Текст книги "Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 23 страниц)

«Исаак Пераль»

Лодка «Исаак Пераль» («Isaac Peral») – подводная лодка, построенная для Испании американской фирмой «Фоур Ривер компани» по проекту инженера Джона Филиппа Голланда. Дальность плавания лодки в надводном положении составляла 5386 км (2903 мили) на 11 узлах, а подводная дальность плавания – 130 км (70 миль) под электродвигателями, полная мощность которых составляла 480 л.с. Максимальная скорость надводного хода, которую лодка развила при испытаниях,– 15,36 узла. Вооружение подводной лодки состояло из четырех торпедных аппаратов и 76-мм орудия, которое при необходимости можно было снять вместе с разборной платформой. В 1930 году подводная лодка получила новое название – О-1. Впоследствии ее превратили в блокшив и обозначили как АО. В первой половине XX века Испания уже не являлась могущественной морской державой, а после победы генерала Франко в гражданской войне экономика страны была настолько истощена, что о строительстве новых кораблей не могло быть и речи. Испания не участвовала во Второй Мировой войне, что помогло Франко сохранить свою власть.

Страна: Испания

Дата спуска на воду: июль 1916 г.

Экипаж; 24

Водоизмещение: надводное – 491 т, подводное – 750 т

Размерения: 60м х 5,8м х 3,4м

Вооружение: четыре 457гмм торпедных аппарата, одно

76гмм зенитное орудие

Силовая упаковка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1000/480 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 2900 мор. миль (5380 км) на 11 узлах

Скорость: при надводном ходе– 15 узлов,

при подводном ходе – 8 узлов

JQ

Английская подводная лодка JQ была спущена на воду в 1915 году. По проекту эскадренные лодки типа «J» должны были развивать надводную скорость до 22 узлов. Но на испытаниях выяснилось, что передние балластные цистерны при заполнении водой самотеком придают лодке значительный дифферент на нос. После того как этот недостаток был устранен, лодка достигла надводной скорости в 17 узлов, что было значительно ниже запланированной. Дальность плавания лодки надводным ходом составила 9500 км (5120 миль) на 12,5 узлах. В ходе модернизации первоначально установленное перед боевой рубкой 76-мм орудие было заменено на 102Омм. 5 ноября 1916 года субмарина JQ торпедировала немецкие линкоры «Гроссер Курфюрст» («Grosser Kurfurst») и «Кронпринц» («Kronprinz»), нанеся им серьезные повреждения 74

[Закрыть]. В 1919 году подводная лодка была передана Австралии, а в 1924 году пошла на слом. В Великобритании было построено семь лодок типа «J», одна из них погибла в результате несчастного случая.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: ноябрь 1915 года

Экипаж: 44

Водоизмещение: надводное – 1204 т, подводное – 1820 т

Размерения: 84м х 7м х 4,3м

Вооружение: шесть 457гмм торпедных аппаратов, 76гмм

орудие

Силовая установка: трехвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 3600/1350 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 5120 мор. миль (9500 км) на 12,5 узлах

Скорость: при надводном ходе – 17 узлов,

при подводном ходе – 9,5 узлов

«К»

В 1915 году Британское Адмиралтейство посчитало необходимым усилить военно-морской флот океанскими подводными лодками, которые смогли бы самостоятельно вести боевые действия против линейных кораблей противника. Для обеспечения высокой надводной скорости хода было принято решение оснастить подводные лодки не дизелями, а паровыми турбинами. В результате машинное отделение заняло 40% всей площади лодок типа «К». Перед погружением дымовые трубы машин закрывали герметичными кожухами. Из семнадцати построенных лодок данного типа к 1919 году погибло пять – все в результате несчастных случаев. Подводная лодка К-4 была протаранена лодкой К-6 в феврале 1918 года у острова Мэй 75

[Закрыть].

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 15 июля 1916 г.

Экипаж:_50-60_

Водоизмещение: надводное – 2140 т, подводное – 2770 т

Размерения: 100,6м х 8,1м х 5,2м

Вооружение: десять 457гмм торпедных аппаратов, три 76гмм

зенитных орудия

Силовая установка: трехвальная, паровые турбины и электродвигатели

общей мощностью 10 500/1440 л.с

Дальность плавания надводным ходом: 3000 мор. миль (5556 км) на 13,5 узла

Скорость: при надводном ходе – 23 узла,

при подводном ходе – 9,5 узла

КС26

Английская подводная лодка КС26 – последняя из введенных в строй субмарин типа «К». Она была достроена в 1920 году, после чего около одиннадцати лет входила в состав английского военно-морского флота, а в 1931 году отправлена на слом. Ни одна из субмарин типа «К», принимавших участие в Первой Мировой войне, не погибла в бою, зато пять подводных лодок этого типа было потеряно в результате нештатных ситуаций или несчастных случаев . Одно из происшествий (правда, закончившееся относительно благополучно) случилось с субмариной К-3 во время ходовых испытаний, когда на ее борту находился в качестве пассажира наследник британского престола, будущий король Георг VI. Когда лодка переходила в подводное положение, она неожиданно получила большой дифферент на нос и врезалась в дно на глубине 46 м, задрав корму над поверхностью моря. За двадцать минут лодку удалось выровнять и жизнь наследника престола была спасена.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: август 1919 г.

Экипаж: 50-60

Водоизмещение: надводное – 2140 т, подводное – 2770 т

Размерения: 100,6м х 8,1м х 5,2м

Вооружение: десять 533гмм торпедных аппаратов, три

102гмм орудия

Силовая установка: трехвальная, паровые турбины и электродвигатели

общей мощностью 10 500/1440 л.

Дальность плавания надводным ходом: 3000 мор. миль (5556 км) на 13,5 узла

Скорость: при надводном ходе – 23 узла,

при подводном ходе – 9,5 узла

Тип «Kilo» (проект 877)

Первая русская подводная лодка типа «Kilo» была спущена на воду в Комсомольске-на-Амуре в начале 1980 года. С 1982 года подводные лодки этого типа стали строится на Горьковской судоверфи, а с 1985 года для поставок на экспорт – на Судомеханическом заводе в Ленинграде. В августе 1985 года одна из лодок этого типа, базируясь на вьетнамский порт в бухте Кам-Рань, проводила испытания систем вооружения в условиях тропиков. В следующем году лодка того же типа была замечена кораблем ВМС Австралии в Индийском океане. В 1998 году в составе военно-морского флота России находилось пятнадцать подводных лодок типа «Kilo» 76

[Закрыть]. Кроме того, ежегодно две лодки этого типа строятся для поставки на экспорт.

Страна: СССР

Дата спуска на воду: начало 1980 г. (головной образец)

Экипаж: 53

Водоизмещение: надводное – 2325 т, подводное – 3076 т

Размерения: 72,6м х 9,9м х 6,6м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов, ЗРК «Игла»

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 4000/5500 л.с. + ЭД экономического хода (1500 л.с.)

Дальность плавания надводным ходом: 6000 мор. миль (11 112 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе– 15 узлов,

при подводном ходе – 18 узлов

Л-З

Русская субмарина Л-З относилась к классу подводных минных заградителей типа «Л». С июня 1941 года, после нападения Германии на Советский Союз, она занималась постановкой мин в Балтийском море. В августе 1942 года ею был потоплен шведский пароход «К.Ф Лильевальх» («C.F. Liljevalch») вместимостью 5492 брутто-регистровые тонны, шедший в Германию с грузом железной руды. Всего командир заявил о пяти победах, однако четыре из них после войны не получили подтверждения из документов противника. 16 апреля 1945 года лодка Л-З под командованием капитана 3-го ранга В.К. Коновалова перехватила немецкий конвой из восьми судов, эвакуировавших беженцев с полуострова Хель, и потопила входивший в его состав пароход «Гойя». Из находившихся на борту «Гойи» 6385 человек спаслись только 165 77

[Закрыть]. Л-З не пострадала во время войны и пошла на слом в 1959 году.

Страна: СССР

Дата спуска на воду: 8 августа 1931 г.

Экипаж: 55

Водоизмещение: надводное – 1025 т, подводное – 1312т

Размерения: 81м х 7,5м х 4,8м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов, 100гмм

орудие, 45гмм зенитное орудие, 20 мин

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 2200/1300 л.с.

Дальноаь плавания надводным ходом: 7400 мор. миль (13 715 км) на? узлах

Скорость: при надводном ходе – 14 узлов,

при подводном ходе – 8,5 узлов

LC3

Лодка LC3 – первая американская подводная лодка, вооруженная помимо торпедных аппаратов палубным орудием, которое с целью снижения лобового сопротивления при плавании под водой убиралось под палубу. После окончания Первой Мировой войны Соединенные Штаты имели в составе своего военно-морского флота около 120 субмарин, однако в период между Первой и Второй Мировыми войнами американцы постепенно утратили лидерство в строительстве подводных лодок, полученное ими в начале века благодаря работам Джона Филиппа Голланда. Лучшие американские субмарины 30х годов значительно уступали английским подводным лодкам типа «Н»и «L». Только в годы Второй Мировой войны американский подводный флот вернул себе утраченную мощь. Особенно хорошо американские субмарины проявили себя на Тихоокеанском театре военных действий.

Страна: США

Дата спуска на воду: февраль 1915 г.

Экипаж: 35

Водоизмещение: надводное – 450 т, подводное – 548 т

Размерения: 51м х 5,3м х 4м

Вооружение: четыре 457гмм торпедных аппарата, 76гмм

палубное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 1200/800 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3380 мор. миль (6270 км) на 11 узлах

Скорость: при надводном ходе – 14 узлов,

при подводном ходе – 10,5 узлов

L-10

После Ютландского сражения между английским Гранд-флотом и германским Флотом открытого моря, произошедшего 31 мая -1 июня 1916 года, немецкие корабли оказались привязанными к своим базам и долгое время не решались выходить в море 78

[Закрыть]. Поэтому для британских подводных лодок долгое время не находилось достойных целей. Однако с апреля 1918 года корабли германского флота (в основном, эсминцы) снова активизировали свои действия и начали атаки против английских конвоев на линии Британские острова – Скандинавия. 3 октября 1918 года английская субмарина L-10 пустила на дно германский эсминец «S33», однако в тот же день была потоплена другим немецким кораблем 79

[Закрыть]. В последние недели войны немецкие эсминцы проявляли большую активность, и английские подводные лодки часто превращались из преследователей в преследуемых.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 1916 г

Экипаж: 36

Водоизмещение: надводное – 890 т, подводное – 1080 т

Размерения: 72,7м х 7,2м х 3,4м

Вооружение: четыре 533гмм и два 457гмм торпедных

аппарата, 102гмм орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 2400/1600 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3800 мор. миль (7038 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе– 17 узлов,

при подводном ходе– 10,5 узла

L-23

Английские подводные лодки типа «L» принимали участие как в Первой, так и во Второй Мировой войне. 16 октября 1918 года английская субмарина LQ2 потопила в Северном море немецкую подводную лодку UB90, когда та ночью перезаряжала аккумуляторные батареи. А вот английская субмарина L-2 чуть сама не погибла в феврале 1918 года, когда ее по ошибке атаковали американские корабли из эскорта конвоя. Лодка L-23 входила в число 17 субмарин этого типа, достроенных уже после окончания Первой Мировой войны. В годы Второй Мировой войны L-23 вместе с L-26 и L-27 использовались как учебные подводные лодки. L-23 затонула в мае 1946 года у берегов Новой Шотландии во время ее буксировки к месту разборки на металл.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 1 июля 1910 г.

Экипаж; 36

Водоизмещение: надводное – 890 т, подводное – 1080 т

Размерения: 72,7м х 7,2м х 3,4м

Вооружение: четыре 533гмм и два 457гмм торпедных

аппарата, 102гмм орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 2400/1600 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3800 мор. миль (7038 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 17 узлов,

при подводном ходе– 10,5 узла

«Лос-Анджелес»

Американская атомная субмарина «Лос-Анджелес» («Los Angeles») вошла в строй ВМС США 13 ноября 1976 года. Она стала головной лодкой большой серии – за последние двадцать лет американский военно-морской флот пополнился пятьюдесятью двумя лодками типа «Лос-Анджелес». Последняя из них, субмарина «Шайенн» («Cheyenne»), вошла в строй 13 сентября 1996 года. Ударные подводные лодки данного типа могут оснащаться различными системами вооружения и в зависимости от этого способны успешно действовать как против наземных, так и против морских целей. В первом случае используются крылатые ракеты стратегического назначения «Хьюджес-Томагавк», против надводных кораблей применяются ракеты «Гарпун», а против подводных лодок – управляемые торпеды модели «Mk 48» и другие усовершенствованные типы торпед. Девять подводных лодок типа «Лос-Анджелес» принимали участие в войне в Персидском заливе в 1991 году, а две лодки этого типа, находясь на боевых позициях в восточной части Средиземного моря, нанесли ракетный удар по целям на территории Ирака. К 1991 году три четверти лодок типа «Лос-Анджелес» были вооружены крылатыми ракетами «Томагавк».

Страна:_США_

Дата спуска на воду: 6 апреля 1974 г.

Экипаж: 133

Водоизмещение: надводное – 6082 т, подводное – 7038 т

Размерения: 110,3м х 10,1м х 9,9м

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата, крылатые

ракеты «Томагавк», ракеты «Гарпун»

Силовая установка: одновальная, ядерный реактор с водяным

охлаждением, паровые турбины

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 20 узлов,

при подводном ходе – 32 узла

«Луиджи Сеттембрини»

За время участия Италии во Второй Мировой войне подводная лодка «Луиджи Сеттембрини» («Luigi Settembrini») использовалась как подводный рейдер, а также в качестве транспортной субмарины для доставки предметов снабжения итальянским войскам в Северной Африке. Некоторое время она входила в состав учебной флотилии. После заключения перемирия между Италией и союзниками «Луиджи Сеттембрини» использовалась как учебная подводная лодка. Она погибла 15 ноября 1944 года в Атлантическом океане, по ошибке протараненная американский эскортным миноносцем «Фреймент» («Frament»). Однотипная с «Сеттембрини» итальянская подводная лодка «Руджьеро Сеттимо» («Ruggiero Settimo») прошла почти такой же боевой путь правда, сумев уцелеть в годы войны. Эта лодка была спущена на воду в марте 1931 года, вступила в строй в апреле 1932 года, а исключена из списков флота 23 марта 1947 года.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 28 сентября 1930 г.

Экипаж: 56

Водоизмещение: надводное – 953 т, подводное – 1153 т

Размерения: 69м х 6,6м х 4,4м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов (12

торпед), 102гмм палубное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 3000/1400 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 9000 мор. миль (16 670 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе– 17 узлов,

при подводном ходе – 7,7 узла

«М»

В1917 году по инициативе Британского Адмиралтейства в проект четырех находившихся в постройке подводных лодок типа «К» были внесены изменения, после чего эти лодки стали именовать субмаринами типа «М». Главным новшеством стало оснащение лодок огромным 305-мм орудием. Оно было размещено в специальной надстройке, примыкающей к передней части боевой рубки. Орудие могло стрелять с перископной глубины и открывать огонь уже через 30 секунд после обнаружения цели. Если лодка находилась в надводном положении, то она могла начинать стрельбу уже через 20 секунд. Тем не менее вся система имела один глобальный недостаток: орудие нельзя было перезарядить под водой, поэтому для произведения нового выстрела с перископной глубины все равно приходилось всплывать в надводное положение. Лодки типа «М» не принимали участия в боевых действиях, и тем не менее две из них были потеряны – обе в результате несчастных случаев. Один из них произошел в ноябре 1925 года, когда подводная лодка М-1 столкнулась с грузовым судом «Видар».

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 9 сентября 1917 г.

Экипаж: 65

Водоизмещение: надводное – 1594 т, подводное – 1946 т

Размерения: 90м х 7,5м х 4,9м

Вооружение: четыре 457гмм (на Мг3 – 533гмм) торпедных

аппарата, 305гмм орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 2400/1600 л.с.

Даяьноаь плавания надводным ходом: 3840 мор. миль (7110 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе– 15 узлов,

при подводном ходе – 9 узлов

«Марлин»

Подводные лодки-цели «Марлин» («Marlin») и «Макрель» («Mackrel»), до 1956 года именовавшиеся Т-2 и ТЮ1, были заказаны в счет бюджета 1951 и 1952 годов. Одна из них строилась на Портсмутской военно-морской верфи, другая – на верфи «Электрик Боут компани». Это были самые маленькие американские субмарины за последние 50 лет – после вступления в строй подводных лодок типа «С» (1909 год). «Марлин» и «Макрель» использовались для обучения моряков технологии поиска и уничтожения подводных лодок и для отрабртки новых видов противолодочного оружия. В 1966-1967 годах «Макрель» переоборудовали в подводный исследовательский аппарат NRQ, снабдив лодку колесами для перемещения по морскому дну, манипулятором, телевизионными камерами и гидролокатором. За время эксплуатации аппарат совершил 225 погружений. Обе лодки пошли на слом в январе 1973 года.

Страна: США

Дата спуска на воду: 17 июля 1953 г.

Экипаж: 18

Водоизмещение: надводное – 303 т, подводное – 347 т

Размерения: 40м х 4,1м х 3,7м

Вооружение: 533гмм торпедный аппарат

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая

(мощность дизеля 1050 л.с.)

Дальность плавания надводным ходом: 2000 мор. миль (3760 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе – 8 узлов,

при подводном ходе – 9,5 узла

«Марсопа»

Подводные лодки «Mapcona» («Marsopa»), «Дельфин» («Delfin»), «Тонина» («Tonina») и «Нарвал» («Narval») принадлежат к французскому типу «Дафнэ» и построены в Испании по лицензии. Лодки типа «Дафнэ» пользовались хорошим спросом на мировом рынке морских вооружений. Четыре лодки этого типа Франция продала Португалии, три – Пакистану и столько же – Южной Африке. В Португалии купленные лодки получили названия «Альбакоре» («Albacore»), «Барракуда» («Barracuda»), «Кашалоте» («Cachalote») и «Дельфин» («Elffin»), а в Пакистане – «Хан Гор» («Hangar»), «Шумук» («Shuck») и «Манго» («Manger»). Через некоторое время португальская подводная лодка «Кашалот» была перепродана Пакистану, получив имя «Гхази». В 1971 году, во время индо-пакистанского конфликта, пакистанская лодка «Хангор» потопила индийский фрегат «Кукри». Это была первая атака, совершенная подводной лодкой за период после окончания Второй Мировой войны 80

[Закрыть].

Страна: Испания

Дата спуска на воду: 15 марта 1974 г.

Экипаж: 45

Водоизмещение: надводное – 870 т, подводное – 1045 т

Размерения: 58м х 7м х 4,6м

Вооружение: двенадцать 550гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1224/2600 л.с.а дизеля, два электродвигателя

Дальность плавания надводным ходом: 4300 мор. миль (8338 км) на 7,5 узла

Скорость: при надводном ходе – 13,5 узла,

при подводном ходе – 1 6 узлов

N3

Когда США вступили в Первую Мировую войну, американский военно-морской флот насчитывал в своем составе около 50 подводных лодок – от малых субмарин типа «А» и «В», базировавшихся на Филиппинских островах, до более крупных лодок типа «L». Семь субмарин типа «N», построенных вслед за лодками типа «L», не имели палубного орудия и были оснащены менее мощными, но зато более надежными двигателями. Такой же подход к выбору двигателей американцы сохранили и при строительстве субмарин последующих серий – «О», «R» и «S». Последние лодки этих серий вступили в строй только в 1922 году. В годы Первой Мировой войны американские подводные лодки, обладавшие небольшой автономностью, в основном использовались как средства береговой обороны. Подводная лодка N-1 в 1920 году получила новый бортовой номер – SS53. В 1931 году эта лодка была отправлена на слом.

Страна: США

Дата спуска на воду: декабрь 1910 г.

Э*ипв«. 25

Водоизмещение: надводное – 348 т, подводное – 414 т

Размерения: 45м х 4,8м х 3,8м

Вооружение: четыре 457гмм торпедных аппарата

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 600/300 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3500 мор. миль (6485 км) на 5 узлах

Скорость: при надводном ходе – 13 узлов,

при подводном ходе – 11 узлов

«Наккен»

Шведская подводная лодка «Наккен» («Nankeen») относится к субмаринам типа «А14», она была построена на военно-морской верфи «Коккумс энд Карискрона». «Наккен» и однотипные с ней субмарины «Нептун» («Neptune») и «Найяд» («Naiad») оснащены системами автоматизированного управления и обработки информации «Saab NEDPS», включающими компьютеры «Сенсор 392». В 1987-1988 году лодка «Наккен» была модернизирована, у нее увеличили длину корпуса на 8 м и установили два дизеля замкнутого цикла «Юнайтед Стерлинг» V4-275. Преимущество такой силовой установки заключается в том, что она может работать без поступления кислорода извне – то есть субмарина получает возможность находиться в подводном положении в течение 14 суток. Основная задача шведских подводных лодок «Наккен», «Нептун» и «Найяд» заключалась в том, чтобы препятствовать проникновению в шведские территориальные воды русских дизель-электрических подводных лодок типа «Whisckey», которые в годы «холодной войны» не раз нарушали морскую границу Швеции 81

[Закрыть].

Страна: Швеция

Дата спуска на воду: 17 апреля 1978 г.

Экипаж: 19

Водоизмещение: надводное – 980 т, подводное – 1150 т

Размерения: 44м х 5,7м х 5,5м

Вооружение: шесть 533гмм и два 400гмм торпедных

аппарата

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 1800 мор. миль (3335 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 20 узлов при

подводном ходе – 25 узлов