Текст книги "Мы всякую жалость оставим в бою…"

Автор книги: Александр Авраменко

Соавторы: Борис Орлов
сообщить о нарушении

Текущая страница: 35 (всего у книги 35 страниц)

Анонс третьей книги

Оберстлейтенант Макс Шрам. Пирл-Харбор

Для вторжения в САСШ нам необходимо было обезопасить просторы Тихого и Атлантического Океанов. Если в Атлантике свирепствовали ребяты Дёница и сынки Кузнецова, то в Тихом океане были с этим проблемы. Удалённость от промышленных баз Запада играла свою роль, а Дальневосточный промышленный район был больше сориентирован на выпуск самолётов, чем строительство судов. Конечно, существовал ещё и Северный морской путь, но действовал короткий период времени и перегонять по нему суда можно было только в течение короткой навигации. Облегчало ситуацию только то, что весь штатовский флот базировался на одной крупной базе – острове Пёрл-Харбор, Жемчужной Бухте. Именно там отстаивались и ремонтировались эти отродья рода человеческого, посмевшие без объявления войны напасть на Объединённый Союз. Нанёсшие варварские авиационные удары по мирным городам и деревням. Они мотивировали свой предательский удар тем, что у них был союзнический долг перед микадо, и именно по этому четвёртая воздушная армия САСШ в количестве тысяча самолётов «Б-17» попыталась стереть с лица земли остатки японских поселений и все Союзные войска, находящиеся на отдыхе после жесточайших, кровопролитных боёв за метрополию. Рузвельт и Сенат просчитались, и именно их необдуманный шаг привёл САСШ к катастрофе. Сначала от тысячи американских бомбардировщиков осталось не более двухсот, что оказалось таким ударом по престижу американского правитиельства, что было даже трудно представить человеку, незнакомому с принципами американской демократии. А затем, когда сознавая, что удар возмездия неминуем, началась лихорадочная спешка в промышленности и строительстве, десятки, сотни диверсионных актов сорвали все попытки янки хоть как-то подготовиться к высадке сил вторжения. Союзные дипломаты провели переговоры с лидерами Мексики о предоставлении в аренду десятков гектаров земель вдоль границ с САСШ, о сдаче во временное пользование портов на юге Тихоокеанского побережья. Были розданы тысячи рейхсмарок и рублей в виде взяток, задобрены, или прямо устранены физически все сопротивляющиеся нужному решению. Самолётами переброшены специалисты ведомств гестапо и МГБ, которые при поддержке охранных отрядов РПЦ и СС очень быстро ликвидировали практически всех американских шпионов и наблюдателей. Успеху этой миссии способствовали впечатляющие победы армий Союза, а так же то, что уже было ясно, какая валюта теперь главенствует в мире. Продажность же латиноамериканских лидеров вошла в поговорку… Не стану отрицать, что к разработке операции по разгрому Тихоокеанского флота САСШ были привлечены и двое японцев: это захваченный при разгроме «Токийского Экспресса» бывший адмирал Исироку Ямамото, а так же один из выдающихся асов морской авиации бывшей Японской Империи Гэнда. Оба они были награждены за это впоследствии полным Союзным гражданством. Оказывается, ещё раньше у военных Японии существовал план нападения на Пёрл-Харбор, но с учётом новых открывшихся возможностей его полностью переработали и дополнили некоторыми нюансами, которые японцы не могли себе даже представить. Американцы не сомневались в отсутствии у Союза авианосцев как таковых, а конверсионные танкеры и паровозовозы они за них не считали. Всё внимание штатовской разведки было обращено на «Графа Цеппелина» и «Корнилова», строившихся по единому проекту на верфях Германии и России, а вот про огромные сухогрузы они почему-то забыли. Между тем гигантское судно с плоской палубой, лишённой надстроек, с мощнейшими ифтами и просторными грузовыми палубами, водоизмещением в восемьдесят тысяч тонн, длиной в сто пятьдесят метров, обладающие почти сорокаузловой скоростью эти монстры в течение буквально двух недель превратились в невиданные доселе авианесущие красавцы. Одновременно удалось перебросить по Севморпути ещё почти двадцать новейших подводных лодок проекта XXI, ничего подобного им у американцев не было даже в виде гипотетических проектов. Обладающие невиданной ранее скоростью, скрытностью от радиолокаторв и сонаров, могущих выплюнуть во врага сразу шесть тяжёлых самонаводящихся на шум винтов торпед, а от противолодочной авиации отбиться своими четырьмя двадцатимиллиметровыми зенитными автоматами, лодки представляли собой тот самый ключик, которым командование Союза рассчитывало запечатать Тихий океан окончательно. И надо сказать, что ключик повернулся в нужную сторону: первым ушел на дно авианосец «Йорктаун» с эскортом эсминцев, за ними отправились линкоры «Миссисипи», «Айдахо», «Нью-Мексико». Всего Тихоокеанский флот лишился 1 авианосца, 3 линкоров, 4 легких крейсеров, 17 эсминцев, 10 вспомогательных судов, 3 танкеров и 3 транспортов. Все они были выведены из строя в течение двух недель, необходимых для переоборудования гражданских судов в авианосцы. Затем, когда эскадра двинулась в путь, горя праведным гневом к вероломным америкосам, настало время ещё нескольких штатовских судов, на свою беду крейсировавших на пути эскадры возмездия. Пролетевший в недосягаемой высоте над островом разведчик «Ю-86Р-3» принёс данные о наличии в бухте девяносто восьми судов, в их числе восьми линкоров, двух авианосцев, на аэродромах острова Оаху базировались двести двадцать семь военных самолетов. Впечатлял идиотизм янки: с 3 июня 1941 года на Гавайях были развернуты радиолокационные станции, но работали они только с 4 часов ночи до 11 часов утра, в воскресные же дни – лишь с 4 до 7 часов.

Однако не будем забегать вперед. В ночь на 18 января 1943 года подводные лодки, в том числе 5 субмарин – носителей подводных боевых пловцов Дуче, в задачу которых входило проникновение в гавань Пёрл-Харбора, отправились к Гавайским островам. 20 субмарин XXI серии должны были образовать завесу вокруг Гавайских островов. Корабли основной группы, командование которой было поручено адмиралу Колчаку-младшему, собрались в заливе Танкан на острове Итуруп 25 января. Немного позже к нам присоединился конверсионный авианосец «Сварог», который перед этим зашел во Владивосток, чтобы принять на борт модернизированные мелководные кумулятивные торпеды, изготовленные заводами Хейнкеля в Георгиевске-на-Амуре. Утром 26 января Союзные корабли вышли в открытое море и взяли курс на Гавайские острова. Помимо 36 авианосцев в состав ударной группы были включены 2 новейших линкора типа «Великая Россия», 3 противолодочных дирижабля, несколько крейсеров, эсминцы, танкеры и вспомогательные суда. Боевой дух экипажей кораблей был необычайно высоким, большинство молодых пилотов авианосцев были уверены, что уничтожат ненавистных янки, и боялись только того, что атака окажется неудачной и им придется неудачниками возвращаться в Россию. 6 февраля 1943 года командование Первого воздушного флота объединённых Военно-Воздушных Сил Союза убедилось, что корабли не обнаружены американцами. В тот день около 11 часов 30 минут на мачте флагмана группы – авианосца «Корнилов» – был поднят флаг, который был водружён на развалинах Тауэра, и движение Эскадры Возмездия к Пёрл-Харбору стало неотвратимым. Атаковать американский флот теперь следовало даже при потере внезапности нападения. В 6 часов утра 7 февраля устаревшие поршневые «Штуки» и Ил-2 первыми покинули авианосцы… Параллельно им, с расчётом задержки на час подтягивались к базе САСШ ещё две воздушные флотилии: 400 «Арадо Е-555.1» с уродливыми тушами подвесных баков под крыльями, а так же 64 «Ме-264» и 80 «Пе-8» с громадами буксируемых сзади «Гигантов». В огромных разлапистых планерах размещалось 24 танка Т-34М и 2400 отборных десантников. Ещё в часе лёта позади находилось сто широкофезюляжных «Фокке-Вульфов» с четырьмя сотнями пехоты в каждом, и столько же Ю-352 с сотней пехоты и артиллерией на каждом борту. Настал Судный день… В 6 часов 20 минут флагман эскадры подполковник Раков, пилотирующий «Ил-2», повел на Пёрл-Харбор самолеты первой волны: 1600 пикирующих бомбардировщиков обеих моделей. В 7 часов 15 минут стартовала вторая волна: ещё 1280 устаревших поршневых бомбардировщиков. Четыреста «КиС», тяжёлых перехватчиков, осталось на случай внезапного нападения американцев прикрывать эскадру. В 7 часов 35 минут Раков услышал прогноз погоды в районе цели, переданный диктором радиостанции Гонолулу: «Разорванная облачность … главным образом над горами… Высота 1500 метров, видимость хорошая». Эта информация помогла союзникам правильно построить самолеты для атаки на Пёрл-Харбор. В 7 часов 49 минут подполковник дал сигнал к атаке в условиях внезапности нападения – и вниз с жутким воем установленных сирен устремились пикирующие бомбардировщики. А янки всё спали… В 7 часов 55 минут, едва на кораблях американского флота отзвучали гнусавые звуки горна, возвещавшие начало церемонии подъема флага, на палубы упали первые бомбы и начался настоящий ад. Сотни бронебойных бомб с воем устремились вниз, проламывая палубы стоящих в линейку судов, десятки контейнеров с зажигательной смесью окутывали палубы сплошной завесой огня. Всё заволокло чёрной пеленой дыма. Море кипело от миллионов осколков, от сотен и сотен напрасно пытающихся спастись с тонущих судов моряков, в панике бросающихся за борт и пытающихся доплыть до близкого берега. Зенитный огонь американцев был плохо организован; на многих кораблях боевые погреба оказались под замком, и двери, ведущие к ним, пришлось взламывать. В суматохе боя орудия заряжались учебными снарядами. Боевая подготовка зенитчиков янки была такова, что большинство их снарядов упало на Гонолулу; городу был нанесен ущерб, оцененный в 500 000 рублей, погибли 65 и были ранены 35 мирных жителей. Через 8 минут после поражения первой торпедой перевернулся линкор «Оклахома», в помещениях которого нашли смерть около 400 человек. Линкор «Аризона» погиб в результате прямого попадания бомбы в носовые боевые погреба. На его борту в тот момент находились 1102 человека. Линкор «Вест-Вирджиния» загорелся и сел на дно на ровном киле, линкор «Калифорния» затонул прямо у пирса. Из 8 линкоров только «Невада» сделал попытку выйти из ловушки Пёрл-Харбора, однако из-за страха, что корабль будет потоплен на фарватере и «закупорит» выход из гавани, командование флота приказало посадить линкор на мель, где он был превращён в оплавленный остов новейшими зажигательными бомбами, спасшихся с него не было… Старый линкор «Юта», служивший в качестве учебной мишени, из-за необычного вида палубы был принят союзными пилотами за авианосец и подвергся массированным атакам с воздуха, в результате которых перевернулся. Всего за утро 7 февраля союзная авиация потопила ВЕСЬ стоявший в гавани флот. Атаки подводных лодок боевых пловцов так же оказались успешными: они смогли в поднявшейся суматохе высадить диверсантов, которые подорвали боезапас зенитных батарей, прикрывающих аэродромы возле Вахиавы. Это были те самые аэродромы, которые могли принимать тяжёлые «Б-17». Именно на них приземлились вначале «Ме-321», высадившие первую волну десанта и техники. А после короткого, но яростного боя на посадку стали заходить толстые туши «Фокке-Вульфов» и «Ю-352», кроме собственного наряда десанта тащущие на привязи огромные туши «Гигантов». Высадившись, десантники быстро приступили к зачистке и захвату всего острова. Им помогали штурмовые вертолёты, поднявшиеся с двух специально оборудованных судов. Одновременно с кораблями, бомбардировщики атаковали аэродромы противника, на которых были уничтожены 188 и серьезно повреждены 128 самолетов. Американским самолетам не удалось подняться в воздух. В 9 часов 45 минут последние бомбардировщики, выполнив поставленную задачу, повернули назад. Но еще в течение получаса подполковник Раков оставался в небе над Пёрл-Харбором, хладнокровно оценивая размеры ущерба и поджидая реактивные «Арадо», – и ни один американский самолет не смог подняться в воздух, чтобы атаковать одинокий Ил-2. Затем Василий Иванович направился к месту сбора. Союзники не потеряли НИ ОДНОГО самолёта, участвовашего в ударе возмездия. Это был триумф! По воспоминаниям американского штабного офицера, находившегося в тот момент на командном пункте, «паники не было, царил упорядоченный ужас». Неразбериха продолжалась и после отхода союзных самолетов. Но на этот раз её виновниками были союзные десантники. Закалённые ветераны, лучшие из лучших. Прошедшие не одну компанию, в том числе самую жуткую и кровопролитную: японскую, устроили настоящую бойню на острове среди сухопутного гарнизона. Захватив находящиеся на аэродромах грузовики десантники устремились в город Гонолулу, где размещалось командование бывшим Тихоокеанским флотом. Не встречая сопротивления они захватили в плен всех уцелевших под бомбёжкой адмиралов и высших офицеров, всех штабных работников. Разгромили зенитные и береговые батареи и, самое главное, были захвачены гигантские топливные запасы, принадлежавшие янки. В плен попали командующим Тихоокеанским флотом США адмирал Х. Киммель, ранее возглавлявший эскадру крейсеров, генерал У. Шорт, командующий сухопутным гарнизоном. Кроме этих двоих были взяты в плен 1490 офицеров чином поменьше, 22 469 солдат сухопутного гарнизона, захвачены 82 трехдюймовых зенитных орудия, 20 37-миллиметровых орудий, 109 крупнокалиберных пулеметов. Довершили разгром флота сотни «Арадо», добивших уже тонущие и горящие суда и совершившие посадку на уже захваченные аэродромы. Теперь Союзники имели полное господство на Тихом океане и могли без помех перебрасывать свои войска в Мексику для окончательного уничтожения Америки…