Текст книги "Самая запретная книга о Второй мировой. Была ли альтернатива Сталину? "

Автор книги: Сергей Веревкин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 18 (всего у книги 36 страниц)

В городских школах – также порядок Школы светлые, хорошо оборудованы, укомплектованы опытным учительским персоналом; школы располагают библиотеками, географическими картами, атласами и другими пособиями. Бумагой ученики обеспечены.

Работают школы в две смены. В недалеком будущем занятия будут проводиться в одну смену.

В средней школе организованы кружки самодеятельности: хоровой, драматический, музыкальный. Вместе с актерами гортеатра ученики выступают на сцене...».

...Читая эти строки, уважаемый читатель, вы только не забывайте гневно и сурово осуждать тех, кто это все для детишек устраивает. Ну там – елки всякие, кружки самодеятельности, на сцене там, с актерами выступать. Почему? Да потому, что это прихвостни все фашистские?! Нет чтобы «Володь Дубининых» да «Лень Голиковых» с «Зинами Портновыми» из этих детишек готовить! Чтобы мальчишкам и девчонкам этим маленьким с гранатами на фашистов остервенело бросаться или под танки ихние поганые! А они им – «кружки», «сцены»?! Одним словом, прихвостни и есть!

...В этой статье, помимо всей прочей информации, чрезвычайно интересной и дающей много пищи для пытливого ума, на взгляд автора книги, самая поразительная информация – это выделенные им несколько слов. Ведь если асфальтируют улицы, значит, работает асфальтобетонный завод. А для того, чтобы он работал, нужно еще, чтобы работали песчаный карьер, щебеночный карьер, а также завод по производству минерального порошка. Потому что без песка, щебня и минерального порошка асфальтобетонной смеси не «сваришь»! Плюс прибавьте грузовые автомашины– самосвалы, на которых должны перевозиться песок, щебень и минеральный порошок с карьеров и на завод. А потом – та же горячая асфальтобетонная смесь с асфальтобетонного завода на места работ по укладке асфальтобетона.

И совсем уму непостижимо – а где во время войны фашистские прихвостни взяли битум?!

– Ведь битум – это не что иное, как вязкая фракций нефти, остающаяся на нефтеперерабатывающих заводах после ее переработки и возгонки более легких фракций – бензольных углеводородов, бензина, керосина, мазута. В природе месторождения чистого битума встречаются, если автор не ошибается, только в одном месте – на острове Тринидад в Карибском море. Там есть, по крайней мере было в начале XX века, целое озеро жидкого битума. Больше нигде в мире ничего подобного нет. Значит, битум у фашистских прихвостней мог появиться только в результате переработки нефти на нефтеперерабатывающих заводах III Рейха! Той самой нефти, которой катастрофически не хватало самому Рейху! Битум и сейчас очень дорогой продукт. А в условиях войны и мировой изоляции Германии он и подавно чуть ли не на вес золота был.

Рейху тысячелетнему не хватало, а вот каким-то фашистским прихвостням в какой-то Локотьской республике хватало. Хватало, чтобы держать во время войны, в непосредственном тылу люто сражающегося фронта исправно работающий асфальтобетонный заводик А ведь РГО «ЛОС» располагалось именно в ближайшем фронтовом войсковом тылу действующей германской армии. Ведь оно было включено в зону ответственности не какого-нибудь Рейхскомиссариата, «Остланда» или «Украины», а в зону ответственности

2-й танковой армии вермахта, которая непосредственно своими корпусами и дивизиями держала порядочный кусок линии фронта. И за порядок на ее территории отвечала, в конце концов, военная администрация этой армии. Военная – а не гражданская оккупационная администрация!

Так вот, в ближайшем тылу фронтовых войск даже не сами немцы, а их прихвостни держали , свой собственный асфальтобетонный заводик. Да еще и асфальтировали городские уличные тротуары. И даже не столицы своей Локотя, а какого-то захолустного райцентра Дмитриев-Льговского, одного из восьми райцентров «Локотыцины»! Причем асфальтировали, повторяю, тротуары!

Что это значит?

Это значит, что сами дороги уже были ими заасфальтированы! Потому что по технологии ремонта дорог асфальтобетонной смесью тротуары асфальтируются в последнюю очередь. Так как нагрузка главная в первую очередь приходится на асфальтобетонное покрытие дорог! Оно изнашивается и ремонтируется в первую очередь! И ни один здравомыслящий дорожник– эксплуатационник никогда не будет расходовать драгоценную асфальтобетонную смесь на ремонт и асфальтирование тротуаров, если у него не будут в полном порядке сами дороги, само дорожное полотно! А смесь эта и сейчас, кстати, весьма и весьма недешева – укладка одного погонного километра однопутного дорожного полотна из асфальтобетона стоит от десяти до сорока миллионов теперешних российских рублей!

Весьма и весьма любопытно, а откуда же локотьчане получали этот самый битум? Скорее всего, им его из других стран гнали, так как точно ни у них, ни поблизости не было ни одного собственного нефтеперерабатывающего завода. Причем гнали регулярно! Чтобы обеспечить бесперебойную работу этого асфальтобетонного завода! Иначе тогда бы на тротуары у локотьчан асфальтобетонной смеси не хватило!

289

...Подумать только, одна короткая фраза из районной газеты, а какая грандиозная и совершенно неведомая до сих пор картина вырисовывается! Пыхтит себе

Самая запретная книга...

каждый день асфальтобетонный завод где-нибудь не дальше 30 километров от Дмитриева-Льговского. Дальше нельзя, так как асфальтобетонная смесь при укладке не должна быть ниже 110—130 градусов по Цельсию. Иначе ее уже укладывать нельзя – катками не закатаешь, не уплотнишь! Есть такой технический термин – удобоукладываемость асфальтобетонной смеси. Вот она, удобоукладываемость эта, как раз в диапазонах этих температур держится. А при отгрузке в машины– самосвалы с завода асфальтобетонная смесь не должна быть выше 130—135 градусов по Цельсию. Иначе битум пережжешь, и смесь будет безнадежно испорчена! А если расстояние от завода до места укладки смеси будет больше 30 километров, то на доставку смеси с асфальтобетонного завода до места укладки пройдет более часа при средней скорости грузовика в 30 км/час. И за этот час эти 20—30 градусов разницы быстро улетучатся при перевозке смеси! Даже в летнее время. Даже если верх кузова машины-самосвала накрыть для термоизоляции брезентовым тентом.

...Так вот, пыхтит завод, а к нему из Европы катят специальные вагоны с битумом да цистерны с бензином и соляркой для грузовиков, обслуживающих асфальтобетонный завод. Не для танков, «тигров» этих пресловутых, да не для «мессершмитов» с «юнкерсами». А для русских грузовиков русского асфальтобетонного завода: Может, не каждый день, но каждую неделю – это точно! И все для того, чтобы в каком-нибудь За– мухранске-Задрюченском, пардон, Дмитриеве-Льгов– ском эти самые русские, точнее бывшие советские, тротуары улиц смогли заасфальтировать. Чтобы люди эти русские по лужам не шлепали да не спотыкались, попадая в колдобины. Причем все это исключительно для русских людей делается. Ведь на территории РГО «ЛОС» ни одного немца нет.

А, каковы немецко-фашистские лютые изверги, оккупанты-захватчики-грабители-мародеры эти пресловутые!

...Кстати, если положение дел в РГО «ЛОС» было таково, что у властей дошли руки до того, чтобы заасфальтировать не только дороги, но даже и тротуары одного из райцентров этого Государственного образования, то

все это еще кое-что значит. То, что в Локоте, в Севске, Навле, Комаричах, Брасове, «старых» локотьских центрах, все улицы и тротуары были уже заасфальтированы. И содержались и поддерживались в порядке и в исправном состоянии. Й все это за счет только собственных ресурсов. Без какой бы то ни было помощи извне. Во время войны, в прифронтовой полосе...

Да-а-а-а, тут есть над чем задуматься пытливому уму.

А если бы локотьчанам дали возможность жизни и госстроительства в условиях мирного времени? Если бы партизаны-емлютинцы не мешали своими рейдами, взрывами, поджогами, казнями жителей...

Каковы тогда были бы результаты и успехи в развитии Русского государственного образования?

...Интересно, а в столице нашей Родины городе-герое Москве в это же самое время асфальтировалось чего– нибудь? Ну, не в районе Кремля, Лубянки и «Дома на Набережной», а где-нибудь на тогдашних окраинах – в районе Сокольников, к примеру?

...Вряд ли, судя по тому, что уже в двадцать первом веке, через шестьдесят лет после окончания войны, автор, проезжая в 2003 г. на машине в районе этих самых Сокольников, давным-давно уже переставших быть городской окраиной, под железнодорожным мостом на Русаковской улице с интервалом в полгода порвал «насмерть» две новенькие импортные шины. Зимнюю шипованную «Nokian Hakkapeliita-2» и летнюю «Continental» (знающий автолюбитель поймет, что это такое, и посочувствует автору!) на одной и той же дырке!

...Заканчивая здесь речь о восстановлении инфраструктуры Дмитриевского района, следует также отме-~ тить, что в поселке Дерюгино Дмитриевского района находились в стадии восстановлений сахарный и лесопильный заводы. Кстати, и они также были уничтожены бежавшей (пардон – эвакуировавшейся) из этих мест советской властью. Причем замышлявшаяся коммунистами поначалу эвакуация этих заводов была целенаправленно сорвана всем персоналом этих заводов, а также руководством сахарного завода – директором Шматовым и механиком Хельманом. Они же впоследствии возглавили сбор запчастей, оборудований

и механизмов, а также и восстановление сахарного завода. Об этом писала газета «Голос Народа» 20 ноября 1942 г. На конец 1942 г. сахарный завод в результате общих усилий его трудового коллектива был почти полностью восстановлен. Удалось собрать и заново установить разбросанные по дорогам отступления Красной Армии части машин и механизмов с завода, которые коммунистам так и не удалось эвакуировать. Были также восстановлены новая машина в 45 лошадиных сил, насосы, паровой котел, дизель. В самом Дмитриев-Льговском с января 1942 г. стал действовать пищекомбинат. Об этом писала газета «Речь» 25 ноября 1942 г.

В Дмитровск-Орловском районе уходившие осенью 1941 г. вместе с отступавшей РККА советчики практически полностью разрушили и уничтожили системы почтовой связи. В почтовых отделениях была полностью уничтожена аппаратура, сами здания почтовых отделений в большинстве деревень района были практически полностью разгромлены, провода, соединявшие эти отделений, перерезаны и смотаны. Обо всем этом писала орловская газета «Речь» в номере за 26 июля 1942 г., как раз в дни преобразований Особого Локотьского уезда в Локотское Окружное Самоуправление. И все это было восстановлено в поразительно быстрые сроки. Помимо этого, местным жителям района удалось почти полностью восстановить пенькозавод, пустить в работу электростанцию, водокачку, наладить водопровод в городе, кудельный агрегат, сушилку, электросварку. Была отремонтирована баня для рабочих пенькозавода. Кроме того, уже дополнительно рабочими были построены и запущены в работу при пенькозаводе механическая и столярная мастерские, бондарный, слесарный и жестяной цеха, кузница, а также цех по изготовлению гвоздей и проволоки. Все это позволило производить на пенькозаводе теперь уже и ремонт автомашин, бронемашин, тракторов, танков и мотоциклов.

Большим трудовым успехом дмйтровчан был пуск 15 января 1943 г. Дмитровск-Орловского пищеком– бината. Пищекомбинат был также отремонтирован и в основном восстановлен в рекордно короткие сроки.

Он включал в себя цех по выработке растительного масла, варочный, крахмальный, сушильный, кондитерский, спиртоводочный, колбасный цеха, вальцовую мельницу Помимо этого, рабочие стали устанавливать также дополнительно к смонтированному оборудованию и подсобную электростанцию. Восстановление в полном объеме пищекомбината было запланировано на осень 1943 г. Обо всем этом повестовала орловская газета «Речь» в номере за 3 февраля 1943 г.

...Только в Севском районе РГО «ЛОС» регулярно работали 43 мельницы, из них ветряных – 36, водяных – 2, механических – 5, а также 8 прососушек Были восстановлены уничтоженные Красной Армией при своем отступлении и выдавали продукцию в полном, «довоенном» объеме: маслозавод, известковый завод, электростанция, многочисленные мастерские МТС. В древнем городе Севске, еще в царские времена крупном городе уездного значения, были восстановлены водопровод и электричество. Заканчивал свое восстановление крупный Севский кирпичный завод. Все эти работы проводились под непосредственным руководством бургомистра района ПД. Бокшанского. Здесь были пущены сушильный, винокуренный, мельничный, крахмальный и паточный цеха сушильного завода (управляющий Бордзилович) с персоналом в 212 человек Сушильный цех располагал 8 апппаратами, из которых 3 удалось довести до рабочего состояния, причем их производительность составляла до 15 тонн сырца в сутки. Крахмальный цех имел производительность' 1,5 тонны крахмала-сырца в сутки, водочный давал 126 литров водки в сутки, мельничный цех молол 20 пудов зерна в час. При этом на заводе имелось крупное, подсобное хозяйство в 65 гектаров (22 га ржи, 3 га пшеницы, 2 га малины и смородины). Всего завод ежесуточно перерабатывал до 400 центнеров зерна, выпуская 1100 литров водки, 600 литров спирта, 200 кг патоки в сутки. Обо всем этом повествовала газета «Севский листок> в номере за 14 октября 1942 г.

В Севске функционировал маслозавод (управляющий Мюрнер), имевший 3 сепараторных пункта в Юшино, Доброводье и Чемлыже. Под руководством Управляющего Розенберга (так же, как и Мюрнер, из обрусевших немцев) и механика Гришина уже б декабря 1941 г. был пущен вышедший из строя в 1938 г. и с тех пор не работавший ни одного дня завод по переработке растительного масла.—

Коммунисты, владевшие всей страной, так и не смогли за три года вновь пустить его в работу – то ли умения не хватило, то ли всех грамотных технически работников порасстреляли или пересажали по концлагерям как врагов народа...

В Русском государственном образовании маслозавод стал давать проектные 1500 тонн масла в год. Обо всем этом с законной гордостью поведала газета «Голос Народа» в номере за 20 декабря 1942 г. Также в Севске местными рабочими и бывшими военнопленными красноармейцами из разгромленной 13-й полевой армии РККА, отпущенными на свободу, были организованы механические мастерские. По собственной инициативе все тех же бывших военнопленных красноармейцев в этих мастерских был налажен ремонт танков и другого оружия для набиравшей силу с каждым прожитым днем Русской Освободительной Народной Армии. Об этом также поведала газета «Голос Народа» в номере за 20 декабря 1942 гхранящаяся в РГАСПИ (Ф. 69. On. 1.Д. 914. Л. 2). Помимо этого, в Севске работала МТС, машинно-тракторная станция, располагавшая отремонтированными и находившимися в рабочем состоянии б тракторами, из них ХТЗ – 1, СТЗ – 1, НАТИ – 2, а также 1 комбайном и 1 сложной молотилкой. Об этом также поведала газета «Севский листок» в номере за 14 октября 1942 г.

И все это в условиях войны, тотального дефицита в запчастях и материалах, которые ниоткуда не привозились взамен уничтоженных и вышедших из строя.

Хотя насчет утверждения автора, что запчасти и материалы не привозились, – написал и подумал: ой ли?! А может, и здесь ситуация была подобной ситуации с битумом для асфальтобетонного завода локотьчан, что возле Дмитриев-Льговского был расположен?

И все это в условиях нехватки, острой, острейшей нехватки в металле, не только цветном, но и черном (металла не хватало самому III Рейху – куда там какой– то «Локотьской республике»)! Все это делалось только

за счет скудных местных ресурсов, хотя пример все того же битума для асфальтобетонного завода упорно наводит на крамольную мысль: не спеши вот так вот утверждать, не спеши!

Ну и, конечно, нельзя списывать со счетов смекалку и умение русского народа, который почувствовал, глотнул немного Свободы. И сразу же развил такую предприимчивость, работоспособность, смекалку, находчивость, такие выдумки, такие хитроумные и остроумные одновременно технические изобретения начал выдавать «на-гора». Что в результате все в РГО «ЛОС» росло как «на дрожжах». «На глазах» поднимались заводские корпуса. Чуть ли не «из ничего» создавались и изготавливались сложнейшие детали. Вдруг начинало оживать, работать, выдавать продукцию совсем недавно только взорванное отступавшими «советчиками» оборудование!

НА МЕСТКОМ ФРОНТЕ

С

В ночь с 7 на 8 ноября с, г. германские войска вместе с батальоном Дмитровской милиции разбили бандитов, прорвавшихся в юго-западном направлении лесов ^Сухой Хоты– ниа.

Бандиты разбежались, покинув без сопротивления, оборонительные позиции и понесли большие потеря: разбито 10 дотов, уничтожено 200 землянок, убито 150 бандитов, много ранено, 4 „зверя" взято живыми*

От ОИМДИ'ФМ «ЧЫЦ«ЧЮ МЖМ'п Ш й ДОДШЮм

Заметка в газеге «Голос Народа» о разгроме партизанского УРа в Сухой Хотыни

...Успехи в восстановлении народного хозяйства и подорванной войной экономики были даже в Сузем– ском районе, где районное управление появилось позже всех других районных управлений – только 7 августа 1942 г. Много после окончательного завершения начавшихся в ночь на 1 мая 1942 г. нападением на деревни Тарасовка и Ше– мякино и длившихся затем все лето тяжелейших кровопролитных боев с парти– занами-емлютинцами. Как известно, именно здесь, в Суземском районе, имели тогда, в июне 1942 года, место самые страшные за все время существования РГО «ЛОС» бои. Длившиеся практически без перерывов в течение десяти суток и поставившие было на грань уничтожения всю Русскую Освободительную Народную Армию. Бургомистром

Суземского района был назначен И. Юров, и именно он встал во главе всех восстановительных работ в районе. И уже к октябрю 1942 г., менее чем через два месяца после начала восстановительных работ, в Добру– шино начала работать мельница, а в самих Суземках пущена паровая мельница, организованы столовая и баня, заработали мастера-кустари. И это несмотря на то, что даже газета «Голос Народа» в номере за 10 октября 1942 г. была вынуждена признать: «Хозяйство района сильно разрушено». Это признание, невольно прорвавшееся на строки главной газеты РГО «ЛОС», говорит само за себя о масштабах разрушений в Суземском районе в то время. Обычно в газете «Голос Народа» о таких вещах старались не писать.

...Как известно, 6 бывших совхозов на Локотьщине не стали делить между жителями, а преобразовали в «госхозы», ориентировав их на выпуск определенных видов сельскохозяйственной продукции. В том же самом Севске существовал один из таких госхозов животноводческого профиля. Согласно статье в газете «Голос Народа» от 1 декабря 1942 г. (№ 33), госхоз имел 2771 гектар земли, из них 1168 гектаров пахотных угодий, 10 гектаров фруктовых садов, 425 гектаров лугов, 300 гектаров для выпаса крупного рогатого скота. Усадьба госхоза занимала ни много ни мало целых 6 гектаров. В госхозе имелось 44 лошади, 131 голова крупного рогатого скота, 279 голов овец, свое пчеловодческое хозяйство, насчитывавшее 31 колоду пчел. В составе госхоза работали кузнечная, плотницкая, слесарно– токарная мастерские, мельница, просорушка?Рабочие госхоза все без исключения были обеспечны квартирами, бесплатным топливом, хлебными пайками. И сверх того еще и денежной зарплатой. Почти все они имели к тому же и собственные приусадебные участки – сады, огороды, хозяйство – кур, гусей, овец, коров. А те, кто приусадебных участков не имел, получали бесплатно литр молока в день. Овогци же и зелень им продавались госхозом по «внутренним» льготным ценам.

Такие условия жизни – несбыточная мечта любого советского колхозника или совхозника.

...Там же, где упраздненные колхозы также не делились сразу, они преобразовывались в земельные обще– сгпва. Через некоторое время своего существования эти земельные общества, заметно окрепнув в условиях щадящей сельчанина внутренней экономической и налоговой политики властей РГО «ЛОС», делились между членами на частные владения. Но были и такие, что предпочитали и в дальнейшем трудиться в рамках совместной кооперации. Об одном таком, Соколовском земельном обществе, поведала все та же газета «Голос Народа» 31 января 1943 г. в № 5. Это земельное общество объединяло 5 деревень, или в общей сложности 367 крестьянских дворов. Членами земельного общества, таким образом, было примерно около 2000 человек. Соколовское земельное общество имело работающие молокозавод, две маслобойки, кузнечную и валяльную мастерские. А также содержало медицинский и ветеринарный пункты и собственную школу. Судя паналичию молокозавода, двух маслобоек, валяльной мастерской и ветеринарного пункта, члены этого «земельного общества» имели на своих усадьбах немало коров и овец. Да и деньгами от продажи на сторону молока, масла, валенок были обеспечены неплохо. Вопрос: можно ли в России найти хотя бы одно село, сохранившее при себе молокозавод, маслобойку, кузнечную и валяльную мастерские, собственный ветеринарный и медицинский пункт, а также собственную школу?

...А вот как была разделена земля бывшего Быхов– ского совхоза. Входившие в него село Новый Путь

и поселки Пивовар и Пески разделили между собой землю, исходя из общего числа едоков в этих населенных пунктах. Исходя из этого принципа селу Новый Путь досталось 268 га земельных угодий, поселку Пивовар – 253 га, а поселку Пески – 130 га. Земли делили из расчета 0,35 га на человека.

Известны документы директивы Шаровского волостного управления Севского района от 7 мая 1942 г. старосте земельного общества Апаж. Там говорится о том, что все прибывающие в этот населенный пункт семьи, ранее репрессированные советской властью, должны обеспечиваться бесплатно землей и семенными материалами, которые староста собирал с населений вверенного ему населенного пункта в порядке самообложения. Помимо помощи этой категории населений, в том же самом земельном обществе Апаж из тех же источников формировался сельский фонд и волостной фонд, куда засыпалось семь видов сельскохозяйственных культур. Здесь также бывшие совхозные лошади и сельскохозяйственный инвентарь распределялись по частным хозяйствам в индивидуальное пользование. Всего в земельном обществе Апаж на вторую половину 1942 г. имелось у его членов 78 железных плутов, 41 железная борона, 47 телег, 2 сеялки (причем обе неисправны), 2 культиватора и одни неисправные конные грабли.

При этом вопрос, как быть тем хозяйствам, кому не досталось при разделе колхозно-совхозного имущества ни инвентаря, ни лошадей, решался следующим образом. Постановлением бургомистра Севского района от 12 ноября 1942 г. крестьяне, имевшие лошадей и сельхозинвентарь, должны были в обязательном порядке обрабатывать землю своих соседей, не имевших того и другого. Но при этом те также обязаны были выплачивать за это строго фиксированную плату, исчислявшуюся:

за вспашку (первую) 1 га – 10 кг ржи и 50 руб. денег;

за перепашку 1 га – 8 кг ржи и 40 руб. денег;

за боронование – 2 кг ржи и 10 руб. денег.

Норма выработки составляла 05 га в день на лошадь, а кормление лошади возлагалось на хозяина, которому обрабатывалась земля. Сведения об этом можно прочитать в сборнике «Партизаны Брянщины. Сборник документов и материалов» под ред. ВК Соколова. Брянск, 1962. Т. 2. С. 55.

Для того чтобы полностью оценить успехи локотьчан в деле возрождения земли своей, достаточно еще раз привести здесь уже упоминавшиеся выше слова брянского историка-исследователя А.А. Антонова, в беседе с автором книги засвидетельствовавшего, что «...сельское хозяйство довольно успешно велось. Несмотря на то что это были годы войны, урожаи картофеля, ржи превосходили все мыслимые урожаи, которые были здесь до войны и до 1913 года знаменитого. К примеру, урожай ржи, если его пересчитать с пудов па центнеры, достиг в 1942 году 31,8 центнера с га. Это – огромный урожай. Причем зерна было собрано всего по Локотьчине столько, что излишки его они продавали потом немцам по твердой цене. В общем, можно сказать, люди жили там нормальной сытой жизнью.

Автор. Продавали – немцы не отбирали, а покупали у них?

АЛ. Да, да – покупали». (Беседа автора с АЛ Антоновым. ЛАВ. С. 2.)

Обратите здесь внимание также и на последний ответ А.А. Антонова о том, что продукты у локотьчан пресловутые немецко-фашистские оккупанты не отбирали силой под угрозой автомата. А покупали, расплачиваясь твердой валютой – рейхсмарками, которые аккумулировались затем в РГО «ЛОС». И использовались властями РГО «ЛОС» как для поддержания курса своей национальной валюты, так и для расчетов с германскими властями и ведомствами за покупаемые в Германии необходимые для нормального функционирования повседневной жизни в РГО «ЛОС» товары, запчасти и оборудование.

Более того, в поддержку только что вышеприведенного утверждения, порывшись в архивах, автор книги может теперь сделать здесь еще более кощунственное, с точки зрения соловушек красноперых, утверждение. Немцы не только покупали у локотьчан продукты питания, снаряжение и фураж, но и поставляли в РГО «ЛОС» в качестве бартера различные, товары и оборудование. О чем в свое время с гордостью повествовала газета «Голос Народа» в своей рубрике «Германия помогает нашему округу». В номере за 31 января 1943 г. в этой рубрике было напечатано, что в обмен на централизованные поставки продовольствия для немецкой армии по линии государственных организаций РГО «ЛОС» различные германские ведомства поставили в РГО «ЛОС» «...племенной скот, сельскохозяйственную технику, топливо, запчасти, медицинское оборудование и т.п. Так, например, в январе в округ было прислано 25 голов бычков красно-немецкой породы, 3 хряка, 50 свиноматок, 7б двухкорпусных плуга, 2 сложные молотилки и 3 жатки».

Здесь обращает на себя внимание явная забота властей РГО «ЛОС» о том, чтобы на будущее улучшить качество поголовья крупного рогатого скота и свиней на Локотьчине. Ведь запрашивали в Германии и покупали там эти пресловутые пособники немецко-фашистских оккупантов, прихвостни немецкие, предатели советской родины, враги народа не плети для советских патриотов, не колючую проволоку для концлагерей, тюрем и экзотических «еврейских резерваций».

И не предметы роскоши для себя и своих прихвост– них. И не черную и красную икру и эклеры, как в это же самое время делали по ту сторону германо-советского фронта сладкоежки и обжоры из числа высшего партийного руководства в осажденном и вымирающем от повального голода и вызванного этим запредельным голодом массового людоедства Ленинграде.

А бычков-производителей элитных пород, хряков– производителей и породистых свиноматок. Власти явно думали о достаточно далеком будущем, о перспективах на два последующих года как минимум, а не о дне сегодняшнем. Ведь для того, чтобы получить, вырастить до «товарного веса и возраста» и использовать, «оприходовать» приплод от бычка или хряка-производителя, нужно как минимум года полтора-два. То есть в декабре 1942 г. – январе 1943 г., когда вовсю шло наступление Красной Армии на юге России, когда все туже и туже затягивалась смертельная петля окружений вокруг 6-й армии вермахта под Сталинградом, в РГО «ЛОС» думали о дальнейшем расцвете хозяйственной жизни на землях Орловщины. И планировали жизнь на 1944– 1945 гг. А также заказывали, покупали за валюту многие десятки высокопроизводительных двухкорпусных плугов, чтобы было чем обрабатывать уже весной 1943 г. землю. Опять же – жатки и молотилки, чтобы было чем жать и молотить осенью 1943 г. выращенные рожь, овес, пшеницу и ячмень.

Заметьте – заказывали не пушки, пулеметы, автоматы. Даже не военное обмундирование, хотя сами ходили в лаптях, домашних обносках, рваных зипунишках, а то и босиком, за что заслужили уничижительное прозвище от высокомерного, чванливого и заносчивого полковника Деккера, начальника отдела пропаганды

2-й танковой армии вермахта: «дикая банда в лаптях и рубище».

Строили перспективу именно мирного развития РГО «ЛОС» на начало—середину 1944 г. И германские власти охотно шли навстречу локотьчанам и властям РГО «ЛОС».

Непостижимо – но факт.

Все эти меры позволили в наступившем 1942 г. сделать размер подушного участка земли равным примерно 10 га (ДЕСЯТИ ГЕКТАРАМ!).

В этих условиях практически каждая «сельская» се– «мья в РГО «ЛОС» имела одну или несколько коров, не говоря уже о свиньях и овцах. Многие хозяйства для обработки земли и других насущных сельских нужд держали лошадей (и не одну, а несколько!).

Вдумайтесь, уважаемый читатель, в эти строки! В условиях:

мировой войны и нахождения в ближайшем фронтовом тылу сражающихся войск, т.е., по сути, в условиях чуть ли не полной изоляции;

жесточайшего партизанского террора и Гражданской войны (вспомните о целых трех «Социальных домах для детей-сирот, лишившихся родителей в результате налетов партизан-большевиков»);

отсутствия каких-либо дотаций от оккупационных властей;

и, одновременно, при выполнении в 100%-ном объеме всех обязательных поставок тем самым оккупационным властям,

каждая локотьская сельская семья имела одну или несколько коров, свиней, овец,..а то и одну или несколько лошадей. И плюс – до десяти гектаров земли на ДУШУ (скорее всего все-таки на одну семью. – СВ.)!

...Была организована и налажена также система здравоохранения, включавшая в себя 9 больниц и 37 медпунктов-амбулаторий! И это несмотря на постоянный дефицит медицинских работников и медикаментов. Всего старший и средний медицинский персонал медучреждений РГО «ЛОС» насчитывал 51 врача и 179 медсестер (по сведениям, почерпнутым в газете «Речь» за 25 ноября 1942 г.).

Нехватка врачей и вообще медицинского персонала воспринималась властями РГО «ЛОС» крайне серьезно. Известно, что своим приказом № 3 по Военному отделу еще Локотьского Особого Уезда, выпущенным в марте 1942 г. (в книге И. Ермолова «История Локотьского Округа и Русской Освободительной Народной Армии» утверждается, что приказ этот был не в марте, а б июля 1942 г., но данное утверждение, скорее всего, ошибочно, так как мобилизация как раз проходила в марте 1942 г. – CR), сразу же после преобразования Особого Локотьского Района в Особый Локотьский Уезду Каминский обязал старост и волостных старшин брать на военный учет не только всех лиц мужского пола в возрасте от 16 до 50 лет. Но и всех медицинских и ветеринарных работников. Приравняв тем самым скальпель врача и заботливые и умелые руки медсестры и фельдшера к автомату и винтовке бойца.

В орловской газете «Речь» в номере от 26 марта 1943 г. рассказывается о Навлинской районной больнице, открывшейся уже во времена существования Русского государственного образования, тогда еще Особого Локотьского Уезда, в марте 1942 г. Штат больницы состоял из 2 врачей, б медицинских сестер, 9 санитарок, 1 дезинфектора и 1 заведующего хозяйством. В марте 1943 г. главным врачом больницы была врач Федотова. При ней больница, состоявшая из двух отделений – хирургического на 15 коек в стационаре и инфекционного на 50 коек в стационаре, – была обеспечена необходимым медицинским оборудованием. Кроме этого, больница располагала собственными кухней и прачечной с необходимым обслуживающим персоналом: поварихами, прачками, уборщицами. В самом же районе больнице были подведомственны 3 врачебных и 4 фельдшерских пункта для населения района, а также 4 фельдшерских пункта, предназначенных для обслуживания бойцов РОНА. Одновременно в 3 селах района работало 3 изолятора, располагавшие каждый 5 койками стационара.