Текст книги "Неизвестный Байконур. Сборник воспоминаний ветеранов Байконура"

Автор книги: Иван Стаднюк

Соавторы: Александр Трофимов,Геннадий Волков,Виктор Васильев,Михаил Плетушков,Альгимантас Науджюнас,Генрих Кудряшов,Юрий Князькин,Анатолий Усов,Абылай Айдосов,Геннадий Кудрявцев
сообщить о нарушении

Текущая страница: 32 (всего у книги 37 страниц)

Но историческому дню 16 января 1969 г. предшествовали трагические события, которые имеют самое прямое отношение к рассматриваемому вопросу. Я имею в виду полет космического корабля «Союз», пилотируемого летчиком-космонавтом В. М. Комаровым в апреле 1967 г. Как известно, этот полет закончился катастрофой. Согласно сообщениям СМИ, из-за неполадок в парашютной системе при посадке корабль разбился о землю. Но неполадки на корабле начались еще раньше, уже при выводе на орбиту. Это привело к тому, что запланированный через сутки запуск космического корабля «Союз-2» с тремя космонавтами на борту – В. Быковским, А. Елисеевым и Е. Хруновым был отменен. Более подробно о невыполненной программе совместного полета двух кораблей «Союз-1» и «Союз-2» писал обозреватель газеты «Московские новости» Леонард Никишин в своей статье «Катастрофа на юбилейной вахте» (МН № 9 за 1 марта 1992 г.). В этой статье были затронуты политические и технические аспекты. Я же хочу добавить сведения, относящиеся к вопросу организации космической почты.

Уже при подготовке к этим полетам мы готовили космическую почту. Обратившись к генералу Н. П. Каманину с предложением осуществить почтовую связь, я получил отказ в содействии. После этого у меня состоялась встреча с В. М. Комаровым в его номере гостиницы «Космонавт», которую часто показывают по телевидению. Эту встречу я до сих пор помню до мелочей. Гостиничный номер очень прост. Владимир Михайлович в общении доступен, прост, умел слушать других, весьма рассудителен. Не торопясь, просмотрев все, что тогда было выпущено почтовыми ведомствами ряда стран на космическую тему, оставил свои автографы на марках и почтовых блоках (эти сувениры мы использовали в качестве призов для участников филателистических выставок, проводившихся в нашем городе). На мое предложение организовать доставку почты к нему на борт, когда он будет на орбите, отнесся весьма положительно. Об этом я сужу по его возбужденному вопросу: «Неужели там, на орбите, я смогу получить письмо от семьи? Ведь это же здорово!» Но из-за обстоятельств, описанных выше, эта акция тогда не состоялась. А жаль!

Итак, на космодроме Байконур появился штемпель «Земля-Космос Космос – Земля», которым гасили первую космическую корреспонденцию, отправляемую на космический корабль. Этот штемпель не относился к городу Ленинск. И вопрос о названии «десятки» будировался среди жителей нашего города. Город с высоким интеллектуальным потенциалом не мог не иметь своих поэтов, прозаиков, композиторов. Эти люди также были объединены стенами ГДО и проявляли себя на страницах то сборника стихов начинающих поэтов, то литературно-художественных альманахов. Все эти бесценные вещи были названы «Звездоград» с легкой руки молодого офицера Г. Гайсинского, возглавлявшего правление литературного объединения полигона. Год рождения этого объединения – 1962-й. Вспомнил альманахи потому, что название, которое они носили, послужило предметом обсуждения названия «десятки». Дело зашло так далеко, что для подготовки принятия решения самым большим руководством страны в лице Генерального секретаря ЦК КПСС Л. И. Брежнева была проведена смелая акция в 1966 г. Насколько мне известно, изготовление и установка двух стел, на которых было начертано «Звездоград», осуществлены при поддержке главкома РВСН маршала Н. И. Крылова. Стелы красовались на въезде в город как со стороны аэродрома, так и со стороны железнодорожного вокзала. Все было приурочено к приезду Л. И. Брежнева и А. Н. Косыгина для завершающего этапа встречи на высшем уровне с президентом Франции Шарлем де Голлем. В память о посещении космодрома Байконур президенту был преподнесен фотоальбом, на обложке которого золотым тиснением была сделана надпись: «Президенту Франции господину Шарлю де Голлю в память о посещении Звездограда». За подлинность надписи не ручаюсь, но то что фигурировало слово «Звездоград», – достоверно. По завершении встречи был дан обед в честь президента Франции, на котором среди других прозвучал и тост в честь жителей «Звездограда». Казалось, все было сделано по максимуму в плане подготовки решения о названии города. Но, как говорят, судьба распорядилась по-своему. Решить этот вопрос было поручено Д. А. Кунаеву, в то время первому секретарю ЦК Компартии Казахстана, так как город находился на территории Казахской ССР.

Решение было принято в пользу Ленинска. Мы считаем, что это решение было политическим актом, а не по своей сути.

Так что же было с почтовыми штемпелями в нашем городе в последующем? В дополнение к сказанному выше следует отметить еще одно событие, которое связано с осуществлением совместного полета космических кораблей «Союз» и «Аполлон» в 1975 г. Мы, филателисты, и здесь не остались в стороне.

По моей инициативе и при поддержке Главного почтового управления Министерства связи СССР, почтового отделения города Ленинск было организовано специальное гашение почтовой корреспонденции. Гашение производилось как стандартным, так и специальным (художественным) штемпелем, на котором было обозначено не «город Ленинск», а «Космодром Байконур». Гашение проводилось 15.7.1975 г. в день стыковки кораблей «Союз» и «Аполлон».

С этого дня регулярно стали проводиться в Ленинске специальные гашения, приуроченные к юбилейным датам, связанным с важными историческими событиями в деле освоения космоса. При гашении применялись почтовые штемпеля, на которых обозначено «Космодром Байконур», а не «город Ленинск». Это тот пример, когда волюнтаризм, проявленный со стороны руководителя и не получивший поддержки народом, был обречен на провал. И чем выше руководитель, принимающий решение без учета мнения народа, тем глубже провал. Хотелось бы, чтобы народ и руководители жили в согласии и гармонии. Польза от этого всеобщая.

PS: Сегодня город носит название Байконур. Время, конечно, делает свое дело. Не думаю, что такое уникальное, дорогостоящее сооружение, как космодром, разрушат. Человечество, наработав большой опыт, отработав технологии, преодолев смутное время нескольких лет после умышленного развала СССР, ринется с еще большим рвением в просторы Вселенной, к звездам, к другим галактикам. Значит, городу «Звездоград» быть!

Юрий Квасников
ПЕРВЫЕ ШТЕМПЕЛЯ БАЙКОНУРА

Что предшествовало появлению таких почтовых штемпелей? Обратимся к истории.

Будущий космодром, тогда еще полигон Министерства обороны, начал возводиться в 1955 г. Тогда же появился поселок, ставший впоследствии городом. Первое, неофициальное, название поселка – Заря, затем, уже официальное, с 1959 г. – Ленинский. Однако почтовые штемпеля с текстом «Ленинский» были введены лишь с января 1966 г., а до этого действовали другие, с условными наименованиями «Кзыл-Орда-50» и «Кзыл-Орда-51». Последние штемпеля, поскольку появились новые, изъяли. А через три года, когда поселок превратился в город Ленинск, появились и почтовые штемпеля с этим наименованием.

В начале 60-х гг. полигон после запуска первого спутника стал называться космодромом и получил свое, отныне знаменитое, «имя» – Байконур. Однако использование в почтовой атрибутике наименования «Космодром Байконур» категорически запрещалось.

И когда в 1969 г. на космодроме стал применяться подготовленный Министерством связи СССР специальный штемпель в честь полета космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5», то на нем вопреки почтовым правилам отсутствовало место гашения!

Тайна была раскрыта только при подготовке к полету «Союз – Аполлон». И начиная с апреля 1975 г. появился штемпель с переводной датой и текстом «Космодром Байконур». Такой штемпель используется, как правило, в дни знаменательных событий и периодически меняется на новый с другим рисунком. Последний такой штемпель с текстом «СССР» и рисунком (транспортировка ракеты) применяется с 6 сентября 1989 г., когда состоялся старт космического корабля «Союз ТМ-8», и до настоящего времени несмотря на то, что космодром после развала СССР отошел к Казахстану.

Также на центральном узле связи с 1991 г. применяется, но довольно редко, другой официальный штемпель с текстом «СССР» и переводной датой «Международная школа юных космонавтов. Космодром Байконур»

С февраля 1995 г. на космодроме после более чем двадцатилетнего перерыва вновь стали использоваться штемпеля советской (российской) полевой почты. Их пять типов – с текстом «СССР» и номерами: 14400 (в здании центрального узла связи Ленинска), 08814 (вблизи старта ракеты-носителя «Союз» с КК «Союз ТМ» и «Прогресс», в бывшем отделении Ленинск-8), 26575 (вблизи старта PH «Зенит», в бывшем отделении Ленинск-9), 89751 (вблизи старта PH «Протон» и старта PH «Циклон», в бывшем отделении Ленинск-7). Кроме того, в бывшем отделении связи Ленинск-10 применяется также второй штемпель «Полевая почта» без указания номера.

20 декабря 1995 г. на основании указа президента Казахстана город Ленинск был переименован в город Байконур (Казахское название – Байконыр). А с 1 марта 1996 г. были введены в обращение российские штемпеля с переводной датой, текстом «Почта России» на русском языке, а также «Казахстан Байконур» на русском и казахском языках. Вместо штемпелей отделений связи Ленинска появились шесть основных типов штемпелей с текстами «Байконур», «Байконур-1», «Байконур-2», «Байконур-3».»Байконур-4», «Байконур-5». Эти штемпеля используются для гашения писем, оплаченных как российскими марками по российским тарифам, так и казахскими марками по казахским тарифам.

С 12 по 17 апреля 1996 г. применялся первый российский спецштемпель космодрома с текстом «Почта России, 35-летие полета человека в космос. Казахстан Байконур» (последние два слова – на казахском и русском языках).

Спецштемпелем гасились как российские марки, так и марки Казахстана (новая серия из трех марок в честь Дня космонавтики).

«Правда-5», № 25 (5—12 июля 1996 г.)

Станислав Алексеевич Кострома
МУЗЕИ БАЙКОНУРА

^{Родился 5 декабря 1936 г. в селе Нечаянное Николаевской области. В 1959 г. с отличием окончил общевойсковое училище им. К. Е. Ворошилова, а в 1977 г. Ленинградскую академию им. А. Ф. Можайского. 1977–1986 гг. – служба на космодроме Байконур в должностях старшего инспектора политотдела, начальника политического отдела спецчастей и 4-го НИУ. Участник запуска многих космических аппаратов, в том числе «Вега» и орбитальной станции «Мир». 1986–1989 гг. – служба в командно-измерительном комплексе.}

^{Награжден орденом «За службу Родине» III степени.}

^{Живет в г. Краснознаменске Московской области, работает в школе-лицее.}

Человек устроен так, что мгновения современной жизни он воспринимает как нечто обычное, естественное.

День идет за днем, они умножаются в недели, месяцы, годы. Зачастую, когда оглядываешься в прошлое, оказывается, что некоторые события забываются, другие представляются в ином свете, приобретают другую окраску и даже искривляются.

Чтобы сохранить документальность созидаемого, политические отделы полигона и управлений большое внимание уделяли сбору, обобщению, хранению и популяризации истории, накоплению материальной базы и духовной культуры Байконура. Это выражалось и в создании музеев, кинофильмов, различного рода исторических монументов, обелисков и памятных знаков.

Я не берусь всесторонне описывать весь огромнейший труд политработников, командиров, испытателей в этом направлении. Для этого необходимо снова посетить родной Байконур, поработать в музеях, встретиться с живыми творцами, которые находятся в разных уголках нашей страны, выслушать их воспоминания. В нынешнее время на эту работу личных средств нет. В своем очерке я расскажу лишь о малой части этой многогранной работы политических отделов, участником и очевидцем которых был сам.

С вершины времени и пройденного пути пришел к выводу, что главным движителем всех байконурцев было осознание их неповторимого труда первопроходцев. Каждый из них, делая свое, на первый взгляд скромное дело, знал, что его вклад в развитие человечества имеет эпохальное значение.

Практической космонавтике немного более сорока лет. Но уже сегодня можно с уверенностью утверждать, что эволюция развития цивилизации нашей милой и нежной планеты Земля имеет два этапа: первый – продолжительная инкубаторская колыбель на Земле и второй – бесконечное взросление в космосе.

Именно на Байконуре проводился заключительный этап труда многомиллионного советского народа в осуществление идеи К. Э. Циолковского: «Человечество не останется вечно на Земле, но, в погоне за светом и пространством, сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе все околосолнечное пространство».

Первый этап характерен устремлением человека ввысь и настороженной неуверенностью прорыва его в пространство Вселенной. Но наступило время, когда наши современники приступили к практической реализации превращения сказки в быль.

4 октября 1957 г. перевернуло сознание всего человечества. Сигнал первого ИСЗ: «Бип-бип-бип» – известил мир о новой, захватывающе интригующей, манящей в неизведанное эпохе. Об этом глубокомысленно говорит надпись на обелиске на месте запуска первого ИСЗ: «ЗДЕСЬ ГЕНИЕМ СОВЕТСКОГО ЧЕЛОВЕКА НАЧАЛСЯ ДЕРЗНОВЕННЫЙ ШТУРМ КОСМОСА».

Некоторое отступление.

В 1975 г. СССР и США приступили к реализации программы ЭПАС. На Байконур прибыли ученые, астронавты, журналисты США. В первую очередь они запечатлели фотоаппаратами этот памятный обелиск. Таким образом весь мир узнал и утвердил в своей памяти эту историческую запись.

Здесь уместно вспомнить один случай. В конце 70-х гг. на Байконур впервые прибыла группа Союза советских архитекторов. Посетив памятные места, старший группы подходит к начальнику политического отдела генерал-майору В. Т. Паршикову и говорит, что известный памятный обелиск не зарегистрирован в Союзе архитекторов. Василий Трофимович любезно согласился на его регистрацию. Через некоторое время приходит извещение о регистрации обелиска. В конверте – счет на пятьдесят тысяч рублей, по которому полигон обязан перечислить названную сумму в адрес Союза архитекторов.

В. Т. Паршиков вызвал меня к себе и сказал: «Прошу ответить Союзу архитекторов, что за регистрацию всего созданного умением и руками байконурцев необходимо столько средств, что мы будем сидеть на голодном пайке». Что и было сделано.

История Байконура убедительно свидетельствует о безграничной любви жителей к своему городу. В полупустыне Кызылкум, где резкоконтинентальный климат, они своим трудом создали цветущий оазис. Как младенца, выращивали они каждое деревцо. Уникальность сооружений Байконура, историческая значимость совершенного здесь позволяют уже сегодня назвать космодром Байконур центральным музеем космонавтики всей Земли и взять его под охрану ЮНЕСКО.

Центральная улица города – проспект Мира. Здесь находятся площади С. П. Королева, М. К. Янгеля, где в центре стоят их памятники. В натуральном виде силами испытателей водружена на пьедестал ракета-носитель с космическим кораблем «Союз».

Около Дома связи – площадь Ю. А. Гагарина. Улыбающийся первый космонавт планеты приветствует людей своим прощальным взмахом рук перед историческим стартом.

Созданием памятника Ю. А. Гагарину в 1984 г. город обязан нашему военному скульптору сержанту Олегу Песоцкому. После окончания Новосибирского педагогического университета (факультет художественной графики) он прибыл в учебный центр полигона для прохождения срочной службы.

Когда В. Т. Паршикову доложили о О. В. Песоцком, он сразу принял решение использовать его талант в целевом направлении. За организацию работ по созданию площади и памятника Ю. А. Гагарину отвечали начальник отдела агитации и пропаганды политотдела полигона полковник Г. К. Кудряшов и лектор политического отдела подполковник В. Ф. Шаповалов. Художественную мастерскую для ваятеля выделили в спортзале передающего радиоцентра. Один из авторитетных офицеров полигона, командир узла связи полковник А. В. Усов отвечал за материальное обеспечение работы Песоцкого.

Практически он был освобожден от выполнения многих служебных обязанностей.

Высота памятника – шесть метров. Установлена крепкая оснастка. О. Песоцкий так увлекся работой, что однажды с этой высоты совершил «полет». Приземление было удачным. Муки творчества продолжались. К 50-летию Ю. А. Гагарина памятник приобрел задуманный вид, установлен на предназначенное место и 12 апреля 1984 г. был торжественно открыт. Горожане увидели милую и нежную гагаринскую улыбку. Стало традицией для молодых людей Байконура после бракосочетания возлагать живые цветы к памятнику первого космонавта Земли, почетного гражданина Байконура.

Достоверно знаю, что за эту грандиозную работу Олегу Песоцкому была вручена премия в триста рублей. Но для него деньги были ничто по сравнению с осушествиншейся мечтой по созданию памятника.

Заметное место в истории полигона оставили офицеры, старшие инструкторы по культурно-массовой работе подполковник В. П. Дорохов и В. И. Комар. Первый писал стихи и песни, второй вел фотолетопись Байконура, участвовал в создании памятных знаков. В Ленинске много исторических мест создано силами простых тружеников, солдат и офицеров. Но прежде, чем что-то создать, необходима идея, воплощенная в проекте, эскизе, деталировке. Именно этим вопросом занимался Владимир Иосифович. Даже в том случае, когда рисунок исполнен в художественной форме, ему предстояло защитить его от многих советов, рекомендаций, предложений, не считая большой критики. И товарищ Комар выдержал все испытания.

При въезде в город Ленинск взоры людей устремляются на монумент «Первопроходцы». Мало кто знает, что его сооружал подполковник В. А. Корольков со своей группой военнослужащих. Установлены направляющие огромной высоты. На вершину прикреплен макет первого ИСЗ. Осталась малость: сотворить три человеческие фигуры, выходящие из командного пункта запуска. Никто из группы создателей к архитектуре не был причастен, но желание сотворить доброе дело было настолько велико, что пошли на эксперимент. Лицо В. А. Королькова смазали вазелином, наложили несколько слоев марли, затем обложили раствором гипса. Опыт удался: форма лица получилась почти в естественном виде. Конечно, долго и упорно трудились над созданием этих фигур. Но достоверно отражены реальные испытатели Байконура.

Чудеса? Не может такого быть? Но реальная правда остается непридуманной историей ветеранов Байконура.

Каждый год для испытателей полигона – это все новые и новые этапы штурма космоса. Начались полеты наших верных друзей – собачек. Чувствовалось, что подкрадывается что-то сказочно невероятное. Сейчас пришел к выводу, что в то время мысль людей о возможности полета человека в космос отставала от практической деятельности по его осуществлению.

В 1961 г. мир был ошеломлен известием о полете советского человека Ю. А. Гагарина на околоземную космическую орбиту. Эфир радио и телевидения заполнены до отказа известием: «Советский человек в космосе!» Казалось, что все другие проблемы землян отодвинуты в сторону.

А дальше пошли новые и новые свершения.

Все это время политотделы полигона и управления занимались сбором документов, экспонатов, реликвий, написанием историй событий, созданием мест их экспозиции.

Глубокое понимание происходящих исторических событий проявил М. И. Кузнецкий, который еще в 1964 г. создал и зарегистрировал музей на 71-й площадке. По его инициативе были созданы на 42-й площадке два музея: один закрытый (боевая тематика), другой – открытый, посвященный жизни и деятельности Главного конструктора М. К. Янгеля. Он добился, чтобы 245-й средней школе города Ленинска было присвоено имя М. К. Янгеля и в ней открыт его музей.

Музей пилотируемого космоса создан на 32-й площадке.

На 95-й площадке, в моем родном «тяжелом и дальнем» управлении, силами политработников политотдела, командиров и испытателей оборудован музей космонавтики по освоению околосолнечной системы.

Уместно подчеркнуть, что в его создании принял непосредственное участие Главный конструктор М. Ф. Решетнев. Его фирма изготовила изумительные модели многих космических аппаратов, таких, как «Экран», «Горизонт» и другие. Залы оформляли дизайнеры из Красноярского КБ. Огромнейшие усилия в создание и работу музея вложил инженер-испытатель В. Н. Макарцев.

В 70-е гг. в Доме культуры строителей были собраны материалы и открыт музей Г. М. Шубникова, где посетители могли узнать о титаническом труде многотысячного коллектива военных строителей. Ведь строителей можно по праву назвать первопроходцами Байконура.

В конце 70-х гг. политический отдел полигона принял решение центральным музеем Байконура сделать музей на 2-й площадке.

Со 2-й площадки производились все первые запуски (запуск первой межконтинентальной ракеты, первого ИСЗ, первого человека в космос), со старта 2-й площадки в основном производятся запуски пилотируемых космических кораблей, поэтому есть возможность создать целый музейный комплекс и присоединить домики С. П. Королева и Ю. А. Гагарина. Входя в них, каждый посетитель ощущает дух и атмосферу необычайного вдохновения. И такой музейный комплекс был создан. В нем собраны ценнейшие исторические экспонаты. Введена должность начальника музея, утвержден штат музейных работников.

Все более и более расширялись работы по освоению космоса. В 70-е гг. полигон приступил к осуществлению программы «Интеркосмос». На Байконур стали прибывать партийно-правительственные делегации, которые на стартовых комплексах и в музеях с интересом знакомились с достижениями советской космонавтики.

Накапливалась база, во много раз увеличилось количество экспонатов. Возникла необходимость расширения и реконструкции музея Байконура, как говорится, выйти на новую космическую орбиту.

В это время увольнялся в запас преданный, влюбленный в свое дело начальник музея В. А. Морозов, чьими руками, умом и старанием было создано это уникальное учреждение Байконура. Кто его заменит? Кто сможет качественно и в срок (как всегда не хватает времени) выполнить эту грандиозную задачу?

Начальник политического отдела В. Т. Паршиков на совещании обратился к нам с просьбой принять участие в поиске знающего и умелого начальника музея, который бы смог создать творение, достойное ратного труда байконурцев, и тем самым донести всему миру величие и славу этого легендарного уголка Советского Союза. Но где найти такого?

Вся эта работа возлагалась на начальника отделения кадров политотдела подполковника И. А. Квашу. И. А. Кваша знал, что в одном из соединений РВСН, расположенном в Калининградской области, начальником политического отдела В. А. Костиным был создан хороший музей. В смотре к 40-летию Победы советского народа над фашистской Германией он занял первое место. Я же знал начальника клуба части, который принимал непосредственное участие в создании этого музея.

Подходит ко мне Иван Александрович и говорит: «У нас в соединении имеются достойные музейные кадры. Предложи кандидатуру на должность начальника музея полигона. Задачи, которые стоят перед нами, ты слышал из указаний Василия Трофимовича». Подумав, ответил, что такой офицер есть, но он мягкий, скромный человек, а в этом деле кроме таланта и старания необходимы напористость, даже способность повздорить с начальством для реализации своих идей. Кваша возразил: «А зачем мы с тобой здесь находимся? Окажем помощь». Вопрос решен. В тот же день мы позвонили в часть, начальнику клуба В. Г. Пономаренко. Состоялся короткий разговор. Его уверили, что предлагаемое место службы дает простор для применения его творческих сил. В. Г. Пономаренко сразу согласился и с семьей уехал с обжитого места за тысячи километров во имя интересного и незнакомого дела. Так появился новый начальник музея Байконура.

Закипела работа. В нее было вовлечено много политработников, командиров, начальников служб, испытателей. Начало созиданию положено. Но проблем и преград вставало бесконечное множество: одного нет, другого не найти, третье не «выбить». В. Г. Пономаренко дни и ночи трудился в музее.

Хочу воссоздать некоторые моменты этой кропотливой работы.

Закупили у строителей витринное стекло размером три на шесть метров. Перевозить его возможно только на стекловозе. У строителей он один. В рабочее время задействован по целевому назначению. В выходные дни платить из личного кармана нет возможности. Принимаем решение: в автополку берем автомобиль, на пол кузова кладем старые автомобильные баллоны. За космические фотографии военнослужащий-крановщик погрузил ящики со стеклом на автомобиль. За шоколадку завскладом выписала накладную и пропуск. Порядок. Как ехать? Дороги строителей разбиты, стекло превратится в стеклышки. Принимаем решение: двигаться через город мимо штаба полигона, где грузовому транспорту проезд запрещен.

Я шел впереди, за мной двигался автомобиль, управляемый прапорщиком, шествие замыкал с красным флажком В. Г. Пономаренко. Работники ГАИ нас не остановили, без объяснения оценив важность проводимого мероприятия. Подъезжаем к выходным воротам города. Кричу: «Открывай. Едет музей». Понимающий контролер открыл шлагбаум, проводил нас милой юношеской улыбкой. Мы спокойно добрались до 2-й площадки.

Возникла новая проблема: предстояло разрезать стекло на необходимые части. Строители заломили цену (по установленному тарифу): стоимость разрезки равна половине стоимости натурального витринного стекла. Ого! В. Т. Паршиков поставил задачу найти стеклореза среди личного состава. Нашли. Оказалось, что командир ОИЧ А. М. Челомбитько, полковник, прекраснейший стеклорез (научился этому делу еще до службы в армии). Выкроив свободное время, прибыл в музей. В нем трудился пытливого ума рядовой. К сожалению, не могу вспомнить его фамилию. За короткое время Анатолий Михайлович обучил его этому мастерству.

Эпизод свидетельствует о понимании людьми разных профессий и званий важности создания исторического памятника Байконура.

Невозможно описать в полной мере процесс создания музея. Необходимо было соблюдать хронологию событий, установить реликвии так, чтобы на них обратил внимание посетитель, чтобы не было нагромождений, и вместе с тем рационально использовать пространство. Создание какой-нибудь композиции для В. Г. Пономаренко сопряжено было с множеством мук и страданий. Несколько суток трудился он над экспозицией выхода А. А. Леонова в открытый космос. И вот слышу голос: «Кострома, посмотри». Я подошел, пристально и критически посмотрел, сказал: «Лучшего не придумаешь». Пономаренко скривился, но промолчал. Я ему: «На стенд и закрепляй», а сам пошел в другой зал выполнять свою работу. Через некоторое время заглянул к Пономаренко. Что я увидел? Все экспонаты разбросаны в хаотичном беспорядке, а на полу сидит угрюмый Владимир Григорьевич и глядит помутневшими глазами в дальний угол. Наконец он молвил: «Какой я тупица, у меня ничего не получается». Я вошел в вираж, потому что сроки открытия музея поджимали, а мы многое еще не завершили. Но я знал, что, пока он не убедится в оригинальности создаваемого, торопить его невозможно. И так каждый день в течение года.

Музей к открытию готов. Осталось отциклевать, надраить и привести в порядок полы. Я обратился к командиру ОИЧ полковнику В. И. Демидочкину с просьбой выделить в музей тридцать военнослужащих. Последний ответил, что я обратился поздно, весь личный состав распределен на парко-хозяйственный день и уже приступил к работе. С поникшей головой возвратился я в музей: задача не будет выполнена. Где же выход?

Стоял теплый, мягкий, ласковый апрельский день, только на Байконуре может быть такой день в это время года. Имея практический опыт, пошел на поиски увиливающих от работы военнослужащих. На пригорке, в укромных местах находил служивых, которые под солнышком отогревали себе бока. Силой приказа строем отводил в музей, ставил конкретную задачу, жестко контролировал их работу. Вскоре подошел ко мне смелый солдатик и спрашивает: «Что с нами будет?» Ответил: «Не выполните задачу, ваши командиры наложат на вас взыскание. При качественном завершении работы отведу вас на обед, а сам поеду домой». Какая закипела работа! Прекрасно. Задача выполнена в полной мере. В положенное время опять строем отвел тружеников на обед.

Впоследствии некоторые из них подходили ко мне с вопросом: «Когда нас возьмете работать в музей?»

Музей Байконура был открыт точно в назначенное время.

«Интеркосмос»… Посланцы дружественных стран вручали музею какую-либо реликвию своей Родины. Например, перед запуском Фам Туана прибыла партийно-правительственная делегация многострадального Вьетнама. Она вручила подарок Байконуру. Но обзор музея настолько был впечатляющим, что вьетнамцы решили преподнести музею дополнительный, более достойный подарок. Впоследствии я узнал, что глава делегации позвонил домой и очередным рейсом самолета из музея Ханоя был доставлен портрет дядюшки Хо. Так в музее Байконура появился портрет вождя вьетнамского народа, друга советских людей, первого президента Хо Ши Мина, исполненный в неповторимом стиле великих мастеров этой страны.

Об уникальных экспонатах музея Байконура, повествующих о героических свершениях советского народа по освоению космоса, можно рассказывать бесконечно.

Здесь и первый резервный ИСЗ, который при нажатии кнопки издает неповторимое «бип-бип-бип», одна из первых ЭВМ, созданная в Советском Союзе и работавшая при запусках первых ракет.

На видном месте стоит пульт пуска, с которого был осуществлен запуск первой межконтинентальной баллистической ракеты, первого в мире ИСЗ, первого в мире человека – Ю. А. Гагарина. На нем лежит журнал, который отражал прохождение всех операций по подготовке к запуску этих ракет-носителей. По окончании работы, чувствуется, с глубокой любовью и с большим восторгом ведущий бортжурнал сделал нестандартную запись: «Ура! Человек в космосе!» Эта запись явилась точкой отсчета покорения человеком космического пространства.

Никто не проходит мимо манекена, побывавшего в космосе перед полетом Ю. А. Гагарина. Испытатели назвали его чисто по-русски: «Иван Иванович».

Всегда с глубокой симпатией смотрел на картину «Первый пуск», выполненную маслом. Автор ее – первый начальник космодрома А. И. Нестеренко. Думаю, что этот человек был очень занят космическими делами, но ведь нашел время для картины и талантливо передал впечатляющее мгновение исторического события. Вот какие люди трудились и трудятся на Байконуре!

Сохранились и остались в музее пропуска на Байконур тогда никому не известных Ю. А. Гагарина, Г. С. Титова и других первых космонавтов.