Текст книги "Сочинения в двенадцати томах. Том 3"

Автор книги: Евгений Тарле

сообщить о нарушении

Текущая страница: 37 (всего у книги 46 страниц)

По свидетельству министра внутренних дел, за один только 1811 год в Империи возникло сорок сахароваренных заводов[50]50
  Нац. арх. AF. IV – 1062. Paris, le 13 janvier 1812 (Rapport à Sa Majesté),


[Закрыть]. За счет правительства было учреждено пять школ для подготовки техников сахароваренного дела, создало 30 казенных стипендий для этих учеников[51]51
  Там же. Minute de décret Impérial.


[Закрыть]. С 1813 г. предполагалось вовсе воспретить ввоз тростникового сахара[52]52
  Нац. арх. AF. IV – 1062. Paris, le 6 janvier 1812. Rapport sur les questions générales posées par Sa Majesté relativement au régime de la culture de la betterave etc…il serait bien à désirer, conformément au vœu de Votre Majesté que dès 1813 on pût prohiber le sucre de cannes…


[Закрыть], чтобы этим путем поощрить свекловичную культуру в европейских владениях Наполеона.

Сахар обходится, по словам Монталиве, в 15 су фунт (фабриканту): столь усовершенствованными способами он теперь изготовляется[53]53
  Exposé dé la situation de l’Empire, стр. 34.


[Закрыть]. Министр радуется тому, что с 1802 по 1808 г. Франция ежегодно покупала за границей на 52 миллиона франков сахара, а с 1809 по 1812 г. она покупала за границей лишь на 10–11 миллионов[54]54
  Там же, стр. 36.


[Закрыть].

По ценам 1813 г., впрочем, еще очень мало заметна рыночная роль этого нового сахара. В августе 1813 г. килограмм сахара стоил в Марселе 8 франков 95 сантимов – 9 франков 80 сантимов[55]55
  Архив департамента Устьев Роны. М. 14–192. Etat commercial de la place de Marseille (1813).


[Закрыть]. Другими словами, удешевления сравнительно, например, с 1811 г. не заметно.

Свекловичному сахароварению принадлежало громадное будущее. Наполеон нетерпеливо предвосхищал пока еще это будущее, желая сделать и из свекловичного сахара оружие борьбы против англичан, но и в истории этого производства его царствование должно, по справедливости, занять выдающееся место.

О том, как обстояло дело со свекловичным сахароварением в последний год Империи, будет еще сказано в последней главе.

Глава XXIX
ПРИМОРСКИЕ ГОРОДА В ЭПОХУ КОНТИНЕНТАЛЬНОЙ БЛОКАДЫ

Обозрение торгово-промышленного состояния Франции уже заставило нас там и сям говорить и о портовых городах в связи с анализом фактов, касавшихся тех или иных департаментов, где эти города находились.

Здесь мы только дополним общую картину несколькими штрихами, без которых она была бы неполна. Экономическая жизнь портовых городов может быть с известной точки зрения рассматриваема как нечто целостное: континентальная система неодинаково влияла, например, на департамент Нижней Сены, где находится город Гавр, и на департамент Жиронды, где находится Бордо, но одинаково влияла на города Гавр и Бордо.

Влияние это, конечно, было самое угнетающее. Исчезла морская торговля, прекратилось судостроение, порты опустели. Еще при Консульстве пытались жаловаться, когда после расторжения Амьенского мира на морскую торговлю посыпались всевозможные утеснения и обиды. Торговый мир очень жаловался после декрета от 1 мессидора XI года (20 июня 1803 г.) на притеснения, которым неосновательно подвергались все негоцианты, еще участвовавшие в морской торговле: то им не позволяли выгрузить товары на берег, пока они не докажут, что их корабль не заходил в Англию или ее колонии, то их груз конфискуют и месяцами держат в таможне и т. д.[1]1
  На все эти inconvénients désastreux et sans nombre жалуется, между прочим, Марсельская торговая палата (Архив департамента Устьев Роны. М. 14–188, Marseille, le 11 thermidor, an XI); см. там же письмо палаты префекту Тибодо (от 13 термидора).


[Закрыть] После провозглашения блокады, особенно после миланского декрета, и жаловаться перестали.

Из коммерческих портов в первые годы правления Наполеона стал приобретать исключительное значение Антверпен.

Антверпен дал в 1803/1804 бюджетном году 6 миллионов франков таможенного дохода, в следующем году – 8 237 000 франков, тогда как все французские таможни в 1803/1804 г., дали 50 147 395 франков, а в следующем году – 55 412 242 франка. Но это процветание коммерческого порта длилось недолго: континентальная блокада прекратила кормившую Антверпен морскую торговлю[2]2
  Ср. Briavoine. De l’industrie en Belgique, t. I, стр. 139–140.


[Закрыть]. И такова же была участь других портов Империи.

Префект Устьев Роны имел серьезное основание, давая отчет о марсельской навигации, говорить о положении навигации национальной: он констатирует (в июне 1806 г.), что национальная навигация сводится почти к нулю. Отдаленные рейсы не предпринимаются; каботаж идет лишь до Генуи и до ближайших испанских портов. Сырье, необходимое для индустрии, привозится нейтральными судами[3]3
  Архив департамента Устьев Роны, № 1. Conseil général (1806–1808), графа: Industrie.


[Закрыть]. С сентября 1805 г. до июня 1806 г. в Марселе обанкротилось 39 торговых домов, и пассив их в общей сложности дошел до 8 миллионов франков. Промышленность находится как в Марселе, так и во всем департаменте в угнетенном состоянии. Винят в этом англичан, упорствующих в войне, и мечтают о мире[4]4
  Там же, графа: Esprit public.


[Закрыть]. Торговля с Левантом почти прекратилась, и это тоже тяжко угнетает промышленность. Шерстовязальные заведения, свечные заводы, фабрикация спиртных напитков – все это рассчитано на восточные страны и стоит теперь почти без дела. Держится лучше других мыловарение, традиционная марсельская индустрия, рассчитанная на внутренний рынок.

Без мира Марсель не может существовать сколько-нибудь сносно, морская торговля – главный нерв его жизни – замерла из-за войны с англичанами, а без торговли марсельская промышленность может только прозябать, влачить жалкое существование, не устают повторить коммерческие круги[5]5
  Архив департамента Устьев Роны, М. 14–2. La Chambre de commerce de Marseille à M. Thibaudeau (15 mars 1806).


[Закрыть].

В виде некоторой компенсации марсельские судохозяева, марсельский торговый люд ждали от императора восстановления старых привилегий, точнее, монополии торговли с Левантом, которой город в ущерб всему югу Франции пользовался при старом режиме; они мечтали о возвращении ко временам Кольбера и обещали за это правительству «беспредельное доверие»[6]6
  Архив департамента Устьев Роны. М. 14–2. La Chambre de commerce de Marseille à Monsieur Thibaudeau, 15 mars 1806: Si Marseille recouvrait son ancienne franchise, si le commerce du Levant était rétabli sut ses premières bases posées par M. Colbert dans l’Edit de Mars 1669, appelé l’Edit du Port Franc… etc., etc.


[Закрыть]. Из их домогательств ничего не вышло.

В Марселе из-за войны с англичанами прекратилась торговля с Левантом в 1806 г., остановилась навигация, участились банкротства, царит безработица, но какое благоприятное обстоятельство усматривает префект, прежде всего имеющий в виду порядок, спокойствие и довольство режимом среди населения? Фактическое присоединение Неаполитанского королевства (воцарение Иосифа Бонапарта), ибо в Неаполь хлынула из Франции масса всевозможного люда в поисках счастья и добычи[7]7
  Архив департамента Устьев Роны, № 1, Conseil général, 1806 (графа: Esprit public): L’avènement de Son Altesse Impériale le prince Joseph au trône de Naples a été pour les Marseillais un sujet de félicitations et un motif d’espérance pour plusieurs. Une foule d’individus de tout rang et de tout sexe vont chercher fortune dans ces riches contrées sous les auspices d’un prince si justement objet de la vénération publique.


[Закрыть],

И нужно еще сказать, что положение Марселя среди других портовых городов было исключительное. Марсель, как было уже сказано в другом месте, при Империи мог назваться уже не только торговым (как в XVIII в.), а торгово-промышленным городом, но все же наибольшая часть его рабочего населения кормилась не промышленностью, а портом, судостроением, грузовым делом, кормилась, словом, при морской торговле, и положение этих людей было еще безнадежнее, чем положение мануфактурных рабочих. Война с Англией начисто лишала их куска хлеба[8]8
  Вот что читаем в донесении помощника марсельского мэра префекту департамента Устьев Роны от 17 сентября 1812 г. (Архив департамента Устьев Роны, М. 14–5); J’ai l’honneur de vous observer, Monsieur le Comte, que la plus grande partie de la population de cette commune se compose, en outre, d’un grand nombre d’ouvriers appartenant à différentes professions relatives au commerce et à la marine ainsi que de journaliers sans emploi fixe. Cette partie, la plus considérable de la population, est indépendante de celle employée dans les manufactures; et son industrie continue d’être paralysée par la stagnation du commerce maritime et le manque du travail lui rendra la saison rigoureuse infinement pénible.


[Закрыть]. Это обстоятельство, впрочем, власти хорошо сознавали. Еще до поспешного собирания точных статистических справок о числе безработных помощник мэра, только что получивший запрос (в декабре 1812 г.), еще сам почти ничего ясно себе не представляющий (он думал, например[9]9
  Их оказалось, когда была произведена даже явно неполная и неточная сводка. 5001 человек в г. Марселе, а в остальном департаменте – 2508 человек. При этом нужно заметить, что цифра 2508 показывает лиц, в самом деле работающих зимой 1812/13 г., а сколько их числилось в обыкновенное время во всем департаменте, мы не знаем (относительно Марселя данная цифра 5001 показывает лиц ordinairement attachés à l’industrie), a помощник мэра, указывая наобум 1970 человек, имел в виду именно обыкновенно работающих; для зимы 1812 г. он допускал цифру 1500 человек, точно так же вполне произвольную.


[Закрыть], что в Марселе со всеми тремя округами департамента всего 1970 рабочих), тем не менее наперед предупреждает, что наибольшая часть рабочего населения Марселя не принадлежит к фабрикам и мануфактурам, а кормится около торговли и порта[10]10
  Архив департамента Устьев Роны, М. 14–5. Marseille, le 17 septembre. Le chevalier de l’Empire etc. à Monsieur le comte de l’Empire, Conseiller d’Etat et préjet.


[Закрыть].

Что касается г. Марселя, то для него была составлена особая сводка, давшая такие результаты: на 231 промышленное заведение приходится «в обыкновенное время» 5001 рабочий, но в зиму 1812/1813 г. было занято из них на самом деле 1699 человек, а безработных предвиделось 3302 человека. Эти цифры так и размещены в особые три рубрики[11]11
  Архив департамента Устьев Роны, М. 14–5. Etat des fabriques et manufactures existantes dans la commune de Marseille, indicatif du nombre d’ouvriers employés dans chacune d’elles. Хотя эта сводка (составленная помощником мэра г. Марселя) помечена уже 9 февраля 1813 г., но рубрики еще озаглавлены в будущем времени: «Nombre d’ouvriers qui seront employés cet hiver», «Nombre d’ouvriers présumés devoir rester sans emploi cet hiver». Первая рубрика озаглавлена так: «Ordinairement attachés à chaque établissement».


[Закрыть]. И здесь точно так же подавляющая масса заведений дает работу 2–3–4–5–6 рабочим, гораздо реже 8–10. Но есть и исключения: шерстовязальная мануфактура братьев Венсан дает работу 1200 рабочим, такое же заведение Ростана и Видаля дает («обыкновенно») работу также 1200 рабочим, такое же заведение Режиса – 350 рабочим, Мюсса – 230 рабочим, бумагопрядильня Мейрена – 200 рабочим, шерствовязальная мануфактура Бонифуа – 150 рабочим, esparterie (изделия из гальфы) Рейно – 100 рабочим. Больше нет ни одного заведения, где бы было более 100 человек, или 100 рабочих. Если сложить эти цифры, то окажется что в названных семи заведениях работает 3430 человек, а на все остальные 224 заведения приходится 1571 человек. Далее, в шляпной мастерской Вио де Мурш работает 90 человек, в коралловой мастерской Межи – 61 человек, в другой шляпной мастерской Вио де Мурш – 50 человек, в шерстяной мануфактуре Мателя – 60 человек, в бумажной мануфактуре Барбо – 65 человек, в заведении, вырабатывающем соду, Видаля – 63 человека и в таком же заведении Готье – 55 человек. Итого в этих семи заведениях второго порядка обыкновенно работает 444 человека, следовательно, если исключить и эти семь предприятий (из цифры 224 заведений), окажется, что на прочие 217 предприятий приходится 1127 человек. Чтобы получить еще более наглядную картину, исключим из 217 третью группу заведений, где работает от 20 до 50 человек; таких заведений – 14[12]12
  Бумажная мануфактура Капеля – 45 человек, шляпная мастерская Барбье – 45 человек, шерстяная мануфактура Фука – 36 человек, вязальная мастерская Белена – 28 человек, вязальная мануфактура Бонома – 25 человек, дубильня Балиста – 25 человек, esparterie Мартена – 24 человека, дубильня Гавоти – 20 человек, soude artificielle Мишеля – 20 человек, Карль – 20 человек, шерстяная мануфактура Тасси – 20 человек, шерстяная мануфактура Домерна – 20 человек, мыловарня Бонпарделя – 20 человек, мыловарня Ришара – 20 человек, итого в 14 заведениях – 368 человек.


[Закрыть], и работает на них 368 человек. Получится вывод, что на 203 прочих предприятия приходилось 759 человек. Но даже мануфактуры, имевшие от 10 до 20 человек, были исключением: их всего 10, и работает на них в общей сложности 124 человека[13]13
  Жилли (soude) – 15 человек, Берне (обои) – 15 человек, (Ж. Ват.), Румье (дубильня) – 15 человек, Корвелль (soude) – 14 человек, Ру (мыловарня) – 12 человек, (Лоран) Румье (дубильня) – 12 человек, Онора (вязальная мануфактура) – 11 человек, Паетре (шерстяная мануфактура) – 10 человек, Пайен (мыловарня) – 10 человек, Мартен (soude) – 10 человек, итого в 10 заведениях – 124 человека.


[Закрыть]. Следовательно, на 193 заведения, где было меньше 10 рабочих, приходится 635 человек в общей сложности. Этот факт, что из 231 промышленного заведения на 193 работало меньше 10 человек (в громадном большинстве случаев 2–3–4 человека), показывает ясно, что Марсель и к концу царствования Наполеона оставался городом очень мелкой, раздробленной промышленности. Факт этот тем более знаменателен, что, как сказано выше, при Наполеоне, вообще говоря, Марсель уже смело может считаться не торговым, а именно торгово-промышленным городом: в этом отношении его место в экономической жизни Франции было не то, какое было при революции и до революции, когда он являлся почти исключительно торговым центром.

Другим портом, где существовала и промышленная деятельность, был Дьепп. Часть (и значительная) рабочего населения Дьеппа с давних пор занималась выделкой вещей из дорогого экзотического дерева и слоновой кости; эта отрасль предметов роскоши имела большой сбыт во второй половине XVIII столетия во Франции и за ее пределами. Война с Англией и гибель колониальной торговли убили это производство[14]14
  Нац. арх. AF. IV – 4060. Ville de Dieppe. A Son Excellence de ministre de l’Intérieur, 10 décembre 1810.


[Закрыть].

Конечно, положение портов, где, кроме торговли, иной экономической деятельности не существовало, было еще хуже.

Город Нант «никогда не был и не мог быть по существу мануфактурным городом», так как портовые заработки и вообще дела, связанные с морской торговлей, «давали многочисленному населению достаточно занятий»[15]15
  Нац. арх. F¹² 1614. Nantes, le 25 octobre 1811 (Нантская торговая палата – префекту Нижней Луары):…la ville de Nantes n’a jamais été ni pu être essentiellement manufacturière… parce que les travaux maritimes, plus lucratifs, fournissaient des occupations suffisantes à sa nombreuse population.


[Закрыть]. Когда в 1811 г. собирались материалы для общеимперском промышленной статистики, то Нантская торговая палата даже пришла в недоумение и нашла, что это «непреодолимый» труд. Индустрия оказалась разбросанной в «тысячах рук» без общего центра и больше всего служащей удовлетворению только местного потребления. А так как континентальная блокада и война с Англией вконец разорили Нантский порт, то этим самым была разорена и промышленность города и всего департамента Нижней Луары.

Порты вроде Сеты в департаменте Hérault, существовавшие исключительно морской торговлей, дошли до полнейшего, безнадежного обнищания[16]16
  Нац. арх. F¹² 501. Cette, le 28 janvier 1807. Le maire de la ville et port de Cette à S. Е. Monseigneur le ministre de l’Intérieur.


[Закрыть].

Бордо дошел тоже до полного упадка в царствование Наполеона. Вся торговля г. Бордо жесточайшим образом пострадала еще от войны 1806 г., от разорения и упадка торговой деятельности прямых его контрагентов – городов Любека, Штеттина, Магдебурга, Бремена, Гамбурга, Данцига и Кенигсберга. Именно сюда, в северную Германию, в ганзейские порты направлялся громадный сбыт бордоских вин. Северонемецкие купцы, пишут бордосцы, известны своей честностью, но они теперь поставлены в такое положение, что не могут платить, а должны они бордоским купцам «миллионы» – des millions. Между тем, жалуются бордоские негоцианты, после потери колоний единственным рынком сбыта для всего департамента служил только этот приморский германский север[17]17
  Нац. арх. F¹² 507: 1) A Messieurs de la Chambre de Commerce de Bordeaux (3 décembre 1806); 2) Les membres composant la Chambre de commerce de Bordeaux à Son Excellence le ministre de l’Intérieur (Bordeaux, le 6 décembre 1806).


[Закрыть].

От подозрительного отношения к нейтральным судам страдала тяжко вся торговля винами и спиртными напитками, шедшая через Бордо, и министерство внутренних дел почтительнейше докладывало об этом Наполеону, ибо падение бордоского сбыта на севере грозило разорением юго-запада Франции, особенно департамента Шаранты; а речь шла именно об эмбарго, наложенном на суда, пришедшие из Гамбурга, из Ростока и закупавшие вина и водки для северных стран[18]18
  Нац. арх. AF. IV – 1060. Le 7 septembre 1808. Note pour Sa Mafesté l’Empereur et Roi.


[Закрыть].

В декабре 1811 г. сам Наполеон убедился, что Бордо находится в таком положении, что требует особых мер помощи, и император указал, что там необходимо «учредить мастерские»[19]19
  Lettres inédites, publ. par L. De Brotonne, стр. 385. Наполеон – Монталиве. Saint-Cloud, 25 novembre 1811.


[Закрыть]

Погибал и Гавр. В ноябре и декабре 1806 г. гаврской торговле был нанесен тяжкий удар: англичане забрали в плен много купеческих судов[20]20
  Ср. Нац. арх. AF. IV – 1318. Adresse votée par la Chambre de Commerce du Havre, 15 décembre 1806.


[Закрыть]. Эта потеря не была возмещена в Гавре до конца Империи: судостроение почти вовсе прекратилось. Местоположение Гавра прямо лицом к лицу с могущественным морским неприятелем было самое тревожное, самое тяжелое.

Весной 1808 г. Наполеон, желая: 1) «содействовать торговле морских портов с французскими и испанскими колониями», 2) добывать нужные Франции колониальные продукты и 3) сбыть в колонии французское вино и хлеб, вознамерился было образовать в Бордо, Байонне и других портах акционерные компании, субсидируемые правительством (которое взяло бы ⅓ акций и снабдило суда экипажем), для постройки торгового флота и морских экспедиций в колонии[21]21
  Ср. Наполеон – Крете, министру внутренних дел. Bayonne, le-15 avril 1808. (Correspondance, t. XVII, стр. 1, № 13745). В этом письме подробно развивается упомянутый план.


[Закрыть]. Но план этот не привел ни к каким осязательным результатам. В июле 1808 г., правда, образовалось общество с капиталом в 3 миллиона франков, которое строило в Нанте, Ла-Рошели, Бордо суда для торговых сношений с колониями: эта торговля, несмотря на страшный риск, все-таки манила возможностью колоссальных выгод от каждого счастливого рейса[22]22
  Нац. арх. AF. IV – 1060, № 115. Fonvielle aîné et C-ie à Son Excellence Moseigneur Cretet, ministre de l’Intérieur.


[Закрыть] (этого рода судостроение в официальных бумагах называлось: les armements en aventuriers). До какой степени риск был велик, явствует из того, что страховые общества брали в 1808 г. в виде премии за один рейс из Франции в известное место 50% стоимости судна, а страховать возвращение во Францию не брались ни за какие деньги[23]23
  Нац. арх. AF. IV – 1060, № 117. Armements en aventuriers. Note-pour Sa Mafesté, l’Empereur et Roi (3 июля 1808 г.).


[Закрыть]. Никаких следов деятельности этой акционерной кампании в рассмотренных мной документах не оказалось.

Правительство могло предаваться мечтам об образовании больших акционерных кампаний, снабженных капиталами, скупающих продукты французской промышленности и экспортирующих их за границу, в Европу, где «сжигаются английские товары»[24]24
  Нац. арх. F¹² 502. Доклад министра внутренних дел Наполеону, от 26 января 1811 г.


[Закрыть], но ни капиталов, ни уверенности в целесообразности подобного их помещения не являлось.

Правительство шло на всякие жертвы, чтобы оживить совсем замершее судостроение, особенно же чтобы поощрить сбыт товаров в колонии и привоз продуктов из колоний на французских судах, и однако потребности военного судостроения в связи с недостатком нужных рабочих рук заставляли его иногда прибегать к реквизициям рабочей силы, причем в приморских городах эта реквизиция, конечно, останавливала все частное судостроение и разоряла тех, кто уже начал строить[25]25
  См. жалобу Нантской торговой палаты от 2 июля 1808 г. Copie de la lettre des membres composant la Chambre de commerce de Nantes à Son Excellence le Ministre de l’Intérieur, du deux juillet 1808. (Нац. арх. AF. IV – 1060, № 113). Нужно, впрочем, заметить, что, начиная с 1809 г.… военный флот почти уже не строился.


[Закрыть].

О печальном положении завоеванных портов ганзейских, голландских, итальянских повторять тут не приходится. Прибавлю лишь несколько слов о Ливорно, включенном в состав Империи. О полнейшем падении всех отраслей производства как в Ливорно, так и во всем «департаменте Средиземного моря» в 1811–1812 гг. свидетельствуют все донесения властей. Уничтожение морской торговли – главная причина бедственного положения вещей[26]26
  Нац. арх. F¹² 1581. Livourne, le 28 octobre 1812. Le préfet de la Méditerranée a M. le ministre des manufactures et du commerce (и другие бумаги той же пачки).


[Закрыть]. Но другие итальянские департаменты Империи, более северные, более близкие к Франции и Швейцарии, несколько менее зависимые от морской торговли, например департамент Монтенотте[27]27
  Там же. Savone, le 20 septembre 1812 (префект – министру).


[Закрыть], департамент Мон-Блан[28]28
  Нац. арх. F¹² 1581. Chambery, le 13 janvier 1813 (префект – министру) и там же: le 23 février 1813 (министр – префекту).


[Закрыть], не испытывали в 1812–1813 гг. критического состояния. Держалось относительно благополучно в 1812 г. и шелковое производство в Турине, единственная сколько-нибудь развитая отрасль промышленности департамента По[29]29
  Нац. арх. F¹² 1582. Turin, le 14 septembre 1812 (генерал Ламет, префект По – министру). Turin, le 14 octobre 1812 (от префекта – к министру) и др. в той же пачке.


[Закрыть]. Это обстоятельство особенно ярко оттеняется разорением Генуи и Ливорно.

Лиценции помогли из портовых городов главным образом Дюнкирхену, который и до лиценций, к слову сказать, благодаря контрабандной торговле не так страдал, как другие порты. Приморские города, восставая против отдельных злоупотреблений лиценциями, приписывали им в принципе очень большое значение. Когда в июле 1811 г. ощущалось падение английских ценностей (дошедшее до уменьшения ценности бумажных денег на 24%), то Дюнкирхенская торговая палата приписывала это отрадное для Наполеона явление как «общим мерам, исключающим из континента предметы великобританской торговли», так в частности лиценциям, выдаваемым французским правительством, а также развивающемуся при полном содействии правительства контрабандному сбыту французских товаров в Англию[30]30
  Нац. арх. AF. IV – 1061, № 87. Note pour Sa Majesté. (На полях: Influence du commerce interlope, par navires smogglers sur la dépréciation du papier en Angleterre. 22 juillet 1811).


[Закрыть].

Но и лиценции не могли поднять павший дух торгового населения Бордо, Нанта, Марселя, Гавра. Только конец войны с Англией в 1814 г. открыл перед ними светлые горизонты.

Глава XXX КРИЗИС 1810–1811 гг

1. Кризисы 1806–1807 гг. 1808 г. Жалобы торгового мира в 1809 г. Начало кризиса 1810–1811 гг. Доклад торгового совета от 2 ноября 1810 г. Гнев Наполеона по поводу этого доклада. Причины кризиса 1810–1811 гг. Бедственное состояние промышленности весной 1811 г. Субсидии правительства. Положение предприятий Ришар-Ленуара. Бедствия в промышленных департаментах. Ослабление кризиса. 2. Анкета о кризисе и влиянии континентальной блокады в департаментах

1

В главах, посвященных состоянию отдельных частей промышленности, мы видели, что текстильная промышленность при Наполеоне, особенно с 1806 г., страдала ощутительнее от недостатка сырья, нежели от недостатка сбыта, за исключением шелковой промышленности, которая, как и производство всех предметов роскоши, ощущала в эту эпоху войн и всеевропейского обеднения именно недостаток сбыта.

С ноября 1810 г. до мая (приблизительно) 1811 г. вся Франция пережила, однако, длительный и очень жестокий кризис, который нужно признать прежде всего кризисом рынка, кризисом сбыта. Тут сыграло свою роль и вздорожание товара, обусловленное неслыханным вздорожанием сырья после трианонского тарифа и вовсе не сопровождавшееся соответственным повышением в оплате наемного труда; тут влияло и денежное истощение среднеевропейского рынка, обусловленное длительными и страшными войнами последних лет и, в частности, губительным действием континентальной блокады на Голландию и ганзейские города; тут подоспел и русский указ от 19 декабря 1810 г., прекративший сбыт французских шелковых материй на русском рынке; были и другие причины, о которых откровенно заявил Лаффит министру полиции герцогу Ровиго (именно в 1811 г. спросившему его о причинах кризиса): общая вечная тревога, неуверенность в завтрашнем дне, недостаток кредита, вызывавшийся этим настроением, и т. д. В эту бедственную осень и зиму 1811/1812 г. как будто внезапная судорога прошла по гигантскому телу наполеоновской Империи, и это случилось именно тогда, когда держава находилась в зените славы и политического могущества.

Кризису 1810–1811 гг. предшествовали уже с 1807 г. некоторые моменты, когда правительство должно было приходить на помощь бедствовавшим предприятиям.

27 марта 1807 г. Наполеон издал (в императорской главной квартире в Остероде) декрет о вспомоществовании мануфактурам. Этим декретом было отпущено 6 миллионов франков для выдачи займов промышленникам, находящимся «вследствие обстоятельств и недостатка сбыта» в затруднительном положении. Залогом при этих займах должны были служить товары в таком количестве, чтобы их ценность была на ⅓ больше выдаваемой суммы. Расходы по ссуде для должника не должны были превышать 2% годовых, и выдавались эти ссуды на один год. Только от префектов должно было зависеть заключение – благоприятное или неблагоприятное – о каждой отдельной просьбе ссуды, решал же вопрос окончательно министр внутренних дел[1]1
  Нац. арх. F¹² 1559. En Notre camp Impérial d’Osterode, le 27 mars 1807.


[Закрыть]. Фабрикантам было поставлено при этом условие: содержать то же количество рабочих, что и до получения ссуды, в течение всего срока ее[2]2
  Там же, 8 octobre 1809. Notice concernant les prêts accordés aux fabricants etc.


[Закрыть]. Из шести ассигнованных миллионов было в общем фактически выдано в ссуду 1 175 925 франков 25 фабрикантам для поддержания бедствующих промышленных предприятий. И какой бы из сохранившихся списков этих manufactures en souffrance мы ни взяли, в графе couses de l’état de souffrance неизбежно находим: «La guerre avec l’Angleterre», «la guerre maritime», «défaut d’exportation à l’étranger», «l’effet des circonstances politiques» и т. д.[3]3
  Gp. Нац. арх. AF. IV – 1060. Etat de Prêts sur consignation aux manufactures en souffrance.


[Закрыть] По этим спискам, впрочем, нельзя составить себе сколько-нибудь точного понятия о действительных размерах переживавшегося торгово-промышленного застоя, так как правительство помогало только большим заведениям, а не «маленьким разбросанным мастерским», которые, однако, были в эту эпоху еще преобладающей формой промышленной организации[4]4
  Нац. арх. AF. IV – 1060, № 54. Rapport à Sa Majesté l’Empereur et Roi, le 18 juin 1807: Les autres annoncent que ce genre des secours ne pourroient être appliqués convenablement aux fabriques souffrantes, enfin parce qu’au lieu de grands établissements, elles n’offrent que de petits ateliers dispersés.


[Закрыть].

Из ассигнованных денег лионские мануфактуры получили львиную долю – 1,4 миллиона франков. Кроме того, в этом году выдавалось по 500 тысяч франков в месяц заимообразно наиболее нуждающимся предприятиям. Целью Наполеона при этом было именно предупредить безработицу[5]5
  Наполеон – Шампаньи. Osterode, le 27 mars 1807 (Correspondance, t. XIV, стр. 550, № 12187): Mon but n’est pas d’empêcher tel négociant de faire banqueroute, les finances de l’Etat n’y suffiraient pas, mais d’empêcher telle manufacture de se fermer.


[Закрыть].

Интересно, что из 25 фабрикантов, получивших ссуду в 1807 г. на основании декрета от 27 марта, оказалось девятнадцать парижских и всего шесть провинциальных, и сообразно с этим подавляющее большинство – не текстильные промышленники, а мебельщики, бронзовщики, хозяева фарфоровых, стекольных, ювелирных, золотильных и тому подобных мастерских[6]6
  Нац. арх. F¹² 1559. Prêts accordés aux fabricants et manufacturiers en exécution des décrets de 27 mars et 11 mai 1807 (Etat de situation au 8 octobre 1809).


[Закрыть]. Эти промыслы, действительно, и в 1808, и в 1809 гг. не испытали никакого заметного увеличения сбыта. А почему именно парижские фабриканты получили в большинстве помощь, об этом после всего сказанного об отношении Наполеона к безработице много распространяться не приходится. В общем фактически выданная сумма 1 175 925 франков не может считаться чрезмерной, если принять во внимание бюджет Империи в 1807 г. (760 миллионов франков доходов и 750 миллионов расходов).

Так как «обстоятельства оказались еще более прискорбными», то вернуть эти ссуды через год были в состоянии немногие: всего 5 человек (сумму в 150 тысяч франков). Из остальных 11 человек кое-что внесли (в общем 100 571 франк), а 9 ничего не внесли. Были даны и пропущены все отсрочки, и министерство стало продавать заложенные товары с публичного торга, а если продажа не покрывала ссуды, то против должников чинились иски. Разоряемые фабриканты горько жаловались и указывали, что император, желавший, чтобы рабочие не потеряли работу, своей цели достиг, а что они, фабриканты, разорены, ибо продавать свои товары они не продавали, а производства сокращать не могли, так как обязались не рассчитывать рабочих[7]7
  Там же, 8 octobre 1809. Notice etc.: Et voici les motifs qu’ils font valoir à l’appui de leurs réclamations: «L’empereur, disent-ils, est venu généreusement à notre secours au moment ou nous allions fermer nos ateliers; mais qu’en est-il résulte? nous avons strictement observé la condition qui nous a été imposée d’entretenir le même nombre d’ouvriers. Il s’en est suivi un double encombrement de nos magasins, parce que nous ne vendons rien, et de plus nous sommes chargés de poids de notre dette envers le gouvernement. Sa Majesté voulait donner du travail à la classe ouvrière. Elle a atteint ce but, mais les fabricants sont ruinés.


[Закрыть]. И министерство, докладывая об этом императору (уже в 1809 г., когда неисправные должники все еще просили отсрочки), соглашалось, что эти жалобы основательны[8]8
  Там же. Ce raisonnement est assez bien fondé.


[Закрыть].

Этим небольшим кризисом 1807 г. дело не ограничилось. В течение всего начала 1808 г. в промышленных центрах Франции царила тревога. Хлопок сильно дорожает и уже в середине февраля в Руане продается по 6 франков 10 сантимов – 6 франков 15 сантимов фунт; его хватит прядильням до конца мая, а потом они не знают, что будет; надеются получить хлопок, секвестрованный в Лиссабоне, но боятся, что лиссабонский хлопок может опоздать, и тогда получится перерыв в работе. Нет и красящих веществ, и до такой степени нет, что красильням угрожает полное прекращение деятельности. И вообще вся надежда, что «великие намерения монарха» как-нибудь выручат[9]9
  Нац. арх. F¹² 507. Rouen, le 15 février 1808. Le préjet du département de la Seine-Inférieure à Son Excellence le ministre de l’Intérieur.


[Закрыть].

Часто префекты воздерживаются от указания на причины, вызвавшие в 1808 г. сокращение производства: они полагают, что рассуждать об этом – не их дело, а центрального правительства[10]10
  Ср. доклад префекта департамента l’Eure – министру внутренних дол. (Нац. арх. F¹² 1561, Evreux, le 6 mai 1809). Je m’abstiendrai de faire aucune réflexion sur les résultats du tableau que j’ai l’honneur de vous transmettre… C’est au gouvernement qu’il appartient de prendre une détermination d’après l’exposé exact des circonstances actuelles.


[Закрыть].

Министр внутренних дел обращал внимание Наполеона на грозящую из-за недостатка хлопка и кое-где уже наступившую безработицу, а также и на недостаток риса и вообще колониальных товаров. Он делал при этом характерную оговорку, что вопрос о последствиях безработицы, собственно, относится к ведению министра полиции, а не министерства внутренних дел[11]11
  Нац. арх. AF. IV – 1060, № 91. Paris, le 18 juin 1808. Крете – Наполеону.


[Закрыть].

Летом 1808 г. в г. Труа и зависящей от него в экономическом отношении округе было, по показанию префекта, по крайней мере 10 тысяч безработных, причем кризис (закрытие фабрик) был вызван «внезапным и необыкновенным вздорожанием хлопка». Пришлось местным властям просить об открытии тех или иных казенных работ, а также об избавлении рабочих от «конкуренции арестантов», которых до сих пор для некоторых казенных работ употребляли[12]12
  Там же, № 32. Copie. Troyes, le 15 juin 1808. Рапорт префекта департамента Aube министру внутренних дел (подписано: le préfet de l’Aube, Bruslé).


[Закрыть]. К сожалению, не сохранилось той прокламации, которая была сорвала в Труа полицией и которую префект приписывает либо рабочему, либо человеку, желавшему надеть на себя такую личину. Судя по всему, эта прокламация тоже была вызвана гнетущей безработицей[13]13
  Там же. Рассказав о прокламации, префект говорит: …il est de fait que le renchérissement du coton a suspendu la filature… etc. Подчеркнутые тут мной слова являются как бы прямо относящимися к содержанию прокламации.


[Закрыть].

Вообще говоря, прядильщики хлопка страдали от недостатка сырья больше, чем ткачи: во-первых, ткачи позже начинали чувствовать этот недостаток, а за это время успевал подойти новый запас сырья и, значит, нужной им пряжи; во-вторых, пряжей занимались старики, женщины, дети – слабосильные существа, которые с большим трудом могли найти подсобный заработок в полевых работах, нежели ткачи, взрослые мужчины. И для предпринимателей тоже было лучше все же прекратить или уменьшить ткацкую работу, чем прядение: ткацкие станки и дешево стоили, и не так портились от бездействия, как дорогие прядильные машины[14]14
  Ср. Нац. арх. F¹² 502. Bulletin sur les cotons, may – juin 1808. Observations: Dans ces circonstances les filatures auront plus a souffrir que les ateliers de tissage. Ceux-ci peuvent suspendre et même cesser leurs travaux sans éprouver un préjudice notable: les métiers à tisser coûtent peu et ne se détériorent pas dans l’inaction; pour les filatures, au contraire, les machines coûtent beaucoup et elles dépérissent dans le repos. D’un autre côté, les filatures de coton employent en majeure partie des êtres faibles, moins propres que les tisserands au travail des moissons, qu’on ne peut laisser chômer et à qui il faut nécessairement fournir de l’ouvrage si on veut les conserver.


[Закрыть]. Вот почему пряжа производилась часто и тогда, когда сбыт ее ослабевал: пряли на будущее время. Кризис от недостатка сбыта давал себя чувствовать таким образом прядильщикам позже, чем ткачам. Недостаток сырья, напротив, ощущался прядильщиками, конечно, раньше, чем ткачами. Наконец, как правило, ощущался кризис прядильщиками более болезненно, чем ткачами, ставил их в более безвыходное положение. Таковы общие соображения, которые необходимо иметь в виду, когда мы говорим о кризисах хлопчатобумажной промышленности при Наполеоне. В 1809 г. жалуется больше торговый мир, нежели промышленный. Одна из самых значительных французских ярмарок, осенняя ярмарка в Бокере, совершенно не удалась в 1809 г.[15]15
  Нац. арх. AF. IV – 1060, № 135. Paris, le 6 novembre 1809. Rapport à Sa Majesté l’Empereur et Roi, protecteur de la Confédération du Rhin (доклад Montalivet): En définitif la foire de 1809 doit compter comme l’une des plus mauvaises qui ayent eu lieu depuis longtemps.


[Закрыть] Главной причиной в глазах купцов и властей являлись: продолжающаяся война, «положение континентальных держав», непрерывное крейсирование англичан вдоль западного побережья Франции. Плохо было в частности то, что не было «немцев», испанцев и американцев[16]16
  Там же.


[Закрыть]: первых и вторых – из-за народной войны в Испании и войны 1809 г. с Австрией, а американцев – из-за слухов о разрыве с ними сношений да, несомненно, из-за стеснений, которым подвергалась разгрузка привозимых ими товаров во Францию.

Деловой мир не переставал по всякому поводу указывать правительству, что не может быть речи о расцвете торговой деятельности до общего замирения, и вместе с тем настолько плохо верилось в близость этого желанного события, что даже в законодательные предположения, исходившие от коммерческих сфер, вводились особые различения относительно времени до «общего мира» и после наступления «общего мира». Парижская торговая палата в 1809 г. подает министру внутренних дел проект изменений, касающихся биржевых маклеров, и устанавливает число их для парижской биржи в 40 до мира и 60 после заключения «общего мира»[17]17
  Там же. Chambre de commerce de Paris, le 21 juillet 1809 à Son Excellence Monseigneur le Ministre etc.


[Закрыть].

Торговые сделки в 1809 г. уменьшились более чем вдвое сравнительно с недавним прошлым (с вантозом IX года), по показанию Парижской торговой палаты[18]18
  Там же. Chambre de commerce de Paris, le 21 juillet 1809 à Son Excellence Monseigneur le Ministre.


[Закрыть].

Промышленники бились над таким парадоксом: «Император – господин континента. Нет сомнения, что если бы французские ситцевые и другие мануфактуры могли снабжать его государства, то французская торговля шла бы так же хорошо, как английская, продукты наших мануфактур получили бы предпочтение уже вследствие возможности (для потребителя – Е. Т.) избегнуть риска контрабанды»[19]19
  Там же. Du commerce des cotons, 17 juin 1810.


[Закрыть]. И однако английская контрабанда, а не французские мануфактуры снабжает бумажными материями многие государства его величества. Они приписывали это дороговизне хлопка, т. е. той же континентальной блокаде, а уничтожение этой разорительной для них континентальной блокады они представляли себе с такой односторонностью: хлопок[20]20
  Там же: La prohibition absolue et sous les peines les plus sevères des objets fabriqués est d’ailleurs indispensable.


[Закрыть] будет ввозиться, а английские фабрикаты не будут.

В 1810 г. первым зловещим признаком надвигающегося кризиса был неуспех французского сбыта на лейпцигской ярмарке. Осенняя лейпцигская ярмарка 1810 г. для французов не удалась, между прочим, потому, что русские и польские покупатели не явились. А не явились они по весьма простой причине: нужные им английские товары (ввезенные, конечно, контрабандой) они получили в Кенигсберге, где этих товаров было очень много[21]21
  Нац. арх. AF. IV – 1061, № 75. 15 octobre 1810. Монталиве – Наполеону.


[Закрыть]. Конечно, в Кенигсберге эти товары были дешевле (прямо с корабля), и торговать ими подальше от наполеоновских шпионов все же было удобнее и безопаснее, чем на лейпцигской ярмарке.

В том же 1810 г. ярмарка в Бокере удалась еще меньше, чем в 1809 г. Половина привезенных сукон, почти столько же шелковых материй, три четверти всего количества металлических изделий остались непроданными. Полотняные материи шли по очень низким ценам, и то несколько менее половины осталось непроданным. Шерсть и хлопок, колониальные товары и пряности были распроданы быстро, потому что их было мало привезено на ярмарку[22]22
  Нац. арх. AF. IV – 1062. 29 octobre 1810. Note pour Sa Mafesté. Résultat général des opérations de la foire de Beaucaire.


[Закрыть].

Сбыт сократился в угрожающих размерах и на внутреннем рынке поздней осенью 1810 г.

В начале ноября 1810 г. Главный торговый совет решился высказаться несколько смелее и откровеннее, чем обыкновенно. Он признал, что «необычайные обстоятельства, в которых находится торговля», вынуждают его к этому, и, действительно, высказал несколько горьких истин: 1. Прежде всего он констатировал, что нигде, кроме Франции, правила, касающиеся континентальной блокады, не исполняются[23]23
  Нац. арх. AF. 1241, № 340. Copie de la délibération du Conseil général de commerce en date du 2 novembre 1810: La non-exécution des décrets de Berlin et de Milan partout ailleurs qu’en France avait porté un préjudice considérable au commerce et à l’industrie française…


[Закрыть]; это приносит серьезный ущерб французской торговле и промышленности. Они, французские купцы и фабриканты, «парализованы», тогда как «соседние государства» процветают и в торгово-промышленном отношении проявляют большую активность. 2. Далее, французские промышленники закупают часть нужного им сырья за границей, а это сырье секвеструется (по подозрению в английском происхождении). При этих условиях капиталисты Парижа и Лиона, дававшие свои деньги промышленникам на эти расходы по закупке сырья, берут назад свои капиталы, лишают их кредита. 3. «Великие рынки» – Гамбург и Амстердам – близки к полной гибели, к совершенному разорению. Помимо общих причин, тут указывается и специальная: в обоих городах правительство требует уплаты всех пошлин по тяжелому тарифу от 5 августа 1810 г. на те товары, которые уже давно в этих городах находились, были ввезены туда задолго до указанного тарифа. Это вызовет «большие катастрофы», гибель самых богатых торговых домов. Кредит так подорван, что, например, Французский банк колеблется между желанием подать помощь торговле и промышленности и страхом за собственные капиталы. 4. «Совет может только приветствовать предначертания его величества, направленные к тому, чтобы закрыть обходные пути, какими пользовалась английская торговля, в ущерб Франции желая завладеть торговлей континентальной», но он «должен осмелиться представить», что большей частью эти меры, «исполняемые без умеренности и без изъятия», вредят не англичанам, а французской промышленности.