Текст книги "Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 16 (всего у книги 23 страниц)

«Террибль»

Французская подводная лодка «Террибль» («Le Terrible») относится к типу «Редутабль» («Redoutable») и была заложена 24 июня 1967 года на военно-морской верфи в Шербуре. Субмарины типа «Редутабль», вооруженные баллистическими ракетами, являлись составной частью французских сил ядерного сдерживания. Лодка «Редутабль» вступила в строй ВМС Франции в декабре 1971 года. Другие французские подводные лодки подняли военно-морской флаг несколько позже: «Террибль» – в 1973 году, «Фудройян» («Le Foudroyant») – в 1974 году, «Индомптабль» («Indomptable») – в 1977 году, «Тоннан» («Le Tonnant») – в 1979 году. 15 сентября 1987 года лодка «Тоннан» произвела в Атлантическом океане первый оперативный пуск баллистической ракеты М4. Подводная лодка «Редутабль» была выведена из боевого состава флота в 1991 году. «Индомптабль» и «Тоннан» прошли модернизацию и ныне отнесены к подводным лодкам тина «Инфлексибль» («Inflexible»).

Страна: Франция

Дата спуска на воду: 12 декабря 1969 г.

Экипаж: 135

Водоизмещение: надводное – 7500 т, подводное – 8900 т

Размерение: 128м х 10,6м х 1 Ом

Вооружение: 16 баллистических ракет средней дальности

М20, четыре 533гмм торпедных аппарата

Силовая установка: водогводяной ядерный реактор, паровая турбина

мощностью 16 000 л.с, дизель экстренного хода

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 20 узлов,

при подводном ходе – 25 узлов

«Темз»

Лодка «Темз» («Thames») и однотипные с ней подводные лодки «Северн» («Severn») и «Клайд» («Clyde») были построены на верфях фирмы «Виккерс-Армстронг» в Барроу-ин-Фернесс. Когда Англия вступила во Вторую Мировую войну, лодка «Темз» входила в состав 2-й флотилии подводных лодок. Зимой 1939-1940 годов «Темз» и другие лодки флотилии – Юберон» («Oberen»), «Тритон» («Triton»), «Триумф» («Triumf»), «Тиетл» («Thistl»), «Триант» («Triant»), «Трайдент» («Trident») и «Труант» («Truant») – действовали против немецкого торгового судоходства у побережья Норвегии. 20 июня подводная лодка «Клайд», которой командовал лейтенант-соммандер Ингрем, торпедировала в районе Тронхейма немецкий линкор «Гнайзенау», нанеся ему тяжелое повреждение 98

[Закрыть]. Лодка «Темз» погибла 23 июля 1940 года, подорвавшись на мине в Норвежском море. В 1941 году субмарины «Северн» и «Клайд» были переведены на Средиземноморский театр военных действий, а в 1944 году вошли в состав Восточного флота. Oбе эти лодки пошли на слом в 1946 году, «Северн» – в Бомбее, а «Клайд» – в Дурбане.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 26 января 1932 г.

Экипаж: 61 г^лллл л

Водоизмещение: надводное – 1805 т, подводное – 2723 т

Размерение: 99,1м х 1м х 8,5м х 4,1м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов, 100гмМ

орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 5000 мор. миль (9265 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 21,75 узла,

при подводном ходе – 10 узлов

«Тистл»

Британская дизельйлектрическая подводная лодка «Тистл» («Thistle») принадлежала к первой серии субмарин типа «Т», насчитывавшей двадцать две боевые единицы. «Тистл» была потоплена 10 апреля 1940 года немецкой подводной лодкой U4 у побережья Норвегии. Однотипная с ней «Тарпун» («Тагрооп») погибла в Северном море в бою с немецким тральщиком Мб. Большинство других лодок этой серии участвовало в боевых операциях на Средиземном море, двенадцать из них погибло. Лодка «Тандерболт» («Thunderbolt»), первоначально называвшаяся «Тетис», была потоплена итальянским корветом «Чиконья» («Cicogna») у побережья Сицилии. Лодки «Тритон» («Triton»), «Темнеет» («Tempest»), «Тори» («Torn») и «Турбулент» («Turbulent») были потоплены итальянскими миноносцами, первая – в Адриатическом море, вторая – в заливе Таранто, третья в районе Тобрука, а четвертая – у побережья Сардинии. Подводные лодки «Триумф» («Triumph»), «Тигрис» («Tigris»), «Триад» («Triad»), «Талисман» («Talisman»), «Тетрарх» («Tetrarch»), «Трэвеллер» («Treveller») и «Трупер» («Trooper») погибли в Средиземном море при невыясненных обстоятельствах.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 25 октября 1938 г. Экипаж: 59

Водоизмещение: надводное – 1090 т, подводное – 1575 т

Размерение: 80,8м х 8м х 4,5м

Вооружение: десять 533гмм торпедных аппаратов, 100гмм

орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 3800 мор. миль (7041 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 15 узлов,

при подводном ходе – 9 узлов

«Трешер»

Американские подводные лодки типа «Трешер», вооруженные ракето-торпедами «Саброк», в течение двадцати лет являлись важнейшей составной частью американского подводного флота. «Трешер» («Thresher»), головная лодка проекта, 10 апреля 1963 года затонула со всем экипажем у берегов Новой Англии. После гибели лодки «Трешер» однотипные с ней субмарины стали классифицироваться как подводные лодки типа «Пермит» («Permit») – по имени второй лодки проекта. Тогда же на трех лодках, построенных последними, для обеспечения аварийного всплытия была оборудована система экстренного продувания цистерн главного балласта газами, вырабатываемыми специальными газогенераторами. Восемь лодок типа «Пермит» – сама «Пермит», а также «Планджер» («Plunger»), «Барб» («Barb»), «Поллэк» («Pollack»), «Хэддоу» («Haddo»), «Гардфиш» («Guardfish»), «Флэшер» («Flasher») и «Хэдок» («Haddock») – входили в состав Тихоокеанского флота, а пять лодок – «Джек» («Jack»), «Тиноза» («Tinosa»), «Дейс» («Dace»), «Гринлинг» («Greenling») и «Гэтоу» («Gato») – входили в состав Атлантического флота США.

Страна: США

Дата спуска на воду: 9 июля 1900 г.

Экипаж: _[29_

Водоизмещение: надводное – 3750 т, подводное – 4311 т

Размерение: 84м х 9,6м х 8,8м

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата, ПЛУР

«Саброк»

Силовая установка: одновальная, водогводяной ядерный реактор,

паровые турбины мощностью 15 000 л.с.

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 18 узлов,

при подводном ходе – 27 узлов

«Торбэй»

Лодка «Торбэй» («Torbay») – английская атомная подводная лодка типа «Трафальгар» серии из семи субмарин. Головная лодка проекта, «Трафальгар» («Trafalgar»), была заложена 7 апреля 1977 года и спущена на воду 1 июля 1981 года. Остальными лодками серии являются: «Турбулент» («Turbulent», спущена на воду 1 декабря 1982 года), «Тайрлесс» («Tireless», спущена на воду 17 марта 1984 года), «Тренчент» («Trenchant», спущена на воду 3 ноября 1986 года), «Тэйлент» («Talent», спущена на воду 15 апреля 1988 года) и «Трайэмф» («Triumph», спущена на воду 16 февраля 1991 года). «Торбэй» использовалась для испытания ракет «Спиарфиш», которыми первой в 1934 году была вооружена подводная лодка «Тренчент». Все субмарины типа «Трафальгар» входят во 2-ю эскадру подводных лодок; как правило, две из них каждый год ремонтируются, а остальные находятся на боевом дежурстве.

Страна: Великобритания Дата спуска на воду: 8 марта 1985 г.

Экипаж; 130

Водоизмещение: надводное – 4650 т, подводное – 5210 т

Размерение: 85,4м х 1 Ом х 8,2м

Вооружение: пять 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: водометный движитель, водогводяной

ядерный реактор с ТЗА мощностью 15 000 л.с., два вспомогательных дизеля по 2000 л.с.

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 20 узлов,

при подводном ходе – 32 узла

«Трафальгар»

Подводная лодка «Трафальгар» и однотипные с ней британские субмарины являются атомными подводными лодками третьего поколения. Oни построены на верфях фирмы «Виккерс шинбилдинг энджиниринг лимитед» в Барроу-ин-Фернесс. Лодки типа «Трафальгар» представляют собой усовершенствованный вариант атомных субмарин типа «Свифтшур». Oни имеют звукопоглощающее и противогидролокационное покрытие, увеличенную скорость и улучшенные условия обитаемости. Для снижения шума все машины и турбопроводы лодки изолированы от корпуса амортизированными платформами, системы кондиционирования имеют акустическую защиту, а корпус – резиновое шумопоглощающее покрытие. Лодка «Трафальгар» первой из английских субмарин была оснащена гидроакустической станцией типа «2020» (активной и пассивной, поиска и атаки, низко– и высокочастотной). С введением в строй подводных лодок типа «Трафальгар» английский подводный флот в середине 90-х годов насчитывал в своем составе уже двенадцать атомных подводных лодок.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 1 июля 1981 г.

Экипаж! 130

Водоизмещение: надводное – 4650 т, подводное – 5210 т

Размерение: 85,4м х Юм х 8,2м

Вооружение: пять 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: одновальная, водогводяной ядерный реактор

и паровые турбины мощностью 15 000 л.с., два вспомогательных дизеля по 2000 л.с.

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 20 узлов,

при подводном ходе – 32 узла

«Триомфсж»

Лодка «Триомфан» («Le Triumphant») является головной лодкой в серии французских атомных субмарин, строительство которых осуществляет фирма «DCN» в Шербуре. Лодка «Триомфан» была заложена 10 марта 1986 года и спущена на воду 13 июля 1993 года. Oднотипная с ней «Темерэр» («Le Temerair») была заложена 18 октября 1989 года и спущена на воду 8 августа 1997 года. Третья лодка того же типа, «Виджилян» («Le Vigilant»), заложенная 27 мая 1993 года, должна быть спущена на воду в мае 2002 года. Четвертую лодку проекта предполагалось заложить в 2000 году, а спустить на воду в июле 2007 года. В апреле 1994 года «Триомфан» приступила к ходовым испытаниям, а 14 февраля 1995 года произвела первую практическую стрельбу баллистической ракетой М45. Предполагается, что подводные лодки типа «Триомфан» заменят во французском флоте субмарины типа «Инфлексибль».

Страна: Франция

Дата спуска на воду: 13 июля 1993 г.

э-.«, 111

Водоизмещение: надводное – 12 640 т, подводное – 14 565 т

Размерение: 138м х 17м х 12,5м

Вооружение: 16 баллистических ракет M45/TN75, четыре

533гмм торпедных аппарата

Силовая установка: водометный движитель, водогводяной

ядерный реактор, паровые турбины и два вспомогательных дизеля

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 20 узлов,

при подводном ходе – 25 узлов

«Тритон»

Согласно изначальному проекту, американская атомная подводная лодка «Тритон» («Triton») предназначалась для несения радиолокационного дозора во взаимодействии с оперативным авианосным соединением. Для выполнения поставленных перед ней задач лодка была оборудована боевым информационным постом и оснащена мощной радиолокационной антенной. В 1960 году «Тритон» совершил кругосветное плавание под водой, всплыв лишь однажды – чтобы высадить на Фолклендских островах заболевшего члена команды. За 83 дня лодка прошла под водой 66 749 км (36 022 мили) при средней скорости хода 18 узлов. С 1 марта 1961 года «Тритон» стал использоваться как обычная патрульная лодка. Субмарина была выведена из боевого состава флота 3 мая 1969 года.

Страна: США

Дата спуска на воду: 19 августа 1958 г.

Экипаж: 172

Водоизмещение: надводное – 5940 т, подводное – 7780 т

Размерение: 136,3м х 11,3м х 7,3м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: двухвальная, водогводяной ядерный реактор

и паровые турбины мощностью 34 000 л.с.

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 27 узлов,

при подводном ходе – 30 узлов

«Тёртл»

Подводная лодка «Тёртл» была построена в 1776 году американским изобретателем Дэвидом Бушнеллом. Субмарина имела форму вертикально стоящей бочки и была оснащена двумя архимедовыми винтами – вертикальным и горизонтальным, которые приводились в движение мускульной силой. Вооружение лодки состояло из заряда взрывчатого вещества с часовым механизмом. Для поражения цели заряд надлежало прикрепить к корпусу корабля с помощью бурава. В сентябре 1876 года, во время Войны за независимость в Северной Америке, лодка «Тёртл», управляемая американским солдатом Эзрой Ли, подошла к английскому кораблю «Игл», стоявшему в устье реки Гудзон. Однако попытка потопить «Игл» не увенчалась успехом: Эзре Ли не удалось просверлить отверстие в днище корабля и прикрепить мину, потому что бурав сломался. «Тёртл» известна как первая в мире подводная лодка, принявшая участие в боевых действиях.

Страна: США

Дата спуска на воду: 1776 г.

Водоизмещение: надводное – 2 т, подводное – 2 т

Размерение: 1,8м х 1,3м

Вооружение: заряд взрывчатого вещества в 150 фунтов

(68 кг)

Силовая установка: два архимедовых винта, мускульный привод

Дальность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: не известна

Тип «640»

Проект подводных лодок с индексом «640», предназначавшихся для поставок в Израиль, был разработан в ФРГ на базе проектов немецких подводных лодок с индексами «205» и «206». Субмарины нового проекта строились английской фирмой «Виккерс лимитед» в Барроу-ин-Фернессе в середине 70-х годов в соответствии с контрактом, заключенным в апреле 1972 года. Всего было построено три субмарины. Первая из них – «Гал» («Gal») были заложены в 1973 году и вошла в строй в декабре 1976 года. Две другие лодки – «Танин» («Tanin») и «Рахав» («Rahav») – вошли в строй соответственно в июне и декабре 1977 года. В Израиле эти лодки были классифицированы как субмарины типа «540» 99

[Закрыть]. Oни предназначались для боевых действий у побережья и были хорошо приспособлены для плавания в мелководной восточной части Средиземного моря.

Страна: Израиль

Дата спуска на воду: 2 декабря 1975 г.

Экипаж: 22

Водоизмещение: надводное – 420 т, подводное – 600 т

Размерение: 45м х 4,7м х 3,7м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов (10

торпед или ПКР «СабгГарпун»)

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 2000/1800 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 4500 мор. миль (8340 км) на 5 узлах

Скорость: при надводном ходе – 11 узлов,

при подводном ходе – 17 узлов

Тип «Typhoon» (проект 941)

Русские атомные подводные лодки типа «Typhoon» вооружены трехступенчатыми твердотопливными баллистическими ракетами SSQND20 «Старджон». Каждая такая ракета снабжена десятью ядерными боеголовками мощностью но 200 килотонн. Дальность полета ракеты – 8300 км, то есть 4500 миль. Рабочая глубина погружения субмарины тина «Тайфун» составляет 300 м, при всплытии лодка может пробивать лед толщиной до 3 м. В период с 1980 по 1989 год было построено шесть подводных лодок этого типа: ТК-208, ТК-202, ТК-12, ТК-13, ТК-17, и ТК-20. 100

[Закрыть] Все они входят в состав Северного флота и базируются в губе Большая Западная Лица. В 1992 году на лодке ТК-17 при погрузке ракеты возник пожар, через некоторое время лодку отремонтировали. В 1999 году две лодки этого типа были выведены в резерв, а две лодки стояли на приколе в ожидании ремонта.

Страна: СССР

Дата спуска на воду: 23 сентября 1980 г.

Водоизмещение: надводное – 28 500 т, подводное – 49 800 т

Размерение: 172,85м х 23,3м х 11,5м

Вооружение: 20 ПУ МБР РСМГ52, четыре 533гмм

торпедных аппарата, 8 ЗУР «Игла»

Силовая упаковка: двухвальная, водогводяной ядерный реактор

и паровые турбины мощностью 100 000 л.с.

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 13 узлов,

при подводном ходе – 27 узлов

U1

Первыми построенными в Германии подводными лодками стали три субмарины типа «Карп», заказанные царской Россией в 1904 году. Первая подводная лодка для своего собственного флота была построена в Германии только в 1906 году и получила название U1. В надводном положении лодка приводилась в движение двумя керосиновыми двигателями мощностью 400 л.с., а в подводном положении – электродвигателями такой же мощностью. Дальность плавания подводным ходом составляла 80 км (43 мили). Лодка использовалась для исследовательских и учебных целей. В феврале 1919 года U1 была выведена из боевого состава флота. В том же году ее установили как корабль-памятник на территории верфи, где ее построили – «Германия-Верфт» в Киле. Во время Второй Мировой войны U1 была повреждена во время бомбардировки, но после войны отремонтирована.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: 4 августа 1906 г.

Экипаж: 22

Водоизмещение: надводное – 238 т, подводное – 283 т

Размерение: 42,4м х 3,8м х 3,2м

Вооружение: 450гмм торпедный аппарат

Силовая установка: двухвальная, два керосиновых двигателя (400 л.с.),

электродвигатели (400 л.с.)

Дальность плавания надводным ходом: 1536 мор. миль (2850 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 10,8 узла,

при подводном ходе – 8,7 узла

U2

По Версальскому договору Германия не имела права строить подводный флот. Oднако в 20-е годы в Испании, Нидерландах и России тайно работали группы проектировщиков, разрабатывавшие проекты подводных лодок, которые предполагалось использовать в будущем для возрождения немецкого подводного флота. По одному из таких проектов для Финляндии была построена подводная лодка, ставшая прототипом немецкой лодки U2 – одной из первых лодок II серии, предназначавшихся для прибрежного плавания. Лодки этого типа в надводном положении приводились в движение двумя дизелями общей мощностью 350 л.с., а в подводном положении – электродвигателями общей мощностью 180 л.с. Первые немецкие подводные лодки II серии использовались как учебные корабли, многие немецкие командиры-подводники времен Второй Мировой войны прошли курс обучения на этих субмаринах. В марте 1940 года лодка U2 вместе с другими немецкими подводными лодками вела боевые действия против английских и французских субмарин в Северном море. Oна погибла 8 апреля 1944 года в районе Пиллау, столкнувшись с надводным кораблем во время учебного плавания.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: 1 июля 1935 г.

Экипаж: 95

Водоизмещение: надводное – 254 т, подводное – 303 т

Размерение: 40,9м х 4,1м х 1м х 3,8м

Вооружение: три 533гмм торпедных аппарата (6 торпед),

20гмм зенитное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 700/360 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 1600 мор. миль (2965 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 13 узлов,

при подводном ходе – 7 узлов

U3

После заключения Версальского договора немцы стали искать окольные пути для возрождения своего подводного флота. В начале 1922 года в Голландии была создана подставная фирма «Ден Хааг», контролировавшаяся немцами и начавшая проектирование подводных лодок по заказам третьих стран. По разработанным этой фирмой проектам было построено несколько подводных лодок для военно-морского флота Финляндии. Oдна из них, называвшаяся «Весикко» («Vesikko»), строилась германской фирмой «Крейтон-Вулкан AB» в финском городе Турку и впоследствии стала прототипом для немецких подводных лодок серии ПА. К данной серии принадлежала и субмарина U3. Эта лодка, обладавшая небольшой дальностью плавания, использовалась, в основном, для учебных целей. U3 была выведена из боевого состава флота в июле 1944 года, а в начале 1945 года была разобрана на запчасти.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: 19 июля 1935 г.

Экипаж: 25

Водоизмещение: надводное – 254 т, подводное – 303 т

Размерение: 40,9м х 4,1м х 1м х 3,8м

Вооружение: три 533гмм торпедных аппарата (6 торпед),

20гмм зенитное орудие

Силовая упаковка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 700/360 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 1600 мор. миль (2965 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 13 узлов,

при подводном ходе – 7 узлов

U12

Лодка U12 Ш последняя из подводных лодок типа «205» – четвертой по счету серии лодок, строившейся в Западной Германии после того, как она была принята в НАТО. Став членом СевероПАтлантического союза, ФРГ в 1950-х годах приступила к модернизации своего военно-морского флота. До появления подводных лодок типа «205» в Западной Германии строились лодки типа «Хёхт» («Hecht»), созданные на основе проекта подводных лодок XXIII серии, появившихся в конце Второй Мировой войны. Затем последовали субмарины типа «201» и «202», корпуса которых были изготовлены с использованием немагнитных и некоррозирующих материалов.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: 10 сентября 1968 г.

Экипаж; 21

Водоизмещение: надводное – 419 т, подводное – 450 т

Размерение: 43,9м х 4,6м х 4,3м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов

Силовая упаковка: одновальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1200/1500 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3800 мор. миль (7040 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 10 узлов,

при подводном ходе – 17,5 узла

U28

В1962 году военно-морские круги Западной Германии приняли решение о замене подводных лодок типа «205» более совершенными субмаринами. В результате этой инициативы был разработан проект лодок типа «206». Главной проблемой, вставшей перед проектировщиками, были наложенные на Германию после войны ограничения по водоизмещению лодок. Согласно проекту, на лодках предусматривалась установка спасательной аппаратуры, а также торпедных аппаратов, использующих торпеды, управляемые по проводам. Заказ на строительство лодок типа «206» был сделан в 1969 году. В 1975 году в строю находилось уже 18 таких лодок: с U13 по U30. Позднее в процессе модернизации их снабдили палубными контейнерами, что позволило лодкам помимо торпед брать еще и по 24 донные мины.

Страна: Германия

Дота спуска на воду: 22 января 1974 г.

Экипаж:_21_

Водоизмещение: надводное – 450 т, подводное – 500 т

Размерение: 48,6м х 4,6м х 4,5м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов; 24 мины

заграждения в палубных контейнерах + 16 мин

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1500/1800 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 4500 мор. миль (8340 км) на 5 узлах

Скорость: при надводном ходе – 10 узлов,

при подводном ходе – 1 7 узлов