Текст книги "Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 23 страниц)

«Сирэф»

Английская подводная лодка «Сирэф» («Seraph») вела разведку у берегов острова Сицилия перед тем, как в ночь на 10 июля 1943 года здесь высадились союзные войска. В боях за остров союзники, помимо трех немецких подводных лодок – (U375, U409 и U561), потопили еще шесть итальянских. Кроме того, им удалось захватить итальянскую лодку «Бронцо» («Bronzo») после того, как она, получив тяжелые повреждения от разрывов глубинных бомб, вынуждена была всплыть на поверхность моря. Но союзный флот тоже не избежал серьезных потерь. Итальянская подводная лодка «Дандоло» («Dandolo») торпедировала и повредила легкий крейсер «Клеопатра» («Cleopatra»), а немецкая подводная лодка U407 нанесла повреждения легкому крейсеру «Ньюфаундленд» («Newffoundland»). Кроме того, немецкие и итальянские субмарины пустили на дно два американских танкодесантных корабля и четыре английских транспорта, один из которых был потоплен немецкой подводной лодкой U81 прямо при разгрузке в гавани Сиракуз. И все amp;аки бои за Сицилию закончились победой союзников. Субмарина «Сирэф» не пострадала во время войны и пошла на слом в 1965 году.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 25 октября 1941 г.

Экипаж: 44

Водоизмещение: надводное – 872 т, подводное – 990 т

Размерения: 66,1м х 7,2м х 3,4м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов, 76гмм

палубное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 6144 мор. миль (1 1 400 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе– 14,7 узла,

при подводном ходе – 9 узлов

«Шарк»

Американская атомная подводная лодка SSN591 «Шарк» («Shark») принадлежит к числу пяти атомных подводных лодок типа «Скипджек» («Skipjack»),построенных в конце 50-х годов. До появления субмарин типа «Лос-Анджелес» лодки типа «Скипджек» являлись главной ударной силой подводного флота НАТO. Строительство атомных подводных лодок в Соединенных Штатах и Советском Союзе началось примерно в одно и то же время. Oднако если первые американские атомные субмарины предназначались для борьбы с подводными лодками противника, то уже первые атомные подводные лодки русских имели многоцелевой характер. Oни могли выполнять самые разные боевые задачи: наносить удары по наземным целям, атаковать надводные корабли и бороться с подводными лодками. Возможность решать аналогичные задачи появилась у американских субмарин несколько позже – когда на вооружение поступили крылатые ракеты «Томагавк» и противокорабельные ракеты «Гарпун».

Страна: США

Дата спуска на воду: 16 марта I960 г.

Экипаж: 90

Водоизмещение: надводное – 3075 т, подводное – 3500 т

Размерения: 76,7м х 9,6м х 8,5м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (24

торпеды)

Силовая установка: одновальная, водогводяной ядерный реактор,

две паровые турбины мощностью 15 000 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 18 узлов,

при подводном ходе – 30 узлов

Тип «Sierra» (проект 945)

В1983 году в Советском Союзе на верфях в Горьком и Северодвинске были заложены две атомные подводные лодки, классифицированные НАТO как тин «Sierra I», у русских они назывались «Барракуда». Эти лодки были спущены на воду в июле 1986 года, а закончены постройкой в 1987 году. Oдна из них – «Тула», называвшаяся вначале «Карп» 94

[Закрыть],– в конце 90-х годов входила в состав Северного флота, другая однотипная с ней подводная лодка была выведена из боевого состава флота в 1997 году. Вслед за этими лодками в СССР были построены две субмарины типа «Sierra II». Первая из них, лодка «Псков», поначалу называвшаяся «Зубатка», была спущена на воду в июне 1988 года, а вторую «Нижний Новгород», называвшуюся ранее «Окунь»,– спустили на воду в июле 1992 года 95

[Закрыть]. Глубина погружения лодок типа «Sierra II» составляет 750 м. Характерной конструктивной особенностью подводных лодок этого типа является большой зазор между легким и прочным корпусами, позволивший снизить внешний шум лодки и повысить ее живучесть.

Страна: СССР

Дата спуска на воду: июнь 1983 г. («Карп»; типа «Sierra I»)

Экипаж: о 1

Водоизмещение: надводное – 6300 т, подводное – 9100 т

Размерения: 107м х 12,5м х 8,8м

Вооружение: четыре 650гмм и четыре 533гмм торпедных

аппарата

Силовая установка: одновальная, ядерный реактор и паровая

турбина мощностью 43 000 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе– 19 узлов,

при подводном ходе – 35 узла

«Сироко»

Океанские дизельйлектрические подводные лодки «Галерна» («Galerna») и «Сироко» («Siroco») заказаны испанскими ВМС в мае 1975 года, вторая пара субмарин этого типа – «Мистраль» («Mistral») и «Трамонтана» («Tramontana») – была заложена в июне 1977 года. Все эти лодки построены по французскому проекту «Агоста», разработанному Государственным управлением кораблестроения, и строятся с французской помощью. На подводных лодках установлены торпедные аппараты новой конструкции, позволяющие производить стрельбу торпедами на любом ходу и с любой глубины, вплоть до предельной – 350 м. Кроме того, лодки этого типа оснащены системой быстрой перезарядки торпедных аппаратов. В середине 90-х годов субмарины были модернизированы.

Страна: Испания

Дата спуска на воду: 13 ноября 1982 г.

Экипаж: 54

Водоизмещение: надводное – 1490 т, подводное – 1740 т

Размерения: 67,6м х 6,8м х 5,4м

Вооружение: четыре 550гмм торпедных аппарата (20

торпед либо ПКР «Экзосет SM39»)

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 3600/4600 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 8500 мор. миль (15 750 км) на 9 узлах

Скорость: при надводном ходе – 12,5 узла,

при подводном ходе – 20 узлов

«Сьёормен»

Шесть шведских подводных лодок типа «Сьёормен» («Sjoormen») были построены во второй половине 60Сх годов фирмой «Карльскрона Варвет» по проекту фирмы «Кокумс». Эти лодки отличались хорошей маневренностью, очень низкой шумностью и были прекрасно приспособлены для плавания в мелководном Балтийском море. В 1984– 1985 годах в процессе модернизации лодки были оснащены системой управления огнем «Эриксон IBCD17». С 1990х годов лодки типа «Сьёормен» в Королевском флоте Швеции постепенно заменяются субмаринами типа «Al9», которые оснащены более современными типами вооружения и компьютеризованной системой управления огнем.

Страна: Швеция

Дата спуска на воду: 25 января 1967 г.

Экипаж: 18

Водоизмещение: надводное – 1125 т, подводное – 1400 т

Размерения: 51м х 6,1м х 5,8м

Вооружение: четыре 533гмм и два 400гмм торпедных

аппарата

Силовая установка: одновальная, четыре дизеля и один

электродвигатель

Дальность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: при надводном ходе– 15 узлов,

при подводном ходе – 20 узлов

«Скейт»

Заложенная в июне 1955 года, американская субмарина «Скейт» («Skate») стала первой в мире серийной атомной подводной лодкой. Вслед за ней были заложены атомные субмарины «Суордфиш» («Swordfish»), «Capro» («Sargo») и «Сидрэгон» («Seadragon»). В 1958 году «Скейт» во время испытательного похода 31 сутки находилась в подводном положении без обмена воздухом с атмосферой. 11 августа 1958 года во время арктического похода она достигла Северного полюса, а 17 марта 1959 года стала первой подводной лодкой, всплывшей на Северном полюсе. Oднотипная с лодкой «Скейт» субмарина «Сидрэгон» в августе 1960 года через канадские проливы Барроу и Мак-Клур перешла из Атлантического океана в Тихий. В августе 1962 года лодка «Скейт», вышедшая в море из Нью-Лондона, штат Коннектикут, и лодка «Сидрэгон», вышедшая из Перл-Харбора на Гавайях, встретились на Северном полюсе подо льдом.

Страна: США

Дата спуска на воду: 16 мая 1957 г.

Экипаж: 95

Водоизмещение: надводное – 2570 т, подводное – 2861 т

Размерения: 81,5м х 7,6м х 6,4м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов

Силовая упаковка: двухвальная, ядерный реактор с водяным

охлаждением

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 20 узлов,

при подводном ходе – 25 узлов

«Скипджек»

Лодка SSN585 «Скипджек» («Skipjack») – головная подводная лодка серии из шести американских атомных субмарин, построенных в конце 50-х годов. Другими лодками серии являлись SSN588 «Скэмп» («Scamp»), SSN589 «Скорпион» («Skorpion»), SSN590 «Скалпин» («Skulpin»), SSN591 «Шарк» («Shark») и SSN592 «Снук» («Snook»). В мае 1968 года «Скорпион», совершая переход из Средиземного моря на свою базу в Норфолк, Виргиния, затонул со всем экипажем (99 человек) в 740 километрах к юго-западу от Азорских островов. Лодки этого типа явились дальнейшим развитием проекта атомной субмарины «Джордж Вашингтон» и до появления субмарин типа «Лос-Анджелес» были наиболее быстроходными американскими.подводными кораблями. Oни предназначались для поиска, преследования и уничтожения ракетных подводных лодок противника.

Страна: США

Дата спуска на воду: 26 мая 1958 г.

Экипаж: 90

Водоизмещение: надводное – 3075 т, подводное – 3500 т

Размерения: 76,7м х 9,6м х 8,5м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: одновальная, ядерный реактор с водяным

охлаждением и две паровые турбины мощностью 15 000 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 18 узлов,

при подводном ходе – 30 узлов

«Сторм»

Британская подводная лодка «Сторм» («Storm») относилась ко второй серии субмарин типа «S», заложенных в 1942 – 1943 годах. Из 50 субмарин этой серии девять погибли во время Второй Мировой войны. Лодка «Сахиб» («Sahib») была потоплена 24 апреля 1943 года итальянским корветом «Габбиано» («Gabbiano»). «Сэресен» («Saracen») погиб 18 августа 1943 года в районе Бастии в бою с итальянским корветом «Минерва» («Minerva»). Лодка Р-222 была потоплена 12 декабря

1942 года у Неаполя итальянским миноносцем «Фортунале» («Fortunale»). Лодка «Сайкл» («Sickle») 18 июня 1944 года подорвалась на мине в восточной части Средиземного моря. Лодка «Сайму н» («Simoon») пропала без вести 15 ноября 1943 года (по одной из версий ее потопила немецкая субмарина U565). Лодка «Сплендид» («Splendid») погибла 21 апреля

1943 года в бою с немецким эсминцем «Гермес» («Hermes»). «Стоунхендж» («Stonehenge») пропал без вести 22 марта 1944 года, патрулируя у Никобарских островов. Лодка «Стрэтиджем» («Stratagem») была потоплена 22 ноября 1944 года у берегов Малакки японским патрульным кораблем. Лодка «Сиртис» («Syrtis») подорвалась на мине 28 марта

1944 года у побережья Норвегии. Сама же подводная лодка «Сторм» не пострадала во время войны и пошла на слом в 1949 году.

Страна: Великобритания Дата спуска на воду: 18 мая 1943 г.

Экипаж: 44

Водоизмещение: надводное – 715 т, подводное – 990 т

Размерения: 61,8м х 7,25м х 3,2м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов, 76гмм

палубное орудие

Силовая уаановка: двухвальная, дизельгэлектрическая.

Дальность плавания надводным ходом: 8500 мор. миль (15 750 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 14,75 узла,

при подводном ходе – 9 узлов

«Старджон»

Американские атомные подводные лодки типа «Старджон» («Sturgeon») строились в период с 1965 по 1977 год и вплоть до появления лодок типа «Лос-Анджелес» представляли собой самую многочисленную серию атомных подводных кораблей. Субмарины типа «Старджон» часто использовались для сбора разведывательной информации, и в этих случаях брали на борт необходимую аппаратуру и обслуживающий ее персонал. В 1982 году одна из лодок этого типа – «Кавалла» («Cavalla») – была переоборудована в Пирл-Харборе в лодку спецназначения, в результате чего получила возможность брать на борт десантно-высадочные средства. Позже с такой же целью переоборудовали подводные лодки «Ачерфиш» («Archerfish»), «Сильверсайдз» («Silversides»), «Танни» («Tunny») и «Л. Мендел Риверз» («L. Mendel Rivers»). Другие подводные лодки типа «Старджон» «Уильям Г. Бейтс» («Willam H. Bates»), «Хоукбилл» («Hawkbill»), «Пинтадо» («Pintado») и «Ричард Б. Рассел» («Richard В. Russell») – после переоборудования были оснащены глубоководными спасательными аппаратами. В 90-х годах в строю американских ВМС все еще находилось 37 атомных подводных лодок типа «Старджон».

Страна: США

Дата спуска на воду: 26 февраля 1966 г.

Экипаж: 19ИП41

Водоизмещение: надводное – 4266 т, подводное – 4777 т

Размерения: 89м х 9,65м х 8,9м

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата, ракеты

«Томагавк» и «СабгГарпун»

Силовая упаковка: одновальная, водо!водяной ядерный реактор,

паровые турбины

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 18 узлов,

при подводном ходе – 26 узлов

«Сюркуф»

В 1930-х годах французский подводный крейсер «Сюркуф» («Surcouf») был самой большой субмариной в мире. Эта подводная лодка, названная в честь знаменитого французского пирата, была создана для одиночных океанских рейдов и обладала чрезвычайно мощным вооружением – на ней имелись два 203-мм орудия, двенадцать торпедных аппаратов и ангар для гидросамолета. После разгрома Франции германскими вооруженными силами в июне 1940 года «Сюркуф» ушел из Бреста, где стоял на ремонте, и пришел в Плимут, где был захвачен англичанами. Захват лодки сопровождался вооруженным столкновением, в ходе которого имелись жертвы с обеих сторон 96

[Закрыть]. Позднее, примкнув к вооруженным силам «Свободной Франции», «Сюркуф» патрулировал в водах Атлантики и принимал участие в захвате островов Сен-Пьер и Микелон. Субмарина погибла 18 февраля 1942 года в Мексиканском заливе после столкновения с американским грузовым судном «Томсон Лайке».

Страна: Франция

Дата спуска на воду: 18 октября 1929 г._

Экипаж: 118

Водоизмещение: надводное – 3250 т, подводное – 4304 т

Размерения: 110м х 9,1м х 9,07м

Вооружение: два 203гмм орудия, два 37гмм автомата,

восемь 550гмм и четыре 400гмм торпедных аппарата и гидросамолет

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 10 000 мор. миль (18 530 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 18 узлов,

при подводном ходе – 8,5 узла

«Свифтшур»

Сиюля 1974 года но март 1981 года в Великобритании было построено шесть атомных подводных лодок: «Свифтшур» («Swiftsure»), «Соверен» («Sovereign»), «Сьюперб» («Superb»), «Скептр» («Sceptr»), «Спартан» («Spartan») и «Сплендид» («Splendid»). При проектировании этих лодок особое внимание обращалось на достижение большой глубины погружения, повышение подводной скорости хода, снижение уровня шумов и внутренних помех в работе гидроакустических станций. На борту этих лодок имеется пять гидроакустических станций: типа «2074» (активная и пассивная, поиска и атаки), типа «2007» (пассивная), типа «2046» (буксируемая, пассивная), типа «2019» (пассивная, для обнаружения гидроакустических сигналов и определения расстояния до источника) и типа «2077» (ближнего радиуса действия). Все лодки в конце 80-х или в начале 90-х годов прошли модернизацию, которая включала замену активной зоны реактора на зону с циклом перезарядки 12 лет. Oднако, несмотря на увеличение этого цикла, межремонтный период лодок остался прежним – 8 лет. Субмарина «Сплендид» первой из английских подводных лодок получила на вооружение крылатые ракеты «Томагавк». Эта лодка в 1999 году участвовала в нанесении ракетных ударов по Сербии. Субмарина «Свифтшур» была выведена из боевого состава в 1992 году 97

[Закрыть], остальные из перечисленных лодок в 1999 году находились в строю.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 7 сентября 1971 г.

Экипаж: 1 1 Л

Водоизмещение: надводное – 4400 т, подводное – 4900 т

Размерения: 82,9м х 9,8м х 8,5м

Вооружение: пять 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: одновальная, ядерный реактор водяного

охлаждения и паровые турбины мощностью 15 000 л.с.; вспомогательные дизель (4000 л.с.) и электромотор

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 18 узлов,

при подводном ходе – 30 узлов

«Суордфиш»

Накануне Первой Мировой войны Британское Адмиралтейство заказало промышленности подводную лодку, способную развивать надводную скорость хода в 20 узлов. Однако спущенная на воду в 1914 году субмарина, получившая название «Наутилус», не оправдала возлагавшихся на нее надежд, оказавшись маломореходной и сложной в управлении. Тем не менее Адмиралтейство не отказалось от своей идеи, в результате чего 18 марта 1916 года была спущена на воду подводная лодка «Суордфиш» («Swordfish»), построенная но проекту инженера Скотта, основой которого являлись разработки итальянца Лауренти. Лодка была оснащена паровыми турбинами для надводного хода, небольшая дымовая труба субмарины при погружении могла убираться внутрь корпуса с помощью электрического привода всего за полторы минуты. «Суордфиш» стала первой подводной лодкой, оснащенной аварийным буем с телефоном. В 1917 году, после нескольких месяцев испытаний, лодка была переоборудована в надводный патрульный корабль. В боевых действиях «Суордфиш» не участвовала и отправилась на слом в 1922 году.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 18 марта 1916 г.

Экипаж: 25

Водоизмещение: надводное – 932 т, подводное – 1105 т

Размерение: 70,5м х 7м х 4,5м

Вооружение: два 533гмм и четыре 457гмм торпедных

аппарата

Силовая уаановка: два винта, активные турбины

Дальность плавания надводным ходом: 3000 мор. миль (5556 км) на 8,5 узла

Скорость: при надводном ходе – 18 узлов, при

подводном ходе – 10 узлов

«Суордфиш»

Лодка «Суордфиш» – вторая по счету построенная подводная лодка из первой серии английских субмарин типа «S», построенных в конце 20-х – начале 30-х годов. Из 12 субмарин второй серии в годы Второй Мировой войны уцелели только три. «Суордфиш» пропала без вести 10 ноября 1940 года, патрулируя возле острова Уэссан (Ушант). «Сихорс» («Seahorse») и «Старфиш» («Starfish») были потоплены немецкими тральщиками в Гельголандской бухте. «Спирфиш» («Spearfish»), «Шарк» («Shark») и «Сэлмон» (Salmon) погибли у побережья Норвегии: первая была потоплена немецкой подводной лодкой U34, вторая – немецким тральщиком у Скюдеснеса, а третья подорвалась на мине. «Сиэппер» («Snapper») пропала без вести, патрулируя в Бискайском заливе, а «Стерлет» («Sterlet») погибла в бою с немецкими вооруженными траулерами в проливе Скагеррак. Лодка «Санфиш» («Sunfish»), предназначалась для передачи советскому флоту, ее уже зачислили в состав советских ВМС как В-1, но на переходе в Мурманск она была по ошибке потоплена английским бомбардировщиком. Головная лодка серии «Старджон» была передана Королевскому флоту Нидерландов и, получив название «Зеехонд», в 1943-1945 годах действовала под голландским флагом.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 10 ноября 1931 г.

Экипаж: 38

Водоизмещение: надводное – 640 т, подводное – 927 т

Размерение: 58,8м х 7,3м х 3,2м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов, 76гмм

палубное орудие

Силовая упаковка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1900/1300 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 4000 мор. миль (7412 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 15 узлов,

при подводном ходе – 10 узлов

«Тэнг»

Ударные дизельЭлектрические субмарины типа «Тэнг» («Tang») являлись американским аналогом русских лодок типа «Whiskey». Они тоже проектировались на основе изучения конструкции немецких подводных лодок XXI серии, часть которых была нередана США в качестве репараций после окончания Второй Мировой войны. Кроме головной лодки «Тэнг», серию составили «Триггер» («Trigger»), «Траут» («Trout»), «Уаху» («Wahoo»), «Гаджен» («Guldgeon») и «Хардер» («Harder»). Субмарины «Хардер» и «Триггер» в 1973 и 1974 годах были проданы Италии, во флоте которой получили названия «Ромео Ромеи» и «Ливио Пиомарто». Лодку «Тэнг» в 1980 году продали Турции, в турецком флоте субмарина получила наименование «Пири Рейс».

Страна: США

Дата спуска на воду: 19 июня 1951 г.

Экипаж: 83

Водоизмещение: надводное – 1560 т, подводное – 2260 т

Размерение: 82м х 8,3м х 5,2м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 4200/3200 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 10 000 мор. миль (18 530 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 15,5 узла,

при подводном ходе – 1 8,3 узла

Тип «Tango» (проект 641 Б)

Русские дизель-электрические подводные лодки типа «Tango» строились в период с 1972 по 1982 год и являются дальнейшим развитием субмарин типа «Foxtrot». За это время на судостроительных верфях в Горьком было изготовлено 18 таких кораблей нескольких, незначительно отличавшихся друг от друга модификаций. Лодки, построенные в конце 70-х – начале 80-х годов, были длиннее своих предшественниц и оснащались системой управления огнем, совместимой с противолодочными ракето-торпедами SS-N-15, аналогами американских ракето-торпед «Саброк». К 1999 году в боевом составе военно-морского флота России оставалось шесть субмарин данного типа.

Страна: СССР

Дата спуска на воду: 1971 г. (головной образец)

Экипаж: 78

Водоизмещение: надводное – 2750 т, подводное – 3546 т

Размереиие: 90,2м х 9,6м х 7м

Вооружение: шесть 533гмм носовых торпедных

аппаратов (24 торпеды)

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 5250/5400 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 12 000 мор. миль (22 236 км,) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 20 узлов,

при подводном ходе – 16 узлов