Текст книги "Год Белой Змеи (СИ)"

Автор книги: С. А. В.

сообщить о нарушении

Текущая страница: 41 (всего у книги 48 страниц)

За ужином и разговорами, час пролетел не заметно. Настроение у меня выправилось, так что я готов был ехать "убалтывать" шоринофон. Аделита тоже собралась, она три раза в неделю вела занятия по джиу-джитсу. Когда я узнал, что она мастер "Бразильского джиу-джитсу", очень удивился. Не тому конечно, что она мастер джиу-джитсу, которым с десяти лет занималась, пока жила в Рио-де-Жанейро. А тому, что есть оказывается "Бразильское джиу-джитсу", раньше был уверен, что там только капоэйрой увлекались, а джиу-джитсу это в Японии. Но чего только в мире не бывает. Собравшись, сказал Джули, что еду в НИИ и вернусь через три с половиной часа. Был поцелован и напутствован пожеланием, долго на работе не задерживаться.

* * *

В «Берёзке», не смотря, что формально рабочий день уже закончился, жизнь кипела вовсю. Увлечённые своей работой, сотрудники лабораторий и КБ, не спешили по домам. Идя по коридору, слушал из-за неплотно прикрытых дверей, разноязыкий говор сотрудников, с жаром спорящих, разговаривающих, увлечёно что-то обсуждавших. Моя секретарша уже ушла, зато на столе у меня явно прибавилось отчётов. Ну-ка, ну-ка, что там? Ага, отчёт об испытаниях плавающего грузовика-амфибии, закончили заводские испытания, молодцы. Будем передавать пять штук FAT2.5t-HUMK, для войсковых испытаний СССР, к апрелю в «нежных» ручках советских шофёров, выявим все детские болезни. Хорошо бы для сравнения, немецкие и итальянские трофейные плавающие амфибии, с колёсной формулой 4х4, получить у СССР для испытаний. Я пока только фото видел. Таких амфибий, несколько десятков неповрежденными, захватили в Крыму и по Одессой, Сейчас, несколько амфибий испытывали в НАТИ. Вот бы и нам парочку для испытания и ознакомления получить, причём оба варианта, вооруженного разведчика с 20 мм пушкой и транспортёра на 8 человек. Как не напрягал память, ни о чём подобном вспомнить не мог. Были у немцев из амфибий: – гусеничные транспортёры LWS, бронированные гусеничные транспортеры Pz F, малютки VW 166. А вот бронированных, полноприводных амфибийных автомобилей, ни у немцев, ни у итальянцев вспомнить не мог. А чему я собственно удивляюсь? В прошлой реальности, после Крита, рейх и итальянцы никаких крупных морских и воздушных десантов не проводили. А здесь провели и успешно провели, пару десятков. Что-то я не помнил в известной мне истории, что бы у нациков морская пехота была и в боях применялась. А здесь есть, вот, по всей видимости, специально для неё сделали. Да что там амфибии, ну сделали и ладно, было бы чему удивляться. Вот когда в конце августа, немцы с итальянцами провели успешные десанты под Одессу и в Крым. Сказать, что я был удивлён, это вообще ничего не сказать! Я был очень поражён, нет, не так, я был напрочь СРАЖЁН! И течение несколько дней, «тихо охреневал», от такой их прыти. Но поразмыслив, пришёл к выводу, что это на меня стереотип «той войны», в другой реальности действует. Здесь же, после десанта на Мальту и до десантов по Одессу и в Крым, немцы с итальянцами почти два десятка десантов провели. И несколько, были достаточно крупных, на остров Бахрейн, Пемба и в Катар. До августа, я как-то этому особого значения не предавал. И выходит, что зря не предавал, ведь происходили неожиданные и достаточно интересные вещи.

Я подошёл к карте на стене. Посмотрел на исколотые иголками от флажков, участок карты, от Одессы, до Берёзовки на севере, и Очакова на востоке. Перевёл взгляд на исколотую иголками западную часть Крыма, в душе опять поднялось, то прошлое состояние удивления. Да-а-а уж, удивили меня тогда нацики и итальянские фашики, сильно удивили. Скажу так, если бы Гитлер действительно хотел высадиться в Англии. И примени они такой же напор и решимость, как в этом случае, да плюс все тактические находки и нововведения, ничего лимонников не спасло бы! Но вот высаживаться в Англии, Гитлер не торопился, зато торопился высадиться у нас, помочь ГрА "ЮГ" фон Клюге, с захватом Украины. Изменения в стратегии и тактике, применения морских десантов, у немцев и итальянцев, произошли после десанта на Мальту. Во всяком случае, я так думаю. Всех подробностей я естественно знать не мог, как и причин заставивших командование рейха пойти на эти изменения. Но то, что в ВМС рейха, через месяц после захвата острова, сформировали дивизию морской пехоты, заложив в постройку, несколько десантных войсковых транспорт-баз десантных катеров "Хортен" и десантные грузовые транспорты для перевозки танков и другой техники "КТ", это стопроцентный факт.

* * *

Предполагаю, что было так. После десанта на Мальту, рейх и итальянцы подвели итоги операции. Которые, заставили их озадаченно «чесать затылки». С одной стороны удачная операция, с другой потери парашютистов, достигающие ранеными и убитыми 50 процентов. Высадившиеся на берег морские пехотинцы из итальянской дивизии «Святого Марка», обошлись всего 15 процентов потерь. Да, это была лучшая часть итальянских войск, можно сказать элита, но против парашютистов Курта Штудента, всё равно слабоваты. И тут такая разница в потерях! Это заставило задуматься. И второй вывод, что очень долго «телились», если бы операцию проводили на полгода раньше, в июне, можно было парой пехотных полков, просто высаженных на берег, за пару дней «запинать» весь, не готовый к отпору, 4 тысячный гарнизон Мальты. Вывод напрашивался очевидный, кроме парашютистов, нужна специализированная морская пехота. Потом была турецкая десантная операция на Кипр, с высадкой масс пехоты на необорудованный берег, что тоже навело на определенные мысли наблюдателей от немцев и итальянцев.

К моменту, когда вермахт вышел к Персидскому заливу, формирование дивизии морской пехоты было завершено, а вскоре её проверили в деле. Кстати и итальянцы не остались в стороне. Был сформирован отдельный корпус морской пехоты из трёх дивизий. Вторая дивизия была аналогична дивизии "Святого Марка", а вот третья была механизированая амфибийная дивизия. Состоявшая из полка амфибийной пехоты, танкового полка и артиллерийского полка. Для доставки танков на берег, итальянцы стали клепать клоны немецких БДБ модели "С", а со второй половины 41 года модели "D". Хотя итальянцы не собирались применяли свои ВДВ в таких масштабах, как рейх, Они, закончив формирование двух парашютных дивизий "Folgore" ("Гром") и "Nembo" ("Туча"), по организации ОШС напоминавших горные "альпийских" дивизии. Также взялись за формирование воздушно-десантных спецчастей. Сформировав на основе 1-го парашютного батальона карабинеров (lo Battaglione Carabinieri Paracadutisti), полк специальных операций "Arditi dell" Aria". Так как я не силён в итальянском, у меня получилось "Отважные Воздуха", как-то так, в общем, это не принципиально. Интересней другое, туда был необычайно строгий отбор, предъявлялись чрезвычайно жесткие требования, по меркам не особо агрессивных и в основе своей довольно мягкотелых итальянцев. Кандидаты в полк специальных операций "Arditi dell" Aria", отбирались только среди лучших солдат и офицеров. Очень жёсткие тренировки, с упором на диверсионной подготовке и действиям в особых условиях, сделали из "Arditi dell" Aria", что-то действительно похожее на спецназ. Если на линейные армейские части итальянцев, немецкие парашютисты и морпехи смотрели пренебрежительно, на итальянских парашютистов и морпехов свысока. То после проведений совместных десантных операций против англичан, полк специальных операций "Arditi dell" Aria", единственный заслужил у них искреннее восхищение и уважение. А это о многом говорит!

Десантных операций, воздушных, морских и комбинированных, немецко-итальянские парашютисты и морпехи, действительно до августа провели много. И в районе Персидского и Оманского залива, а потом и в Индийском океане, у побережья Африки и Мадагаскара. Вторжение войск "стран Оси" в Танганьику, вызвал необходимость захвата острова Пемба, его лимоники защищали отчаянно, но не сдюжили с напором немцев и итальянцев. Дальше стали примериваться к Занзибару, но тут пошли караваны с Мадагаскара, с никелем, хромом, железом, цинком, алюминием, графитом. Англичане попробовали их перехватывать, что вылилось в несколько морских боёв. От англичан отбились, не позволив топить грузовые суда. Но потери в конвойных судах и повреждения, полученные в первую очередь от английской авианосной и базовой авиации, новейшим итальянским линкором "Рома", немецким "Гнейзенау", итальянским тяжёлым крейсером "Тренто" и другими более мелкими судами, вынудили немцев с итальянцами предпринять ответные действия.

* * *

Во-первых, они окончательно убедились, что без авианосной авиации, а значит и без авианосцев, даже линкоры и крейсера чрезвычайно уязвимы. Но авианосцев-то у них не было. Ну, не то что бы совсем, точней они находились в постройке, два у немцев и два у итальянцев. Да ещё подняв со дна в гавани Гибралтара, притопленный английский авианосец «Формидебл» и оттащив его на ремонт в Геную, где немцы с итальянцами изучили его конструкцию, полученные им повреждения. Сделали для себя определённые выводы, внеся существенные изменения в конструкции строящихся авианосцев. Не смотря даже на то, что немецкий «Граф Цепелин» был готов на 80 процентов, после чего срок его готовности, отодвинулся не меньше чем на год. Итальянцы тоже, внесли определённые изменения в конструкции своих строящихся авианосцев, которые они переделывали из пассажирских лайнеров, что явно не ускорило их готовности. И заложили два новых тяжёлых авианосца, в 30000 тон водоизмещением, ещё четыре грузопассажирских корабля в 15000-17000 тон водоизмещением, стали переделывать в конвойные авианосцы. Нацики новых авианосцев закладывать не стали, а стали переделывать четыре грузопассажирских и пассажирских корабля, водоизмещением от 14000 до 18000 тон, в лёгкие авианосцы, с 40–60 самолётами на борту.

Но это всё была отдалённая перспектива. А прикрыть десанты и силы флота на переходе надо, сейчас. Вот они с итальянцами и придумали, ещё весной, решив переделать часть грузовых, трофейных и устаревших кораблей, в крейсера ПВО. Нацики сперва отправили на переделку, в эрзац крейсера ПВО, пару трофейных броненосцев береговой обороны, а итальянцы два английских трофейных сухогруза. Кроме этого, занялись переделкой в крейсера ПВО, двух реквизированных лёгких крейсеров: – "Этна" и "Везувио", которые Итальянцы строили для ВМС Таиланда. Но чем дальше, тем больше приходило понимание нужности в отсутствие авианосцев, сильных зенитных единиц флота, способных ещё и бороться с ПЛ. В результате общее количество кораблей, отправленных на переделку в крейсера ПВО, перевалило уже за два десятка.

У нациков из трофейных боевых кораблей, в переделку пошли броненосцы береговой обороны: – два голландских, два норвежских, один датский. На грузопассажирских судах, от 7000 до 16000 тон, срезали с палуб и надстроек всё лишнее. И ставили универсальные орудия от 135–128 мм, средние зенитные 105-90-88 мм и МЗА от 65 мм до 20 мм, с централизованными системами управления огнём с эсминцев и крейсеров, а на нескольких ещё и локаторы управления зенитным огнём. Все они кроме того оборудовались ещё гидроакустическими станциями и бомбомётами. Первое же боевое применение "морских шушпацеров" ПВО, при проводке караванов из Красного моря в Индию и Персидский залив. Убедительно показало их высокую полезность, при обороне конвоев от авиации и ПЛ. Использование их для охраны конвоев с Мадагаскара и при защите от авиации десантов, так же подтвердило их высокие боевые качества, даже, несмотря на полное отсутствие защиты, у переделок из грузопассажирских кораблей.

Кроме этого, нацики решили усилить лёгкие силы конвойных кораблей. Трофейные недостроенные эсминцы и миноносцы, захваченные в Норвегии, Дании, Голландии, Франции, достраивались в первую очередь как эскортные, с ослабленным, или вовсе ликвидированным минным, с усильным зенитным и противолодочным вооружением. Кроме пяти больших французских эсминцев, которые достраивались как океанские эсминцы. Отдельно стоят недостроенные четыре французские плавбазы гидросамолетов, почти готовые эскортные гидро-авианосцы. Они подверглась не значительной перестройке, выразившееся в усилении зенитной артиллерии и установке бомбомётов и гидрофонов. Помимо крупных единиц в ход пошла и всяческая "мелочь". Переделке в "корветы ПВО и ПЛО" подверглись, французские авизо в 900 тон, сетевые заградители, минзаги, голландские канонерские лодки. Но военных трофейных кораблей все равно не хватало для прикрытия многочисленных конвоев. Поэтому под переделку в эскортники, пошли десятки и чисто гражданские суда, в 2–4 тыс. тон. В основном это были фруктовозы голландской, немецкой, английской и французской постройки. На них ставили два-три универсальных 105-мм орудия, два десятка зенитных автоматов, бомбомёты и гидрофоны. "Банановозы" были океанскими судами, а для прибрежной охраны конвоев, сотнями переделывали – каботажные пароходы, траулеры и дрифтеры, большие мотоботы. В большинстве своем они получали гордую классификацию "UBoot Jager". В рейхе, кроме переделок в конвойные суда и строительства эсминцев с миноносцами, тоже полезных при эскортирование кораблей. Благодаря стараниям Тода, подгрёбшего под себя и строительство кораблей. Озаботились закладкой целой серии, из пары десятка кораблей, специализированного проекта "Эскортный корабль 1941". Одна радость, насколько я помнил, это был неудачный проект для экскортника. Не отставали от них и итальянцы, заложив целую серию эскортных кораблей – типа "Апе". Итальянские корветы были хоть и не велики, полным водоизмещением в 730 тон, зато строили их сразу много 50 единиц.

Во-вторых, что бы максимально обезопасить маршрут караванов с ресурсами с Мадагаскара. Решили захватить группы английские островов к северу от Мадагаскара, так называемые Внешние Сейшельские острова. Так как даже один, устаревший палубный английский торпедоносец "Альбакор", прорвавшийся к "Гнейзенау" и засадивший в борт ему торпеду, отправил линкор на два-три месяца в ремонт. Крупных аэродромов на островах не было, только полевые, но для истребителей и палубных торпедоносцев "Сордфиш" и "Альбакор", они вполне подходили. Не было на этих островах и атоллах, и сильных гарнизонов, как на острове Пемба, да и береговая оборона была в процессе постройки. Чем немцы с итальянцами, не преминули воспользоваться, комбинированными воздушно-морскими десантами, за месяц, захватив группы островов: – Космоледо, Альдабра, Фаркуар, Провиденс, Амирантские, Альфонс. Собрались уже окончательно захватить Сейшелы, с последними крупными островами Маэ, Силуэт, Праслен, Ла-диг. Но тут их отозвали, для десанта в Крым и под Одессу.

Надо полагать, что Гитлер и идущий у него в фарватере Муссолини, решили, что хватит тренироваться на "кошках", то-бишь англичанах. Пора помочь ГрА "Юг", наступление которой в конце июля развивалось медленно, грозя сорвать планы рейха по захвату Украины, Северного Причерноморья и Кавказа. План с десантом под Одессу и в Крым, был действительно хорош! Не знаю как на счёт гениальности, но тактически красивый получился. Удар в тыл Молдавскому и 2 Украинскому фронтам, реально мог обрушить всю нашу оборону на правобережной Украине.

* * *

Готовились они тщательно, я-то с запозданием узнал об этом, так сказать по факту проведения десантов. А наше командование наверно за месяц, так как такие масштабные приготовления никак скрыть не получалось. Да и как скроешь, если сотни судов, тысячи суденышек и барж начинают, с конца июня концентрироваться в портах северного побережья Турции: – в Синопе, Иноболу, Зонгулаке, Эрегли, да и в Мраморном море, в Стамбуле, Измире. Вот только наши были почему-то уверены, что десант планируется на черноморское побережье Кавказа и на Кубань. Ну и слухи немцы с турками об этом распускали, типа высадимся на Кубани и вдоль Кавказского хребта на Баку двинем, кирдык русским в Закавказье и Иране учинять. А то, что в Констанце, даже у болгар в Варне и Бургасе, свыше пары сотен всяких многонациональных лайб, от 1000 до 8000 тон водоизмещением, собралось. Не говоря уж о сотнях специализированных: – быстроходных десантных баржах, десантных паром-плашкоутов, типа «Зибель», десантных катеров 40 тоников, малых танкодесантных плашкоутах и прочих катеров с штурмовыми ботами. Это-то надо было учесть и проанализировать! Правда, когда я Соболева об этом спросил, он мне в ответ написал, что считали просто местом сосредоточения и сборки, ведь с Болгарами не воюем. С одной стороны логично, устье Дуная мы капитально ещё в начале войны перекрыли. Только крупные, БДБ своим ходом из Средиземного чапали в Чёрное море. Остальные десантные катера и танкодесантные плашкоуты доставляли по железной дороге, катамараны «Зибель» тоже, только в разобранном виде. Собирали у румын в Констанце, да у болгар в Варне и Бургасе. А все-таки следовало под Одессой и в Крыму также усилить противодесантную оборону, как на Кубани и черноморском побережье Кавказа. Вообще-то меры по усилению приняли, только как показала практика не достаточные.

Не учли в должной мере, концентрацию в Румынии транспортной авиации и немецко-итальянских парашютистов. А там собрали почти все ВДВ "стран Оси"! Три немецкие парашютные дивизии и три авиаполевые дивизии, две итальянские парашютные дивизии. И не совсем понятное соединение – дивизия "Герман Геринг". Состоявшее из штурмового парашютного полка, пехотного полка, зенитного полка, вооруженного тяжёлыми буксируемыми 105 мм и ЗСУ с 88 мм зенитками, плюс ЗСУ с 37 мм и 20 мм зенитными автоматами. В дивизии был ещё артиллерийский полк, из четырех дивизионов – одного с 75 мм противотанковыми пушками, двух с 105 мм гаубицами и одного с 150 мм гаубицами. Вдобавок танковый батальон и батальон штугов. Очень сильное соединение, оставленное наверное в утешение, под патронажем и кураторством, экс рейхсмаршала авиации Геринга.

Сосредоточение в Румынии, Болгарии, итальянского корпуса морской пехоты, с немецкой дивизией морпехов, похоже, тоже проморгали. А у нациков, дивизия морской пехоты, реально сильным соединением получилась. После нескольких изменений её ОШС, остановились на двух полковом составе, каждый по четыре десантно-штурмовых батальона. В дивизии был разведбат, механизированный инженерно-сапёрный полк, артиллерийский полк, зенитный полк, на половину из ЗСУ, два противотанковых дивизиона и батальон противотанковых САУ. Входящий в дивизию танковый батальон, четырёх ротного состава. Был вооружён танками Т-III, оборудованными для движения по дну, на глубине до 3,5 метров.

Столь явные приготовления к десанту, наша глубинная разведка вскрыла лишь от части, но не смогла определить место будущего десанта. Хотя её частично оправдывают, драконовские меры охраны прифронтовой полосы, принятые немцами и их союзниками. Натерпевшись страху, во время погрома начала войны, устроенного нацикам нашими РДГ. Охрану ближнего тыла, до ста километров, усилили очень качественно. И в достаточной степени эффективно, что бы до предела затруднить действие наших РДГ. С противовоздушной обороной флота поддержки десанта, самого десанта на переходе и высадке, немцы и итальянцы решили уже по отработанной схеме. Силы десанта и итало-германский флот, должны были прикрывать, кроме лёгких сил флотов, все восемь, на тот момент готовых крейсеров ПВО. Плюс несколько истребительных итало-немецких эскадр, с подвесными баками.

В поддержку десанта, выделили очень большие силы итальянского и немецкого флотов. Четыре линкора: – немецкий новейший "Бисмарк", итальянские новейшие "Витторио Венето", "Литторио", старичка "Джулио Чезаре". Тяжёлые крейсера: – новейший "Принц Огейн", итальянские "Пола", "Фиуме", "Зара". Лёгкие силы итало-немецко-турецко-румынские: – шесть лёгких крейсеров, все итальянцы, восемь немецких эсминцев, двенадцать итальянских эсминцев, четыре турецких и до полутора сотен, миноносцев, эскадренных тральщиков, сторожевиков, охотников и прочей мелочи.

За несколько суток до начала десанта, под Одессу и в Крым, немцы высадили с моря и воздуха полтора десятка диверсионных групп, для захвата аэродромов, уничтожения наших РЛС в Крыму на мысе Тарханкутский и РЛС под Одессой. В Крыму, их действия поддерживала турецкая резидентура и диверсанты, а так же, отряды татарских националистов. Началось всё в ночь с 24 августа на 25 августа, с уничтожения наших РЛС, ударами диверсантов по нашим аэродромам, с последующим воздушным десантом для их захвата. Только в первой волне приняло участие около 300 транспортных Ю-52 и 200 планеров буксируемых бомбардировщиками. А сего за сутки, было их шесть. К рассвету 25 августа, три аэродрома в Крыму, причём один с бетонным покрытием были захвачены. Межу Одессой и Очаковым были захвачены четыре аэродрома, но все полевые. На них сразу посадочным способом десантировались авиаполевые дивизии, за ними перебазировались группы немецких и итальянских истребителей. В это же самое время, ещё ночью, началась высадка первой волны морского десанта, межу Одессой и Очаковым, на участке Аджиевка, Сычавка, Григорьевка, Чебанка. В Крыму морпехи "стран Оси" высадились, на первом участке от Евпатории до озера Донузлав, на втором от Ак-Мечеть до Рыбного завода на косе Бакал.

* * *

Что тут сказать, десантную операцию они провели на «отлично», как бы неприятно мне это не было признавать. Не без потерь как водиться, но, в общем, десант «стран Оси» удался. К сожалению, не принесли ожидаемого успеха, атаки наших подводных лодок и торпедных катеров, с совместной атакой авиации Черноморского Флота. Это вовсе не значит, что ни кого не потопили, очень даже проредили силы десанта. Это означает, что сорвать организованную высадку морского десанта, к моему сожалению не смогли. Применение КР «Гранит», тоже в первый день не оправдало надежд, все двенадцать ракет, кого-то безусловно потопили, да только не линкоры и крейсера флота поддержки, авиаторы не смогли их найти в той мешанине судов, что пёрла к нашим берегам. Подсчитав сколько осталось КР, а осталось всего 18 ракет, применять разрешили только по чётко индефицируемой цели.

Не хочется нациков и итальянских фашиков хвалить, а приходиться, что бы их икота и чесотка замучили. На неподготовленный берег, пусть это и не скалы, а пляжи, высаживаться трудно. Непосредственно из десантных средств могли так действовать, из мелких: – штурмовые боты на шесть солдат с легким вооружением, десантные катера перевозившие 50–70 человек, ещё малые танкодесантные плашкоуты на 3 лёгких танка и два джипа, или один средний танк. И более крупные: – паромы-катамараны типа "Зибель" на 200–400 человек, быстроходные десантные баржи типа MFP, модификаций "С" и "D", на 3–4 средних танка, или 4–5 полевых орудия, или на 130 тон груза. Но было их мало, хватило только на первую волну десанта, а основные силы десанта, везли на обычных судах. Вот что бы они смогли разгрузиться, немцы с итальянцами, посадили на мель под Одессой, четырех корабля. В Крыму, в каждой зоне высадки, ещё по два, используя их как дебаркадеры, для быстрой выгрузки войск и техники, с крупно тоннажных транспортов. Их инженерно-сапёрные части, к концу дня, возвели больше сотни временных причалов и дебаркадеров, правда, только для мелко сидящих судов осадкой до 2,3 метров. Что позволило эффективно использовать многочисленные, малые суда, водоизмещением до 1500 тон. Как ни крути, а организация высадки и наращивание сил на плацдармах, у них была продумана до мелочей, проходя очень организованно, с удивительной быстротой. Это если сравнивать, как американцы, англичане, с канадцами, в Нормандии 44 года высаживались, в другой реальности.

К сожалению наших войск, для успешного отражения высадки десанта явно не хватало. Оборону побережья Крымского полуострова, обеспечивал отдельный стрелковый корпус из четырёх сд. Естественно войска были размазаны тонкой линией по западному и южному побережью Крыма. Соответственно должного отпора десанту с моря оказать не смогли, да ещё были атакованы с тыла, немецкими воздушными десантниками и отрядами татарских националистов. Под Одессой была в принципе такая же ситуация, кроме отрядов татарских националистов. Стрелковый корпус Молдавского фронта, оборонял побережье на большом протяжении, от гирла Дуная, до Перекопа. В общем, оборона была очаговая, поэтому её прорвали везде в первый же день высадки десанта. За три дня на плацдармы удалось переправить почти все планируемые части.

В Крыму, к 29 августа, сосредоточились две немецкие парашютные, две авиаполевые дивизии, "странная" но сильная дивизия "Герман Геринг", немецкая дивизия морпехов, иностранный добровольческий Балканский легион, где-то в две расчётные дивизии. И основные силы 1-й турецкой армии, в четыре дивизий, с частями усиления, планировались к переброске ещё три турецкие дивизии. Объединили два плацдарма в один, захватили порт и город Евпаторию. За три дня смогли прилично продвинуться, заняв ни как не меньше четверти Крыма. На утро 29-го линия фронта проходила – от город Саки и почти прямо на север, по линии деревень Кокей, Джурчи, Воронцовка.

Под Одессой, к утру 29-го августа, плацдарм территориально, как бы даже и побольше был, плюс захваченная Тендоровская коса и плацдарм на западной части Кинбурнской косы. Там и войск сосредоточили больше, две итальянские парашютные, немецкая парашютная дивизии, немецкая авиаполевая дивизия, итальянский корпус морской пехоты, танково-гренадёрская СС "Тоненкопф", итальянская танковая и механизированная дивизии. И основная часть сил, румынской 6-й армии из пяти дивизий, готовились к переброске ещё четырёх. Там линия фронта проходила по берегу Березанского лимана, дальше на север до Красное, Дмитриевка, от неё заворачивала западнее до посёлки Петровка, Сербка, от нею начинала заворачивать на юго-запад, потом на юг. По линии Благоево, Павлинка, Кубанка, он неё на юго-восток до Большого Аджалыкского лимана. Вот и порассуждай тут, после такого, про "тупых фрицев, действующих только по шаблону"!

* * *

Короче высадка им удалась, но катастрофой для наших это не стало. Как на всякой военной операции, произошло непредвиденное стечение обстоятельств. Случайности? Да, случайности, но здесь, они сыграли на нашей стороне. Конечно, если бы в Крыму оказался в тот момент, только наш отдельный стрелковый корпус, всё могло бы закончиться большой кровью и затянуться на пару-тройку месяцев дольше. Но! Во-первых, в районе Севастополя формировался черноморский корпус морской пехоты. И хотя некомплект тяжёлого вооружения был 70 процентов, корпус был сформирован. Представляя собой уже вполне боеспособное соединение. Во-вторых, действия отрядов татарских националистов, подержанных турецкой разведкой, а частично и Абвером, заставили руководство НКВД спланировать операцию, по зачистке Крыма от них. Размах действий этих отрядов был таков, что в августе одиночкам, или маленьким группам бойцов и командиров РККА, в глухих местах Крыма появляться стало не безопасно. Передвигаться можно было в составе группы не меньше взвода, а в кое каких местах и парой взводов не меньше. В результате Ставку это достало, а зная о «художествах» татарских националистов в известной истории, в Крым направили две дивизии НКВД. Первая, уже 25 августа разгружалась в Симферополе, а передовой эшелоны второй прибыл на станцию Джанкой. Вот эти-то дивизии НКВД, корпус морской пехоты и части отдельного стрелкового корпуса и остановили продвижение десанта. Из них была организована отдельная армейская группа генерал-майора Коробкова, через неделю переименованная в 6А.

Под Одессой, тоже неожиданно нашлись войска, которых вроде бы там, не должно было быть, по сведениям Абвера. Молдавскому фронту Кузнецова, 21 августа, вернули со 2 Украинского, гвардейский стрелковый корпус генерал-майора Харитонова, сточившийся за месяц боёв до трети личного состава. Место дислокации и пополнения ему выбрали район Тирасполь-Раздельная, где к 24 августу потрёпанный корпус и сосредоточился, принимая пополнение и технику. Вторым соединением оказался 4 гвардейский кавкорпус Белова, в ещё более тяжёлом состоянии, отведенный с фронта на пополнение в район Первомайска. Где к 25 августу, уже неделю занимался приведением себя в порядок. Вот эти-то части, которые немцы ни как ни ожидали увидеть перед собой, буквально на следующий день после десантирования, не дали им беспрепятственно прогуляться по нашим тылам, нанеся удары, в тыл Молдавского и 2 Украинского фронтов. Вместе с немногочисленными гарнизонами Одессы, Очакова, частями стрелкового корпуса оборонявшего побережье, они не допустили дальнейшего расширения плацдарма. Из них и присоединившихся к ним 28 августа, двух одесских дивизий народного ополчения, была образована 4А под командованием генерала-майора Харитонова, вошедшая в подчинение Молдавскому фронту. Но даже в этом случае, на 29 августа, всё здесь было не однозначно.

С началом десанта, активизировались немецкая 11А и румынские 3А, 4А, 1А, перейдя в общее наступление 26 августа. Воодушевленные успешным десантом нам в тыл, давили на фронт Кузнецова не по-детски, имея двух кратное превосходство в личном составе. Поэтому он смог выделить 4А только одну танковую бригаду, да пару артполков МЛ-20, фронтового подчинения. На 2-м Украинском, хотя уже сняли Кулика, в командование вступил Потапов, на него начинают прибывать с Иранского фронта, первые части 1ТА Романенко, до стабилизации ситуации ещё далеко. Всё находиться в подвешенном состоянии. Перебрось нацики, за пару дней остальные части 6А румын на плацдарм под Одессой, получи достаточное количество боеприпасов, для наступления. Всё могло бы закончиться совсем грустно. Удар с плацдарма в направлении Кировоград-Черкассы, на соединение с 1 и 2ТГр, как пить дать, обрушил бы всю нашу оборону на правобережной Украине. Я прикидывал, получалось, что немецко-итальянский танковый корпус, из танково-гренадёрской дивизии СС "Тоненкопф", итальянских танковой и механизированной дивизий, при поддержке румынского кавкорпуса. В идеале, мог пройти по нашим тылам, к Черкассам, дней за десять. Бр-р-р, я передёрнулся даже внутренне, поганая могла быть преспективка. К осеней распутице, всё могло окончиться по минимуму, потерей всей правобережной Украины с Молдавией. К зиме, дополнительно потерей Херсонщины и Запорожья, по максимуму выход вермахта к Донбассу. Как подумаешь, жуть просто! Но было одно НО! Ошибка вкравшаяся, в общем-то, правильный и где-то даже красивый план нациков.