

ФОЛЬКМАН (volkmann) Гельмут (28.2. 1889, Деденхофен – 21.8.1940, Берлин-Гатов), руководитель германских соединений во время Гражданской войны в Испании, генерал авиации (18.1.1939, 11.5. 1940 переименован в генералы пехоты). 4.3.1907 поступил фенрихом в 14-й саперный батальон; 18.8.1908 произведен в лейтенанты. Окончил Военно-техническую академию (1912). В марте—июне 1914 прошел подготовку в военной летной школе в Мюльхаузене. Участник 1-й мировой войны, служил в 25-м авиаотряде и авиаотряде «Мец». В авг. – окт. 1915 начальник летной школы в Меце, с 6.11. 1916 командир 10-й истребительной эскадрильи. С дек. 1916 возглавлял различные училища, в янв. – мае 1918 – армейский авиационный парк «А», а в окт. – дек. 1918 – 211-й авиаотряд. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (28.11.1917). В 1919 член Добровольческого корпуса, состоял в гвардейской кавалерийской стрелковой дивизии (март 1919), затем адъютант бригады Граутоффа. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, командир роты саперного батальона, с 1.1.1921 командир роты 14-го пехотного прока. 1.3. 1924 переведен в штаб 5-й дивизии, 1.10. 1925 – в Управление вооружений Имперского военного министерства, 1.10.1929 – в штаб командующего артиллерией II военного округа. 1.4.1933 возглавил отдел Военного министерства. 1.4.1935 перешел в люфтваффе и был назначен начальником отдела Имперского министерства авиации. С 1.4.1935 высший авиационный командир (Дрезден). 9.6.1936 назначен начальником Административного управления Имперского министерства авиации. 1.11.1937 сменил ген. Г. Шперле на посту командира легиона «Кондор», действовавшего на стороне ген. Ф. Франко в Гражданской войне в Испании. 31.10. 1938 сдал пост ген. В. фон Рихтгофену и назначен офицером для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе. С 1.4.1939 по 22.4.1940 начальник Академии люфтваффе. Одновременно 13.9. 1939 Ф. был назначен командиром 94-й пехотной дивизии и 22.4.1940 официально переведен в сухопутные войска. В мае 1940 его дивизия была переброшена из Германии во Францию. Получил смертельные ранения 4.8.1940 в автомобильной катастрофе, умер в госпитале.

Гельмут Фолькман

ФОРВАЛЬД (vorwald) Вольфганг (8.5. 1899, Беесков – 1.6.1977, Мюнхен), высокопоставленный чиновник люфтваффе, генерал-лейтенант (1.7.1944). Во время 1-й мировой войны 5.6.1917 поступил в армию, служил в артиллерии; 17.6.1918 произведен в лейтенанты. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, с 1920 служил в зенитных частях. Окончил высшее техническое училище в Берлине-Шарлоттенбурге (1934). С 1.10.1934 командир эскадрона транспортного (зенитного) дивизиона «Зеераппен». 1.4.1935 переведен в люфтваффе и назначен командиром батареи. С 1.1.1936 инструктор по тактике военного училища в Мюнхене, с 1.10.1937 командир учебного батальона училища зенитной артиллерии. 1.7.1938 поставлен во главе 6-го отдела (вооружения) ведомства генерал-квартирмейстера люфтваффе, а 1.11.1941 возглавил одно из важнейших управлений Имперского министерства авиации – Техническое. 17.8. 1944 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. С 1.9.1944 начальник VII авиационной области (со штаб-квартирой в Мюнхене). 29.4.1945 взят в плен американскими войсками. 15.1.1948 освобожден. 1.9.1953 поступил на службу в ведомство федерального канцлера, с 1.4.1956 по 10.2.1958 директор технологического отдела федерального Министерства обороны; министериальдиригент (15.11.1957).

Вольфганг Форвальд

ФОРМА ОДЕЖДЫ, комплект предметов военного обмундирования, снаряжения и Знаков различия военнослужащих. Официально установлена в 1935, после официального объявления (1.3.1935) о создании люфтвафффе. В нее вошли элементы как Ф.о. и традиционных знаков различия сухопутных войск, так и элементы Ф.о. и знаков различия Германского авиаспортивного союза (DLV) и Национал-социалистического летного корпуса (НСФК). Цвет Ф.о. люфтваффе имел голубовато-серый оттенок. Более подробно Ф.о., головные уборы, снаряжение, а также вооружение в этой книге не рассматриваются.

ФРАНК (frank) Ганс Дитер (8.7.1919, Киль – 27.9.1943, в районе Целле), летчик ночной истребительной авиации, майор. В 1937 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища произведен в лейтенанты и зачислен в 1-ю эскадрилью 1-й тяжелой истребительной эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. В 1940 переведен в ночную истребительную авиацию. 27.11.1942 награжден Золотым Германским крестом. В ночь на 22.3.1943 сбил 6 самолетов противника, а в ночь на 4.4.1943 одержал 20-ю победу. С 1943 командир 2-й эскадрильи 1-й эскадры ночных истребителей. 20.6.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1.7.1943 командир 1-й группы своей эскадры. В ночь на 28.9.1943 при заходе на посадку его самолет (He.219) столкнулся с Bf.110 капитана Г. Фридриха; Ф. прогиб. Посмертно 2.3.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий сбил 55 самолетов противника.

ФРАНК (frank) Гейнц (12.12.1914, Арнштадт, Тюрингия – 7.10.1944), один из первых летчиков штурмовой авиации, майор. В 30-х гг. поступил на службу в люфтваффе и после окончания летной подготовки зачислен во 2-ю (штурмовую) группу 2-й учебной эскадры. Участник Польской и Французской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. С 13.1.1942 командир 3-й эскадрильи 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Отличился в боях в районе Харькова и Керчи. После 500 боевых вылетов 3.9. 1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В нояб. 1942 совершил свой 700-й боевой вылет. 8.1.1943 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. В марте—мае 1943 командир учебной группы поддержки сухопутных войск, дислоцированной в Деблине, в сент. – окт. 1943 – 2-й группы 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, с 30.6.1944 – 2-й группы 1-й эскадры поддержки сухопутных войск. 29.7.1944 назначен командиром 1-й группы 152-й эскадры поддержки сухопутных войск, которая 16 авг. была переименована в 4-ю группу 151-й эскадры поддержки сухопутных войск. 7.10.1944 в результате случайного выстрела из пистолета получил ранение в левое бедро и умер в госпитале от большой потери крови. Всего за время боевых действий Ф. совершил более 900 боевых вылетов и сбил 9 самолетов противника.

ФРАНК (frank) Рудольф (19.8.1920, Карлсруэ-Грюневинкель – 27.4.1944, близ Эйндхофена, Нидерланды), летчик истребительной авиации, лейтенант. После окончания летной школы зачислен в ночную истребительную авиацию; унтер-офицер. Служил во 2-й эскадрилье 3-й эскадры ночных истребителей. В ночь на 20.2. 1944 сбил 5 самолетов противника. 6.4. 1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Погиб в ночном бою. Посмертно 20.7.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий совершил 183 боевых вылета и одержал 45 ночных побед.

ФРАНТЦ (frantz) Готтгард Антон Бернгард Альберт (5.5.1888, Берлин – 21.1. 1973, Бад-Гомбург), командир зенитных частей, генерал-лейтенант (1.4.1943). 4.3. 1907 поступил фаненюнкером в 54-й полевой артиллерийский полк; 18.8.1908 произведен в лейтенанты. Окончил военное училище в Глогау (1908), Технический институт в Шпандау (1912) и военный институт верховой езды в Ганновере (1914). Участник 1-й мировой войны, адъютант дивизиона, в 1915—17 командир батареи 111-го полевого артиллерийского полка. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (18.4. 1916). 3.8.1921 уволен в отставку с производством в майоры. 1.10.1933 вернулся на службу в качестве офицера запаса, с 1.4.1936 начальник военно-окружного командования в Ландсберге-на-Варте. 1.12.1936 перешел в люфтваффе и 1.11. 1937 зачислен на действительную службу. С 23.2.1937 командир батареи 2-го зенитного полка, с 1.4.1937 – зенитного учебного полка. С 1.2.1938 командир 1-го дивизиона 20-го, с 1.11.1938 – 7-го зенитного полка. С 1.6.1939 командир 7-го зенитного полка, с 1.10.1939 командующий зенитной артиллерией VIII авиационной области. С 22.6.1940 командир 7-й зенитной бригады, с 5.7.1940 по 30.11. 1941 начальник авиационного военного училища в Бернау. С 28.2.1942 командир 12-й, с 21.12.1942 – 19-й моторизованной зенитной дивизии (Африка). Участник боев в Северной Африке. 21.9.1942 награжден Золотым Германским крестом. 13.5.1943 вместе с остатками группы армий «Тунис» взят в плен американскими войсками. 18.5.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 1.2.1945 по состоянию здоровья освобожден и после возвращения в Германию поселился в Лейпциге. 25.7.1945 арестован органами контрразведки СМЕРШ в деревне Бёрсдорф под Лейпцигом. 19.10.1949 переведен в лагерь органов репатриации, 2.11.1949 передан властям ФРГ и освобожден.

Готтгард Франтц

ФРАНШИ (francsi) Густав (4.11.1914, Грисвальде, близ Гёттингена – 6.10.1966, Испания), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. Служил в 40-й бомбардировочной эскадре, затем переведен в 1-ю группу 100-й эскадры ночных истребителей. Участник боев на советско-германском фронте. После 29 побед 29.10. 1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. За время боевых действий совершил более 250 боевых вылетов и одержал 56 ночных побед, все – на советско-германском фронте.

ФРЕЙТАГ (freytag) Зигфрид (10.11. 1919, Ланциг-Лангфур – 2.6.2003, Марсель, Франция), летчик истребительной авиации, майор. После окончания авиационного училища в 1940 произведен в лейтенанты и зачислен в 6-ю эскадрилью 77-й истребительной эскадры. Свою первую победу одержал 31.10.1940 в боях в Греции. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. 12.8.1941 одержал свою 10-ю, 30 окт. – 20-ю, 8.5.1942 – 40-ю, а 3 июня – 50-ю победу. 3.7.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста, к этому времени на его счету было 360 боевых вылетов, 57 воздушных побед и еще 12 самолетов, уничтоженных на земле. С 27.7.1942 командир 1-й эскадрильи своей эскадры, с которой действовал на Средиземноморье. В тот же день его самолет (Bf.109G) был сбит в бою над Мальтой и упал в залив Ла-Валетты. Ф. был подобран немецким гидросамолетом, когда к нему уже приближался британский катер. В боях в районе Мальты (июль—окт. 1942) Ф. одержал 21 подтвержденную победу. 25.1.1943 награжден Золотым Германским крестом. С 13.3. 1943 командир 2-й группы 77-й истребительной эскадры. С 26.12.1944 по 15.1. 1945 и с 7 марта по 1 апр. 1945 исполнял обязанности командира своей эскадры. 4.4.1945 переведен в штаб 51-й истребительной эскадры, но затем зачислен в 7-ю истребительную эскадру. 1.1.1942 одержал 102-ю победу. В последние дни войны представлен к Рыцарскому кресту с дубовыми листьями, но награждение официально оформлено не было. Всего за время боевых действий совершил 879 боевых вылетов и сбил 102 самолета противника, в т. ч. 70 – на советско-германском фронте; еще 12 самолетов уничтожил на земле. Во время войны он потерял всех своих родных и после окончания войны поступил на службу во французский Иностранный легион и получил французское гражданство. Участник боев в Индокитае.

ФРЁЛИХ (frölich) Стефан (7.10.1889, Орсова, Венгрия – 2.10.1978, Дуисбург), один из командиров люфтваффе, генерал авиации (1.7.1943). 18.8.1908 вступил кадетом в 1-й саперный батальон австро-венгерской армии. Участник 1-й мировой войны, с 1.8.1914 командир 6-й, с 1.1. 1916 – 13-й саперной роты; капитан (1.8. 1917). После окончания войны принят на службу в австрийскую армию. Служил в авиационных частях, с 1.4.1937 начальник авиабазы в Цельфеге; подполковник (28.12. 1935). После аншлюса Австрии 15.3.1938 зачислен в люфтваффе. С 1.2.1939 командир 1-й группы 76-й бомбардировочной эскадры и начальник авиабазы в Винер-Ноёштадте. После окончания Польской кампании 17.11.1939 возглавил всю эскадру. Участник Французской кампании. 4.7.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 19.2.1941 заменен полковником Э. Борманом и назначен командующим истребительной авиацией в Африке, где поддерживал действия Африканского корпуса ген. Э. Роммеля. С 12.4. 1942 командир 2-й авиационной дивизии со штаб-квартирой в Брянске. Участвовал в боях на советско-германском фронте. 11.5.1942 награжден Золотым Германским крестом. 1.11.1942 дивизия была переброшена на Западный фронт, а Ф. 29 дек. был назначен командиром входившего в состав 3-го воздушного флота IX авиационного корпуса. Штаб корпуса размещался близ Суассона (Франция), а авг. 1944 был переведен в Цербст. 4.9.1943 назначен начальником XVII авиационной области в Вене. 1.3.1944 Ф. был направлен на Западный фронт в штаб 3-го воздушного флота. 1.9.1944 сменил ген. М. Фибига во главе Командования ВВС «Юго-Восток» (штаб размещался в Панчево), которому подчинялись различные соединения люфтваффе на Балканах. 4.11.1944 командование было расформирован о, а части переданы в состав 4-го воздушного флота. Ф. же был зачислен в резерв ОКЛ. 27.2.1945 Ф. стал командующим 10-м воздушным флотом со штабом в Берлине. Однако в его подчинении было довольно мало частей (основу составляла 9-я истребительная дивизия), и уже 31 марта флот был расформирован. 28.4.1945 Ф. был зачисленв резерв, а 30 апр. уволен в отставку.

Стефан Фрёлих

ФРИДАГ (frydag) Карл (16.1.1893, Мюнстер – 21.5.1980), один из руководителей авиапромышленности, фюрер военной экономики. Получил высшее инженерное образование. Являлся заместителем генерального директора и управляющим авиастроительной фирмы Хеншеля («Henschel Flugzeugwerke AG») в Шёнефельде (округ Телтов). В мае 1941 отвечал за авиастроение в Техническом управлении Имперского министерства авиации, одновременно также возглавлял Главный отдел авиастроения в Имперском министерстве вооружений и боеприпасов. Принимал непосредственное участие в организации разработки и производства V-1. 25.2.1944 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. После окончания войны сохранил пост члена Совета директоров «Henschel Flugzeugwerke», а также являлся управляющим Федерального объединения германской авиастроительной промышленности» (Bundesverband der Deutschen Luft– und Raumfahrtindustrie).

ФУХС (Fuchs) Роберт (11.5.1895, Берлин-Рейникендорф – 15.1.1977), военно-воздушный деятель, генерал-майор (19.9. 1943). После начала 1-й мировой войны 6.8.1914 поступил добровольцем в 1-й гвардейский уланский полк. Перешел в пехоту, командир взвода, роты. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант резерва (7.8. 1915). В февр. – сент. 1919 командир роты Добровольческого корпуса «Шаде». После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехоте. Окончил Высшее техническое училище в Берлине-Шарлоттенбурге (1932). С 1.10.1932 командир роты 17-го пехотного полка. 1.10.1933 переведен в люфтваффе и назначен референтом Технического управления Имперского министерства авиации. 1.10.1934—31.3.1935 инструктор авиационного технического училища в Ютербоге, с 14.3. 1936 командир группы 153-й бомбардировочной эскадры и комендант авиабазы в Альтенбурге. С 1.4.1938 офицер для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе, с 1.2.1939 инспектор технической подготовки. С 29.9.1939 по 15.10.1940 командовал 26-й бомбардировочной эскадрой. Участник Норвежской и Французской кампаний. 6.4.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста (он стал в люфтваффе первым кавалером этой награды, не имевшим на этот момент генеральского звания). В дек. 1942 недолго командовал 22-й авиаполевой дивизией. 28.12.1942 поставлен во главе 33-го егерского полка люфтваффе, а в авг. – окт. 1943 командовал 20-й авиаполевой дивизией. 7.11.1943 назначен командиром 1-й авиационной дивизии, с которой вел бои на советско-германском фронте.

Роберт Фухс

ФЮТТЕРЕР (fütterer) Куно Хериберт (2.4.1894, Хеттштедт, округ Мансфельд – 24.8.1963, Мюнхен), руководящий сотрудник люфтваффе, генерал авиации (20.4. 1945). 22.3.1914 вступил лейтенантом в 17-й пехотный полк. Участник 1-й мировой войны. Получил летную подготовку (1916). Летчик-наблюдатель, с 17.4.1918 офицер разведки штаба 6-й авиационной группы, с 11.8.1918 адъютант 6-й бомбардировочной эскадры. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. После демобилизации оставлен в рейхсвере. С 1.2.1931 командир роты 17-го пехотного полка. 1.10.1933 переведен в люфтваффе и назначен начальником училища авиации дальнего радиуса действия в Берлине. С 1.5.1936 начальник штаба инспекции резервных частей, с 1.3.1937 командир 2-й группы 157-й бомбардировочной эскадры «Бёльке». С 1.6. 1938 военно-воздушный атташе германского посольства в Будапеште, одновременно с 5.11.1943 по 31.3.1944 генерал люфтваффе в Венгрии и с 1 апр. – командующий частями люфтваффе в Венгрии. 13.12.1944 отозван в рейх и назначен начальником XV авиационной области. 10.5.1945 арестован военными властями союзников. 12.5.1947 освобожден.

Куно Хериберт Фюттерер

Х

ХАГЕН (hagen) Вальтер (16.3.1897, Киль – 24.11.1963, там же), военно-воздушный деятель, генерал-майор (1.7.1944). Сын торговца. Во время 1-й мировой войны 19.6.1915 поступил в 13-й гусарский полк. В нояб. 1917 – мае 1918 прошел летную подготовку в 1-м морском авиаотряде. Со 2.8.1918 летчик при морском корпусе «Фландрия». За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; вице-вахмистр резерва (27.1.1917). 2.12.1918 демобилизован; некоторое время работал в торговле. В 1924—26 пилот на фирме «Юнкерс», в 1926—28 – на фирме «Севера». С 1.7.1928 летчик-испытатель, авиационный капитан в Имперской организации германской авиапромышленности. Участвовал в отработке стартов самолетов морской авиации фирмы «Хейнкель». 1.4.1935 поступил в люфтваффе, и ему сразу же было присвоено звание капитана, 1.4.1936 назначен референтом Имперского министерства авиации. С 1.1. 1938 командир учебно-испытательной эскадрильи (морская авиация), с 15.11.1938 командир 186-й (штурмовой) транспортной группы. Во время Польской кампании 3.9.1939 летчики его эскадры атаковали главную польскую военно-морскую базу в Гдыне, где им удалось потопить эсминец «Вихер» и минный заградитель «Грыф». С 10.9.1939 командир 1-й группы 186-й транспортной группы, с 22.6.1940 – 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Участник Французской и Балканской кампаниях. 21.7.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С июня 1941 сражался на советско-германском фронте. 17.2.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Одновременно в февр. – марте 1943 являлся авиационным командиром «Африка» (затем «Тунис»). 30.3.1943 сбит и с тяжелыми ранениями отправлен на лечение в военно-морской госпиталь в Киле. С сент. 1943 авиационный командир в Албании, с 14.6.1944 – в Хорватии, с 29.8.1944 – на Северных Балканах. 1.2.1945 на базе его штаба сформирован о командование 17-й авиадивизии и Х. назначен ее командиром. 8.5.1945 взят в плен американскими войсками. С 1947 после освобождения жил в Киле. Умер после продолжительной болезни.

Вальтер Хаген

ХАКЛЬ (hackl) Антон (25.3.1915, Регенсбург-на-Дунае – 10.7.1984, там же), летчик истребительной авиации, подполковник. В 1934 поступил в люфтваффе. Окончил авиационное училище и 1.4.1938 зачислен в 333-ю истребительную эскадру. 1.5.1940 переведен в 5-ю эскадрилью 77-й истребительной эскадры. Первый боевой вылет совершил в 1939 во Франции. Первые две победы одержал 15.6.1940 над Ставангером, сбив два британских «Хадсона». С 29.7.1941 командир своей эскадрильи. Участник боев на советско-германском фронте, воевал на Украине. К 29.12.1941 на его счету было 27 побед, а 19.4.1942 в течение 2 боевых вылетов уничтожил 5 советских самолетов. 25.5. 1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 21 и 23 июня в течение одного дня сбил по 6 самолетов противника, а в течение июля 1942 в районе Воронежа сбил 37 самолетов. 3.8.1942 одержал 100-ю победу, а 9 авг. был награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. Затем участвовал в боях в Северной Африке, где 4.2.1943 был тяжело ранен. С сент. 1943 командовал 3-й группой 11-й истребительной эскадры. 15.4.1944 вновь ранен. 9.7.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. После выздоровления 9.10.1944 назначен командиром 2-й группы 26-й истребительной эскадры, действовавшей на Западном фронте. К концу 1944 сбил 172 самолета противника. С 30.12.1944 командир 300-й, с 20.2.1945 – 11-й истребительной эскадры. В 1945 одержал еще 17 побед. Всего за время боевых действий совершил более 1000 боевых вылетов и сбил 192 самолета противника, из них 131 на советско-германском фронте и 61 на Западном фронте и в Северной Африке, в т. ч. 34 бомбардировщика В-17 и В-24.

Антон Хакль

ХАМЕЛЬ (hamel) Эрнст (15.6.1877, Вессин, Пархум – 28.3.1969, Берлин), руководящий сотрудник люфтваффе, генерал-лейтенант (1.1.1945). 1.4.1898 поступил фаненюнкером в 9-й саперный батальон; 18.8.1899 произведен в лейтенанты. Окончил Военно-техническую академию (1905). В 1908—10 адъютант 9-го саперного батальона, в 1911—13 – 8-й крепостной инспекции, в 1913—15 командир роты 9-го саперного батальона. Участник 1-й мировой войны, 24.10.1915 командовал саперами 17-й пехотной дивизии и 2.8.1916 был тяжело ранен. После выздоровления 26.4.1917 возглавил 9-й запасной саперный батальон, с 22.6.1917 – 4-е полевое саперное депо, 21.2.1918 – 31-й саперный батальон. 11.6.1918 вновь тяжело ранен. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (1.10.1913). В 1919 служил в рядах Добровольческого корпуса. 1.11.1919 поступил на службу в полицию безопасности. 1.1.1924 Х. был переведен в секретную особую службу Имперского военного министерства, занимавшуюся разработкой запрещенных видов вооружений. 10.7.1935 перешел в люфтваффе. С 13.11.1939 начальник военно-экономического управления в Лигнице. 15.3.1940 назначен инспектором строительных частей люфтваффе. 1.12.1942 его инспекция (17-я) была преобразована в инспекцию строительных частей и по делам военнопленных. Руководил использованием военнопленных на строительстве аэродромов и оборонительных сооружений. 1.5.1943 зачислен в резерв ОКЛ, а 30.9.1943 уволен в отставку. В янв. – мае 1945 служил в фольксштурме. В мае 1945 взят в плен советскими войсками, но в том же году освобожден.

ХАММЕРШТЕЙН (hammerstein) Кристиан фон (29.5.1887, Шверин – 21.2.1963, Гёттинген), барон, руководитель юридической службы люфтваффе, генерал-штабс-рихтер (1.5.1944), доктор права (1914). С 1.10.1911 референдаций местного и районного судов в Шверине. В 1907—08 изучал право в Гейдельбергском, Гёттингенском и Ростокском университетах. Участник 1-й мировой войны. 29.10.1918 тяжело ранен, после чего к активной военной службе уже не возвращался. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. 9.9.1920 уволен из армии с производством в обер-лейтенанты резерва. С 1920 служил по судебному ведомству. С 1.7.1935 юрист при суде ведомства 2-го адмирала на Балтийском море (Киль). 1.4.1936 переведен в люфтваффе и назначен оберкригсгерихтсратом в суд VI авиационного округа (Киль). С 6.10.1936 служил в юридическом отделе Центрального управления Имперского министерства авиации (RLM), с 1.4.1937 начальник группы. 14.8.1939 возглавил юридический отдел Центрального управления. 1.3.1940 руководимый Х. отдел был развернут в правовую службу RLM; министериальдиректор (16.12.1942). Руководил юридической службой люфтваффе до конца войны. 20.4.1945 награжден Серебряным Германским крестом. 11.6.1945 арестован американскими властями. 10.4.1947 освобожден.

ХАН (Hahn) Ганс «Асси» (Assi) (14.4.1914, Гота, Тюрингия – 18.12.1982, Мюнхен), летчик истребительной авиации, майор (1.1.1943). 1.4.1934 поступил фаненюнкером в 14-й пехотный полк. В нояб. 1935 переведен в люфтваффе. Окончил летную школу в Целле; 1.4.1936 произведен в лейтенанты и 15 апр. зачислен в 4-ю эскадрилью 134-й истребительной эскадры. С 1.11.1937 инструктор и командир 1-й эскадрильи истребительного училища в Вернойхене. 1.2.1939 переведен в 1-ю группу 3-й истребительной эскадры, а 11.10.1939 – в штабную эскадрилью 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен», с 15.12.1939 командир 4-й эскадрильи этой эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. Свои первые две победы одержал 14.5.1940 во Франции. Участник «Битвы за Англию». 31.8.1940 в течение одного дня сбил 3 «Спитфайра». После 20 побед 24.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1.10.1940 командир 3-й группы своей эскадры. После 42 побед 14.8.1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 13.10.1941 одержал свою 50-ю, а 4.5.1942 – 60-ю победу. 16.7.1942 награжден Золотым Германским крестом. 16.9.1942 сбил «Спитфайр», одержав свою 68-ю и последнюю победу на Западе. С 1.11.1942 командир 2-й группы 54-й истребительной эскадры, действовавшей на советско-германском фронте. 6.1.1943 в течение одного дня в боях над Ладожским озером сбил 8 советских самолетов, а 14 янв. – 7 истребителей Ла-5 (это были его 80—86-я победы). 27.1.1943 одержал свою 100-ю победу. 21.2.1943 во время боевого вылета у самолета Х. (Bf.109G-2/R6) отказал двигатель. Совершил вынужденную посадку в районе Демянска (Новгородская область) и был взят в плен советскими войсками. Всего за время боевых действий совершил 560 боевых вылетов и сбил 108 самолетов противника, в т. ч. 40 – на советско-германском фронте. 24.12.1949 передан властям ФРГ и освобожден. Занимал руководящие посты в различных частных компаниях, директор фирмы «Wano Schwarzpulver GmbH» (Гослар), занимавшейся производством черного пороха. В 1977 вышел на пенсию и переехал на жительство в Южную Францию.

Ганс («Асси») Хан

ХАНЕССЕ (hanesse) Фридрих Карл (21.9.1892, Вормс – 12.5.1975, Висбаден), деятель люфтваффе, генерал авиации (1.1. 1944). 16.3.1912 вступил фаненюнкером в 25-й полевой артиллерийский полк; 18.8.1913 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, с 1.9.1916 адъютант 112-го артиллерийского полка. Прошел летную подготовку. С 1.6.1918 командир 2-й боевой эскадрильи и 3-й боевой группы. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (5.10.1916). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в артиллерии. С 1.10.1927 советник по авиации в штабе 1-й дивизии, с 1.11.1931 командир батареи 6-го артиллерийского полка. 1.2.1934 переведен в люфтваффе. Окончил командные курсы училища бомбардировочной авиации в Лехфельде. 1.4.1935 назначен начальником отдела военно-воздушных атташе Имперского министерства авиации. С 3.10. 1937 военно-воздушный атташе в Париже и Лиссабоне. После начала 2-й мировой войны покинул Францию и 3.9.1939 направлен на аналогичный пост в Берн. После поражения Франции назначен 1.10.1940 командующим ВВС в Париже. С 1.19.1944 командир вспомогательного корпуса ВВС, развернутого в районе Саарова – Пискова. 6.2.1945 уволен в отставку. В июне 1945 арестован французскими военными властями. В дек. 1946 освобожден.

Фридрих Карл Ханессе

ХАННИГ (hannig) Хорст (19.11.1921, Франкенштейн, Силезия – 15.5.1943, Нормандия), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания летной школы осенью 1941 зачислен в 6-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры «Зеленое сердце», действовавшую на советско-германском фронте в районе Ленинграда. К маю 1942 на счету Х. было более 200 боевых вылетов и 48 советских самолетов. 9.5.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С янв. 1943 командир 2-й эскадрильи 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен», дислоцированной во Франции (к этому моменту Х. сбил 90 советских самолетов). 16.2.1943 сбил B-17F – единственный на его счету 4-моторный бомбардировщик. В бою в районе побережья Ла-Манша его самолет был сбит британскими истребителями. Х. сумел выпрыгнуть из падающего самолета, но его парашют не раскрылся. 3.1.1944 посмертно награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. Всего за время боевых действий Х. совершил 350 боевых вылетов и сбил 98 самолетов противника, в т. ч. 90 на советско-германском фронте.