Текст книги "История танка (1916 – 1996)"

Автор книги: Игорь Шмелев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 19 (всего у книги 21 страниц)

Впервые в мировом танкостроении на нем применили водометный движитель. Благодаря ему и герметическому корпусу сваренному из броневых катаных листов, имеющему форму, обеспечивающую наименьшее сопротивление при движении в воде, ПТ-76 не нуждается в предварительной подготовке, обладает достаточной плавучестью и высокой остойчивостью. Он может входить в воду под углом 38°, а выходить под углом 18°, не только преодолевать реки, но и, будучи высаженным с десантного судна в море, достичь отдаленного берега при волнении до 4 баллов, вести огонь из пушки на плаву и буксировать по воде поврежденную машину. Два водометных движителя расположены по бортам в кормовом отделении и приводятся в действие от внутренних редукторов отбора мощности. Водометный движитель действует по реактивному принципу – всасываемая насосом во входную трубу вода выбрасывается через кормовой патрубок, имеющий заслонку и трубу заднего хода. Когда заслонка перекрыта, вода выбрасывается из водомета через трубу заднего хода вперед. Поворот танка в воде осуществляется включением одного водомета на ход вперед, а другого назад. Гусеничный и водометный движители с помощью внутренних редукторов могут включаться раздельно или одновременно.

Чтобы предохранить двигатель от попадания в него воды, на танке имеется механизм защиты: клапанные коробки, кран отключения воздухоочистителя, клапан слива воды и привод управления. При плавании на волнении на кормовом фланце башни устанавливается шнорхель (устройство для забора воздуха в двигатель). Водитель, помимо смотровых приборов, имеет перископ, который выдвигается в верхнее положение при плавании. Для откачки поступившей в корпус воды служат три механических и ручные насосы. Удельное давление на грунт невелико – 0,5 кг/см 2 . Поэтому танк имеет хорошую проходимость по снегу и мягкому грунту. Танк прост и надежен в эксплуатации.

Советский танк ПТ-76М

Советский танк ПТ-76

У модификации ПТ-76Б (1962 г.) корпус с большим водоизмещением и системой защиты от оружия массового поражения. Дополнительные внутренние топливные баки увеличили запас хода. Пушка Д-56ТС получила стибилизатор в двух плоскостях. ПТ-76М получил иной корпус большего водоизмещения. ПТ-76 оснащали приборами ночного видения и противопожарным оборудованием. Созданный на его базе бронетранспортер БТР-50П поступил на вооружение в 1952 году. ПТ-76 выпускался в 1951 -1987 годах.

ПТ-76 поставлялись и за рубеж, в частности, во Вьетнам, Югославию, Сирию, Эфиопию, Индию, Индонезию, Иран, Кубу, а также в некоторые страны – участницы Варшавского Договора. Они воевали в 70-е годы во Вьетнаме, участвовали в индо-пакис– танских конфликтах и т.д. По образцу ПТ-76 в КНР выпускали несколько измененный танк «Тип-63», который побывал в боевых действиях во Вьетнаме (1975 г.), в составе пакистанской армии (1971 г.) и в китайско-вьетнамском конфликте 1979 года.

«Тип 63» тяжелее ПТ-76 (18,7 т), но быстроходнее (64 км/ч) и обладает большой удельной мощностью из-за 400-сильного двигателя. Запас хода – 370 км. Корпус выполнен из сварных броневых листов. Лобовые листы «63» тоньше (14 мм), чем на ПТ-76. Броня башни -11 мм. Подвеска-торсионная; 6 обрезиненных опорных катков, задние ведущие колеса, передние – направляющие.

Основное вооружение – 85-мм пушка. Некоторые «63» оборудовали китайскими лазерными дальномерами, установленными над пушкой.

Кроме того, имелись 7,62-мм спаренный и 12,7-мм зенитный пулеметы.

В Израиле трофейные ПТ-76 вооружили американской 90-мм пушкой, новыми пулеметом и системой управления огнем с лазерным дальномером и ночными приборами.

Советский средний танк Т-62

В 1960 году арсенал бронетанковой техники Советской Армии пополнился Т-62. И хотя при его создании использовали агрегаты танка Т-55, в определенном отношении это была революционная машина, потому что впервые в истории мирового танкостроения на ней применили гладкоствольную 115-мм пушку 2А20 (У5-ТС). Она ведет огонь оперенными подкалиберными снарядами с очень высокой начальной скоростью (1615 м/с). Дальность стрельбы прямой наводкой – 4000, наибольшая 5800 м. Пушка оснащена двухплоскостным стабилизатором «Метеор». Стреляная гильза захватывается специальным механизмом и через лючок в задней части башни выбрасывается наружу. Башня литая, приплюснутая, вместительнее и шире, чем у Т-55 (ширина погона 2245 против 1825). С 1972 года на крыше башни Т-62А (на люке заряжающего) устанавливается зенитный 12,7-мм пулемет.

Корпус длиннее и немного шире, чем у Т-55. Корытообразное днище усиливает сопротивляемость противотанковым минам. В ходовой части несколько изменено расположение опорных катков, разработана гусеница с резинометаллическим шарниром. Как и на Т-55 последних выпусков, на Т-62 применен гидропневматический сервопривод управления главным фрикционом. Танк оснащен ночными приборами (в частности, ночным прицелом с дальностью видения до 800 м), системой противоатомной защиты, автоматически срабатывающей от гамма-датчика, автоматическим противопожарным оборудованием, ТДА, ОПВТ и курсоуказателем (гидрополукомпасом) для движения в условиях плохой видимости – ночью, в туман, под водой.

Т-62 имеет приспособление для навесных бульдозера, минного трала и т.п.

На командирском Т-62К установлена дополнительная радиостанция, навигационная аппаратура и зарядный агрегат, но боекомплект пушки сократился на 4 выстрела.

Т-62М (это модернизация уже имеющихся машин) получили комплекс управляемого ракетного вооружения 9К116-1 («Шексна»). Он состоит из аппаратуры управления и выстрела с управляемыми ракетами 9М117. Пуск ракеты производится при кратковременной остановке танка вышибным пороховым зарядом из пушки. Ракета с раскрывающимся после выхода из ствола стабилизатором направляется наводчиком по лучу лазера с помощью полуавтоматической помехозащищенной системы управления. Боевая часть ракеты -кумулятивная. Максимальная дальность эффективной стрельбы – 4000 м, минимальная – 100 м. Комплекс действует в любых метеоусловиях, ночью и после подводного хождения. Комплекс 9К116 танков Т-55АМ имеет незначительные отличия.

Т-62М получили дополнительную броневую защиту, как и модернизированные Т-55АМ. Пушка Т-62М снабжена термозащитным кожухом. На танках установлены новые системы управления огнем с лазерным прицелом-дальномером и стабилизатор вооружения «Метеор-М1», двигатель В-46-5М, дополнительная защита от радиации. Гусеницы с резинометаллическим шарниром. Боевая масса достигла 42 т. Производились Т-62 с 1962 по 1973 год. На его базе выпускался ракетный истребитель танков ИТ-1.

Танки Т-62 поступали на вооружение многих армий, в том числе Алжира, Анголы, Болгарии, Кубы, Чехословакии, Эфиопии, Ирака, Ливии, Сомали, Вьетнама и как трофейный – Израиля. В составе сирийских и египетских войск участвовали в боях с израильтянами в 1967 и 1973 годах. Кроме СССР Т-62 строили также в Чехословакии.

Состоявшие в иностранных армиях Т-54, Т-55 и Т-62 подверглись переделкам для продления срока их службы.

В Египте при модернизации Т-54/55, проведенной с помощью американцев, использовали узлы и агрегаты их танков М48 и М60. Танки, получившие название «Рамзес-II», оснащались многотопливным двигателем «Континентал» AVDS-1790-5A мощностью 900 л.с., автоматической коробкой передач и новой системой управления огнем. Вооружались они 105-мм американской пушкой М68. Даже ходовую часть сменили на шестикатковую (на борт), как у М60. Боевая масса «Рамзеса» достигла 43 т, скорость возросла до 69 км/ч, а запас хода 530 км. Таким образом, от нашего танка сохранился лишь броневой корпус.

В израильской армии после 1967 года обновили около 200 трофейных Т-54 и Т-55, поставив на них такую же американскую пушку М68, систему управления огнем с лазерным прицелом-дальномером и многотопливный американский дизель, после чего танки получили обозначение UT-67 (или TU-67).

В Румынии с помощью германских фирм у Т-54 ходовую часть заменили на шестикатковую. Эти машины известны под маокой М77 (по-видимому. 1977 – год модернизации).

Есть сведения, что в Ираке довольно смело модернизировали Т-62, установив башню и механизм заряжания отТ-72. Гибрид назвали «Асадбабил» («Лев Вавилона»). Часть этих средних танков, еще состоящих на вооружении, получила динамическую систему защиты.

Советский танк Т-62

Советский основной боевой танк Т-64

Эту машину, созданную на Харьковском заводе транспортного машиностроения имени В.А. Малышева под руководством генерального конструктора А.А. Морозова, приняли на вооружение в декабре 1966 года, она стала первым танком второго поколения, впервые в СССР оснащенным автоматом заряжания пушки. Экипаж Т-64 сократился до командира (располагался справа от пушки), наводчика (слева) и механика-водителя в отделении управления в передней части корпуса, сваренного из катаных броневых листов. Автомат заряжания – гидромеханический с постоянным углом заряжания – находился в специальной кабине, состыкованной с башней. В его конвейере уложены 30 выстрелов раздельного заряжания в любом наборе: бронебойные подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные, Остальные 10 – в отделении управления и в боевом.

115-мм гладкоствольная стабилизированная в двух плоскостях пушка Д-68 спарена с 7,62-мм пулеметом ПКТ и делает до 10 выстрелов в минуту. Зенитного пулемета не было.

Для управления огнем служил оптический прицел-дальномер, дневной и ночной прицелы – у командира два призменных прибора наблюдения. По одному имеют наводчик и механик-водитель.

Двигатель, также являвшийся новинкой в нашем танкостроении, – двухтактный пятицилиндровый турбопоршневой дизель 5ТД (позднее – 5ТДФ) мощностью 700 л.с. со встречно движущимися поршнями. Запас топлива в основных баках (815 л) обеспечивал дальность хода 550 – 650 км. Подвеска – индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами на 1 -, 2– и 6-м узлах.

Катки с внутренней амортизацией, гусеница с резинометаллическим шарниром. Т-64 оснастили противоатомной защитой, автоматически включающимся гамма-датчиком, противопожарным оборудованием тройного действия, ОПВТ и оборудованием для движения под водой и т.д.

Боевая масса танка – 36 т, максимальная скорость-65 км/ч. Низкий силуэт (высота по крышу башни 215 см) и комбинированная (многослойная) броня повысили его живучесть.

С 1969 года завод стал выпускать улучшенный Т-64 А с 125-мм гладкоствольной пушкой 2А46-1, зенитным комплексом (12,7-мм пулемет НСВТ, управляемый командиром дистанционно из башни), новым прицелом. Правда, боекомплект уменьшился до 37 выстрелов (28 в конвейере), несколько возросла масса, а скорость снизилась до 60,5 км/ч.

В 1976 году появился Т-64Б, оснащенный комплексом управляемого вооружения «Кобра». Это выпускаемый из ствола пушки ракетный снаряд с раскрывающимся в полете оперением. Система его наведения -радиокомандная, дальность стрельбы до 4000 м. Т-64Б получил лазерный прицел– дальномер и новый ночной прицел, боевая масса возросла до 39 т.

Танки Т-64БВ оснащены системой навесной динамической защиты (HD3).

Выпускался командирский Т-64АК с комбинированным антенным устройством, обеспечивавшим на стоянке радиосвязь до 350 км, дополнительной рацией и навигационной аппаратурой, позволявшей непрерывно определять местоположение и курс танковой колонны.

Производство Т-64 прекратилось в 1987 году, но модернизированные машины остаются в строю.

Советский танк Т-64А

Советский основной боевой танк Т-72

Создан коллективом танкового КБ вагоностроительного завода в Нижнем Тагиле (главный конструктор В.Н. Венедиктов) и принят на вооружение Советской Армии в 1973 году. Серийное производство Т-72 началось в следующем году и продолжается и сейчас. Поначалу машина именовалась «Урал».

Работы над ним начались еще в 1965 году. При ознакомлении с харьковским Т-64 нашли, что его автомат заряжания с вертикальной укладкой выстрелов ограничивает доступ к механику-водителю и его эвакуацию в случае ранения. Решили разработать автомат заряжаний с горизонтальной укладкой, который был готов к концу года.

В 1967 году конструкторы занялись самим танком и летом следующего года представили опытный образец для заводских испытаний. Еще несколько лет ушли на доводку.

Основное отличие Т-72 от Т-64 заключалось и в двигателе другой системы (многотопливный дизель), ходовой части (опорные катки большего диаметра) и деталях конструкции башни и корпуса. В боекомплект стабилизированной в двух плоскостях 125-мм гладкоствольной пушки Д-81ТМ входят 39 выстрелов раздельного заряжания – оско– лочно-фугасные, кумулятивные и бронебойные подкалиберные оперенные снаряды с отделяющимся поддоном. Начальная скорость последних достигает 1800 м/с. Автомат заряжания – электромеханический, с постоянным углом заряжания, в его вращающемся транспортере в два яруса размешены 22 лотка со снарядами (внизу) и с зарядами (вверху). 17 снарядов находятся в немеханизированных укладках: 4 в башне и 13 в корпусе, 5 зарядов в башне и 12 в корпусе. Практическая скорострельность пушки – 8 выстрелов в минуту. С нею спарен пулемет ПКТ, на башне установлен зенитный 12,7-мм пулемет НСВ, а по ее бокам дымовые гранатометы.

Бронирование в лобовых деталях корпуса и башни – комбинированное.

Танк оснащен оптическим прицелом-дальномером со стабилизатором в вертикальной плоскости, который автоматически вырабатывает углы прицеливания в соответствии с измеренным расстоянием для трех типов снарядов, и поправки на изменение дальности до цели и угла прицеливания при движении танка. Наводчик имеет электронно-оптический монокулярный перископический ночной прицел. Командир и механик-водитель располагают комбинированными дневными и ночными приборами наблюдения, работающими как при подсветке осветителем и фарой, так и при естественной освещенности (то есть в пассивном режиме).

Двигатель -4х-тактный многотопливный дизель В-46 максимальной мощностью 780 л.с. при 2000 об/мин, расположен поперек левой части моторного отделения. Трансмиссия – механическая с гитарой, с двумя 7-скоростными планетарными бортовыми коробками передач, соединенными через редуктор общим валом друг с другом и с бортовыми передачами. Главного фрикциона нет.

Танк оборудован системой защиты от оружия массового поражения, автоматическим противопожарным оборудованием трехкратного действия, ОПВТ и ТДА. Подвеска индивидуальная, торсионная, с гидравлическими лопастными амортизаторами. Гусеницы с резинометаллическим шарниром. Самоокапыватель – встроенное бульдозерное оборудование – приводится в рабочее положение за 2 мин. без выхода экипажа из танка. На грунтах средней твердости с его помощью за 20 – 30 мин. можно отрыть капонир глубиной, равной высоте корпуса.

С 1979 года Т-72А (или Т-72М-1) по лицензии начали изготавливать в Польше, первое время с дальномером, потом без него. Польские инженеры создали три его модификации, последняя, «Ягуар-III», оснащена польскими системами управления огнем и прицелами. По лицензии под маркой М-84 (год принятия на вооружение) Т-72 выпускали в Югославии; кроме того, в Чехословакии и Индии. Аналогичную лицензию получил и Ирак. Выпуск Т-72 налаживается и в Иране. Танки М-84 уже нашли применение в межнациональных конфликтах в Югославии.

Состоящие на вооружении российской армии Т– 72Б прошли «глубокую модернизацию», получив комплекс управляемого вооружения 9К120, систему HD3. Усилена передняя часть днища и т.п.

Впервые в бою эти танки побывали в 1982 году в составе сирийской армии при вторжении израильской армии в Ливан, показав превосходство над израильскими MGO американского производства. Иранские Т-72 участвовали в операции «Буря в пустыне». В 1993 году «Уралвагонзавод» приступил к выпуску Т-90. Это – по-существу, Т-72Б, получивший комплекс оптико-электронного подавления. Датчик комплекса сигнализирует о лазерном облучении своего танка. Гранаты, выпущенные гранатометом, создают аэрозольную завесу вокруг танка, а лазерный луч «слепит» головку самонаведения подлетающей ПТУР. Боевая масса Т-90 незначительно возросла. Несколько десятков новых машин осенью 1994 года уже продано Индии.

Советский танк Т-72А

Российский основной боевой танк Т-80

На вооружение танк принят в 1976 году. Впервые в мире он оснащен газотурбинным двигателем в качестве основного. На первых сериях Т-80 стоял ГТД-1000 мощностью 1000 л.с., на Т-80Б (выпускались с 1978 г.) – ГТД-1000ТФ той же мощности, а на Т-80У (начали производить в 1985 г.) с 1990 года -ГТД-1250.

Высокие боевые качества Т-80 при практически самой низкой боевой массе (кроме французского ОБТ АМХ-30, вошедшего в строй в 1967 г.) в основном достигнуты благодаря плотной компоновке. Отделение управления – в передней части корпуса (в нем расположен механик-водитель, механизмы и приборы управления), боевое с башней – посередине, моторно-трансмиссионное -в корме. В передней части корпуса есть люк механика– водителя, а в днище -аварийный. На крыше башни справа люк командира и слева наводчика.

Т-80 вооружен 125-мм гладкоствольной, стабилизированной в двух плоскостях пушкой Д-81 (или 2А46-1) или 2А46М-1 (на Т-80У и Т-80Б) со спаренным 7,62-мм пулеметом ПКТ; 12,7-мм зенитным пулеметным комплексом «Утес» (пулемет НСВТ) на командирской башенке, комплексом от управляемого вооружения и системой пуска дымовых гранат «902Б» («Туча»). Комплекс вооружения также включает прицел-дальномер, ночной прицел и механизм заряжания. Танки Т-80Б получили комплекс управляемого ракетного вооружения «Кобра», а Т-80У -«Рефлекс». Механизм заряжания заимствован у Т-64.

Боекомплект составляет 40 (Т-80), 38 (Т-80Б) и 45 (Т-80У) выстрелов раздельного заряжания, из них 28 в конвейере.

В систему управления огнем Т-80 Б входят лазерный прицел-дальномер (до 1978 г. танки оснащались оптическим), баллистический вычислитель (также с 1978 г.), стабилизатор вооружения, комплект датчиков входной информации (скорости ветра, крена и скорости танка, курсового угла цели и т.п.). Управление огнем на Т-80У дублировано (у наводчика и командира). Пушки 2А46М и М-1 (Т-80Б и У) изготовлены с более жесткими мероприятиями по стволу. Тормоза противооткатного устройства действуют по принципу «свободного отката», то есть пока снаряд не вылетел из ствола пушки, сопротивления откату нет. Этим исключается увод ствола с линии прицеливания.

Ствол пушки снабжен металлическим теплозащитным кожухом, который защищает его от внешних воздействий (солнечные лучи, дождь) и уменьшает прогиб при неравномерном нагреве, и эжектором для отсоса пороховых газов.

Наибольшие прицельные дальности стрельбы для Т-80Б подкалиберным и кумулятивным снарядами – 4000 м, осколочно-фугасным – 5000 (с помощью бокового уровня – 10 000 м). С ночным прицелом ТПНЗ-49 в активном режиме они достигают 1300 и в пассивном – 850 м.

Комплекс «Рефлекс» с наведением ракет по лазерному лучу (для этого служит второй лазер) позволяет запускать их на любых скоростях танка.

Т-80 оснащен приборами ночного видения: прибор механика-водителя помогает различать предметы при естественной освещенности на расстоянии до 120 м. Командир располагает комбинированным дневным-ночным бинокулярным перископическим прибором с источником инфракрасного излучения. Для ориентирования при плохой видимости и под водой имеется гироскопический курсоуказатель.

Танк Т-80 защищен комбинированной многослойной броней, а также как навесным Т-80БВ, так и встроенным комплексом динамической защиты Т-80УД.

Защищенности танка от кумулятивных снарядов способствуют экраны по бортам корпуса (стальные листы на резиновом фартуке), башни и перед носовой частью.

Т-80 имеет систему коллективной защиты от оружия массового поражения и автоматическое противопожарное оборудование. Подобная срабатывающая за 15 с система на Т-80Б оборудована термодатчиками, а на Т-80У оптическими датчиками в боевом, моторно-трансмиссионном и в отделении управления.

Силовая установка танка (СУ) состоит из трехвального ГТД-1000ТФ с двухкаскадным компрессором, силовой турбиной и регулируемым сопловым аппаратом (РСА) силовой турбины. Мощность на валы бортовых планетарных коробок передач подводится с обоих концов выходного редуктора ГТД. У Т-80 нет главного фрикциона: РСА поворотом лопаток турбины обеспечивает торможение танка двигателем и работает как главный фрикцион при переключении передач на бортовых коробках (4 вперед и одна назад). Подвеска торсионная с гидроамортизаторами на 1 -, 2– и 6-м узлах подвески катков. Гусеница с резинометаллическим шарниром.

Танк Т-80 снабжен оборудованием для преодоления водных преград (до 5 м), самоокапывания, самовытаскивания (бревно, два троса и скоба с болтом и гайкой), а также приспособлением для крепления противоминного трала.

Советский танк Т-80БВ

Американский средний танк М48 «Патгон»III

У этого танка, созданного в 1951 году, длинная предыстория. Еще в мае 1941 года американцы решили создать танк, который был бы сильнее «Шермана». В 1943 – 1944 годах построили опытные образцы 30-тонных танков. Один из них, Т26ЕЗ, в сентябре 1944 года был выпущен малой серией. Они считались почти равными «Тиграм» по вооружению, но более подвижными и хорошо проявили себя в боях. В январе 1945 года последовал заказ на 1436 танков, получивших обозначение М26 «Першинг». Весной танк получил новую, более мощную 90-мм пушку. При массе 41 т М26 имел сварной корпус, литую башню и восьмицилиндровый двигатель «Форд» мощностью 500 л.с., индивидуальную торсионную подвеску и гусеницы с резинометаллическим шарниром.

В 1946 году его модернизировали, установив новые двигатель (810 л.с.), гидромеханическую силовую передачу типа «Кросс-Драйв», пушку с улучшенной баллистикой и систему управления огнем. Масса достигла 44 т, скорость -48 км/ч. Под обозначением М46 «Паттон» I в 1948 году он был принят на вооружение.

Боевые действия 1950 – 1951 годов в Корее выявили слабость его вооружения. Для устранения этого недостатка М46 оснастили новой башней с более мощной 90-мм пушкой. После небольшой доработки (несколько увеличены углы наклона лобовых листов корпуса и установлены инфракрасные приборы наблюдения) в начале 1952 года новая машина была принята под маркой М48 «Паттон» II. Он состоял (еще и состоит) на вооружении армий многих капиталистических стран.

Его дальнейшим развитием является танк М48 «Паттон» III, принятый на вооружение в 1953 году. У него усилены бронирование и вооружение. Корпус и башня-цельнолитые. Пушка снабжена дульным тормозом и эжектором. М48 получил баллистический вычислитель и новые приборы ночного видения. Машины модификации М48А2 оснащены двухплоскостным стабилизатором пушки. М48АЗ получил дизель.

В 70-е годы М48А1 и М48АЗ были доведены до уровня танка М60 и получили обозначение М48А5. Модернизировали их и в ФРГ, Испании, Израиле.

В Турции модернизация до уровня М48А5Т1 и 2 включает установку 105-мм пушки, лазерного дальномера, стабилизатора, современных систем управления огнем, ночных приборов и дизеля. Всего было выпущено приблизительно 11 700 «Паттонов III», которые, помимо упомянутых стран, имеются в Греции, Норвегии, Португалии, Южной Корее, Пакистане. С вооружения армии США они сняты. Танки М47 и М48 принимали участие в боевых действиях во Вьетнаме, на Ближнем Востоке и в индо– пакистанских конфликтах.

Американский танк М47

Американский танк М46

Американский легкий танк М41 («Уокер Бульдог»)

В ходе войны в Корее (1950 – 1953 гг.) американцы использовали для разведки легкий танк М24 («Чеффи»), принятый на вооружение в 1944 году (боевая масса 18 т, 75-мм пушка с начальной скоростью бронебойного снаряда 620 м/с). Танк обладал весьма высокой скоростью – 55 км/ч, но в боевых условиях из-за малой мощности двигателя (110 л.с.) показал низкую маневренность. А по причине легкого бронирования – 25 мм (лоб корпуса) и 37 мм на башне М24 был очень уязвим. Срочно потребовался более надежный легкий танк с лучшей маневренностью и усиленными вооружением и защитой. Уже в 1950 году был готов прототип Т41, однако на вооружение танк поступил только через три года, ушедших на устранение недостатков конструкции. Он получил марку М41, но на войну в Корее опоздал.

По сравнению с предшественником М41 был лучше вооружен: 76,2-мм пушка с дульным тормозом и эжектором сообщала бронебойному снаряду начальную скорость 1000 м/с. Приводы наведения имели гидрообъемную передачу, Управляли огнем командир и наводчик, снабженные приборами ночного видения. Однако бронирование осталось прежним – противопульным. Танк оснастили карбюраторным двигателем и гидромеханической силовой передачей в одном блоке, что ускоряло и упрощало ремонт силовой установки. Подвеска катков-индивидуальная, торсионная. При довольно большой скорости запас хода был невелик. С помощью специального оборудования танк может преодолевать брод глубиной до 2,5 м.

На модернизированных машинах М41А1 установили новые приводы управления огнем. На модификациях М41А2 и М41АЗ применили систему непосредственного впрыска бензина в цилиндры двигателя, новые приборы ночного видения, наблюдения и связи.

М41 участвовал во многих военных конфликтах, служил для разведки, огневой поддержки пехоты и, несмотря на довольно большую массу, состоял в воздушно-десантных войсках. С вооружения армии США он давно снят, но использовался в армиях Австрии, Дании, Греции, Японии, Португалии, Испании, Турции, Чили, Таиланде, Тайваня и др. Всего выпущено 5500 машин.

В Бразилии модернизировали около 300 танков, получивших обозначение М41 В. На них установили 90-мм пушку, дизель мощностью 400 л.с. и новые топливные баки. Запас хода возрос до 600 км, а боевая масса до 25 т.

50 датских М41 оборудовали дизелем мощностью 465 л.с., лазерным прицелом-дальномером, тепловизионными приборами, противопожарным оборудованием, фильтровентиляционной установкой.

На 150 испанских танках смонтировали несколько модифицированную башню с израильской 60-мм пушкой (начальная скорость бронебойного подкалиберного снаряда 1620 м/с), систему управления огнем и дизель.

Американский танк Т41Е1

Американский танк М60

Американский танк М47

Американский основной боевой танк М60

Новый танк, созданный в 1959 году, был развитием танка М48 и отличался от него вооружением, силовой установкой и бронированием. С 1960 года он выпускался серийно фирмой «Крайслер».

На нем сохранили компоновку М48, многие узлы и детали обоих танков взаимозаменяемы. Несколько изменили форму носовой части корпуса и конфигурацию башни и увеличили толщину брони в наиболее уязвимых местах. Корпус и башня танка – литые. 105-мм пушка английской конструкции L351, выпускаемая по лицензии в США под маркой М68, не имела дульного тормоза, но снабжена эжектором. Она значительно мощнее 90-мм пушки танка М48. В ее боекомплект входят подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, с пластическим взрывчатым веществом, кумулятивные и осколочно-фугасные. Эффективная дальность стрельбы по танкам достигает 2000 м. Механизмы наведения пушки и поворота башни – электрогидравлические с ручным дублированием.

На танке установлен прицел-дальномер (у командира), перископический и вспомогательный прицелы у наводчика и баллистический вычислитель. Стабилизаторов вооружения на машинах первых серий не было. Ходовая часть и подвеска остались такими же, как и на М48, но с некоторыми улучшениями – так, опорные и поддерживающие катки и ведущие колеса изготовлены из алюминиевого сплава. М60 оснащен дизель-мотором (впервые на послевоенном американском танке), гидромеханической силовой передачей, системой запуска двигателя при низких температурах, а также оборудованием для преодоления бродов до 3,5 м.

На танке применена автоматическая система противопожарного оборудования, имеются воздушные обогреватели для экипажа и фильтровентиляционная установка, препятствующая проникновению внутрь радиоактивной пыли, отравляющих веществ и бактериологических возбудителей болезней.

Танк оборудован приборами ночного видения и ночным прицелом. У водителя имеется инфракрасный перископ, подсветка которого производится фарами, установленными на лобовом листе корпуса. Для подсветки целей используется прожектор с ксеноновой лампой, закрепленной соосно с пушкой, вместе с которой его наводят на цель.

Силовое отделение снабжено теплорассеивающим устройством, снижающим возможность обнаружения танка ночью с помощью инфракрасных приборов по отработанным газам.

С 1962 года выпускалась улучшенная модификация М60А1 (усилено бронирование башни, установлен стабилизатор вооружения и дополнительные инфракрасные приборы ночного видения). В 1968 году на его базе создана модификация М60А2 с 152-мм орудием -пусковой установкой для противотанковых управляемых ракет «Шиллела». М60А2 имел лазерный прицел-дальномер и электронный баллистический вычислитель. Американские специалисты считали, что, хотя ракетно-пушечное вооружение повысило огневую мощь танка на дальних дистанциях, но на близних и средних не дает преимуществ по сравнению с пушечным. Поэтому в 1975 году модернизировали танк М60А1. На нем установили лазерный прицел-дальномер, баллистический вычислитель и бесподсветочные прицелы и приборы ночного видения. Под обозначением М60АЗ (боевая масса 50 т) он поступил в серийное производство в 1976 году.

Всего изготовили более 12 тыс. машин. Свыше 9 тыс. к началу 1990 года состояло в американской армии. Кроме того, они находятся в вооруженных силах Израиля и приняли участие в боевых действиях 1973 года в Ливане. Есть они в Иране, Италии, Иордании, Австрии, Турции, Южной Корее и других странах. Производство М60 в США прекращено в 1980 году с началом выпуска танка «Абрамс», но египтяне продолжают его делать у себя по лицензии.

М60 был хорошо вооруженным и бронированным, надежным, удобным в эксплуатации танком второго поколения, правда, чрезмерно высоким. На его базе созданы саперный танк М728, ремонтно-эвакуационная машина М88А1 и мостоукладчик. Первый вооружен 165-мм короткоствольным орудием, которое стреляет специальными снарядами, предназначенными для разрушения фортификационных сооружений и заграждений, и оснащен также краном и лебедкой.

Американский танк М60

Американский танк М60А1 с ОПВТ

Американский танк М60А2

Японский танк «61»

Американский легкий танк M551 «Шеридан»

Потребность в аэротранспортабельном танке привела к разработке к 1954 году лег кого танка Т92. У него было много интересных конструктивных решений, но он оказался сложным в производстве и на вооружение не поступил. С конца 50-х годов при– . ступили к созданию авиадесантного танка ХМ551, который должен был обладать меньшей, чем М41, массой, более мощным вооружением и способностью плавать. В 1962 – 1963 годах испытывалось несколько опытных образцов, но лишь в 1966 году он был принят на вооружение, «Шеридан» явился совершенно новой конструкцией. На нем установили стабилизированное в двух плоскостях 152-мм орудие – пусковую установку, из которой ведется огонь обычными снарядами или управляемыми реактивными «Шиллела». Последние наводятся полуавтоматически с помощью ифракрасной или радиолокационной аппаратуры и пробивают броню толщиной до 500 мм на предельной дальности 3000 м (152-мм кумулятивный снаряд -400 км). Помимо борьбы с танками, «Шиллела» используется для уничтожения укреплений и живой силы.