Текст книги "Безумный БигБосс 4 (СИ)"

Автор книги: Кай Ханси

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 14 страниц)

Безумный БигБосс 4 (БР-20)

Глава 487

Выйдя из комфортабельного бронетранспортера на центральном вокзале столицы, Сяомао начинает оглядываться по сторонам. БТР подвозит ее по пути для грузовых машин прямо к бронепоезду. Это не земные игрушки для детей с почти что игрушечной колеей. На Фабрике все делается по взрослому. Местная колея имеет три метра в ширину, и колеса тепловоза и вагонов действительно огромны. Такими колесами можно не то, что человека переехать, разрезать быка не будет проблемой, ведь ободы этих колес специально выплавляют настолько острыми, насколько позволяет конструкция. И сам поезд просто огромен. Широкие вагоны из бронестали не берет мелкокалиберная пушка. На внешней стороне вагонов в шахматном порядке приварены кресты из двух полудисков, заточенных по кромке.

– Для чего это? – спрашивает маленькая начальница, хотя для своего возраста она довольно высокая. Не намного ниже сопровождающих ее охранниц из тайной стражи.

– Чтобы добраться до границы, мы должны будем проехать по ничейной территории, где Фабрика еще не избавилась местных диких зверей, – незамедлительно отвечает темноволосая женщина рядом. – Это может быть немного опасно. Иногда дикие звери запрыгивают на поезд, и эти лезвия повреждают им лапы, чтобы те не смогли взобраться на вагоны.

– Понятно!

Сверху вагонов находится второй этаж, представляющий из себя в основном клетку из толстых прутьев. У этой клетки только спереди имеется полная броневая защита с острыми полудисками. Цельнометаллические борта у второго яруса высотой только метр тридцать. Таким образом, уже собравшиеся внутри солдаты могут свободно стрелять стоя или прятаться в укрытии, если присядут. Бронелисты на крыше закрывают только две трети от нее.

– Наибольшую угрозу для поезда представляют птицы, – не дожидаясь вопроса, поясняет женщина. – Поэтому у солдат внутри должно быть достаточно простора для стрельбы. Конечно, в основном поезд защищают зенитные орудия.

Сяомао переводит взгляд на несколько специальных вагонов. Их первый ярус немного ниже, чем у обычных, но выглядит более основательным, и у этого вагона втрое больше колес, каждые две оси образуют массивную независимую платформу, которая без проблем проворачивается относительно вагона, что позволяет ему входить в повороты столь же плавно, как и обычному вагону. Эти платформы, конечно, закрыты снаружи броневой обшивкой. В центре вагона в небольшом углублении находится орудийная башня с двумя спаренными зенитными пулеметами с боков. Четыре ствола зенитки могут стрелять не только в небо, но и по наземным целям. Всего таких вагонов три. Один прямо за тепловозом, один в конце поезда и один в середине.

Сам тепловоз представляет собой еще более громоздкую конструкцию. Высотой он с двухэтажный вагон и немного шире вагона с зениткой. Передняя его часть похожа на забрало рыцаря, сваренное со стрелой. Три главных гребня образуют основной контур отвала. Центральный гребень доходит прямо до самой крыши тепловоза. Два дополнительных гребня в середине придают больше прочности отвалу. Естественно, все пять гребней остро заточены по кромке. У отвала есть два отверстия снизу, из которых выходят двутавровые балки, соединяющие тепловоз со странной тележкой спереди. Длиной в тридцать метров крайне низкая конструкция, высотою со стандартное вагонное колесо, имеет спереди собственный небольшой отвал, похожий на два сваренных между собой лезвия широких изогнутых сабель, закрепленных на вертикальных ребрах жесткости.

– Это проходчик! Балки проходчика упираются в пружины внутри тепловоза. Если давление балок слишком сильное, когда проходчик сталкивается с каким-либо препятствием, и пружины отходят назад до предельного значения, автоматически срабатывает тормоз тепловоза и вагонов. У поезда есть до тридцати метров, чтобы остановиться. Если носовая часть проходчика слишком сильно накреняется вниз или вверх, когда рельсы повреждены или полностью отсутствует железнодорожное полотно, во второй и в третьей страховочной секции опускаются балки, которые упираются в шпалы и искусственно тормозят проходчик. В дикой местности бывает всякое. И у нас нет возможности отправлять путевых работников для проверки путей перед отправлением поезда. А из-за высокой скорости машинист не сможет вовремя заметить опасность.

Но такие чрезвычайные ситуации на наших путях почти не случаются. У жителей племен не инструментов, чтобы повредить дорогу. Разложенные камни и поваленные деревья – это максимум на что они способны. Для расчистки пути не нужен от них не нужен тепловоз, одного проходчика достаточно, чтобы сбить это все с пути. Местные животные колеей также не интересуются, и у большинства из них недостаточно веса, чтобы повредить рельсы или насыпь. Если это будет какой-то особо крупный зверь, разведчики на магнолетах заметят его следы заранее.

– Я только примерно представляю себе ситуацию в Фабрике. В этот год я не выезжала за пределы столицы. Как так получается, что на территории страны бродит столько опасных зверей?

– Мисс Сяомао, наши ресурсы ограничены. Внимание правительства Фабрики сосредоточено на залежах энергетических кристаллов. Мы уделяем им приоритетное значение, у нас много конкурентов и недостаточно геологов для своевременного обнаружения рудников. Чаще всего нам приходится отнимать рудники, обнаруженные миссионерами Цивилизации Демосов или Цивилизации Архангов. В редких случаях, когда мы уверены в том, что последствий не будет, мы занимаем рудники некоторых фракций Механоида. Предварительно избавившись от свидетелей.

Второй приоритет – залежи магнитной руды. У нас уже достаточно обнаруженных залежей, но не хватает рабочих рук, инструментов и транспорта для их эксплуатации. И в-третьих мы обращаем внимание на месторождения угля, нефти и газа, а также на залежи железной руды. Но мы занимаемся только теми месторождениями, что находятся вблизи наших железных дорог и крепостей. Сельскохозяйственные угодья Фабрика развивает исключительно в центральном регионе под защитой горных хребтов. И в последние сорок лет основную часть усилий правительство Фабрики вкладывало в Летающий Город Новая Надежда.

Лучшие солдаты, мощнейшие пушки и техника, лучшие инженеры, передовые станки и оборудование, элитные школы и университеты. После исчезновения Новой Надежды и до прибытия Владыки и мисс Сяомао Фабрика Максовия потеряла две трети боевой мощи, половину промышленности и восемьдесят процентов высших учебных заведений. К настоящему моменту мы восстановили только половину пиковой военной силы Фабрики. Но территория под нашим контролем очень обширна. Мы даже не можем полностью остановить фракции Механоида от исследований и добычи на этой территории, что уж говорить о развитии условно внутренних районов.

– Тогда зачем нужно строить приграничные железные дороги?

– Для удешевления стоимости доставки магнитной руды и углеводородов. Двадцать лет назад было принято решение остановить строительство приграничных железных дорог из-за нецелесообразности и сосредоточить усилия на развитии летающих крепостей. Регент Орха настаивала, что нам нужно хотя бы начать строить центральную железную дорогу вглубь планеты, но тогда она не была услышана. Проект был возобновлен полгода назад по настоянию Владыки, как и нынешний проект обороны второго эшелона, который Вы едете осматривать.

– Теперь мне более понятна ситуация здесь. Согласно предвидению Владыки у нас обязательно будет война с архангами и демосами в ближайшие годы. Если смотреть на дальнюю перспективу, то и война с фракциями Механоида возможна. Поэтому мы переместим столицу вглубь диких территорий, когда центральная железная дорога будет достроена до воронки. Мы построим новую столицу вокруг воронки и внутри нее. Но и план летающих крепостей мы также будем продолжать. Однако, они будут использованы, только как боевые крепости, станции добычи и грузовые корабли. Гражданское население там не будет размещено. Запиши это в предварительный план.

– Слушаюсь, мисс Сяомао.

Поезд мчит на скорости около двухсот километров в час сквозь тропический лес. По обе стороны от дороги возвышаются массивные деревья с широкой кроной. Между кронами дополнительно протянута маскирующая сетка, поэтому насыпь не видно сверху. Падающие ветки и листья, а то и какая-нибудь мелкая живность доставляют некоторые неудобства, но солдаты к этому уже привыкли и не обращают внимания. Только сидящие по обе стороны от Сяомао телохранительницы бдительно следят за окружением, держа в руках тканевые защитные экраны.

– Прошу прощения! – помощница вынуждена перекрикивать рев ветра. – Мне жаль, что мы не успели подготовить для вас специальный вагон!

– В этом нет необходимости! – отвечает молоденькая начальница. – Не стоит тратить ресурсы и труд рабочих на бесполезные вещи!

В этот момент ее взгляд бросается в сторону, и рука автоматически тянется к пистолету на поясе. Мгновение спустя успевают отреагировать охранники, еще через долю секунды после них один из солдат подбегает к борту и начинает стрелять в невесть откуда взявшуюся летающую тварь, практически поравнявшуюся с поездом, видимо, в попытке найти слабое звено. После нескольких попаданий в голову нечто похожее на смесь древнего летающего ящера с грифоном падает вниз, разбиваясь о камни насыпи. Жизнь и смерть существа неизвестны. Только тогда Сяомао убирает руку от пистолета, лукаво улыбнувшись сопровождающей.

Примерно через двадцать часов пути, ни на минуту не снижая скорость, поезд подъезжает к высокой горе. Крутая скальная поверхность впереди возвышается на несколько километров. Перед горой построено укрытие длиной около полукилометра. Прочная железобетонная конструкция внутри снаружи присыпана камнями и землей для маскировки. Там уже начала расти трава и посажены молодые деревца. Укрытие также служит для защиты путей от случайно свалившихся со скалы камней. От настоящего горного обвала, возможно, конструкция не защитит, но от случайно упавших булыжников – вполне.

Вскоре поезд въезжает в тоннель, идущий прямо сквозь гору на ту сторону. Дорога идет под небольшим углом вверх, пока не выводит поезд на плато, со всех сторон защищенное скалами. Небольшое плато превращено в огромную строительную площадку. Тут повсюду башенные и козловые краны. Также огромные транспортные магнолеты подхватывают различные конструкции и куда-то увозят. Поезд останавливается на разгрузочной платформе. Двери некоторых вагонов выдвигаются вперед и уходят в стороны, удерживаясь на металлических роликах. К ним подбегают бригады рабочих и вручную выгружают на тележки мешки с мукой, рисом и сахаром, а также ящики с патронами и снарядами. У других вагонов двери опускаются вниз на цепях. Небольшие дизельные погрузчики въезжают в вагоны и вывозят оттуда палеты с какими-то металлическими деталями, трубами и прочими тяжелыми вещами.

Сяомао отмахивается от предложения охранниц отдохнуть и идет осматривать узловую станцию. На этой станции находится множество бронепоездов и грузовыех поездов. Двухколейка справа уходит глубоко в гору. А слева гигантский стальной монстр только начинает вгрызаться в скалу. Огромный круглый диск спереди снабжен сотнями зубчатых шарошек, вонзающихся в твердую породу, словно в мягкий тофу. Скорости этого горнопроходческого монстра позавидовали бы лучшие строительные бригады на Земле в былую эпоху.

– Цивилизация Архангов и фракции Механоида уже научились делать бездымный порох в больших объемах, а также наладили производство патронов и нарезных винтовок, – рассказывает сбоку помощница. – Кроме того, они сейчас делают самолеты и магнолеты не намного хуже наших. Но мы далеко впереди в количестве и качестве строительной техники. Владыка говорит, что это ключ к грядущему противостоянию с кем бы то ни было. На дирижаблях и магнолетах много не навоюешь. Наземная логистика и инфраструктура в долгосрочной перспективе обходятся намного дешевле. И бронепоезда легче ремонтировать. Кстати, шарошечные долота для этой машины сделали в Ядре Механоида. Мы не знаем, каков их ресурс, но эти машины прорыли уже сотни километров тоннелей, а долота – как новые.

– Понимаю! – кивает Сяомао. – Значит, будет развивать инфраструктуру. Мы также можем построить больше подземных тоннелей.

– Если поезд будет перемещаться под землей, будет ли достаточно воздуха? – с сомнением в голосе переспрашивает женщина.

– В Республике Надежда хорошо развита водородная промышленность, я сделаю запрос в Гильдию, чтобы они прислали специалистов по водородным двигателям внутреннего сгорания. Водород будем получать пиролизом из местного метана.

– Я не очень хорошо разбираюсь в химии. В результате сгорания водорода получается обычная вода?

– Именно так! Проветривание тоннелей все равно будет необходимо, но не так критично, как при использовании дизельного топлива.

– Нужно начать разработку месторождений метана?

– Да, в ближайшие дни. Мне кажется, что у нас не так много времени в запасе.

* * *

Большая группа дирижаблей Цивилизации Архангов ровным строем пересекает бескрайний лес. Вокруг них туда-сюда снуют магнолеты. Самолеты дальней разведки время от времени взлетают с взлетно-посадочных полос на верхней части дирижабля.

– Епископ Сулун, Вы действительно – один из самых смелых генералов стилимской колонии! – восхищенно произносит длинноволосая женщина с полной грудью, преподнося кубок с вином стройному мужчине на капитанском кресле. – Лидеры только объявили о начале всеобщего наступления на колонию Механоида, а Ваш прайд уже организовал отряд вторжения.

– Ничего удивительного, – качает головой мужчина. – Просто я получил новости заранее. И не я один. Другие слишком трусливы и хотят, чтобы я проверил воду.

– Поэтому я и говорю, что Вы – самый смелый! – лесть девушки выходит на новый уровень.

– Я уверен в своем отряде и не боюсь риска, – улыбается Сулун.

Двое еще какое-то время беседуют о разных несущественных вопросах, пока, наконец, разговор не перетекает в тематику глубин и вершин. Мужчина очень заинтересован в исследованиях ароматных возвышенностей и ложбин прямо на капитанском мостике. Гораздо больше, чем в изучении скалистых гор впереди по курсу его воздушной армии. А ведь ему стоило бы уделить последним больше внимания.

В это время в обсерватории с гигантским телескопом в центре наблюдатели замечают дирижабли. Обсерватория построена внутри замаскированной под парящий остров крепости. Сама крепость пристроилась на предварительно выровненной вершине самой высокой горы местного хребта. Эта вершина находится в стороне от пути следования дирижаблей, однако, в дневное время гигантский телескоп способен обнаружить в небе достаточно большие летающие объекты на расстоянии до тысячи километров.

Менее чем через пять минут из крепости вылетают несколько скоростных самолетов-разведчиков с докладами к ближайшим узловым станциям. Командир крепости также отправляет письменный отчет в столицу через малый портал. Командный состав узловых станций и соответствующих подразделений начинает работать согласно запланированному сценарию, не дожидаясь приказа сверху.

Когда из центральной узловой станции прилетают самолеты и магнолеты с подтверждающим приказом, все силы уже в сборе и готовятся выступать. Незамедлительно на заданные позиции отправляются бронепоезда с крупнокалиберной зенитной артиллерией, после них выезжают поезда с малой зенитной артиллерией и солдатами. Магнолеты и дирижабли авиакрыла перелетают на заранее подготовленную площадку, где их вскоре накрывают маскировочной сетью. Реактивные штурмовики и бомбардировщики готовятся к взлету с ближайшего аэродрома.

Глава 488

Два часа спустя над замаскированными позициями артиллерии и авиакрыла пролетают самолеты-разведчики. Якобы только что отреагировавшие магнолеты прогоняют их пулеметными очередями. Епископу Сулуну докладывают о том, что их разведчики обнаружены, и он приказывает дирижаблям перейти в режим форсажа. Еще четыре часа спустя дирижабли прибывают в заданный район. Здешняя местность довольно подходящая для перелета через горный хребет, и стратеги архангов уже давно присмотрели этот маршрут. Равно, как и офицеры штаба Фабрики. Профессионалы обсерватории точно рассчитали траекторию движения воздушной армии противника.

Прямо над первой горной грядой хребта сначала врага встречают реактивные штурмовики и бомбардировщики. Однако, последние несут на себе не бомбы, а ракеты класса воздух-воздух. Массовый залп с десятков самолетов не шибко влияет на воздушную армию архангов. Крупнокалиберные пули просто отскакивают от толстой броневой обшивки дирижаблей. Есть только несколько невезучих солдат, которых достало через бойницы, но это не имеет никакого значения для армии епископа. Он уже предполагал ранее, что некоторые жертвы неизбежны. Большинство ракет сбивают пулеметы и стрелки на дирижаблях. Некоторые попадают в пару парящих левиафанов, но не наносят серьезных повреждений.

Правда, ответные выстрелы дирижаблей также не попадают в относительно небольшие и юркие машины. Бомбардировщики делают крутое пике и уходят обратно на аэродром, исчерпав весь свой боезапас, но штурмовики все еще остаются в небе. Они разлетаются в стороны и готовятся кружить возле дирижаблей, атакуя стрелковые позиции и капитанский мостик с близкого расстояния.

– Хахаха! – смеется командир архангов. – Они думали, что мы не будем готовы к их тактике волчьей стаи? Выпускайте наших бойцов!

После его команды в сигарообразных основах корпусов вохдушных гигантов открываются десятки шлюзов. Дирижабли, как пчелиные гнезда, выпускают из своего нутра сотни небольших, но быстрых магнолетов, а также дельтапланов с винтами сзади. Это новые модели, которые работают не от педалей пилотов, а от небольших дизельных двигателей. Пилоты, лежащие в люльках, держат при себе автоматические винтовки или сумку с гранатами. У некоторых снизу имеется ракетная пусковая установка. Всего с одним зарядом, но для обычных летунов и этого хватит. Несколько тысяч бойцов против всего сотни или около того штурмовиков, вероятный исход сражения уже очевиден.

Небольшие самолеты все еще могли бы напакостить летающим сигарам за счет скорости и маневренности. Но среди вражеской армии имеются и более быстрые магнолеты, у которых почти нет крыльев, только реактивные двигатели. Они держатся в воздухе только за счет магнитной левитации, а двигатели придают ускорение. Поэтому самолеты Фабрики не смогут за ними угнаться. Вообще, внедрение дизельных и реактивных двигателей в технику Цивилизации Архангов подняло ее на новый уровень. В особенности внутреннее пространство дирижаблей, освобожденное от гигантских паровых котлов и тысяч тонн воды, используемой в качестве рабочего тела, теперь позволяет нести в себе несколько авиакрыльев или десантных ботов.

Хорошо, что Цивилизация Механоида не отстает в этом плане. Поэтому на центральном поле боя у двух сил все еще имеется паритет. Снова неповезло только Цивилизации Элементалей. Той снова пришлось отступить под напором ЦА и отдать последней значительные участки территории. Из-за этого Цивилизации Архангов на центральном поле боя пришлось нос к носу столкнуться с Цивилизацией Суперов, орудующих с другой стороны ЦЭ, и импульс архангов был остановлен. Вместе с тем, на новых территориях арханги не только начали разработку различных месторождений, но и внедрили свою веру в сотни племен, что дало ЦА еще больше силы.

В то же самое время, Цивилизация Механоида, все еще находясь в клинче с Цивилизацией Демосов, не успела за развитием другого своего соседа. Да, и Фабрика Максовия занимается своими делами, почти не помогая Механоиду в развитии. Оттого и сдерживать архангов сейчас некому, и Фабрике придется столкнуться с ними самостоятельно. Воздушная армия епископа Сулуна – это только первая ласточка.

Об этом самодовольно размышляет епископ, уже представляя себе, сколько разрушений принесут Максовии дирижабли ЦА, и сколько пленных удастся захватить. Однако, в этот момент раздается разномастная трель снизу. Если быть точным. Сначала множество пуль и снарядов достигают дирижаблей и, самое главное, пилотов дельтапланов и магнолетов. Бронебойные пули, летящие на сверхзвуковой скорости, без проблем прошивают защиту магнолетов насквозь. Что уж говорить о бедных дельтапланеристах? Более или менее везет тем, кому пуля или снаряд разбивают винт или двигатель. Когда дельтаплан загорается, пилот может спрыгнуть и воспользоваться парашютом для спуска. Без винта дельтаплан все еще может плавно опуститься вниз. Но тех, кого задевают пули из зенитных орудий, практически не спасти. Даже если крупнокалиберная пуля попадает в руку или ногу, ее просто отрывает и разносит в щепки. Болевой шок в сознании переживают не многие. Но они умрут от потери крови в течении нескольких минут.

Десятки сбитых пташек падают с неба в первые же секунды. И канонада снизу не прекращается. Сулун с ужасом замечает, что некоторые снаряды оставляют на броне дирижаблей глубокие вмятины. А потом его собственный дирижабль сотрясается от нескольких мощных взрывов.

– Избавьтесь от них! – кричит от команде помощников. – Быстрее!

Помощники не спрашивают, от кого избавиться. И так все понятно. Они раздают приказы через переговорные трубы. Флагманский дирижабль начинает сверкать различными цветными фонарями. В небо выстреливают несколько ракет с цветным дымом. Летуны снаружи, правильно расценив сигнал, разворачиваются и направляются в сторону наземных зенитных орудий. Дирижабли же в это время стараются подняться повыше. Пушки и пулеметы дирижаблей также направляют стволы вниз в поисках противников.

И тут все замечают, как из глубины гор поднимается рой боевых машин, выкрашенных в цвет хаки, а не в серый, как у первой партии самолетов или белый, как у архангов. Только тогда многие офицеры ЦА вспоминают, что магнолеты есть не только у них. Наоборот, самые лучшие магнолеты в свое время были у Фабрики Максовия. Просто в последние десятилетия технологии Фабрики не так активно развивались, и все уже успели позабыть, кто начал эту гонку вооружения в сфере малых летательных аппаратов.

И на этот раз против них выступают не обычные магнолеты Фабрики старых моделей, а модернизированные боевые машины. И эти машины в большей степени предназначены для ведения войны. Больше в них не помещаются взводы солдат и мушкетеров. Только пилот и стрелок или несколько стрелков. И этого более чем достаточно. Новые магнолеты Фабрики почти такие же, как у архангов, у них нет крыльев, только вынесенные наружу реактивные двигатели. Но их четыре штуки, и они могут поворачиваться под большим углом. Первые два двигателя спереди находятся чуть ниже, чем хвостовые. Поэтому для движения вперед могут использоваться все четыре.

Хотя ТРД магнолетов Фабрики и поменьше, но они лучше защищены, и их сборка более качественная. Корпуса двигателей Фабрики имеют лучшую аэродинамическую конструкцию, как и весь летательный аппара. Его скорость выше, и маневренность нельзя даже сравнивать, также с четырьмя двигателями машина несет на себе большее вооружение. Этот чисто боевой магнолет на несколько улиц впереди того, что могут противопоставить арханги. Хотя они и уступают в количестве, смешать вражеские ряды – не проблема. Тем более, что их сопровождают коллеги из других подразделений.

Скоростные магнолеты вырываются вперед, привлекая к себе внимание противника, но позади них летят даже еще более грозные боевые силы. Триста боевых вертолетов, внешне частично напоминающих российские «черные акулы» ровным строем поднимаются вверх. Хотя магнолеты на реактивной тяге очень быстры, из-за этого возникает сложность в точности прицеливания. Напрасно гнаться в скорости, если нет возможности применить ее непосредственно в сражении. Система зависания в воздухе у реактивных магнолетов не так удобна, как у вертолетов. Переделанные вертушки производства Фабрики, хотя и довольно прожорливые, несут на себе больше вооружения, чем оригинальные. И проблема безопасности пилота также вполне решаема.

При повреждении лопастей машина сначала отстреливает все навесные ракеты, а затем и часть двигательной установки. Оставшаяся часть машины опускается вниз, но замедляется у земли из-за магнитных сплавов корпуса. Хотя столкновение с землей неизбежно из-за инерции, но оно не критическое. Пилот все это время сидит в кабине, поэтому имеет кое-какую защиту. Прошли те времена, когда в летательных аппаратах и другой технике конструкторы Фабрики были вынуждены использовать линзы и зеркала. Теперь Фабрика научилась делать многослойное бронестекло на основе батавских слезок (капли принца Руперта), чья прочность не уступает и даже превосходит прочность титанового бронесплава. Хотя сложность получения этого бронестекла и довольно высока, оттого и производительность заводов Фабрики невелика, зато преимущества в бою очевидны. У пилотов машин Фабрики невероятно обширный обзор, по сравнению с пилотами магнолетов архангов.

И последними в небо поднимаются два десятка небольших дирижаблей. Внешний вид у них похож на стандартные продолговатые сигары, как и у всех дирижаблей. Но внутренняя начинка другая. Малые боевые дирижабли Фабрики не предназначены для дальних путешествий и несут на себе не так много топлива или солдат. Здесь даже баков для воды и мест для хранения пищи не имеется. Все необходимое пилоты и стрелки должны носить с собой во флягах и заплечных сумках. Зато у этих дирижаблей очень толстая броня и до смешного много пушек и ракетных установок.

До поля боя их толкает перед собой специальный транспортный дирижабль турбовентиляторными двигателями и большим запасом топлива. У транспортного дирижабля нос уходит во внутрь для лучшей стыковки с боевым дирижаблем. И по сути он представляет из себя только летающий бак с топливом и двигателями по бокам. А на поле боя малый дирижабль с крайне небольшим боевым радиусом уже показывает всю свою мощь. То тут то там на его поверхности можно увидеть стеклянные трапециевидные орудийные башни. Внутри них стрелки управляют пневматикой и автоматикой, орудуя двумя спаренными зенитными пулеметами. Всего таких орудийных башен пятнадцать, а это значит, что у малого дирижабля шестьдесят пулеметных стволов, вращающихся практически во всех направлениях.

Помимо зенитных пулеметов, не оставляющих вражеским самолетам или неуправляемым ракетам и шанса подобраться ближе, у дирижабля имеются две крупнокалиберных пушки на носу и одна в хвосте. Есть также множество ракетных шахт и люк для бомбометания. Не теряя времени даром, малые боевые дирижабли поднимаются выше и начинают палить по магнолетам и дельтапланам архонтов из всех зениток. В то же самое время носовые орудия нацеливаются на дирижабли и открывают огонь. Двигатели МБД входят в режим перегрузки, чтобы максимально поднять скорость и высоту летательных аппаратов. Стоит им только подобраться поближе, и можно будет осуществить ракетный залп.

Магнолеты в первой волне, вертолеты во второй и дирижабли в третьей сильно прореживают ряды летунов воздушной армии архангов или разгоняют их в стороны. Оставшейся массы уже недостаточно, чтобы оказать давление на зенитные бронепоезда внизу. Наоборот, они становятся легкими мишенями, и их быстро сбивают. Таким образом, не проходит много времени, как дирижабли ЦА остаются без воздушного прикрытия. Теперь они могут рассчитывать только на толщину своей брони и мощь орудий.

И очевидно, что это действительно проблема. Попасть в здоровенную такую сигару, зависшую прямо в небе, намного проще, чем в небольшой бронепоезд на земле. Чтобы вывести его из строя, нужно попасть прямо в сам бронепоезд, а для повреждения дирижабля достаточно попасть в любое место. Стороны начинают перестреливаться. Магнолеты и вертолеты Фабрики барражируют рядом. И дирижабли ЦА вынуждены подняться еще выше, предварительно сбросив балласт. В основном это ящики с едой и баки с водой, приготовленные для пленных. А также множество металлических клеток.

Наконец, без авиакрыла и балласта, дирижаблям архангов удается подняться достаточно высоко, чтобы выйти за пределы досягаемости большинства наземных пушек Фабрики. Поняв, что им здесь делать больше нечего, часть бронепоездов на всех парах покидает поле боя, и вскоре они скрываются в горных тоннелях или в укрытиях. То же самое и с поездами, что ранее доставили солдат. Сами солдаты уже давно углубились в лес и горы, где начали поиски упавшей вражеской техники или выживших пилотов. Все это представляет большую ценность.

В то же самое время МБД приблизились к архангам на достаточное расстояние. Открываются ракетные шахты в псевдо-гондоле и массированный ракетный вихрь обрушивается на двадцать вражеских дирижаблей, включая флагманский. Все они получают различные повреждения. Три разваливаются на куски в воздухе, еще пять начинают снижаться, и четыре зависают в воздухе, лишившись двигателей. Отстреляв весь свой боезапас, МБД не остаются на месте для поддержки пилотов малых летательных аппаратов, а улетают в сторону условной базы.

К тому моменту, когда дирижабли ЦА достигают точки над местом, откуда ранее вели обстрел бронепоезда, непосредственно в бомбометании могут участвовать только пятьдесят шесть дирижаблей из восьмидесяти изначальных. Некоторые уже не в строю, у иных нет возможности выбора цели, лишившись капитана и (или) наводчиков, у остальных заклинило люки для бомбометания или механизм подачи бомб. Пятьдесят шесть дирижаблей готовы сбросить бомбы, и это замечают офицеры Фабрики. Они отдают приказ оставшимся бронепоездам, чьи пушки все еще достают до дирижаблей, сняться с места и покинуть локацию.

Многочисленные гидравлические упоры, ранее вгрызшиеся в грунт (некоторые в прямом смысле за счет свай), поднимают и фиксируют с боков или внутри бронепоездов. Длинные и могучие пушки опускают стволы, которые закрепляют вдоль вагонов. Машинист заранее разогретого тепловоза дает по газам, и стальной монстры, скрипя по рельсам, уезжает в сторону тоннелей. Рядом с бронепоездами все это время стоят копии из тонкого металла или дерева, ранее привезенные сюда на грузовых магнолетах. У некоторых даже есть пушки, которые даже стреляют. Но внутри не обычные снаряды, а что-то типа большой петарды, которая издает много звука и производит много дыма, но эффекта от этого нет, конечно. Также солдаты расстелили на земле много полотен. Некоторые из них изображают бронепоезда и просто зенитные орудия, другие – железнодорожную насыпь. С большой высоты не так-то просто разглядеть разницу, даже если имеются телескопы.