Текст книги "Океан. Выпуск тринадцатый"
Автор книги: Николай Черкашин
Соавторы: Юрий Иванов,Анатолий Елкин,Юрий Баранов,Иван Папанин,Борис Лавренёв
сообщить о нарушении
Текущая страница: 23 (всего у книги 25 страниц)
Утром 25 октября 1917 года из Кронштадта в Петроград на помощь рабочим и красногвардейцам направился отряд судов. Головным шел минный заградитель «Амур», на его палубе находилось несколько тысяч вооруженных матросов, штаб сводного отряда.
Когда корабль вошел в Неву и отдал якорь вблизи крейсера «Аврора», на его борт поднялся один из руководителей восстания В. А. Антонов-Овсеенко. «Несколько тысяч молодых стройных парней с винтовками в надежных руках заполняют палубу… – вспоминал он впоследствии. – Говорю им краткое приветствие, именем Советской власти указываю цель. Вот Зимний – последнее прибежище керенщины. Его надо взять!..
Говорю, гляжу на эти энергичные, нетерпеливые лица. Нет, этих ни к чему агитировать. Могучий молодой вал докатился до Питера. Держись, Керенский!»
Моряки «Амура» с честью выполнили приказ Смольного.
В годы гражданской войны матросы заградителя в полном составе сражались с белогвардейцами и интервентами на Северном фронте.
В 1930 году «Амур» стал учебным кораблем ленинградских осоавиахимовцев. На его борту приобщались к военно-морскому делу будущие Герои Советского Союза командир подводной лодки Евгений Осипов, командир катера-тральщика Иван Ларин, летчик-торпедоносец Николай Афанасьев.
Перед войной «Амур» снова был призван на флот, стал плавучей базой катеров. Затоплен 28 августа 1941 года, чтобы закрыть доступ гитлеровским кораблям в таллинскую гавань.
Вступил в строй в 1909 г. Водоизмещение – 2926 т, длина – 91,4 м, ширина – 14,0 м, углубление – 4,4 м. Мощность машин – 5000 л. с. Скорость – 17 узлов. Дальность плавания – 3200 миль. Вооружение: 5 – 120-мм, 2 – 75-мм орудия, 8 пулеметов, 324 мины. Экипаж – 322 чел.
«Забияка», эскадренный миноносец.Эсминец пришел из Гельсингфорса (ныне г. Хельсинки в Финляндии) в Петроград за два часа до штурма Зимнего. Он высадил на набережную Невы десант – 135 вооруженных матросов. По предложению большевиков был сформирован отряд из команды корабля, командиром назначили Г. И. Левченко, будущего заместителя наркома ВМФ СССР.
Отряд с «Забияки» одним из первых ворвался в Зимний дворец.
1 ноября по приказу Военно-морского революционного комитета поднялся вверх по Неве и стал у с. Рыбацкого для охраны подъездных путей к столице.
В 1919 году матросы «Забияки» участвовали в обороне Петрограда от белогвардейских полчищ генерала Юденича.
В декабре 1922 года в память пламенного революционерам. С. Урицкого, убитого эсерами в Петрограде в 1918 году, корабль получил имя «Урицкий».
В августе 1933 года эсминец совершил переход по Беломорско-Балтийскому каналу на север. В период Великой Отечественной войны прошел, участвуя в боях, около 70 тысяч миль, отконвоировал 370 транспортов, отбил 115 атак авиации и подводных лодок.
В одном из походов на нем побывал и ветеран корабля адмирал Гордей Иванович Левченко.
Вступил в строй в 1915 г. Водоизмещение – 1260 т, длина – 98,0 м, ширина – 9,3 м, углубление – 3,0 м. Мощность машин – 30 000 л. с. Скорость – 35 узлов. Дальность плавания – 2800 миль. Вооружение: 4 – 102-мм, 1 – 40-мм зенитное орудие, 2 пулемета, 3 трехтрубных торпедных аппарата, 80 мин. Экипаж – 150 чел.
«Самсон», эскадренный миноносец.В октябрьские дни семнадцатого года корабль стоял в Гельсингфорсе на ремонте. Вечером 24 октября на «Самсон» поступило распоряжение Центробалта: идти в столицу на помощь Петроградскому Совету. Офицеры запротестовали: механизмы разобраны, эсминец не готов к плаванию.
– «Самсон» выполнит свой долг перед революцией! – заявил судовой комитет.
За ночь матросы сделали то, что офицеры считали невозможным: ввели машины в строй. На борт «Самсона» поднялись 130 вооруженных десантников, корабль взял курс на Питер. Между мачтами колыхалось полотнище «Вся власть Советам!».
Войдя в Неву, эсминец нацелил орудия на Зимний. Десантники и часть команды направились на помощь революционным войскам. А трое матросов во главе с большевиком Георгием Борисовым пошли в Смольный. Они передали президиуму II Всероссийского съезда Советов письмо Центробалта. От имени ста тысяч моряков Центробалт заявлял, что Балтийский флот «поддержит борьбу съезда за власть всеми своими вооруженными силами».
Среди участников штурма Зимнего был матрос с «Самсона» Василий Купревич, впоследствии выдающийся советский ботаник, академик и президент Академии наук Белорусской ССР, Герой Социалистического Труда.
После гражданской войны эсминец получил имя «Сталин». В 1936 году совершил переход Северным морским путем во Владивосток. В 1945 году участвовал в войне с империалистической Японией.
Вступил в строй в 1916 г. Водоизмещение – 1260 т, длина – 98,0 м, ширина – 9,3 м, углубление – 3,0 м. Мощность машин – 30 000 л. с. Скорость – 35 узлов. Дальность плавания – 2800 миль. Вооружение: 4 – 102-мм, 1 – 40-мм зенитное орудие, 2 пулемета, 3 трехтрубных торпедных аппарата, 80 мин. Экипаж – 150 чел.
«Верный», учебный корабль.«В Петрограде восстание, – сообщили из Кронштадтского Совета на учебный корабль «Верный», стоявший в Биорке, что южнее Выборга. – Предлагается срочно выйти в столицу, поддержать рабочих…»
На борт корабля поднялись две роты матросов учебно-артиллерийского отряда. 25 октября в 12 часов 20 минут «Верный» направился в Питер. Контрреволюционно настроенный командир корабля и несколько эсеров пытались под разными предлогами задержать «Верный» в пути, но матросы, руководимые большевиком Федором Кузнецовым-Ломакиным, сломили сопротивление врагов революции. В 20 часов 15 минут «Верный» вошел в Неву и стал у набережной Васильевского острова. Десант матросов корабля штурмовал Зимний.
В 1924 году корабль переименован в «Ленинградсовет». Многие годы на корабле проходили практику курсанты военно-морских училищ.
В период Великой Отечественной войны защищал Таллин, участвовал в героической обороне Ленинграда.
Вступил в строй в 1896 г. Водоизмещение – 1287 т, длина – 62,3 м, ширина – 11,0 м, углубление – 4,4 м. Мощность машин – 612 л. с. Скорость – 11,1 узла. Дальность плавания – 1900 миль. Вооружение: 4 – 75-мм, 2 – 47-мм, 2 – 37-мм орудия, 1 торпедный аппарат. Экипаж – 191 чел.
«Зарница», яхта.В 1917 году ее экипаж дважды выполнял революционные задания в Петрограде. 4 июля корабль вошел в состав флотилии транспортов и катеров, на которых кронштадтские матросы прибыли в столицу для участия в демонстрации рабочих и солдат, проходившей под лозунгом «Вся власть Советам!».
25 октября «Зарница» пришла в Петроград с десантом вооруженных моряков. Высадив его на берег, яхта превратилась в госпитальное судно: на ней находилось более полусотни врачей и санитаров из Кронштадтского морского госпиталя и фельдшерской школы для оказания помощи раненым участникам вооруженного восстания. На мачте яхты был поднят флаг Красного Креста.
После взятия Зимнего дворца отряд моряков «Зарницы» охранял дворец и находившиеся в нем художественные ценности. На ее борт перешел штаб морских частей Кронштадта, действовавших в Петрограде.
Яхта участвовала в гражданской войне.
В 1921 году переоборудована в тральщик. Очищая голубые дороги для торгового флота, корабль (ему присвоили новое имя – «Змей») уничтожил множество мин, поставленных интервентами в Финском заливе.
В начале Великой Отечественной войны «Змей» тралил вражеские минные заграждения. Героически погиб в конце июля 1941 года, подорвавшись на мине при выполнении боевого задания командования.
Вступил в строй в 1914 г. Водоизмещение – 245 т, длина – 39 м, ширина – 6 м, углубление – 3 м. Мощность машин – 375 л. с. Скорость – 10 узлов. Дальность плавания – 500 миль. Вооружение: 1 – 45-мм орудие. Экипаж – 30 чел.
Тральщики № 14 и № 15.«Окружить и отрезать Питер, взять его комбинированной атакой флота, рабочих и войска… – такова задача, требующая искусства и тройной смелости», – писал В. И. Ленин осенью 1917 года.
Ленинское указание выполняли многие корабли Балтийского флота разных классов. И среди них тральщики № 14 и № 15. В прошлом это были волжские буксиры «Лебедянь» и «Вольск», водившие караваны по реке и Каспию. В 1915 году в один день их призвали на военную службу, перевели на Балтику, вооружили артиллерией и тралами, дали бортовые номера.
18 октября председателя дивизионного комитета Николая Сорокина вызвали в Центробалт.
– Двум тральщикам срочно перейти в Петроград, – сказал ему Павел Дыбенко. – Быть в боевой готовности.
Узнав о предстоящем походе в столицу, механик «Четырнадцатого» сбежал. Его место занял матрос машинист Сорокин. 24 октября оба корабля были в Неве. В ночь на 25 октября «Пятнадцатый» сопровождал крейсер «Аврору» в его переходе от Франко-русского завода до Николаевского моста.
В полдень Петроградский Военно-революционный комитет приказал направить два корабля вверх по Неве, поставить их рядом с Зимним дворцом – пусть «временные» убедятся, что с ними не шутят. Выбор пал на тральщики. Защитники Зимнего были ошеломлены появлением двух боевых кораблей вблизи дворца. А тральщики уже нацелили на дворец пушки и пулеметы…
После революции они уничтожали минные заграждения на Балтике.
Тактико-технические данные тральщика № 14:
Водоизмещение – 140 т, длина – 38 м, ширина – 6 м, углубление – 2 м. Мощность машин – 477 л. с. Скорость – 10 узлов. Дальность плавания – 1680 миль. Вооружение: 1 – 45-мм орудие, 2 пулемета. Экипаж – 34 чел.
«Деятельный», миноносец.«Миноносцы должны войти в Неву около села Рыбацкого, – отстукивал телеграф слова Предсовнаркома В. И. Ленина в Гельсингфорс, где находился Центробалт, – чтобы защищать Николаевскую дорогу и все подступы к ней».
Военно-морской революционный комитет направил к селу Рыбацкому четыре миноносца, среди них был и «Деятельный». Узнав об этом, командир и офицеры сбежали с корабля. А подняться вверх по Неве было не просто: сильное течение в пролетах мостов, малознакомый фарватер… Но матросы не растерялись. Они решительно поднялись на командирский мостик и повели корабль на огневую позицию. За прохождением кораблей В. И. Ленин наблюдал из окна Смольного.
В 1918 году «Деятельный» по Мариинской водной системе прошел на Каспий, где участвовал в боях с белогвардейцами и английскими интервентами. Им командовал И. С. Исаков, будущий Герой Советского Союза, адмирал флота Советского Союза. 18 мая 1920 года вместе с другими кораблями Каспийской флотилии «Деятельный» появился перед иранским портом Энзели, в котором под прикрытием английских войск стоял белогвардейский флот. Советские моряки потребовали возвратить корабли, угнанные белогвардейцами. «Деятельный» конвоировал освобожденные суда в Баку.
Вступил в строй в 1908 г. Водоизмещение – 380 т, длина – 64 м, ширина – 6,4 м, углубление – 2,6 м. Мощность машин – 5700 л. с. Скорость – 26 узлов. Дальность плавания – 800 миль. Вооружение: 2 – 75-мм орудия, 6 пулеметов, 2 торпедных аппарата, 18 мин. Экипаж – 69 чел.
«Ястреб», сторожевой корабль.Вечером 25 октября 1917 года на набережной Невы возле Горного института собрались матросы и красногвардейцы. Со стороны Зимнего слышались одиночные выстрелы, там готовились к штурму. Рабочие с нетерпением вглядывались в устье реки.
– Идет! Идет! – раздались голоса.
В Неву, густо дымя, входил сторожевой корабль «Ястреб».
В тот день ранним утром «Ястреб» с секретным предписанием Центробалта вышел из Гельсингфорса в порт Фридрихсгамн, принял груз и взял курс в Петроград.
– Молодцы моряки! – говорили красногвардейцы, выгружая с корабля тяжелые ящики. – Теперь Керенскому крышка!
«Ястреб» доставил две тысячи винтовок и миллион патронов.
Матросы сторожевика участвовали в штурме Зимнего.
В Ледовом походе (апрель 1918 г.) в тяжелых условиях провел за собой несколько подводных лодок и надводных кораблей.
31 декабря 1922 года корабль был переименован в «16-е октября» – в честь принятого на пятом съезде РКСМ 16 октября 1922 года шефства Ленинского комсомола над Военно-Морским Флотом.
Потом корабль был передан Морскому транспорту, много лет плавал на Черном море, в Арктике. В начале Великой Отечественной войны снова был призван на военно-морскую службу. Принимал участие в боевых действиях против фашистов в Баренцевом и Белом морях.
Вступил в строй в 1900 г. Водоизмещение – 1150 т, длина – 57,9 м, ширина – 8,8 м, углубление – 4,9 м. Мощность машин – 1222 л. с. Скорость – 12 узлов. Дальность плавания – 1000 миль. Вооружение: 2 – 105-мм орудия. Экипаж – 60 чел.
«Хопер», минный заградитель.Кораблям, как и людям, нередко приходится менять профессию. Так случилось и с торговым пароходом «Константин». Переучиваться «Константину» пришлось в почтенном возрасте: в 1915 году, когда его «призвали» на военную службу и зачислили в Балтийский флот посыльным судном, ему исполнилось почти полвека. А вскоре он стал минным заградителем и получил название «Хопер». (Корабли этого класса на Балтике назывались именами рек.) Оно и вошло в историю Октябрьского вооруженного восстания в Петрограде: 25 октября 1917 года по приказу Военно-революционного комитета корабль пришел из Кронштадта в Петроград с отрядом вооруженных десантников. Вместе с рабочими и солдатами матросы заградителя штурмовали Зимний.
Корабль доставил продовольствие и патроны для матросов Кронштадтского сводного отряда.
А после победы Октября старому кораблю пришлось вновь «переучиваться» – его перевели в отряд гидрографических судов. На борту появилось новое имя: «Триангулятор». На нем служил Леонид Демин, впоследствии известный советский исследователь морей, инженер-контр-адмирал, лауреат Государственной премии СССР.
Вступил в строй в 1866 г. Водоизмещение – 1100 т, длина – 64,9 м, ширина – 8,8 м, углубление – 3,3 м. Мощность машин – 710 л. с. Скорость – 11 узлов. Дальность плавания – 1100 миль. Вооружение: 2 – 47-мм, 2 – 37-мм орудия, пулемет. Экипаж – 75 чел.
«Штандарт», яхта.Николай II с опаской вступал на палубу своей царской гвардейской яхты «Штандарт»: жандармская охранка докладывала, что на корабле действуют революционно настроенные матросы. Не помогали ни аресты, ни списания неблагонадежных на берег. А в феврале семнадцатого года над «Штандартом» взвился красный флаг, матросы яхты вместе с питерскими рабочими громили полицейские участки.
В октябрьские дни на яхте размещался Центральный Комитет Балтийского флота. На ней формировались матросские отряды для борьбы с контрреволюцией.
В тридцатых годах яхту переделали в минный заградитель. Он стал называться «Ока». В начале Великой Отечественной войны корабль поставил в Балтийском море ряд мощных минных заграждений, на которых подорвалось немало фашистских кораблей. 3 апреля 1942 года за мужество и храбрость, проявленные экипажем при выполнении боевых заданий командования, минный заградитель «Ока» был преобразован в «Гвардейский».
Артиллеристы корабля принимали активное участие в разгроме немецко-фашистских войск под Ленинградом.
Вступил в строй в 1896 г. Водоизмещение – 5557 т, длина – 112,8 м, ширина – 15,4 м, углубление – 6,5 м. Мощность машин – 12 000 л. с. Скорость – 22 узла. Дальность плавания – 2000 миль. Вооружение: 8 – 47-мм орудий. Экипаж – 371 чел.
«Ща», транспорт.Задержанные в русских водах в момент развязывания первой мировой войны германские суда были включены в состав военно-транспортной флотилии Балтийского флота и названы буквами старославянского алфавита. Пароход «Лиссабон» получил имя «Ща». В конце 1916 года на него был зачислен матросом член РСДРП(б) с 1912 года Павел Ефимович Дыбенко, впоследствии председатель Центробалта и первый Народный комиссар по морским делам. Он создал на корабле подпольную большевистскую группу. После Февральской революции на транспорте печатались листовки, разъяснявшие балтийцам идеи ленинской партии.
25 октября 1917 года стоял в Петрограде, команда участвовала в вооруженном восстании, потом в боях с казаками генерала Краснова.
В феврале 1918 года матросы транспорта сражались под Нарвой.
После гражданской войны транспорт был передан Германии.
Вступил в строй в 1906 г. Водоизмещение – 2781 т, длина – 91,4 м, ширина – 13,3 м, углубление – 6,9 м. Мощность машин – 1100 л. с. Скорость – 9 узлов. Дальность плавания – 2800 миль. Экипаж – 65 чел.
«Андрей Первозванный», линейный корабль.Вошел в историю Октябрьской революции как корабль, на котором был сформирован первый десантный отряд для боевых действий против Временного правительства.
Это произошло 16 октября 1917 года.
– Положение в Петрограде тревожное, – заявил судовому комитету представитель Гельсингфорсского Совета. – Керенский стягивает в столицу юнкеров, чтобы сорвать Всероссийский съезд Советов.
– Надо создавать десантный отряд, – предложил председатель судового комитета матрос Петр Суслов. – Пойдем в Питер на баррикады.
Комитет постановил: «Для оказания Советам поддержки силой сформировать боевой взвод». Революционный почин «Андрея Первозванного» был поддержан Центробалтом. На следующий день он постановил срочно сформировать на кораблях боевые взводы.
В ночь на 25 октября отряд матросов линкора выехал в Петроград для защиты Советов.
В ноябре 1917 года они участвовали в ликвидации контрреволюционной ставки генерала Духонина. Линкор активно участвовал в обороне Петрограда в 1919 году.
Вступил в строй в 1912 г. Водоизмещение – 17 400 т, длина – 140,2 м, ширина – 24,4 м, углубление – 8,2 м. Мощность машин – 17 600 л. с. Скорость – 18 узлов. Дальность плавания – 2100 миль. Вооружение: 4 – 305-мм, 14 – 203-мм, 12 – 120-мм, 4 – 75-мм орудия, 2 десантных пушки, 8 пулеметов, 3 торпедных аппарата. Экипаж – 957 чел.
«Алмаз», крейсер.Единственный из крейсеров, прорвавшийся в мае 1905 года после Цусимского сражения во Владивосток. Позже плавал на Балтике и Черном море. На корабле активно действовала революционная подпольная организация.
В 1917 году матросы «Алмаза», находившегося в составе Черноморского флота, решительно встали на сторону большевиков. «Горячо приветствуем товарища Ленина, вождя российской социал-демократии, стойкого борца революционной армии Интернационала», – писали они Владимиру Ильичу в апреле 1917 года.
В ночь на 27 октября 1917 года радиотелеграфист «Алмаза» принял сообщение об образовании на II Всероссийском съезде Советов Советского правительства. На корабле состоялся бурный митинг. В эфир полетели слова: «Алмаз» приветствует петроградских рабочих, солдат и матросов, истинных борцов за свободу, мир и землю и присоединяется к партии большевиков».
Матросы «Алмаза» приняли активное участие в установлении и упрочении Советской власти на юге страны. В январе 1918 года, когда в Одессе началось восстание против контрреволюционной буржуазной Украинской рады, на борту корабля находился большевистский революционный комитет города, руководивший действиями красногвардейцев. Крейсер обстреливал скопления юнкеров и гайдамаков, матросы принимали участие в уличных боях.
Вступил в строй в 1903 г. Водоизмещение – 3285 т, длина – 99,1 м, ширина – 13,3 м, углубление – 5,3 м. Мощность машин – 7500 л. с. Скорость – 19 узлов. Дальность плавания – 3400 миль. Вооружение: 3 – 120-мм, 6 – 75-мм, 6 – 47-мм орудий, 2 пулемета. Экипаж – 295 чел.
«Аскольд», крейсер.В 1904 году стойко защищал Порт-Артур. В октябре 1907 года экипаж крейсера поддержал вооруженное восстание владивостокских рабочих и солдат. Царское правительство свирепо расправлялось с революционерами «Аскольда». Не проходило года, чтобы с корабля не списывали и не осуждали «политически неблагонадежных». В сентябре 1916 года, когда «Аскольд», совершая переход к берегам Кольского полуострова, ошвартовался во французском порту Тулон, офицеры-монархисты, опасаясь восстания, расстреляли по ложному обвинению в заговоре четырех матросов.
В начале 1917 года, когда крейсер стоял на ремонте в Англии, моряки встретились с лидерами рабочего движения в г. Глазго, в том числе с У. Галлахером, впоследствии одним из руководителей коммунистической партии Великобритании, участвовали в демонстрациях рабочих, проходивших под лозунгом «Да здравствует свободная Россия!».
В октябрьские дни 1917 года «Аскольд» находился в Мурманске. Получив известие о победе вооруженного восстания в Петрограде, моряки вынесли резолюцию: «Судовой комитет и команда крейсера стоят на стороне власти Советов и такое свое решение будут поддерживать всеми имеющимися средствами».
Матросы принимали активное участие в боях по освобождению севера от белогвардейцев и интервентов.
Вступил в строй в 1902 г. Водоизмещение – 5905 т, длина – 130,0 м, ширина – 15,0 м, углубление – 6,0 м. Мощность машин – 19 000 л. с. Скорость – 23 узла. Дальность плавания 3140 миль. Вооружение: 12 – 152-мм, 12 – 75-мм, 8 – 47-мм, 2 – 37-мм орудия, 2 десантных пушки, 4 пулемета, 6 торпедных аппаратов. Экипаж – 534 чел.
