Текст книги "Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 18 (всего у книги 23 страниц)

UC74

Немецкая подводная лодка UC74 была одним из шести подводных минных заградителей, построенных в 1917 году фирмой «АГ Вулкан» в Гамбурге. Во время Первой Мировой войны этот корабль вместе со своим экипажем некоторое время входил в состав австро-венгерского флота, получив там обозначение U93. В конце войны лодка была интернирована в Барселоне, куда зашла для пополнения запасов горючего. В 1919 году испанцы передали UC74 французам, которые в 1921 году пустили лодку на слом. А вот как сложилась судьба однотипных с ним кораблей. Подводный минный заградитель UC75 был потоплен в Северном море английским эсминцем «Фейри» («Fayri»). UC76 затонул в Гельголандской бухте от взрыва собственной мины, затем был поднят, через некоторое время снова вошел в строй, а в конце войны был интернирован в Швеции. UC77 и UC78 были потоплены в Дуврском проливе английскими вооруженными дрифтерами, a UC79, подорвавшись на мине, затонула в том же проливе.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: 19 октября 1916 г.

Экипаж: 26

Водоизмещение: надводное – 410 т, подводное – 492 т

Размерение: 50,6м х 5,1м х 3,6м

Вооружение: три 500гмм торпедных аппарата, 88гмм

орудие, 18 мин заграждения

Силовая упаковка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 600/620 л.с.

Дальностьплавания надводнымходом: 10 000 мор. миль (18 520 км) на 10 узлах

Скороаь: при надводном ходе – 11,8 узлов,

при подводном ходе – 7,3 узла

«Уэби Скебели»

Итальянская подводная лодка «Уэби Скебели» («Uebi Scenbeli») принадлежала к числу 17 крейсерских субмарин типа «Адуа». Во время Гражданской войны в Испании несколько таких лодок принимали участие в боевых действиях на стороне мятежников. В годы Второй Мировой войны все лодки этого типа, за исключением «Макалле» («Macalle»), действовавшей в Красном море, участвовали в боевых операциях на Средиземноморском театре военных действий. В 1940-1941 годах две такие лодки были переоборудованы для транспортировки человекоЕторпед – небольших диверсионных подводных аппаратов. Пережить войну удалось только одной субмарине этого типа «Алаги». Лодка «Уэби Скебели» 29 июня 1940 года неподалеку от Крита подверглась атаке британских эсминцев и была вынуждена всплыть на поверхность. В коротком бою с пятью английскими кораблями лодка получила настолько серьезные повреждения, что экипажу пришлось затопить ее.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 12 января 1937 г.

Экипаж: 45

Водоизмещение: надводное – 685 т, подводное – 850 т

Размерение: 60,2м х 6,5м х 4,6м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (12

торпед), 100гмм палубное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1200/800 л.с.я

Дальность плавания надводным ходом: 5000 мор. миль (9260 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе – 14 узлов,

при подводном ходе – 7,5 узлов

«Апхолдер»

В1979 году по инициативе Британского Адмиралтейства был разработан проект дизель-электрической подводной лодки ПЛO типа «2400». 2 ноября 1983 года фирме «Виккерс SEL» была заказана головная лодка проекта – «Апхолдер» («Upholder»). Через некоторое время поступил заказ еще на три подводные лодки этого типа: «Ансин» («Unseen»), «Урсула» («Ursula») и «Юникорн» («Unicorn»), которые строились на верфях «Кэмел Лэйрд» в Биркенхедс. Автономность этих субмарин составляет 49 суток. Oни могли идти под водой в течение 90 часов при 3 узлах. Все лодки этого типа базируются на Девенпорт и являются частью 2го дивизиона подводных лодок. В середине 90Гх годов эти подводные лодки были выведены в резерв. Существуют планы продать их или сдать в аренду Канаде.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: декабрь 1986 г.

Экипаж: 47

Водоизмещение: надводное – 2168 т, подводное – 2455 т

Размерение: 70,3м х 7,6м х 5,5м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (20

торпед или ПКР «СабгГарпун»)

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 3620/5400 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 8000 мор. миль (14 816 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе – 12 узлов,

при подводном ходе – 20 узлов

Тип «V»

В1943 -1944 годах в Англии были спущены на воду 27 подводных лодок типа V, по существу отличавшихся от субмарин типа U лишь большей длиной. В конце Второй Мировой войны 12 из построенных лодок были переданы другим странам. «Вериенс» («Varians»), «Венчерер» («Venturer»), «Викинг» («Viking») и «Воутери» («Votary») вошли в состав Королевского флота Норвегии, получив названия «Утсира» («Utsira»), «Утштайн» («Utstein»), «Утваер» («Utvaer») и «Утхауг» («Uthaug»). «Вайнярд» («Vineyard») и «Вортекс» («Vortex») были переданы французам, которые дали им наименования «Дорис» («Doris») и «Морзе» («Morse»). «Вельд» («Veldt»), «Венджфул» («Vengeful»), «Вирулент» («Virulent»), «Волэтайл» («Volatile») пополнили Королевский флот Греции, в котором получили названия «Пипинос» («Pipinos»), «Дельфин» («Delfin»), «Аргонавтус» («Argonaftis») и «Триайна» («Triaina»). «Валнайн» («Vulpine») вошла в состав королевского флота Дании, став лодкой «Сторен» («St6ren»). Французская «Морзе» (бывш. «Вортекс») после пребывания в ВМС Франции была также передана Дании.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 19 сентября 1944 г.

Экипаж: 37

Водоизмещение: надводное – 545 т, подводное – 740 т

РРазмерение: 61м х 4,8м х 3,8м

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата, 76гмм

палубное орудие

Силовая уаановка: двухвальная, дизельгэлектрическая.

Дальность плавания надводным ходом: 3800 мор. миль (7040 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе – 11 узлов,

при подводном ходе – 9 узлов

«Вэлиант»

Лодка «Вэлиант» («Valiant») – вторая по счету атомная подводная лодка, построенная в Англии. Как и первая британская атомная субмарина «Дредноут» («Dreadnought»), она была построена фирмой «ВиккерсГАрмстронг», а от «Дредноута» отличалась лишь большей длиной. Предполагалось, что «Вэлиант» вступит в строй в сентябре 1965 года, однако в связи с развернутой программой строительства атомных подводных лодок типа «Резолыошн» («Resolution»), ее постройка затянулась, и лодка вошла в состав Королевского флота только 18 июля 1966 года. Вслед за ней английский военноГморской флот пополнили субмарина того же типа «Уорспайт» («Warspite») и три подводные лодки типа «Черчилль» («Churchill»), являвшихся улучшенным вариантом лодок типа «Вэлиант». «Вэлиант» и «Уорспайт» вместе с лодками типа «Черчилль» были выведены из боевого состава флота в конце 80Гх годов.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 9 декабря 1963 г.

Экипаж: 116

Водоизмещение: надводное – 4400 т, подводное – 4900 т

Размерение: 86,9м х 10,1м х 8,2м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (30

торпед или мин)

Силовая установка: водогводяной ядерный реактор, паровая

турбина мощностью 15 000 л.с.

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 18 узлов,

при подводном ходе – 28 узлов

«Вэнгард»

К15 июля 1980 года было принято решение английского правительства заказать американские межконтинентальные баллистические ракеты типа «Трайдент I» C4, запускаемые с подводной лодки из подводного положения. В марте 1982 года правительство Великобритании заказало в Соединенных Штатах более совершенные ракеты «Трайдент II» D5, намереваясь вооружить ими намечавшиеся к строительству подводные лодки «Вэнгард» («Vanguard»), «Викториес» («Victories»), «Виджилент» («Vigilant») и «Вендженс» («Vingians»). Субмарина «Вэнгард» была спущена на воду 4 марта 1992 года. Ее вооружение составляли 16 ракет Локхид «Трайдент H» D5, оснащенных четырнадцатью боеголовками по 100П 120 килотонн каждая. Ракеты этого типа обладают такой точностью, что способны поражать даже подземные ракетные шахты. На лодках типа «Вэнгард» увеличен срок службы активной зоны, период между перезарядками реактора составляет 8 – 9 лет.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 4 марта 1992 г.

Экипаж: 135 (каждый из друх экипажей)

Водоизмещение: надводное – нет сведений, подводное – 15 850 т

Размерение: 149,9x12,8x12

Вооружение: 16 баллистических ракет Локхид «Трайдент 2 D5»,

четыре 533гмм торпедных аппарата

Силовая установка: водогводяной ядерный реактор, две паровые

турбины мощностью 27 500 л.с., водометный движитель

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – неизвестна,

при подводном ходе – 25 узлов

«Вестерготланд»

Лодки «Вестерготланд» («Vestergotland»), «Гальсингланд» («Halsingland»), «Седерманланд» («Sedermanland») и «Остер готланд» («Ostergotland») – шведские подводные лодки ПЛО, названные именами ленов (округов). Контракт на проектирование этих лодок был подписан 17 апреля 1978 года, а контракт на их строительство – в декабре 1981 года. Работы выполняла фирма «Кокумс» из Мальме. Все лодки предназначены для боевых действий у побережья и хорошо приспособлены для плавания в мелководном Балтийском море. Субмарины вооружены 18 управляемыми по проводам торпедами, из которых 12 относятся к типу «613», а б – к типу «431/450». Оба типа торпед имеют скорость хода 45 узлов, дальность хода торпед типа «613» составляет И миль (20 километров).

Страна: Швеция

Дата спуска на воду: 17 сентября 1986 г.

Экипаж: 28

Водоизмещение: надводное – 1070 т, подводное – 1143 т

Размерение: 48,5м х 6,1м х 5,6м

Вооружение: шесть 533гмм и три 400гмм торпедных

аппарата

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: при надводном ходе – 1 1 узлов,

при подводном ходе – 20 узлов

«Велелья»

Воктябре 1931 года на итальянских верфях были заложены две подводные лодки для португальского военноОморского флота. Oднако через некоторое время португальская сторона аннулировала контракт, сославшись на финансовые трудности. Тем не менее заложенные лодки были достроены, одна – 31 августа 1937 года, а другая – днем позже. Получив названия «Арго» («Argo») и «Велелья» («Velella»), они были зачислены в итальянский Королевский военно-морской флот. Oбе субмарины приняли участие во Второй Мировой войне. «Велелья» потопила два грузовых судна противника, а затем сама была потоплена английской субмариной «Шекспир» (командир – лейтенант Эйнслайн) в заливе Салерно. Подводная лодка «Арго» во избежание ее захвата немцами была затоплена в гавани Монфальконе 11 сентября 1943 года вскоре после заключения перемирия между Италией и союзниками.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 12 декабря 1936 г.

Экипаж: 46

Водоизмещение: надводное – 794 т, подводное – 1018т

Размерение: 63м х 6,9м х 4,5м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (10

торпед), 100гмм палубное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1500/800 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 5000 мор. миль (9260 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе – 14 узлов,

при подводном ходе – 8 узлов

Тип «Victor III» («Щука»)

Первая русская подводная лодка типа «Victor III» была построена в Комсомольске-на-Амуре в 1978 году. Всего на верфях Комсомольска-на-Амуре и Ленинграда построено 25 лодок этого типа 107

[Закрыть]. Эти подводные лодки отличаются небольшим уровнем внешнего шума и по этому показателю близка к американским атомным субмаринам типа «Лос-Анджелес». Подводные лодки типа «Victor III» вооружены крылатыми ракетами «Самсон» с дальностью полета 3000 км (1620 миль) на скорости 0,7 Маха 108

[Закрыть]. Вслед за этими подводными лодками в России стали строить атомные субмарины типа «Акула», первая из которых была спущена на воду в 1984 году.

Страна: СССР

Дата спуска на воду: 31 июня 1977 г. (головная лодка К-524) Экипаж: 92

Водоизмещение: надводное – 6990 т, подводное – 7250 т

Размерение: 1074м х 10,8м х 7,8м

Вооружение: 2 – 650гмм и 4 – 533гмм торпедных аппарата

Силовая установка: одновальная, водогводяной ядерный реактор

и паровые турбины мощностью 31 000 л.с.; два вспомогательных ЭД по 375 л.с.

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 24 узла,

при подводном ходе – 31 узел

«Вольфрамио»

Подводная лодка «Вольфрамио» («Volframio») входила в число тринадцати итальянских субмарин типа «Аччайо» («Acciaio»), построенных в 1941 – 1942 годах. Девять лодок этого типа погибло во время Второй Мировой войны. «Вольфрамио» сначала была затоплена в гавани Специи 8 сентября 1943 года (после выхода Италии из войны), затем поднята немцами, введена ими в строй и потоплена в той же Специи в 1944 году английскими бомбардировщиками. Из всех лодок этого типа дольше всех довелось прослужить субмарине «Гиада» («Giada»). В феврале 1948 года ее переоборудовали в плавучую мастерскую для перезарядки аккумуляторных батарей, а в марте 1951 года снова ввели в боевой состав итальянского флота. Эта подводная лодка была отправлена на слом только в январе 1966 года.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 9 ноября 1941 г.

Экипаж: 40

Водоизмещение: надводное – 715т, подводное – 870 т

Размерение: 60x6,5x4,5

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата, 100гмм

палубное орудие, спаренный 20гмм автомат

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1500/800 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 5800 миль (7040 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 15 узлов,

при подводном ходе – 7,7 узла

W-2

В1911 году делегация Британского Адмиралтейства с целью изучения зарубежного опыта в проектировании и строительстве подводных лодок и производстве торпед посетила два зарубежных предприятия – итальянскую фирму «Фиат Сан-Джорджио», а затем французскую верфь фирмы «Шнайдер» в Тулоне. Руководствуясь отчетом делегации, Адмиралтейство заказало фирме «АрмстронгГУитворт» четыре подводные лодки, которые следовало построить с учетом новых технических решений. Эти лодки известны как средние субмарины типа «W». Первые две лодки этого типа были заложены в 1913 году. Oднако в 1916 году в связи с переизбытком в составе британского флота нестандартных подводных лодок, две из четырех построенных субмарин – WQ и WE2 – были переданы итальянцам 109

[Закрыть]. Несмотря на использование при их проектировании и постройке передового мирового опыта, лодки не отличались маневренностью, а их дизели часто выходили из строя. Во время Первой Мировой войны WE1 и WE2 использовались, в основном, как учебные лодки. WE2 пошла на слом в 1919 году.

Страна: Великобритания, Италия

Дата спуска на воду: февраль 1915 г.

Экипя»: 19

Водоизмещение: надводное – 331 т, подводное – 499 т

Размерение: 52,4м х 4,7м х 2,7м

Вооружение: два 457гмм торпедных аппарата, 76гмм

орудие

Силовая упаковка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 760/480 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 2500 мор. миль (4030 км) на 9 узлах

Скорость: при надводном ходе – 13 узлов,

при подводном ходе – 8,5 узла

«Уолрус»

Лодка «Уолрус» – американская дизельЭлектрическая подводная лодка, спущенная на воду в марте 1914 года 110

[Закрыть]. В надводном положении лодка приводилась в движение дизелями общей мощностью 950 л.с., а в подводном положении – электродвигателями обшей мощностью 680 л.с. Глубина погружения субмарины составляла 61 м. Через некоторое время после того, как лодка вошла в состав американского флота, она получила новое название – «К-4». Во время Первой Мировой войны подводная лодка базировалась на Азорских островах. Пошла на слом в 1931 году. Многие американские подводные лодки, построенные в годы Первой Мировой войны, предназначались для прибрежного плавания и были малопригодны для действия в океанских просторах. Тем не менее большинство этих субмарин все еще входило в состав американского флота, когда США вступили во Вторую Мировую войну 111

[Закрыть].

Страна: США

Дата спуска на воду: март 1914 г.

Экипаж; ЭЯ

Водоизмещение: надводное – 392 т, подводное – 521 т

Размерение: 47м х 5м х 4м

Вооружение: четыре 457гмм торпедных аппарата

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 950/680 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 4500 мор. миль (8334 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 14 узлов,

при подводном ходе – 10,5 узла

«Уолрус»

Первым проектом подводных лодок, разработанным в Англии после Второй Мировой войны, стал проект субмарин типа «Порпойс» («Porpoise»). Кроме головной лодки проекта, к этому типу относились субмарины «Уолрус» («Walrus»), «Кашалот» («Cachalot»), «Финвал» («Finwal»), «Грампес» («Grampus»), «Нарвал» («Narwal»), «Роквел» («Rorqual») и «Силайн» («Sealaion»). Все лодки обладали большой дальностью плавания и могли действовать в любой части Мирового океана. В стандартное оснащение субмарин входили радиолокационные станции, работавшие как в надводном положении, так и при нахождении на перископной глубине. Субмарина «Уолрус» была выведена из боевого состава флота в начале 80-х годов.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 22 сентября 1959 г.

Экипаж: 71

Водоизмещение: надводное – 2030 т, подводное – 2405 т

Размерение: 73,5м х 8,1м х 5,5м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов (30

торпед)

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 3680/600 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 9000 мор. миль (16 677 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 12 узлов,

при подводном ходе – 17 узлов

«Валрус»

В1972 году командование Королевского флота Нидерландов выступило с инициативой заменить устаревшие подводные лодки типов «Долфин» («Dolfijn») и «Потвис» («Potvis») новыми субмаринами. Результатом этого стало появление проекта субмарин типа «Валрус» («Walrus»). Согласно проекту, корпуса этих лодок должны были иметь те же размеры и обводы, что и у голландских подводных лодок типа «Цваардвис» («Zwaardvis»). Ho в отличие от предыдущих проектов новые субмарины надлежало строить из высокопрочной французской стали марки MAREI, что позволило увеличить глубину погружения лодок до 300 м. Головная подводная лодка проекта – «Валрус» – была заложена в 1979 году, а ввести ее в строй намечалось в конце 1986 года. Oднако когда лодка была уже спущена на воду, на ней произошел сильный пожар, последствием которого явились длительные восстановительные работы. Строительство лодки было закончено только в 1991 году.

Страна: Нидерланды

Дата спуска на воду: октябрь 1985 г.

Экипаж: 49 _

Водоизмещение: надводное – 2450 т, подводное – 2755 т

Размерение: 67,5м х 8,4м х 6,6м

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 10 000 мор. миль (18 520 км) на 9 узлах

Скорость: при надводном ходе – 13 узлов,

при подводном ходе – 20 узлов

«Уорспайт»

Лодка «Уорспайт» («Warspite») является третьей по счету атомной подводной лодкой Великобритании. Как и первые две атомные субмарины «Дредноут» и «Вэлиант», она была построена фирмой «Виккерс-Армстронг», а от «Дредноута», как и «Вэлиант», отличалась лишь большей длиной корпуса. Постройка лодки «Уорспайт» затянулась в связи с развернутой программой строительства атомных субмарин типа «Резольюшен», и лодка вошла в состав Королевского флота только в 1967 году. Вслед за ней английский военно-морской флот пополнили еще три подводные лодки типа «Черчилль», являвшихся улучшенным вариантом лодок типа «Вэлиант». «Вэлиант» и «Уорспайт» вместе с лодками типа «Черчилль» были выведены из боевого состава флота в конце 80х годов 112

[Закрыть].

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 25 сентября 1965 г.

Экипаж: 116

Водоизмещение: надводное – 4300 т, подводное – 4800 т

Размерение: 86,9м х 10,1м х 8,2м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (26

торпед или ПКР «СабгГарпун»)

Силовая установка: водогводяной ядерный реактор и паровые

турбины мощностью 15 000 л.с.

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 18 узлов,

при подводном ходе – 28 узлов

Тип «Whiskey» (проект 613)

Впериод с 1949 по 1957 год в Советском Союзе методом секционной сборки было построено 236 дизельГэлектрических подводных лодок типа «Whiskey», образцом для которых послужила немецкая подводная лодка XXI серии. Некоторые из этих лодок были оснащены размещавшимися на верхней части корпуса водолазными аппаратами для боевых пловцов. 27 октября 1981 года одна из подводных лодок типа «Whiskey» (бортовой номер 137) села на мель в территориальных водах Швеции неподалеку от военно-морской базы Карльскруна. 45 лодок этого типа были переданы странам, с которыми СССР поддерживал дружеские отношения.

Страна: СССР

Дата спуска на воду: 1949 г. (головная лодка проекта)

Экипаж: 50

Водоизмещение: надводное – 1050 т, подводное – 1350 т

Размерение: 76м х о,5м х 5м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 8000/2700 л.с. (+ два ЭД экономического хода по 50 л.с.)

Дальность плавания надводным ходом: 13 000 мор. миль (2490 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 18 узлов,

при подводном ходе – 14 узлов