Текст книги "Зимняя сказка.Дилогия (СИ)"

Автор книги: Олег Кожевников

Соавторы: Владимир Скворцов
сообщить о нарушении

Текущая страница: 61 (всего у книги 64 страниц)

Проводились практические проверки этого механизма. В нескольких городках в Австрии пытались работать по этой схеме, и всё было хорошо, создавались новые рабочие места, был приток средств в муниципальную казну и т. д. Но все работы были закрыты центральным банком с мотивировкой, что деньги может выпускать только ЦБ. Вот это как раз понятно, банкиры не будут отдавать свой источник дохода.

Правда, по такой схеме работали и арабские банки, но это как-то осталось в стороне, и на это особо никто и не обратил внимания. Во всяком случае, есть механизм, пусть такой и несколько непривычный и горбатый, позволяющий избежать тех бед, которых ты опасаешься. И его применять нужно сейчас, пока нет никакой другой денежной системы, и нет никаких заменителей денег – золота, роскоши и всего прочего.

Вот очень кратко о свободных деньгах. Конечно, сейчас можно обойтись без марок, есть компьютеры, и они будут автоматически списывать деньги с твоего счёта, при этом их можно сделать виртуальными, что в принципе и нужно делать. Представь, кто-то найдёт не разграбленный банк, набитый рублями и баксами, и сразу станет мультимиллионером. Это будет неправильно.

– Да, очень интересная теория. Не всё сразу укладывается в голове, непонятно пока, как с этим работать, но информация очень полезная и даёт повод задуматься о многом. Во всяком случае, есть подтвержденный исторически факт, что возможность обойтись без грабительских банковских процентов существует. Возьмём это на заметку. Давай дальше.

– Другая теория – про альтернативную экономику. Она анализирует успехи, показанные СССР, и даёт понимание, чем всё это было вызвано. Наверное, она будет подходящей для нас, т. к. даёт возможность повторить всё, что было сделано для превращения СССР из нищего, разоренного гражданской войной и разрухой, государства в космическую державу.

Автор рассматривает два типа экономики – западную, рыночную, и советскую. Причём, согласно этой теории рыночная экономика является тупиковой ветвью развития. И обосновывается это не какими-то идеологическими призывами, а её особенностями. А одной из главных из них является основополагающий принцип потребления. Ты купил себе булку, и этим самым заплатил всем, кто участвовал в её изготовлении. Затраты каждого участника производства включены в цену, и заплатив за булку, ты передал свои деньги всем остальным.

Такая экономика подразумевает высокую покупательскую способность населения, и соответственно она поддерживается всей сложившейся структурой общества, нацеленного именно на это – банки и финансовая система, кредиты, конкуренция и неумеренное потребление ресурсов. В основе её лежит, пусть это будет так, доллар. Их должно быть много у населения, чтобы можно было покупать. А если их у тебя нет – то возьми кредит, и на тебе ещё заработают банкиры. А если у них окажется мало денег, то государство нарисует ещё или возьмёт в долг у других стран, а потом расплатится с ними нарисованными бумажками.

Во всяком случае, в такой экономике все определяется количеством денег и желанием кого-то заработать на их количестве. От этого и шли разговоры об инвестициях и инновациях, т. е. при всех благих пожеланиях и посылах на развитие экономики все сводилось к возможности кем-то заработать на своих лишних, ворованных, отнятых у нищих, или нарисованных деньгах.

Совсем другой подход к экономике был в Советском Союзе. Там была создана двухуровневая экономика. Первым уровнем была, скажем так, экономика государственная, в которой для расчета использовался так называемый счётный рубль. Он не имел хождения по территории страны и использовался только для расчетов между предприятиями. Благодаря ему было возможным строить новые заводы, дороги, пушки и танки.

Фактически, это были не деньги, это были просто взаиморасчеты. Ты построил танк и заплатил за броню, мотор, пушку своим поставщикам, они заплатили за металл своим поставщикам и т. д. Все рассчитались, но ни копейки из этих денег не поступило на рынок. И не создало своеобразный денежный пузырь, не обеспеченный товаром.

И была ещё другая экономика, основанная на наличном рубле, которым пользовалось всё население. Обе эти экономики работали параллельно. В этой области всё происходило как и в рыночной экономике – денежная масса равнялась товарной. И они росли вместе без всяких кризисов и депрессий. Все деньги были обеспечены товаром, а за счёт его реализации появлялась прибыль, и возможен был дальнейший рост производства.

Главное условие двух этих экономик – счётные рубли не могли быть переведены в наличные. И пока это выполнялось, всё было хорошо. Предприятия развивались, строилась инфраструктура, дороги, дома, детские сады и всё прочее, принадлежащее государству и предприятию. Ему некуда было тратить деньги, свою счетную прибыль, вот предприятия и строили дома, котельные, садики и брали их на свой баланс. На это расходовались только счётные рубли. Была проблема с товарами для населения, но здесь уже причина не в экономике, а в правителях, которые не понимали, что делали.

Когда же было нарушено главное требование, и счётные рубли стали перетекать в наличные, случилось то, что случилось. Особо умные прорабы перестройки и иже с ними, не понимая, что они делают, взяли курс на рыночную экономику. Как итог – крах экономики СССР и развал всего государства.

Вот очень краткое изложение этих двух теорий, после ознакомления с которыми мне стало понятно произошедшее, и я занялся другими делами. Никакие другие словоблудия про демократию и рыночную экономику мне стали не интересны. Я узнал истинные причины произошедшего без всяких секретных документов, подслушивания сплетен и подглядывания в туалетах.

– Хорошо, я понял, что надо узнать в первую очередь. Я думаю, мы еще не один раз обсудим эту тему, особенно альтернативу. У нас ведь почти такая же ситуация – надо с нуля поднимать экономику. А пока давай мы с тобой просто попьём чайку, слишком много новой для меня информации, её надо обдумать. Потом мы продолжим наш разговор.

Глава 13

15.04.29

Иван, командир экспедиции, позывной Змей.

Ну вот, и началась наша экспедиция. Или разведка. Произошло это, правда, раньше, но сейчас тронулся основной поток. А началось ещё в прошлом году, с разведки Оренбурга. Тут всё оказалось проще, чем думалось. Раньше частично это было сделано, так что нам осталось все повторить. Но батя с дедом были не глупее меня, значит, что-то помешало.

А у нас всё получилось просто и незамысловато. От Астрахани на "аннушке" долетели до Оренбурга, нашли подходящее место для посадки, организовали временный лагерь, привезли туда специалистов и вместе с ними облазили Оренбургский гелиевый завод. Интересным оказалось это место.

Как мне рассказали эти специалисты, гелия в атмосфере Земли очень мало, добывают его из природного газа, в котором он может содержаться в относительно больших количествах. Основные запасы его находились в США, тринадцать из семнадцати заводов, существовавших в мире. Это абсолютно инертный газ, самый лёгкий и сверхтекучий, только при температуре около абсолютного нуля превращается в жидкость. Применяют его в том числе и для заполнения оболочек дирижаблей, в ядерной энергетике и в космонавтике.

Обычно получают его, вымораживая попутные газы при сверхнизких температурах. Кроме заводов в США, были заводы в Алжире, в Катаре, в Польше и в Оренбурге. Завод в Оренбурге считался уникальным. Дело в том, что раньше считалось нерациональным получать гелий из газов, содержащий его менее одной десятой процента. А в Оренбурге гелия содержится в нефтегазоконденсатном месторождении всего пять сотых процента. Но газа этого много. Вот и решили здесь строить завод.

Для этого завода пришлось разрабатывать специальную технологию и аппаратуру. При этом в производстве используются самые разные физические процессы, параметры менялись в значительных пределах, температура от минус двухсот трех градусов до четырехсот тридцати градусов Цельсия, давление от глубокого вакуума до четырехсот атмосфер. Да и очистку от примесей надо было производить, от сероводорода, азота, водорода.

В общем, место сосредоточения могучих технологий. Впрочем, и сам завод производил соответствующее впечатление, несмотря на следы разрушения. С первого взгляда даже мне становилось ясно, что восстановить и использовать его нам не по силам. Да и хранилища с готовым гелием были пусты. Единственное, что нам могло пригодиться, это транспорты по перевозке жидкого гелия. Это были какие-то сосуды Дьюара на колёсах и, по словам специалистов, могли хранить гелий в жидком состоянии до тридцати суток.

В общем, задание выполнили, разведку произвели, промежуточную базу организовали, дорогу разведали и проверили, хотя бы с воздуха, если надо будет, вернёмся за этими термосами на колёсах. Видимо, они и не давали покоя Сталкеру, помнил о них и надеялся как-то использовать в изменившейся ситуации. А может, хотел освежить карту, рассматривая Оренбург как промежуточный этап для броска дальше.

После разведки Оренбурга занялись прокладкой маршрута. Экспедицию пришлось поделить на две части, сухопутную и водную. Катер пойдёт от Астрахани по Волге, заодно и реку проверит на предмет возможности организации движения. А сухопутную часть экспедиции решили пустить по маршруту Краснодар – Сальск – Волгоград – Саратов – Сызрань – Ульяновск – Чебоксары. Сейчас это просто точки на карте, но надеемся, они оживут, хотелось бы, чтобы с нашей помощью.

Конечным пунктом пока выбрали Чебоксары, это место было одинаково удалено от Ульяновска, Нижнего Новгорода, Казани, правда, Казань была ближе, но располагалась на той стороне Волги, а как там будет с переправой, пока не понятно. Маршрут проложили по карте, теперь надо будет провести воздушную разведку как сухопутного, так и речного пути. По прикидкам место вполне хорошее, близко до бывших промышленных центров, и есть дорога на Урал.

Определили порядок построения и движения колонны. Впереди будет идти отделение разведки, его задача проверить дорогу и своевременно известить колонну о возможных препятствиях на пути. Следом пойдет сапёрный взвод. Ему предстоит обеспечить движение всей колонны. Не думаю, что дороги сохранились в пригодном для езды состоянии, скорее всего, если и можно проехать, то на отдельных участках. Будем ещё проводить авиаразведку. Но техника у нас в основном полноприводная, так что должны пройти.

Особенно трудно будет преодолевать овраги и ручьи, реки. Что нужно будет для ремонта дороги, определим по результатам воздушной разведки. Затем пойдёт вся основная масса, в конце колонны ремонтные машины, медицина, кухня, заправщики и прочая вспомогательная техника. Были определены командиры групп и старшие по машинам, по ним распределён личный состав. По результатам авиаразведки должны определить места стоянок и ночёвок и определить порядок развёртывания и сворачивания места отдыха. Всё это пока несколько сумбурно, но это только план предварительных действий для проведения авиаразведки.

Авиаразведку проводили всё время до отправления экспедиции. Определяли, что собой представляют дороги, подтвердились самые пессимистические ожидания. Дороги практически не было. Остались отдельные участки, да и то непонятно, в каком состоянии. А после того, как пройдёт наша колонна с тяжёлой техникой, от неё не останется ничего. Но другого варианта пока у нас не было, поэтому выбирать можно было только либо движение без дорог, либо как-то пытаться проехать по тому, что осталось.

Организовали по пути несколько промежуточных баз для авиации, куда можно, забросили айбайки и квадры для уточнения состояния дороги. Экипажи с воздуха и на колёсах искали лучшую дорогу. Определяли места переправы. Плохо было то, что движение начнётся весной, земля будет мокрой и мягкой, и воды в оврагах, ручьях и реках будет много. А техника у нас тяжёлая.

Вот речникам это хорошо, им высокая вода на пользу. Пока была возможность, отправили сапёров ремонтировать, где можно, дорогу. Этим они занимались всё время до выхода экспедиции, привлекая всех свободных к этой работе, прокладывая и размечая вместе с разведкой предстоящий путь. Разведка и сапёрный взвод ушли на неделю раньше, а сегодня двинулась вся остальная колонна. Тронулись в путь и речники. Они шли сами и тащили за собой небольшую баржу, в основном с топливом. По пути, если получится, мы должны были встретиться и вдоль Волги должны двигаться самостоятельно. Если они нас опередят в пути, будут ждать в Волгограде и проводить разведку.

Глава14

15.04.29

Сталкер, Алексей, позывной Дока.

Заходи, Алексей, присаживайся, продолжим наши обсуждения экономики и денег. В общем-то, из того, что рассказал про деньги, можно считать вполне достаточным для общего понимания проблемы. Меня как-то больше интересует альтернативная экономика, мне кажется такая ситуация более близка к нашему сегодняшнему состоянию. Ты с этим согласен?

– В общем-то да, но наверное, надо как-то ее смотреть немного c точки зрения дальнейшего развития. А как она будет работать завтра. Я понимаю так, что система должна быть самодостаточной и не нуждаться в каких-то постоянных управляющих воздействиях.

– Мы к этому ещё вернёмся, а пока я хотел затронуть такой вопрос. Пусть завод сделал танки или корабли. Неважно что, но пришло время платить людям деньги, зарплату, где он их возьмет?

– Честно говоря, для меня это тоже не самый простой вопрос. По идее, он должен поехать в банк, получить нужную сумму и выдать людям заработанное. Откуда возьмёт деньги банк? В самый первый раз он должен просто их нарисовать, но не столько, сколько захочет, а столько, сколько выпущено продукции для населения и оказано услуг. Здесь имеет значение отслеживание соотношения наличных денег и выпущенных товаров и оказанных услуг.

Может быть, я что-то и неправильно говорю, но денег не может быть больше, чем изготовлено товаров. Даже скорее наоборот, товаров может быть немного больше. Тогда можно будет людям увеличить зарплату, увеличится количество денег в свободном обращении, и всё останется в заданных границах. Не будет никакой инфляции, не будет обесценивания денег, будет стабильность и постоянство.

– Я так понимаю, что для получения этих денег нам придётся вводить отплату за самые разные услуги, оказываемые государством населению?

– Да.

– Тогда давай немного порассуждаем. Вот мы предоставили каждому по отдельному дому. Сейчас это бесплатно. Когда введём деньги, за этот дом придётся платить. И за газ, энергию, канализацию. Так?

– Наверное, так.

– Да не наверное, а именно так. В этом случае все наши усилия по укреплению общества окажутся напрасными. Значит, надо найти какой-то компромисс. Если стоимость дома пусть составляет, для примера, тысячу рублей, из них сто рублей пошло на зарплату работникам, строившим этот дом. А никто бесплатно не работает, и деньги, потраченные на зарплату, должны быть компенсированы такими же деньгами, а не счетными.

Значит, мы должны сказать, что из всей стоимости дома в тысячу рублей его хозяева должны заплатить государству сто рублей, десятую часть его стоимости. Остальные расходы на строительство государство берет на себя. И эти десять процентов мы разобьём на срок десять лет, тогда это будет вполне приемлемая сумма платежа за возможность жить в собственном доме с самого начала, а не в казарме.

Точно также мы должны поступить и со всеми платежами. Платить не всю сумму, а только часть. Какая это будет величина, давай пока для рассуждений возьмём десять процентов. Её придется считать и обосновывать, но это уже рабочие детали. Механизм взаимоотношений становится понятен. С другой стороны и немаловажным будет такой фактор – когда что-то получаешь бесплатно, это не ценишь. Если для получения нужной вещи пришлось потрудиться или заплатить денег, хотя бы немного, то ценность её значительно возрастает.

– Наверное, так будет правильно. Счётные рубли остаются счетными, люди работают за обыкновенные деньги, и они их получают. Со всех мест платежей деньги стекаются в банк, а потом уходят опять на оплату. Всегда под контролем денежная масса, всегда под контролем объём выполненных работ и оказанных услуг. Если товаров сделано меньше, упадут зарплаты, если остались нереализованные деньги, надо увеличивать выпуск товаров. Всё ясно и понятно. И социальный эффект учтён, платится не полная стоимость, а только часть. Почему часть, тоже понятно, оплачивается работа других людей, но не завода и не его прибыль. По-моему, всё разумно.

– Вот давай на этом пока и остановимся, подумаем, что нам надо еще учесть в наших рассуждениях.

Глава 15

01.07.29

Иван, командир экспедиции, позывной Змей.

Пунктом постоянной дислокации мы выбрали всё же Чебоксары. Это место подошло просто потому, что дальше идти было уже слишком тяжело, а место было вполне подходящим и соответствовало всем нашим требованиям. Раньше это был небольшой город, тысяч на пятьсот жителей, и в этом городе было всё, что нас интересовало в первую очередь. Был аэродром, способный принять наши транспортные самолёты, была промышленность, леса, есть места для полей.

Сам город расположен на Волге, что позволяло открыть речное сообщение с Астраханью, да и с другими волжскими городами, и кроме того, это давало выход на Каму. На левом берегу располагались обширные леса, которые могли служить хорошим источником сырья для получения биотоплива.

Волга в этом месте была не очень широкой, что позволяло довольно– таки просто наладить паромную переправу на левый берег. Да и рельеф берега позволял организовать зимнюю стоянку судов. Всё остальное было не особенно важно, хотя не было лишним. Было несколько сборочных и электротехнических заводов, хороший машиностроительный комплекс, всё со времён до катаклизма. Они, конечно, превратились в руины, а если и уцелели, то представляли большую опасность, но можно было надеяться на какую-то полезную добычу в этих местах. Рядом был ещё город спутник Новочебоксарск, бывший город химиков. Может быть, и там будет что-то интересное.

В больших городах, типа Волгограда и Ульяновска, обстановка была ещё хуже, а опасность выше. Так что, определили себе местом ППД Чебоксары и успокоились. Пока только осмотрели город, самые ветхие здания обрушили, чтобы они сами не рухнули от вибрации, создаваемой проезжающим транспортом. Город располагался на нескольких холмах, разделённых оврагами.

Нашли дороги, позволяющие проехать по всему городу без мостов. Расположились мы пока на территории перед городом вблизи от Волги, на высоком берегу. Разбили свой обычный походный лагерь и назначили несколько дней отдыха для личного состава. Надо честно признать, что дорога оказалась трудной.

Вспоминая рассказы отца и деда об их походе в Эритрею из Пущино, могу сказать, что наш поход был ненамного легче, разве что не было морозов и проблем с топливом. За топливом, кстати, пришлось несколько раз отправлять наливники в Севастополь, да и там ещё добавили нам пару заправщиков. Правда, по пройденной дороге идти было легче, но ведь дорога, хотя бы в одну сторону, занимает не один час. И чем дальше мы уходили на север, тем трудностей становилось больше.

В начале пути благоприятно сказалась наша подготовка к маршруту. Вовремя проведенный ремонт мостов и налаженные переправы позволили без особых трудностей добраться до Волгограда. Дорога, конечно, была никакая, но её хотя бы успели разметить и найти объездные пути. Хотя как оценивать. Для вездеходной техники вполне проходима, да и во многих местах провели её ремонт – где тракторами заровняли, где объезд соорудили. А вот после Сызрани и Ульяновска уже был сплошной экстрим. И дело не в том, что дорога плохая.

Пошли холмы и овраги, спуски, подъёмы, и в конце почти каждого спуска речушка или ручеёк, перешагнуть можно. Но спуск, как и подъём, крутой, грунт топкий и вязкий, а тяжёлая техника не предназначена для движения по такой дороге. Полноприводные машины пройдут, место можно найти, а что делать с трейлером, груженым трактором? Вот и приходилось искать объезды, иногда далеко в сторону, или наводить временные переправы.

Запасы материалов давно кончились, приходилось искать что-то на местах, разворачивать технику, автокраны, трактора, делать дорогу, сворачивать технику, и через пару километров всё повторялось вновь. Хорошо айбайки постоянно висели в воздухе, и несколько разведгрупп шли по маршруту с большим отрывом впереди. Это позволяло немного сократить время на поиск и ремонт дороги. Да и маршрут выбрали правильно, на пути не было больших рек.

Речники прошли дорогу гораздо легче, хотя и были на пути мели и останки мостов, обрушившихся в реку, но дорогу всегда находили. Катер показал себя с самой лучшей стороны, мели и перекаты для него не значили ничего, сам видел, разгонялись на свободной воде и по мелям шли на полной скорости, только песок летел во все стороны. Водомёт – это сила.

Назвали его "Проходимец". Обрадовал Шатуна своим сообщением о великолепных данных катера, отправили ему подробный отчёт, потребовали второй катер и несколько барж, хотя бы наливных для доставки топлива по Волге. Волго-Донской канал, кстати, приказал долго жить, восстановить его вряд ли получится, а вот железнодорожный путь проложить, наверное, можно, и на платформе перевозить наши катера и баржи. Во всяком случае, об этом стоит подумать, тогда будет прямая дорога на Севастополь, по волоку на Дон, через Азовское море и в Севастополь. По карте вроде бы есть и более удобные места, позволяющие выйти с Волги на Дон, но это на Оке, туда пойдём немного позже. Пока у всех отдых. Заслужили.

Через два дня после обустройства лагеря начали проводить местную разведку. Полетали на айбайках по окрестностям. Леса здесь раньше действительно были великолепные. Сейчас ничего не осталось, но набрать древесины для переработки не представляло никаких трудностей. Надо только место подобрать, где будем строить биостанцию. А для этого надо было ножками обойти всё Заволжье.

Попытки найти паром оказались более-менее успешными. Вернее, нашли что-то типа небольшой баржи, способной вместить один грузовик. Это что-то, названое остряками "Непотопляемый", держалось на воде устойчиво и спокойно следовало за катером, выполняющим роль буксира. Вот на нём и перевезли два "УРАЛа" на левый берег Волги и отправили на разведку левобережья.

Спустили на воду и все имеющиеся средние катера. Оснащены они были хорошо, имели эхолоты, радары и были направлены на исследования Оки, Суры и Ветлуги. Два пойдут на Оку, по одному на Суру и Ветлугу. На каждом было по квадру и айбайку, так что по силам им были почти любые задачи. "Проходимец" же должен был уйти на Каму и искать дорогу на Урал. Из водного транспорта у нас оставались десять складных лодок с подвесными моторами, так что для исследования ближайших окрестностей этого должно было хватить.

Намечалась проблема с топливом. Поэтому слили с наливников всё топливо в бочки и в сопровождении ремонтной летучки отправили все цистерны в Севастополь за горючим. Не забыли обратную дорогу и сапёры, начали её ремонт и укрепление. Меняли временные переходы на более-менее капитальные, ровняли, искали новые, пригодные для движения, участки пути. Так что пока нас связывала с Севастополем сухопутная дорога.

Была для экстренных случаев и авиация, но это уже экзотика. Легкая авиация, Ан-2, использовалась для разведки окрестностей, а транспортная в основном для перевозки специалистов, для доставки врачей и больных в случаях необходимости оказания экстренной помощи. Была надежда на речников. "Проходимец" показал, что дорога есть, так что можно было ожидать, что Шатун выполнит своё обещание и закончит производство хотя бы одной баржи.

Ради речного сообщения я даже попросил Сталкера второй катер типа "Проходимец" отправить на Дон с частью второй роты спасателей и экспертами, пусть посмотрят, как и где можно устроить волок с Дона на Волгу. Наши баржи не супертанкеры и, я так думаю, их можно перетащить, как в старину волоком, или устроить пункт перегрузки, с Дона на Волгу перебросить груз посуху. Или же смириться с дорогой по Волге от Астрахани. Речная дорога была самая спокойная, а по объёму перевозимых грузов давала большую фору сухопутной. Вот только в некоторых местах надо будет немного расчистить русло от остатков плотин и рухнувших мостов.

Немного начали изучать город. Он располагался на нескольких холмах, отделённых друг от друга довольно-таки большими оврагами, через которые раньше были проложены мосты. Но были и дороги, позволяющие проехать в разные части города и без мостов. Чувствуется, что раньше это был красивый городок, даже в сегодняшнем, полуразрушенном состоянии вызывал к себе с первого взгляда чувство симпатии.

Нашли университет, педагогический и сельскохозяйственный институты, научно-исследовательский институт релестроения, несколько техникумов разного профиля. Все эти учреждения оказались достаточно целыми, здания хотя и были в аварийном состоянии, но не развалились. В каждом из них была вполне сохранившаяся библиотека. В этих библиотеках, несмотря на отсутствие условий хранения, нашлись пригодные книги и учебники. Для нас это было целью номер один. Кроме того, была надежда попытаться реанимировать в какой-то мере промышленность.

А вообще, город изучали сорок человек, разбитых на пары, перемещались на квадрах. Целью было определение его общего состояния, первичное описание ресурсов и возможностей использования этого места как базы для дальнейших маршрутов. Нас интересовало всё. Имеющееся оборудование, его состояние, пригодные к использованию здания, материалы и запасы сырья, любая техника, транспортная инфраструктура города.

Потом специалисты, входящие в экспедицию, подготовят обзор состояния всего, что есть и совместно с экспертами из Севастополя решат, что и как можно будет здесь использовать для нужд возрождаемого города, и какие производства будут тут развиваться.

Сами мы устроили для себя, по установившейся за все годы посещения погибших городов практике, жилой посёлок на чистом месте, на высоком берегу Волги перед въездом в город. Были пока разбиты палатки, проложены необходимые коммуникации и обустроены коммунальные сети. Рядом располагался автопарк, были проложены дороги до аэродрома и причала. Да и сам причал был построен. И аэродром приведён в порядок и готов к приёму самолётов. Так что, освоение нового места началось успешно.

Глава 16

05.07.29

Совет координаторов

– Здравствуйте, товарищи, – поздоровался Виктор, входя в зал совещаний. – Все на месте, можно начинать наш совет? У нас на повестке два вопроса.

Во-первых, пусть каждый из вас возьмет брошюру, которая лежит перед ним и в течение двух недель выскажет своё мнение по этому вопросу, желательно аргументировано и в письменном виде. В порядке комментария – это предложение по введению денег в нашем обществе. Что за деньги, как вводить, как использовать, всё в предлагаемой брошюре. Это проект. Мы его обсудим, и не один раз, спешки пока никакой нет, зато есть масса вопросов и технических проблем по введению денег в таком варианте. Поэтому жду от вас конкретных замечаний и предложений.

Во-вторых, я знаю, что вы обсуждали текущую ситуацию, пытались как-то понять и спрогнозировать наши проблемы и цели. Я рад, что мы занялись комплексной оценкой всего нашего хозяйства и его перспектив. Как понимаю, проблемы каждого направления были озвучены. Пора приводить всё к одному знаменателю. Умник, тебе слово.

– А что я должен сообщить Совету? Комплексную программу развития я могу составить только на основании перспективных планов работ по каждому направлению. Их я не получил ни от кого. Никто не хочет брать на себя ответственность и определяться с тем, что он будет делать. Полномочий заставить это делать других у меня нет. Так что, ничего, кроме этого, я сообщить Совету не могу.

– Тех, напомни мне, ваше совещание по проблемам каждого направления было в апреле?

– Да.

– Умник, ты хочешь мне сказать, что у тебя за три месяца не нашлось времени в рабочем порядке встретиться с каждым из координаторов и обсудить и уточнить его проблемы?

– Ну почему же? Я встречался, разговаривал, но ни от кого не получил никаких плановых цифр и проектов работ по развитию направления.

– Насколько я помню, на апрельском совещании речь шла о структурных проблемах и определении общих принципов построения и развития нашего общества. Так, Тех?

– Да.

– Согласно распределению обязанностей общие вопросы для разных направлений, вопросы взаимодействия направлений закреплены за Умником. Так, Умник?

– Да, но я не могу делать всё сам, мне нужны перспективные планы по каждому направлению.

– Во-первых, перспективные планы направления должны разрабатываться на основании общих рекомендаций по развитию общества, а во-вторых, я не буду, Умник, объяснять тебе твои обязанности. Ставлю на голосование вопрос об освобождении Умника от обязанностей координатора по научным вопросам, образованию, новым технологиям. Причина – не справляется с обязанностями. Голосуем. Кто за? Единогласно, против, воздержавшихся нет.

Умник, покинь зал совета. Шатун, ты жаловался мне, что тебе не хватает специалистов. Вот тебе суперспециалист. Обеспечь его работой. Не среди учёных, а пусть идёт в производство и учится по новой проходить все ступени ответственности. Справится, повышай меру ответственности и поручай ему новые обязанности.

– Принял, Сталкер.

– А теперь вопрос ко всем. В дополнение проработки вопроса по введению денег прошу проработать вопрос введения новой должности координатора по экономике. И что-то мне не верится, что никто из вас не пытался составить какой-то план общих действий. Признавайтесь, что получилось.

– Не знаю, как другие, – начал Тех, но я рассматривал эту ситуацию со своей точки зрения. Я считаю, что для нас сейчас определяющим будет обеспечение нас энергией. Исходя из этого, я рассматривал проблему развития. Если никто возражать не будет, я поделюсь своими мыслями по этому поводу. Итак, начинаю.

На сегодня, исходя из концепции получения энергии только из возобновляемых источников ресурсов, мы можем получить следующее:

– биогаз;

– синтез-газ;

– биоэтанол;

– биобутанол;

– биоводород;

– биодизель.

Да, ещё остаётся возможность использовать имеющиеся запасы нефти, бензина. Но это побочный вариант. Биогаз может выступить заменой для всего. Он может быть использован и для бытовых нужд, и в промышленности, и на транспорте. Я покопался в литературе, нашёл ориентировочные данные в докатаклизменные времена, используемые для расчёта потребностей. Так вот, на одного жителя города планировалось обеспечить потребление электроэнергии тысячу сто кВтч в год.