Текст книги "Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи"

Автор книги: Федор Конюхов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 16 страниц)

Проект «Федор Конюхов в одиночку на макси-яхте „Торговая сеть <Алые паруса>"» официально завершен 9 июня 2005 года.

Официальные партнеры кругосветного плавания

Федор Конюхов благодарит партнеров, с помощью которых ему удалось осуществить свое четвертое кругосветное плавание и впервые – на яхте класса «макси».

Компания «Торговая сеть „Алые паруса”» – генеральный спонсор кругосветного плавания [45] 45
  www.alieparusa.ru.


[Закрыть] .

Торговая сеть «Алые паруса», поддерживая имидж компании-продолжателя славных традиций русского меценатства, активно помогает развитию экстремальных видов спорта в нашей стране. Пропагандируя тем самым среди молодого поколения интерес к здоровому образу жизни, новым успехам и достижениям российских спортсменов, способствуя укреплению и продвижению престижа России за рубежом.

60-летию Великой Победы во Второй мировой войне был посвящен очередной этап совместного долгосрочного проекта торговой сети «Алые паруса» и российского путешественника и яхтсмена Федора Конюхова – впервые в истории мирового парусного спорта осуществлено одиночное кругосветное плавание на макси-яхте.

Компания «Баск» – яхтенная экипировка[46]46
  www.bask.ru.


[Закрыть].

Научно-производственная фирма «Баск» – ведущий российский производитель одежды и снаряжения для экстремальных видов спорта и активного отдыха.

Официальный поставщик яхтенной экипировки для Федора Конюхова в одиночных кругосветных гонках Around Alone 1998—1999 и Vendee Globe 2000 на 60-футовой яхте «СГУ», в трансатлантическом переходе на весельной лодке «УралАЗ», поставщик экипировки для совместного российско-британского трансатлантического перехода на 100-футовом макси-катамаране «Торговая сеть „Алые паруса"» в 2003 году. Официальный поставщик экипировки для Федора Конюхова в кругосветном плавании 2004—2005 на 85-футовой макси-яхте «Торговая сеть „Алые паруса"».

TBS (Франция) – производитель яхтенной обуви и экипировки[47]47
  www.sportcity.ru


[Закрыть].

С 2004 года Федор Конюхов включен в команду Planet TBS. Команда TBS состоит из лучших яхтсменов: Эллен Макартур, Мишель Дежуайо, Себастьян Жоссе и т. д. В России марка TBS представлена в сети спортивных магазинов «Спорт-Сити».

Российский P&I Пул (the Russian P&I Pool) по страхованию ответственности судовладельцев перед третьими лицами[48]48
  www.russian-pool.com.


[Закрыть].

Не первый год осуществляет кругосветное плавание месте с легендарным мореплавателем Федором Конюховым, страхуя ответственность его яхты перед третьими лицами, участвуя, таким образом, в уникальных морских проектах.

Российский P&I Пул – это альтернативное страхование ответственности судовладельцев на российских и международных морских просторах.

Компания Rover Computers – официальный технологический партнер Федора Конюхова[49]49
  www.rovercomputers.ru.


[Закрыть].

В кругосветном плавании на макси-яхте «Торговая сеть „Алые паруса"» Федор Конюхов использовал комплект оборудования российского производителя Rover Computers. В качестве бортовых компьютеров были предоставлены ноутбуки Nautilus и Navigator, а также цифровые фотоаппараты и КПК.

Вся техника от Rover Computers выдержала испытания кругосветным походом: высокие температуры на Экваторе, холод в антарктических широтах, влажность в тропиках.

Компания «Каудаль» – официальный спонсор кругосветного плавания Федора Конюхова[50]50
  www.caudal.ru.


[Закрыть].

Сфера деятельности компании «Каудаль» – дистрибуция вин только высокого качества из Европы, Азии и Нового Света.

Следуя примеру торговой сети «Алые паруса», которая на протяжении многих лет помогает достижению все новых и новых рекордов, «Каудаль» с удовольствием оказывает спонсорскую поддержку великому мореплавателю Федору Конюхову и с огромным интересом и волнением наблюдает за путешествиями шкипера на макси-яхте «Торговая сеть „Алые паруса"».

Официальные информационные партнеры кругосветного плавания: телекомпания «НТВ», информационное агентство «ИТАР-ТАСС», журнал «Итоги», газета «Коммерсантъ», радиостанция «Маяк», интернет-портал «Рамблер Аудио», интернет-портал www.vw.ru.

Макси-яхта

Макси-яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» построена во Франции, на заводе MAG. Класс яхты – Open-85. Киль установлен в 1999 году, спущена на воду в начале 2000 года.

В 2004 году яхта ремонтировалась и готовилась к кругосветному плаванию в Англии на судоверфи Пенденнис в период с апреля по сентябрь.

Корпус лодки выполнен из морского алюминия.

Длина яхты с бушпритом – 27 м; длина по ватерлинии – 25,5 м; ширина – 7,03 м; передний фриборд (высота носовой части лодки от ватерлинии до палубы) – 2 м; кормовой фриборд – 1,4 м.

Такелаж: углепластиковая мачта (4 краспицы); высота мачты – 35,6 м; углепластиковый гик – длина 12 м; ванты – стальные; передние штаги – материал РВО (современный аналог кевларовой нити); закрутки для передних парусов – Facnor (2004); бегучий такелаж – спектра (2004).

Киль: вес киля – 6,9 тонны, из которых вес свинцовой бульбы – 5,4 тонны и стальное перо киля – 1,5 тонны; длина киля – 4,7 м; осадка яхты (от ватерлинии до нижней части бульбы) – 5 м.

Водяной балласт: 6 тонн на каждый борт; передний танк – 2 тонны; центральный танк – 2 тонны; кормовой танк – 2 тонны; скорость подачи – 1 тонна в минуту.

Машина: ходовой двигатель – Yanmar (Япония) 100 л. с.; максимальная скорость на гладкой воде – 5 узлов; дизель-генератор – Yanmar (Япония) 100 л. с.

Топливные танки: максимальный запас топлива – 1 тонна: 2 кормовых танка по 400 литров каждый (800 л); 2 бортовых танка по 100 литров каждый (200 л).

Паруса: производитель парусов North Sails (France); максимальная площадь парусов – 790 м²; грот – 260 м² (материал спектра); генуя – 200 м² (материал 3DL); солент (Gib) – 120 м² (материал 3DL); стаксель – 70 м² (материал спектра); асимметричный спинакер – 530 м²; площадь парусов при встречном ветре – 460 м² (с генуей); площадь парусов при попутном ветре – 790 м² (с асимметричным спикером).

Палубное оборудование (лебедки, блоки) – Lewmar (Англия).

Навигационное оборудование – две независимые системы от производителей B&G и Raymarine.

Автопилоты: яхта оборудована двумя независимыми системами автопилотов – гидравлический B&G (в основном используется на попутной волне, в шторм); электрический Raymarine (используется при встречном ветре, очень экономичен).

Средства связи: спутниковый телефон системы

Inmarsat – MINI-M (1999); спутниковый телефон системы Iridium (2004); спутниковая электронная почта Standard-С.

Бортовые компьютеры: ноутбук Roverbook Nautilus Е400 от компании Rover Computers (Россия) для спутниковой электронной почты Standard-С; ноутбук Roverbook Navigator В510 от компании Rover Computers (Россия) для электронных карт; электронные карты – MaxSea.

Параметры яхты и ее техническое вооружение указаны на момент старта кругосветного плавания нон-стоп в октябре 2004 года.

7 часов 40 минут – 41° 00' N 26° 00' W.

Биография

Федор Конюхов – протоиерей Русской православной церкви Московского патриархата.

Родился 12 декабря 1951 года на берегу Азовского моря, в селе Чкалово (Троицкое), Приазовского района, Запорожской области, Украина. Отец – Филипп Михайлович, потомок рыбаков-поморов из Архангельской губернии, мать – Мария Ефремовна, уроженка Бессарабии.

Выпускник Одесского мореходного училища по специальности «судоводитель». Выпускник Бобруйского художественного училища (Беларусь). Выпускник Ленинградского арктического училища по специальности «судовой механик».

С 1974-го по 1995 год проживал в городе Находка, Приморского края. Почетный житель города Находка. С 1995 года по настоящий день проживает в Москве.

В 1983 году принят в Союз художников СССР. С 1996 года член Московского союза художников (МСХ), секция «Графика», с 2001 года также состоит в секции МСХ «Скульптура». Награжден золотой медалью Российской академии художеств, академик Российской академии художеств. Автор более 3000 картин. Участник российских и международных выставок.

Член Союза писателей РФ. Автор семнадцати книг.

Пилот свободного аэростата. Капитан дальнего плавания. Яхтенный капитан. Совершил четыре кругосветных плавания, пятнадцать раз пересек Атлантику на парусных яхтах, один раз на весельной лодке «УралАЗ». Заслуженный мастер спорта.

Награжден орденом Дружбы народов СССР за трансарктическую лыжную экспедицию «СССР – Северный полюс – Канада» (1988 год).

Награжден Премией UNEP «GLOBAL 500» за вклад в защиту окружающей среды. Занесен в энциклопедию «Хроника человечества».

Действительный член Русского географического общества.

Награжден орденом Украинской православной церкви великомученика Георгия Победоносца I степени за примерные и усердные труды на пользу Святой Божией православной церкви.

Первый в мире человек, который достиг пяти полюсов нашей планеты: Северный географический (три раза), Южный географический, Полюс относительной недоступности в Северном Ледовитом океане, Эверест (полюс высоты), Мыс Горн (полюс яхтсменов).

Первый россиянин, которому удалось выполнить программу «Большой Шлем» (Северный полюс, Южный полюс, Эверест). Первый россиянин, которому удалось выполнить программу «Семь вершин мира» – подняться на высочайшую вершину каждого континента.

C 1998 года и по настоящий день заведующий лабораторией дистанционного обучения в экстремальных условиях (ЛДОЭУ) в Современной гуманитарной академии, г. Москва.

23 мая 2010 года, в день Святой Троицы, рукоположен в дьяконы. 19 декабря 2010 года, в день Святителя Николая Чудотворца, рукоположен в сан священника на своей малой Родине в Свято-Никольском храме Запорожья. Был рукоположен Епископом Запорожским и Мелитопольским Иосифом (Масленниковым).

2014 год (июнь). Награжден «за деятельность, способствующую процветанию Челябинской области, повышению ее авторитета в Российской Федерации и за рубежом» высшей наградой – знаком отличия «За заслуги перед Челябинской областью».

2014 год. Награжден Золотой медалью РГО имени Миклухо-Маклая за переход через Тихий океан на весельной лодке.

2015 год. Global Ambassadors for Australia Zoo Wildlife Warriors.

2016 год. Лауреат премии FAI/Breitling «Пилот Года 2016».

Женат. Жена Ирина Анатольевна Конюхова. Сын Оскар, дочь Татьяна, сын Николай. Внук Филипп, внучка Полина, внук Аркадий, внучка Кейт, внук Итэн, внук Блэйк.

Персональный сайт: www.konyukhov.ru.

Экспедиции

1977. Научно-исследовательская экспедиция на яхте ДВВИМУ «Чукотка» (Алькор) по маршруту Витуса Беринга.

1978. Научно-исследовательская экспедиция на яхте ДВВИМУ «Чукотка» по маршруту Витуса Беринга; археологическая экспедиция.

1979. Второй этап научно-исследовательской экспедиции на яхте ДВВИМУ «Чукотка» по маршруту Владивосток – Сахалин – Камчатка – Командорские острова; восхождение на вулкан Ключевский; автор мемориальных досок Витусу Берингу и его команде, установленных на Командорских островах.

1980. Участие в международной регате «Кубок Балтики – 80» в составе экипажа ДВВИМУ (Владивосток).

1981. Пересечение Чукотки на собачьей упряжке.

1983. Лыжная научно-спортивная экспедиция в море Лаптевых. Первая полярная экспедиция в составе группы Дмитрия Шпаро.

1984. Сплав на плоту по реке Лена; участие в международной регате «Кубок Балтики – 84» в составе экипажа ДВВИМУ (Владивосток).

1985. Экспедиция через Уссурийскую тайгу по следам В. К. Арсеньева и Дерсу Узала.

1986. Лыжный переход в полярную ночь к Полюсу относительной недоступности в Северном Ледовитом океане в составе экспедиции газеты «Комсомольская правда». Группа достигла полюса 27 января 1986 года.

1987. Лыжная экспедиция по Баффиновой Земле (Канада) в составе советско-канадской экспедиции (подготовка к походу на Северный Полюс).

1988. Участник трансарктической лыжной экспедиции СССР – Северный полюс – Канада в составе международной группы при поддержке газеты «Комсомольская правда». Старт: Северная Земля, остров Средний, мыс Арктический 3 марта 1988 года; группа достигала Северного полюса 24 апреля 1988 года и финишировала в Канаде, остров Уорд-Хант, 1 июня 1988 года.

1989 (весна). Участник первой российской автономной экспедиции «Арктика» под руководством Владимира Чукова к Северному полюсу. Старт 04 марта 1989 года с архипелага Северная Земля, остров Шмидта. Экспедиция достигла Северного полюса 6 мая 1989 года.

1989 (лето-осень). Совместный советско-американский трансконтинентальный велопробег Находка – Москва – Ленинград; руководитель пробега с российской стороны; старт 18 июня 1989 года – финиш 26 октября 1989 года.

1990 (весна). Первый в истории России одиночный поход на лыжах к Северному полюсу. Стартовал с мыса Локоть, остров Средний, 3 марта. Достиг полюса 8 мая

1990 года. Время в пути – 72 дня.

1990 (осень) – 1991 (весна). Первое в истории России одиночное кругосветное плавание нон-стоп на яхте «Ка-раана» (36 футов / Swanson) по маршруту Сидней – мыс Горн – экватор – Сидней (Австралия) за 224 дня; старт 28 октября 1990 года – финиш 8 июня 1991 года.

1991 (лето-осень). Организатор российско-австралийского автопробега на внедорожниках по маршруту Находка – Москва; съемки документального фильма «Через красную неизвестность» телеканалом SBS (Австралия); старт 5 августа 1991 года, финиш 15 сентября 1991 года.

26 февраля 1992. Восхождение на Эльбрус (Европа) в рамках программы «Семь вершин мира».

14 мая 1992. Восхождение на Эверест (Азия) совместно с Евгением Виноградским (Екатеринбург) в рамках программы «Семь вершин мира».

1993—1994. Кругосветная экспедиция на двухмачтовом кече «Формоза» (56 футов) по маршруту: Тайвань – Гонконг – Сингапур – остров Вэ (Индонезия) – остров Виктория (Сейшельские острова) – Йемен (порт Аден) – Джидда (Саудовская Аравия) – Суэцкий канал – Александрия (Египет) – Гибралтар – Касабланка (Марокко) – Санта-Люсия (Карибские острова) – Панамский канал – Гонолулу (Гавайские острова) – Марианские острова – Тайвань. Старт 25 марта 1993 года, остров Тайвань, бухта Килунь – финиш 26 августа 1994 года, остров Тайвань. Затем яхта «Формоза» была доставлена в Находку, Россия. В настоящий момент принадлежит Федерации парусного спорта Приморского края и называется «Веста».

1995—1996. Первый в истории России одиночный поход к Южному полюсу с последующим восхождением на высшую точку Антарктиды – массив Винсон (5140 м). Стартовал с залива Геркулес (Hercules Bay) 8 ноября 1995 года – достиг Южного полюса 6 января 1996 года. Достиг Южного полюса за 64 дня, в одиночку, автономно.

19 января 1996. Восхождение на массив Винсон (Антарктида) в рамках программы «Семь вершин мира».

09 марта 1996. Восхождение на Аконкагуа (Южная Америка) в рамках программы «Семь вершин мира».

18 февраля 1997. Восхождение на Килиманджаро (Африка) в рамках программы «Семь вершин мира».

17 апреля 1997. Восхождение на пик Косцюшко (Австралия) в рамках программы «Семь вершин мира».

26 мая 1997. Восхождение на пик Мак-Кинли (Северная Америка) совместно с Владимиром Яночкиным (Москва) в рамках программы «Семь вершин мира».

1997. Участие в европейских регатах Sardinia Cup (Италия), Gotland Race (Швеция), Cowes week (Англия) в составе экипажа макси-яхты «Grand Mistral» (80 футов), шкипер Сергей Бородинов.

1998—1999. Участие в американской одиночной кругосветной гонке Around Alone 1998/99 на яхте Open-60 «Современный гуманитарный университет» (дизайн Nandor Fa), третье одиночное кругосветное плавание.

2000 (март). Участник самой протяженной в мире гонки на собачьих упряжках Iditarod, через Аляску по маршруту Анкоридж – Ном, 1800 км. Получил приз Национального Банка Аляски – «Red Lantern».

2000—2001. Первое в истории России участие во французской одиночной, безостановочной кругосветной парусной гонке Vendee Globe на яхте Open-60 «Современный гуманитарный университет».

2002 (весна). Организация первой в истории современной России караванной экспедиции на верблюдах «По следам Великого Шелкового Пути – 2002». Экспедиция проходила по территории Калмыкии, Астрахани, Дагестана, Ставропольского края и Волгоградской области. Пройдено 1050 км. Караван состоял из 13 верблюдов; старт 4 апреля 2002 года – финиш в Элисте 12 июня 2002 года.

2002. Первое в истории России пересечение Атлантического океана на гребной лодке «УралАЗ». Установлен мировой рекорд – 46 суток 4 часа (в категории «одиночный переход»). Маршрут: Канарские острова (о. Ла-Гомера) – о. Барбадос, 3000 миль; старт 16 октября 2002 года – финиш 1 декабря 2002 года. Лодка «УралАЗ» находится в музее, на территории комплекса «Золотой пляж» на озере Тургояк.

2003 (март). Совместный российско-британский трансатлантический рекордный переход с экипажем на 100-футовом макси-катамаране «Торговая сеть „Алые паруса"» по маршруту Канарские острова (о. Ла-Гомера) – о. Барбадос. Установлен мировой рекорд для многокорпусных судов на этом маршруте – 9 суток.

2003 (апрель). Совместный российско-британский трансатлантический рекордный переход с экипажем на 100-футовом макси-катамаране «Торговая сеть „Алые паруса"» по маршруту Ямайка (Montega Bay) – Англия (Lands End). Протяженность маршрута 5100 миль. Установлен мировой рекорд для многокорпусных судов на этом маршруте – 16 суток.

2004 (февраль). Одиночный трансатлантический рекордный переход с востока на запад на 85-футовой макси-яхте «Торговая сеть „Алые паруса"» по маршруту Канарские острова (о. Ла-Гомера) – Барбадос (Порт Сент-Чарльз). Установлен мировой рекорд по пересечению Атлантического океана на макси яхте под управлением одного человека – 14 дней и 7 часов.

2004—2005. Одиночное кругосветное плавание на 85 футовой макси-яхте «Торговая сеть „Алые паруса"» по маршруту Фалмут (Англия) – Хобарт (о. Тасмания) – Фалмут (Англия). Первое в истории мирового парусного спорта одиночное кругосветное плавание на яхте класса «макси» через мыс Горн. Четвертое успешное одиночное кругосветное плавание.

2005 (декабрь) – 2006 (январь). Проект «Вокруг Атлантического океана». Федор Конюхов с российским экипажем осуществил переход на яхте «Торговая сеть „Алые паруса"» по маршруту Англия – Канарские о-ва – о. Барбадос – о. Антигуа – Англия. Общее количество пройденных миль – свыше 10 000 морских миль.

2006 (апрель). Организация испытаний экспериментального полярного буера (тримаран на лыжах под парусом) «Современная гуманитарная академия» на восточном побережье Гренландии.

2007 (май). Пересечение Гренландии на собачьих упряжках от восточного побережья (поселок Исорток) через ледовый купол до западного побережья (поселок Иллули-сат), вдоль Полярного круга. Установлен рекорд пересечения Гренландии на этом маршруте – 15 суток и 22 часа.

2007—2008. Участие в австралийской гонке вокруг Антарктиды – Antarctica Cup по маршруту Олбани (Западная Австралия) – мыс Горн – мыс Доброй Надежды – мыс Луин – Олбани (Западная Австралия), в категории «яхтсмен одиночка», нон-стоп. Макси-яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» – 102 суток.

2009 (весна). 13 мая 2009 в столице Монголии Улан-Баторе стартовал II этап международной экспедиции «По следам Великого Шелкового пути – 2009» по маршруту Монголия – Калмыкия (Элиста).

2011 (весна). Экспедиция «Девять высочайших вершин Эфиопии».

19 мая 2012 в составе российской команды «Семь вершин» Федор Конюхов совершил восхождение на вершину Эвереста по Северному хребту (со стороны Тибета). Федор Конюхов стал первым священником Русской православной церкви, совершившим восхождение на Эверест.

2013 (апрель – май). Совместно с Виктором Симоновым (Республика Карелия, Петрозаводск) пересек Северный Ледовитый океан на собачьей упряжке по маршруту: Северный полюс – Канада (остров Уорд-Хант). Старт 6 апреля, финиш 20 мая 2013 года.

2013—2014 (декабрь – май). Совершил Тихоокеанский переход на весельной лодке от континента до континента, без заходов в порты, без посторонней помощи за рекордное время – 160 дней по маршруту Чили (Кон-кон) – Австралия (Мулулуба), преодолел 9400 морских миль (17 408 километров).

2015 (март). Установление российского рекорда по продолжительности полета на тепловом аэростате «Бинбанк» класса АХ-9 объемом 3950 кубических метров – 19 часов 10 минут.

2016 (январь) Установление мирового рекорда продолжительности полета на тепловом аэростате «Бинбанк» объемом 3950 м³ – 32 часа 20 минут.

2016 (февраль). Совместная экспедиция с Виктором Симоновым на собачьих упряжках «Онежское Поморье – 2016». Пройдено 800 км по маршруту г. Петрозаводск, Республика Карелия (национальный парк «Водло-зерский») – г. Северодвинск, Архангельская область (национальный парк «Онежское Поморье»).

2016 (июль). Совершил одиночный кругосветный полет на воздушном шаре «МОРТОН». Даты полета: 12—23 июля. Самый быстрый кругосветный полет для аэростатов любого типа: 11 дней 4 часа и 20 минут или 268 часов и 20 минут. Абсолютный мировой рекорд (утвержден FAI 18.11.2016). Пройдено расстояние 35 168 км.

2017 (февраль). Установление абсолютного мирового рекорда продолжительности полета на тепловом аэростате «Бинбанк Премиум» – 55 часов 10 минут.