Текст книги "Шерлок Холмс в наши дни"
Автор книги: Гельмут (Хельмут) Хефлинг
сообщить о нарушении
Текущая страница: 16 (всего у книги 21 страниц)
Смертельный полет «ДЦ-3»
Как всегда в предобеденное время, рыбак Патрик Симард из маленького канадского местечка у северного берега реки Сент-Лоренц возвращался домой, и, как обычно в это время, двухмоторный «Дуглас ДЦ-3» аэрокомпании «Квебек» летел над ним через лесистые отроги Кап-Турмента на северо-восток. Машина всегда появлялась в 11.45, но на этот раз, 9 сентября 1949 года, она почему-то минут на пять задержалась. Рыбак провожал ее взглядом, когда вдруг раздался звук взрыва, и ему показалось, что из самолета что-то выкидывают. Тут же машина резко повернула налево и начала отвесно падать на вершину Кап-Турмента. Несколько секунд рыбак стоял в оцепенении, а затем помчался к месту падения самолета.
"Почти час я добирался сквозь заросли вверх по склону к месту происшествия, – рассказывал он затем следственной комиссии. – Везде лежали куски металла, листы жести, разломанные чемоданы и среди них двадцать три трупа пассажиров и команды, в том числе четверых детей".
Самолеты, падающие над лесом по наклонной, например если пилот пытается кое-как совершить вынужденную посадку, обычно оставляют за собой целую просеку из сломанных и вырванных из земли деревьев. Здесь ничего подобного не было, так как "Дуглас" воткнулся в землю почти вертикально. При этом крылья отломились, а передняя часть машины с кабиной пилотов и обоими моторами превратилась в огромный ком металла. Из кучи обломков самолета вертикально, как ствол дерева, поднималась хвостовая часть фюзеляжа.
Произошла авария из-за каких-то неполадок в самолете или же имел место террористический акт? Этот сложный вопрос предстояло решить созданной для расследования комиссии. Но уже сутки спустя после тщательного осмотра места происшествия и разрушенных частей самолета комиссия смогла сделать определенные выводы.
"Дуглас ДЦ-3" упал не от повреждения мотора, не был причиной и взрыв горючего. Никаких ошибочных действий не было допущено и со стороны экипажа. Причиной явился сильный взрыв в левом грузовом отсеке. При этом была повреждена система управления, что и привело к вертикальному падению самолета. Место расположения взрыва говорило о том, что неизвестное взрывное устройство находилось либо в багаже пассажиров, либо среди коммерческого груза. Этот вывод пока держали в секрете, так как не хотели волновать население слухами о том, что теперь преступники, преследуя цель убить одного человека, не останавливаются перед уничтожением целого самолета с невинными людьми. Взрывы наземных транспортных средств, а также на кораблях были известны уже давно, однако воздушное сообщение террористы не трогали. Лишь 7 мая 1949 года произошел первый взрыв в багаже филиппинского самолета, который упал в море с тринадцатью пассажирами. Только случай позволил тогда криминальной полиции установить причастность к этому взрыву пяти человек. Преступник преследовал цель устранить мужа своей любовницы.
Было ли и теперь что-либо подобное причиной взрыва канадского "Дугласа ДЦ-3"?
Во всяком случае имелись все основания для подключения к расследованию криминальной полиции. Дело принял к своему производству инспектор Белец. Он изучил все имеющиеся материалы и пришел к следующему заключению: "Как несомненно установлено, взрыв произошел в левом багажном отсеке. Весь первоначально находившийся там багаж предназначался для Квебек-Сити, где при промежуточной посадке и был выгружен. На его место был взят новый багаж, вместе с которым на борт самолета попала и бомба. Необходим опрос служащих аэропорта, которые, может быть, запомнили что-нибудь необычное, касающееся данного багажа".
Однако ничего особенного никто не запомнил. Теперь нужно было тщательно проверить всех отправителей и получателей груза. Через несколько дней было установлено, что 9 сентября в аэропорту Анциенне Лоретте был сдан пакет весом в 28 фунтов, отправителем и получателем которого были указаны вымышленные лица.
– Двадцать восемь фунтов? – переспросил один из служащих, с которым инспектор Белец ранее уже беседовал.
– Да, попытайтесь вспомнить, – настаивал инспектор. – Ведь не каждый день бывает, чтобы сдавали такие тяжелые пакеты. Вы должны вспомнить!
– Двадцать восемь фунтов... – Служащий задумался. – Мне кажется, это была женщина.
– Что за женщина? Говорите, вспоминайте!
– Самая обычная женщина. Темноволосая... довольно полная... С ней был таксист, который помог поставить пакет на весы. Женщина заплатила 2 доллара 72 цента, получила квитанцию, и больше я ее не видел.
Инспектор Белец был уверен, что напал на след, который должен привести к раскрытию тайны взрыва на самолете. Но как найти незнакомку по столь приблизительному описанию? Шофер такси, которого удалось найти, к описанию ничего не добавил. – Толстая, черноволосая, обычная женщина... Мало ли таких в Квебеке, – рассуждал инспектор. – Он решил поинтересоваться родственниками пассажиров: может быть, среди них есть похожая женщина.
После долгих неудач в поле зрения полиции наконец попал заслуживающий внимания факт. Некий Альберт Гуан, чья жена погибла при взрыве самолета, по-видимому, имел любовную связь на стороне. К тому же он был довольно агрессивен. Три месяца тому назад его оштрафовали за незаконное хранение оружия. Был известен случай, когда он угрожал оружием одной восемнадцатилетней официантке из кафе. Не в нем ли ключ к решению загадки?
Белец отправился в Монте-Карло, в кафе, где работала официанткой Мария Робитаилле, та самая, которой угрожал Гуан. Она не смогла скрыть своего волнения, когда инспектор просил:
– Знаете ли вы Альберта Гуана?
– Да.
– Как давно?
– Я познакомилась с ним весной 1947 года, – ответила девушка после короткого раздумья.
– Когда вы видели его в последний раз?
– Я уже давно его не видела и больше вообще не увижу.
– Были ли у вас с ним близкие отношения?
Она довольно неприязненно взглянула на инспектора.
– Стоит ли об этом говорить, инспектор? Да, было такое время, которое мне самой сейчас непонятно. Я тогда была еще очень молода, глупа и неопытна, мне только минуло шестнадцать. Но теперь уже давно вернулась к своим родителям и хотела бы только покоя.
– Нет-нет, я и не думаю касаться вашей частной жизни, – заверил ее Белец. Он уже и так достаточно понял из ее ответов. – Я хотел только узнать, нет ли у Гуана знакомой довольно полной черноволосой женщины?
– Есть! – ответила девушка, желая, видимо, как можно быстрее закончить разговор. – Мариэтта Питре, которая живет на улице Монсайгнер, 49. Могу ли я теперь вернуться к своей работе?
– Конечно. Большое спасибо!
"На правильном ли я пути к истине?" – размышлял Белец, возвращаясь из Монте-Карло.
Сначала показалось, что это не так. Сведения о Мариэтте Питре не содержали ничего особенного. Она временами работала официанткой, происходила из Квебека, имела двух братьев. Один из них, Генрих Риест, инвалид, передвигавшийся в коляске, кое-как существовал благодаря работе в маленькой невзрачной часовой мастерской. Сведения об Альберте Гуане никаких особых подозрений также не вызывали. Он был владельцем небольшого магазина и состоял в любовной связи с одной семнадцатилетней девицей, называвшей себя Николь Цоте. Получив известие о смерти жены, он очень убивался. Три дня не отходил от ее гроба и не стеснялся своих слез перед любопытной толпой, присутствовавшей на траурном богослужении. "Как криминалист я не поддаюсь воздействию внешних проявлений каких-либо чувств, – думал Белец, – но против Гуана действительно пока нет никаких улик".
– Значит, мы идем по неверному пути? – спрашивали его коллеги. – Гуан абсолютно безобиден?
– Может быть, есть сведения еще о каком-нибудь преступнике? – задавали вопрос другие.
«Детектив» в лаборатории
В то время как инспектор Белец и его коллеги из канадской криминальной полиции томились в неизвестности, Франчере Пепин и Бернард Пеплет из лаборатории в
Монреале занимались связанными с происшествием химико-техническими анализами. Уже шесть дней они исследовали разрушенные части самолета на предмет обнаружения следов взорвавшейся бомбы. Прошло не более пятидесяти лет с тех пор, как химиков стали привлекать к расследованию преступлений, связанных со взрывами, но к 1949 году уже были достигнуты впечатляющие результаты.
Желание как можно быстрее узнать результаты исследований привело криминалиста Белеца в лабораторию Пепина и Пеплета.
– Да, мы кое-что установили, инспектор, – с радостью заверил его Пепин. – Посмотрите хотя бы на алюминиевые части багажного отделения.
– Они стали желто-голубыми и как-то необычно, волнисто деформировались, – добавил Пецлет.
– Да. Специалисты называют это последствиями взрывного удара.
– И какой отсюда вывод? – спросил Белец.
– В багажном отсеке взорвался динамит.
– А какой именно, господин Пепин?
– После многих исследований мы это тоже установили. Речь идет о желатиновом динамите "Д-1", он используется в вашей стране в технике и лесном хозяйстве. В данном случае преступник подложил как минимум 10 фунтов взрывчатого вещества.
– Мог ли он сам изготовить этот динамит?
– Нет. Либо он достал его где-то нелегально, либо украв. Это относится и к медным детонаторам, следы которых мы тоже обнаружили.
– А какой взрывной механизм использовал преступник? – поинтересовался Белец.
– На одном дереве вблизи места падения самолета висел окрашенный в голубой цвет кусочек металла. В результате сравнительных исследований мы установили сходство с металлом, используемым в сухих электробатарейках, Остатки олова, которые мы обнаружили на этом кусочке металла, также аналогичны олову, применяемому при изготовлении батареек. По-видимому, это была батарейка "Эвереди-10", установленная во взрывном часовом механизме, который должен был замкнуть цепь в 11.45.
– Вы говорите – часовой механизм! Может быть, вы нашли какие-нибудь его части? – Белец очень заинтересовался.
– К сожалению нет, инспектор.
– Жаль, очень жаль! Я как раз подумал о брате Мариэтты Питре, который работает в часовой мастерской, связанной с магазином Гуана. Может быть, это он помог сконструировать взрывное устройство с часовым механизмом?
В ходе дальнейшего расследования то, что было вначале лишь отдельными ниточками, становилось густо сплетенной сетью. Альберт Гуан часто ссужал Мариэтту Питре деньгами, а затем давил на нее, когда она эти деньги не могла вернуть. Так, она должна была поселить в своей квартире его несовершеннолетнюю возлюбленную – Николь Цоте, как та себя называла, но в действительности ею оказалась ..Мария Робитаилле. Однако всех этих подозрительных штрихов было недостаточно для предъявления обвинения и ареста.
И тут 19 сентября Белену позвонил хозяин одной гостиницы. Его звонок поднял по тревоге всю криминальную полицию.
– Слушайте, инспектор, – начал он, заметно волнуясь. – Сейчас все газеты полны сообщениями о взрыве в самолете. В связи с этим я хотел бы сообщить вам нечто интересное, что я узнал от Терезы.
– Пожалуйста, не спешите, – прервал его Белец. – Кто это Тереза?
– Да, правда, вы же ее не знаете. Тереза – официантка в моей гостинице. Она обручена с братом некоей Мариэтты Питре. Его зовут Генрих Риест, он часовщик. От него она узнала то, что мне сейчас рассказала.
– А что именно?
– Сегодня утром в квартиру этой Питре пришел некий Альберт Гуан и принес ей газету со статьей, в которой сказано, что пакет со взрывчаткой в аэропорт доставила женщина.
– Да, эту статью я знаю, – подтвердил инспектор. – И что дальше?
– Мужчина сказал этой женщине, что теперь она будет знать, в чем дело, когда полиция придет ее арестовывать, а это будет скоро. После этого он дал ей таблетки снотворного, чтобы она покончила жизнь самоубийством.
– Самоубийством?
– Да, инспектор. И она действительно проглотила эти таблетки. Но, к счастью, вовремя появился ее брат и вызвал врача. Тот хотел сразу же отвезти ее в госпиталь, но там нет мест, и ее примут только завтра.
История выглядела фантастически.
Мариэтта Питре осталась жива. Шофер такси опознал в ней женщину, которую он с тяжелым пакетом отвез в аэропорт, и полиция предъявила ей обвинение. После нескольких допросов она полностью признала свою вину. Альберт Гуан заставил ее сделать для него эту "любезность", более того, он же принудил ее купить взрывчатку в магазине, где продавцом работал приятель ее соседки. Взрывчатка якобы была ему нужна для корчевания пней на земельном участке. За эту услугу Гуан обещал ей вернуть долговые расписки, но слово свое не сдержал.
– Этого достаточно! – заключил Белец. – Теперь у нас есть все основания для ареста Альберта Гуана.
Поздним вечером 23 сентября он был задержан по подозрению в убийстве своей жены и еще двадцати двух человек вместе с ней. Как и ожидалось, он все отрицал, в частности и принуждение Мариэтты Питре к самоубийству. Всю эту историю он хладнокровно назвал детской сказкой.
Но показания других соучастников изобличили его. Не на последнем месте были показания часовщика Генриха Риеста. Вначале он отрицал изготовление взрывного часового устройства, но затем, когда полиция обнаружила в его мастерской следы маленьких пробных взрывов, он сознался в том, что Альберту Гуану удалось его уговорить.
Петля стягивалась все туже, доказательств накопилось более чем достаточно. И в феврале 1950 года начался суд. В январе 1951 года Альберт Гуан был повешен. Генрих Риест и Мариэтта Питре вскоре последовали за ним.
В разоблачении этих страшных преступников немалую роль сыграли результаты тщательных химико-криминалистических лабораторных исследований обломков самолета и находившегося в нем груза.
Террор, бомбы, взрывы
Тот метод, который в 1949 году был совершенно новым, – убийство посредством взрыва рейсового самолета, – к сожалению, вскоре нашел своих приверженцев. Не успели в августе 1955 года Пепин и Пецлет в статье «Научные исследования по делу Гуана» рассказать о поиске следов на месте авиационной катастрофы и их анализе в лаборатории с целью установления причины катастрофы, вида примененного взрывчатого вещества, как 1 ноября 1955 года вблизи Лонгмота в американском штате Колорадо упал четырехмоторный пассажирский самолет «Дуглас ДЦ-6-Б». Через одиннадцать минут после старта он развалился на высоте в две тысячи метров. Горящие части машины разлетелись на куски при ударе о землю, а мотор глубоко врезался в нее. Обломки самолета усеяли площадь более чем в два квадратных километра. Никто из сорока четырех человек пассажиров и команды не остался в живых. Трупы были изуродованы до неузнаваемости.
В комиссию, которой было поручено расследование, прежде всего входили эксперты ФБР (Федерального бюро расследований), представители органов государственной безопасности и тайной полиции США.
Специальные поисковые команды собирали на месте падения, разделенном на квадраты, все мельчайшие остатки самолета и багажа. При этом на плане четко обозначались места обнаружения в каждом квадрате отдельных предметов или их частей. В большом помещении была построена деревянная копия "Дугласа ДЦ-6-Б", к которой техники прикрепляли на соответствующее место найденные наружные части машины. В результате такой работы, стоившей много времени и нервов, была как бы заново создана вся машина, только в задней части фюзеляжа зияла большая дыра. С рваными, зазубренными краями, она выглядела как разинутая пасть акулы. Несомненно, именно эта часть самолета, от которой найти почти ничего не удалось, была вырвана мощным взрывом, измельчена и развеяна по воздуху. В этом месте самолета размещались не баки для горючего или трубопроводы, а отсек № 4, предназначенный для чемоданов пассажиров. Тот факт, что сработало очень сильное взрывное устройство, подтверждали не только сильно выгнутые наружу куски обшивки фюзеляжа, но и обнаруженные на внутренних частях стенок багажного отсека следы, типичные для детонации. Было очевидно, что взрывное устройство попало на самолет в одном из чемоданов. Но в каком? И кто мог быть убийцей?
Тщательное сличение остатков багажа пассажиров с грузовой ведомостью и списком пассажиров показало, что только от чемодана некоей Дэзи Кинг не было найдено ни кусочка, он как бы растворился в воздухе.
Вывод мог быть только один: взрывчатое вещество находилось в этом чемодане.
Среди найденных на месте происшествия вещей была обнаружена сумочка госпожи Кинг, а в ней газетная вырезка о судебном процессе 1951 года, когда к ответственности за подделку чеков привлекался некий Жак Гильберт Грахам.
Как вскоре выяснилось, госпожа Кинг дважды выходила замуж, а в последнее время была вдовой. Фамилия ее первого мужа – Грахам. От этого брака имелся сын, Жак Гильберт. Этот Жак Гильберт Грахам уже не раз совершал преступления, в том числе подделку чеков, хотя в 1955 году ему было только двадцать три года. Он спекулировал алкогольными напитками, занимался мошенничеством. Хотя мать всегда возмещала причиненный сыном ущерб и вообще много ему помогала, он постоянно был в долгах. Чтобы выйти из финансовых затруднений, он решил убить свою мать и получить за нее большую страховую сумму. Он сам сконструировал бомбу, взрыватель которой должен был сработать во время полета. Незадолго до отлета он упаковал бомбу в коробку, обернул ее в рождественскую бумагу и сверху написал, что это подарок к Рождеству и вскрыть его надо только в рождественскую ночь. "Подарок" он положил в чемодан своей матери.
Жестокость и бессовестность Грахама еще раз проявилась в аэропорту. В то время, когда мать ставила свой чемодан на весы, он отошел к автомату страховой компании и дополнительно застраховал ее жизнь на 37 500 долларов, которые он должен был получить в случае ее гибели во время этого полета. Любящая мать без колебаний подписала этот страховой полис. Чтобы убить свою мать, Грахам не остановился даже перед гибелью еще сорока трех человек.
Вина Грахама была доказана, и судом присяжных он был приговорен к смерти в газовой камере. Приговор был приведен в исполнение в тюрьме Колорадо. По пути из камеры смертников к месту казни Грахам крикнул: "Если в мой адрес будет почта, перешлите мне ее в ад!"
С того времени, как существуют взрывчатые вещества, существуют и преступления, при совершении которых они применяются. Но в наше время подобные преступления приняли столь угрожающие размеры, что стали почти повседневностью. Большей частью такие преступления совершаются по политическим мотивам. Террористические взрывы в аэропортах, государственных учреждениях и предприятиях, сейчас, к сожалению, не редкость. Очень часто мы видим по телевидению ужасные последствия таких преступлений.
Существует много методов приведения взрывных устройств в действие. Может быть применен часовой механизм. В этом случае в установленное время электрическая цепь замыкается, что приводит к срабатыванию взрывателя. Похоже действует и так называемый кислотный взрыватель. За определенное время после приведения в рабочее состояние кислота разъедает изолирующую прокладку, происходит включение электрической цепи, после чего следует взрыв. Не только в криминальных фильмах, но иногда и в обыденной жизни преступник устанавливает бомбу в автомашине и подключает электрическую цепь взрывателя к замку зажигания. При попытке ничего не подозревающего водителя завести мотор автомашина взлетает на воздух. Порой взрывное устройство помещают в почтовой посылке, и тогда обычно используется чисто механическая система включения электроцепи детонатора. Когда ничего не ведающий получатель посылки раскрывает ее, вытягивается прокладка между контактами, цепь замыкается и происходит взрыв. Изобретение в ходе второй мировой войны очень мощных, но легких пластиковых взрывчатых веществ позволило помещать их даже в больших конвертах для письма. Стоило разорвать конверт, и происходил взрыв. Сейчас террористы предпочитают использовать пластиковые взрывчатые вещества, действующие в полную силу, не будучи размещенными в металлической оболочке. Представляя собой тестообразную массу, эти вещества в таком виде совершенно безопасны, но стоит ими обернуть детонатор, как они превращаются в сильнейшую бомбу.
Взрыв всегда оставляет следы в виде незначительных наслоений продуктов сгорания. Нейтронно-активационный анализ позволяет обнаружить наличие десятимиллионной части грамма такого налета, являясь таким образом мощным средством доказывания по делам о взрывах. Но поиск и обнаружение следов взрыва остается сложной задачей, требующей от экспертов больших знаний и опыта.
