Текст книги "Сияние. Остров теней"

Автор книги: Кирилл Алейников

сообщить о нарушении

Текущая страница: 14 (всего у книги 26 страниц)

Пещера готова была принять новых жильцов, достаточно лишь навести здесь порядок, выкинув весь хлам и труху. Имелись ящики для хранения вещей, кое-какая мебель, спальные места, полки для размещения мелких предметов и даже вбитые в скальные стены крючки. Если бы группе не надо было назавтра двигаться в дальнейший путь, то пещера без лишних споров стала бы новым жилищем людей. Игорь сказал даже, что в случае, если им не удастся обнаружить других людей, пещера станет главным домом робинзонов на острове.

Особо ценной стала найденная под кучей трухлявых останков бутыль из толстого темного стекла. Откупорив ее, Стас сразу ощутил запах алкоголя. Выяснилось, что летчики тоже знали многие полезные применения масличной пальмы, и в их числе – настой вина из выжатого сока плодов. Неясно, сколько это вино просуществовало, и пить его было достаточно рискованно, ведь оно могло превратиться в яд. Однако Игорь, плюнув на опасность, рискнул и попробовал напиток.

– Ничего себе, крепкое какое! Ну, други мои, это не вино, а настоящий коньяк!

– Коньяк делают по-другому, нежели вино, – возразила Марина.

– Да мне плевать. По крепости это пойло не уступает коньяку или водке, попробуйте!

Этот крепкий напиток стал достойным завершением шикарного ужина. Всего несколько его глотков задурманили голову Марины, тело приобрело сказочную легкость, захотелось даже повеселиться. Но девушка благоразумно не пускалась в пляс, не начинала орать песни и вести себя неадекватно. Зато Игорь, изрядно захмелев, заплетающимся языком попробовал провыть нечто нечленораздельное, чему полагалось по его задумке быть песней, затем сделал последний глоток, пробурчал на прощание пару матов и направился спать. Он рухнул на одно из широких лож, где для мягкости были подстелены собранные вечером ветви пальмовых деревьев и неиспользованная одежда.

Стас же ограничился всего парой глотков алкогольного дурмана, потому чувствовал себя хорошо и спать не собирался. Вместе с прочими вещами Стасу удалось найти стопку книг, сохранившихся, как и всё прочее, благодаря изоляции в прочных ящиках. Все книги были на английском языке и в большинстве своем являлись технической документацией к узлам и агрегатам самолета В-17. Но среди непонятных названий встретился томик стихов американских и английских поэтов, а также библия и странная тетрадь в коричневом переплете. Тетрадь сразу привлекла внимание Стаса больше книг, так как на ней от руки было начеркано: «Just HOPE in GOD», что переводится примерно как «Только на Бога надежда». Стас раскрыл тетрадь и всмотрелся в мелкие, блеклые строчки на желтой бумаге. Язык письма был английским, но Стас не мог разобрать ни слова – такой неразборчивый почерк имел человек, писавший это. Тогда молодой человек попросил девушку помочь ему разобраться, что это за тетрадь.

Марина взяла ее и с интересом вчиталась в содержимое. Девушке пришлось напрячься, чтобы понять смысл и суть содержимого, оформленного в мелком угловатом почерке. Наконец, она сказала:

– Это дневник.

– Чей?

Марина пожала плечами:

– Кого-то из американцев с самолета. Он начинается с пятого декабря 1945 года.

Стас взволнованно подсел поближе к девушке.

– Ты можешь прочесть и перевести?

– Могу. Вот только… – Девушка замялась. Поначалу Стас не мог понять, что заставило ее замолчать, но затем он догадался.

– Ты думаешь о том, нужно ли нам знать то, что писал здесь американец?

Девушка кивнула.

– Мне кажется, нужно. Может, мы сможем понять, где оказались, что здесь происходит и как нам отсюда выбраться.

– Это не смогли понять они, бедные пилоты. – Марина посмотрела через плечо на скелет американца. – Потому что не выбрались отсюда.

– Тем не менее, в дневнике может быть что-то полезное нам, важное.

Марина долго думала, но все же согласилась перевести Стасу дневник. Щурясь, девушка сначала долго вчитывалась, расшифровывала закорючки горе-писателя, разбавленные, к тому же, орфографическими ошибками, а потом тихо переводила на русский язык. Стас же слушал жадно, часто заглядывал на страницы дневника, будто ожидал увидеть в них подтверждение того, о чем писалось.

Они просидели почти до утра. К утру же люди узнали много нового о своем положении. Но главное – они узнали, что шансов на спасение практически нет.

Дневник

Дневник рядового Самуэля С. Гальдини. Военно-воздушные силы США. База регистрации: Форт-Лодердейл, Флорида. Номер жетона 874323S.

5 декабря. 1945.

В 9 часов 15 минут по восточному времени наш самолет В-17FF в составе звена «красный сокол» покинул место базирования – летное поле военно-воздушной базы Форт-Лодердейл. Предполагалось выполнить учебный полет длительностью около двух часов с достижением острова Гранд Багама и метанием бомб севернее острова. Примерно в 9 часов 50 минут по восточному времени лидер звена сообщил о неполадках в управлении самолетом. Через минуту первый пилот нашего В-17 так же доложил о выходе из строя ряда датчиков. Спустя десять минут «красный сокол-два» внезапно отклонился от курса на восток, на связь выходить отказывался или не мог. Лидер звена дал распоряжение нашему борту преследовать «красный сокол-два», так как он все еще нес несколько авиабомб и мог сбросить их на Багамские острова. Думая о том, что в группе самолетов затесался предатель, готовый нанести удар по мирному населению Багамских островов (командиром «красного сокола-два» был немец по происхождению майор Вильгельм Гальц), мы заняли позицию преследования, готовые расстрелять саботажный борт. Но совсем скоро после смены курса нашим самолетом (наш позывной в звене – «красный сокол-шесть», всего в звене шесть самолетов В-17FF) небо приобрело темный оттенок, откуда-то налетел шквальный ветер, поднялся сильный шторм, сопровождаемый дождем, грозой и туманом над поверхностью моря. Мы потеряли визуальный контакт с «красным соколом-два», с остальной группой, командир Роджер Фрай сообщил о полном отказе всех систем управления самолетом. Мы стали падать в океан, быстро поглощенные туманом, и, как признались потом мои сослуживцы, никто не верил в спасение. Я сидел в верхнем огневом гнезде за пулеметом и не мог видеть ничего под крылом самолета, но по ощущениям своего тела понял: командир и второй пилот пытаются выровнять машину, заставить ее двигаться на подъем. В какой-то момент им удалось это, но машину тут же сильно тряхнуло: зацепились днищем за деревья на склоне гор. Я не видел ни деревьев, ни гор, потому подумал, что мы, как брошенный в воду плоский камень, отскочили от поверхности океана. Затем машина какое-то время будто бы поднималась очень круто, но опять столкнулась с чем-то. Я потерял сознание, потому что ударился головой и лицом о ручки пулемета, а когда пришел в себя, то обнаружил, что машина неподвижна, но двигатели еще работают в затухающем режиме. Вокруг был туман, я ничего не видел, но так как машина оставалась неподвижной, а внутренняя связь не функционировала, я принял решение покинуть огневое гнездо и справиться о нашем положении у командира. Я пробрался к кабине и узнал, что мы застряли в каких-то деревьях, что обрадовало, ведь могли бы упасть в воду и точно разбиться. Но потом я ужаснулся: самолет мог рухнуть с деревьев на землю, а бомбы в его чреве – взорваться! Командир борта капитан Фрай отдал приказ покинуть самолет, но когда мы открыли входной люк и посмотрели вниз, то обомлели: в рассеивающемся тумане мы видели землю, до которой было футов триста! Мы застряли в кронах деревьев на высоте трех сотен футов от земли! Но в самолете находиться было опасно, потому мы быстро сообразили связать парашюты и спуститься по ним. Вскоре мы находились на земле, а над нашими головами громоздился В-17 весом больше одиннадцати тысяч фунтов! У подножия деревьев лежало отвалившееся правое крыло, все было залито топливом, то, к счастью, воспламенения не произошло. Капитан Фрай сказал, что самолет потерял управление внезапно и по неясной причине, и что, скорее всего, мы упали на один из Багамских островов неподалеку от острова Гранд Багама, а может и на него. Деревья, в которых запуталась машина, к нашему общему удивлению, оказались старыми секвойями с толстыми стволами футов тридцати в поперечнике. Я никогда не видел рощ секвой, потому долго любовался исполинами. Капитан Фрай сказал также, что пытался дать сигнал бедствия, но из-за грозы сигнал мог не дойти до базы. Где находятся остальные самолеты, какова их участь – мы не знали. Когда туман рассеялся, мы увидели высокие горы и еще больше удивились, ведь в районе полета не было таких высоких гор, как не было их и на Багамских островах. Весь день мы прождали поисково-спасательный отряд, ведь знали, что искать нас будут непременно. Но день прошел, мы так и не дождались никого. Мы устроились на опушке леса и будем ждать завтрашнего дня. Завтра нас должны точно найти.

6 декабря.

Нас так и не нашли. Самолет все еще висит на ветвях секвой, вокруг распространяется запах керосина. Мы опасаемся, что керосин может воспламениться от неосторожного обращения с огнем (почти все в нашем экипаже курят, бросают спички куда ни попадя), потому мы решили отойти поглубже в джунгли. Сержант Хаксли, связист, был направлен капитаном разведать местность и вышел на песчаный берег. Мы всем экипажем последовали на тот берег, чтобы раздобыть кокосовые орехи, так как сильно хотели есть и пить, а никакой провизии и воды с самолета взять не успели в эвакуационной спешке. На пляже мы обустроили временное пристанище, наломали крупных пальмовых ветвей, нарвали орехов и бананов. Я считал, что в это время года банановые пальмы и кокосовые пальмы не плодоносят, но ошибся. Мы утолили голод и жажду, вечером развели на берегу большой костер, чтобы сигнализировать о своем местоположении поисковым бригадам. Но уже почти ночь, солнце скрылось, а на горизонте нет ни одного судна. Это странно, потому что до Багамских островов от побережья Флориды не так далеко.

Позже.

Почти утро, но спасателей нет. Мы по очереди поддерживаем в костре пламя, устали добывать сухое топливо. Кое у кого дурные предчувствия, тем более ночью, около трех часов, мы не смогли определить широту острова. Для того чтобы определить широту, надо отыскать на небе Полярную звезду, однако найти ее не удалось. И другие созвездия вроде Ориона, Большой Медведицы или Кассиопеи никто так же не смог отыскать. Это странно, ведь перечисленные созвездия видны в любое время года на широтах штата Флорида, за которые мы никак не могли забраться. Я шутливо предположил, что нас занесло в южное полушарие, и высказал свое предположение в шуточном оформлении, но капитан совершенно серьезно стал искать созвездие Южный Крест. Попытки его не увенчались успехом, капитан Фрай устал и сильно зол, потому что не спал всю ночь. Кстати, при аварийной посадке (если можно назвать это посадкой, ведь самолет так и не коснулся земли) наш боковой стрелок рядовой Макс Синневер сломал ногу. Перелом закрытый, но Синневеру нужна медицинская помощь. Пока мы отпаиваем его кокосовым молоком и ромом. Остальные отделались незначительными ушибами и царапинами.

7 декабря.

До полудня мы пробыли на берегу, бесплодно ожидая спасение. Ни один самолет не показался в небе, ни одно судно не проплыло мимо острова, ставшего нашим прибежищем. Хаксли предложил капитану забраться в самолет и попытаться починить рацию, которая при аварии вышла из строя. Капитан поначалу отказывал, но за несколько часов до заката сдался. Часть экипажа вернулась к секвойям, остальные, включая меня, остались на берегу. Мы были заняты сбором топлива для нового костра, а также поиском воды, потому что все окрестные кокосовые пальмы уже разорили. Пока мы занимались своими делами на берегу, Хаксли забрался в самолет по свисающим парашютам. Капитан Фрай хотел лезть сам, но он не умеет чинить рацию; умеет наш сержант. Однако Хаксли не удалось наладить ее, хотя он пытался почти три часа. Уже после заката капитан приказал Хаксли спускаться, за одно захватив необходимые вещи с борта. Хаксли покидал вниз кое-что из нашего личного имущества, оружие, медикаменты, боеприпасы, теплые вещи (прошлая ночь была бы холодной без костра), ящик консервов из бортового неприкосновенного запаса, плюс кое-какие инструменты. Вечером, уже затемно, мы вкололи Синневеру слоновую дозу болеутоляющего, наложили шину и прочно забинтовали ногу. Синневер показался мне очень нездоровым, у него начался жар, ночью он бредил. Сейчас Синневер спит, но его лицо потемнело, стало каким-то бурым, хотя я могу ошибаться – костер отбрасывает странные тени вокруг, удивительно меняет привычные цвета. Мы поели консервированной говядины и фруктов, рядовой Леклер, француз по происхождению (его родители приехали в США лет семнадцать назад), отыскал в джунглях ручей с чистой водой. Капитан приказал не пить эту воду, так как подозревал в ней наличие заразы, но мы втихаря пили. Заразы в воде нет, во всяком случае, никто не захворал. Ночью небо было затянуто облаками, так что мы не смогли повторить попытку определить широту своего местоположения. Пока было темно, поддерживали костер, топлива для которого едва ли хватило на ночь. Сейчас большинство ребят спит, дежурят Янукович и Вэллер. Я дописываю эти строчки и тоже отправляюсь на боковую. Верю: завтра с божьей помощью нас найдут спасатели, ведь мы разбились уже почти трое суток назад.

8 декабря.

Утром небо прояснилось лишь на несколько минут. До обеда моросил противный дождь, к полудню переросший в ливень. Шторма нет, но очень холодно и сыро, нам негде укрыться. Ребята пожертвовали куртками, чтобы соорудить навес над раненым Синневером. Кстати, прошлой ночью мне не показалось: лицо рядового Синневера стало бурым, все опасаются, как бы не было внутреннего кровоизлияния. Ему вкололи еще одну дозу обезболивающего, которое имеет побочный снотворный эффект. Синневер спит, но когда проснется, то снова начнет стонать и бредить. Поскорее бы нас забрали отсюда!

Позже.

Недавно меняли повязку на ноге Синневера, так как старая намокла. Вся нога рядового от бедра и до самой стопы почернела и распухла. Капитан Фрай хмуро сказал, что у рядового внутреннее кровоизлияние – бесспорно. Если помощь не прибудет в ближайшие часы, Синневер может лишиться жизни. Ноги он уже лишился, к сожалению. Когда же прибудет эта помощь!

Позже.

Синневер спит, но даже во сне он бредит. Кто-то из нас постоянно рядом с ним, опекаем как можем, но не в состоянии избавить его от мучений. Горизонт чист, но и не далек из-за дождя и легкого тумана. Мы хотели сменить местоположение, попробовать добраться до западного берега острова, но не можем, потому что нет возможности безболезненно перенести Синневера. А в этом месте топливо для костра уже закончилось. Я заметил, как Фрай пересчитывал патроны в своем пистолете. Пистолет так же есть у помощника командира, лейтенанта Родригеса. У нас на борту имелись автоматы – шесть штук. Капитан раздал их; не пойму, зачем он вооружает людей, ведь с каждым часом они становятся всё злее от недосыпа, голода. Запасы консервов мы стараемся экономить, потому что не знаем, когда нас спасут.

9 декабря.

Всю ночь меня мутило. То ли вода проклятого Леклера оказалась с заразой, то ли я что-то не то съел. К утру полегчало, но мои хвори – ничто по сравнению с тем ужасом, который переносит Синневер. Кажется, он впал в кому, уже не бредит, но едва дышит. Думаю, он не доживет до вечера, а сейчас уже за полдень. Дождя сегодня не было, но небо по-прежнему заволочено плотным покровом облаков.

Позже.

Только что капитан сказал, что собирается пристрелить Синневера, потому что не может больше смотреть на то, как он умирает. Синневер, кстати, снова в бреду, он кричит и стонет. Его нога черного цвета, а лицо бурое, в страшных впадинах. Господи, спаси его душу!

Позже.

Рядовой военно-воздушных сил Соединенных Штатов Америки Макс Синневер скончался сегодня, 9 декабря 1945 года, в 23 часа ровно по восточному времени. Номер жетона 324576S. Да позаботится милостивый Господь о душе его!

Позже.

Ночью пропал рядовой Саймон Вэллер. Никто не видел, куда он отправился, но при нем автомат. Капитан Фрай только что предположил, что рядовой мог дезертировать. С наступлением утра мы отправимся искать Вэллера. Но сначала мы должны похоронить тело Макса Синневера. Пресвятая Дева Мария, как же хочется скорее покинуть эту землю и вернуться на базу! Почему нет спасателей? Чем они там занимаются, интересно?!

10 декабря.

Мы решили похоронить Синневера на поляне, где растут секвойи, рядом с местом нашего крушения. Замерший на высоте В-17 станет ему надгробным камнем. Мы поочередно рыли могилу, используя подручные средства. Вырыли глубиной футов восемь. Синневера обернули в брезент, похоронили. Капитан Фрай произнес речь, мы отдали должные почести (какие могли) своему товарищу и неплохому парню, затем был быстрый завтрак, и мы направились разыскивать Вэллера. Сейчас привал, наша группа отдыхает. Со мной капитан Фрай, сержант Хаксли и рядовой Леклер. Остальные под командованием лейтенанта пошли лесом. Мы сидим на песке, подкрепили силы бананами, собираемся идти. Леклер посоветовал мне выбросить дневник или хотя бы не писать в нем то, о чем потом могу пожалеть. О чем я могу пожалеть?

Позже.

К вечеру слышали длинную автоматную очередь в глубине острова. У нас нет связи с группой лейтенанта, потому все переживают, что могло произойти в лесу. Вероятно, они нашли Вэллера, но кто и зачем стрелял? Может, это сигнал?

Позже.

Ночь. Мы должны были встретиться с лейтенантом и его группой на закате у самолета. Мы ждем уже час, но никто не приходит. Остров, судя по всему, приличный по размерам, парни могли заблудиться. В джунглях сегодня как-то неспокойно, громко кричат птицы. У меня дурное предчувствие, но я стараюсь не думать о плохом. Чем больше мы тут проводим времени, тем скорее нас найдут.

Позже.

Только что вернулись лейтенант и его группа, притащили Вэллера. Они принесли тревожную и очень пугающую лично меня весть: Вэллер сошел с ума. В подтверждение того свидетельствует состояние рядового Саймона Вэллера: он бледен, шевелит губами, произнося нечто, но совершенно беззвучно, потому не понять, о чем он хочет сказать. Глаза рядового постоянно широко открыты, будто он увидел в джунглях что-то ужасающее. Автоматная очередь, которую мы давеча слышали, произведена, очевидно, Вэллером. Лейтенант сказал, что когда они наткнулись на Вэллера, тот был без сознания, а также без автомата. Важно заметить следующее: Вэллер подвергся нападению какого-то животного, у него плечо покусано. Капитан Фрай предположил, что на Вэллера напала горилла. Теперь у нас появилась еще одна проблема.

Позже.

Вэллер бился в конвульсиях. Горилла или то, что укусило его, могло заразить рядового бешенством. Капитан Фрай сказал, что если это так, он пристрелит парня. Капитан знает – я пишу сей дневник, потому обратился ко мне и сказал, что я могу писать все точно так, как происходит. Фрай готов взять ответственность за убийство своего подчиненного. Смелый он, наш командир! Впрочем, все может обойтись. Мы по-прежнему на поляне неподалеку от секвой, на которых, будто огромная стальная птица, замерла «Летающая крепость». Отличный военный самолет, но так бесславно окончивший свою жизнь! Запаха керосина почти нет – топливо смыло дождем.

11 декабря.

О Господи! Сегодня немногим позже рассвета случилось то, о чем я боюсь даже писать! Это невозможно, это страшно и трагично! Никто не в состоянии трезво оценить то, что происходит на острове, даже капитан. Утром Вэллер, лежавший до этого спокойно, спавший, вдруг вскочил на ноги и набросился на Хаксли, который дежурил у небольшого костерка. Все остальные спали, включая меня, но проснулись от криков Хаксли и звуков борьбы. Я первым подбежал к обезумевшему Вэллеру и попытался оттащить его от сержанта, но не тут-то было! Вэллер натурально обезумел, он кусал сержанта за живот и руки, рычал, силы его словно утроились. Если бы не подоспевший мне на подмогу капитан, Вэллер прогрыз бы дыру в животе сержанта размером с чертову Алабаму! Когда нам вдвоем удалось оттащить рядового, все ужаснулись: глаза Вэллера были черны как угли, притом черны не только зрачки и кружки вокруг них, но и белки! В широко распахнутых глазах парня была одна дьявольская тьма, и ничего больше, никакого намека на нормальные человеческие глаза! Рот Вэллера был окровавлен. Он скалился и рвался обратно на свою жертву, был совершенно безумен и неуправляем. Капитан пристрелил его в затылок, во все стороны брызнула кровь. Вэллер повалился в траву и минут пять лежал неподвижно, но потом (Господи) стал подниматься! У него в затылке зияла дырка, в которую спокойно войдет кулак, но Вэллер поднимался на ноги! И глаза его ничуть не изменились. Видимо, у меня сдали нервы, потому что я выстрелил в Вэллера из автомата, а когда тот вновь упал, то я три раза выстрелил ему в голову. От головы парня ничего не осталось, и больше он не поднимался. Капитан сказал, что я поступил правильно, ведь в противном случае безумный Вэллер мог заразить нас всех. Таким образом, 11 декабря 1945 года в половине восьмого по восточному времени рядовой военно-воздушных сил Соединенных Штатов Америки Саймон Вэллер, номер жетона 214332D, скончался от выстрелов в голову, убитый мною, рядовым Гальдини. Если этот дневник впоследствии станет документом в суде, прошу отметить: Саймон Вэллер был вне себя и своим поведением угрожал жизни и здоровью остальных членов экипажа. Мои слова подтвердят все парни, в том числе капитан Фрай и лейтенант Родригес. Солдата похоронили рядом с могилой Синневера.

Позже.

Никто не сомневается, что сержант Хаксли заражен от многочисленных укусов Вэллера. Сам Хаксли попросил у капитана разрешение пустить себе пулю в лоб, но капитан отказал. Он разоружил сержанта, велел при первых признаках недомогания тут же сообщать. Хаксли сидит угрюмый, впрочем, все мы сейчас обескуражены. Как относиться к происходящему и уже произошедшему – неизвестно. Неужели Бог не видит нас, не слышит наши мольбы?

Позже.

Хаксли обманом завладел автоматом и застрелился. 11 декабря 1945 года сержант военно-воздушных сил армии Соединенных Штатов Америки Бенджамин Хаксли-старший скончался приблизительно в 22 часа по восточному времени. Номер жетона сержанта 875760S. Будь проклят остров, на котором мы очутились! Я решил писать этот дневник, чтобы затем рассказать о своих приключениях парням на базе, от души посмеяться. Но дневник превратился в летопись ужасных событий, в некролог. Смеяться тут не над чем, только молиться о спасении душ отличных ребят. Мы на острове всего (всего! Надо же! Стоит, наверное, сказать не «всего», а «УЖЕ!!!») седьмой день, а уже потеряли троих! Нас осталось девять, сколь же времени мы протянем? Еще три недели?

12 декабря.

Весь день парни вместе со мной молились. Только капитан с лейтенантом о чем-то переговаривались в отдалении. У нас осталось приличное количество консервов, а в лесу нашлись вкусные плоды. Хотели поохотиться, но капитан велел беречь патроны. А вечером в лесу мы видели фигуру человека. Она не обращала внимание на нас и вскоре скрылась в зарослях. Я думаю, это призрак кого-то из ребят. Как же мне страшно, хочу признаться. Хочется домой, на базу.

Позже.

Полчаса назад в лесу было шумно: там творилось что-то ужасное. Сначала раздался бешеный крик, человеческий крик, потом такой же крик, но дальше. Там что-то живет, в лесу живет нечто ужасное! Никто не спит, все напрягают глаза и уши. Мы затушили костер и ждем наступления утра, потому я пишу эти строчки почти в полной темноте, только бы успокоиться и не думать о происходящем. Утром надо решать, как быть дальше.

13 декабря.

Едва рассвело, капитан Фрай дал приказ собираться. Рядовой Чинтер забрался в самолет, за ним вскарабкался я. Вместе мы демонтировали все пулеметы и аккуратно спустили их вниз, затем спустили боеприпасы, всего около шести тысяч патронов. Также выкинули наружу всё, что могло пригодиться нам на острове, а потом сняли связанные парашюты. Пришлось постараться, чтобы слезть с секвой без этих парашютов! Мы двинулись в горы. Капитан говорил, что в лесу, где происходит черт знает что, оставаться опасно. Я с ним согласен. Мы прошли уже около пяти миль по джунглям, наткнулись на очень заболоченную местность и свернули севернее. Там местность поднимается в гору, болота исчезают. Очень тяжело тащить пулеметы, к тому же они не могут стрелять без крепкой опоры, ведь это авиационные пушки! Но мы тащим. Сейчас привал, курим и молчим. Хочется есть и пить. Капитан говорит, что в горах мы сможем найти подходящее убежище, к тому же с гор выгоднее подавать световые сигналы (костер), чтобы ищущие нас парни могли ориентироваться.

Позже.

Мы дошли до местности, лишенной крупных деревьев. Всех изрядно искусали москиты, а еще многие получили ожоги от солнца. Разбили лагерь прямо на склоне, спим на земле. Я очень устал, потому не могу больше придумать, что бы написать. Спокойной ночи.

14 декабря.

Обошли гору вокруг, ничего подходящего для обустройства жилища на девять человек не нашли. С восточного склона видны громадные секвойи, там висит «Летающая крепость», бедная малышка. Как бы я хотел сейчас улететь на тебе! Хоть куда, главное, чтобы подальше с проклятого острова!

15 декабря.

Десять дней. Ночью опять пытались определить свое местоположение, но опять безрезультатно. Зато теперь точно известно, что мы не в Северной Атлантике. Но где же тогда?! А ведь если мы не в Северной Атлантике, то и ищут нас не здесь! Боже, не укладывается в голове это всё. Боюсь, что не доживу до счастливого спасения, сойду с ума. Чинтер, изнемогающий под пулеметом, на дневном привале молчал, зато вечером разговорился! Рассказывал о Бермудском треугольнике, якобы существующем между Багамскими островами, Кубой и Флоридой. По-моему, Чинтер нес полную чушь. Говорил, что в месте этого треугольника в прошлом очень часто пропадали корабли, и якобы даже «Святая Мария» была найдена без экипажа именно в треугольнике. Я спросил, отчего же в треугольнике пропадают корабли, но Чинтер ответить не смог.

16 декабря.

Мы спустились в ложбину между двух гор. Путь нам преградила обширная гавань, сплошь поросшая мангровыми деревьями. Пришлось перекидывать над водой трос, чтобы перебираться. Почти весь день у нас ушел на это дело, все устали и озлоблены. Чинтер подрался с лейтенантом из-за историй о Бермудском треугольнике, теперь ходит с синяком под правым глазом, молчит. Ну и поделом ему, не будет больше сеять страх в душах своих сослуживцев. Наутро планируем подниматься на новый склон, более высокий, чем предыдущий. Возможно, пойдем дальше на запад по горам, ведь никто не уверен точно, на острове ли мы. Может, где-то в Южной Америке? А может в Австралии? Мы нашли эвкалиптовое дерево, а ведь оно растет именно в Австралии. Зато москиты нам теперь не помеха.

17 декабря.

Днем вышли на красивую поляну под отвесной базальтовой скалой. В скале обнаружили просторную пещеру, непонятно как образованную, но зато очень удобную для сооружения в ней жилища. Все приняли единогласное решение разбивать лагерь именно здесь. Сейчас отдыхаем после марш-броска по лесу, а после отдыха начнем планировать свою опорную базу.

Позже.

Кипела работа до самого заката. Все устали, очень устали, и физически, и душевно. Зато смогли многое сделать. Для начала, думаю, будет правильно описать пещеру, которую мы днем нашли. Она просторная, сухая, хотя когда-то тут была вода: со свода свисают сталактиты, под ними торчат из относительно ровной каменной площадки сталагмиты, а кое-где сталактиты и сталагмиты за много веков срослись в известняковые колонны. Очень красиво. Мы выровняли пол пещеры землей, сверху пока наложили пальмовые листья. Потом планируем застелить их плетенками, матами из ивовых прутьев или из прутьев масличной пальмы. Еще мы выкопали, сколько позволял базальт, желоб перед входом в пещеру, установили там пулеметы и замаскировали. Больше ничего сделать не успели. Завтра будем укреплять пулеметные точки.

18 декабря.

Весь день прошел в труде. Почти никто не вспоминал пережитый в джунглях ужас, некоторые даже напевали. Мы смогли устроить настоящую баррикаду на входе в нашу пещеру, благо, в самолете нашлось место топору и кое-каким инструментам. Я начал сооружать плетни для более тщательной маскировки пулеметов и самой пещеры. Кстати, пулеметы мы разместили на каменных помостах, укрепив бревнами. Теперь они грозно смотрят на ближний лес, готовые отразить нападение целой армии бешеных!

19 декабря.

Опять весь день трудились. Капитан Фрай сказал, что половина назавтра должна вернуться к самолету, разбирать упавшее крыло. Металл крыла поможет укрепить пещеру.

20 декабря.

Утром тянули жребий, кому идти. Мне повезло – остался в пещере. Пятеро ребят ушли вскоре после жеребьевки, ожидаем их через три-четыре дня. С собой они забрали почти все инструменты, так что половина работ остановилась. Старшим сегодня был лейтенант Родригес. Вечером он подстрелил в лесу двух больших птиц, похожих на индюков. Мы отлично полакомились их мясом. В пещере уже уютней, чем в казарме. Много растительности, отведено место под очаг. Спим пока на пальмовых листьях, но планируем сбить лежанки, а также стол и стулья на всех. Очень мало гвоздей и нет ни пилы, ни топора, потому плотницкие работы представляются невыполнимыми. После обеда опять шел дождь, а нас, кажется, так и не найдут. Перед отбоем Родригес попросил почитать мой дневник. А потом спросил, что случилось со «Святой Марией». Я рассказал ему эту историю, и, думаю, стоит расписать ее на бумаге, ведь все равно делать нечего, а стержней у меня еще много. Так что напишу. Бригантина «Святая Мария» в ноябре 1872 года вышла из Нью-Йорка в Геную, что на севере Италии. На борту бригантины было двенадцать человек экипажа и полторы тысячи бочек спирта для крепления вина. Через четыре недели бригантину заметили у Гибралтарского пролива (а не в Бермудском треугольнике, как утверждает невежда Чинтер!) со странно расположенными парусами, будто бы судном никто не управлял. На бригантину взошла группа матросов обнаружившего ее корабля, чтобы узнать, в чем дело. Матросы с удивлением узнали, что «Святая Мария» совершенно пуста, безлюдна, хотя на столе в кубрике стояло мясо и чашки с еще не остывшим чем. В судовом журнале отсутствовали записи за десять последних дней, а руль, обычно закрепляемый на старых судах, привязан не был. На судне остался нетронутым груз, деньги, ценности, и никто так и не узнал, куда подевалась команда. Да, эта история жутковата, но наше положение хуже: мы сами не знаем, где очутились и как нам выбраться из своего заточения. Вспомнил сегодня, как когда-то в детстве читал замечательный (тогда он показался мне замечательным) роман «Робинзон Крузо». Написал его, кажется, Дефо. В том романе человек провел на необитаемом острове двадцать девять лет! Только подумаю о таком сроке, сразу хочется молиться. Ладно, пора спать. Завтра трудный день.