Текст книги "Утомлённые заклёпкой (СИ)"

Автор книги: Сергей Зеленин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 21 (всего у книги 28 страниц)

^{Рисунок 188. Рисунок 195. Грузовой автомобиль "ЗИС-6».}

Сталин, призвал на помощь эксперта:

– Коллэга Лихачёв…?

– Ну, а чё? – поразмыслив, ответил тот, – вполне себе – годнота! Для увеличения проходимости можно оснастить ручными лебёдками и возможностью притормаживать раздельно – буксующей стороной ведущих осей. Запустить такой пораньше на специальном автозаводе – в Миассе к примеру – а там и «ШРУСы» глядишь, подоспеют…

– Укоротить базу и, будем иметь вполне годный тягач для артиллерии моторизованной пехоты, – предложил какой-то военный с перекрещенными «пушками» в петлицах, – конечно, намного хуже «Студебеккера» будет – да куда деваться?!

– «Девяносто три» лошадки, говоришь? – «несло» дальше Лихачёва, – так это вполне нормальная мощность для моей ярославской пятитонки! Я ЗАБИРАЮ!!!

В ответ, коллега Сиркен показал коллеге Лихачёву обыкновенную дулю:

– Э, нет! Извини, конечно, но ваш «Я-5» – гражданский грузовик… «Геркулес», это ваше ВСЁ!!!

– Война придёт и, такие «воевать» тоже будут!

– Согласен! Но, для армии мирного времени, лучше всего «запилить» на том же «Ярославском Автомобильном Заводе» трёхосный восьми-тонный «ЯГ-10». Движок тот же от «Т-26» – но, уже шести-цилиндровый. Мощность, я думаю, возрастёт где-то до ста десяти «кобыл»…

^{Рисунок 189. Грузовой автомобиль «ЯГ-10».}

– Это уже – ненаучная фантастика, коллега Сиркен!

– Почему же? Из рядной «четвёрки», легче сделать «рядную же «шестёрку» – чем совершенно новый двигатель. Сами не сможем – фирмачей из «Виккерса» позовём! За деньги.

Лихачёв хмыкнул:

– Тут напрашивается сразу два вопроса: почему бы вашу «шестёрку» не поставить в танк и, почему бы – раз это так легко, из «четвёрки» не сделать «V»-образную «восьмёрку», мощностью сразу в сто шестьдесят «кобыл»?

Сиркен, чуть ли не зевая ответил:

– Ответ прост и очевиден: «четырёх-горшковый» двигун мы получаем практически готовым. А над его «производными» придётся поработать и попотеть! Пока фирмачи будут потеть «пиля», а мы – осваивая, что 110-ти сильный, что 160-ти движок, он для танков уже устареет. А, для военных автомобилей – НЕТ!!!

* * *

– Ваш «танк», коллега Сиркен, может и не устареть к сорок первому, – раздался голос из зала.

– А? Что? …Это кто у нас, такой умный?!

– Это я!

В зале поднялся военный с двумя орденами «Красного Знамени» на груди и тремя шпалами на чёрных петлицах со стилизованным изображением танка – соответствующих званию кобрига автобронетанковых войск и, достав из кармана документ, прочитал морщась:

– Калиновский[85]85
  Калиновский Константин Брониславович (1 [13] октября 1897, Смоленск – 12 июля 1931, Московская область) – советский военный деятель.
  Родился в Смоленске в семье офицера, выходца из польских дворян. Окончил 2-ю Московскую гимназию. Во время Первой мировой войны служил вольноопределяющимся в артиллерии.
  С июня 1918 года в Красной Армии. В 1919 году окончил Высшую автоброневую школу в Москве, в 1920 году командовал бронепоездом № 85. В 1925 году закончил Военную академию РККА. В 1926–1927 был военным советником в Китае. С 1929 инспектор бронесил, вторая половина 1929 – май 1930 командир Сводного опытного механизированного полка Московского военного округа, с 1931 начальник Управления механизации и моторизации РККА. Член редколлегии журнала «Техника и снабжение Красной Армии», автор трудов по организации и боевому применению бронетанковых войск.
  Погиб в авиационной катастрофе 12 июля 1931 года.


[Закрыть] Константин Брониславович… Всё никак не запомню. Интересно, как моя мама ласково звала моего папу? «Броневичок», что ли?! …Или «Бронник»?

Под раздавшийся хохот, спохватившийся Сталин с опозданием представил:

– Познакомьтесь, коллэги! Единственный человек среди нас – чья официальная должность и звание, эээ… У обоих «тел» совпадает! И «там» и «здесь», Константин Брониславович – подполковник (комбриг). «Там» он командовал мотострелковым полком, «здесь» будет родоначальником танковых войск – создаст первый в РККА танковый полк, затем на его базе – механизированную бригаду. «Там» он имеет боевой опыт Афганистана, «здесь» – опыт командования «Вторым красным танковым отрядом» в Польскую компанию… Кстати, совсем недавно он вернулся из Китая, где был советником.

^{Рисунок 190. Калиновский Константин Брониславович.}

«Кстати, надо будет не забыть и, первым же делом, издать указ об подсветке всех высоких сооружений[86]86
  В ясную ночь выйдите на улицу и посмотрите кругом. Вышки, мачты, заводские трубы – все высокие предметы отмечены сверху красными огоньками. Это – требование безопасности, хотя самолеты уже давно на такой высоте не летают. Но когда-то летали. В начале 30-х СССР был потрясен серией однотипных авиакатастроф – столкновений с наземными объектами. После чего и стало обязательным их подсвечивание. В одной из этих катастроф, 12 июля 1931 г. под Наро-Фоминском, погибли в числе прочих К.Б. Калиновский и В.К.Триандафиллов. Советские танковые войска оказались обезглавленными.


[Закрыть] в стране…, – под «бурные, продолжительные» аплодисменты, сам изо всех сих хлопая в ладоши, меж тем думал Вождь, – не хватало ещё из-за какой-то ерунды терять такие ценные кадры, практически – русского Гудериана!».

После того, как коллеги успокоилось, Сталин пригласил:

– Выйдыте к трибуне, товарищ Калиновский и расскажите нам, как делать так – чтоб, наш задохлик «Т-26» нэ устарел к сорок первому году!

За Калиновским не заржавело и быстрым шагом выйдя на трибуну, он без промедления начал:

– Действительно, до слёз обидно, коллеги! Купили этот девайс, можно сказать – на последние гроши у капиталистов, сами не доедая досыта… Чуть ли не десятилетие его осваивали, вбухав опять же – неимоверные средства… А, как воевать, так он – УСТАРЕЛ!!!

– …

– Я предлагаю не покупать танк «Vickers Mk.E» в виде танка!

Сиркен, напомнил:

– А я не предлагал покупать «Виккерс 6-ти тонный» в виде готового танка, коллега!

– А, понымаю, коллега Калиновский…, – протянул Вождь, – Ви хотите купить «Т-26» в виде тягача или бронетранспортёра… Была у меня на сайте такая альтернативочка!

Тот кивнул, как бы соглашаясь:

– Да, действительно – с тягачами у Красной Армии, просто беда! Я уже не говорю про подвозчики боеприпасов, передовые пункты артиллерийских наблюдателей, бронетранспортёры для пехоты и прочие боевые бронированные машины – необходимость которых, пока просто ещё не осознают… Но, я хотел в общем-то рассказать не про это. Я – про саму концепцию бронетанковых и механизированных сил…

– С большим вниманием Вас выслушаем, коллега, – поощрительно улыбнулся Ворошилов.

Немножко потоптавшись и покашляв, осваиваясь и прочищая горло, Калиновский с пылом-жаром начал:

– Да, Вы правы абсолютно – трагедия сорок первого года, для нас – в той или иной форме, фатально неизбежна! В основном из-за «кадрового» голода на низовом и среднем уровне… Немцы, обыкновенного комбата из пехоты в мирное время семь лет натаскивают. А кто нам даст столько времени?! В «реале», с начала тридцатых годов строили танковые войска и, что получилось? Обос…ались на Киевских больших маневрах в тридцать пятом году… Пять драгоценных предвоенных лет – Фоме под хвост!

– …Под это «дело», двумя годами позже репрессировали кучу народа (не к ночи будет сказано!), а что толку? Уже, не просто «обоср…лись» – кровью умылись в Испании, на Хасане, на Халхин-Голе, в Финляндии…

– Большинство рэпрессированных «стратэгов», было просто малообразованными дураками с большими амбициями и неимоверным гонором…, – сморщился, как от зубной боли, главный «виновник», – так или иначе – но, их отстранять или… Устранять придётся.

– Согласен, но разве нам от этого легче, товарищ Сталин?! Думаете, мы с вами за отведённое нам время, научим наших новых «стратегов» рулить войсками лучше?

Сталину, по ходу, разговор на эту тему очень не нравился:

– Так, сами то Ви, что прэдлагаете нам, коллэга?

За Калиновским не заржавело:

– Я предлагаю две вещи… Во-первых: упрощать боевые структуры до такого уровня, на котором мы сможем ими эффективно управлять. А, «эффективно» – это когда каждый боец и командир осознаёт свой маневр! В «реале», к концу сорок первого года, мы остались с танковыми бригадами самого – что ни на есть, немудрённого состава: батальон танков, батальон мотопехоты, артиллерийский дивизион.

Калиновский сделал многозначительный жест и повысив голос:

– ПРОЩЕ, ПРОСТО НЕКУДА!!!

– Именно танковыми бригадами такого состава, мы в первый раз поставили «раком» Гудериана под Мценском – после чего, он «в первый» раз узнал про существование «Т-34» и заистерил как перепуганная пьяным гусаром гимназистка! В составе предвоенных мехкорпусов – он их в упор не замечал. Так, значит: «от добра – добра не ищут»! Пусть, максимально крупным танковым подразделением – на момент вторжения супостата будет танковая бригада. Её оптимальный состав обкатаем на предвоенных учениях, а там – научимся воевать и управлять ими в ходе войны, будем объединять бригады в дивизии, корпуса и армии… Как «в реале»!

– Хорошо, принимается, – одобрил «пункт первый» Ворошилов, – сам, про это думал – примерно в том же ключе.

– Во-вторых…

Калиновский замолчал и некоторое время шарил взглядом по зал, по его стенам и по потоку, как бы ища определений.

– Почему-то, у многих сложилось определение танка – как о чём-то тяжёлом, тяжело вооружённом и бронированном! Могущем без боязни переть вперёд, «давить» вражескую пехоту в окопах гусеницами и, без боязни подставлять свой непрошибаемый лоб, под какие угодно прилетающие в него «плюхи»… Ну и, естественно, переплёвывающимся увесистыми «подарками» с такими же – как он, монстрами с другой стороны. Не… Без разговоров – такие, тоже нужны!

– …Однако зададимся себе вопросом: если успех в бою определяет занятие или удержание какой-то территории своей пехотой – то, как такой танк, реально может помочь ей в бою?

– Что за тупой вопрос, коллега?! – с усмешкой спросил не ушедший в зал, а присевший рядом с вождями на свободный стул, Сиркен, – танк, например, может оказать своей пехоте огневую поддержку… Вы, это не знали?!

В зале тоже – недоумённо загудели…

– В теории, то – да! И, у немцев это как-то получалось на практике…, – согласился Калиновский, – а, в реале как Вы себе это представляете, коллега Сиркен?

– В смысле?!

Тяжело вздохнув, Калиновский:

– Ваш «Т-26» – танк непосредственной поддержки пехоты?

– Ну… В чём подвох, то?

Ещё раз вздохнув:

– Вот Вы – пехотинец… Представили?

– Ну…

– Вот ползёт «Т-26»… Да, неважно! Пусть хоть – «Т-34». Взаимодействуйте с ним, коллега!

– Как?! – не понял вопроса Сиркен.

Калиновский, весело рассмеялся:

– Вот и, я спрашиваю: КАК(!!!) пехоте взаимодействовать с танками непосредственной поддержки? Даже, если у танка есть радиостанция (что в сорок первом году достаточно маловероятно), то у вас её точно нет! Вот заметил пехотинец огневую точку – которая не позволяет ему продвигаться дальше… Ну, или что-нибудь такое – минное поле, позицию орудий ПТО за пригорочком – которую танкисты не видят… Да, мало ли, что! Как сообщить об этом танкистам? Залезть на танк и, стучать как дятел прикладом в башню? Чтоб, открыли люк и выслушали? А кругом пули и осколки – ВЖЖЖИТЬ, ВЖЖЖИТЬ!!! Кто не слышал этого звука, тот навряд ли поймёт – как неохота живому ПОКА(!!!) человеку, принимать положение отличное от лежачего…

– Да…, – Сиркен, ожесточённо чесал «репу», – не продумали мы, этот момент…

– Много моментов, мы не продумали, – согласился Ворошилов.

– В результате, танки и пехота воюют сами по себе, – продолжил Калиновский, – про авиацию и артиллерию, я уже молчу…

– Ну, у немцэв, как-то же это «взамодэйствие» получалось? – недоумевал Вождь.

– И у нас, товарищ Сталин, стало получаться – когда воевать научились… Да, я же про сорок первый год!

– Аааа… Ну, продолжайте, коллэга Калиновский.

– Я настаиваю и, настаиваю очень НАСТОЙЧИВО(!!!), чтобы в «этой» истории мы – перед танковой концепцией, приняли концепцию самоходных орудий и установок. Концепцию бронетанковых сил, состоящих из очень мощно вооружённых, неплохо бронированных, дешёвых и массовых самоходок! Не ВМЕСТО(!!!) – а, ПЕРЕД(!!!) танками… Танки, вернее – «основные боевые танки», появившись в самый последний момент – возможно в самый «Час Х», придадут лишь дополнительную устойчивость этой структуре в бою.

Подождав, пока его слова в полной мере осознаются присутствующими, Калиновский продолжил:

– Теперь, опережая вертящийся у всех на языке вопрос, я скажу – при чём здесь «Т-26», коллеги…

– Если это и, вправду двадцать седьмой год (в что, я до сих пор не могу до конца поверить!), то это довольно мрачный период времени – как для английской фирмы «Vickers» в частности, так и, для всего британского танкостроения в целом. Примерно через год умрёт главный конструктор этой фирмы – а, заказы на новые танки от правительства снизятся до критического уровня. Это и, побудит «Vickers-Armstrongs Limited» к работе над чисто экспортными танками, которые в конечном итоге приведут к созданию нашего с вами «Vickers Mk.E»…

– Пока фирмачи ещё не знают об своём грядущем успехе, с ними можно будет по– лёгкому договориться о создании образца бронетехники под НАШИ(!!!) условия.

– Но, для этого в Англию должен ехать не Халепский, – вставил Сиркен, – что может понимать связист в танкостроении?

– Харашо… Поедите Ви с Константином Брониславовичем, – сказал, как отрезал Вождь, – с этого самого момента, Ви – зампотех механизированных войск, товарищ Калиновский – их командыр! Задача ясна, коллэги?

– Так точно! – в один голос ответили те, переглянувшись.

По знаку Вождя, Калиновский вскоре продолжил:

– У фирмачей надо заказать не танк – а, бронированный артиллерийский тягач! Тем более, в «реале» такой у них уже был. Экспериментальный – они на нём свой движок «Armstrong-Siddeley Puma» обкатывали. Но, мы попросим конструкторов «Виккерса» привнести кой-какие изменения в конструкцию…

^{Рисунок 191. Компоновка танка «Vickers Mk.E».}

– Компоновка «Vickers Mk.E» отличается от «классической» – где, моторное и трансмиссионное отделение находится вместе и сзади… У этого танка мотор сзади, трансмиссия спереди, а между ними – через всё боевое отделение проходит кардан. Попросим фирмачей убрать кардан, а двигатель сдвинуть вперёд – вплотную к коробке переключения передач. Корма освободиться – можно будет предусмотреть в ней дверь… Получится, что? Правильно – бронеединица с передним расположением МТО! Как наше БМП или израильская «Меркава»…

– …Потом, промышленность СССР, освоив в массовом производстве тягач – который и, после войны не сильно устареет – «перепилит» с него что хочешь! «Реальный» «Т-26» с сорокопяткой в башне, я бы повторять не стал… Толку, с него – «ноль»! А, вот «чистильщик окопов» с «максимами» в двух башнях – само то! Особенно, если заменить их на «крупняк»…

– …А, хочешь, вернее – надо, «запилит» самоходку! От сорока пяти миллиметров в открытой рубке – противотанковая самоходная установка, до семидесяти шести – полковая пушка непосредственной поддержки. Про 82-миллиметровый батальонный миномёт – я вообще уж, промочу! В «реале», на «Виккерсе»-тягаче зенитную самоходку «Пом-помов» сделали и, приторговывали ею в недоразвитых странах…

^{Рисунок 192. Зенитная самоходная установка «Vickers AA 40mm».}

Наконец, Калиновский перешёл к самому главному:

– В чём самая центровая изюминка? Самоходка, несравнимо больше – чем танк, нуждается в постоянном прикрытии пехотой и во взаимодействие с ней. Самостоятельные её боевые действия – даже, для полного дилетанта представляются крайне сомнительными. Значит, осознавая это, командиры маневренных частей кавалерийских и мото-дивизий, поневоле будут стремиться это прикрытие и взаимодействие обеспечивать!

– Взаимодействовать пехотинцу с такой самоходкой легко! Во-первых: она сама не будет стремиться оторваться от пехоты – из-за боязни получить ручную гранату «от фашистов» сверху… Во-вторых: проще простого – солдату подползти к кормовой двери, постучаться и установить контакт с экипажем.

Привлекая внимание всех присутствующих, Калиновский поднял указательный палец вверх и увеличил громкость:

– Самая главная фишка, коллеги: самоходчики – научившиеся взаимодействовать с пехотой, став к 1941 году танкистами – своё умение и опыт не потеряют!

Всем и вождям тоже, идея очень понравилась. Ворошилов, даже развил идею своего подчинённого:

– Можно, какой-нибудь «звоночек» на корме самоходки и дальше – танка, предусмотреть…

– Какой «звоночэк»? Пэрэговорное устройство – под вид домофона!

– Ну, это если освоим!

– Куда ви дэнетесь?! Освоыте или будэте осваивать заварку чифиря! Ишь, ты… «Звоночек»!

Вождь, насмешливо хмыкнул и покрутил головой… Затем:

– Ладно, про «Т-26» все дружно забили… Он мнэ, ещё «там» надоел – вернее, ваш «срач» про нэго. Дальше, что?

– Прэдположим, фирмачи с «Виккерса» «запилили» нам «V»-образную, 180-ти сильную «восьмёрку»… Куда её втыкаем?

Мнения разделились. Сиркен:

– Я думаю, между учебным «Т-26» и основным боевым танком – «КВ-1с», который желает наше военное руководство, должна быть некая «переходная» модель… Я её вижу, чем-то вроде лёгкого танка «Т-80».

^{Рисунок 193. Экспериментальный лёгкий танк" Т-80", 1943 год.}

Калиновский похвалил выбор оппонента – но, имел и, своё собственное мнение:

– Классная штучка! Но, на мой взгляд – совершенно ненужная. По моему глубокому убеждению, вслед за «лёгкой учебной боевой платформой», должна последовать «средняя» – массой до пятнадцати тонн, сконструированной по той же типовой схеме – с передним расположением МТО. На вскидку, у нас должно получиться нечто вроде американской лёгкой самоходной гаубицы «HMC T82», С солидным набором вооружения: 76-ти миллиметровая «Ф-22» в качестве противотанковой САУ, 107-ти миллиметровая пушка-гаубица – орудие непосредственной поддержки и 120-ти миллиметровый миномёт. Ну и, если получится – ЗСУ из 37-ти миллиметровой «61-К»[87]87
  Самая массовая советская зенитная пушка периода Великой Отечественной войны.
  Работы по проектированию зенитного орудия 61-К начались в январе 1938 года в КБ завода им. Калинина под руководством главного конструктора М. Н. Логинова. За основу были взяты два проекта: 37-мм немецкая зенитная пушка Flak-18 компании Рейнметалл и 40-мм шведская автоматическая пушка L60 фирмы Bofors. По сравнению со своими прототипами 61-К имела большую скорострельность.
  В 1939 году орудие было принято на вооружение РККА, часто сокращенно именовалось АЗП-39. В Советской Армии 37-мм автоматическая зенитная пушка образца 1939 г. (61-К) стояла на вооружении до 1985 года. Годы производства в СССР: 1939–1956. Всего выпущено 18 872 орудия.


[Закрыть]. Или – если не получится, хотя бы спарка «Пом-помов»…

^{Рисунок 194. Серийный образец артиллерийского тягача Dragon, Medium Mk.IV.}

^{Рисунок 195. Американская 76-мм самоходная гаубица «HMC T82».}

Походив, помолчав и подумав, Вождь ни к какому определённому выводу не пришёл, лишь обронил:

– Возможно, истина где-то посерэдине…

Потом, более уверенно:

– По «двадцать шестому» дискуссия моим волевым рэшением закрывается. «Пилим» основной боевой танк, коллэги!

Глава 17. «Шерманизация» советского танкостроения

«В конце концов, пятеро русских представляли большую опасность, чем тридцать американцев. Мы уже успели это заметить за последние несколько дней боев на западе.», – Отто Кариус, «Тигры в грязи».

Калиновский с молчаливого согласия Сталина вернулся на своё место, а Сиркен начал с пространственной речи:

– Для творческого «запила» лучшего основного боевого танка Второй Мировой Войны, я бы за образец взял не наш «Т-34» и, даже не «КВ-1с» – достойные машины, кстати… А, американский «Шерман»!

Крайне противоречивая реакция в зале: кто-то захлопал в ладоши, кто-то презрительно свистнул, а кто-то и заулюлюкал… Послышалось, что-то весьма нелицеприятное про «пиндосов» и «Госдеп».

– Не так буквально, конечно – как некоторые коллеги поняли! «Т-34» и «Шерман», примерно соответствовали по своим основным боевым качествам, но я бы перенял некоторые второстепенные – но, тем не менее, очень полезные свойства американца.

^{Рисунок 196. Одна из первых модификаций танка «Шерман М-4».}

– Это, какие же «полезные свойства», коллега? Способность «вспыхивать» от одного попадания – как зажигалка?!

Сиркен, включил полный игнор:

– Первым делом – броня. Да, во второй половине войны, броня «Шермана» легко протыкалась снарядом противотанкового орудия – но и, всего лишь! Если, не задеты экипаж или жизненно-важные «органы» танка, он ехал дальше. После пробития же брони нашего танка, внутрь влетала масса осколков собственной брони! «Фишка» – американцы, в отличии от нас или немцев, не экономили на никеле для своей броневой стали! С этим надо что-то решать, коллеги!

– Где у нас в Союзе мэсторождения никэля? – спросил Вождь присутствующих, – кто-нибудь знает?

«Справку» дал Берия:

– В СССР собственное никелевое производство начнётся лишь в 1933 году на Урале. Оттуда же и, поступал никель всю войну – с двух никелевых комбинатов. Но, силикатные уральские руды крайне бедны никелем – менее одного процента…

– А, Норыльск? Я читал, что никель из Норыльска в войну бомбардировщыками вывозили…

^{Рисунок 197. Руда никеля.}

– Увы… Всего лишь красивая легенда советского агитпрома! «Норильский горно-металлургический комбинат» только строился и, почти до самого конца войны не имел полного цикла получения металлов.

– Ага… Надо бы с Норильском начать пораньше: «рэпрессированных», вроде скоро дэвать будэт нэкуда – если всё как надо пойдёт и, мы с вами примемся гнобить партноменклатуру пораньше. …Или, нет? – задумался Вождь, – а, где ещё есть перспективные месторождения этого металла? Желательно южнее? Норильск, ми пожалуй оставим на после войны – уж, больно затратное это дэло – строить город за Полярным кругом.

– «Южнее» не знаю, а самое перспективное – Ждановское, близ Мурманска, нам пока недоступно.

– Почэму?

– Эта территория пока принадлежит финнам…

– «Зимнюю войну» надо пораньше начинать, – в тон Вождю, подсказали из зала.

Вождь, бросив испепеляющий взгляд на остряка, хотел было ему ответить что-то резкое, но впрягся Берия:

– Коллега прав, товарищ Сталин:

– Почэму?!

– Немцы из того района, который они прозвали из-за его важности – «крепость Колосйоки» («Festung Kolosjoki»), получали до половины необходимого им никеля. Важно не только самим получить стратегическое сырьё – но и, не дать получить его врагу! Этот вопрос, надо – так или иначе, решать!

– Ладно… Подумаем ещё и, рэшим как-нибудь – врэмя у нас ещё есть. Какие ещё мэсторождения никеля у нас в стране имеются? Жэлательно ещё южнее и подальше от немцев с финнами?

Берия пожал плечами:

– Пожалуй, Буруктальское месторождение в Оренбургской области… Там, вместе с никелем можно будет добывать и кобальт…

При волшебном слове "кобальт", от авиационщиков донеслось дружное:

– ВАУ!!!

– …Но, сразу предупреждаю: инфа «от нас» очень мутная! Фирма, владеющее этим месторождением и, горно-обогатительное предприятие при нём, постоянно в центре каких-то скандалов, постоянно банкротятся, меняют названия. Скорее всего, добыча там никеля нерентабельная, из-за опять-же – низкого процентного содержания, условий добычи или обогащения.

– Да, уж…, – только и, нашёлся что сказать Вождь, – вот и, читай после этого всякие «попаданческие» произведэния – где всё просто и лэгко, на раз плюнуть!

В ответ, из зала раздалось:

– Товарищ Сталин, может проще и дешевле построить металлургический комбинат на природно-легированных железных рудах Орско-Халиловской группы месторождений? Это там же – в Оренбургской области…

Тот, насторожился:

– Слышал что-то такое, но хотэлось бы подробностей, коллэга. Можете с мэста – если Ви нэдолго…

– Ооо! Это месторождение и комбинат на нём выросший, с очень странной и трагической – с очень трагической судьбой. Хотя руда его и, сравнительно бедна по железу – не более 39 процентов, зато содержание в ней никеля и хрома позволяет сразу выплавлять из неё специальные высококачественные, легированные стали.

– Когда его открыли и кто?

– Самое обидное, что знали о нём ещё до революции – а в двадцатых годах, уже работала шахта добывающая в небольших количествах руду… В тридцать первом, в «ВСНХ»[88]88
  ВСНХ – Высший Совет Народного Хозяйства
  ВСНХ – высший советский хозяйственный орган со статусом наркомата в 1917–1932 годах. Учрежден при СНК декретом ВЦИК и СНК от 2 (15) декабря 1917 для организации и управления всего народного хозяйства и финансов.
  Регулирование торговли государственных органов и предприятий, подведомственных ВСНХ, осуществлялись Главным экономическим управлением ВСНХ через подотдел регулирования торговли отдела торговой и финансовой политики, на который возлагалась:
  а) Разработка вопросов регулирования подведомственной ВСНХ государственной торговли.
  б) наблюдение за торговой деятельностью синдикатов.
  в) Разработка вопросов торгового законодательства и торговых институтов, изучение движения цен, изучение конъюнктуры рынка, составление общепромышленного индекса, собирание, систематизация и разработка материалов по калькуляции и инструктирование по вопросам материальной и ценностной торговли.
  (смотреть положение о Главном экономическом управлении ВСХН СССР, опубликовано в № 41 «Торгово-Промышленной Газеты» от 20 февраля 1924 года).
  Руководитель ВСНХ РСФСР С.С.Лобов (1926–1930)
  Председатели ВСНХ СССР В.В Куйбышев (1926–1930)


[Закрыть] было принято решение об строительстве на базе Орско-Халиловского месторождения металлургического комбината полного цикла, работающего на карагандинских коксующихся углях. Уже к 1936 году предлагалось построить рудник, сортировочную фабрику, доменный, мартеновский и прокатный цехи… Однако, дальше пошли проволочки – ещё на стадии проектирования. Даже, сама площадка под строительства была выбрана лишь в 1938 году! А в сороковом году – за год до войны, на стройке работало всего полторы тысячи человек и ни одного трактора, ни одного крана…

Из зала послышалось возмущённое:

– Явный саботаж и вредительство!

– За такое репрессировать надо!

– Сталина на них нет!

^{Рисунок 198. Стройки Первой Пятилетки.}

Вождь, с раздувающимися от праведного гнева ноздрями, резко спросил:

– Почэму? Фамилию мне, имя и отчество – этой «аварии»[89]89
  Фразу «У каждой аварии и катастрофы есть конкретное фамилия, имя и отчество», приписывают обычно Лазарю Кагановичу.


[Закрыть]!

Выступающий пожал плечами:

– Про причины такой задержки и виновных в ней мне известно очень мало и, этот случай был далеко не уникальным. Точно также были отложены в «долгий ящик» строительства Бакальского (Челябинского) и Нижнетагильского металлургических комбинатов. Возможно, страна просто не потянула строительство полудюжины крупных металлургических производств – из которых три гиганта, три гигантских металлургических завода – Запорожсталь, Азовсталь и Криворожсталь, находились на Украине…

В зале сориентировались на удивление быстро:

– По ходу, фамилия этой «аварии» заканчивалось на «ко»…

– Одним словом – «небратья».

– Не… Всё же голодомор им надо всё же устроить!

Лишь один был голос благоразумия:

– Коллеги! Не уподобляйтесь упоротым: большинство строек Первой пятилетки были… Ээээ… Планируется всё же на территории Руси.

Сталин, поискал глазами в зале Струмилина:

– Как Ви считаете, Станислав Густавович, если нэ будем строить однопрофильные предприятия на Украине – срастётся у нас иметь к сорок первому году «Орско-Халиловский металлургический комбинат»[90]90
  Лишь летом 1942 года началось сооружение первых цехов металлургического комбината, с привлечением труда множества заключённых и «бойцов» «Трудовой армии». Ценой неимоверных жертв, к концу войны удалось построить только огнеупорный цех. И лишь 5 марта 1955 года домна № 1 выдала первый чугун. 26 марта 1958 года состоялась первая плавка металла в мартеновском цехе. Пусть и с опозданием в два десятилетия, но комбинат все же заработал!


[Закрыть]? С прокатным станом брони для танков?

Тот, с несколько бравадно-гусарской уверенностью:

– Как забором об асфальт, товарищ Сталин!

– Всё! Вопрос с ныкелем ми закрыли.

* * *

Берия поднял руку:

– Минуточку, коллеги!

– Что такое, коллэга Лаврентий Павлович?

– Предлагаю «открыть» вопрос, про такую важную легирующую добавку – как уже упоминающийся коллегой Лихачёвым, ванадий…

Вождь, одобрительно покачал головой:

– Слышал, слышал – а как жэ! Ну, давай, «открывайте»… Ми Вас вныматэльно слюшаем.

Встав, тот первым делом обратился к Струмилину:

– Станислав Густавович! В ваших планах по так называемой «нулевой» пятилетке, не забудьте потрудиться за легирующие элементы. Опять же, много не надо – пока лишь подготовительные работы: подъездные пути там, жильё – да прочая инфраструктура.

– Хорошо! – не стал возражать тот, – жив буду – не забуду…

– Тогда, я перейду к делу и кратенько расскажу – почему ванадий, для нас так важен. Про полезные свойства этого легирующего элементы французы знали лет за десять до Форда. Мало того, сам Генри случайно узнал про него – подобрав на автодроме кусок стали от развалившейся тачки «лягушатников» после автогонок. Не считаясь с затратами, компания «Форд моторс» провела исследования сплавов стали с этим металлом и, полученные результаты дали повод самому «автомобильному королю» сказать позже: «Не было бы ванадия, не было бы и моего автомобиля»!

Кто-то в зале вспомнил:

– «Хромванадиум» – на каждом советском гаечном ключе было написано!

^{Рисунок 199. Гаечные ключи, которым ремонтируется танк, не менее важны чем сам танк!}

– Точно! Хромванадиевая сталь отлично сопротивляется износу и удару.

– Помню, читал где-то, что во время войны инструмент в СССР вообще не производился – весь из Америки по Ленд-Лизу шёл.

– Довольно спорное утверждение, коллега! Где Вы такое читали?

– Не помню. У меня «там», быстропрогрессирующий склероз уже был…

Оружейник Бурухин громко хлопнул себя по лбу:

– Хорошо, что напомнили, коллега Берия!

– Что такое?!

– Основной причиной снятия с производство винтовки «СВТ-40», был как раз недостаток легирующих добавок – в первую очередь ванадия. Без него, она превращалась в тяжеленую железяку, весом как у ручника. При одинаковой прочности и надёжности, конечно.

Лаврентий Павлович, торжествующе сверкнул пенсне, типа: «Ну, вот видите?!» и, продолжил рассказывать про этот замечательный металл дальше:

– В Первую мировую войну, сталь легированная ванадием применялась для изготовления брони солдатских касок и щитов орудий, коленчатых валов авиационных двигателей, бронебойных снарядов – конечно, теми странами, где этот ванадий был! Российская Империя, увы, к таковым не относилась. Хотя, ещё в начале 20 века из руд найденных у перевала Тюя-Муюн, «Ферганское общество по добыче редких металлов» извлекало в небольших количествах соединения ванадия и урана и, продавало их за границу.

Киров, со своей – сельскохозяйственной точки зрения:

– Помню, ещё при Союзе опыты проводили: в корм животным добавляли соединения вашего ванадия – в небольших дозах, разумеется. Хорошие результаты получали, должен заметить!

Бывший при компании попаданцев единственный медик – случайно оказавшийся на форуме в момент переноса, заметил:

– Не только для животных «хорошие результаты»! Ванадий, играет важную роль в повышении защитных функций любого организма. Он стимулирует движение клеток-фагоцитов, поглощающих всё «лишнее» и вредное в крови, повышая тем самым невосприимчивость и сопротивляемость организма к инфекциям. Мало того, в сочетании с другими микроэлементами и витаминами, ванадий замедляет процесс старения…

Абсолютное большинство попаданцев, про «процесс старения» знали далеко не понаслышке! Поэтому, это вызвало немалое оживление и запрос в «президиум»:

– Коллеги вожди! Дайте быстрее ванадий советскому народу!

– И, ПОБОЛЬШЕ!!!

Медик, заметил подозрительно вкрадчиво:

– Некоторые живые организмы, способны собирать из окружающей среди ванадий и накапливать его в своих тканях… Ешьте их и будете здоровы!

Для некоторых, например для того же Губина – человека довольно-таки в годах и, в «реале» – даже до войны не дожившего, «вопрос старения» был наиболее актуален:

– Это, какие же?

– Лучше всего, это делает бледная поганка… Хихихи!

Большинству в зале, троллинг не показался особо смешным:

– Не… Ну это, ваще – лютый абзац, коллега!

– Повезло ему с реципиентом – в молодого попал, вот и выёживается!

– Дайте этому сопляку по башке – кто там поближе, коллеги!

Резко спрятав улыбку, медик, донельзя серьёзным тоном продолжил:

– Сразу за бледной поганкой идёт неочищенный рис, затем по нисходящей – овёс, фасоль, редис, ячмень с пшеницей… А вот в мясе ванадия, практически нет!

В зале притихли:

– Так вот почему, вегетарианцы живут дольше…

Вождь хмыкнул:

– Вегетарианцы живут мэньше – их поедают хыщники!

* * *

После краткой пустопорожней болтовни на тему извечной борьбы за «продолжительность жизни» между травоядными и плотоядными, Губин вновь вернул разговор к серьёзному:

– Не забываем, что ванадий используется как катализатор при высокотемпературном крекинге! И, при получении серной и уксусной кислоты…

– Тэперь уж точно нэ забудэм – раз Вы напомнили, коллэга. Так где, говорыте, находятся мэсторождения ванадия в России?

Берия, тяжело вздохнул:

– Как я уже говорил, природа Россию в значительной мере обделила… Самые богатые на содержания ванадиевые руды не у нас: ближайшие, в той же Финляндии – где содержание этого металла доходи до нескольких процентов. Мы же, должны довольствоваться десятыми долями, да ещё и радоваться – что хоть такие есть…

Сталин поморщился:

– Разговор получается пустой: сейчас ми с вами Фынляндию не завоюем, а даже в 39-м году уже будэт поздно.

– Ладно, не будем о грустном! – согласился Берия, – как бы там не было, большинство месторождений – из руд которых извлекают этот металл, комплексные: ванадий получают попутно с добычей главных компонентов – железа, цинка, титана, платины и так далее. В современных нам США, две трети ванадия добывают из венесуэльской нефти. В России же, основным сырьем для производства ванадия служат титаномагнетитовые руды Качканарского и Гусевогорское месторождения – что на Южном Урале. Вот я и предлагаю не морочиться с керченскими, среднеазиатскими и прочими рудами, а сразу начать с уральских.

Все внимательно внимали.

– Спрашиваете, почему? Да потому, что даже специального оборудования никого не надо! Почти… Использовать можно обыкновенные доменные печи. Эти руды, опять же – бедны железом, зато в них есть ванадий и титан! При доменной плавке (при определённых условиях, конечно), титан переходит в доменный шлак, а ванадий – в чугун. Если хотим получить чистый ванадий, переплавляем этот чугун в кислородном конверторе в сталь и затем извлекаем искомое из конверторного шлака…