Текст книги "Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 13 (всего у книги 23 страниц)

Тип «Oscar»

Атомные ракетоносные субмарины тина «Oscar» являются подводным эквивалентом линейных крейсеров класса «Киров» 89

[Закрыть]. Пять подводных лодок типа «Oscar I» были заложены в Северодвинске в 1978 году, первую из них спустили на воду весной 1980 года, а в 1982 году была построена вторая лодка того же типа. После этого началось строительство следующих, несколько усовершенствованных лодок типа «Oscar II». До 1985 года были спущены на воду три такие субмарины. Подводные лодки этого типа вводились в строй стабильными темпами – в среднем по одной лодке в год. Основным назначением атомных подводных лодок типа «Oscar» является борьба против ударных авианосных соединений американского флота. На вооружении лодок состоят крылатые ракеты, в том числе ракета «SStNQ9 Shipwreck» с дальностью полета 445 км (240 миль) на скорости 1,6 числа Маха 90

[Закрыть]. В 1990 году в боевой состав советского флота входили две подводные лодки типа «Oscar I» и восемь подводных лодок типа «Oscar II» 91

[Закрыть].

Страна: СССР

Дата ввода в строй: апрель 1980 г. (пр. 949А – 1986 г.) Экипаж: 130

Водоизмещение: надводное – 14 700 т, подводное – 23 860 т

Размерения: 154м х 18,2м х 9,2м

Вооружение: 24 ПКР ЗМг45 комплекса П-700 «Гранит», четыре

533гмм и четыре 650гмм торпедных аппарата

Силовая установка: двухвальная, 2 ядерных реактора, 2 паровые

турбины общей мощностью 98 000 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 28 узлов,

при подводном ходе – 33 узла

«Оясио»

Японские подводные лодки ПЛО типа «Оясио» являются усовершенствованным вариантом субмарин типа «Харусио» и имеют по сравнению с ними значительно большие водоизмещение и автономность. Эти лодки строятся на судоверфях Кобе но проекту, разработанному фирмами «Мицубиси» и «Кавасаки». Головная лодка проекта была заложена в январе 1994 года. «Митисио», вторую лодку проекта, заложили в феврале 1995 года. Корпуса лодок этого типа оснащены специальным покрытием, делающим субмарины малозаметными для гидролокаторов. Несмотря на некоторые разрушения, имевшие место на верфях в Кобе в результате землетрясения 1995 года, строительство лодок не прекращается. Всего Япония планирует ввести в строй пять подводных лодок типа «Оясио», строительство последней должно быть завершено в марте 2002 года.

Страна: Япония

Дата спуска на воду: 15 октября 1996 г.

Экипаж: 69

Водоизмещение: надводное – 2700 т, подводное – 3000 т

Размерения: 81,7м х 8,9м х 7,9м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов,

противокорабельные ракеты «СабгГарпун»

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: данные отсутствуют

Скорость: при надводном ходе – 12 узлов,

при подводном ходе – 20 узлов

«Papa» (КД62, проект 661)

В1970 году в Северодвинске была спущена на воду атомная подводная лодка, по классификации НАТО получившая кодовое название «Рара» («Папа»). Эта субмарина имела очень большие размеры и несла в два раза больше ракетных пусковых шахт, чем находившиеся в то время на вооружении советского флота атомные подводные лодки типа «Charlie». Лодка вооружалась ракетами SSCNC9 – такими же, что и на лодках тина «Charlie II». Субмарина «Papa» стала прототипом для построенных после нее в Советском Союзе атомных подводных лодок.

Страна: СССР

Дата спуска на воду: 1970 г.

Экипаж: 80

Водоизмещение: надводное – 5200 т, подводное – 7000 т

Размерения: 106,9м х 11,5м х 8,1м

Вооружение: 10 крылатых ПКР Пг70 комплекса «Аметист»,

четыре 533гмм торпедных аппарата

Силовая установка: двухвальная, ядерный реактор и две паровые

турбины общей мощностью 80 000 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 19 узлов,

при подводном ходе – 44,7 узлов

«Парфиан»

Шесть английских подводных лодок типа «Парфиан» («Parthian») были заложены в 1928 году и завершены постройкой в 1930-1931 годах. Все они были вооружены торпедами типа «Mk Vili». Накануне Второй Мировой войны эти лодки находились в дальневосточных водах, а в 1940 году были перебазированы на Средиземное море. Во время войны лодки были дополнительно вооружены 20-мм зенитной пушкой «Эрликон», при необходимости они могли брать вместо торпед 18 мин типа «М2». Лодка «Парфиан» пропала без вести 11 августа 1943 года вероятно, подорвавшись на мине в Адриатическом море. Из однотипных с ней лодок только «Протеус» («Proteus») уцелела во время войны, а все остальные погибли. Лодку «Персеус» («Perseus») торпедировала у острова Занте итальянская субмарина «Энрико Тоти» («Enrico Toti»), лодка «Феникс» («Phoenix») была потоплена у побережья Сицилии итальянским миноносцем «Альбатрос» («Albatros»), а «Пандора» («Pandora») была уничтожена итальянской авиацией на Мальте.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 22 июня 1929 г.

Экипаж: 53

Водоизмещение: надводное – 1760 т, подводное – 2040 т

Размерения: 88,14м х 9,12м х 4,85м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов и 102гмм

орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 5633 мор. мили (9500 км) ма 10 узлах

Скорость: при надводном ходе– 17,5 узла,

при подводном ходе – 8,6 узла

«Пикерел»

Лодка «Пикерел» («Pickerel») одна из тридцати трех американских подводных лодок тина «Тенч» («Tench»), построенных с 1944 по 1946 год. Еще 101 лодка такого типа осталась недостроенной в связи с окончанием боевых действий. Внешне эти подводные лодки были похожи на субмарины военной постройки типа «Балао» («Balao»), однако имели перед ними ряд существенных преимуществ. Субмарины типа «Тенч» оснащались современными радиолокаторами и системами управления огнем, их балластные и топливные цистерны были удобны в эксплуатации, а машинное оборудование характеризовалось менее высоким уровнем шума. Во Второй Мировой войне участвовали двенадцать субмарин типа «Тенч» и ни одна из них не погибла. Лодка «Пикерел» после модернизации в 1972 году была передана Италии, в подводном флоте которой получила название «Джанфранко Гаццано Приароджа» («Gianfranco Gazzana Priaroggia»). Входила в боевой состав флота до 1981 года.

Страна: США

Дата спуска на воду: 1 5 декабря 1944 г

Экипаж: 22

Водоизмещение: надводное – 1570 т, подводное – 2415 т

Размерения: 95,2м х 8,31м х 4,65м

Вооружение: десять 533гмм торпедных аппаратов (28

торпед), 1 27гмм орудие, два 40гмм автомата

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 6500/4610 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 11 000 мор. миль (20 372 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 20 узлов,

при подводном ходе– 10 узлов

«Пьетро Микка»

Лодка «Пьетро Микка» («Pietro Micca») – одна из итальянских океанских подводных лодок, принимавших участие во Второй Мировой войне. Дальность плавания субмарины в надводном положении при максимальной скорости хода составляла 4185 км (2256 миль), а рабочая глубина погружения – 90 метров. Уже 12 июня 1940 года, то есть через два дня после вступления Италии в войну, подводная лодка под командованием лейтенанта Менегьини выполнила первое боевое задание – выставила сорок мин на подходе к английской военно-морской базе Александрия. 12 августа того же года лодка снова совершила здесь минную постановку, а двумя днями позже атаковала в этом же районе эсминец противника – впрочем, безуспешно. В феврале и марте 1941 года подводная лодка доставляла боеприпасы и предметы снабжения армии из Тобрука гарнизону на острове Лерос, а летом 1942 года вместе с другими итальянскими лодками перевозила топливо и другие грузы в порты Киренаики (Ливия). 29 июля 1943 года лодка «Пьетро Микка» была потоплена в проливе Oтранто английской субмариной «Трупер» («Trooper»).

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 31 марта 1935 г.

Экипаж: 72

Водоизмещение: надводное – 1570 т, подводное – 1970 т

Размерения: 90,3м х 7,7м х 5,3м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (10

торпед), два 120гмм палубных орудия

Силовая упаковка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 3000/1200 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 12 000 мор. миль на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе – 15,5 узла,

при подводном ходе – 8,5 узла

«Пионер»

Лодка «Пионер» («Pioneer») был одной из нескольких субмарин, построенных во время американской Гражданской войны флотом Конфедерации Южных штатов. Лодка была заложена в конце 1861 года на государственной верфи «Нью Бэзин» в Новом Орлеане и достроена несколько месяцев спустя – в марте 1862 года. «Пионер» имел четырехлопастной винт, приводимый в движение вручную двумя членами экипажа. Погружался он путем заполнения балластной цистерны забортной водой, которую для всплытия лодки откачивали ручным насосом. При движении под водой воздух для дыхания подавался по шлангу, конец которого удерживался на поверхности при помощи поплавка, – таким образом был впервые создан прообраз «шнорхеля». Вооружение лодки составляла шестовая мина. В апреле 1862 года, ввиду угрозы захвата противником, «Пионер» был затоплен. Лодку обнаружили и подняли в 1878 году. С 1952 года «Пионер» находится в музее штата Луизиана как корабл ьОпамятник.

Страна: Конфедеративные Штаты Америки

Дата спуска на воду: февраль 1862 г.

Экипаж: 3

Водоизмещение: надводное – 4т, подводное – неизвестно

Размерения: 10,3м х 1,2м х 1,2м

Вооружение: шестовая мина

Силовая установка: одновальная, с мускульным приводом

Дальность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: не известна

«Пайпер»

Океанская двухкорпусная подводная лодка SS409 «Пайпер» («Piper»), первоначально называвшаяся «Aya» («Awa»), предназначалась для действий на большом удалении от своих баз. Она относилась к субмаринам типа «Гэтоу» («Gato») 92

[Закрыть] и была одной из более чем трехсот подводных лодок, построенных в Соединенных Штатах за годы Второй Мировой войны. Как и многие однотипные с ней лодки, она была изготовлена на военно-морской верфи Портсмута. В конце 1944 года лодку направили на Тихий океан, где она действовала, в основном, против японского торгового судоходства. 10 февраля 1945 года «Пайпер» вместе с американскими подводными лодками «Стерлет» («Sterlet»), «Помфрет» («Pomfret»), «Трепанг» («Trepang»), «Боуфин» («Bowfin»), «Сеннет» («Sennet»), «Лагарто» («Lagarto») и «Хэддок» («Haddock») вышли в море для прикрытия 58 оперативного соединения под командованием вицеП адмирала Митчера, направлявшееся к острову Иводзима с целью захвата этого важного опорного пункта японцев. Через несколько лет после войны лодка «Пайпер» была выведена в резерв, а в 1970 году пошла на слом.

Страна: США

Дата спуска на воду: 26 июня 1944 г.

Экипаж: 80

Водоизмещение: надводное – 1825 т, подводное – 2410 т

Размерения: 95м х 8,3м х 4,6м

Вооружение: десять 533гмм торпедных аппаратов, два 127гмм

универсальных орудия, два 40гмм автомата

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая.

мощностью 6500/4610 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 1 2 000 мор. миль (22 236 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 20 узлов,

при подводном ходе– 10 узлов

«Порпойс»

Подводная лодка «Порпойс» («Porpoise») была головной в серии из шести британских субмарин, спущенных на воду в период с 1932 но 1938 год. Во время Второй Мировой войны лодки типа «Порпойс» участвовали в боях на различных театрах военных действий – у берегов Китая, на Средиземном море и в тропических водах Вест-Индии. Только одной лодке этого типа – «Рорквел» («Rorqual») суждено было дожить до конца войны. Лодка «Грампус» («Grampus») была потоплена 24 июня 1940 года в Ионическом море возле Аугусты итальянскими торпедными катерами «dQ10» и «Чирче» («Circe»). Лодка «Нарвал» («Narwal») пропала без вести в июле 1940 года, когда патрулировала у побережья Норвегии. «Кашалот» была протаранена итальянским миноносцем «Папа» («Papa») у побережья Киренаики 4 августа 1941 года, лодка «Сил» («Seal») подорвалась на мине 5 мая 1940 года, а сама «Порпойс» была потоплена 19 января 1945 года в Малаккском проливе японским самолетом.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 30 августа 1932 г.

?кипцж; Al

Водоизмещение: надводное – 1500 т, подводное – 2053 т

Размерения: 81,5м х 9м х 13,75м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов, 102гмм

орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 5500 мор. миль (10 190 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе– 15 узлов,

при подводном ходе – 8,75 узла

R-1

На 1917 год пришелся пик так называемой «неограниченной подводной войны», объявленной Германией странам Антанты. К этому времени немецкие подводные лодки стали главным противником британского флота. Именно тогда в Англии была спущена на воду субмарина R-1 -головная лодка в серии из десяти единиц. Этот тип подводных судов стал дальнейшим развитием подводных лодок типа «D», их корпус был выполнен обтекаемым, с носовой булевой наделкой. В состав оборудования входило пять высокочувствительных гидрофонов, предназначенных для поиска субмарин противника. По сути дела, R-1 являлась предшественницей современных подводных лодок ПЛO – так называемых лодок класса «хантер-киллер». Предполагалось, что R-1 и однотипные с ней субмарины поведут охоту за немецкими подводными лодками, терроризировавшими британское торговое судоходство. Oднако эти английские субмарины вступили в строй слишком поздно, чтобы принять активное участие в боевых действиях.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: апрель 1918 г.

Экипаж: 36

Водоизмещение: надводное – 410 т, подводное – 503 т

Размерения: 49,9м х 4,6м х 3,5м

Вооружение: шесть носовых 457гмм торпедных

аппаратов

Силовая упановка: одновальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 240/1200 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 2000 мор. миль (3700 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе – 9,5 узла,

при подводном ходе-15 узлов

«Редутабль»

Лодка «Редутабль» («Redoutable»), первая французская атомная подводная лодка, вооруженная баллистическими ракетами, была заложена 30 марта 1964 года на военно-морской верфи Шербура. Эта субмарина стала первым кораблем ВМС Франции, оснащенным ядерным оружием, и положила начало французским морским стратегическим силам сдерживания. Лодка «Редутабль» вступила в строй в декабре 1971 года. Другие французские атомные подводные ракетоносцы были завершены постройкой несколько позднее: «Террибль» («Terrible») – в 1973 году, «Фудруаян» («Foudroyant») – в 1974 году, «Индомптабль» («Indomptable») – в 1977 году, «Ле Тоннант» («Le Tonnant») – в 1979 году. Несколько позднее все эти лодки (кроме «Редутабль») были вооружены трехступенчатыми твердотопливными баллистическими ракетами «Аэроспасьяль М4» с дальностью полета 5300 км (2860 миль). Эти ракеты несли шесть разделяющихся боеголовок индивидуального наведения мощностью по 150 килотонн каждая. Подводная лодка «Редутабль» была выведена из боевого состава флота в 1991 году.

Страна: Франция

Дата спуска иа воду: 29 марта 1969 г.

Экипаж: 142

Водоизмещение: надводное – /OUO т, подводное – VUUU т Размерения: 128м х 10,6м х 10м

Вооружение: 16 баллистических ракет средней дальности

Силовая установка: одновальная, ядерный реактор с водяным

охлаждением и паровые турбины

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 20 узлов,

при подводном ходе – 28 узлов

«Реджинальда Джулиани»

Лодка «Реджинальдо Джулиани» («Reginaldo Guiliani») – итальянская подводная лодка типа «Льюцци» («Liuzzi»). В 1940 году, после вступления Италии в войну, она была отправлена итальянским морским командованием в Атлантику. Базируясь на Бордо, она совершала рейды против английских конвоев совместно с немецкими подводными лодками. Позднее «Реджинальдо Джулиани» переоборудовали в подводный транспорт, и лодка стала совершать рейсы на Дальний Восток. После заключения перемирия между Италией и союзниками субмарина была захвачена в Сингапуре японцами и передана Германии, в военно-морском флоте которой получила обозначение UIT23. 14 февраля 1944 года подводная лодка была потоплена в Малаккском проливе английским кораблем «Толли Хоу» («Tally Но»). Oднотипная с ней итальянская лодка «Капитано Тарантини» («Capitano Tarantini») была отправлена на дно английской субмариной «Тандерболт» («Thunderbolt») 15 декабря 1940 года. Еще одна лодка этого типа, «Альпино Багнолини» («Alpino Bagnolini»), была захвачена в 1943 году немцами и получила индекс UIT22. 11 марта 1944 года у мыса Доброй Надежды ее атаковал и уничтожил южноафриканский бомбардировщик. Головная лодка проекта, полное название которой звучало как «Консоле Дженерале Льюцци» («Console Generale Liuzzi»), 27 июня 1940 года получила серьезные повреждения в бою с английскими эсминцами «Дефендер» («Defender»), «Дейнти» («Dainty») и «Айлекс» («Ilex») и была затоплена экипажем.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 30 декабря 1939 г.

Экипаж: 58

Водоизмещение: надводное – 1166т, подводное – 1484 т

Размерения: 76,5м х 6,8м х 4,7м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов (14

торпед), 100гмм палубное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 3500/1500 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 10 750 мор. миль (1 9 950 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе – 17,5 узла,

при подводном ходе – 8,4 узла

«Ремо»

Лодка «Ремо» («Remo») должна была стать головным кораблем в серии из двенадцати итальянских транспортных субмарин типа «R». Лодка была заложена в сентябре 1942 года, а закончена постройкой в июне 1943 года. Она имела четыре водонепроницаемых грузовых трюма общим объемом 600 куб.м. Максимальная глубина погружения лодки составляла 100 м. «Ремо» и однотипная с ней «Ромоло» («Romolo») предназначались для транспортного сообщения с Дальним Востоком. Две другие лодки того же типа, RB и RE4, так и не были достроены. Их спустили на воду в 1946 году только для того, чтобы сдать на слом. Субмарины RC5 и RE6 разобрали на металл прямо на стапелях. Остальные однотипные лодки (от RE7 до RQ2) в сентябре 1943 года были захвачены немцами на плаву в недостроенном виде и впоследствии также затоплены либо уничтожены в ходе налетов союзной авиации. Позже лодки RQ1 и RQ2 всеОаки подняли, и после войны они использовались как суда для хранения нефтепродуктов. «Ремо» была потоплена 15 июля 1943 года в заливе Таранто английской субмариной «Юнайтед» («United»), «Ромоло» погибла два дня спустя возле Аугусты от атаки с воздуха.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 28 марта 1943 г.

Экипаж: 63

Водоизмещение: надводное – 2210 т, подводное – 2606 т

Размерения: 70,7м х 7,8м х 5,3м

Вооружение: два 450гмм носовых торпедных аппарата,

три 20гмм зенитных автомата

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 2600/900 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 12 000 мор. миль (22 236 км) на 9 узлах

Скорость: при надводном ходе – 13 узлов,

при подводном ходе – 6,5 узла

«Рекен»

Заложенная в 1923 году и законченная постройкой три года спустя, «Рекен» («Requin») была головной субмариной в серии из девяти французских подводных лодок. Все эти лодки прошли модернизацию в 1935-1937 годах. Вот как сложилась их судьба во время Второй Мировой войны: «Кайман» («Caiman») и «Марсуэн» («Marsouin») ушли из Алжира в Тулон в начале ноября 1942 года, когда союзники высадились в Северной Африке. В конце того же месяца «Кайман» был затоплен самими французами в гавани Тулона накануне захвата этого города немцами. «Рекен», «Дофин» («Dauphin»), «Фок» («Phoque») и «Эснадон» («Espadon») в декабре 1942 года были захвачены немцами и итальянцами в Бизерте, а позднее были разобраны на металл. Лодка «Морс» («Morse») 10 июня 1940 года подорвалась на мине и затонула у Сфакса. Подводная лодка «Нарвал» («Narval»), командир которой после поражения Франции отказался подчиниться правительству Виши и присоединился к генералу Де Голлю, подорвалась на мине 15 декабря 1940 года на пути в Мальту. Лодка «Суфлер» («Soufleur») была потоплена 29 июня 1941 года английской субмариной «Парфиан» во время так называемой «Сирийской кампании».

Страна: Франция

Дата спуска на воду: 19 июля 1924 г.

Экипаж: 54

Водоизмещение: надводное – 990 т, подводное – 1441 т

Размерения: 78,25м х 6,84м х 5,10м

Вооружение: десять 550гмм торпедных аппаратов, 100гмм

орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 5650 мор. миль (10 470 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 15 узлов,

при подводном ходе – 9 узлов