Текст книги "Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник"

Автор книги: Юрий Апальков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 12 (всего у книги 24 страниц)

14.06.1944 г. во время эскортирования КОН в проливе Суригао (Филиппинские острова) ЭМ "СИРАЦУЮ", уклоняясь от торпедной атаки, столкнулся с ТН "СЕЙО МАРУ". На корме корабля сдетонировали глубинные бомбы и он затонул (по другим данным "СИРАЦУЮ" затонул 15.06.1944 г.).

15.06.1944 г. американцы высадились на остров Сайпан. Операция "КОН" была окончательно прекращена и введена в действие операция "А".

16.06.1944 г. ЛК "ЯМАТО", "МУСАСИ", 5-я ДЛК и 2-я флотилия ЭМ присоединились к кораблям Объединенного флота. КР и ЭМ соединения начали принимать топливо.

17.06.1944 г. корабли Объединенного флота закончили прием топлива и приступили к выполнению операции "А".

19.06.1944 г. произошло сражение в Филиппинском море (сражение у Марианских островов). В соответствии с планом операции "А" японское командование рассчитывало, при поддержке авиации берегового базирования (с аэродромов на островах Тиниан, Пелелиу, Харусима, Давао, Соронг и Сайпан) в морском бою, уничтожить корабли американского ОС, которое предприняло попытку захвата острова в центральной части ТО. Оперативный план морского боя предполагал отвлечь американскую авианосную авиацию на один из корабельных отрядов из состава 1-го Мобильного флота. Эту роль в ходе сражения выполняли Главные силы под командованием вице-адмирала Куриты (в послевоенной литературе это соединение называлось "Передовым"). Командующий Соединением АВ (вице-адмирал Одзава) планировал держаться позади Главных сил и атаковать американские корабли с дистанции, превышающей дальность действия американских палубных самолетов. Самолеты-разведчики с АВ "СЁКАКУ", ТКР "ЧИКУМА" обнаружили корабли американского ОС 58 на дистанции 300 миль от Передового соединения. Спустя час с АВ "ТИТОСЕ", "ДЗУЙХО" и "ТИ– ЁДА" были подняты самолеты для атаки противника (46 истребителей-бомбардировщиков, 9 торпедоносцев и 18 истребителей). Еще через 30 минут с АВ "ДЗУЙКАКУ", "СЁКАКУ" и "ТАЙХО" поднялись в воздух 129 самолетов (54 бомбардировщиков, 27 торпедоносцев и 48 истребителей).

Соединение АВ легло на обратный курс, стремясь уйти от удара американской палубной авиации.

Сразу, после подъема самолетов в воздух, американской ПЛ «ALBACOR» был торпедирован АВ «ТАЙХО» (флаг командующего). Корабль продолжал сохранять свое место в боевом ордере, не смотря на пожар танков с авиационным топливом. Через час с АВ «ДЗУНЬЁ», «ХИЁ» и «РЮХО» взлетели 49 самолетов (26 истребителей-бомбардировщиков, 7 торпедоносцев и 16 истребителей). Американцы, не обнаружившие противника, сосредоточили все свои истребители над кораблями 58-го ОС и атака японских самолетов практически не дала результатов. Незначительные повреждения получили лишь АВ «WASP», «BUNKER HIL», ЛК «SOUTH DAKOTA» и «INDIANA». В 11 ч. 20 мин. американская ПЛ «CAVALLA» атаковала АВ «СЁКАКУ». В него попали 4 торпеды. На корабле возникли возгорания авиационного топлива, в корпус начла поступать вода. Около 14 часов на АВ «ТАЙХО» произошел сильный взрыв. Корабль потерял ход и утратил боеспособность. В это время на АВ «СЁКАКУ» вода затопила шахту носового подъемника и начала распространяться по палубам. Он неожиданно перевернулся и затонул с 1263 членами экипажа и 9 самолетами. Вице-адмирал Одзава на ЭМ «ВАКАЦУКИ»[* По другим данным, на ЭМ «УРАКАДЗЕ»] перешел с АВ «ТАЙХО» на ТКР «ХАГУРО». В ходе атаки 58-го ОС японские АВ в общей сложности потеряли 219 самолетов[** Американцы в этом бою потеряли 26 самолетов. На японских АВ к 20.06 1944 г. осталось 102 самолета (44 истребителя, 17 истребителей-бомбардировщиков, 30 торпедоносцев и 11 бомбардировщиков).] и командующий решил отойти на запад, дозаправить корабли топливом, принять на борт самолеты, севшие на береговые аэродромы и 20.06.1944 г. возобновить сражение. Около 18 часов АВ «ТАЙХО» затонул. ЭМ «УРАКАДЗЕ» и «ИСОКАДЗЕ» приступили к спасению оставшихся в живых членов экипажа корабля.

20.06.1944 г. ГСМ с ТКР "ТОНЕ", "ЧИКУМА" и "ХАГУРО" в темное время суток вели поиск кораблей противника. С ГСМ был установлен РЛС контакт, что позволило американцам обнаружить японское ОС. Для его атаки были подняты 216 самолетов (с АВ "LEXINGTON", "HORNET", "YORKTOWN" и "ENTERPRISE"). К моменту начала боя вице-адмирал Одзава перешел на АВ "ДЗУЙКАКУ". Часть ЭМ приняли топливо с ТН Первого соединения снабжения. ЭМ "ВАКАЦУКИ", "УРАКАДЗЕ", "ЮНАГИ" (с членами экипажей погибших кораблей), ТН Первого соединения снабжения и их эскорт оставили 1-й Мобильный флот и направились к острову Окинава. 2-ое соединение снабжения отошло на северо-запад (АВ и тяжелые корабли не успели принять топливо). В вечерних сумерках по соединению вице-адмирала Одзава нанесли удар самолеты с АВ "LEXINGTON", "HORNET" и "YORKTOWN". В ходе атаки АВ "ДЗУЙКАКУ" получил 3 прямых попадания 250-кг бомбами позади мостика, вызвавшие сильные пожары авиационного топлива, но корабль сохранил боеспособность. Спустя 3 часа командир приказал его оставить. К борту "ДЗУЙКАКУ" подошли ЭМ "АСАГУМО", "ХАМАКАДЗЕ" и начали принимать экипаж АВ. Однако аварийным партиям удалось локализировать огонь и потушить пожар. Корабль возобновил движение и направился в Куре для ремонта (прибыл 22.06.1944 г.). В полетную палубу АВ "ХИЙЁ" попала 250-кг бомба, а в винто-рулевую группу – торпеда. Корабль лишился хода, управления и начал дрейфовать. Попытки ЭМ взять его на буксир не увенчались успехом, и спустя 2 часа АВ затонул. АВ "ДЗУНЬЁ" получил 2 прямых попадания бомб в районе дымовой трубы, что сделало невозможным взлет и посадку самолетов. Легкий АВ "ТИЁДА" получил прямое попадание бомбы в кормовую часть полетной палубы. С возникшим пожаром экипаж быстро справился. В ЛК "ХАРУНА" попала бомба. Ее взрыв разрушил кормовую часть палубы, вызвав пожар в артиллерийском погребе, который пришлось затопить. Незначительные повреждения получил ТКР "МАЙЯ". Кроме боевых кораблей были тяжело повреждены 2 ТН, впоследствии ЭМ "УДЗУКИ" и "ЮКИКАДЗЕ" добили их торпедами. Вице-адмирал Одзава под воздействием понесенных потерь, главным образом, в палубной авиации[*** В ходе оборонительного боя японскими АВ были потеряны все истребители.], отдал приказ АВ отходить на северо– запад к острову Окинава.

Часть ЭМ из-за малых запасов топлива были вынуждены идти шестнадцати узловым ходом. ЛК "ФУСО" и ЛКР "НАТОРИ", находившимся в Давао, приказали следовать в центральную часть Филиппин и присоединиться к Главным силам. Самолеты 3-й ДАВ произвели поиск кораблей противника. В ходе боя американцы потеряли 20 самолетов, 80 самолетов погибли при вынужденной посадке на воду или из-за аварий. Потеря 3-х АВ, 2-х ТН и почти полное уничтожение палубной авиации, сделала японский флот неспособным реально противодействовать американским авианосным соединениям.

21.06.1 944 г. кораблям, участвовавшим в сражении у Марианских островов, было приказано вернуться в воды Метрополии, а ЛК "ФУСО", ЛКР "НАТОРИ" – следовать в южную часть Филиппин.

24.06.1944 г. Объединенный флот прибыл во внутреннее Японское море.

21.07.1944 г.[**** Японские НК не принимали участия в БД. Малые корабли базовых соединений заблаговременно покинули острова в центральной части Тихого океана.] американцы высадились на остров Гуам.

24.07.1944 г.[**** то же] американцы высадились на остров Тиниан.

1.08.1944 г.[**** то же] был захвачен остров Тиниан.

10.081944 г.[**** то же] был захвачен остров Гуам.

4.08.1944 г.[**** то же] американские палубные самолеты нанесли удар по островам Иводзима, Хахадзима и Цицидзима. У острова Цицидзима был атакован японский КОН (7ТР под охраной 3 эскортных миноносцев, ЭМ "АКИЦУКИ" и 4 кораблей ПЛО). В результате боя японцы потеряли 3 TP и эскортный миноносец "МАЦУ".

5.08.1944 г.[* Японские НК не принимали участия в БД. Малые корабли базовых соединений заблаговременно покинули острова в центральной части Тихого океана.] американские КР и ЭМ обстреляли береговые объекты на острове Цицидзима.

15.09.1944 г.[* то же] американцы высадились на остров Пелелиу (группа островов Палау).

17.09.1944 г.[* то же] американцы высадились на остров Ангаур (группа островов Палау).

10. Филиппинская кампания.

После сражений в Филиппинском море японский флот продолжал располагать значительным числом боеспособных кораблей, но не имел подготовленных экипажей самолетов палубной авиации. Это делало оставшиеся в строю АВ бесполезными. С другой стороны, просто катастрофические потери в ЭМ не позволяли использовать в бою тяжелые корабли. Достаточно сказать, что к 1.07.1944 г. в строю японского флота оставалось всего 53 ЭМ. Из них 15 были устаревшими и служили эскортными кораблями. Кроме того, 8 ЭМ находились на восстановительном ремонте. Вследствие отсутствия эскортных кораблей и топлива, японское командование было вынуждено сосредоточить все свои АВ в водах Метрополии, где они ожидали прибытия новых летчиков и самолетов, а тяжелые корабли перебазировать в Линга Роудз. Благодаря изъятию у армии ТН удалось доставить в Японию топливо, необходимое для подготовки летчиков и отработки курса боевой подготовки АВ. После его завершения, в конце 11.1944 г, АВ должны были следовать в Линга Роудз для соединения с остальными кораблями Объединенного флота. Японское командование планировало удержать оборону по линии Филиппины – Формоза – Рюкю. Для решения задачи было решено использовать все силы флота. Любые потери в корабельном составе допускались при полном осознании того факта, что восполнить их уже не представлялось возможным. В этой связи командующий Объединенным флотом адмирал Тоёда заявлял: «…Если бы мы проиграли Филиппинскую операцию, а флот остался целым, морские пути сообщения с югом были бы полностью отрезаны и флот, если бы он возвратился в японские воды, был бы лишен возможности получать необходимое ему топливо, а оставшись в южных водах, не мог бы получать боезапас и вооружение». Таким образом, не было смысла спасать флот за счет потери Филиппинских островов. С целью защиты выше названного периметра был разработан план «Сё», состоявший из 4-х альтернативных операций. Из них план «Сё-1» предусматривал оборону Филиппин, «Сё-2» – оборону района Формоза – Рюкю – южная часть Кюсю, «Сё-3» – оборону Кюсю – Сикоку – Хонсю, «Сё-4» – оборону Хоккайдо. Суть этих планов сводилась к следующему. ЛК и KR сведенные в Первое диверсионное ударное соединение (1-YB), должны были прорваться к пунктам высадки американцев и уничтожить их десантные суда. Второе Диверсионное ударное соединение (2-YB) должно было отвлечь на себя американские авианосные соединения. Базировалось оно в водах Метрополии.

В 07.1944 г. из кораблей Объединенного флота были сформированы 2 Диверсионных ударных соединения (официально об этом объявили 26.07.1944 г). Первое диверсионное ударное соединение (1-YB) состояло из 3-х отрядов ночного боя и 2-х соединений снабжения. Второе ударное соединение должно было состоять лишь из 1-го отряда КР и ЭМ. Первая группа ночного боя 1-YB включала в себя ЛК "ЯМАТО", "МУСАСИ" и "НАГАТО" (1-я ДЛК), ТКР "МАЙЯ", "ТАКАО", "АТАГО" и "ЧОКАЙ" (4-я ДКР), ТКР "МИОКО" и "ХАГУРО" (5-я ДКР), ЛКР "НОСИРО" (флаг 2-й флотилии ЭМ), ЭМ "ОКИНАМИ", "НАГАМИ", "КИСИНАМИ" и "АСАСИМО" (31-й ДЭМ), ЭМ "ХАМАНАМИ" и "ФУДЗИНАМИ" (32-й ДЭМ), "АКАСИМО" и "ХАЯСИМО" (10-й ДЭМ), ЭМ "СИМАКАДЗЕ". Вторая группа ночного боя 1-YB состояла из ЛК "КОНГО" и "ХАРУНА" (3-я ДЛК), ТКР "СУДЗУЯ", "КУМАНО", "ТОНЕ" и "ЧИКУМА" (7-я ДКР), ЛКР "ЯХАГИ" (флаг 10-й флотилии ЭМ), ЭМ "КИЯСИМО" (10-й ДЭМ), ЭМ "НОВАКИ" (4-й ДЭМ), ЭМ "УРАКАДЗЕ", "ХАМАКАДЗЕ" и "ИСОКАДЗЕ" (17-й ДЭМ), ЭМ "ЮКИКАДЗЕ" (16-й ДЭМ). В Третью группу ночного боя входили ЛК "ЯМАСИРО" и "ФУСО" (2-я ДЛК), ТКР "МОГАМИ" (7-я ДКР), ЭМ "АСАГУМО", "ЯМАГУМО" и "МИХИСИО" (4-й ДЭМ), ЭМ "СИГУРЕ" (27-й ДЭМ). Первое соединение снабжения состояло из 8 TP и ТН, находившихся под охраной 2-х кораблей ПЛО, а Второе соединение снабжения – из 3-х TP, эскортируемых кораблем ПЛО. Кроме того, 1-YB были приданы ТКР "АОБА" и ЛКР "КИНУ" (16-я ДКР) и ЭМ "УРАНАМИ" (19-й ДЭМ), которые сопровождали ТР. Соединение 2– YB включало в себя ТКР "АСИГАРА" и "НАТИ" (21-я ДКР), ЛКР "АБУКУМА" (флаг 1-й флотилии ЭМ), ЭМ "УСИО" и "АКЕБОНО" (17-й ДЭМ), "КАСУМИ" и "СИРАНУИ" (7-й ДЭМ), ЭМ "ХАЦУСИМО", "ХАЦУХАРУ" и "ВАКАБА" (21-й ДЭМ). Соединение 1-YB базировалось в Линга-Роудз (севернее Суматры) и на Сингапур, a 2-YB – в Метрополии. В водах Метрополии также располагались соединение АВ Объединенного флота. 10.08.1944 г. из остававшихся в строю АВ были сформированы 3 дивизии. "ДЗУЙКАКУ", "ДЗУЙХО", "ТИЁДА" и "ЧИТОСЭ" – вошли в 3-ю ДАВ. Легкие АВ "ДЗУНЬЁ", "РЮХО", переоборудованные ЛК-АВ "ИСЕ" и "ХИУГО" – образовали 4-ю ДАВ, а новейшие "УНРЮ", "АМАГИ" и "КАЦУРАГИ" свели в 1-ю ДАВ. Введение в строй "КАЦУРАГИ" затянулось, и к моменту начала боев за Филиппины он не мог выйти в море. Строившиеся "АСО", "ИКОМА" и "КАСАГИ" [** Все три принадлежали к АВ типа "УНРЮ".] должны были войти во 2-ю ДАВ. Боеспособные АВ находились под командованием вице-адмирала Одзава. Его соединению, называвшемуся Мобильными (Главными) силами были приданы ЭМ "СУДЗУЦУКИ"[* В 10.1944 г. был заменен на ЭМ "ХАЦУДЗУКИ".], "АКИЦУКИ", "ВАКАЦУКИ" и "СИМОЦУКИ" (61-й ДЭМ), 43-й ДМ (миноносцы "МАКИ", "КИРИ", "КУВА", "СУГИ" и "УМЕ"), ЛКР "ОЙОДА", "ТАМА" и "ИСУДЗУ". Оставшиеся в строю устаревшие ЭМ типов "МУЦУКИ", "КАМИКАДЗЕ" и "МИНЕКАДЗЕ"[** По состоянию на 1.07.1944 г. в строю оставалось 15 ЭМ этих типов.] использовались для конвойной службы главным образом по линии Метрополия – острова Рюкю – Филиппины – Суматра.

2.07.1944 г. ЛК "КОНГО", "НАГАТО", ТКР "МОГАМИ" и 10-й ДЭМ с армейскими частями на борту направились к острову Окинава.

4.07.1944 г. из внутреннего моря вышел КОН (8 TP с авиационным оборудованием и армейскими частями) под эскортом 32-го ДЭМ и 4-х кораблей ПЛО.

7.07.1944 г. в Манильской бухте американская ПЛ "MINGO" торпедировала и потопила ЭМ "ТАМАНАМИ". КОН под эскортом кораблей ПЛО прибыл в Манилу. 32-й ДЭМ направился в Линга-Роудз.

8.07.1944г. ТКР "КУМАНО", "СУДЗУЯ", "ТОНЕ", "АТАГО", "ТАКАО" и "ЧИКУМА" вышли из Куре в Сингапур с армейскими частями на борту. ТКР эскортировали ЭМ 31-го ДЭМ и 4 корабля ПЛО.

10.07.1944 г. план "Сё" был введен в действие. ТКР "ЧОКАЙ" вышел из Куре в Сингапур. "КОНГО", "НАГАТО". ТКР "МОГАМИ" и 10-й ДЭМ пришли на остров Окинава (в Накагасуку – Ван), выгрузили армейские части.

12.07.1944 г. "КОНГО", "НАГАТО", ТКР "МОГАМИ" и 10-й ДЭМ вышли с острова Окинава и направились в залив Лингаен (Филиппины) с грузом авиационного оборудования и войсками на борту.

15.07.1944 г. ТКР "КУМАНО", "СУДЗУЯ", "ТОНЕ", "ЧИКУМА", "АТАГО" и "ТАКАО" прибыли в Линга-Роудз (в 100 милях то Сингапура). ТКР "ТОНЕ" и "ЧИКУМА" направились в Метрополию, остальные корабли – в Сингапур.

17.07.1944 г. все ТКР соединения 1-YB и ЭМ вышли из Сингапура в залив Лингаен. ТКР "МОГАМИ" вышел из Манилы в залив Лингаен в сопровождении эскортных кораблей.

19.07.1944 г. ТКР и ЭМ прибыли в Линга-Роудз.

20.07.1944 г. ЛК "КОНГО", "НАГАТО", ТКР "МОГАМИ" и 10-й ДЭМ прибыли в залив Лингаен.

28.07.1944 г. в Манилу прибыл КОН, эскортируемый ЭМ "ЮНАГИ", "КАМИКАДЗЕ", "ХАТАКАДЗЕ" и 4-я кораблями ПЛО (состав КОН и дата выхода из Метрополии неизвестны).

20.08.1944 г. из Метрополии в Манилу вышел КОН под эскортом ЭМ "ЮНАГИ" (29-й ДЭМ), "КУРЕТАКЕ", "АСАКАДЗЕ" и 3-х эскортных миноносцев ("МОМО", "ТОМОДЗУРУ" и "ХАЦУКАРИ").

23.08.1944 г. в Манильской бухте КОН был атакован американской ПЛ "HADDO". В ЭМ "АСАКАДЗЕ" попала торпеда, он лишился хода и управления, а спустя 30 минут затонул. На следующие сутки экипаж корабля был подобран ЭМ "ХАЦУХАРУ".

25.08.1944 г. во время ПЛО поиска в Манильской бухте американской ПЛ "PICUDA" был торпедирован и потоплен ЭМ "ЮНАГИ" (29-й ДЭМ). Во время эскортирования КОН (состав и эскорт неизвестны) у острова Палау американской ПЛ "BAFFISH" был торпедирован и потоплен ЭМ "САМИДАРЕ".

12.09.1944 г. во время эскортирования КОН, следовавшего из Сингапура в Метрополию (6 TP и ТН под эскортом 5-и боевых кораблей), в Южно-Китайском море американская ПЛ "CROWLER" торпедировала и потопила ЭМ "СИКИНАМИ" (19-й ДЭМ).

16.09.1944 г. из Линга Роудз вышел КОН с личным составом и мат. частью для авиационных соединений с острова Лусон (Филиппины). Эскорт состоял из ЭМ 10-й флотилии. Прикрывали переход ЛК "НАГАТО", "ХАРУНА" и ЛКР "ЯХАГИ".

19.09.1944 г. КОН прибыл в Манильский залив, где грузы переместили на быстроходные ТР. Эти TP под эскортом ЭМ "КАМИКАДЗЕ", "САДЗУКИ", "УДЗУКИ", "ЮДЗУКИ" и 4-х эскортных миноносцев направились в Манилу.

21.09.1944 г. боевые корабли из состава 1-YB прибыли в Линга-Роудз. В Манильской бухте КОН был атакован американской авиацией. Ей удалось потопить несколько TP и ЭМ "САДЗУКИ".

10.10.1944 г. американское ОС 38 нанесло удар по острову Окинава. Японское командование отдало приказ привести в действие план "Сё-2".

11.10.1944 г. американские АВ нанесли удар по острову Лусон (Филиппины), был введен в действие план "Сё-1".

12.10.1944 г. – 16.10.1944 г. произошел бой между почти 700 японскими базовыми самолетами и американской палубной авиацией. В итоге японцы потеряли 650 самолетов, а их противник лишь 76 (в т.ч. по навигационным и эксплуатационным причинам) Японские летчики в своих донесениях значительно завысили потери американцев в корабельном составе (получили незначительные повреждения лишь 2 ЛКР). Исходя из полученной информации, японское командование решило выслать в море соединение 2-YB, Мобильные силы и ввести в бой почти полностью подготовленные авиагруппы 3 и 4-й ДАВ.

14.10.1944 г. из Куре для уничтожения "разбитого" американского флота вышли ТКР "АСИГАРА" и "НАТИ" (21-я ДКР), ЭМ "УСИО", "ХАЦУСИМО", "ХАЦУХАРУ", "ВАКАБА" и "АКЕБОНО". Одновременно в бой были введены авиагруппы с 3 и 4-й ДАВ. Более половины их самолетов было направлено на Формозу. Первому соединению снабжения (8 TP) было приказано следовать в Бруней. Его эскорт (2 корабля береговой охраны) был усилен ЭМ "МИХИСИО" (8-й ДЭМ) и "НОВАКИ" (4-й ДЭМ).

Филиппинский архипелаг и прилегающие моря

15.10.1944 г. в ходе боев за Формозу 3 и 4-я ДАВ потеряли более 50% штатных самолетов (4-я ДАВ лишилась всей авиации, а на 3-ей ДАВ осталось 52 истребителя, 28 истребителей-бомбардировщиков, 29 торпедоносцев и 7 пикирующих бомбардировщиков).

16.10.1944 г. Соединение 2-YB прекратило операцию и прибыло в Осима.

17.10.1944 г. американцы начали высадку на островки, расположенные у входа в залив Лейте. Был отдан приказ ввести в действие план "Сё-1" (оборона Филиппин).

18.10.1944 г. Соединение 1-YB в полном составе вышло из Линга-Роудз в Бруней. Соединение 2-YB подчинили командующему Юго-западного района[* Командующий Юго-западным районом распоряжался всей военно-морской авиацией, сосредоточенной на Филиппинском архипелаге.] и отправили в Такао для заправки топливом. В дальнейшем ему надлежало следовать в Манилу. "АОБА" и ЛКР "КИНУ" оставались в Линга-Роудз и готовились к перевозке войск в Манилу. Корабли Мобильных сил вице-адмирала Одзава должны были выйти из Метрополии и направиться к Филиппинам (огибая с запада Формозу). Принимая во внимание большие потери корабельной авиации, их было решено использовать только в качестве приманки для американских авианосных ОС. Этот отряд получил наименование Северного соединения.

20.10.1944 г. Соединение 1-YB прибыло в Бруней. Соединение вице-адмирала Одзава вышло из Куре и направилось к острову Лусон.

21.10.1944 г. ТКР "АОБА" и ЛКР "КИНУ" вышли из Линга-Роудз в Манилу с армейскими частями на борту.

22.10.1944 г. Соединение 1-YB вышло из Брунея. 1 и 2-й отряды проследовали к северной оконечности острова Палаван, а 3-й отряд направился в пролив Суригао. ТКР "АОБА" и ЛКР "КИНУ" пришли в Манилу.

23.10.1944 г. Соединение 1-YB было атаковано американскими ПЛ "DAIS" и "DARTER". В ТКР "АТАГО" попали 4 торпеды. Они полностью разрушили носовую оконечность корабля и спустя 20 минут он затонул. Спасшихся членов экипажа приняли на борт ЭМ "КИСИНАМИ" и "АКИСИМО". В ТКР "ТАКАО" попали 2 торпеды и в ТКР "МАЙЯ" – 4. Последний перевернулся и затонул через 5 минут почти со всем экипажем. Оставшихся в живых подобрал ЭМ "СИМАКАДЗЕ". ТКР "ТАКАО" потерял ход и управление. Для оказания ему помощи был выделен ЭМ "НАГАНАМИ", к которому вскоре присоединился ЭМ "АКИСИМО". Командующий соединением 1-YB, державший свой флаг на ТКР "АТАГО", перешел со своим штабом на ЭМ "КИСИНАМИ". В качестве флагманского корабля было решено использовать ЛК "ЯМАТО", но из-за опасения новых атак со стороны ПЛ, вице-адмирал Курита оставался на ЭМ "КИСИНАМИ" более 7 часов. ТКР "ЧОКАЙ" передали в распоряжение командующего 4-й ДКР. Из-за понесенных потерь Соединение 2-YB направили на поддержку соединения 1– YB. ТКР "АОБА" и ЛКР "КИНУ", шедшие на соединение с 2-YB, были атакованы у западного побережья острова Лусон американской ПЛ "BRIM". В ТКР "АОБА" попала одна из 6 выпущенных торпед. Он получил тяжелые повреждения и вернулся в Манилу. Спустя 7 часов ЛКР "КИНУ" присоединился к 2-YB.

24.10.1944 г. американские самолеты-разведчики обнаружили соединение 1-YB. В период с 8 часов 30 минут до 18 часов 30 минут в море Сибуян 2 группы соединения 1-YB подверглись 4 -м последовательным атакам американских палубных самолетов (Сражение в море Сибуян) с АВ "INTREPID", "CABOT", "LEXINGTON", "INDEPENDENCE", "ESSEX", "PRINCETON", "ENTERPRISE", "SAN JASINTO", "BELLEAU WOOD" и "LANGLEY" (в общей сложности свыше 350 самолетов). В ходе боя тяжелые повреждения получили ТКР "МИОКО" (был вынужден самостоятельно возвращаться в Бруней), ЭМ "КИЯСИМО", оставленный для охраны поврежденного ЛК "МУСАСИ" (получил прямое попадание бомбы в районе носовой трубы, были разрушены носовое КО и мостик, ход упал до 16 узлов), ЛК "НАГАТО" (3 прямых попадания тяжелых бомб, были выведены из строя одна из башен ГК, носовые КО и система связи, ход упал до 20 узлов), ЭМ "ВАКАБА" (попала торпеда, ее взрыв разрушил МО, корабль лишился хода, был оставлен соединением и спустя 4 часа затонул). ЛКР "ЯХАГИ" (близкие разрывы бомб частично разрушили обшивку в носовой оконечности корпуса, ход упал до 20 узлов) и ЛК "МУСАСИ" (в него попало 6 торпед и более 10 бомб). Незначительные повреждения получил ЛК "ЯМАТО" и ЭМ "ХАМАНАМИ". Под влиянием понесенных потерь командующий соединением 1-YB начал отходить от Филиппинских островов. ЛК "МУСАСИ" под охраной ТКР "ТОНЕ" было приказано следовать в Бако через Корон. ЛК имел большой дифферент на нос, его ход упал до 16 узлов. Вскоре ТКР "ТОНЕ" в охранении сменили ЭМ "КИЯСИМО" и "ХАМАКАДЗЕ". До 16 ч. 30 мин. соединение 1-YB и ЛК "МУСАСИ" с кораблями эскорта подверглись еще 2 атакам палубных самолетов с АВ "ENTERPRISE", "FRANKLIN", "LEXINGTON" и "ESSEX". Соединение 1-YB практически не пострадало, а в "МУСАСИ" попало еще около 10 бомб и 4 торпеды (по докладу экипажа 7). Кроме того, близкими разрывами бомб был сильно поврежден ЭМ "КИЯСИМО". Ход "МУСАСИ" упал до 6 узлов, было потеряно управление, носовая оконечность быстро заполнялась водой и через 3,5 часа после последней атаки ЛК опрокинулся на левый борт и затонул. ЭМ "КИЯСИМО" и "ХАМАКАДЗЕ" спасли 1288 членов экипажа корабля (из 2279 на момент боя) и направились в Бако. 3-я группа ночного боя соединения 1-YB самостоятельно проследовала к заливу Суригао. 2 ГСМ с ТКР "МОГАМИ" осуществляли разведку. Соединение 2-YB, не подвергаясь атакам со стороны американской авиации, обогнуло остров Негрос и вслед за 3-й группой ночного боя соединения 1 -YB вошло в пролив Сурагао. 2 самолета-разведчика с ЛКР "ОЙОДА", из состава Мобильных сил вице-адмирал Одзава, обнаружили американское авианосное соединение. Спустя 30 минут с АВ "ДЗУЙКАКУ", "ДЗУЙХО", "ТИЁДА" и "ЧИТОСЭ" были подняты в воздух 65 истребителей (из них 28 истребителей-бомбардировщиков, 29 торпедоносцев и 7 пикирующих бомбардировщиков. Этим самолетам (совместно с базовой авиацией) удалось потопить легкий АВ "PRINCETON" и тяжело повредить один из американских ТКР После атаки американского ОС на японские АВ вернулось всего 29 самолетов. Мобильные силы приближались к Филиппинам, пытаясь привлечь к себе внимание американских авианосных соединений. Разведку осуществляли 2 самолета с ЛКР "ОЙОДА".

25.10.1944 г. в соответствии с приказом командующего Объединенным флотом 1-я и 2-я группы соединения 1– YB вновь направились в залив Лейте. Они благополучно прошли пролив Сан-Бернардино (между островами Лусон и Самар) и с восходом солнца обнаружили американские эскортные АВ из состава ОС 77.4.3[* 5 эскортных АВ под охраной 3-х ЭМ и 4-х эскортных миноносцев. Это соединение занималось поддержкой американских войск на Филиппинах.].

Произошло сражение, известное как бой у острова Самар. С ЛК "ЯМАТО" были подняты в воздух 2 самолета для корректировки огня. Японские ТКР пошли в атаку. Им противодействовали американские ЭМ. Торпеда, выпущенная с одного из них, попала в носовую оконечность ТКР "КУМАНО". После взрыва скорость корабля упала до 12 узлов. ТКР "КУМАНО" самостоятельно направился через пролив Сан-Бернардино в Бако. Артиллерийским огнем ТКР "КУМАНО", "СУДЗУЯ", "ТОНЕ", "ЧИКУМА" и "ЧОКАЙ" были потоплены ЭМ "JOHNSTON", "HOEL", эскортный миноносец "SAMUEL В. ROBERTS" и эскортный АВ "GAMBIER BAY". Одновременно американское ОС было атаковано японскими самолетами с острова Лусон, которые тяжело повредили эскортный АВ "KITKAN BAY" и потопили легкий АВ "ST. LOUIS". В свою очередь японские корабли подверглись атакам со стороны американской палубной авиации и не смогли больше уничтожить ни одного корабля противника, хотя бой продолжался больше 5 часов. Одна из бомб попала в ТКР "СУДЗУЯ". Ее взрыв привел к детонации запасных торпед и боезапаса зенитных орудий, вспыхнул пожар. Вскоре корабль потерял управление и через 3 часа затонул. ЭМ "ОКИНАМИ" спас 260 членов экипажа ТКР "СУДЗУЯ". Несколько человек подобрали американские корабли. Одна авиационная торпеда попала в ТКР "ЧИКУМА", ее взрыв разрушил винто-рулевую группу корабля, было потеряно управление, ход упал до 18 узлов (работал винт правого борта). Для оказания помощи к поврежденному ТКР подошел ЭМ "НОВАКИ", на котором пулеметно-пушечным огнем была разрушена носовая надстройка (уничтожены приборы управления артиллерийским огнем и средства связи). В носовую оконечность ТКР "ЧОКАЙ" попала бомба, вызвавшая взрыв боезапаса орудий ГК. Корабль лишился хода и, несмотря на умелую БЗЖ экипажа, в корпус начала поступать вода, постепенно разрушавшая переборки. На ЭМ "ХАЯСИМО" прямым попаданием бомбы была выведена из строя носовая АУ ГК и мостик, имелись большие потери среди личного состава. Возникший пожар удалось потушить, корабль сохранял мореходность. Командующий соединением 1-YB, исходя из сложившейся обстановки, принял решение отказаться от прорыва в залив Лейте и нанести удар по американскому отряду TP, обнаруженному у северной части острова Самар базовой авиацией. Поврежденным кораблям было приказано отходить своим ходом в ближайшие порты. Экипаж ТКР "ЧОКАЙ" перешел на ЭМ "ФУДЗИНАМИ", который затем направился в Манилу через пролив Сан-Бернардино. Вскоре ТКР "ЧОКАЙ" затонул. ЭМ "ХАЯСИМО" присоединился к "ФУДЗИНАМИ". Попытки экипажа ТКР "ЧИКУМА" ввести в строй управление кораблем не увенчались успехом и, принимая во внимание непрерывные атаки с воздуха, со стороны американской авиации, командир приказал экипажу перейти на ЭМ "НОВАКИ", а корабль затопить (сам командир добровольно остался на КР). ЭМ "НОВАКИ" с экипажем ТКР "ЧИКУМА" на борту направился через пролив Сан-Бернардино в Манилу. Соединение 1-YB прошло на север. Во второй половине дня, не обнаружив противника, и, ввиду истощения запасов топлива на ЭМ, оно было вынуждено отступить к проливу Сан-Бернардино. 3-я группа ночного боя соединения 1-YB к 25.10.1944 г. несмотря на атаки палубной авиации, полностью сохранила свою боеспособность (на ЛК "ФУСО" в результате пожара сгорели 2 самолета и на ТКР "МОГАМИ" была повреждена авиационная палуба). В темное время суток, имея концевым "МОГАМИ", отряд вошел в пролив Суригао. Здесь его атаковали ЛК, КР и ЭМ 7-го флота ВМС США. Американцы, пользуясь РЛС, артиллерийским огнем и торпедами в короткое время потопили все японские корабли. Исключение составил ЭМ "СИГУРЕ" и ТКР "МОГАМИ". На ЭМ был незначительно разрушен мостик и повреждено рулевое управление. Корабль с трудом управлялся вручную и его командир решил отойти в Корон. В ТКР "МОГАМИ" попало 4 203-мм снаряда, разрушивших ходовой мостик (командир был убит) и рулевое управление, возник пожар. Экипажу "МОГАМИ" удалось перейти на ручное управление и оторваться от противника. Ответным огнем японцы потопили один из американских ЭМ. Когда соединение 2-YB подходило к проливу Суригао, у юго-западной оконечности острова Лейте его атаковали американские ТК. В результате тяжелые повреждения получил ЛКР "АБУКУМА" (торпедой с РТ 137). Он был отправлен в Бруней. Через 20 минут после окончания боя в проливе Суригао, "МОГАМИ" столкнулся с ТКР "НАТИ" (флаг соединения 2-YB). Оба корабля получили повреждения корпуса. Соединение 2-YB вместе с ТКР "МОГАМИ" начало отходить на юг (к Брунею). На "МОГАМИ" пожар потушить не удалось и вскоре сдетонировали запасные торпеды, разрушившие 3 МО (из 4-х), ход упал до 15 узлов. Спустя 4 часа вышло из строя последнее МО. К этому моменту с ТКР "МОГАМИ" оставался лишь ЭМ "АКЕБОНО". Остальные корабли соединения 2-YB отошли в южном направлении. Лишенный хода ТКР "МОГАМИ". атаковали самолеты американской палубной авиации. В результате 2 прямых попаданий бомб в районе погребов боезапаса орудий ГК, на корабле возник пожар. Вскоре последовал приказ его оставить. Экипаж перешел на ЭМ "АКЕБОНО", который торпедами добил горящий ТКР и ушел в Бако. С восходом солнца американские самолеты-разведчики северо-восточнее мыса Энгано (Энганьо) обнаружили японское авианосное соединение (Мобильные силы под командованием вицеадмирала Одзава). Спустя час самолеты с АВ "INDEPENDENCE", "LEXINGTON", "INTREPID" и "SAN JACINTO" нанесли по нему удар. Японские корабли с воздуха прикрывали 15 истребителей. ЛК "ИСЕ" и "ХИУГА" вели огонь по самолетам из орудий ГК. АВ "ДЗУЙХО" вышел из строя, пытаясь поднять в воздух остававшиеся у него истребители. В его полетную палубу попала бомба. Взрыв привел к возгоранию авиационного топлива. В АВ "ЧИТОСЭ" попало несколько бомб. 3 из них прошили корабль буквально насквозь и разрушили подводную часть корпуса. Спустя 30 минут АВ "ЧИТОСЭ" начал крениться и потерял ход. ЭМ "СИМОЦУКИ" принял на борт экипаж АВ. Спустя час "ЧИТОСЭ" торпедами добил ЛКР "ИСУДЗУ". В АВ "ДЗУЙКАКУ" (флаг вице-адмирала Одзава) попала торпеда. Ее взрыв разрушил генераторный отсек левого борта и привел к затоплению водонепроницаемых отсеков ниже WL. Корабль получил крен 6° на левый борт. Кроме того, 3 бомбы разрушили полетную палубу в районе среднего подъемника. ЭМ "АКИЦУКИ" был охвачен пламенем и потерял ход, вскоре произошел взрыв и, перевернувшись, корабль затонул со всем экипажем[* Командир американской ПЛ "HALIBAT" докладывал об атаке им ЭМ "АКАДЗУКИ" и, вероятно, он был потоплен не авиацией.]. На ЛКР "ТАМА" и АВ "ЧИЁДА" близкими разрывами бомб были повреждены винто-рулевые группы и корпуса. ЛКР "ТАМА" продолжал сохранять свое место в ордере, но когда его скорость упала до 13 узлов, поступил приказ самостоятельно следовать в Окинаву. АВ "ЧИЁДА" лишился хода, для оказания ему помощи были отправлены ЛКР "ИСУДЗУ" и миноносец "МАКИ". В 10 часов (спустя 1,5 часа после 1-й атаки) над соединением вице-адмирала Одзава вновь появились американские палубные самолеты. Близкими разрывами бомб на АВ "ДЗУЙКАКУ" было выведено из строя рулевое управление, корабль временно лишился хода и связи. Флагман на миноносце "СУГИ" перешел на ЛКР "ОЙОДО". АВ "ЧИЁДА", экипаж которого сумел возобновить движение, получил новые повреждения от прямых попаданий бомб, загорелся и вновь лишился хода. ЛК "ХИУГО" и ЛКР "ИСУДЗУ" пытались оказать ему помощь, отражая зенитным огнем воздушные атаки. "МАКИ" принял на борт раненых и направился к Окинаве. Ордер японского соединения рассыпался и каждый из кораблей маневрировал самостоятельно, уклоняясь от атак с воздуха. ЛКР "ОЙОДО", "ИСУДЗУ", ЭМ "ВАКАЦУКИ", "ХАЦУЦУКИ", миноносцы "СУГИ" и "УМЕ" пытались защитить поврежденные АВ "ДЗУЙКАКУ" и "ДЗУЙХО". Третья волна, примерно из 200 самолетов, атаковала соединение Одзава в 13 ч. 10 мин. В АВ "ДЗУЙКАКУ" попало 6 торпед (одна не взорвалась) и 4 бомбы. Спустя час АВ перевернулся через правый борт и затонул. Корабли эскорта смогли приступить к спасению экипажа корабля только через 1,5 часа после его гибели. В последующем американская авиация еще трижды атаковала корабли Одзава. Ей удалось лишь добить ранее поврежденный "ДЗУЙХО". Миноносец "КУВА" подобрал из воды часть спасшихся членов его экипажа. ЭМ "ХАЦУЦУКИ". "ВАКАЦУКИ" и ЛКР "ИСУДЗУ" оставались на месте боя для спасения экипажей погибших АВ, а остальные корабли отошли на север. В сумерках "ХАЦУЦУКИ", "ВАКАЦУКИ", ЛКР "ИСУДЗУ" и миноносец "КУВА" были атакованы американскими КР и ЭМ. "ИСУДЗУ", "ВАКАЦУКИ" и "КУВА" уклонились от боя под прикрытием дымовой завесы, поставленной ЭМ "ХАЦУЦУКИ". На помощь атакованным кораблям были посланы ЛК "ХИУГА", "ИСЕ", ЛКР "ОЙОДА" и ЭМ "СИМОЦУКИ". На месте боя японский отряд не обнаружил кораблей противника и направился на север. Вскоре к нему присоединился ЭМ "ВАКАЦУКИ". ЭМ "ХАЦУЦУКИ" пропал вез вести. По-видимому, он был потоплен американскими КР. Оставшиеся корабли соединения Одзава, за исключением миноносцев "СУГИ" и "КИРИ", которые из-за нехватки топлива направились в Такао, отошли к Окинаве. Поврежденный АВ "ТИЁДА" был добит артиллерией ТКР "WICHITA", "NEW ORLEANS", "SANTA FE" и "MOBILE". ТКР "ТАКАО" пришел в Бруней. ТКР "НАТИ" и "АСИГАРА" прибыли в Корон.