Текст книги "Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 14 (всего у книги 23 страниц)

«Рекен»

Дизель-лектрическая подводная лодка «Рекен» была одной из шести французских субмарин типа «Нарвал», заложенных 1 – 1956 годах. Лодки этого типа являлись усовершенствованным вариантом немецких подводных лодок XXI серии, оснащенных мощными электромоторами, аккумуляторными батареями большой емкости и «шнорхелем» – устройством для движения под дизелем на перископной глубине. Одна из лодок XXI серии после Второй Мировой войны досталась французам в счет репараций и получила новое название «Ролан Марийо» («Roland Morillot»). Лодки типа «Нарвал», обладавшие большой дальностью плавания, предназначались для защиты французских колониальных владений на Тихом океане и в Индокитае. Кроме головной лодки проекта и лодки «Рекен», к типу «Нарвал» относились субмарины «Дофин» («Dauphin»), «Эспадон» («Espadon»), «Марсуэн» («Marsouin») и «Морзе» («Morse»). Все эти названия перешли к подводным лодкам по наследству от французских субмарин, принимавших участие во Второй Мировой войне.

Страна: Франция

Дата спуска на воду: 3 декабря 1955 г.

Экипаж: 58

Водоизмещение: надводное – 1635 т, подводное – 1910т

Размерения: 78,4м х 7,8м х 5,2м

Вооружение: восемь 550гмм торпедных аппаратов (14

торпед)

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 4000/5000 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 15 000 мор. миль (27 795 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе – 16 узлов,

при подводном ходе – 18 узлов

«Резольюшен»

Вфеврале 1963 года Британское Адмиралтейство приняло решение заказать промышленности четыре атомные подводные лодки типа «Резольюшен» («Resolution»), вооруженные баллистическими ракетами «Поларис» американского производства. Головная лодка проекта, близкая по тактико-техническим характеристикам американским субмаринам «Лафайет», вступила в строй в 1967 году. Oднотипные с «Резольюшен» подводные лодки «Риналс» («Repulse»), «Ринаун» («Renown») и «Ревендж» («Revenge») вошли в боевой состав британского флота в сентябре и ноябре 1968 года и в декабре 1969 года соответственно. В начале 1968 года «Резольюшен» провела учебные стрельбы у берегов Флориды, а четыре месяца спустя вышла на первое боевое дежурство. В 90-х годах подводные лодки типа «Резольюшен» были постепенно заменены лодками типа «Вэнгард» («Vanguard»), вооруженными баллистическими ракетами «Трайдент II». Первая из этих субмарин вошла в строй в августе 1993 года.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: сентябрь 1966 г. Экипаж: 143

Водоизмещение: надводное – 7500 т, подводное – 8400 т Размерения: 129,5м х 10,1м х 9,1м

Вооружение: шестнадцать баллистических ракет «Поларис

АЗТК», шесть 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: одновальная, водагводяной ядерный реактор

и паровая турбина мощностью 15 000 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 20 узлов,

при подводном ходе – 25 узлов

«Ресаргэм II»

Английская подводная лодка «Ресаргэм II» («Resurgam II»), построенная по проекту Джорджа Гаррета, была спущена на воду в декабре 1873 года. Веретенообразный корпус с острыми носом и кормой выдерживал давление 5 кг на кв. см, что позволяло лодке погружаться на глубину до 150 футов (45 метров). В качестве силовой установки лодки использовалась паровая машина Лэмма. После того как лодка успешно прошла испытания, Гаррет решил перевести ее в один из портов на побережье Уэльса. Но в феврале 1880 года, во время перехода по бурному зимнему морю, подводная лодка затонула во время шторма. Она до сих пор покоится на дне возле британского побережья. Существуют планы поднять эту лодку, но к их реализации пока не приступили.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: декабрь 1879 г.

Экипаж: 2

Водоизмещение: надводное – 30 т, подводное – неизвестно

Размерения: 13,7м х 2,1м

Вооружение: отсутствовало

Силовая установка: винт, паровая машина Лэмма

Дельность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: при надводном ходе – 3 узла,

при подводном ходе – неизвестна

RoOl00

Японская субмарина «RoQ00» была построена но программе развития флота 1940-1941 года и являлась головной субмариной серии «KS». Эти средние подводные лодки, предназначенные для обороны побережья, строились на военно-морских верфях в Куре и Кавасаки. Автономность таких лодок составляла 21 сутки, дальность хода под водой равнялась 60 милям на 3 узлах, а глубина погружения рассчитывалась на 75 м. Во время Второй Мировой войны подводные лодки типа «RoQ00» потопили всего пять торговых судов противника общим тоннажем 34 690 т и нанесли повреждения еще трем судам общим тоннажем 14 074 т. Кроме того, 18 июля 1943 года подводная лодка RoQ06 у берегов Нью-Джорджии потопила танко-десантный корабль LST-342, a RoQ08 3 октября 1943 года у побережья Новой Гвинеи пустила на дно американский эсминец «Хенли». Это можно считать не слишком большим успехом, поскольку в годы войны были потеряны все японские подводные лодки типа «Ro-100».

Страна: Япония

Дата спуска на воду: 1942 г.

Экипаж: 38

Водоизмещение: надводное – 601 т, подводное – 782 т

Размерения: 57,4м х 6,1м х 3,5м

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата (8

торпед), 76гмм зенитное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1100/760 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3500 мор. миль (6485 км) на 12 узлах

Скорость: при надводном ходе – 14 узлов,

при подводном ходе – 8 узлов

«Ролан Марийо»

Вмае 1945 года англичане захватили в Норвежском порту Хортен несколько немецких подводных лодок новых образцов. Одна из них – U2518, относящаяся к XXI серии,– в 1946 году была передана Франции, во флоте которой получила название «Ролан Марийо» («Roland Morillot»). Эта подводная лодка имела обтекаемый сварной корпус, собранный из восьми секций, и была оснащена шнорхелем – устройством для движения под дизелями на перископной глубине. Кроме того, мощные электромоторы давали возможность развивать высокую скорость подводного хода, а большая емкость аккумуляторных батарей позволяла долго находиться под водой – там, где лодку обнаружить труднее всего. Трофейная субмарина могла брать на борт 23 торпеды или 12 торпед и 12 мин заграждения. Она послужила основой для проектирования подводных лодок типа «Рекен», пополнивших французский флот в 50Q годы. Сама «Ролан Марийо» была выведена из боевого состава флота в 1968 году.

Страна: Германия/Франция

Дата спуска на воду: 1944 г.

Экнпаяг! 57

Водоизмещение: надводное– 1621 т, подводное– 1819т

Размерения: 76,5м х 8м х 6м

Вооружение: шесть 533!мм торпедных аппаратов

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 4000/4200 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 15 000 мор. миль, на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 15,5 узла,

при подводном ходе – 1 7,5 узлов

«Romeo»

Первая подводная лодка типа «Romeo» была построена в Горьком в 1958 году. Планировалось произвести 560 таких лодок, являвшихся дальнейшим развитием дизельйлектрических субмарин типа «Whisckey». Однако в связи с началом массового строительства атомных подводных лодок в СССР было достроено только 20 субмарин типа «Romeo». Ha рубеже 50-х и 60-х годов техническая документация на производство этих лодок была передана Китаю, который приступил к их постройке в 1962 году на верфи в Шанхае, классифицировав эти лодки как «Тип 003» 93

[Закрыть]. Позднее строительство таких подводных лодок началось и на трех других китайских верфях и длилось до 1984 года. Всего китайский военно-морской флот пополнился 98-ю лодками типа «Romeo», кроме того, 11 таких лодок было отправлено на экспорт: четыре в Египет и семь в Северную Корею. С помощью Китая Северная Корея построила еще десять подобных лодок для своего флота. Одна из северокорейских лодок типа «Romeo» в феврале 1985 года затонула со всем экипажем в Желтом море.

Страна: СССР/Китай

Дата спуска на воду: 1962 г. (в Китае)

Экипаж: 60

Водоизмещение: надводное – 1400 т, подводное – 1700 т Размерения: 77м х 7,3м х 5,5м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов (14

торпед или 28 мин)

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 4000/2700 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 16 000 мор. миль (29 632 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе – 16 узлов,

при подводном ходе – 13 узлов

«Руби»

Подводная лодка «Руби» («Rubis») была одним из шести французских подводных минных заградителей типа «Сафир» («Saphir»). В марте 1940 года она числилась в составе 10-й флотилии, а затем вошла в состав 2-го дивизиона подводных лодок в Гарвиче, а с 10 мая приступила к постановке мин в Северном море у северо-западных берегов Норвегии. Согласно французским данным, на этих минах подорвались одиннадцать неприятельских грузовых судов и охотник за подводными лодками UjD. Перемирие, заключенное между немцами и французами в июне 1940 года, застало «Руби» в британском порту Данди, и экипаж корабля предпочел присоединиться к силам «Свободной Франции». После этого лодка продолжила свои действия в Северном море. В августе 1941 года «Руби» торпедировала у берегов Норвегии грузовое судно. На минах, поставленных кораблем в более позднее время, подорвались еще четыре грузовых судна и три корабля ПЛO – UklllS, UjlllG и R402 (последний – 21 декабря 1944 года). Успехи «Руби» позволяют считать этот корабль наиболее успешно действовавшим подводным минным заградителем в годы Второй Мировой войны.

Страна: Франция

Дата спуска на воду: 30 сентября 1931 г.

Экипаж: 42

Водоизмещение: надводное – 461 т, подводное – 925 т

Размерения: 65,9м х 7,12м х 4,3м

Вооружение: три 550гмм и два 400гмм торпедных

аппарата, 75гмм орудие и 32 мины

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 7000 мор. миль (12 970 км) на 7,5 узлах

Скорость: при надводном ходе – 12 узлов,

при подводном ходе – 9 узлов

«Руби»

Французская атомная подводная лодка «Руби» относится к эскадренным субмаринам типа «Сафир». Кроме «Сафира» (S602) и «Руби» (S601) в эту серию входят «Казабьянка» (S603), «Эмерод» (S604), «Аметист» (S605), «Перль» (S606), «Тюркуаз» (S607) и «Диамант» (S608). Эти лодки составляют две эскадры, одна из которых базируется на Лорьян, а другая – на Тулон. Глубина погружения лодок составляет 300 м. Если не учитывать американскую экспериментальную атомную подводную лодку NRQ водоизмещением всего 400 тонн, то лодки типа «Сафир» можно считать самыми маленькими атомными субмаринами в мире. «Руби» вошла в строй французского военно-морского флота флота в 1983 году и была первой в серии. Самая последняя лодка типа «Сафир» называется «Диамант» («Diamant»), она вошла в состав французского флота в 1999 году.

Страна: Франция

Дата спуска на воду: 7 июля 1979 г.

Экипаж: 67

Водоизмещение: надводное – 2385 т, подводное – 2670 т

Размерения: 72,1м х 7,6м х 6,4м

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата, ПКР «Экзосет»

Силовая установка: одновальная, ядерный реактор с водяным

охлаждением, пароваятурбина и вспомогательная дизельгэлектрическая установка

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 25 узлов,

при подводном ходе – данные отсутствуют

S-1

Лодка S-1 была одной из трех подводных лодок типа «S», построенных в Англии на основе итальянского проекта, разработанного инженером Лоренти. В надводном положении «S-1» приводилась в движение дизелями общей мощностью 650 л.с., а в подводном положении – электродвигателями общей мощностью 400 л.с. Во время Первой Мировой войны в составе английского подводного флота находились лодки 23 типов: 58 лодок типа «Е», 38 – типа «С», 20 – типа «Н» первой серии, 10 – типа «Н» второй серии, 17 – типа «К», 14 – типа «G», 13 – типа «А», 11 – типа «В», лодки типа «L», а также некоторые другие. Все три субмарины типа «S» – S-1, S-2 и S-3 – в 1915 году были переданы Италии, а в 1919 году были выведены из боевого состава итальянского флота. После окончания войны в Англии продолжалось строительство подводных лодок различных типов. К примеру, были достроены 14 лодок «И» второй серии (начиная от Н-21) и 11 лодок типа «L» второй серии (начиная от L-9).

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 28 февраля 1914г.

Экипаж: 18

ВОДоИЗмеЩеНИе! надводное г26Ь т, подводное 324 т

Размерения: 45м х 4,4м х 3,2м

Вооружение: два 457гмм торпедных аппарата, 76гмм

орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 650/400 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 1600 мор. миль (2960 км) на 8,5 узлах

Скорость: при надводном ходе – 13 узлов,

при подводном ходе – 8,5 узла

SС28

Вдекабре 1941 года, на момент вступления США во Вторую Мировую войну, более половины американского подводного флота составляли лодки старой постройки типов «О», «R» и «S». Последних насчитывалось 38 единиц. В 1942 году шесть подводных лодок этого типа – SQ, SE21, SC22, SC24, SC25 и SC29 – были переданы Великобритании. В Королевском флоте они получили бортовые номера РС552, РС553, РС554, РС555, РС551 и РС556 соответственно. РЕ551 впоследствии была передана польским ВМС и названа «Ястреб». Из оставшихся в подводном флоте США лодок типа «S» пять погибло во время войны. S-26 затонула 24 января 1942 года после столкновения с другим кораблем, S-27 19 июня 1942 года села на мель у Алеутских островов и была взорвана экипажем, S-28, за время участия в боевых действиях потопившая лишь одно грузовое судно, затонула в июле 1944 года возле Пирл-Харбора во время учебного плавания, S-36 и S-39 погибли на рифах 20 января 1942 года и 14 августа 1942 года соответственно, a S-44 была потоплена 7 октября 1943 года японским эсминцем в районе Курильских островов.

Страна: США

Дата спуска на воду: 20 сентября 1922 г.

Экипаж: 42

Водоизмещение: надводное – 850 т, подводное – 1090 т Размерения: 64,3м х 6,25м х 4,6м

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата, 102гмм

палубное орудие, 20гмм автомат

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 3420 мор. миль (6333 км) на 6,5 узлах

Скорость: при надводном ходе– 14,5 узла,

при подводном ходе-11 узлов

«СанФранциско»

Лодка «Сан-Франциско» («San Francisco») – одна из американских атомных подводных лодок, способных выполнять задачи разного профиля. В зависимости от состава вооружения эти лодки могут успешно бороться как с наземными целями (используя ракеты «ХьюджссП Томагавк»), так и с надводными кораблями (используя противокорабельные ракеты «Гарпун»). Для борьбы с подводными целями лодки этого типа оснащаются управляемыми торпедами Mk 48 и ADCAP. Девять таких субмарин принимали участие в войне в Персидском заливе в 1991 году. Тогда же две лодки, находясь на боевых позициях в восточной части Средиземного моря, нанесли ракетный удар по целям на территории Ирака. К 1991 году три четверти однотипных с «Сан-Франциско» подводных лодок были оснащены крылатыми ракетами «Томагавк», то есть предполагалось их использование против наземных целей, а не в качестве морского оружия.

Страна: США

Дата спуска на воду: 27 октября 1979 г.

Экипаж: 133

Водоизмещение: надводное – 6082 т, подводное – 6927 т

Размерения: 110,3м х 10,1 м х 9,9м

Вооружение: четыре 533гмм торпедных аппарата, крылатые

ракеты «Томагавк» либо ПКР «Гарпун»

Силовая установка: одновальная, ядерный реактор и паровые

турбины

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе – 20 узлов,

при подводном ходе -г 32 узлов

«Сангвин»

Субмарина «Сангвин» («Sanguine») вместе с другими английскими подводными лодками типа «S» была заложена в 1944 – 1945 годах на верфях фирмы «Кэммел Лэйрд». В 1958 году «Сангвин» и однотипная с ней лодка «Спрингер» («Springer») были проданы Израилю, во флоте которого получили названия «Рахав» («Rahav») и «Танин» («Tanin»). В 1968 году эти лодки были выведены из боевого состава флота и заменены двумя другими английскими субмаринами «Турпин» («Turpin») и «Транчен» («Truncheon»), получившими в Израиле наименования «Левиафан» («Leviathan») и «Дельфин» («Dolphin»). В 1948-1949 годах три подводные лодки типа «S» – «Спур› («Spur»), «Сага» («Saga») и «Спиархед» («Spearhead») были проданы Португалии, а в 1951 – 1952 годах еще четыре лодки типа «S» – «Стир» («Stir»), «Спайтфул» («Spiteful»), «Спортсмен» («Sportsman») и «Стейтсмен» («Statesman») продали Франции.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 15 февраля 1945 г.

Экипаж: 57

Водоизмещение: надводное – 715 т, подводное – 990 т

Размерения: 61,8м х 7,25м х 3,2м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов, 102гмм

орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1900/1300 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 8500 мор. миль (15 750 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе– 14,7 узла,

при подводном ходе – 9 узлов

«Санта-Крус»

Океанские подводные лодки ПЛO типа «TR1700» были спроектированы немецкой фирмой «Тиссен Нордзееверк» для ВМС Аргентины. Заказанные в 1977 году, две первые лодки проекта – «Санта-Крус» («Santa Cruz») и «Сан-Хуан» («San Juan») – были построены на верфи в Эмдене, Федеративная Республика Германия, и вошли в состав аргентинского военно-морского флота в 1984 и 1985 годах. Согласно контракту, четыре следующие лодки предполагалось построить уже в Аргентине, хотя и с немецкой помощью. Две из этих лодок – S43 («Сантьяго-дель-Эстуро») и S44 – были заложены, однако в середине 90-х годов их постройка застопорилась. Oдно время предполагалось даже, что работы так и не будут завершены, а уже поставленное оборудование лодок пойдет на запчасти. «Санта-Крус» и «Сан-Хуан» в 1999 году находились в боевом составе аргентинского флота, базируясь на Мар-дель-Плату.

Страна: Аргентина

Дата спуска на воду: 28 сентября 1982 г.

Экипаж: 29

Водоизмещение: надводное – 2116 т, подводное – 2264 т

Размерения: 66м х 7,3м х 6,5м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (22

торпеды либо мины)

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 6720/8000 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 12 000 мор. миль (22 224 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе– 15 узлов,

при подводном ходе – 25 узлов

«Скире»

Лодка «Скире» («Scire») – одна из итальянских больших двухкорпусных подводных лодок типа «Адуа» («Adua»). Во время Второй Мировой войны все лодки этого типа, за исключением «Макалле» («Macalle»), находившейся на Красном море, участвовали в боях на Средиземноморском театре военных действий. В 1940-1941 годах на «Скире» и однотипной с ней «Гондар» («Gondar») произвели конструктивные изменения, позволившие брать на борт человеко-торпеды. Этот подводный аппарат представлял собой обыкновенную торпеду, на которой размещались специальные сидения для двух диверсантов, одетых в легководолазные костюмы с дыхательнымпи аппаратами. ЧеловекоП торпеда доставлялась в район атаки с помощью подводной лодки. Прикрепив к днищу неприятельского корабля отделяемую носовую часть со взрывчаткой, экипаж торпеды возвращался к своему аппарату. Подобными диверсионными средствами итальянцы достаточно успешно пользовались во время войны. Успехи их подводных лодок были куда менее заметными – из субмарин типа «Адуа» за годы войны уцелела только «Алаги» («Alagi»). «Скире» была потоплена 10 августа 1942 года у берегов Хайфы английским вооруженным траулером «Айслей» («Islay»).

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 15 ноября 1936 г.

Экипаж: 45

Водоизмещение: надводное – 680 т, подводное – 866 т

Размерения: 60,2м х 6,5м х 4,6м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов (12

торпед), 100гмм (3,9") палубное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 1200/800 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 5000 мор. миль (9260 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе – 14 узлов,

при подводном ходе – 7 узлов

«Сентинел»

Лодка «Сентинел» («Sentinel»), как и «Сангвин» («Sanguine»), принадлежала к числу английских субмарин типа «S». Лодка была спущена на воду 27 июля 1945 года и не успела принять участие во Второй Мировой войне. Вместе с однотипными подводными кораблями «Стерди» («Sturdy»), «Стиджин» («Stygian») и «Сабтл» («Subtle») она могла брать на борт 13 торпед либо 12 мин заграждения типа «М2» вместо торпед. Рабочая глубина погружения лодок этой серии составляла 91,5 м. В процессе модернизации субмарины, кроме уже имевшегося у них 760мм орудия, дополнительно получили на вооружение 200мм пушку. Лодки типа «S» «Силен» («Selene»), «Соулент» («Solent») и «Слут» («Sleuth») в последние годы своей службы использовались как подводные мишени. Одна из субмарин типа «S» – «Сайдон» («Sidon») – 16 июня 1955 года пострадала от внутреннего взрыва. По официальной версии взорвался газовый баллон, но много лет спустя стало известно, что в действительности взорвалась перекись водорода, использовавшаяся в экспериментальной торпеде.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 27 июля 1945 г.

Экипаж: 44

Водоизмещение: надводное – 715т, подводное – 990 т

Размерения: 61,8м х 7,25м х 3,2м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов, одно

76гмм орудие

Силовая упаковка: двухвальная, дизельгэлектрическая.

Дальность плавания надводным ходом: 8500 мор. миль (15 750 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе– 14,7 узла,

при подводном ходе – 9 узлов