Текст книги "Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 19 (всего у книги 23 страниц)

ХП1

Большая английская подводная лодка XQ была спущена на воду в 1925 году 114

[Закрыть]. Британское Адмиралтейство заказало ее, ориентируясь на результаты исследования проектов и образцов немецких крейсерских подводных лодок успешно действовавших во время Первой Мировой войны. Кроме торпедного вооружения, XQ была вооружена четырьмя 132мм орудиями, размещенными в специальных двухорудийных установках. Мощное артиллерийское вооружение позволяло лодке, находясь в надводном положении, вступать в бой не только с вооруженными торговыми судами, но и с эсминцами. Субмарина XQ продемонстрировала хорошую управляемость и одной из первых в английском подводном флоте была оснащена гидролокатором. Вместе с тем XQ стала единственной английской подводной лодкой из числа заложенных после 1918 года, которую пустили на слом до начала Второй Мировой войны – в 1936 году.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 1925 г.

Экипаж: 75

Водоизмещение: надводное – 3050 т, подводное – 3600 т

Размерение: 110,8м х 9м х 4,8м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов, четыре

132гмм орудия

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая.

Дальность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: при надводном ходе – 20 узлов,

при подводном ходе – 9 узлов

ХQ

Экспериментальная лодка X-1 создавалась на основе английской сверхмалой подводной лодки Х-5 и должна была стать прототипом для серии сверхмалых лодок, способных преодолевать оборонительные заграждения вражеских портов. Экипаж XQ обычно состоял из четырёх человек, но для выполнения краткосрочных заданий мог быть увеличен до шести. Эта лодка была оснащена оригинальной системой, использовавшей перекись водорода, что позволяло ее дизельным двигателям работать под водой. Для того чтобы можно было незаметно «подкрадываться» к противнику в погруженном состоянии, субмарина оснащалась небольшим электромотором. В 1960 году носовая часть лодки была полностью уничтожена взрывом перекиси водорода, но сам корпус уцелел. После ремонта лодка была в том же году выведена из состава военного флота и вплоть до 1973 года использовалась для научных исследований. XQ стала единственной сверхмалой подводной лодкой, построенной по заказу военноГморских сил США, но американский флот так и не отыскал возможностей для применения подобного судна.

Страна: США

Дата спуска на воду: 7 сентября 1955 г.

Экипаж: 4-6

Водоизмещение: надводное – 31 т, подводное – 36 т

Размерение: 15м х 2м х 2м

Вооружение: отсутствует

Силовая установка: одновальная дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: не менее 500 морских миль

Скорость: при надводном ходе – 15 узлов,

при подводном ходе – 12 узлов

Х-2

Прототипом этой лодки стала австрийская субмарина U24 (бывший немецкий подводный минзаг UC12), затонувшая возле Таранто после подрыва на своей собственной мине 113

[Закрыть]. Впоследствии ее подняли итальянцы и включили в состав своего флота под именем ХС2, а затем сдали на слом в мае 1919 года. Субмарина ХСС2 представляла собой однокорпусный подводный минный заградитель с «седельными» цистернами. Она была заложена 22 августа 1916 года и полностью завершена постройкой к 1 февраля 1918 года. Максимальная глубина погружения лодки составляла 40 метров; дальность плавания под водой при скорости 3 узла достигала 112 км. Третий в итальянском флоте корабль такого типа, соответственно обозначенный Х-3, был спущен на воду 29 декабря 1917 года и полностью достроен к 27 августа 1918 года|М. Обе итальянские субмарины имели по девять труб, которые могли вмещать 18 мин. Скорость лодок этого типа была невелика, а маневренность недостаточна. Они прослужили в составе итальянского флота до 16 сентября 1940 года. Во время обеих мировых войн установка минных заграждений являлась основным способом ведения боевых действий итальянскими военноСморскими силами.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 25 апреля 1917 года.

Экипаж: 14

Водоизмещение: надводное – 403 т, подводное – 468 т

Размерение: 42,6м х 5,5м х Зм

Вооружение: два 450гмм торпедных аппарата, 76гмм

пушка, 18 мин заграждения

Силовая установка: двухвальная дизельгэлектрическая,

мощностью 560/325 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 1230 мор. миль (2280 км) на 1 о узлах

Скорость: при надводном ходе – 8,2 узла,

при подводном ходе – 6,2 узла

ХС2

Изначально эта подводная лодка была итальянской, называлась «Галилео Галилеи» («Galileo Galilei») и принадлежала к типу «Архимеде». Когда Италия вступила во Вторую Мировую войну, субмарина находилась в Красном море, 19 октября 1940 года после жестокого боя она была захвачена в плен английским вооруженным траулером «Мунстоун». Во время боя весь офицерский состав погиб, а остававшиеся внутри лодки моряки отравились газами из вентиляционной системы. Англичане присвоили трофейной лодке номер Р711, с 1941 по 1944 год она использовалась в Oстндии в качестве учебной лодки, а затем была отправлена обратно на Средиземное море и сдана на металлолом в 1946 году. Две другие, захваченные англичанами, итальянские подводные лодки, «Перла» и «Тоси» (Р712 и Р714), также применялись для учебных целей, впоследствии первая из них была передана Греции и входила в состав греческих военноГморских сил под названием «Матрозос».

Страна: Великобритания Дата спуска на воду: 19 марта 1934 г.

Экипаж: 49

Водоизмещение: надводное – 985 т, подводное – 1259 т

Размерение: 70,5м х 6,8м х 4м

Вооружение: восемь533гмм торпедных аппаратов (16

торпед), двеЮОгмм пушки

Силовая установка: двухвальная дизельгэлектрическая,

мощностью 3000/1300 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3385 мор. миль (0270 км) на 16 узлах

Скорость: при надводном ходе – 17 узлов,

при подводном ходе – 8 узлов

ХСС5

Перед Второй Мировой войной англичане не пытались строить сверхмалые подлодки, их появление в британском флоте было вызвано лишь военной необходимостью. Первыми стали два опытных образца – ХСС3 и ХС4, после чего на их основе были разработаны серийные лодки типа «X», к которому относилась и ХСС5 115

[Закрыть]. Самой известной операцией с участием этих субмарин стала попытка потопить немецкий линкор «Тирпиц», не увенчавшаяся успехом. Несколько сверхмалых лодок типа «X» были доставлены к берегам Северной Норвегии, где в Альтенфьорде стояла на якоре немецкая эскадра. Успешно пробравшись сквозь минные поля и боноСсетевые заграждения вокруг немецких кораблей, лодки ХС6 и ХС7 смогли установить заряды, которые вывели линкор из строя, но подводная лодка ХСС5 пропала без вести при выполнении задания 116

[Закрыть]. Кроме того, субмарины этого типа успешно применялись против японских транспортных судов в Сингапуре в 1945 году.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 1942 г.

Экипаж: 4

Водоизмещение: надводное – 27 т, подводное – 30 т

Размерение: 15,7м х 1,8м х 2,3м

Вооружение: два подрывных заряда по 1966 кг

Силовая установка: одновальная дизельгэлектрическая,

мощностью 42/30 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 1320 мор. миль (2450 км) на 4 узлах (с

зарядами)

Скорость: при надводном ходе – 6,5 узла,

при подводном ходе – 5 узлов

«Ксиа»

Это первая подводная лодка с ядерными баллистическими ракетами, построенная в Китайской Народной Республике. «Ксиа» («Xia») очень напоминает русскую ракетную подводную лодку класса «Yankee II» 117

[Закрыть]. Первый подводный пуск баллистической ракеты JLE1 состоялся 30 апреля 1982 года в Желтом море возле Хулудао 118

[Закрыть]. Вторая ракета была запущена 12 октября 1982 года с борта переоборудованной экспериментальной подводной лодки тина «Golf» 119

[Закрыть]. Первый старт ракеты с самой «Ксиа» состоялся в 1985 году. Oн был неудачным, поэтому вступление лодки в строй задержалось до завершения переоборудования. В конце концов удачный запуск состоялся 27 сентября 1988 года. Ракета JLE1 имела дальность полета 1800 км и оснащалась одной боеголовкой мощностью 350 килотонн. Следующий корабль этого типа был спущен на воду в 1982 году 120

[Закрыть]. По непроверенным сведениям, одна из подводных лодок типа «Ксиа» погибла при аварии 121

[Закрыть].

Страна: Китай

Дата спуска на воду: 30 апреля 1981 года

Экипаж:_140_

Водоизмещение: надводное – не известно, подводное -

6500 т

Размерение: 120м х 10м х 8м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных труб; 12

баллистических ракет JLDI

Силовая установка: одновинтовая, ядерный реактор и

турбоэлектрический агрегат мощностью 90 МВт

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: хода: при надводном ходе – 22 узла,

при подводном ходе – 20 узлов

«Yankee»(проект 667)

Во времена «холодной войны» три или четыре подводные лодки типа «Yankee» постоянно находились возле западного побережья США, при этом постоянно осуществлялась смена подлодок в районе патрулирования. В случае войны этот передовой отряд должен был атаковать ракетами базы противовоздушной обороны США, авианосцы и атомные подводные ракетоносцы в портах, а также узлы системы управления американскими войсками. После этого беспрепятственно мог быть осуществлен удар межконтинентальными баллистическими ракетами. После того как лодки этого типа перестали использоваться в качестве носителей баллистических ракет, некоторые из них были переоборудованы под крылатые или противокорабельные ракеты. Несмотря на удаление отсека баллистических ракет, полная ширина корпуса такой лодки возросла до 12 метров изСза встроенной центральной части. В ней разместились по три торпедные трубы с обеих бортов, а также погреб с боеприпасами, вмещающий до 35 ракет SSQNC21, либо запасные торпеды и мины 122

[Закрыть].

Страна: СССР

Дата спуска на воду: 1967 г.

Экипаж: 120

Водоизмещение: надводное – 7766 т, подводное – 9300 т

Размерение: 129,8м х 11,7м х 8,7м

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата, два 406г

мм торпедных аппарата, 16 ракет РСМг25

Силовая установка: двухвальная, эшелонированная – два ядерных

реактора, две турбины мощностью 52 000 л.с., два электродвигателя для малошумного хода

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена (автономность 70 суток)

Скорость: при надводном ходе – 16 узлов,

при подводном ходе – 26 узлов

«Юусио»

По сути дела, лодки этого типа являются модернизацией предыдущего типа «Узусио» («Uzushio») и отличаются от него большей глубиной погружения. Постройка дизельЭлектрической подводной лодки «Юусио» («Yuushio») была начата в декабре 1976 года и окончательно завершена в 1980 году. Имея двойной корпус, это судно повторяет традиционную компоновку американских субмарин: в носовой части находятся гидролокаторы, а торпедные трубы размещены в середине корабля и вынесены за пределы прочного корпуса. Вслед за первой лодкой последовали другие – «Мотисио» («Mochishio»), «Сетосио» («Setoshio»), «Oкисио» («Okishio»), «Надасио» («Nadashio»), «Хамасио» («Hamashio»), «Акисио» («Akishio»), «Такесио» («Takeshio»), «Юкисио» («Yukishio») и «Сатисио» («Sachishio»). Лодки этого типа могут вооружаться ракетами «СабГГарпун» или разработанными в Японии противокорабельными торпедами, все они до сих пор находятся в строю. Всего Морские Силы Самообороны Японии имеют в своем составе 18 подводных лодок, осуществляющих патрулирование прибрежных вод.

Страна: Япония

Дата спуска на воду: 29 марта 1979 г

Экипаж: 75

Водоизмещение: надводное – 2200 т, подводное – 2730 т

Размерение: 76м х 9,9м х 7,5м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: одновальная дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 9500 мор. миль (17 600 км) на 10 узлах

Скорость: хода: при надводном ходе – 12 узлов,

при подводном ходе – 20 узлов

«Зеелеув»

Подводная лодка «Зеелеув» («Zeeleeuw») относится к типу «Валрус» («Walrus»). Oна была разработана на основе лодки «Зваардвиш» («Zwaardvis»), имеет схожие с прототипом размеры и форму корпуса, но имеет ХГобразные рули, более автоматизирована, оснащена современной электроникой и управляется меньшим экипажем. Корпус из сверхпрочной французской стали MAREI позволил увеличить максимальную глубину погружения в полтора раза и теперь она достигает 300 метров. Первая субмарина этого типа, «Валрус», была заложена в 1979 году. Ее собирались ввести в строй в 1986 году, но в августе того же года, перед самой сдачей лодки в эксплуатацию, сильный пожар уничтожил все

электрооборудование лодки. Поэтому «Валрус» вступила в строй лишь в марте 1992 года, на два года позже, чем следовавшая за ней «Зеелеув». Кроме них, для голландского флота были построены еще два корабля этого типа – «Долфин» («Dolfijn») и «Брюинвис» («Bruinvis»), еще две подводные лодки проданы Тайваню, став таким образом первыми субмаринами, построенными в Голландии на экспорт.

Страна: Голландия

Дата спуска на воду: 20 июня 1987 года

Экипаж: 49

Водоизмещение: надводное – 2450 т, подводное – 2755 т

Размерение: 67,5м х 8,4м х 6,6м

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата

Силовая установка: одновальная дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 10 000 мор. миль (18 520 км) на 9 узлах

Скорость: при надводном ходе – 13 узлов,

при подводном ходе – 20 узлов

«Дзоа»

Лодка «Дзоа» («Zoea») была одним из трех подводных минных заградителей, построенных по заказу итальянских ВМС перед самым началом Второй Мировой войны. Две других лодки этого типа назывались «Атропо» («Atropo») и «Фока» («Foca»). Ha первой из них 1000лм пушка первоначально была установлена в подвижной башне, перемещавшейся по рельсам позади боевой рубки, но впоследствии перенесена на обычное место перед боевой рубкой. Построенная первой, «Фока» погибла 15 октября 1940 года во время постановки минного заграждения у берегов Палестины, неподалеку от Хайфы (вероятно, на английских минах). «Атропо» и «Дзоа» дожили до конца войны и были списаны в 1947 году. Как и большинство итальянских подводных лодок, к этому времени они находились в плачевном состоянии. В конце 1943 года «Дзоа» использовалась союзниками для доставки боеприпасов английскому гарнизону, блокированному в Эгейском море на островах Самос и Лерос.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 20 ноября 1938 года

Экипаж: 60

Водоизмещение: надводное – 1320 т, подводное – 1650 т

Размерение: 83м х 7м х 5,2м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов, одна

100гмм пушка, 36 мин заграждения

Силовая установка: двухвальная дизельгэлектрическая (2880/1250 л.с)

Дальность плавания надводным ходом: 6000 мор. миль (11 120 км) на 7,5 узла

Скорость: хода: при надводном ходе – 15,2 узла,

при подводном ходе – 7,4 узла

DTCN L5

Электрическая торпеда L5 имеет несколько модификаций. Универсальная противолодочноГЛротивокорабельная Модель 1 устанавливается на надводных кораблях, в то время как более тяжёлая Модель 3 используется подводными лодками. На основе Модели 1 создана облегченная торпеда Модели 4, применяемая только на надводных судах. В дальнейшем был также разработан экспортный вариант универсальная торпеда L5 Модели 4P. Все эти модификации оснащены активноЕпассивной системой наведения «ТомсонГСБР», обеспечивающей различные режимы атаки. Торпеды могут осуществлять как прямой, так и запрограммированный поиск цели, и в том и в другом случае используется гидроакустический метод наведения. Торпеды предыдущего типа L4 применяются самолетами и вертолетами. Предшественницей торпед L5 и L4 была тяжелая противолодочная торпеда L3, использовавшаяся как надводными кораблями, так и подводными лодками.

Классоружия: противолодочная и противокорабельная

торпеда

Фирмагразработчик: Direction Technique des Constructions

Navales

Страна: Франция

Вес: 930 кг

Размеры: калибр 533 мм, длина 4,4 м

Дальность: 5 мор. миль (9,25 км)

Боевая часть: 150 кг взрывчатого вещества

Скорость: 35 узлов

На вооружении: Франция, Бельгия, Испания

DCTN FI7

Торпеда FI7 стала первой телеуправляемой, принятой на вооружение французских ВМС. Созданная для ведения стрельбы по надводным целям с подводной лодки, она может использоваться либо в режиме дистанционного управления, либо в пассивном автономном режиме наведения. Оперативное переключение этих режимов осуществляется с панели управления, находящейся над пусковой площадкой. На конечном участке пути до цели включается устройство самонаведения торпеды, в котором обычно используется гидроакустическая система пассивного наведения. Для поставки на экспорт была разработана торпеда F17P, которая может использоваться как подводными, так и надводными кораблями. Ее приобрела Саудовская Аравия (для оснащения своих эскадренных миноносцев типа «Мадина»), а также Испания (для установки на подводные лодки типа «Лгоста» и модернизированные лодки типа «Дафне»). Торпеда F17P отличается от обычного варианта FI7 наличием активноСпассивной гидроакустической системы самонаведения, которая может действовать в автономном режиме.

Класс оружия: противокорабельная торпеда

Фирмагразработчик: Direction Technique des Constructions

Navales

Страна: Франция

Вес: 1410 кг

Размеры: калибр 533 мм, длина 5,9 м

Дальность: 9,7 мор. миль (18 км)

Боевая часть: 250 кг взрывчатого вещества

Скорость: 35 узлов

На вооружении: Франция, Испания, Саудовская Аравия

FFV Тр 42

Шведская торпеда Тр 42 стала базовой моделью для целой серии лёгких торпед. Она поступила на вооружение в середине 1983 года и первоначально предназначалась для вооружения малых противолодочных вертолетов шведских ВМС. Тр 42 была первой западной торпедой, дистанционно управляемой с воздуха. Источником тока для электродвигателя служат серебряноОщнковые аккумуляторы, а боеголовка оснащена как радиоуправляемым, так и контактным взрывателями. Торпеда имеет две скорости хода, переключать которые после запуска можно либо с помощью системы телеуправления, либо заранее запрограммировав устройство самонаведения. В последних модификациях Тр 42 применяется система управления на микропроцессорах, эти торпеды наилучшим образом приспособлены для борьбы с малошумными обычными (то есть неатомными) подводными лодками последнего поколения (SSK), действующими на небольшой глубине.

Класс оружия: противолодочная торпеда

Фирмагразработчик: FFV

Страна: Швеция

Вес: 298 кг

Размеры: калибр 400 мм, длина 2,44 м

Дальность: 10,8 мор. миль (20 км)

Боевая часть: 50 кг взрывчатого вещества

Скорость: 15/25 узлов

На вооружении: Швеция

FFV Тр 61

Торпеда Тр 61, предназначенная для борьбы с надводными целями, поступила на вооружение шведского флота в 1961 году. Эта тяжелая дистанционно управляемая торпеда не имела системы наведения на конечном участке подхода к цели (nonEterminal homing). Ею оснащались надводные корабли, подводные лодки и батареи береговой обороны. В 1984 году появилась торпеда Тр 613 с увеличенной дальностью хода, имевшая практически такой же двигатель, но получившая аппаратуру самонаведения на конечном участке пути. Бортовой компьютер, контролирующий движение торпеды, но мере необходимости может переключать заранее запрограммированные режимы поиска цели. Энергетическая установка торпеды работает на смеси перекиси водорода и этанола, двенадцатицилиндровая парогазовая установка позволяет торпеде двигаться, практически не оставляя пузырькового следа. По сравнению с современными электрическими торпедами, обладающими такой же скоростью, максимальная дальность парогазовых торпед в 3 5 раз выше.

Класс оружия: противокорабельная торпеда

Фирмагразработчик: FFV

Страна: Швеция

Вес: 1796 кг

Размеры: калибр 533 мм, длина 7 м

Дальность: 10,8 мор. миль (20 км)

Боевая часть: 250 кг взрывчатого вещества

Скорость: 45 узлов

На вооружении: Швеция, Норвегия

«Гарпун»

В1967 году, после того как израильский эсминец «Эйлат» был потоплен противокорабельной ракетой «Styx» советского производства, ВМС США немедленно заинтересовались этим передовым видом вооружения. Компания «МакдоннелССДуглас» получила официальный заказ на разработанную ей ракету «Гарпун» и с тех пор постоянно модернизирует ее. Эти ракеты представляют собой высокоэффективное оружие, их запуск может осуществляться с надводных кораблей, самолетов и подводных лодок (модификация «Саб-Гарпун»). Управление осуществляется при помощи крестообразных хвостовых стабилизаторов. Одна ракета «Гарпун» при прямом попадании способна уничтожить ракетный катер (guided missile boat), две могут вывести из строя эсминец, четыре – ракетный крейсер. Пять таких ракет способны уничтожить линейный крейсер класса «Киров» или авианосец класса «Киев». Большое количество ракет «Гарпун» было отправлено на экспорт в Европу и в страны Ближнего Востока.

Класс оружия: противокорабельная ракета

Фирмагразработчик: McDonnell Douglas

Страна: США

Вес: 681 кг

Размеры: калибр 343 мм, длина 4,62 м

Дальность: 86 мор. миль (160 км)

Боевая часть: 227 кг взрывчатого вещества

Скорость: 0,85 Маха

На вооружении: флоты стран НАТО и их союзников